جسر برودواي (بورتلاند، أوريغون)
جسر برودواي هو جسر متحرك من نوع رال يمتد فوق نهر ويلاميت في بورتلاند ، أوريغون ، الولايات المتحدة الأمريكية، وقد بُني عام 1913. كان أول جسر متحرك في بورتلاند، ولا يزال يحمل لقب أطول جسر متحرك من نوعه في العالم. [ 3 ] أُضيف إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في نوفمبر 2012. [ 2 ] [ 4 ]
التاريخ والوصف
كان من المتوقع أن يكون هذا الجسر أطول جسر متحرك في العالم، وتنافست شركات شتراوس وشيرزر ورال، الحائزة على براءات اختراع تصميم الجسر المتحرك. [ 5 ] وقع الاختيار على شركة "رال" بناءً على التكلفة. [ 1 ] [ 6 ]
صمّم رالف مودجيسكي هذا الجسر، [ 7 ] الذي افتُتح في 22 أبريل 1913، بتكلفة 1.6 مليون دولار. وكان آنذاك أطول جسر متحرك مزدوج الأوراق في العالم، من أي نوع من أنواع الجسور المتحركة. [ 1 ] يُشتق اسم الجسر من اسم الشارع الذي يمرّ به، برودواي ، ولكن في وقت بناء الجسر، كان هذا الاسم مُستخدمًا فقط شرق النهر. كان الجزء الغربي مما يُعرف الآن ببرودواي يُسمى الجادة السابعة، ولكن أُعيد تسميته إلى برودواي عند افتتاح الجسر وربطه بين الشارعين. [ 1 ]
يضم الجسر أربعة مسارات للسيارات (مساران في كل اتجاه) كانت تعبره حوالي 30,000 مركبة يوميًا في عام 2006. [ 1 ] كما يُعدّ مسارًا رئيسيًا للدراجات الهوائية فوق النهر، حيث تجاوز عدد المعابر اليومية 2,000 معبر في عام 2005، [ 8 ] ويحتوي على رصيفين للمشاة بعرض 3.4 متر (11 قدمًا ) . في المتوسط، يُفتح الجزء المتحرك من الجسر حوالي 25 مرة شهريًا. [ 5 ]
في عامي 1927-1928، شُيّد جسرٌ بطول 610 أمتار (2000 قدم) [ 9 ] من السطح الغربي للجسر، ممتدًا غربًا فوق شارع لوفجوي وصولًا إلى الجادة الرابعة عشرة، موفرًا بذلك منفذًا من وإلى الجسر كان مغلقًا سابقًا بسبب ساحات السكك الحديدية. عُرف هذا الجسر باسم منحدر لوفجوي. وفي عام 1927، شُيّد منحدرٌ أقصر يرتفع من الجادة العاشرة الشمالية الغربية عند شارع إيرفينغ ويتصل بالجزء الشرقي من جسر لوفجوي الجديد، لكنه لم يُفتتح بسبب تأخر بدء العمل في القسم الغربي من جسر لوفجوي (غرب الجادة العاشرة) [ 10 ] ، ولم يُفتتح إلا في أكتوبر 1928. [ 11 ] بدأ بناء الجزء الطويل من الجسر الممتد من الجادة العاشرة إلى الرابعة عشرة في منتصف عام 1928، وافتُتح الجسر في ديسمبر من العام نفسه. [ 12 ]

كان الجسر أسود اللون في الأصل، على غرار جسري ستيل وهاوثورن المجاورين ، لكن المهندس المعماري لويس كروتشير من بورتلاند اقترح في عام 1961 أن يكون لكل منهما لون مميز. [ 13 ] أُعيد طلاء جسر برودواي باللون الأحمر "البوابة الذهبية" [ 1 ] [ 14 ] [ 15 ] (المعروف أيضًا باسم البرتقالي الدولي ) [ 16 ] في عام 1963. [ 17 ]
أُضيف الجسر إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في نوفمبر 2012. [ 2 ] [ 4 ]
استخدام وسائل النقل العام
كانت عربات الترام تعبر الجسر منذ افتتاحه عام ١٩١٣ وحتى عام ١٩٤٠، [ ١٨ ] ولكن بحلول عام ١٩٤٤ على الأقل، أُزيلت القضبان المهجورة أو رُصفت. بدأت أعمال إعادة تركيب القضبان عام ٢٠١٠، [ ١٩ ] واستؤنفت خدمة الترام عبر الجسر عام ٢٠١٢. [ ٢٠ ] كما استُخدم جسر برودواي من قِبل حافلات الترولي من عام ١٩٣٧ إلى عام ١٩٥٨. [ ٢١ ] بالإضافة إلى خطي الترام A وB التابعين لترام بورتلاند ، يستخدم أحد خطوط حافلات TriMet الجسر حاليًا، وهو الخط ١٧-برودواي. [ ٢٢ ]
التعديلات والإصلاحات
نظراً لتعقيد هذا الجسر، فقد خضع لعمليات صيانة متكررة لهيكله وأجزائه الميكانيكية. في عام ١٩٤٨، استُبدل سطحه الخرساني بشبكة فولاذية. وخلال عام ١٩٨٢، جرى تحسين مسار الدراجات الهوائية من خلال تحديث الإشارات والأرصفة بتكلفة ١٨٠٠٠ دولار. ولتحسين الوصول وخفض تكاليف الطاقة، استُبدلت الأرصفة والإضاءة في الفترة ٢٠٠٠-٢٠٠١. [ ٢٣ ] أُزيل منحدر لوفجوي، وهو الجسر الطويل المؤدي إلى الجادة الرابعة عشرة ومنها، في عام ١٩٩٩ كجزء من مشروع إعادة بناء بتكلفة ١٢.٤ مليون دولار [ ٢٤ ] ، بهدف فتح موقع ساحات السكك الحديدية المهجورة آنذاك لإعادة التطوير. [ 25 ] أُعيد بناؤه كمنحدر لوفجوي أقصر بكثير، من الجادة التاسعة، والذي افتُتح في مايو 2002. [ 24 ] بدأت أعمال تجديد بتكلفة 28 مليون دولار في فبراير 2003. وشملت هذه الأعمال استبدال الشبكة الفولاذية بمادة مركبة من البوليمر المقوى بالألياف تُسمى دوراسبان، من إنتاج شركة مارتن ماريتا ماتيريالز . [ 26 ] اكتملت أعمال التجديد في فبراير 2005.


في يوليو/تموز 2010، أُغلق الجسر أمام حركة المرور لمدة شهرين لإعادة تركيب بنية الترام التحتية، وذلك ضمن مشروع توسيع شبكة ترام بورتلاند . [ 19 ] [ 27 ] وقد أُحرز تقدم كافٍ لإعادة فتح حارتين من أصل أربع حارات في 4 سبتمبر/أيلول. [ 28 ] واستمرت أعمال الإنشاء المتعلقة بالترام طوال عام 2011، بما في ذلك تركيب معدات الطاقة العلوية. افتُتح خط الترام الجديد في سبتمبر/أيلول 2012 وكان يُعرف باسم خط CL (الحلقة المركزية)؛ [ 20 ] وفي عام 2015، غُيّر اسمه إلى الحلقة A (باتجاه عقارب الساعة) والحلقة B (عكس اتجاه عقارب الساعة).
في الثقافة الشعبية
يظهر جسر برودواي بشكل بارز في ذروة فيلم "Untraceable " (2008) . [ 29 ] في الفيلم، تُحاصر عميلة مكتب التحقيقات الفيدرالي جينيفر مارش ( ديان لين ) على الطرف الشرقي من الجسر بعد أن يخترق قاتل متسلسل عبر الإنترنت جهاز كمبيوتر سيارتها. [ 30 ] تم تصوير المشهد في الموقع وفي استوديو تصوير . كما يُعد الجسر موقعًا لتصوير فيلم "Foxfire" (1996 )، ويظهر بشكل لافت في المشهد الأخير عندما تقرر ليغز سادوفسكي ( أنجلينا جولي ) ومادي ويرتز ( هيدي بوريس ) الانفصال.
معرض
رسومات السجل الهندسي الأمريكي التاريخي
رسومات ووصف تفصيلي من السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER)، وهو برنامج تابع لهيئة المتنزهات الوطنية الأمريكية .
وصف HAER
امتداد الورقة الغربية المتحرك
ميكانيكا الجسور
صور فوتوغرافية
منظر مقرب من ضفة النهر
مع فتح جسر الرفع المتحرك لسفينة
يو إس إس بانكر هيل تعبر الجسر المفتوح، يونيو 2007
منظر من مستوى الشارع في عام 2009، قبل إعادة مدّ خطوط الترام
دخول الجسر من الشمال الشرقي في عام 2012
داخل الجسر
داخل الجسر أثناء عملية الرفع
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 6 7 وود وورتمان، شارون؛ وورتمان، محرر (2006). كتاب جسر بورتلاند ( الطبعة الثالثة). دار نشر أوربان أدفنتشر. الصفحات 31-38 . ISBN 0-9787365-1-6.
- ١ ٢ ٣ ٤ "قائمة أسبوعية بالإجراءات المتخذة على العقارات: من ١٣/١١/٢٠١٢ إلى ١٦/١١/٢٠١٢" (ملف PDF) . إدارة المتنزهات الوطنية . ٢٣ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٢ أبريل ٢٠١٣ .
- ↑ سميث، دوايت أ.؛ نورمان، جيمس ب .؛ دايكمان، بيتر ت. (1989). جسور الطرق السريعة التاريخية في ولاية أوريغون . مطبعة جمعية أوريغون التاريخية. ص 116. ISBN 0-87595-205-4.
- تيمز ، دانا (21 نوفمبر 2012). "أربعة جسور في مقاطعة مولتنوماه مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية" . صحيفة ذا أوريغونيان . ص. ب1 . تاريخ الاسترجاع: 9 نوفمبر 2013 .
- وود ، شارون (2001). كتاب جسر بورتلاند . جمعية أوريغون التاريخية . ISBN 0-87595-211-9.
- ↑ "جسر نهر ويلاميت (برودواي)" ( ملف وورد ) . وزارة النقل في ولاية أوريغون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2006 .
- ↑ غلومب، جوزيف؛ بيتر ج. أوبست (مترجم) (2002) (باللغة الإنجليزية). رجلٌ امتد عبر عصرين: قصة مهندس الجسور رالف مودجيسكي. فيلادلفيا: مؤسسة كوسيوسكو. ISBN 978-0-917004-25-4.
- ↑ "BikePortland.org: زيادة حركة الدراجات على الجسر في عام 2005" . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2006 .
- ↑ ستيوارت، بيل (10 يونيو 1999). "منحدر لوفجوي سيصبح قريباً مجرد ذكرى". صحيفة ذا أوريغونيان . ص. ج2.
- ↑ «استؤنفت حركة المرور على جسر برودواي؛ وسيظل المنحدر [المؤدي إلى الشارع العاشر] مغلقًا» (19 ديسمبر 1927). صحيفة ذا مورنينج أوريغونيان ، ص 8.
- ↑ «سيتم افتتاح المنحدر؛ وسيتم افتتاح مدخل شارع العاشر» (17 أكتوبر 1928). صحيفة ذا مورنينج أوريغونيان ، ص 13.
- ↑ «افتتاح منحدر لوفجوي؛ الهيكل بأكمله جاهز للاستخدام الآن» (4 ديسمبر 1928). صحيفة ذا مورنينج أوريغونيان ، ص 1.
- ↑ افتتاحية (12 أكتوبر 1961). "جسور 'مغنية'". صحيفة أوريغونيان ، ص 24.
- ↑ افتتاحية (28 مايو 1962). "الجسر البرتقالي الأحمر". صحيفة ذا أوريغونيان ، ص 16.
- ↑ "جسر برودواي" . أضيئوا الجسور . فرقة ويلاميت الخفيفة . تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2013 .
- ↑ "جسر برودواي" . دليل بورتلاند، أوريغون، للميزانيات المنخفضة/بدون ميزانية . دليل زينستر لبورتلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2008 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "إغلاق جسر برودواي يوم الأحد" (20 يونيو 1963). صحيفة ذا أوريغونيان ، القسم 2، صفحة 12.
- ↑ وود، شارون م. (23 أبريل 1984). "جسر برودواي المتين يحتفل بعامه الحادي والسبعين وهو في حالة ممتازة". صحيفة ذا أوريغونيان ، ص. ب5.
- 1 2 روز، جوزيف (5 يوليو 2010). "أعمال الترام تُغلق جسر برودواي" . صحيفة ذا أوريغونيان . ص. A10 . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2013 .
- 1 2 روز، جوزيف (22 سبتمبر 2012). "انطلاقة متعثرة لخط الترام في الجانب الشرقي من بورتلاند يوم السبت" . صحيفة ذا أوريغونيان . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2014 .
- ↑ سيبيري، ماك ؛ وارد، بول (1974). عربة الترام في أمريكا الشمالية . لوس أنجلوس: إنترأوربانز . ص 219-223 . LCCN 74020367 .
- ↑ "خريطة مركز مدينة بورتلاند" (ملف PDF) . TriMet. 2016. تم الاطلاع عليها في 15 يوليو 2017 .
- ↑ "مشروع إضاءة برودواي والأرصفة" . مقاطعة مولتنوماه . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2006 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - 1 2 أوستن، ديفيد (3 مايو 2002). "سيتم افتتاح منحدر لوفجوي أمام حركة المرور اليوم". صحيفة ذا أوريغونيان . ص. C7.
- ↑ غراغ، راندي (1 أغسطس 1999). "رثاء رومانسي لمنحدر لوفجوي: يجب إزاحة الجسر القديم من أجل التقدم، لكن بعضنا سيأسف على فقدانه". صحيفة صنداي أوريغونيان . ص. F10.
- ↑ «شركة مارتن ماريتا للمواد المركبة تُكمل تركيبًا تاريخيًا لسطح جسر برودواي» (بيان صحفي). شركة مارتن ماريتا للمواد. 20 أغسطس 2004. تاريخ الاطلاع: 9 نوفمبر 2006 .
- ↑ روز، جوزيف (14 يوليو 2010). "تحديث عرض الشرائح: مسؤولو النقل يُحسّنون مسار الدراجات والمشاة البديل على جسر برودواي" . صحيفة ذا أوريغونيان . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2013 .
- ↑ روز، جوزيف (2 سبتمبر 2010). "إعادة فتح حارتين ورصيف جسر برودواي في بورتلاند يوم السبت" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2013 .
- ↑ مراجعة قناة KATU: نجوم جسر برودواي في فيلم " Untraceable " [ تمت إزالة الرابط ]
- ↑ فيديو على يوتيوب: "على جسر برودواي"
روابط خارجية
- صفحة جسر برودواي على موقع مقاطعة مولتنوماه الإلكتروني
- السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم OR-22، " جسر برودواي، الذي يمتد فوق نهر ويلاميت عند شارع برودواي، بورتلاند، مقاطعة مولتنوماه، أوريغون "، 28 صورة، 5 شرائح ملونة، 3 رسومات هندسية، 45 صفحة بيانات، 4 صفحات شرح للصور
- جسر برودواي في ستراكشرا
- منشآت عام 1913 في ولاية أوريغون
- الجسور المتحركة في الولايات المتحدة
- تم الانتهاء من بناء الجسور عام 1913
- الجسور في بورتلاند، أوريغون
- جسور الطرق المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في ولاية أوريغون
- الجسور فوق نهر ويلاميت
- سجل الهندسة الأمريكية التاريخية في ولاية أوريغون
- السجل الوطني للأماكن التاريخية في بورتلاند، أوريغون
- الجسور ذات الهياكل الشبكية في الولايات المتحدة
- الجسور التي تربط الطرق بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة
- حي لويد، بورتلاند، أوريغون
- الجسور المتحركة المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية
- شمال غرب بورتلاند، أوريغون
- شمال بورتلاند، أوريغون
- إليوت، بورتلاند، أوريغون
- حي بيرل، بورتلاند، أوريغون
- الحي الصيني في البلدة القديمة
- الجسور المعدنية في الولايات المتحدة
