حلبة دايتونا الدولية للسباق

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 30 صور
الموسوعة الحرة

حلبة دايتونا الدولية هي حلبة سباق تقع في دايتونا بيتش، فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية، على بُعد حوالي 80 كيلومترًا شمال أورلاندو . منذ افتتاحها عام 1959، تُعدّ موطنًا لسباق دايتونا 500 ، وهو السباق الأبرز في ناسكار، بالإضافة إلى كونه الحدث الافتتاحي لموسمها. كما تستضيف الحلبة سباق دايتونا 24 ساعة ، أحد السباقات الثلاثة التي تُشكّل التاج الثلاثي لسباقات التحمّل . إلى جانب ناسكار وإيمسا، تستضيف الحلبة أيضًا سباقات من ARCA ، وبطولة AMA للدراجات النارية الخارقة ، و SCCA ، وبطولة AMA للدراجات النارية الخارقة . يضم المضمار مسارات متعددة، منها المسار الرئيسي ثلاثي الأضلاع عالي السرعة بطول 4.023 كيلومتر ، ومسار سيارات رياضية بطول 5.729 كيلومتر ، ومسار دراجات نارية بطول 5.649 كيلومتر ، ومسار مسطح للكارتينج والدراجات النارية بطول 400 متر . وتشمل المساحة الداخلية للمضمار، البالغة 73 هكتارًا ، بحيرة لويد التي تبلغ مساحتها 12 هكتارًا ، والتي استضافت سباقات الزوارق السريعة .            

تم بناء الحلبة عام 1959 على يد مؤسس ناسكار، بيل فرانس الأب، لاستضافة سباقات كانت تُقام سابقًا في حلبة دايتونا بيتش رود كورس . وقد سمح تصميمه المائل بسرعات أعلى، ومنح المشجعين رؤية أفضل للسيارات. تُشغّل ناسكار الحلبة بموجب عقد إيجار مع مدينة دايتونا بيتش يمتد حتى عام 2054. [ 1 ] [ 2 ] ويُعرّف المكان نفسه بأنه "مركز سباقات السيارات العالمي". [ 3 ]

تم تركيب الإضاءة حول المضمار عام ١٩٩٨، وهو اليوم ثالث أكبر منشأة رياضية خارجية مضاءة بإضاءة واحدة. خضع المضمار لأربع عمليات تجديد، حيث تم تجديد المنطقة الداخلية عام ٢٠٠٤، وأعيد رصف المضمار عامي ١٩٧٨ و٢٠١٠. وفي ٢٢ يناير ٢٠١٣، تم الكشف عن عملية التجديد الرابعة للمضمار. وفي ٥ يوليو ٢٠١٣، بدأ العمل على مشروع "دايتونا رايزينغ" لإزالة مقاعد المدرج الخلفي وإعادة تصميم مقاعد المدرج الأمامي بالكامل. تولت شركة بارتون مالو للتصميم والبناء ، بالتعاون مع شركة روسيتي للهندسة المعمارية، أعمال التجديد. اكتمل المشروع في يناير ٢٠١٦، بتكلفة ٤٠٠ مليون دولار أمريكي  . ركز المشروع على تحسين تجربة المشجعين من خلال خمسة مداخل موسعة ومُعاد تصميمها (تُسمى "المداخل")، بالإضافة إلى مقاعد أوسع وأكثر راحة، ومزيد من دورات المياه وأكشاك بيع الطعام. بعد اكتمال أعمال التجديد، احتوت مدرجات الحلبة على 101500 مقعد دائم [ 4 ] مع إمكانية زيادة عدد المقاعد الدائمة إلى 125000. [ 5 ] [ 6 ] تم الانتهاء من المشروع قبل بداية أسبوع السرعة في عام 2016.

سجل المسار

بناء

بدأ بيل فرانس الأب، مؤسس ناسكار ، التخطيط للحلبة عام ١٩٥٣ كوسيلة للترويج للسلسلة، التي كانت تُقام آنذاك على حلبة دايتونا بيتش رود كورس . [ ٧ ] التقى فرانس مع تشارلز موني بيني، مهندس دايتونا بيتش، لمناقشة خططه للحلبة. أراد فرانس أن تتميز الحلبة بأعلى ميل ممكن لتمكين السيارات من الوصول إلى سرعات عالية ومنح المشجعين رؤية أفضل للسيارات على الحلبة. سافر موني بيني إلى ديترويت ، ميشيغان، لزيارة ميدان اختبارات فورد الذي يضم مضمار اختبار عالي السرعة بمنعطفات مائلة. شاركت فورد تصميمها الهندسي للحلبة مع موني بيني، وقدمت التفاصيل اللازمة حول كيفية تحويل الرصيف من مسار مستقيم مستوٍ إلى منعطف مائل. عرض فرانس الخطط على مجلس مدينة دايتونا بيتش، الذي أيد فكرته وشكل هيئة حلبة دايتونا بيتش. [ ٨ ]

الملعب البيضاوي الثلاثي بعد إعادة رصفه في الفترة 2010-2011

وافقت لجنة المدينة على تأجير قطعة الأرض المجاورة لمطار دايتونا بيتش البلدي، والبالغة مساحتها 447 فدانًا (180.9 هكتارًا )، لشركة فرانس مقابل 10,000 دولار سنويًا لمدة 50 عامًا. ثم بدأ فرانس العمل على تأمين تمويل المشروع، وحصل على دعم من كلينت مورشيسون الأب، مليونير النفط من تكساس . أقرض مورشيسون فرانس 600,000 دولار، بالإضافة إلى معدات البناء اللازمة لإنشاء الحلبة. كما حصل فرانس على تمويل من شركة بيبسي كولا ، ومصمم جنرال موتورز هارلي إيرل ، ورهن عقاري ثانٍ على منزله، وبيع 300,000 سهم من أسهم الشركة لسكان المنطقة. بدأ العمل في بناء حلبة السباق التي يبلغ طولها 2,500 ميل (4,023 كيلومترًا) في 25 نوفمبر 1957. [ 8 ]   

لبناء المنحدر المرتفع، اضطرت فرق العمل إلى حفر أكثر من مليون ياردة مربعة من التربة من أرضية المضمار الداخلية. [ 9 ] ونظرًا لارتفاع منسوب المياه الجوفية في المنطقة، امتلأت الحفرة المحفورة بالماء لتشكل ما يُعرف الآن ببحيرة لويد ، نسبةً إلى جوزيف "ساكس" لويد، أحد الأعضاء الستة الأصليين لهيئة مضمار دايتونا بيتش سبيدواي. (تم تزويد البحيرة بـ 65,000 سمكة، ونظمت فرنسا سباقات الزوارق السريعة عليها). [ 10 ] استُخدم 22 طنًا من ملاط ​​الجير لتشكيل قاعدة ربط المضمار ، والتي وُضع فوقها الأسفلت . ونظرًا لدرجة الانحدار الشديدة، كان على موني بيني إيجاد طريقة لرصف المنحدر. فقام بربط معدات الرصف بجرافات مثبتة في أعلى المنحدر. سمح هذا لمعدات الرصف برصف المنحدر دون انزلاق أو تدحرج. حصل موني بيني لاحقًا على براءة اختراع لطريقة بنائه ، ثم صمم حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي وحلبة ميشيغان الدولية . وبحلول ديسمبر 1958، بدأ فرانس يعاني من ضائقة مالية، فاعتمد على مبيعات تذاكر السباقات لإتمام البناء. [ 8 ] كما تلقى مبلغًا كبيرًا من شركة بيبسي بعد محاولته الحصول على تمويل من شركة كوكاكولا لإتمام البناء، لكن طلبه قوبل بالرفض. ونتيجة لذلك، لم يسمح فرانس ببيع منتجات كوكاكولا كامتياز في أي من حلبات السباق التي كان يملكها، وذلك لسنوات عديدة منذ افتتاح الحلبة وحتى وفاته.

المضمار البيضاوي الثلاثي خلال سباق دايتونا 500 لعام 2015 مع المدرج الرئيسي شبه المكتمل في الخلفية.

أُجريت أول جولة تدريبية على الحلبة الجديدة في 6 فبراير 1959. وفي 22 فبراير من العام نفسه، حضر 42 ألف شخص سباق دايتونا 500 الافتتاحي. [ 8 ] وكانت نهايته مثيرة تمامًا كالحلبة نفسها: فقد فاز لي بيتي على جوني بيوشامب في سباق حُسم بالصورة بعد ثلاثة أيام من التحكيم. [ 11 ] عند افتتاح الحلبة، كانت أسرع حلبة سباق تستضيف سباق سيارات ستوك، إلى أن افتُتحت حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي بعد 10 سنوات. وفي 4 أبريل، استضافت الحلبة سباق تشامب كار لمسافة 100 ميل (160.9 كم)، والذي شهد فوز جيم راثمان على ديك راثمان ورودجر وارد ، بمتوسط ​​سرعة 170.26 ميل في الساعة (274.01 كم/ساعة) ، والذي كان آنذاك أسرع سباق سيارات على الإطلاق. [ 11 ] شهد سباق دايتونا أول حالة وفاة: جورج أميك ، الذي كان يحاول التجاوز للمركز الثالث في أواخر السباق، اصطدم بجدار ولقي حتفه. [ 11 ] في 5 أبريل، فاز روبرتو ميريس وفريتز دوري بسباق سيارات رياضية كان من المقرر أن يمتد لمسافة 1000 كيلومتر (620 ميلاً) (تم تقليصه إلى 900 كيلومتر (560 ميلاً) بسبب حلول الظلام) ، حيث تقاسما سيارة بورش RSK ، التي أثبتت متانتها مقارنةً بمنافسيها الأقوى. [ 11 ]        

الحلبة البيضاوية الثلاثية في عام 2017 بعد اكتمال سباق دايتونا رايزينغ.

تم تركيب أضواء حول الحلبة عام 1998 لتنظيم سباق ناسكار " كوك زيرو 400" الذي يُقام في شهر يوليو ليلاً. وكانت الحلبة أكبر منشأة رياضية خارجية مضاءة في العالم حتى تجاوزتها حلبة لوسيل الدولية عام 2008. قامت شركة موسكو لايتنج بتركيب نظام الإضاءة، الذي راعى الوهج والرؤية للطائرات القادمة والمغادرة من مطار دايتونا بيتش الدولي القريب، وتبلغ تكلفة تشغيله حوالي 240 دولارًا أمريكيًا في الساعة. [ 12 ]

التخطيطات

ثلاثي بيضاوي

خريطة حلبة السباق

يبلغ طول حلبة دايتونا البيضاوية الثلاثية 4.023 كيلومترًا (2.500 ميل) ، بزاوية ميل 31 درجة عند المنعطفات و18 درجة عند خط البداية/النهاية. يبلغ طول الخط المستقيم الأمامي 1200 متر (3800 قدم) ، بينما يبلغ طول الخط المستقيم الخلفي (أو "الخط المستقيم الفائق") 910 أمتار (3000 قدم) . كان شكل الحلبة البيضاوية الثلاثية ثوريًا في ذلك الوقت، حيث حسّن بشكل كبير من مجال رؤية المشجعين. وهي إحدى الحلبات الثلاث في سلسلة سباقات ناسكار كاب التي تُعتبر "حلبات انزلاق هوائي"، إلى جانب حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي وحلبة أتلانتا موتور سبيدواي . [ 13 ]      

في 15 يوليو 2010، بدأت أعمال إعادة رصف الحلبة. وقد تم ذلك قبل عام تقريبًا من الموعد المحدد نظرًا لانهيار جزء من الحلبة خلال سباق دايتونا 500 لعام 2010. استخدم المشروع ما يُقدّر بـ 50,000 طن من الأسفلت لإعادة رصف مساحة 130,000 متر مربع ( 1.4 × 10 ^ 6 قدم مربع ) ، بما في ذلك سطح السباق، والمنطقة المحيطة بالحلبة، ومناطق الانزلاق، ومنطقة الصيانة. وبفضل الأحوال الجوية الجيدة، تم إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد. [ 14 ]   

في 9 أكتوبر 2013، قاد كولين براون سيارة دايتونا بروتوتايب، التي أعدها فريق مايكل شانك للسباقات، محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا لأسرع لفة على الحلبة البيضاوية الثلاثية، حيث بلغت سرعته 222.971 ميلًا في الساعة (358.837 كيلومترًا في الساعة) . [ 15 ] خلال سباقات ناسكار، تستغرق السيارات أقل من دقيقة لإكمال لفة واحدة حول الحلبة البيضاوية الثلاثية التي يبلغ طولها 2.500 ميل (4.023 كيلومترًا) .    

حلبات السباق

خريطة توضح مسار السباق الذي يستمر 24 ساعة
بداية سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا لعام 2011

بينما يُقام سباق لومان 24 ساعة الشهير قرب الانقلاب الصيفي ، يُقام سباق دايتونا للتحمل في الشتاء (مما يعني أن جزءًا كبيرًا من السباق يُجرى ليلًا). ويُحدَّد نظام إضاءة الحلبة بنسبة 20% من طاقته القصوى خلال السباق لإبقاء السيارات معتمدة على مصابيحها الأمامية. [ 16 ]

تم بناء حلبة السباق التي يبلغ طولها 6.132 كيلومترًا (3810 ميلًا) عام 1959، واستضافت لأول مرة سباق سيارات رياضية لمدة ثلاث ساعات يُعرف باسم دايتونا كونتيننتال عام 1962. [ 17 ] ثم زاد طول السباق إلى 2000 كيلومتر (1200 ميل) عام 1964، [ 11 ] وفي عام 1966 تم تمديده ليصبح سباق تحمل لمدة 24 ساعة يُعرف باسم رولكس 24 في دايتونا . تم تقليصه مرة أخرى إلى ست ساعات عام 1972، وأُلغي سباق عام 1974 بالكامل. [ 11 ]    

في عام 1973، تمت إضافة منعطف حاد للغاية في نهاية الجزء الخلفي من المضمار، بالقرب من المنعطف الثالث البيضاوي.

في عامي 1984 [ 18 ] و1985 [ 19 ] ، تم تعديل تصميم الحلبة، حيث أُعيد تشكيل المنعطفين 1 و2، ونُقل ما يُعرف الآن بالمنعطف 3 (المُلقب بـ"حدوة الحصان الدولية") ليصبح أقرب إلى المنعطفات السابقة له. كما تم تعديل المنعطف المتعرج في الجزء الخلفي من المسار. وتم إنشاء مدخل جديد على بُعد 120 مترًا تقريبًا (400 قدم) قبل ذلك، مما أدى إلى شكل أطول ثلاثي الأرجل يُشبه "موقف الحافلات". تدخل السيارات الآن من المدخل الأول، وتتجاوز المدخل الثاني، وتخرج من المدخل الثالث الحالي. وأصبح التجاوز ممكنًا الآن داخل المنعطف المتعرج الأطول. ونتج عن هذا التعديل طول نهائي للحلبة يبلغ 5.729 كيلومترًا (3.560 ميلًا) .    

في عام ٢٠٠٣، تم تعديل منعطف المسار الخلفي مرة أخرى. أُعيد رصف الجزء الأوسط وتوسيعه، وأصبح دخول السيارات من الجزء الأول وخروجها من الجزء الثاني. أُلغي الجزء الثالث الموجود. وقد أتاح ذلك للسيارات دخولاً أكثر سلاسة إلى المنعطف الثالث في الحلبة البيضاوية. بعد تحقيق نتائج إيجابية، في عام ٢٠١٠، هُدم الجزء الثالث وأُزيل نهائياً.

في عام ٢٠٠٥، تم إنشاء مسار داخلي ثانٍ مخصص للدراجات النارية . ونظرًا لمخاوف تآكل الإطارات على الأجزاء البيضاوية المائلة، تم تجاوز المنعطفين البيضاويين ١ و٢، مما جعل طول المسار الجديد ٢.٩٥٠ ميل (٤.٧٤٨ كيلومتر) . ومع ذلك، تستخدم دراجة دايتونا سبورت بايك، التي تشارك في سباق دايتونا ٢٠٠، المسار الرئيسي باستثناء منعطف بيدرو رودريغيز المخصص للدراجات النارية (وهو أضيق من المنعطف المستخدم للسيارات؛ حيث يُستخدم منعطف السيارات كمسار تسارع للدراجات النارية). [ ٢٠ ]  

في 26 و27 سبتمبر/أيلول 2006، أجرت سلسلة سباقات إندي كار اختبار توافق على حلبة دايتونا المعدلة ذات العشرة منعطفات، بطول 4.394 كيلومتر (2.730 ميل) ، وحلبة الدراجات النارية ذات الاثني عشر منعطفًا، بطول 4.748 كيلومتر (2.950 ميل)، بمشاركة خمسة سائقين. وكان من بين السائقين الذين اختبروا على الحلبة: فيتور ميرا ، وسام هورنيش جونيور ، وتوني كانان ، وسكوت ديكسون ، ودان ويلدون . وكانت هذه هي المرة الأولى منذ عام 1984 التي تُقام فيها سباقات سيارات العجلات المكشوفة على حلبة دايتونا. [ 21 ] وفي الفترة من 31 يناير/كانون الثاني إلى 1 فبراير/شباط 2007، عادت إندي كار لإجراء اختبار كامل شمل 17 سيارة. [ 22 ]     

خريطة مسار سباق ناسكار.

في 8 يوليو 2020، أعلنت ناسكار أنها ستُقيم سباقًا على حلبة دايتونا في جميع سباقاتها الوطنية لأول مرة في منتصف أغسطس، وذلك بسبب القيود الصحية المفروضة في ولاية نيويورك جراء جائحة كوفيد-19 (والتي تتطلب عزلًا ذاتيًا لمدة 14 يومًا عند الوصول من ولايات أخرى)، مما حال دون استخدام حلبة واتكينز غلين الدولية . [ 23 ] وفي 30 يوليو، أُعلن عن تعديل للحلبة بإضافة منعطف حاد بالقرب من مخرج المنعطف 12 (المنعطف الرابع في الحلبة البيضاوية)، مما أدى إلى زيادة طول الحلبة إلى 3.570 ميل (5.745 كيلومتر) . [ 24 ]  

في 21 يناير 2024، سجل بيبو ديراني أسرع لفة على الإطلاق في حلبة دايتونا الحديثة، بزمن قدره 1:32.656 دقيقة، مقودًا سيارة كاديلاك V-Series.R خلال التصفيات المؤهلة لسباق دايتونا 24 ساعة لعام 2024. وخلال الجلسة نفسها، حطم جميع المتسابقين في فئة IMSA GTP الرقم القياسي لأسرع لفة على الحلبة، والذي كان قد سجله أوليفر جارفيس بسيارة مازدا RT24-P في عام 2019. [ 25 ]

سوبر كروس

خلال أسبوع دايتونا بيتش للدراجات النارية ، يُقام مضمار سوبر كروس بين منطقة الصيانة والجزء البيضاوي الثلاثي من المضمار. تاريخيًا، كان المضمار يستخدم الرمل أكثر من التراب، مما يوفر تحديات فريدة للمتسابقين. صُممت مسارات الفترة من 2008 إلى 2013 من قِبل البطل السابق، ريكي كارمايكل . [ 26 ]

استضافت دايتونا جولة من بطولة AMA Supercross بشكل متواصل منذ عام 1971. [ 27 ]

مسار مسطح ومسار داخلي للكارتينج

كانت تُقام سباقات الدراجات النارية على المسارات الترابية في ملعب دايتونا بيتش البلدي ، ولكن في عام 2009، أعلنت المدينة استبدال أرضية الملعب بالكامل بعشب صناعي (FieldTurf) ، مما أدى إلى إلغاء سباقات المسارات الترابية. ولمواصلة السباقات، أنشأ مسؤولو حلبة السباق مسار دايتونا فلات تراك، وهو مسار ترابي جديد بطول ربع ميل يقع خارج المنعطفين 1 و2 من المسار الرئيسي. يتسع المسار لـ 5000 متفرج في مدرجات مؤقتة، وافتُتح في ديسمبر 2009 خلال أسبوع WKA KartWeek. ومن عام 2010 إلى 2016، استضاف المسار أيضًا بطولة AMA الوطنية الكبرى ، قبل أن يُنقل في عام 2017 إلى القسم البيضاوي الثلاثي ليصبح مسارًا لسباق TT. [ 28 ]

يوجد أيضًا مضمار قصير معبد للكارتينج/السباقات على الطرق الوعرة في المنطقة الداخلية داخل المنعطف 3. يقيم اتحاد سباقات السيارات الرياضية (SCCA) سباقات على الطرق الوعرة على هذا المضمار بالإضافة إلى استضافة سباقات الكارتينج السريعة خلال أسبوع الكارتينج.

مسار قصير معبد

في فبراير 2012، أُعلن عن إنشاء مضمار قصير مُعبّد بطول 0.644 كيلومتر (0.400 ميل) على امتداد الجزء الخلفي من المضمار الرئيسي لحلبة السباق، ليُقام عليه سباقات سلسلة ناسكار الأدنى خلال أسبوع السرعة، والذي يُعرف باسم " معركة يو إن أو إتش على الشاطئ" ، وهو مشابه لسباق " تويوتا أول ستار شو داون " الذي كان يُقام سابقًا في حلبة إيروينديل . [ 29 ] أُقيمت أولى السباقات على هذا المضمار في فبراير 2013. وفي عام 2014، تم تقصير المضمار إلى شكل بيضاوي بطول 0.604 كيلومتر (0.375 ميل) عن طريق تقصير المسارات المستقيمة. أصبح مستقبل السباقات على هذا المضمار القصير غير واضح بعد عام 2015، حيث تم هدم المدرجات الموجودة على المسار المستقيم الخلفي كجزء من مشروع "دايتونا رايزينغ". [ 30 ]    

كرة القدم

في خريف عام 1959، استضاف المضمار العديد من مباريات كرة القدم للمدارس الثانوية لفريق " الأب لوبيز جرين ويف" في السنة الأولى من برنامج كرة القدم بالمدرسة.

استضاف المضمار أربع مباريات لكرة القدم الجامعية شارك فيها فريق بيثون-كوكمان وايلدكاتس من دايتونا في عامي 1974 و1975. وفي أوائل عام 2014، أعرب رئيس المضمار جوي تشيتوود عن رغبته في إعادة كرة القدم إلى المضمار. [ 31 ]

كرة القدم

في 2 و3 يوليو 2022، استضاف المضمار مهرجان دايتونا لكرة القدم، وهو حدث استمر لمدة يومين وتضمن مباراة ودية بين الفريقين الكولومبيين المتنافسين بشدة أمريكا دي كالي وديبورتيفو كالي ومباراة في الموسم العادي من الدوري الوطني لكرة القدم للسيدات بين أورلاندو برايد وراسينغ لويفيل إف سي .

ألعاب الفيديو

في عام ١٩٩٤، أصدرت سيجا لعبة أركيد بعنوان " دايتونا يو إس إيه" باستخدام جهازها "موديل ٢ أركيد". طُوّرت اللعبة بواسطة فريق التطوير الشهير "إيه إم ٢". وقدّمت اللعبة لأول مرة نموذجًا ثلاثي الأبعاد مُفصّلًا بالكامل لحلبة السباق. تضمنت الموسيقى التصويرية للعبة غناءً من تاكينوبو ميتسويوشي . تُعتبر اللعبة على نطاق واسع واحدة من أنجح ألعاب السباق وأكثرها تأثيرًا على مرّ التاريخ. وقد أنتجت "دايتونا يو إس إيه" العديد من الأجزاء اللاحقة، سواءً في صالات الألعاب أو على مختلف أجهزة ألعاب الفيديو المنزلية. أُصدر أحدث إصدار، "دايتونا تشامبيونشيب يو إس إيه" ، في صالات الألعاب عام ٢٠١٧.

أجرى موقع iRacing.com مسحًا ليزريًا للمنشأة مرتين. الأولى عام 2008، والثانية عام 2011 بعد اكتمال إعادة رصف الطريق. كلا المسحين متاحان في سلسلة سباقات رسمية. لم يُعلن بعد عن موعد إعادة المسح، أو ما إذا كان سيُجرى أصلًا، بعد اكتمال مشروع دايتونا رايزينغ. [ 32 ]

يتوفر كل من تصميم الحلبة البيضاوية وتصميم سباق رولكس 24 ساعة في لعبتي Gran Turismo 5 و Gran Turismo 6 على جهاز PlayStation 3 ، وفي لعبة Gran Turismo 7 على جهازي PlayStation 4 و PlayStation 5. كما تظهر حلبة دايتونا الدولية في لعبتي Forza Motorsport 6 و Forza Motorsport 7 على جهازي Xbox One وWindows 10. وعادت الحلبة إلى سلسلة Forza كجزء من إصدار Forza Motorsport لعام 2023 على جهازي Xbox Series X/S وWindows.

تضمن التحديث الثاني لسباقات ناسكار في لعبة Real Racing 3 إضافة حلبة دايتونا الدولية بثلاثة تصميمات جديدة. فبالإضافة إلى تصميمي الحلبة البيضاوية وحلبة سباق رولكس 24 ساعة في لعبة Gran Turismo ، يوجد أيضاً تصميم حلبة دايتونا 200 في اللعبة.

الوفيات

لقي 41 شخصًا حتفهم في حوادث على حلبة السباق: 24 سائق سيارة، و12 سائق دراجة نارية، وثلاثة سائقي سيارات كارتينج، ومتسابق قوارب سريعة، وعامل حلبة. وكانت أكثر الوفيات شهرةً وفاة ديل إيرنهاردت ، الذي لقي حتفه في اللفة الأخيرة من سباق دايتونا 500 عام 2001 في 18 فبراير 2001. [ 33 ] ولا يزال إيرنهاردت أنجح سائق في حلبة دايتونا الدولية، برصيد 34 فوزًا في مسيرته (12 سباقًا تأهيليًا لسباق دايتونا 500، و7 سباقات من سلسلة ناسكار إكسفينيتي، و6 سباقات كلاش، و6 سباقات آي آر أو سي، وسباقان من سباقات بيبسي 400 في يوليو، وسباق دايتونا 500 عام 1998 ).

وسائل الراحة للمروحة

تم تحويل مدرج إيرنهاردت السابق في حلبة دايتونا الدولية إلى أحد منافذ الحقن بعد سباق دايتونا رايزينغ.

منطقة مشجعي هارد روك بيت

منطقة مشجعي هارد روك بيت هي باقة دخول تُشبه تصاريح الدخول إلى منطقة الصيانة، تُمكّن المشجعين من الاقتراب أكثر من السائقين وفرق السباق. بُنيت هذه المنطقة عام ٢٠٠٤ كجزء من تجديدات المنطقة الداخلية للحلبة. [ ٣٤ ] يستطيع المشجعون السير على سطح المرائب، المعروفة باسم "منصة المشجعين"، ومشاهدة ما يجري على الحلبة وفي المرائب. كما يُمكنهم مشاهدة فرق السباق أثناء عملها في المرائب، بما في ذلك الفحص الفني لفرق ناسكار، من خلال النوافذ. تحتوي نوافذ المرائب أيضًا على فتحات تُمكّن المشجعين من تقديم الهدايا التذكارية للسائقين للحصول على توقيعاتهم. تضم منطقة المشجعين أيضًا مسرحًا للعروض الترفيهية الحية، ومناطق إضافية للمأكولات والمشروبات، بالإضافة إلى العديد من الأنشطة والعروض الأخرى. [ ٣٥ ]

مدرجات حلبة دايتونا الدولية ومبنى الضيافة من طريق الحفرة. يضم مبنى الضيافة صالة رولكس 24، وجناح سكاي، وجناح فرانس، ونادي تراي أوفال.

كان تجديد منطقة الحلبة الداخلية عام 2004، بقيادة شركة التصميم HNTB ، [ 36 ] أول تجديد رئيسي لمنطقة الحلبة الداخلية في تاريخها. [ 37 ] بالإضافة إلى منطقة المشجعين، تم بناء نفق جديد للسيارات والمشاة أسفل المنعطف الأول. شكل النفق تحديًا للمهندسين نظرًا لبنائه تحت مستوى المياه الجوفية. وظهر تحدٍ آخر أثناء الإنشاء عندما مرت ثلاثة أعاصير قوية بالحلبة، مما أدى إلى غمر جزء كبير من أعمال الحفر. شمل تجديد منطقة الحلبة الداخلية أعمال تنسيق الحدائق والمساحات الخارجية، مثل ممر جديد على طول شاطئ بحيرة لويد، وبناء 34 مبنى جديدًا، بما في ذلك مواقف سيارات ومحطات وقود ومكاتب ومرافق تفتيش ونادٍ. حصل مشروع التجديد على جائزة التميز لعام 2005 من معهد التصميم والبناء الأمريكي . [ 37 ] بعد نجاح منطقة مشجعي UNOH في دايتونا، قامت كل من حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي وحلبة كانساس سبيدواي ببناء منطقة مشجعين مماثلة في منطقة الحلبة الداخلية. في 9 ديسمبر 2016، أعلنت حلبة السباق أن جامعة نورث وسترن أوهايو اشترت حقوق استخدام منطقة المشجعين، وأن المنطقة ستُسمى "منطقة مشجعي جامعة نورث وسترن أوهايو". [ 38 ] وفي 25 يناير 2024، أعلنت أن شركة هارد روك كافيه اشترت حقوق التسمية وأطلقت عليها اسم "منطقة مشجعي هارد روك بيت" نسبةً إلى خدمة المراهنات الرياضية التابعة لها. [ 39 ]

شرفة حفلات بودوايزر

كانت شرفة حفلات بودوايزر شرفةً بارتفاع 14 مترًا (46 قدمًا) تقع على طول الجزء الخلفي من المضمار. بُنيت الشرفة فوق جزء من المدرجات الخلفية، وتضمنت لافتةً ضخمةً بعرض 84.4 مترًا (277 قدمًا ) وارتفاع 10.1 مترًا (33 قدمًا ) ، وهي الأكبر في رياضة السيارات. [ 40 ] احتوت الشرفة على طاولات ومأكولات ومشروبات، مما وفر للجماهير أجواءً مفعمةً بالمرح تُبعدهم عن قيود مقاعد المدرجات دون حجب الرؤية. أسفل الشرفة، كانت هناك منطقة تفاعلية للجماهير تضم ألعابًا ترفيهيةً، ومضمارًا لسباق الكارتينج، وسيارات عرض، وعربات لبيع المنتجات. [ 41 ] بعد موسم سباقات 2015، هُدمت شرفة الحفلات مع المدرجات الخلفية كجزء من مشروع دايتونا رايزينغ.      

تكوينات التخطيط

الفعاليات

حاضِر

مضمار سباق فائق السرعة بطول 2.5 ميل

بداية سباق دايتونا 500 لعام 2015
سباق كوك زيرو شوجر 400 لعام 2018

مسار الطريق

آخر

سابق

سجل الإنجازات

اعتبارًا من أغسطس 2024، يتم اتباع سجلات المسار على المسار البيضاوي الثلاثي الذي يبلغ طوله 2.500 ميل (4.023 كم) على النحو التالي: [ 47 ]  

سِجِلّسنةتاريخالسائقماركة السيارةوقتالسرعة / متوسط ​​السرعة
سلسلة ناسكار كاب
التأهيل (الجيل الثالث)19879 فبرايربيل إليوتفورد0:42.783210.364 ميل في الساعة (338.548 كم/ساعة)  
التأهيل (الجيل القادم)202423 أغسطسمايكل ماكدويلفورد0:49.136

183.165 ميل في الساعة (294.775 كم/ساعة)  

سباق (500 ميل - لفة واحدة)202017 فبرايرإريك جونزتويوتا0:43.682 [ 48 ]206.034 ميل في الساعة (331.580 كم/ساعة)  
سباق (400 ميل)19804 يوليوبوبي أليسونالزئبق2:18:21173.473 ميل في الساعة (279.178 كم/ساعة)  
سباق (250 ميلاً)19614 يوليوديفيد بيرسونبونتياك1:37:13154.294 ميل في الساعة (248.312 كم/ساعة)  
سلسلة ناسكار أورايلي لقطع غيار السيارات
التأهل1987 تومي هيوستنبويك0:46.298194.389 ميل في الساعة (312.839 كم/ساعة)  
سباق (300 ميل - لفة واحدة)201916 فبرايرجيفري إيرنهاردتتويوتا0:45.554 [ 49 ]197.568 ميل في الساعة (317.955 كم/ساعة)  
سباق (250 ميلاً)20034 يوليوديل إيرنهاردت جونيورشيفروليه1:37:35153.715 ميل في الساعة (247.380 كم/ساعة)  
سلسلة ناسكار للشاحنات
التأهل201520 فبرايرسبنسر غالاغرشيفروليه0:47.332190.146 ميل في الساعة (306.010 كم/ساعة)  
سباق (250 ميلاً - لفة واحدة)201915 فبرايرديفيد جيلاندتويوتا0:46.008 [ 50 ]195.618 ميل في الساعة (314.817 كم/ساعة)  
IROC
سباق (100 ميل)199616 فبرايرديل إيرنهاردتبونتياك0:47.926187.793 ميل في الساعة (302.224 كم/ساعة)  
سلسلة ARCA Menards
التأهل19878 فبرايربيل فينتورينيشيفروليه0:44.954200.209 ميل في الساعة (322.205 كم/ساعة)  
سباق (200 ميل)19988 فبرايركيني إروين جونيورفورد1:18:20153.191 ميل في الساعة (246.537 كم/ساعة)  
سلسلة ARCA Menards الشرقية
التأهل198918 فبرايركيني والاسبونتياك0:46.810192.271 ميل في الساعة (309.430 كم/ساعة)  
سباق (300 ميل)199518 فبرايرتشاد ليتلفورد1:59:25150.732 ميل في الساعة (242.580 كم/ساعة)  
سباقات إندي كار التابعة لـ USAC
التأهل19594 أبريلديك راثمانكورتيس0:51.970173.21 ميل في الساعة (278.75 كم/ساعة)  
سباق (100 ميل)19594 أبريلجيم راثمانواتسون52.861170.261 ميل في الساعة (274.009 كم/ساعة)  

أرقام قياسية في لفات السباق

اعتبارًا من يناير 2026، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية لأسرع لفة في سباق حلبة دايتونا الدولية على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
الثلاثي البيضاوي (1959 إلى الوقت الحاضر): 2.500 ميل (4.023 كم) [ 51 ] [ 52 ]  
كأس ناسكار0:43.682 [ 48 ]إريك جونزتويوتا كامري ناسكارسباق دايتونا 500 لعام 2020
ناسكار إكسفينيتي0:45.554 [ 49 ]جيفري إيرنهاردتتويوتا جي آر سوبرا ناسكارتجربة سباق ناسكار 300 لعام 2019
شاحنات ناسكار0:46.008 [ 50 ]ديفيد جيلاندتويوتا تندرا ناسكارقائمة نيكستيرا للطاقة 250 لعام 2019
أركا ميناردز0:48.256 [ 53 ]أمبر بالكانتويوتا كامري ناسكارهارد روك بيت 200 لعام 2024
مسار السيارات الرياضية (1985–حتى الآن): 3.560 ميل (5.729 كم) [ 51 ] [ 52 ]  
ديباي1:33.724 [ 54 ]أليكس بالوكاديلاك دي بي آي-في آرسباق دايتونا 24 ساعة 2022
LMP21:35.532 [ 54 ]بول-لوب شاتانأوريكا 07سباق دايتونا 24 ساعة 2022
LMDH1:35.554 [ 55 ]توم بلومكفيستكاديلاك في-سيريز.آرسباق دايتونا 24 ساعة 2024
LMH1:37.785 [ 56 ]روس غانأستون مارتن فالكيري AMR-LMHسباق دايتونا 24 ساعة 2026
المجموعة ج1:38.495 [ 57 ]ماساهيرو هاسيمينيسان R91CPسباق دايتونا 24 ساعة 1992
IMSA GTP1:38.596 [ 58 ]يان لامرزجاكوار XJR-12Dسباق دايتونا 24 ساعة 1990
DP1:39.180 [ 59 ]سيباستيان بورديسشيفروليه كورفيت DPسباق دايتونا 24 ساعة 2014
WSC1:40.545 [ 60 ]ماكس بابيسفيراري 333 إس بيسباق دايتونا 24 ساعة 1998
LMP9001:42.078 [ 61 ]يان لامرزكروفورد SSC2Kسباق دايتونا 24 ساعة 2002
LMP31:42.133 [ 54 ]فيليبي فراغاليجير جيه إس بي 320سباق دايتونا 24 ساعة 2022
LM GTE1:42.168 [ 62 ]جيسي كرونبي إم دبليو إم 8 جي تي إيسباق دايتونا 24 ساعة 2020
LMPC1:42.716 [ 63 ]باتريسيو أوواردأوريكا FLM09سباق دايتونا 24 ساعة 2017
TA11:43.289 [ 64 ]كريس دايسونفورد موستانج ترانس آمجولة دايتونا ترانس آم 2019
جي تي 31:44.541 [ 62 ]ماركوس غوميزفيراري 488 جي تي 3سباق دايتونا 24 ساعة 2019
تحدي فيراري1:46.068 [ 65 ]ديلان ميدلرفيراري 296 تشالنججولة أمريكا الشمالية من تحدي دايتونا فيراري 2025
جي تي 1 (جي تي إس)1:47.917 [ 66 ]رون فيلوزشيفروليه كورفيت C5-Rسباق دايتونا 24 ساعة 2000
كأس بورشه كاريرا1:47.983 [ 67 ]باتريك بيليهبورش 911 (997) جي تي 3 كوب 3.8سباق دايتونا 24 ساعة 2013
فورمولا أتلانتيك1:48.162 [ 68 ]تايلر هانترسويفت 014.أجولة دايتونا إس سي سي إيه ران أوفز فورمولا أتلانتيك 2015
IMSA GTS1:49.604 [ 69 ]روبي جوردونفورد موستانجسباق دايتونا 24 ساعة 1993
LMP6751:49.731 [ 70 ]تيري بورشيلرلولا B2K/40سباق بيبسي 400 لعام 2002
TA21:50.470 [ 71 ]سام مايرشيفروليه كامارو ترانس آمجولة دايتونا ترانس آم 2019
جي تي 21:50.927 [ 72 ]أوليفييه بيريتّادودج فايبر جي تي إس آرسباق دايتونا 24 ساعة 1999
أضواء IMSA GTP1:51.009 [ 57 ]باركر جونستونسبايس SE91Pسباق دايتونا 24 ساعة 1992
فورمولا 10001:51.616 [ 73 ]جيه آر أوزبورنرالف فيرمان RFR F1000جولة دايتونا SCCA النهائية لسباق فورمولا 1000 لعام 2015
IMSA GTO1:51.774 [ 74 ]دارين براسفيلدفورد ثندربيردسباق دايتونا 3 ساعات 1985
جي تي1:52.354 [ 75 ]تيمو برناردبورش 911 جي تي 3-آر إسسباق دايتونا 24 ساعة 2003
جي تي 41:52.625 [ 76 ]مايكل كوبرماكلارين أرتورا جي تي 4تحدي بي إم دبليو إم للتحمل في دايتونا 2025
أمريكان جي تي1:54.206 [ 77 ]جو فارديشيفروليه كورفيت C5سباق دايتونا 24 ساعة 2001
سيارة تي سي آر السياحية1:57.703 [ 76 ]إريك باولهيونداي إلنترا N TCRتحدي بي إم دبليو إم للتحمل في دايتونا 2025
برو مازدا1:58.029 [ 78 ]جوزيف بيرتون هاريسستار فورمولا مازدا "برو"جولة دايتونا SCCA Runoffs لعام 2015 من سباق فورمولا مازدا
IMSA GTS-22:00.432 [ 79 ]فولفغانغ لاندبورش 911 كاريرا (993)سباق دايتونا 24 ساعة 1995
IMSA GTU2:01.031 [ 80 ]جاي كوكرانبورش 911 توربوسباق دايتونا 24 ساعة 1994
مازدا إم إكس-5 كوب2:06.544 [ 81 ]جريشام واغنرمازدا MX-5 (ND)جولة كأس دايتونا مازدا MX-5 لعام 2023
مسار الدراجات النارية الطويل (2009–حتى الآن): 3.510 ميل (5.649 كم) [ 51 ] [ 82 ]  
سوبرسبورت1:47.879 [ 83 ]جوش هيريندوكاتي بانيجال V2سباق دايتونا 200 لعام 2025
كأس التوأم1:55.413 [ 84 ]ستيفانو ميساأبريليا RS660جولة كأس دايتونا موتو أمريكا توينز 2024
دورة قصيرة للدراجات النارية (2008–حتى الآن): 2.900 ميل (4.667 كم) [ 51 ] [ 82 ]  
دراجة نارية فائقة1:36.266 [ 85 ]مات ملادينسوزوكي GSX-R1000جولة دايتونا AMA للدراجات النارية الخارقة لعام 2008
سوبرسبورت1:39.604 [ 86 ]نيل هودجسونهوندا CBR600RRسباق دايتونا 200 لعام 2008
حلبة ناسكار للطرق (2020-2021): 3.570 ميل (5.745 كم)  
كأس ناسكار1:55.677 [ 87 ]تشيس إليوتشيفروليه كامارو ZL1قطع غيار السيارات من أورايلي 2021، رقم 253
ناسكار إكسفينيتي1:58.106 [ 88 ]تاي جيبستويوتا سوبرا ناسكاربطاريات سوبر ستارت 2021 188
شاحنات ناسكار2:00.689 [ 89 ]بن رودستويوتا تندرا ناسكار2021 BrakeBest Select 159
مسار الدراجات النارية (2005-2007): 2.950 ميل (4.747 كم) [ 51 ]  
دراجة نارية فائقة1:38.091 [ 90 ]بن سبايسسوزوكي GSX-R1000جولة دايتونا AMA للدراجات النارية الخارقة لعام 2006
سوبرسبورت1:39.604 [ 91 ]روجر لي هايدنكاواساكي نينجا ZX-6RRجولة دايتونا إيه إم إيه سوبرسبورت لعام 2006
مسار الدراجات النارية (1984-2004): 3.560 ميل (5.729 كم) [ 51 ]  
دراجة نارية فائقة1:49.227 [ 92 ]إريك بوسترومدوكاتي 999Rسباق دايتونا 200 عام 2004
سوبرسبورت1:52.955 [ 93 ]جيسون دي سالفوياماها YZF-R6جولة دايتونا إيه إم إيه سوبرسبورت لعام 2004
حلبة سباق السيارات الرياضية (1984): 3.870 ميل (6.228 كم) [ 51 ]  
IMSA GTP1:45.209 [ 94 ]ديريك بيلبورش 962سباق دايتونا 1984، ثلاث ساعات
IMSA GTO1:53.984 [ 94 ]والي دالينباخ الابنفورد موستانجسباق دايتونا 1984، ثلاث ساعات
IMSA GTU2:03.027 [ 94 ]إليوت فوربس-روبنسونبورش 924 كاريراسباق دايتونا 1984، ثلاث ساعات
حلبة سباق السيارات الرياضية (1975-1983): 3.840 ميل (6.180 كم) [ 51 ]  
IMSA GTP1:45.360 [ 95 ]داني أونغايسلولا T600سباق دايتونا 3 ساعات 1982
IMSA GTX1:46.342 [ 96 ]داني أونغايسبورش 935 K3/80سباق دايتونا الختامي 1980، 250 ميلاً
IMSA GTO1:53.130 [ 97 ]دون ديفندورفنيسان 280ZX تيربوأسبوع السرعة الصيفي لعام 1983 في دايتونا 1983
المجموعة الرابعة1:53.890 [ 98 ]كينبر ميلربي إم دبليو إم 1نهائي بطولة IMSA الوطنية لعام 1981 في دايتونا
IMSA GTU2:02.418 [ 96 ]والت بورينمازدا RX-7سباق دايتونا الختامي 1980، 250 ميلاً
F7502:07.431 [ أ ] [ 99 ]كيني روبرتسياماها TZ750جولة دايتونا فورمولا 750 لعام 1978
IMSA AAC2:07.599 [ 100 ]جين فيلتونبويك سكايلاركسباق دايتونا فاير كراكر 400 عام 1978
حلبة سباق السيارات الرياضية (1959-1974): 3.810 ميل (6.132 كم) [ 51 ]  
المجموعة 5 (السيارات الرياضية)1:41.250 [ 101 ]مارك دونوهيوفيراري 512 إمسباق دايتونا 24 ساعة 1971
سباق الدراجات النارية1:45.700 [ ب ] [ 102 ]ميل لاشرهارلي-ديفيدسون KRTTسباق دايتونا 200 عام 1965
500 سم مكعب1:48.000مايك هايلوودإم في أغوستا 500 4 سيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في الولايات المتحدة عام 1964
المجموعة الرابعة1:48.700 [ 103 ]جو سيفرتبورش 917Kسباق دايتونا 24 ساعة عام 1970
المجموعة 5 (النموذج الأولي)1:49.604 [ 104 ]مايك هايلوودميراج إم 6سباق دايتونا 24 ساعة 1973
المجموعة 61:54.000 [ 105 ]جو سيفرتبورش 908Lسباق دايتونا 24 ساعة عام 1969
250 سم مكعب1:57.900آلان شيبرددراجة نارية MZ RZ 250 ثنائية الأسطواناتسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في الولايات المتحدة عام 1964
125 سم مكعب2:04.000هيو أندرسونسوزوكي 125 V4سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في الولايات المتحدة عام 1964
المجموعة 32:08.200 [ 106 ]ديف ماكدونالدشيلبي دايتونا كوبيه1964، 2000 كيلومتر من دايتونا
50 سم مكعب2:19.500هيو أندرسونسوزوكي 50 جي بيسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في الولايات المتحدة عام 1964

الطقس والمناخ

تتمتع دايتونا بمناخ شبه استوائي رطب ( كوبن Cfa )، مما يسمح باستخدام الحلبة على مدار العام. من الناحية النظرية، من الممكن حدوث صقيع خفيف، ولكنه غير مرجح، خلال سباق الـ 24 ساعة ليلاً في ظل ظروف جوية صافية، إلا أن ظروف السباق بشكل عام معتدلة حتى خلال فصل الشتاء. ومع موسم جاف خلال أشهر الشتاء، فإن سباق 500 ميل يتمتع عمومًا بفرص جيدة لإقامته دون تأخيرات بسبب الأمطار. أما السباق الصيفي الذي يُقام تحت الأضواء الكاشفة، فمن المرجح أن يتعرض لاضطرابات، نظرًا لارتفاع معدلات هطول الأمطار في فصل الصيف الحار والرطب. وبسبب الاختلاف التام بين الفصول، يشهد سباقا كأس ناسكار في دايتونا ظروفًا مختلفة تمامًا للحلبة.

بيانات المناخ لمطار دايتونا بيتش الدولي ، فلوريدا (المتوسطات 1981-2010، [ 107 ] القيم المتطرفة 1923-حتى الآن)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالفهرنهايت (°مئوية)92 (33)89 (32)92 (33)96 (36)100 (38)102 (39)102 (39)101 (38)99 (37)95 (35)90 (32)88 (31)102 (39)
متوسط ​​درجة الحرارة القصوى بالفهرنهايت (°مئوية)81.7 (27.6)83.4 (28.6)86.8 (30.4)89.5 (31.9)93.6 (34.2)95.1 (35.1)96.1 (35.6)95.4 (35.2)92.4 (33.6)89.5 (31.9)85.1 (29.5)82.5 (28.1)97.5 (36.4)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية (فهرنهايت/مئوية)68.4 (20.2)70.7 (21.5)74.5 (23.6)79.2 (26.2)84.7 (29.3)88.4 (31.3)90.2 (32.3)89.6 (32.0)86.9 (30.5)82.0 (27.8)76.0 (24.4)70.4 (21.3)80.1 (26.7)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي بالدرجة فهرنهايت (°مئوية)47.3 (8.5)50.1 (10.1)54.2 (12.3)58.6 (14.8)65.4 (18.6)71.4 (21.9)73.0 (22.8)73.4 (23.0)72.2 (22.3)65.9 (18.8)57.3 (14.1)50.5 (10.3)61.7 (16.5)
متوسط ​​الحد الأدنى للدرجة فهرنهايت (°مئوية)29.6 (−1.3)33.3 (0.7)38.4 (3.6)44.6 (7.0)54.8 (12.7)65.2 (18.4)68.4 (20.2)69.5 (20.8)65.2 (18.4)51.1 (10.6)41.7 (5.4)32.8 (0.4)27.2 (−2.7)
أدنى درجة حرارة مسجلة (فهرنهايت/مئوية)15 (-9)24 (−4)26 (-3)32 (0)40 (4)52 (11)60 (16)63 (17)52 (11)39 (4)25 (-4)19 (-7)15 (-9)
متوسط ​​هطول الأمطار بالبوصة (مم)2.74 (70)2.78 (71)4.24 (108)2.18 (55)3.13 (80)5.83 (148)5.83 (148)6.40 (163)6.96 (177)4.21 (107)2.69 (68)2.63 (67)49.62 (1,260)
متوسط ​​عدد الأيام الممطرة (≥ 0.01 بوصة)7.57.38.25.86.813.312.814.013.510.67.77.5115.0
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس اليومية7.08.09.09.09.09.09.09.08.07.07.07.08.2
نسبة سطوع الشمس المحتملة64737569646464696764647067
المصدر 1: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي [ 108 ] [ 109 ]
المصدر 2: أطلس الطقس (بيانات سطوع الشمس) [ 110 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ لم يُظهر المرجع سوى السرعة القياسية، لذلك تم العثور على وقت اللفة هذا وحسابه فعليًا عن طريق قسمة السرعة القياسية على طول المسار.
  2. ↑ لم يُظهر المرجع سوى السرعة القياسية، لذلك تم العثور على وقت اللفة هذا وحسابه فعليًا عن طريق قسمة السرعة القياسية على طول المسار.

مراجع

  1. 1 2 لونغ، مارك (22 مايو 2019). "ناسكار تشتري شركة إنترناشونال سبيدواي مقابل ملياري دولار" . أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2023 .
  2. ↑ لين، مارك (5 أغسطس/آب 2018). "منطقة خاصة غير معروفة تستأجر أرضًا أسفل حلبة دايتونا الدولية" . تايمز هيرالد-ريكورد . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر/تشرين الأول 2020. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو/حزيران 2020 .
  3. ↑ مايك هيمبري (5 فبراير 2018). "كيف أصبحت دايتونا بيتش "مركز سباقات السيارات العالمي"" . أوتوويك .
  4. ↑ "دايتونا الصاعدة" . www.daytonainternationalspeedway.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2020 .
  5. ↑ ريد، ستيف (22 يناير 2013). "حلبة دايتونا الدولية تكشف عن خطط للتطوير" . ياهو! سبورتس . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2013 .
  6. ↑ "نهضة دايتونا" . حلبة دايتونا الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ هوكينز، جيم (2003). "حلم بيغ بيل بعاصمة السرعة الأمريكية". حكايات من سباق دايتونا 500 ( طبعة مصورة). دار النشر الرياضية. الصفحات 13-14 من 200. ISBN   978-1-58261-530-1تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2009 .
  8. 1 2 3 4 أومان، مارك. "كيف تم إنشاء حلبة دايتونا الدولية للسباق" . Nascar.com.
  9. ↑ "علامات عالمية محتملة في مضمار دايتونا الجديد" . صحيفة إنديانابوليس ستار . 4 يناير 1959. ص 21. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2016 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ كيتلويل، مايك. "دايتونا"، في نورثي، توم، محرر. عالم السيارات (لندن: أوربيس، 1974)، المجلد 5، ص 503.
  11. 1 2 3 4 5 6 Kettlewell، ص 503.
  12. ↑ "حلبة دايتونا الدولية" . شركة موسكو للإضاءة. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  13. ↑ "حقائق الحلبة" . Daytonainternationalspeedway.com. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  14. ↑ "اختبار إطارات جوديير على سطح حلبة دايتونا الجديد مُقرر في 15-16 ديسمبر" . حلبة دايتونا الدولية. 20 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2010 .
  15. ↑ "براون يحطم الرقم القياسي للسرعة في دايتونا" . شبكة سباقات السيارات . كونكورد، كارولاينا الشمالية. 9 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2013 .
  16. ↑ "نبذة عن السباق - سباق دايتونا 24 ساعة" . مجلة سبورتس كار دايجست. 23 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 . 
  17. ↑ "حلبة دايتونا الدولية" . na-motorsports.com . تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  18. ↑ "نماذج سباقات السيارات الرياضية العالمية - IMSA 1984" . wsrp.ic.cz. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2007.
  19. ↑ "نماذج سباقات السيارات الرياضية العالمية - IMSA 1985" . wsrp.ic.cz. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2009.
  20. ↑ آدامز، دين (12 أغسطس 2004). "دايتونا تُغيّر مسارها" . Superbikeplanet.com. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  21. ↑ "بدأت بطولة العالم للسيارات الرياضية (IRL) اختباراتها في حلبة دايتونا" . حلبة دايتونا الدولية. 26 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  22. ↑ "سلسلة إندي كار تنطلق باختبارات لمدة يومين في دايتونا" . حلبة دايتونا الدولية. 31 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2010 .
  23. ↑ "ناسكار تكشف عن بقية جدول الموسم العادي لعام 2020" . NASCAR.com . 8 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2020 .
  24. ↑ "حلبة دايتونا رود ستضم منعطفًا حادًا؛ بالإضافة إلى أطوال السباق" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . 30 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2020 .
  25. ↑ "جميع سيارات IMSA GTP تحطم الرقم القياسي القديم لأسرع لفة في دايتونا، وكاديلاك تحرز مركز الانطلاق الأول في سباق رولكس 24" . ذا درايف. 22 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
  26. ↑ "ريكي كارمايكل يصمم حلبة دايتونا سوبر كروس من هوندا للعام الثاني على التوالي" . حلبة دايتونا الدولية. 30 يناير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2010 .
  27. ↑ "دليل إعلامي لبطولة AMA Supercross لعام 2015" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 13 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2015 .
  28. ↑ "سباق الدراجات على المسارات الترابية: الاتحاد الدولي لسباقات الدراجات على المسارات الترابية يُنشئ مسارًا ترابيًا" . مجلة سبيد. 31 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  29. ↑ هادوك، تيم (15 فبراير 2012). "المصدر: دايتونا تبني مضمارًا قصيرًا" . إي إس بي إن . تم الاسترجاع في 16 فبراير 2012 .
  30. ↑ "تجديد حلبة دايتونا الدولية بتكلفة 400 مليون دولار يقترب من الاكتمال" . 3 يوليو 2015.
  31. ↑ نيوكومب، تيم (21 يناير 2012). "المصدر: حلبة دايتونا الدولية للسباقات تأمل في استضافة مباراة كرة قدم جامعية بعد التجديد" . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2014 .
  32. ↑ "أرشيف مسارات سباقات السيارات" .
  33. ↑ "قائمة وفيات سباقات السيارات" . يو إس إيه توداي . 18 فبراير 2001. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2012.
  34. ↑ هيمبري، مايك (28 يوليو/تموز 2009). "جماهير ناسكار تدخل في حالة من الحماس الشديد في حلبة دايتونا الدولية" . سين. مؤرشف من الأصل في 7 مارس/آذار 2012. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2010 .
  35. ↑ "منطقة مشجعي سباقات السرعة" . حلبة دايتونا الدولية. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2010 .
  36. ↑ "حلبة دايتونا للسباق" . HNTB. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2010 .
  37. 1 2 إنجدال، ديفيد. "تجديد حلبة دايتونا الدولية للسباق" . المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2010 .
  38. ↑ "جامعة ولاية أوهايو ستكون الشريك الرئيسي لمنطقة المشجعين" . daytonainternationalspeedway.com . حلبة دايتونا الدولية. 9 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2016 .
  39. ↑ حلبة دايتونا الدولية [@DAYTONA] (24 يناير 2024). "منطقة المشجعين بحلة جديدة! يسعدنا الإعلان عن تسمية منطقة المشجعين داخل الحلبة بـ @HardRockBet Fanzone 🤩" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 25 يناير 2024 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  40. ↑ "بودوايزر توقع تجديداً متعدد السنوات مع دايتونا" . 23 مايو 2011.
  41. ↑ "شرفة حفلات بادوايزر هي المكان الأمثل على امتداد الطريق السريع لسباق دايتونا 500 السنوي الثاني والخمسين" . ذا كاتشفنس. 9 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2010 .
  42. 1 2 3 "حلبة دايتونا الدولية - السفر - إي إس بي إن" . إي إس بي إن . 14 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2011 .  
  43. ١ ٢ ٣ "جدول الفعاليات" . حلبة دايتونا الدولية. مؤرشف من الأصل في ٥ أغسطس ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يناير ٢٠١١ .
  44. ↑ "سلسلة رولكس 2011" . Grand-am.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2011 .
  45. ↑ "سباق دايتونا سوبر كروس من هوندا" . حلبة دايتونا الدولية. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2011 .
  46. ↑ "2001 DaytonaUSA.com 150 – 51's Third Turn" . thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  47. ↑ "نتائج السباق في حلبة دايتونا الدولية" . racing-reference.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2010 .
  48. 1 2 "سباق دايتونا 500 ضمن سلسلة ناسكار كاب لعام 2020" . 17 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2024 .
  49. 1 2 "سباق ناسكار إكسفينيتي 2019 - دايتونا - أسرع اللفات" . 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2024 .
  50. 1 2 "سباق ناسكار للشاحنات نيكستيرا إنرجي 250 لعام 2019" . 15 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2024 .
  51. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "دايتونا - RacingCircuits.info" . RacingCircuits.info . تم ​​الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  52. 1 2 "دايتونا - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  53. ↑ "2024 ARCA Hard Rock Bet 200" . 17 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2024 .
  54. 1 2 3 "سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2022 - النتائج الرسمية للسباق (24 ساعة)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 10 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  55. ↑ "نتائج سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2024 - النتائج الرسمية للسباق (24 ساعة)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 23 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2024 .
  56. ↑ "سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2026 - نتائج السباق حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2026 .
  57. 1 2 "سباق دايتونا 24 ساعة 1992" . 2 فبراير 1992. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  58. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1990" . 4 فبراير 1990. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2023 .
  59. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2014" . 26 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2021 .
  60. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1998" . 1 فبراير 1998. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  61. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2002" . 3 فبراير 2002. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
  62. 1 2 "سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2020 - النتائج الرسمية للسباق (24 ساعة)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2021 .
  63. ↑ "سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2017 - النتائج الرسمية للسباق حسب الفئة" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 1 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2021 .
  64. ↑ "بطولة ترانس آم المقدمة من بيريللي - الجولة 12: 13-16 نوفمبر 2019 - حلبة دايتونا الدولية - الجولة 11 من سباقات TA SGT GT (النتائج الرسمية للسباق)" (ملف PDF) . 16 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  65. ↑ "تحدي فيراري لأمريكا الشمالية 2025 - كأس بيريللي - دايتونا - السباق 1 - النتائج الرسمية لفئة P/P-AM (30 دقيقة)" (ملف PDF) . 12 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2025 .
  66. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2000" . 6 فبراير 2000. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2022 .
  67. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2013" . 27 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
  68. ↑ "نتائج سباقات SCCA النهائية لعام 2015 - فورمولا أتلانتيك - النتائج الرسمية للسباق" (ملف PDF) . 26 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  69. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1993" . 31 يناير 1993. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  70. ↑ "سباق دايتونا 250 ميلاً، بول ريفير 2002" . 6 يوليو 2002. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2022 .
  71. ↑ "بطولة ترانس آم برعاية بيريللي - الجولة 12: 13-16 نوفمبر 2019 - حلبة دايتونا الدولية - الجولة 13 من فئة TA2 برعاية AEM Infinity - النتائج الرسمية المعدلة للسباق" (ملف PDF) . 16 نوفمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 29 أكتوبر 2024 .
  72. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1999" . 31 يناير 1999. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
  73. ↑ "نتائج سباقات SCCA Runoffs لعام 2015 - فيسبوك - النتائج الرسمية المعدلة" (ملف PDF) . 26 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  74. ↑ "سباق دايتونا النهائي 3 ساعات 1985" . 1 ديسمبر 1985. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2022 .
  75. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2003" . 2 فبراير 2003. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
  76. ١ ٢ "تحدي بي إم دبليو إم للتحمل في دايتونا ٢٠٢٥ - تحدي إمسا ميشلان بايلوت - النتائج الأولية للسباق (٤ ساعات)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . ٢٤ يناير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يناير ٢٠٢٥ .
  77. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 2001" . 4 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2022 .
  78. ↑ "نتائج سباقات SCCA Runoffs لعام 2015 - FM - النتائج الرسمية" (ملف PDF) . 25 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  79. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1995" . 5 فبراير 1995. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  80. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1994" . 6 فبراير 1994. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  81. ↑ "نتائج السباق الثاني من بطولة رولكس 24 ساعة في دايتونا 2023 - كأس إيديميتسو مازدا MX-5 برعاية BFGoodrich - النتائج الرسمية (45 دقيقة)" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) . 31 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2023 .
  82. 1 2 "سباق AMA Pro Road Racing - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - تكوين الحلبة" (ملف PDF) . 14 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2024 .
  83. ↑ "سباق دايتونا 200 - سوبرسبورت - نتائج السباق 2025" (ملف PDF) . 8 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2025 .
  84. ↑ "نتائج سباق دايتونا 200 - كأس التوأم - السباق الثاني 2024" (ملف PDF) . 9 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2024 .
  85. ↑ "بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - سباق دايتونا 200 من هوندا - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 19 - 5-8 مارس 2008 - بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - الأوقات الفردية - النتيجة النهائية للسباق" (ملف PDF) . 8 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  86. ↑ "بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - سباق دايتونا 200 من هوندا - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 12 - 5-8 مارس 2008 - سلسلة AMA Formula Xtreme - الأوقات الفردية - سباق دايتونا 200 من هوندا" (ملف PDF) . 12 مارس 2008. تاريخ الاطلاع: 11 نوفمبر 2024 .
  87. ↑ "سباق ناسكار كاب سيريز 2021، أورايلي أوتو بارتس 253" . 21 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2024 .
  88. ↑ "بطاريات البداية السريعة لسلسلة ناسكار إكسفينيتي 2021، العدد 188" . 20 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2024 .
  89. ↑ "أفضل وسادات فرامل لسلسلة ناسكار للشاحنات 2021 (رقم 159)" . 19 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2024 .
  90. ↑ "بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - سباق دايتونا 200 من هوندا - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 19 - 8-11 مارس 2006 - بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - الأوقات الفردية - النتيجة النهائية للسباق" (ملف PDF) . 11 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2024 .
  91. ↑ "بطولة AMA للدراجات النارية الخارقة برعاية Parts Unlimited - سباق دايتونا 200 من هوندا - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 12 - 8-11 مارس 2006 - بطولة Pro Honda Oils Supersport برعاية Shoei - الأوقات الفردية - نتيجة السباق النهائية" (ملف PDF) . 11 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2024 .
  92. ↑ "بطولة AMA Chevrolet Superbike - سباق دايتونا 200 برعاية Arai - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 18 - 3-6 مارس 2004 - بطولة Chevrolet Superbike برعاية Parts Unlimited - الأوقات الفردية - النتيجة النهائية للسباق" (ملف PDF) . 6 مارس 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  93. ↑ "بطولة AMA Chevrolet Superbike - سباق دايتونا 200 برعاية Arai - حلبة دايتونا الدولية - دايتونا بيتش، فلوريدا - الجولة 1 من 11 - 3-6 مارس 2004 - بطولة Pro Honda Oils Supersport برعاية Shoei - الأوقات الفردية - نتيجة السباق النهائية" (ملف PDF) . 6 مارس 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  94. 1 2 3 "النهائي في دايتونا 3 ساعات 1984" . 25 نوفمبر 1984. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2022 .
  95. ↑ "النهائي في دايتونا 3 ساعات 1982" . 28 نوفمبر 1982. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2022 .
  96. 1 2 "سباق دايتونا النهائي 250 ميلاً 1980" . 30 نوفمبر 1980. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2022 .
  97. ↑ "أسبوع السرعة الصيفي 83 دايتونا" . 4 يوليو 1983. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
  98. ↑ "سباق دايتونا النهائي لمسافة 250 ميلاً 1981" . 29 نوفمبر 1981. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
  99. ↑ "دايتونا 78" . 1 يونيو 1978. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
  100. ↑ "سباق دايتونا 250 ميلاً، بول ريفير 1978" . 4 يوليو 1978. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2023 .
  101. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1971" . مجلة رياضة السيارات . 30 يناير 1971. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  102. ↑ "بطولة دايتونا الوطنية التابعة لجمعية الدراجات النارية الأمريكية" . 1 يونيو 1965. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
  103. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1970" . 1 فبراير 1970. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  104. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1973" . 4 فبراير 1973. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2022 .
  105. ↑ "سباق دايتونا 24 ساعة 1969" . 2 فبراير 1969. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2022 .
  106. ↑ "سباق دايتونا 2000 كيلومتر 1964" . 16 فبراير 1964. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2022 .
  107. ↑ متوسط ​​درجات الحرارة العظمى والصغرى الشهرية (أي أعلى وأدنى قراءات درجة الحرارة خلال شهر أو سنة كاملة) محسوبة بناءً على البيانات في الموقع المذكور من عام 1981 إلى عام 2010.
  108. ↑ "NowData – بيانات الطقس عبر الإنترنت من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  109. ↑ "اسم المحطة: مطار دايتونا بيتش الدولي، فلوريدا" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2018 .
  110. ↑ "دايتونا بيتش، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية - التوقعات الجوية الشهرية وبيانات المناخ" . أطلس الطقس . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2017 .