إعلانات الحافلات

في مجال الإعلان عبر الحافلات ، تُعدّ الحافلات وبنيتها التحتية وسيلةً يستخدمها المعلنون للوصول إلى الجمهور برسائلهم. وعادةً ما يتخذ هذا شكل الترويج للعلامات التجارية ، ولكن يمكن استخدامه أيضاً لرسائل الحملات العامة. كما يمكن استخدام الحافلات كجزء من حملة سياسية أو ترويجية، أو كأداة في مشروع تجاري.

تنحدر إعلانات الحافلات من أساليب مماثلة كانت تستخدم على الترام في أوائل القرن العشرين.

تُوضع الإعلانات في محطات الحافلات . وقد تكون هذه الإعلانات عبارة عن ملصقات ثابتة، أو شاشات مضاءة من الخلف، أو شاشات متحركة تسمح بعرض العديد من الرسائل على محطة واحدة. كما استُخدمت التكنولوجيا لإنشاء إعلانات تفاعلية .

يمكن أيضاً تثبيت الإعلانات على أثاث الشوارع المرتبط بها، مثل ظهر المقاعد في محطات الحافلات. وبحجم يبلغ حوالي 2.5 × 6.5 قدم، تميل إعلانات مقاعد الحافلات إلى أن تكون أرخص للوحدة الواحدة من أشكال الإعلانات الخارجية الأخرى. ^{[ 1 ]}

غالباً ما تُستخدم تذكرة الحافلة الورقية كمساحة إعلانية. تُطبع إعلانات شركات معينة مسبقاً على ظهر لفائف التذاكر الخاصة بآلات بيع التذاكر .

يُعدّ داخل الحافلة موقعاً شائعاً للإعلانات. تُثبّت الإعلانات في الزوايا بين الجدران والسقف العلوي لجذب انتباه الركاب، بنفس الطريقة المستخدمة في أنظمة النقل السريع .

تتزايد لجوء الشركات إلى استخدام أنظمة التلفزيون الداخلية للإعلان. وتُعدّ أنظمة LCD-TFT الأكثر شيوعًا، وتتوفر بدقة عرض مختلفة: 18.5 بوصة (بما في ذلك الشاشات المتجاورة 18.5 بوصة + 18.5 بوصة)، و21.5 بوصة، وشاشات ممتدة بحجم 29.4 بوصة.

تم تركيب شاشات LCD-TFT في الأصل لعرض معلومات المسار للركاب (المحطة التالية، المسار، الخرائط، التقاطع مع مسارات أخرى، إلخ)، ثم لاحقًا لعرض معلومات عامة إضافية (رسائل من شركة الحافلات، الإدارة العامة، إلخ) وترفيه، وهو ما يُعرف بمصطلح " الترفيه المعلوماتي ". من الشائع استخدام هذه المساحة لكل من المعلومات العامة والإعلانات، مما يوفر خدمة عامة ومصدر دخل منتظم لمختلف الجهات الفاعلة في قطاع النقل العام.

كانت بعض الإعلانات، سواءً على الألواح أو الجوانب أو حتى على كامل سطح الحافلة، تُطلى تقليديًا إذا اقتضت مدة تطبيقها ذلك. ويتطلب هذا الأمر عمرًا افتراضيًا معقولًا وتكلفة إضافية على المعلنين، نظرًا لاضطرارهم إلى إخراج الحافلات من الخدمة لتطبيق الطلاء وإزالته. أما الإعلانات التي تُغيّر بشكل متكرر على الألواح، فكانت تُصنع باستخدام لوحات قابلة للاستبدال.

مع ظهور تقنيات الفينيل اللاصقة، أصبح من الممكن وضع الإعلانات وإزالتها بسرعة فوق الطلاء الخارجي للحافلات كملصقات ، مما يقلل التكلفة والوقت.

لقد سمح اختراع الرسومات الشفافة ، والتي يتم تطبيقها في الغالب كفيلم نافذة مثقب ذاتي اللصق، بإنشاء تصميمات أكثر تفصيلاً يمكن تطبيقها على النوافذ (على الرغم من عدم تطبيقها على النافذة الأمامية لأسباب تتعلق بالسلامة)، مما أدى إلى الابتعاد عن نهج تصميم الصندوق المربع التقليدي للإعلانات.

مع ظهور تقنيات تغطية النوافذ شبه الشفافة، أصبحت الإعلانات تغطي كامل السيارة، بما في ذلك النوافذ. وقد شهد الانتقال من الطباعة بالشاشة الحريرية إلى الطباعة الرقمية زيادة في نطاق الألوان وتعقيد تصاميم الإعلانات.

بالنسبة للتطبيقات قصيرة الأجل مثل حافلات المؤتمرات وتأجير الحافلات السياحية، تم تطوير طرق تثبيت مؤقتة تسمح بتطبيق الرسومات وإزالتها دون تغيير السطح الأصلي للمركبة. ^{[ 3 ]}

استخدمت أحدث حملة إعلانية للحافلات من أديداس لكأس العالم 2014 في البرازيل تقنيات التغليف الكامل وتغطية النوافذ. ^{[ 4 ]} أطلقت هيئة النقل في لندن هذه التصاميم الجديدة ضمن احتفالاتها بـ"عام الحافلة"، الذي يُحيي الذكرى الستين لحافلة راوت ماستر والذكرى المئوية لأول حافلة إنتاجية واسعة النطاق. ^{[ 5 ]}

إلى جانب حافلات النقل العام ، تُستأجر حافلات الإعلانات الشاملة عادةً لأغراض ترويجية خاصة، كالحملات السياسية أو الترويج لمنتجات محددة. وغالبًا ما تُستخدم حافلات مكشوفة السقف لإتاحة التفاعل بين القائمين على الحملات/المروجين والجمهور.

في النرويج ، حظرت سلطات الطرق استخدام الإعلانات المغلفة على الحافلات. وكان السبب وراء هذا الحظر هو أنه في حالات الطوارئ، قد تُستخدم النوافذ كمخارج طوارئ ، وأن الإعلانات ستجعل كسر النافذة باستخدام مطرقة الطوارئ أكثر صعوبة . وقد عارضت شركة "غايا ترافيك" هذا الحظر، مشيرةً إلى أن اختباراتها أظهرت أن الغلاف الرقيق لا يؤثر على قابلية كسر النافذة، ولكنه يزيل الإعلانات التي كانت تغطيها. ^{[ 6 ]}

• وسائل الإعلام المدفوعة
• وسائل الإعلام الخاصة بالأسطول
• لوحة إعلانية متنقلة
• الإعلانات الخارجية
• إعلانات حافلات المدارس
• إعلان على جانب الشاحنة
• إعلانات التغليف

الوسائط المتعلقة بالإعلانات على الحافلات في ويكيميديا ​​كومنز