تشونسي فيبارد

كان تشونسي فيبارد (11 نوفمبر 1811 - 5 يونيو 1891) مسؤولاً تنفيذياً أمريكياً في مجال السكك الحديدية وممثلاً للولايات المتحدة عن ولاية نيويورك خلال الحرب الأهلية الأمريكية .

وقت مبكر من الحياة

وُلد فيبارد في غالواي، نيويورك ، في 11 نوفمبر 1811، والتحق بالمدارس العامة وتخرج من أكاديمية نوت للبنين في ألباني، نيويورك (التي تُعرف الآن باسم أكاديمية ألباني ). [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

بعد تخرجه، عمل ككاتب في متجر بقالة بالجملة في ألباني. ثم انتقل إلى مدينة نيويورك، وفي عام 1834 ذهب إلى مونتغمري، ألاباما . [ 4 ]

بعد عودته إلى نيويورك عام 1836، استقر فيبارد في سكنيكتادي ، وعُيّن رئيسًا للكتاب في سكة حديد يوتيكا وسكنيكتادي. وأصبح وكيلًا للشحن والتذاكر في السكك الحديدية عام 1848. [ 5 ]

في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، كان فيبارد أحد رجال الأعمال الذين قاموا بدمج العديد من خطوط السكك الحديدية الصغيرة في نيويورك لتشكيل شركة سكك حديد نيويورك المركزية . ومن عام 1853 إلى عام 1865، شغل منصب المشرف العام لشركة سكك حديد نيويورك المركزية. [ 6 ]

انتخابات الكونغرس وأنشطة الحرب الأهلية

انتُخب فيبارد كعضو ديمقراطي في الكونغرس السابع والثلاثين (4 مارس 1861 - 3 مارس 1863). ورفض الترشح لإعادة الترشيح في عام 1862. [ 7 ]

خلال الحرب الأهلية الأمريكية، شغل منصب مدير ومشرف السكك الحديدية العسكرية التابعة للاتحاد . وفي عام 1864، كان من مؤيدي جورج بي. ماكليلان في انتخابات الرئاسة . [ 8 ]

ما بعد الحرب الأهلية

السفينة البخارية تشونسي فيبارد ، التي سميت على اسم الموضوع
شهادة أسهم شركة مابيت لتصنيع كراسي السكك الحديدية، موقعة من قبل فيبارد في يونيو 1867

بعد الحرب، واصل فيبارد مسيرته المهنية في مجال الأعمال. كان أحد مؤسسي شركة فاميلي فاند للتأمين عام 1864، وشغل منصب رئيسها حتى عام 1886. [ 9 ] كما كان مالكًا لشركة فوت، فيبارد وشركاه، وهي مشروع تأسس لتوفير الإمدادات والمعدات لخطوط السكك الحديدية. [ 10 ]

في عام 1865، انتقل إلى مدينة نيويورك وانخرط في بناء وتشغيل خطوط السفن البخارية والسكك الحديدية المعلقة. وكان شريكاً في ملكية سفينة نهر هدسون البخارية "تشونسي فيبارد" التي حطمت الأرقام القياسية ، والتي سُميت تيمناً به. [ 11 ] [ 12 ]

في أواخر حياته، اهتم فيبارد بتطوير خطوط السكك الحديدية في الولايات الكونفدرالية السابقة ، بالإضافة إلى العديد من المشاريع في أمريكا الجنوبية والوسطى. [ 13 ]

تقاعد فيبارد عام 1889، وانتقل إلى ماكون بولاية جورجيا بحثًا عن العلاج. توفي في ماكون في 5 يونيو 1891، ودُفن في مقبرة ريفرسايد في ماكون . [ 14 ] [ 15 ]

منذ عام 1907، أصبح منزله السابق في سكنيكتادي مقرًا لنادي موهوك، وهو نادٍ اجتماعي خاص بدأ في سبعينيات القرن التاسع عشر. [ 16 ] [ 17 ]

مراجع

  1. توماس ويليام هيرينغشو، مكتبة هيرينغشو الوطنية للسير الذاتية الأمريكية ، 1914، صفحة 551
  2. دي. أبلتون وشركاه، موسوعة أبلتون السنوية وسجل الأحداث المهمة ، المجلد 16، 1892، الصفحات 659-660
  3. أكاديمية ألباني، الاحتفال بالذكرى المئوية الخمسين لتأسيس أكاديمية ألباني ، 1863، صفحة 43
  4. دونالد سي. رينغوالد، خط نهر هدسون النهاري: قصة شركة سفن بخارية أمريكية عظيمة ، 1990، صفحة 22
  5. مجلة الهندسة، نعي، تشونسي فيبارد ، المجلد 65، العدد 7 (يوليو 1891)، الصفحة 332
  6. لاري هارت، صحيفة شينيكتادي غازيت، بدأ تشونسي فيبارد، عامل السكك الحديدية الشهير، مسيرته المهنية في شينيكتادي ، 1 مايو 1995
  7. فريدريك فيستيرر، نيويورك في حرب التمرد، 1861 إلى 1865 ، 1880، صفحة 113
  8. جون تي. هوبل، جيمس دبليو. جيري، جون إل. ويكلين، قاموس السير الذاتية للاتحاد: قادة الشمال في الحرب الأهلية ، 1995، صفحة 557
  9. مجلة جمعيتنا، اختيار السيد ويليام بارنز رئيسًا لجمعية صندوق العائلة ، أكتوبر/نوفمبر 1886، الصفحة 12
  10. مجلة السكك الحديدية الأمريكية، إعلان، فوت، فيبارد وشركاه ، المجلد 38، 7 أكتوبر 1865، الصفحة 1019
  11. كينيث ج. بلوم، القاموس التاريخي لصناعة النقل البحري الأمريكية ، 2011، صفحة 228
  12. أخبار الهندسة، نعي، تشونسي فيبارد ، 13 يونيو 1891، صفحة 561
  13. عالم السكك الحديدية، ماكون وبرونزويك ، 31 يناير 1880، صفحة 106
  14. صحيفة نيويورك تايمز، وفاة تشونسي فيبارد ، 6 يونيو 1891
  15. صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن، جنازة تشونسي فيبارد: دفن عضو الكونجرس السابق في ماكون أمس ، 8 يونيو 1891
  16. نادي موهوك، التاريخ ، تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2013
  17. مايكل ديماسي، صحيفة شينيكتادي غازيت، غرفة رقم 33 في نادي موهوك قد تستضيف شبحًا ، 30 أكتوبر 2000

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي . الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة .