Chevrolet G506

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

The G-506 trucks, 1+1⁄2-ton, 4x4, produced as the Chevrolet G7100 (and originally G4100) models, were a series of (light) medium four wheel drive trucks used by the United States Army and its allies during and after World War II. This series came in standard cargo, as well as many specialist type bodies.

History

The G506 was a United States Army Ordnance Corpssupply catalog designation for the 1+1⁄2-ton, 4X4, truck chassis built in large numbers by the Chevrolet Motor Division of GM. Their official model numbers were initially the "G4100", and later the "G7100" series.[1] They became standard 1+1⁄2-ton 4x4 trucks for the US Army and Army Air Corps during World War II.[1]

During World War II, the US military purchased a total of 167,373 four by four 11⁄2-ton trucks, and Chevrolet supplied the great majority of them.[2][3] According to the 1946 revision of the U.S. military's Summary Report of Acceptances, Tank-Automotive Materiel, Dodge (Fargo) – the initial standard supplier of U.S. 1+1⁄2-ton 4x4 trucks – contributed 6,762 VF model, G-621 series trucks in 1940;[4] and Ford (Marmon-Herrington) and Diamond T supplied another 6,271 and 136 units respectively,[5] leaving 154,204 Chevrolet trucks.[6]

However, some 47,700 of the G7107 and G7117 model trucks were shipped to the Soviet Union as part of the Lend-Lease program.[7] The Soviet Red Army's logistics/transport capabilities improved dramatically in the spring and summer of 1943 largely as a result of the steady supply of American-made trucks (such as Studebaker US6s and the Chevrolet G506s) for the USSR.[8]

Specifications

Engine and driveline

Chevrolet BV-1001 engine(left side, front of truck to left)

استخدمت شاحنة G506 محرك شيفروليه BV-1001-UP، وهو محرك بنزين سداسي الأسطوانات ذو صمامات علوية بسعة 3.9 لتر (235 بوصة مكعبة )    ، يولد قوة 62 كيلوواط (83 حصانًا) عند 3100 دورة في الدقيقة وعزم دوران 249 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1000 دورة في الدقيقة. وهذا المحرك هو نسخة أصغر من المحرك المستخدم في شاحنة GMC CCKW .      

جميع الطرازات كانت مزودة بناقل حركة يدوي غير متزامن بأربع سرعات وعلبة تروس ثنائية السرعات. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

الهيكل

طراز الشحن G506 ذو قاعدة العجلات الطويلة

كانت شاحنة G506 مزودة بهيكل سلمي ومحورين صلبين مثبتين على نوابض ورقية شبه بيضاوية . استُخدمت محاور من نوع بانجو من جنرال موتورز، وهي المحاور نفسها التي استُخدمت لاحقًا في شاحنات GMC CCKW سعة 2.5 طن (2268 كجم) . توفرت الشاحنة بثلاث قواعد عجلات: قاعدة عجلات قصيرة جدًا بطول 318 سم (125 بوصة) استُخدمت حصريًا في شاحنة G7128 لنقل القنابل، وقاعدة عجلات قصيرة بطول 368 سم (145 بوصة) (وهي غالبية الشاحنات المنتجة [ 1 ] )، وقاعدة عجلات طويلة بطول 444 سم (175 بوصة) . جميع الطرازات مزودة بمكابح هيدروليكية مع تعزيز فراغي، وإطارات مقاس 7.50-20 بوصة، وإطارات خلفية مزدوجة. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]      

جسم

كانت جميع شاحنات G-506 تقريبًا مزودة بكابينة شيفروليه مغلقة، وهي نفس الكابينة المستخدمة في شاحنات GMC CCKW ذات الكابينة المغلقة، باستثناء ثلاثة طرازات. صُممت نسخة فان مغلقة لسلاح الإشارة بالجيش ، بينما استُخدمت الكابينة المفتوحة في شاحنات إمداد القنابل، واستُخدمت الشاحنات ذات الكابينة فوق المحرك في شاحنات نقل البضائع الطويلة. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] كانت النماذج التجريبية مزودة بألواح علوية مسطحة للرفرف الأمامي، بينما كانت شاحنات الإنتاج مزودة بأقواس في أعلى الرفارف. [ 1 ]

الإصدارات

قنبلة
مدرب البرج
  • رمز الكتاب G4103 YK - رافعة ومنصة COE، شاحنة K-33
  • موديل G4112 رمز الكتاب YQ - شاحنة نقل البضائع، قاعدة عجلات طويلة، دفع رباعي،
  • موديل G4163 رمز الكتاب ZP - شاحنة نقل البضائع، مزودة برافعة، دفع رباعي،
  • موديل G4174، رمز الكتاب ZQ - شاحنة نقل بضائع، قاعدة عجلات طويلة، دفع رباعي،
  • رمز الكتاب G7103 NE - كابينة
  • رمز الكتاب G7105 هو NG - هيكل لوحة، انظر أيضًا K-51 و K-70 شاحنة
  • رمز كتاب الطراز G7106 NH - هيكل قلاب، بدون ونش (تم بناء 9008 بدون ونش [ 1 ] )
  • رمز الكتاب G7107 NJ - هيكل الشحن، بدون ونش (تم بناء 86871 [ 1 ] )
  • رمز كتاب الطراز G7113 NK - كابينة (جرار)
  • رمز الكتاب G7116 NL - هيكل قلاب، مع ونش (تم بناء 5133 مع ونش [ 1 ] )
  • رمز الكتاب G7117 NM - هيكل شحن، مع ونش (تم بناء 26207 [ 1 ] )
  • موديل G7127 رمز الكتاب NP - شاحنة نقل البضائع، LWB (قاعدة عجلات طويلة، تم بناء 383 [ 1 ] )
  • رمز الكتاب G7128 NQ - شاحنة خدمة القنابل M6 G35 (قاعدة عجلات قصيرة للغاية، تم بناء 7868 [ 1 ] )
  • رمز الكتاب G7132 NN - رافعة ومنصة COE، شاحنة K-54
  • رمز الكتاب G7163 NR - هيكل الهاتف، مع جهاز حفر أرضي، انظر أيضًا شاحنة K-44
مُثبِّت الأعمدة
  • رمز كتاب الطراز G7173 هو NS - هيكل صيانة الهاتف، انظر أيضًا شاحنة K-43
نسخ الجيش والقوات الجوية
مدربو الأبراج
  • مدرب برج E5
  • شاحنة إضاءة ميدانية J3
  • شاحنة إضاءة ميدانية J4
  • شاحنة إضاءة ميدانية J5
  • شاحنة إطفاء، من الفئة 135، ضباب ورغوة

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 كريسمون، فريد (1994): المركبات العسكرية الأمريكية ذات العجلات . موتوربوكس إنترناشونال، سلسلة كريستلاين، ISBN 0879389079، ص 258-260
  2. ↑ هايد، تشارلز ك. (2013). ترسانة الديمقراطية: صناعة السيارات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة واين ستيت. ص 152-154 . ISBN  9780814339527.
  3. ↑ تقرير موجز – معدات الدبابات والمركبات (1945) ، ص 71.
  4. ↑ ثلاث سيارات إسعاف (ص 66)، 5369 شاحنة نقل بضائع بدون ونش + 1000 شاحنة نقل بضائع مع ونش (ص 67)، و390 شاحنة قلابة مع ونش (ص 69)
  5. ↑ دايموند تي – 136 شاحنة خدمة تفجير من طراز M6 (ص 66)فورد (مارمون-هيرينغتون) – 219 شاحنة خدمة تفجير من طراز M6 (ص 66)، 6000 سيارة جيب بورما GTB لنقل البضائع بدون ونش (ص 67)، سبع حفارات أرضية/مثبتات أعمدة من طراز K-44 (ص 69)، 45 شاحنة صغيرة و17 شاحنة هاتف/صيانة من طراز K-42 / K-43 (ص 70)
  6. ↑ تقرير موجز – معدات الدبابات والمركبات (1945) ، الصفحات 66-71.
  7. ^ سوكولوف، ميخائيل (2011). AvtoNashestvie في SSSR. Trofieynye i Lendlizovskiye avtomobili (بالروسية). موسكو: يوزا / EKSMO. ص. 475. ردمك  978-5-699-45024-4..
  8. ↑ دان (1995) .
  9. 1 2 3 كريسمون (2001) .
  10. 1 2 3 دويل (2003) .
  11. 1 2 3 وير (2014) .

مراجع

  • رئيس مكتب الذخائر؛ جمعية الحفاظ على المركبات العسكرية ، المحررون (2010). التقرير الموجز عن عمليات القبول، معدات الدبابات والسيارات، 1940-1945 (مراجعة) . ديترويت: قوات الخدمات التابعة للجيش الأمريكي، المكتب: رئيس الذخائر - ديترويت، قسم الإنتاج، فرع المتطلبات والتقدم (نُشر في ديسمبر 1945).
  • كريسمون، فريد دبليو (2001). المركبات العسكرية الأمريكية ذات العجلات (  الطبعة الثالثة). منشورات فيكتوري للحرب العالمية الثانية. الصفحات 260-263 . ISBN  0-970056-71-0.
  • دويل، ديفيد (2003). الكتالوج القياسي للمركبات العسكرية الأمريكية . منشورات كراوس . الصفحات 122-124 . ISBN  0-87349-508-X.
  • دان، والتر دان (1995). الاقتصاد السوفيتي والجيش الأحمر، 1930-1945 . مجموعة غرينوود للنشر. ISBN 9780275948931تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2014 .
  • وير، بات (2014). الدليل المصور للمركبات العسكرية . دار هيرمس للنشر. ص  227. ISBN 978-1-78214-192-1.
  • شاحنة خدمة القنابل TM 9-765 M6 (شيفروليه) . وزارة الحرب الأمريكية، 1942. تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 ديسمبر 2014 .
  • شاحنة شيفروليه رباعية الدفع سعة 1.5 طن. الولايات المتحدة (1943). TM 9-805 شاحنة شيفروليه رباعية الدفع سعة 1.5 طن . وزارة الحرب الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2019 .{{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • TM 9-2800 المركبات العسكرية القياسية . وزارة الحرب الأمريكية. 1943. الصفحات 192-199 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2019 .