جسر كالفن كوليدج

يُعد جسر كالفن كوليدج التذكاري معبراً رئيسياً لنهر كونيتيكت في غرب ولاية ماساتشوستس ، حيث يربط بين بلدتي نورثهامبتون وهادلي . ويحمل الجسر الطريق السريع رقم 9 فوق النهر، حيث يتصل بالطريق السريع بين الولايات رقم 91 .

جسر كالفن كوليدج التذكاري هو جسر ذو خمسة فواصل، ذو تقاطع واحد، من نوع وارن ، يتميز بتصميم فريد على دعاماته المغطاة بالجرانيت. تتضمن زخارف آرت ديكو على الدعامات نسورًا منحوتة وكتابات محفورة. بُني الجسر، الذي حل محل جسر سابق دُمر في فيضان عام 1936 ، ^{[ 4 ]} ومُوِّل بموجب قانون هايدن كارترايت ، وهو أحد برامج المساعدات الفيدرالية العديدة المصممة لتوفير فرص عمل في قطاع البناء خلال فترة الكساد الكبير . صممته شركة دبليو آند إل للهندسة بالتعاون مع موريس أ. ريدى كمستشار، وشركة ديزموند آند لورد كمهندسين معماريين. تولت شركة تي. ستيوارت وأولاده بناء الجسر.

سُمّي الجسر تخليداً لذكرى الرئيس كالفن كوليدج (1872-1933)، الذي أقام في نورثهامبتون لفترة طويلة وشغل منصب رئيس بلديتها سابقاً. انتُخب كوليدج لعضوية مجلس شيوخ الولاية وحاكماً لولاية ماساتشوستس قبل انتخابه رئيساً للولايات المتحدة . وتوجد لوحة تذكارية برونزية لكالفن كوليدج مثبتة على الدعامات الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية للجسر.

يتميز الجسر بأعمدة كبيرة مميزة ذات واجهات من الجرانيت على طراز آرت ديكو، يبلغ قياسها 15 × 27 قدمًا عند القاعدة. وعلى العمودين الشمالي الغربي والجنوبي الشرقي توجد أبواب برونزية تؤدي إلى غرف صغيرة.

يبلغ ارتفاع حاجز جسر آرت ديكو المصنوع من الفولاذ الملحوم 1.1 متر (3 أقدام ونصف ) ، وهو مُثبّت في الجزء الخلفي من الرصيف على الجانب الشمالي من الجسر، وعلى حاجز الجسر على الجانب الجنوبي حيث لا يوجد رصيف. لونه أخضر باهت. يتضمن الحاجز أعمدة إنارة تدعم مصابيح على شكل رأس الكوبرا. حلت هذه المصابيح محل مصابيح الصوديوم منخفضة الضغط الأصلية التي طورتها شركة جنرال إلكتريك . استندت هذه المصابيح إلى نموذج أوروبي وطُرحت في السوق الأمريكية عام 1933. إلا أن الضوء الأصفر/البرتقالي أحادي اللون الذي تُصدره هذه المصابيح لم يلقَ استحسانًا لدى سائقي السيارات، فتوقف استخدامها مع توفر مصادر إضاءة مُصححة الألوان. 

في عام 2001، بدأت إدارة الطرق السريعة في ولاية ماساتشوستس عملية تحسين رئيسية لجسر كوليدج، والتي بلغت تكلفتها الإجمالية 32 مليون دولار، وشملت ما يلي:

• توسيع الجسر من 3 مسارات إلى 4 مسارات، أي مسارين في كل اتجاه
• استبدال سطح الجسر المتدهور
• تجديد درابزين الجسر التاريخي ذي الطراز الفني الزخرفي ووحدات الإضاءة المدمجة
• تنظيف وترميم جميع واجهات الجرانيت
• تركيب رصيف جديد بعرض 5 أقدام على الجانب الشمالي من الجسر
• إصلاح وتحسين الطرق المؤدية إلى الجسر

في عام ٢٠٠٧، قررت لجنة ماساتشوستس التاريخية أن جسر كالفن كوليدج غير مؤهل للإدراج الفردي في السجل الوطني للأماكن التاريخية، ولكنه مؤهل للإدراج كعنصر مساهم في التوسعة (التي كانت آنذاك) لمنطقة هادلي سنتر التاريخية . وفي عام ١٩٩٤، أُدرج الجسر كعنصر مساهم في منطقة هادلي سنتر التاريخية.

يُعدّ الجسر نقطة اختناق مروري في مقاطعة هامبشاير ، حيث يُمثّل الطريق رقم 9 الطريق الرئيسي الوحيد بين مدينتي نورثهامبتون وأمهرست الجامعيتين. ولهذا السبب، تم إنشاء دوار على جانب نورثهامبتون في شتاء 2018-2019 لتخفيف الازدحام المروري. ^{[ 5 ]}

الطريق المؤدي إلى الجسر يُعرف باسم شارع الجسر في نورثهامبتون (باتجاه الشرق) وشارع راسل في هادلي (باتجاه الغرب).

• قائمة معابر نهر كونيتيكت

الوسائط المتعلقة بجسر كالفن كوليدج على ويكيميديا ​​كومنز

• جسر كوليدج – ١٩٣٩ | خزانة الملفات العامة لمدينة نورثهامبتون