حوض بناء السفن كيرنكروس

كان حوض بناء السفن كيرنكروس يقع بجوار نهر بريسبان في 405 طريق ثين، مورنينغسايد ، مدينة بريسبان ، كوينزلاند ، أستراليا. يضم أحد أكبر أحواض بناء السفن الجافة في أستراليا ، بعمق 8.5 متر، وقادر على استقبال سفن باناماكس التي تصل حمولتها إلى 85,000 طن، وطولها إلى 263 مترًا وعرضها إلى 33.5 مترًا. ويحتل المرتبة الثانية من حيث الحجم بعد حوض بناء السفن الجاف التابع للبحرية الملكية الأسترالية ، كابتن كوك، في سيدني . ^{[ 1 ]}

بدأ بناء حوض بناء السفن في عام 1942، وافتُتح حوضه الجاف في عام 1944. أُغلق حوض بناء السفن في عام 2014، ومن المقرر بيع الأرض التي يقع عليها لإعادة تطويرها لأغراض سكنية وتجارية.

أدى قصف داروين في فبراير 1942 خلال الحرب العالمية الثانية إلى حاجة ملحة لزيادة قدرة أستراليا على خدمة السفن الحربية والتجارية الكبيرة. كانت أحواض بناء السفن في جنوب بريسبان (التي بُنيت في ثمانينيات القرن التاسع عشر) صغيرة جدًا بحيث لا تستوعب العديد من السفن الحديثة، بالإضافة إلى أن بناء جسر ستوري أثر على الوصول إلى تلك الأحواض. لذا، كانت هناك حاجة إلى حوض بناء سفن أكبر أسفل جسر ستوري، وتم اختيار منطقة بالقرب من طريق ثين، مورنينغسايد على نهر هاميلتون ريتش . ^{[ 2 ]} على الرغم من أن الاسم كان مُقررًا أن يكون حوض بناء السفن الجاف في بريسبان، إلا أن موقع الحوض كان يقع فوق معلم طبيعي على ضفة النهر، وهو صخور كيرنكروس، ومن هنا جاء اسم كيرنكروس . سُميت صخور كيرنكروس بدورها على اسم ويليام كيرنكروس، أحد رواد الأعمال في بريسبان ، الذي بنى منزل كولمسلي في بوليمبا. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بدأت حكومة كوينزلاند مشروعًا لإنشاء ما أصبح لاحقًا حوض بناء السفن في كيرنكروس في أغسطس 1942. وقدمت حكومة الكومنولث التمويل للمشروع بعد ذلك بوقت قصير، وأصبح أحد أهم مشاريع مجلس الأشغال المتحالفة . ^{[ 4 ]} بلغت التكلفة الإجمالية لحوض بناء السفن 1,070,470 جنيهًا إسترلينيًا، ساهمت حكومة الكومنولث منها بمبلغ 425,000 جنيه إسترليني، وساهمت حكومة كوينزلاند بالمبلغ المتبقي. ^{[ 5 ]}

بدأ تشييد حوض بريسبان الجاف في سبتمبر 1942، حيث تم نقل العمال والمعدات من مشروع سد سومرست . ^{[ 2 ]} قادت المشروع هيئة الطرق الرئيسية التابعة لحكومة كوينزلاند وإدارة الموانئ والأعمال البحرية نيابةً عن مجلس الأشغال المتحالفة. بلغ عدد العاملين في الموقع 800 عامل، وتم تنظيمهم في ثلاث نوبات عمل، كل منها ثماني ساعات، لتسريع وتيرة البناء. ^{[ 4 ]}

دخلت أول سفينة حوض بناء السفن في 22 يونيو 1944. ^{[ 2 ]} يذكر التاريخ الرسمي لأستراليا في الحرب العالمية الثانية أنه على الرغم من أن حوض بناء السفن "شُيّد بوتيرة ملحوظة"، إلا أنه بحلول وقت اكتماله، كان ذروة الطلب على مرافق إصلاح السفن قد انقضت. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، بحلول 31 مايو 1946، كان الحوض الجاف قد استُخدم من قبل 128 سفينة، بما في ذلك حاملتي الطائرات البريطانيتين إتش إم إس سلينجر  ويونيكورن ، بالإضافة إلى أعداد كبيرة من السفن الحربية والتجارية الأخرى. ^{[ 4 ]} أدى افتتاح حوض بناء السفن كيرنكروس إلى انخفاض استخدام حوض بناء السفن الجاف الأصغر في جنوب بريسبان ، والذي أُغلق في النهاية عام 1972 وأصبح جزءًا من متحف كوينزلاند البحري . ^{[ 7 ]}

على الرغم من ملكية حكومة كوينزلاند للحوض ، إلا أن الحكومة الأسترالية سيطرت على استخدامه حتى ما بعد الحرب العالمية الثانية. وشهد الحوض عملية تجديد شاملة في سبعينيات القرن الماضي. إلا أن الإضرابات المتكررة فيه أدت إلى خروج العديد من السفن الكبيرة عن الخدمة لفترات أطول بكثير من اللازم، ما جعل مالكي السفن الكبيرة يعزفون عن استخدامه. وكان هذا عاملاً رئيسياً في عدم ربحية الحوض، ما أدى إلى إغلاقه عام ١٩٨٧. ^{[ ٢ ]}

في أغسطس 1995، أعيد افتتاح حوض بناء السفن من قبل اتحاد خاص، هو شركة كيبل كيرنسكروس لبناء السفن المحدودة، التي أجرت عملية تجديد شاملة. وفي عام 2000، اشترته مجموعة فورغاكس . إلا أن حوض بناء السفن أغلق أبوابه مجدداً في 4 يوليو 2014، معللاً ذلك بعدم كفاية العمل، حيث عزفت شركات بناء السفن عن استخدامه بسبب ارتفاع قيمة الدولار الأسترالي وسمعة المنطقة بالاضطرابات العمالية والإفراط في التنظيم الحكومي. ^{[ 1 ]}

في أبريل 2016، أعلنت شركة فورغاكس عن بيع موقع مساحته 14 هكتارًا (35 فدانًا) بواجهة نهرية طولها 700 متر (2300 قدم) لبناء مساكن، شريطة إعادة تصنيف المنطقة أولًا. وعزت فورغاكس عملية البيع إلى انتهاء عقدها لبناء المدمرات. ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

في عام 2022، جرت محاولة لإدراج حوض بناء السفن في سجل التراث في كوينزلاند . ^{[ 10 ]} وفي يونيو 2023، رفض مجلس التراث في كوينزلاند إدراج حوض بناء السفن في سجل التراث، وعُرض الموقع بعد ذلك للبيع كمنطقة صناعية. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

حصل حوض بناء السفن على علامة هندسية تاريخية من هيئة المهندسين الأستراليين كجزء من برنامجها للاعتراف بالتراث الهندسي . ^{[ 13 ]}

27°26′55″جنوبًا 153°04′36″شرقًا / 27.4485°جنوبًا 153.0766°شرقًا / -27.4485; 153.0766