شركة سييرفا أوتوجيرو

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت شركة سييرفا أوتوجيرو شركة بريطانية تأسست عام 1926 لتطوير الطائرة ذاتية الدوران . وقد أُنشئت الشركة لتعزيز تصاميم خوان دي لا سييرفا ، وهو مهندس وطيار إسباني، بدعم مالي من جيمس جورج وير ، وهو صناعي وطيار اسكتلندي.

تاريخ

كانت طائرة خوان دي لا سيرفا ذات الدوران الذاتي (أوتوجيرو) المصنعة في بريطانيا هي طراز C.8 . وقد تم بناؤها، إلى جانب بعض التصاميم الأخرى، بالتعاون مع شركة أفرو . وحققت طائرة سيرفا C.30، التي تعود إلى ما قبل الحرب، شعبية واسعة. وقد تم تصنيع ما يقرب من 150 طائرة منها بموجب ترخيص في المملكة المتحدة من قبل شركة أفرو ، وفي ألمانيا من قبل شركة فوك وولف ، وفي فرنسا من قبل شركة ليوريه وأوليفييه .

في التاسع من ديسمبر عام ١٩٣٦، لقي سييرفا حتفه في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) المتجهة إلى كرويدون، عندما تحطمت الطائرة التي كان على متنها بعد إقلاعها في الضباب. رُقّي الدكتور جيمس آلان جاميسون بينيت إلى منصب كبير المسؤولين التقنيين في الشركة، وبقي في هذا المنصب حتى مغادرته عام ١٩٣٩. بالإضافة إلى إسهاماته الهامة في مجال أنظمة التحكم في الطائرات الجيروسكوبية أثناء عمله في شركة سييرفا أوتوجايرو، واصل بينيت تنفيذ قرار سييرفا بتزويد البحرية الملكية بطائرة قادرة على الطيران العمودي الحقيقي. قُدّم تصميم بينيت المبتكر، وهو نوع جديد من الطائرات الدوارة يجمع بين الميزات الرئيسية للطائرة الجيروسكوبية والمروحية، إلى وزارة الطيران ( المواصفات S.22/38 ) تحت اسم سييرفا C.41 جيروداين، ولكن توقف العمل الأولي عليه مع اندلاع الحرب العالمية الثانية . انضم بينيت إلى شركة فيري للطيران في عام 1945، حيث واصل تطوير تصميم C.41 لإنشاء أول طائرة جيروسكوبية ، وهي فيري FB-1 ، التي حلقت لأول مرة في عام 1947.

في عام ١٩٤٣، أُعيد تأسيس قسم الطائرات في شركة جي آند جيه وير المحدودة تحت اسم شركة سييرفا أوتوجيرو لتطوير تصاميم طائرات الهليكوبتر لصالح وزارة الطيران . وكانت طائرة سييرفا إير هورس، التي ظهرت بعد الحرب، أكبر طائرة هليكوبتر في العالم آنذاك (عام ١٩٤٨). تحطمت أول طائرة نموذجية من طراز إير هورس، مما أسفر عن مقتل آلان مارش ، مدير شركة سييرفا وكبير طياري الاختبار [ ملاحظة ١ ]، وجون "جيب" كيبل [ ملاحظة ٢ ] ، كبير طياري اختبار طائرات الهليكوبتر في وزارة التموين ، وجي كي أنسورث، مهندس الطيران. [ ١ ] دفع هذا الحادث شركة وير إلى التوقف عن الاستثمار في الشركة، ونُقلت عقود تطويرها إلى شركة سوندرز-رو .

الطائرات

طائرات بريطانية الصنع

  • سييرفا سي.8
  • سييرفا سي.9
  • سييرفا سي.10
  • سييرفا سي.12 (أول رحلة طيران عام 1929) - أول طائرة جيروسكوبية مزودة بعوامات
  • سييرفا سي.13 - طائرة دوارة مائية (مشروع فقط) [ 2 ]
  • سييرفا سي.14
  • سييرفا سي.17
  • سييرفا سي.19
  • سييرفا سي.20 نسخة مرخصة من فوك وولف من طراز سي.19
  • Cierva C.21 Lioré et Olivier نسخة مرخصة من C.19 (لم يتم بناؤها)
  • سييرفا سي.24
  • سييرفا سي.25
  • سييرفا سي.26 - طائرة دوارة بمحركين (مشروع فقط)؛ تم إعادة استخدام التسمية للطائرة المعدلة سي.24 [ 2 ]
  • سييرفا سي.29
  • سييرفا سي.30
  • سييرفا سي.32 - سيارة كوبيه ذات مقعدين (مشروع فقط) [ 2 ]
  • Cierva C.33 - طائرة دوارة بأربعة مقاعد مبنية على أساس Avro Type 641 Commodore (مشروع فقط) [ 3 ]
  • سييرفا سي.37 - طائرة دوارة مزدوجة المحرك وذات ذراع مزدوجة مع دوار قطره 45 قدمًا (للمشروع فقط) [ 4 ]
  • سييرفا سي.38
  • Cierva C.39 - طائرة استطلاع آلية ثنائية أو ثلاثية الأسطول (للمشروع فقط) [ 2 ]
  • سييرفا سي.40
  • وير دبليو.1 - دبليو.4 - أربعة نماذج أولية لطائرة أوتوجيرو أحادية المقعد. تم التخلي عنها عند بدء تطوير طائرة الهليكوبتر دبليو.5.
  • وير دبليو.5 (أول رحلة طيران عام 1938) - مروحية ذات مقعدين، بمحركين دوارين (بأذرع جانبية) وهيكل خشبي؛ محركها من نوع  وير رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء بقوة 50 حصانًا
  • وير دبليو.6 (أول رحلة طيران عام 1939) - مروحية ذات دوارين، بقوة 200  حصان من طراز دي هافيلاند جيبسي ، بهيكل من الأنابيب المعدنية
  • سييرفا دبليو.9 (أول رحلة طيران عام 1945) - مروحية تجريبية تابعة للوحدة E.16/43، استخدمت محورًا مائلًا يعمل بنظام هيدروليكي مدفوع بعمود للتحكم في الدوار، وهواءً منفوخًا للتحكم في عزم الدوران والاتجاه، وقد تم بناء واحدة منها.
  • سيرفا دبليو.11 إير هورس (أول رحلة طيران عام 1948) - مروحية نقل ثقيل مطورة من تصميم دبليو.6، تم بناء اثنتين منها
  • سييرفا دبليو.14 سكيتر (أول رحلة طيران عام 1948) - منذ عام 1951 ساوندرز-رو سكيتر
  • سييرفا سي آر توين (أول رحلة طيران عام 1969)

ملاحظات ومراجع

ملحوظات
  1. ↑ كان مارش يعمل لدى شركة سييرفا منذ عام 1932 وكان مدربها في مدرسة الطيران الآلي. وخلال الحرب العالمية الثانية، قام بقيادة طائرات آلية لتطوير الرادار.
  2. ↑ تعلم كابل الطيران تحت إشراف مارش وكان موظفًا في شركة سييرفا قبل الحرب العالمية الثانية. وخلال الحرب العالمية الثانية، كان قائدًا لوحدة البحث والتطوير والتدريب للطائرات ذات الأجنحة الدوارة.
الاقتباسات
فهرس