التشغيل (الإنشاء)

في مجال الإنشاءات ، تُعدّ عملية التشغيل التجريبي ( Cx ) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} عمليةً متكاملةً ومنهجيةً لضمان أداء جميع أنظمة المبنى بشكلٍ تفاعليٍّ وفقًا للتصميم المُراد، وذلك من خلال التحقق الموثّق. تُحدّد عملية التشغيل التجريبي معايير متطلبات المشروع الخاصة بالمالك (OPR) وتُوثّقها، فيما يخصّ وظائف النظام، وتوقعات الأداء، وسهولة الصيانة؛ كما تُحقّق من الامتثال لهذه المعايير وتُوثّقه خلال جميع مراحل المشروع (التصميم، والتصنيع، والتركيب، والإنشاء، والتشغيل، والاختبار، والتشغيل الفعلي). تتطلّب إجراءات التشغيل التجريبي جهدًا جماعيًا تعاونيًا، ويُفضّل أن تبدأ خلال مرحلة ما قبل التصميم أو التخطيط للمشروع، مرورًا بمرحلتي التصميم والإنشاء، ومرحلة الإشغال الأولي، وتدريب موظفي التشغيل والصيانة، وصولًا إلى مرحلة الإشغال الفعلي (لضمان التشغيل التجريبي وإعادة التشغيل في المستقبل).

تاريخياً، كان مصطلح "التشغيل التجريبي" في تصميم المباني وإنشائها يشير إلى عملية اختبار أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في المبنى وموازنتها وفقاً للمعايير المعتمدة قبل قبولها من قبل المالك. ^{[ 4 ]} تاريخياً، لم يكن تشغيل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء يشمل أنظمة المبنى الأخرى، التفاعلية أو الداعمة أو التكميلية، التي لا تؤثر بشكل مباشر على أداء أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.

في عام 2005، نشرت إدارة الخدمات العامة الأمريكية (GSA) دليل تشغيل المباني . يقدم الدليل عملية لإدراج تشغيل المباني في مراحل التخطيط والتصميم والإنشاء وما بعد الإنشاء للمشروع. ^{[ 4 ]}

بفضل ترشيد استهلاك الطاقة والمياه، وراحة شاغلي المباني، وسلامة الأرواح، وأهمية الأنظمة، والتحسينات التقنية لأنظمة المباني، ازداد الطلب على هذه التحسينات، مما رفع مستوى توقعات المالك فيما يتعلق بالأداء والقدرات التقنية. وقد أدى ازدياد الحاجة إلى تحسين ودمج وتشغيل أنظمة أخرى (وغيرها) إلى توسيع نطاق تشغيل المباني. في المنشآت والمباني والأنظمة الحديثة، تتكامل العديد من الأنظمة (بشكل مباشر أو غير مباشر) في التشغيل والتأثير والحاجة إلى التشغيل السليم والوظيفة والتحكم والتسلسل. قد يصبح هذا الأمر معقدًا للغاية، ويُؤدي إلى العديد من نقاط التشغيل دون المستوى الأمثل، أو الفشل، نظرًا لكثرة الأنظمة التي تتطلب أو تؤثر على تفاعل بعضها البعض.

على سبيل المثال، التحكم في مصادر الطاقة (المرافق، التوليد، البطارية/الخلية) ومراقبتها، والتحكم في حركة الهواء، والتحكم في الدخان، وإخماد الحرائق، وإنذار الحريق، والتحكم في خروج/إخلاء أبواب الأمن، والتحكم في المصاعد، واحتواء/تسلل المساحات، وترتيب وتسلسل كل نظام متفاعل، وأنظمته الفرعية، ومعداته، ومكوناته، بحيث يعمل كل منها ويتفاعل بشكل صحيح في كل وضع تشغيل (عادي، بدء التشغيل، إيقاف التشغيل، الصيانة، الاقتصاد، الطوارئ، إلخ).

يمكن أن تتجاوز هذه القائمة هذا المثال بكثير، حتى في أبسط المنشآت وأكثرها شيوعًا اليوم. فمع ازدياد تكامل أنظمة المباني، قد يؤدي قصور أحد المكونات إلى أداء دون المستوى الأمثل للمكونات والأنظمة الأخرى. ومن خلال اختبار النظام و"اختبار الأنظمة المتكاملة" (IST)، يمكن التحقق من جميع العلاقات المتبادلة والتأثيرات وأنماط التشغيل والأداء وتوثيقها بما يتوافق مع "متطلبات مشروع المالك" و"نية التصميم" الموثقة من قبل المهندسين المعماريين/المهندسين.

لذا، يُعدّ تشغيل المبنى بالكامل (أو تشغيل المبنى بالكامل ) هو المعيار المقبول، لا سيما بالنسبة للجهات الحكومية ومالكي المرافق الحيوية، فضلاً عن كونه إجراءً للحفاظ على الموارد ورفع الكفاءة لضمان تشغيل المبنى بكفاءة تامة. ولا يزال تشغيل المبنى جزئيًا (تشغيل معدات أو وظائف أو أنظمة محددة فقط) مستخدمًا، إلا أن العلاقات المتبادلة بين العديد من الأنظمة الآلية، كما هو مصمم لها، تتفرع وتتشابك اليوم عبر العديد من الأنظمة الأخرى حتى داخل المباني البسيطة. وينبغي أن تحدد متطلبات المشروع الخاصة بالمالك وتصميم المهندس المعماري/المهندس بوضوح نطاق وتوقعات التشغيل.

تأتي الأوصاف التالية لأنواع التكليف المختلفة من دليل التكليف التعاوني في كاليفورنيا (CCC) للمباني الجديدة (2006). ^{[ 5 ]}

مصطلح "التشغيل" مشتق من صناعة بناء السفن. السفينة المُشغّلة هي تلك التي تُعتبر جاهزة للخدمة. ولكن قبل منحها هذا اللقب، يجب أن تجتاز السفينة عدة مراحل. يتم تركيب المعدات واختبارها، وتحديد المشكلات ومعالجتها، وتدريب الطاقم المُحتمل تدريبًا مكثفًا. السفينة المُشغّلة هي تلك التي اجتازت موادها وأنظمتها وطاقمها بنجاح عملية ضمان جودة شاملة.

تُطبَّق نفس منهجية تشغيل المباني الجديدة عند بدء تشغيلها. فعند بدء تشغيل أي مبنى، يخضع لعملية ضمان جودة مكثفة تبدأ خلال مرحلة التصميم وتستمر طوال مراحل البناء والإشغال والتشغيل. ويضمن التشغيل أن يعمل المبنى الجديد في البداية كما أراد المالك، وأن يكون طاقم العمل جاهزًا لتشغيل وصيانة أنظمته ومعداته.

إعادة التشغيل هي تطبيق عملية التشغيل على المباني القائمة. تهدف هذه العملية إلى تحسين أداء معدات وأنظمة المبنى وتكاملها. وبحسب عمر المبنى، يمكن لإعادة التشغيل في كثير من الأحيان حل المشكلات التي ظهرت أثناء التصميم أو الإنشاء، أو معالجة المشكلات التي تطورت على مدار عمر المبنى. وبشكل عام، تُحسّن إعادة التشغيل إجراءات التشغيل والصيانة للمبنى، مما يُعزز أداءه العام.

إعادة التشغيل هي نوع آخر من أنواع التشغيل، وتحدث عندما يخضع مبنى سبق تشغيله لعملية تشغيل أخرى. قد يكون قرار إعادة التشغيل ناتجًا عن تغيير في استخدام المبنى أو ملكيته، أو ظهور مشاكل تشغيلية، أو أي حاجة أخرى. من الأفضل وضع خطة لإعادة التشغيل كجزء من عملية التشغيل الأصلية لمبنى جديد أو عملية إعادة تشغيل مبنى قائم.

على الرغم من أن ممارسة تشغيل المباني لا تزال حديثة نسبياً (40 عاماً) في قطاع البناء، إلا أنها أصبحت ممارسة معيارية في هذا القطاع (وإن لم تكن مطلقة)، حيث يطالب مالكو المباني بتوقعات أعلى للأداء وعائد الاستثمار. وتُحسّن عملية التشغيل، بطبيعتها ومن خلال التصميم، جودة المشروع بدءاً من التخطيط والتصميم الأوليين مروراً بالبناء وحتى الإشغال.

عادةً ما يتولى إدارة عملية تشغيل المباني متخصصٌ معترف به وذو خبرة في هذا المجال، حيث يشرف على العملية ويقودها ويتحمل المسؤولية النهائية عن إدارتها وتسليمها، وذلك نيابةً عن المالك/المطور أو بموجب عقد معه. ويُشار إليه عادةً باسم "مُقدّم خدمات التشغيل " ( CxP ). قد يكون مُقدّم خدمات التشغيل عضوًا في فريق المالك، أو مهندسًا، أو مدير إنشاءات/مشروع، أو مقاولًا، أو طرفًا ثالثًا مستقلًا. ويُعدّ الترتيب الأكثر شيوعًا وتوصيةً في هذا القطاع هو أن يكون مُقدّم خدمات التشغيل طرفًا ثالثًا مستقلًا (يُشار إليه أيضًا بالاختصار CxP ) متعاقدًا مباشرةً مع المالك. وهذا يُسهّل أداءً أكثر حياديةً في تمثيل المالك. وقد يكون لمُقدّم خدمات التشغيل مرؤوسون/زملاء يشاركون بشكل مباشر في فريق الإشراف على عملية التشغيل وتنفيذها وتوثيقها. ويُشار إلى هذا الفريق عادةً باسم فريق مُقدّم خدمات التشغيل.

توجد اختلافات عديدة في هذا الأمر أيضًا. في كثير من الحالات، وفي الوضع الأمثل، يوجد برنامج وفريق مستمر لتحسين المبنى وتشغيله طوال فترة استخدامه. يُعد تشغيل المباني عملية تركز على الجودة، وهي ضرورية لمشاريع البناء الحديثة، سواء كانت بسيطة أو معقدة . إن نطاق هذه الصناعة، وخدماتها، وفوائدها، ومتطلباتها، ووثائقها، وغيرها، لا حدود له. على الرغم من أن عملية التشغيل الأساسية، ومراحلها، وخطواتها قياسية إلى حد كبير، إلا أن اختلاف نطاقات المشاريع، والتوقعات، والتصاميم الخاصة؛ والتعقيدات الفردية لكل تصميم، وتصنيع، وتفاعل؛ واستخدام كل تصميم، وتجميع، ومكون، ونظام طاقة، ونظام تحكم، وطريقة تحكم، ومعدات، ونظام متاح للمصممين والمصنعين؛ كل ذلك يجعل أنظمة كل مشروع وبرنامج تشغيله معقدًا وفريدًا من نوعه.

على الرغم من أن أسلوب الخدمة يمكن أن يختلف من مالك لآخر ومن مشروع لآخر، إلا أن الصيغة الأساسية لعملية تشغيل مبنى ناجحة تتضمن فريقًا متكاملًا بدءًا من مرحلة ما قبل التصميم لتطوير متطلبات مشروع المالك (OPR)، ونطاق التشغيل، والخطة بما في ذلك معايير النجاح، ومراجعة وثائق التصميم وقوائم التحقق لتحقيق متطلبات مشروع المالك، وتطوير قوائم التحقق والتحقق من عينة من قوائم التحقق الخاصة بالبناء والمستندات المقدمة، وتطوير احتياجات التدريب وتقييم التدريب الذي يقدمه المقاولون ، ومراقبة اختبارات مرحلة البناء والتحقق منها، وإجراء ملاحظات دورية للموقع أثناء مرحلة البناء، وإجراء اختبارات التشغيل الوظيفية مع اقتراب المشروع من الاكتمال.

يُتعاقد عادةً (ويُفضّل) مع مُقدّم خدمات التشغيل (CxP) مباشرةً مع مالك المبنى لضمان أداءٍ نزيهٍ وشفاف. وقد يكون مُقدّم خدمات التشغيل مُقاولاً فرعياً (أو موظفاً) لدى مالك المبنى أو المهندس المعماري أو مهندس التصميم.

يُوصى بالتعاقد مع خبير تجربة المستخدم (CxP) في المراحل المبكرة من تخطيط المشروع، بما في ذلك ورش العمل التمهيدية والتصميمية ، والاستمرار في العمل معه طوال مراحل التصميم والإنشاء والتسليم النهائي للمشروع كحد أدنى. يتيح وجود خبير تجربة المستخدم ضمن الفريق في وقت مبكر فرصةً لتحديد المشكلات المحتملة في التشغيل والتركيب والاختبار والأداء قبل أن تتحول إلى مشكلة إنشائية. يعمل خبير تجربة المستخدم بشكل وثيق مع ممثل المالك، ومهندس تشغيل المبنى/المنشأة، والمهندس المعماري، ومهندس التصميم، والمقاول العام، وجميع المقاولين الفرعيين المتخصصين. عادةً ما يكون خبير تجربة المستخدم مسؤولاً عن قيادة وإدارة عملية تشغيل المشروع (التصميم و/أو الإنشاء)، ويعمل بشكل وثيق مع فرق التصميم والإنشاء والتشغيل في بيئة عمل تعاونية تركز على العمل الجماعي طوال مراحل تصميم المبنى وإنشائه وما بعد الإنشاء.

تعتمد قدرة مدير تجربة العملاء على إضافة قيمة للمشروع على قدرته على بناء علاقات عمل إيجابية مع جميع الأطراف المعنية، وتجنب توجيه اللوم عند ظهور المشكلات. من المهم أن يحدد مدير تجربة العملاء بوضوح قنوات التواصل، وأهداف المشروع وتوقعاته (وفقًا لمتطلبات التشغيل)، ومسؤوليات أعضاء الفريق. يجب أن يكون مدير تجربة العملاء قادرًا على تقديم نقد بناء وصريح ، مع الإنصات باهتمام. يتمثل الهدف الأساسي لمدير تجربة العملاء في تقديم منتج متكامل وجاهز للتشغيل لمالك المبنى وساكنيه/مستخدميه.

يُركز عمل مهندس اختبار التشغيل (CxP) وأداؤه بشكل أساسي على الجوانب الإدارية، حيث يقوم بتصميم وتقديم المستندات، ومراجعة أدلة التشغيل والصيانة، وتطوير عمليات الاختبار والتشغيل للمشروع، بالإضافة إلى توثيق جهود التشغيل. يحضر مهندس اختبار التشغيل اجتماعات التصميم والإنشاء، ويُجري عمليات رصد ميدانية لأعمال الإنشاء، ويُراقب اختبارات معدات المصنع، ويُوجه ويُراقب اختبارات الأداء الوظيفي للأنظمة والمعدات. لا يُجري مهندس اختبار التشغيل عادةً الاختبارات العملية، إذ يتولى المصنّع أو المورّد أو المقاولون المتخصصون هذه المهمة، ويُشرف عليها ويُراقبها مهندس اختبار التشغيل باستخدام إجراءات الاختبار ونتائج الأداء المتوقعة التي حددها مسبقًا خلال عملية إعداد وثائق التشغيل.

عادةً ما يقوم مهندس التشغيل التجريبي (CxP) بإعداد مواصفات التشغيل التجريبي وخطة التشغيل التجريبي خلال مرحلة تصميم المشروع. وقد يقوم مهندس التصميم أيضًا بإعداد مواصفات التشغيل التجريبي (ونادرًا ما يقوم بإعداد خطة التشغيل التجريبي) في الحالات التي لم يتم فيها التعاقد مع مهندس التشغيل التجريبي أو إشراكه في فريق التصميم خلال عملية التصميم. تُعد خطة التشغيل التجريبي وثيقةً حيةً تُحدد عمليات التشغيل التجريبي والتوقعات بناءً على متطلبات المالك، وأساس تصميم مهندس التصميم، ووثائق بناء المشروع (الرسومات والمواصفات). ويتم تعديل خطة التشغيل التجريبي مع تقدم عملية التشغيل التجريبي خلال مراحل التصميم والبناء والقبول النهائي للمنشأة. عادةً ما يقوم مهندس التشغيل التجريبي بإعداد إجراءات اختبار الأداء الوظيفي بمساعدة المقاولين المتخصصين والموردين والمصنعين بناءً على وثائق عقد مهندس التصميم. ويقوم هؤلاء الأطراف أنفسهم، بالإضافة إلى مهندس التصميم وممثل المالك (عادةً مهندس تشغيل المنشأة)، بمراجعة إجراءات اختبار الأداء الوظيفي والنتائج المتوقعة قبل الاختبار. ينبغي تفصيل وتحديد الأنظمة والمعدات والعناصر والعمليات وأنماط التشغيل وتسلسل العمليات التي سيختبرها مهندس اختبار التشغيل (المقاولون أو غيرهم) في وثائق الإنشاء الخاصة بمهندس التصميم (الرسومات والمواصفات)، وطلب تقديم العروض (RFP)، وعرض المقاولين، ومواصفات التشغيل، وخطة التشغيل، ومستندات المقاول. ومن الأهمية بمكان، والتي غالبًا ما يتجاهلها المقاولون، أدلة تركيب وتشغيل المعدات/الأنظمة (IOM أو IO&M) الخاصة بالمشروع (وليست عامة). تُعد أدلة التركيب والتشغيل، إلى جانب تسلسل العمليات الكامل والمفصل للغاية، ورسومات/وثائق التحكم المقدمة "الخاصة بالمشروع" (وليست عامة)، بالغة الأهمية لمهندس اختبار التشغيل لإجراء المراجعة ووضع إجراءات الاختبار المناسبة. يُعد تسليم هذه الوثائق إلى مهندس اختبار التشغيل في الوقت المناسب أمرًا بالغ الأهمية لتوفير الوقت الكافي له للمراجعة ووضع الاختبارات والحصول على الموافقات وتنفيذ التغييرات قبل جدولة أي اختبار.

لضمان تحقيق أي فائدة، يجب تصميم المنشأة والأنظمة والمعدات بدقة متناهية، وتقديمها إلى فريق تصميم معماري وهندسي مسؤول ومتخصص، والحصول على موافقته لضمان عملها بكفاءة. يدمج فريق التصميم برنامج متطلبات المالك الموثق، والذي يحدد أنظمة المالك ومعداته ومواده وأنظمة التحكم وتوقعات الأداء. كما يحدد فريق التصميم ويوثق أساس تصميم المشروع، والذي يحدد بالتفصيل بنود برنامج متطلبات المالك، وكيفية تنفيذ كل بند في التصميم (أو تعديله)، وأساس التصميم النهائي للأنظمة والمعدات والمواد وأنظمة التحكم وتوقعات الأداء.

غالباً ما تؤدي سرعة عملية التصميم والإنشاء (كما حدث في عام ٢٠١١) إلى إغفال بعض عناصر التخطيط والتصميم وحتى الإنشاء. ويمكن عادةً تحديد هذه العناصر المُغفلة خلال عملية التصميم والإنشاء من قِبل مهندس تجربة العملاء أثناء تطوير إجراءات اختبار الأداء والوظائف أو أثناء إجراء هذه الاختبارات.

يتمثل الهدف الرئيسي لفريق التشغيل، بقيادة مدير التشغيل، في التحقق من التركيب والتشغيل والأداء السليمين وفقًا لتصميم المشروع (BOD) ومتطلبات التشغيل (OPR). يوفر تشغيل المنشأة والأنظمة والمعدات التحقق اللازم، ويحدد المشكلات والاختلافات، وإذا تم تصميمها وبناؤها بشكل صحيح، فإنه يعزز في نهاية المطاف الجودة الشاملة للمنشأة والتحكم فيها وأدائها وكفاءتها، مما يوفر بدوره استدامة أكبر.

توفر أنظمة إدارة المباني (BMS) أو أنظمة أتمتة المباني (BAS) إمكانية التحكم في أنظمة المبنى. وتشمل هذه الأنظمة عادةً التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والتبريد (HVAC/R)، والطاقة الكهربائية، والإضاءة، وأنظمة إخماد الحرائق والإنذار ، وأنظمة الأمن، وغيرها. كما تتميز أنظمة التحكم في المباني بقدرتها على مراقبة الأنظمة والتحكم بها لتحسين الأداء، وترشيد استهلاك الطاقة والمياه ، والتحكم في الإضاءة . ويتيح هذا التحكم المحسّن إمكانية تحسين أداء المبنى، وتقليل أثره البيئي، وتحسين بيئة المستخدم/الساكن. وتوفر أنظمة التحكم الرقمي المباشر (DDC) المزودة بمراقبة فورية وسجل بيانات، إمكانية الحصول على بيانات النظام في الوقت الفعلي أو من خلال تسجيل الاتجاهات (خلال فترة زمنية محددة مسبقًا) لمراقبة الأداء، وتحديد المشكلات، وتحديد التحسينات الممكنة في عمليات التشغيل والصيانة.

تعمل أنظمة ومعدات المبنى (التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، والكهرباء، وما إلى ذلك) عبر أنظمة التحكم (أنظمة إدارة المباني، وأنظمة أتمتة المباني، وما شابهها) بناءً على تسلسل عمليات مصمم (SOO) يُعدّه عادةً مهندس التصميم (المواصفات) ويُعدّله المقاولون المتخصصون أثناء عملية التقديم (ويُراجع ويُعتمد من قِبل مهندس التصميم). كما يُراجع تسلسل العمليات هذا من قِبل مسؤول التشغيل التجريبي (CxP) الذي يستخدمه لتطوير إجراءات اختبار الأداء الوظيفي. عادةً ما يُعدّ مسؤول التشغيل التجريبي إجراءات اختبار الأداء الوظيفي بمساعدة المقاولين المتخصصين والموردين والمصنعين، ويُراجعها هو ومهندس التصميم. يجب أن تكون الأنظمة والمعدات والعناصر والعمليات والأنماط وتسلسلات العمليات التي سيختبرها مسؤول التشغيل التجريبي (المقاولون أو غيرهم) مفصلة ومحددة في وثائق البناء الخاصة بمهندس التصميم (الرسومات والمواصفات)، وطلب تقديم العروض (RFP)، وعرض المقاولين، ومواصفات التشغيل التجريبي وخطة التشغيل التجريبي. عادةً ما يُعدّ مسؤول التشغيل التجريبي مواصفات التشغيل التجريبي وخطة التشغيل التجريبي خلال مرحلة تصميم المشروع.

يعمل مهندس تجربة المستخدم (CxP) بشكل وثيق مع مُقاول أنظمة التحكم للتحقق من برمجة التحكم وتحديد المشكلات التصحيحية أثناء المراجعات واختبارات الأداء الوظيفي. وبإجراء اختبارات الأداء الوظيفي، غالبًا ما يتم اكتشاف أوجه القصور في الأنظمة أو أنظمة التحكم، وتحديد جوانب التحسين. لا يُشترط عادةً أن يختبر مهندس تجربة المستخدم كل نقطة وتسلسل. يتحمل المقاولون عادةً مسؤولية اختبار كل نقطة وتسلسل والتحقق منه، ويُجري مهندس تجربة المستخدم اختبارًا لعينة من العناصر بعد أن يقوم المقاولون باختبارها وإصلاحها والتحقق منها. غالبًا ما يتطلب الأمر إعادة اختبار العينة نفسها، أو عينة أخرى، من قِبل مهندس تجربة المستخدم لإعادة التحقق من أوجه القصور التي تم تحديدها أثناء الاختبار الأولي.

تشير تقديرات باحثي جامعة تكساس إيه آند إم إلى أن ما يصل إلى 20٪ ^{[ 6 ]} من الطاقة المستخدمة في مبنى تجاري متوسط ​​هي نفايات مرتبطة بأنظمة سيئة التشغيل.

تتراجع كفاءة أنظمة المباني لعدة أسباب:

1. لم يتم تهيئتها بشكل صحيح مطلقاً
2. لم يأخذ التصميم في الاعتبار جميع مصادر كفاءة المبنى
3. المبنى أو المعدات لا تتم صيانتها بشكل صحيح
4. تغير استخدام المبنى بمرور الوقت

توجد أنواع مختلفة من عمليات تفويض البناء، بما في ذلك:

• تشغيل المباني الجديدة (Cx) ^{[ أ ]}
• تشغيل المباني القائمة: ^{[ ب ]}
  • إعادة التشغيل (RCx): إعادة التشغيل هي إعادة تشغيل أنظمة المباني القائمة التي ربما لم يتم تشغيلها أثناء الإنشاء الأولي. ^{[ ج ]}
  • إعادة التشغيل (ReCx): إعادة التشغيل هي عملية اختبار وتعديل الأنظمة في المباني القائمة التي سبق تشغيلها. ^{[ د ]}
  • التشغيل المستمر للمباني (OCx) (يُسمى أيضًا التشغيل المتواصل أو التشغيل القائم على المراقبة (MBCx)): يتضمن التشغيل المستمر استخدام أنظمة مراقبة مثل أنظمة إدارة المباني (BAS) أو أنظمة الكشف عن الأعطال وتشخيصها (FDD) لإعادة تشغيل أنظمة المباني بشكل دوري لضمان عملها دائمًا بأعلى كفاءة ممكنة. ^{[ هـ ]}

من الشائع إدراج أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وأنظمة إدارة المباني في عملية التشغيل التجريبي. وغالبًا ما تشمل هذه العملية أيضًا تركيبات أنظمة السلامة من الحرائق ، وأنظمة التحكم في الإضاءة، وشبكات السباكة، وتوزيع الكهرباء، وفي السنوات الأخيرة، غلاف المبنى.

يعتمد وقت استرداد تكلفة عملية التشغيل على العديد من العوامل بما في ذلك توفير/تقليل استخدام الطاقة، والتصميم الأفضل، وتقليل الأخطاء.

تشير دراسة بعنوان "تكاليف تشغيل المباني والوفورات على مدى ثلاثة عقود و1500 مبنى في أمريكا الشمالية" إلى أن فترة استرداد التكاليف البسيطة لتشغيل مشاريع البناء الجديدة تبلغ 4.2 سنوات. ^{[ 12 ]}

أظهرت أطروحة ماجستير دنماركية أجريت على مشروعين إنشائيين متطابقين (مراكز تسوق) حيث تم استخدام التشغيل التجريبي في أحد المشروعين، أن المشروع الذي استخدم التشغيل التجريبي استهلك طاقة كهربائية أقل بنسبة 42% في مرحلة التشغيل. ^{[ 13 ]}

• تشغيل المشروع – عملية ضمان تشغيل جميع الأنظمة والمكونات 
• أنظمة إدارة التشغيل – أدوات تكنولوجيا المعلومات للتشغيل 

• جمعية تكليف المباني
• مجموعة التكليف التابعة لـ AABC (ACG)
• فرع شرق كندا
• المكتب الوطني لموازنة البيئة