جائزة بوش لأعمدة الإنارة

جائزة Busch Light Pole Award ، والتي تسمى أيضًا جائزة Anheuser-Busch Pole Award إذا كان عمر السائق أقل من 21 عامًا (الحد الأدنى لسن الإعلان عن الكحول واستهلاكه)، هي جائزة تُمنح لأسرع متأهل في كل سباق من سباقات NASCAR الوطنية التي تُدفع نقاطها.

كانت الفكرة الأساسية وراء هذه الرعاية هي أن كل سائق فاز بمركز الانطلاق الأول في الموسم السابق من سلسلة كأس ناسكار سيشارك في سباق "ذا كلاش آت دايتونا" على حلبة دايتونا الدولية قبل أسبوع من انطلاق سباق دايتونا 500 الافتتاحي للموسم . ولم تُمنح جائزة مركز الانطلاق الأول في السباقات التي أُلغيت فيها جولة التأهل بسبب الأمطار، واضطر فيها السائقون إلى تحديد ترتيب الانطلاق بناءً على نقاط مالكي سياراتهم.

كانت الجائزة تُعرف في الأصل باسم جائزة بوش بول من عام 1979 إلى 1997 ومن 2018 إلى 2021؛ كما استُخدم الاسم نفسه بين عامي 2004 و2007 في سلسلة ناسكار بوش . وتم تغيير اسمها إلى جائزة كورس لايت بول في عام 2008 واستمرت حتى عام 2017، بينما كانت سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات تُعرف باسم جائزة كيستون لايت بول ^{[ 1 ]} أو جائزة 21 مينز 21 بول إذا كان عمر السائق أقل من 21 عامًا. ومن عام 1998 إلى 2007، عُرفت الجائزة باسم جائزة بودوايزر بول .

كانت جائزة "بول" في البداية برعاية بيرة "بوش" التابعة لشركة "أنهويزر-بوش"، ثم انتقلت إلى علامة "بادوايزر" التجارية عام 1998 (مع أنها عادت إلى علامة "بوش" التجارية من عام 2004 إلى 2007 لسلسلة "بوش"، حيث كانت "بوش" آنذاك الراعي الرئيسي للسلسلة من الدرجة الثانية). وفي عام 2008، حلت شركة "مولسون " محل "أنهويزر-بوش" كراعٍ رسمي للبيرة، وأعادت تسمية الجائزة إلى "جائزة كورس لايت بول" في نفس العام، نسبةً إلى علامة البيرة المميزة لشركة التخمير الكندية. ^{[ 2 ]} وبذلك انتهت الصلة بين جائزة "بول" وبطولة "شوت آوت"، التي استمرت "بادوايزر" في رعايتها حتى عام 2012. كما لم تشترِ "كورس لايت" وقتًا للبث خلال التصفيات كما فعلت "بادوايزر"، لذا لم تكن "كورس لايت" الراعي الرئيسي للتصفيات التلفزيونية كما كانت "بادوايزر" من عام 2001 إلى 2007. عادت شركة بوش كراعٍ لجائزة الانطلاق من المركز الأول في مارس 2018، حيث أُقيمت عدة سباقات في بداية الموسم دون راعٍ لهذه الجائزة. ^{[ 3 ]} تبع ذلك لاحقًا تعيين بوش كأحد الشركاء الرئيسيين لسلسلة ناسكار كاب وراعيًا لسباق كلاش في عام 2020، مما أعاد إحياء العلاقة بينهما. ^{[ 4 ]}

عندما حلت سبرينت محل بودوايزر كراعٍ لسباق كلاش في عام 2013، مُنح الفائزون بجائزة الانطلاق من المركز الأول مقعدًا في السباق. في حال إلغاء جولة التصفيات المؤهلة لسباق كورس لايت بسبب الأمطار، لا يحصل صاحب المركز الأول على جائزة الانطلاق من المركز الأول ولا على مقعد في سباق دايتونا الاستعراضي، وهو نفس الإجراء الذي اتبعته بودوايزر آنذاك عندما منحت مقعدًا في سباق بود شوت آوت. مع ذلك، ومع تطبيق نظام التصفيات متعدد الجولات بدءًا من عام 2014، تُمنح جائزة الانطلاق من المركز الأول ومقعد سباق كلاش طالما تم إكمال جولة واحدة على الأقل. مثال على هذا التباين هو أنه في سباق تويوتا أونرز 400 لعام 2014 ، أُلغيت جولة التصفيات المؤهلة لسباق كورس لايت بالكامل بسبب الأمطار، مما منح كايل لارسون مركز الانطلاق الأول، لكنه لم يحصل على جائزة الانطلاق من المركز الأول ولا على مقعد في سباق سبرينت أنليميتد لعام 2015. مع ذلك، في وقت لاحق من العام نفسه، وخلال سباق كوك زيرو 400 ، حقق ديفيد جيلياند أسرع زمن في الجولة الأولى من التصفيات، وحصل على مركز الانطلاق الأول بعد إلغاء الجولتين الثانية والثالثة بسبب الأمطار. ونظرًا لإتمام جولة واحدة من التصفيات، اعتُبرت الجولة رسمية، وحصل جيلياند على جائزة كورس لايت للانطلاق الأول، وتأهل لسباق سبرينت أنليميتد 2015، لكنه لم يشارك في سباق ذلك العام. أصبح التأهل غير ذي صلة في عام 2022 عندما نُقل مكان السباق إلى قاعة لوس أنجلوس كوليسيوم ، وتغير نظامه بحيث لم يعد يعتمد على المنطلقين من المركز الأول. في ذلك العام، أُعيد تسمية جائزة بوش للانطلاق الأول إلى جائزة بوش لايت للانطلاق الأول. ابتداءً من موسم 2025 ، يوقع المنطلقون من المركز الأول على جدار بوش لايت الذي يُحضر إلى الحلبة للتصفيات (بشرط أن يسمح العمر بذلك).

كشرطٍ للرعاية ، وللتأهل الكامل لجائزة الانطلاق، يجب وضع ملصق الراعي المُحدد على السيارة. وكان وضع الملصق اختيارياً. (للمقارنة، تُلزم القواعد بوضع ملصقات كل سلسلة سباقات على حدة).

إذا لم تكن السيارة مزودة بالملصق، فسيتم احتسابها كأسرع متأهل، وستنطلق من المركز الأول يوم السباق. وعلى عكس السابق، سيُمنح مقعد التأهل لسباق "كلاش آت دايتونا" للسائق، حيث يتم تحديد ذلك من قبل ناسكار. أما الكأس والجائزة النقدية فستُمنحان للسائق الذي يليه في السرعة، بشرط أن يكون حاملاً للملصق، والذي سيحصل بدوره على الكأس والجائزة النقدية.

نادرًا ما تُشكّل مسألة الملصقات مشكلة، باستثناء فريق بيتي إنتربرايزز ، ولكن ليس فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس / بيتي جي إم إس موتورسبورتس ، الذي يرفض تقليديًا السماح برعاية المشروبات الكحولية على سياراته. لم تحمل السيارة رقم 43 الملصق. مع ذلك، ظهرت لاحقًا ملصقات المشروبات الكحولية القوية على سيارات أخرى (غير رقم 43) تابعة للفرق اللاحقة.

تزامن عودة شركة أنيوزر-بوش في عام 2018 مع قيام ناسكار بتحويل رعاية الطوارئ بعيدًا عن سيارات السباق؛ وعلى هذا النحو، تم إيقاف ملصق جائزة المركز الأول في ذلك الموسم. ^{[ 5 ]}