موقع التخييم

في أمريكا الشمالية، توفر العديد من المخيمات مرافق مخصصة للمركبات الترفيهية ، وتُعرف أيضاً باسم منتزهات المركبات الترفيهية. وتُعرف المرافق المماثلة في المملكة المتحدة باسم منتزهات الكرفانات . أما سلسلة مخيمات أمريكا (KOA) فهي سلسلة كبيرة من المخيمات التجارية المنتشرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.

تفرض المخيمات التجارية والحكومية عادةً رسومًا رمزية مقابل الإقامة فيها، لتغطية النفقات، وفي حالة المخيمات المستقلة، لتحقيق الربح. مع ذلك، توجد بعض المخيمات في أمريكا الشمالية لا تفرض رسومًا على الاستخدام ^{[ 1 ]} وتعتمد على مصادر مثل التبرعات والضرائب. كما يُعدّ المبيت في مواقف سيارات المتاجر الكبرى أمرًا شائعًا (يُسمى " التخييم الحر ")، ويرحب بعض تجار التجزئة بالمركبات الترفيهية في مواقف سياراتهم. ^{[ 2 ]}

غالباً ما يتم الخلط بين مواقف المقطورات ومواقع التخييم ومواقف السيارات الترفيهية، وتتكون مواقف المقطورات من سكان مقيمين لفترات طويلة أو شبه دائمة يشغلون منازل متنقلة أو مقطورات مخصصة للمواقف أو سيارات ترفيهية.

يُعدّ منتزه العطلات في المملكة المتحدة نسخةً بريطانيةً من منتزهات الكرفانات في أمريكا الشمالية. أُنشئ هذا المنتزه لتسهيل إنشاء أماكن إقامة مؤقتة وعالية التكلفة في المنتجعات الساحلية، وبموجب قوانين التخطيط في المملكة المتحدة ، لا يُسمح بالإقامة الدائمة، ويجب إغلاق المنتزه بالكامل أمام الجميع لمدة شهرين على الأقل سنويًا. جميع المنازل المتنقلة إما متاحة للإيجار من مالك الأرض، أو يتم استئجار مواقع لها على المدى الطويل من مالك الأرض مع وضع المنزل المتنقل الخاص بالمستأجر في الموقع. يشمل عقد إيجار المواقع الدائمة توفير المياه والصرف الصحي والصيانة العامة للموقع والأراضي من قِبل مالك الأرض. يضم بعض منتزهات العطلات مخيمًا صغيرًا للسياح، حيث يمكنهم دفع رسوم لنصب الخيام أو الكرفانات المتنقلة والمنازل المتنقلة. يتمتع زوار المخيمات المتنقلة بإمكانية الوصول الكامل إلى مرافق منتزه العطلات، بما في ذلك غسل الملابس والاستحمام. تحتوي معظم منتزهات العطلات على مبنى ترفيهي مركزي، قد يضم متجرًا ومطاعم ومسرحًا متعدد الأغراض يُستخدم للعروض المسرحية والأنشطة الترفيهية.

بيوت العطلات المتنقلة

تختلف منتزهات العطلات في الحجم والنوع، وكذلك أنواع الإقامة المتوفرة فيها. تُعدّ الكرفانات خيارًا شائعًا بين المصطافين، وتأتي الأنواع الحديثة منها مجهزة بميزات مثل النوافذ الزجاجية المزدوجة والتدفئة المركزية، والمواقد، والثلاجات، والدش، وإمدادات المياه الساخنة والباردة، والكهرباء، ومداخل الغاز. الكرفان القياسي عبارة عن وحدة واحدة، لا يتجاوز عرضها 14 قدمًا.

تشمل أنواع المنازل المتنقلة الأخرى الأكواخ والمنازل المتنقلة في الحدائق، وهي أغلى ثمناً من الكرفانات وتوفر مزايا أكثر فخامة. يمكن بناء الأكواخ الفاخرة باستخدام بعض الأساليب نفسها المستخدمة في المباني التقليدية من الطوب والأسمنت، وتتضمن مواد مألوفة مثل ألواح الجبس والجدران ذات الألواح المتداخلة، مما ينتج عنه نتيجة نهائية مشابهة جدًا للمنزل العادي. يستخدم الكوخ العادي مواد مشابهة لتلك المستخدمة في الكرفان العادي، مثل الخشب وألواح الجبس والخشب الرقائقي، مع اختلاف رئيسي يتمثل في العرض الإضافي. تتوفر الأكواخ والمنازل المتنقلة في الحدائق بأحجام تصل إلى 22 قدمًا عرضًا و45 قدمًا طولًا، مما يجعلها خيارًا شائعًا للعائلات الكبيرة والمجموعات الكبيرة.

يمكن استئجار بيوت العطلات على أساس مؤقت أو شراؤها - يمكن شراء الكرفانات من حوالي 30,000 جنيه إسترليني بينما يمكن أن تتراوح تكلفة المنازل المتنقلة والنزل بين 100,000 و 500,000 جنيه إسترليني. ^{[ 3 ]}

بعد شراء بيوت العطلات، تترتب عليها تكاليف مستمرة متنوعة تشمل التأمين، ورسوم الموقع، ورسوم السلطات المحلية، وفواتير الخدمات، وتجهيزها لفصل الشتاء، واستهلاكها. وتتراوح هذه التكاليف، بحسب بيت العطلات والمنتزه، بين 1000 و40000 جنيه إسترليني سنويًا. ^{[ 4 ]}

المواقع المعتمدة هي مواقع تخييم صغيرة مملوكة للقطاع الخاص، وتخضع لموافقة نادي التخييم والرحلات البرية في المملكة المتحدة، ونادي الكرفانات، ومنظمات أخرى. عادةً ما تكون هذه المواقع مخصصة حصريًا لأعضاء النادي. ويُسمح لهذه المواقع الصغيرة بالعمل بموجب قانون الصحة العامة لعام 1936 وقانون الكرفانات والتحكم في التنمية لعام 1960.

كما هو الحال مع التخييم، فقد سبقت مواقع التخييم اختراع السيارات. عندما خاطب الرئيس ثيودور روزفلت الكونغرس عام 1901، دعا إلى إنشاء مواقع تخييم مجانية على الأراضي الفيدرالية. ^{[ 6 ]} وكانت أربع حدائق وطنية قد أُنشئت بالفعل - يلوستون، وسيكويا، ويوسيميتي، وجبل رينييه - وبحلول الوقت الذي أنشأ فيه الكونغرس رسميًا هيئة الحدائق الوطنية عام 1916، كان لدى أمريكا اثنا عشر حديقة وطنية.

على الرغم من وجود عدد قليل من المخيمات، العامة والخاصة، في الوجهات السياحية، إلا أنه حتى عام 1936 كان من الصعب إيجاد أماكن للتوقف على طول الطريق المؤدي إلى هذه المتنزهات. ^{[ 7 ]} وبدلاً من ذلك، كان من الشائع أن يتوقف سائقو السيارات على جانب الطريق ويقيموا مخيماتهم على أراضٍ خاصة. لم تُعزز هذه الممارسة الصورة النمطية السلبية للمسافرين بسيارات التخييم فحسب، بل أضرت أيضًا بتوسع سوق المقطورات. بدأت جمعية مصنعي مقطورات الحافلات في الضغط على الولايات لوضع معايير صحية، وعملت مع قادة المجتمع المدني ورجال الأعمال لإنشاء مخيمات إضافية، مع التركيز على الفوائد الاقتصادية للمخيمات في مجتمعاتهم. وكتبت جمعية دنفر المدنية أن المخيم لا يقل أهمية عن محطة السكة الحديد بالنسبة للمدينة. ^{[ 8 ]} وقد أثمرت جهود صناعة المقطورات. تضاعف عدد المخيمات في دليل مجلة "ترايلر ترافل" للمخيمات إلى 1650 مخيمًا بحلول نهاية عام 1936، وتوقع أن يتضاعف مرة أخرى بحلول نهاية عام 1937. ^{[ 9 ]}

شهدت المخيمات نفسها تغييرات أيضًا. كتب مارتن هوغ: "لم تكن المخيمات العامة الأولى في الولايات المتحدة سوى مساحات واسعة مخصصة، خالية من الأشجار، لتجميع مجموعات السياح فيها". ^{[ 10 ]} وفي عام 1929، كُلِّف عالم أمراض النباتات إميليو ماينيك بدراسة تأثير السياحة الآلية في غابات ريدوود. أوضحت توصيات ماينيك أنه بدلًا من السماح للمخيمين بركن سياراتهم عشوائيًا داخل المتنزه، يمكن تقليل تأثيرهم على البيئة من خلال إنشاء طرق في المخيمات على شكل مسار دائري أحادي الاتجاه يؤدي إلى مواقف سيارات فردية بجوار كل موقع تخييم. ^{[ 11 ]} وعلى الرغم من أنه سيواصل لاحقًا الكتابة عن تأثير المخيمين على الطبيعة، حيث قدم مذكرة إلى إدارة الغابات الوطنية عام 1935 بعنوان "خطر المقطورات"، ^{[ 12 ]} إلا أنه وضع التصميم الأساسي للمخيمات التي لا تزال تُستخدم حتى اليوم.