ترشيد استهلاك الطاقة

شكّل نقل الأفراد والبضائع والخدمات 29% من استهلاك الطاقة في الولايات المتحدة عام 2007. كما ساهم قطاع النقل بنحو 33% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الولايات المتحدة عام 2006، حيث استحوذت المركبات على الطرق السريعة على نحو 84% منها، مما يجعل النقل هدفًا أساسيًا لمواجهة تغير المناخ العالمي (إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، 2008). ^{[ 12 ]} تطورت البنية التحتية للضواحي خلال عصرٍ كان فيه الوصول إلى الوقود الأحفوري سهلًا نسبيًا ، مما أدى إلى أنظمة معيشية تعتمد على النقل. تُعرف كمية الطاقة المستخدمة لنقل الأفراد من وإلى منشأة ما، سواء كانوا ركابًا أو عملاء أو موردين أو أصحاب منازل، بكثافة طاقة النقل للمبنى. يتطور العمران بوتيرة أسرع من النمو السكاني ، مما يؤدي إلى التوسع العمراني ، وبالتالي ارتفاع كثافة طاقة النقل، حيث يحتاج المزيد من الناس إلى التنقل لمسافات أطول للوصول إلى وظائفهم. ونتيجة لذلك، يُعد موقع المبنى عاملًا أساسيًا في خفض الانبعاثات المتضمنة. ^{[ 13 ]}

في قطاع النقل، تميل جهود الولايات والحكومات المحلية في مجال ترشيد استهلاك الطاقة ورفع كفاءتها إلى أن تكون أكثر تركيزًا وأصغر نطاقًا. مع ذلك، وبفضل معايير اقتصاد الوقود الأكثر صرامة، والأهداف الجديدة لاستخدام أنواع الوقود البديلة في النقل، والجهود المبذولة في مجال المركبات الكهربائية والهجينة ، يوفر قانون حماية البيئة لعام 2005 وقانون استقلال الطاقة وأمنها مجموعة جديدة من المؤشرات السياسية الوطنية والحوافز المالية للقطاع الخاص وحكومات الولايات والحكومات المحلية في قطاع النقل. ^{[ 12 ]} يمكن لإصلاحات تقسيم المناطق التي تسمح بكثافة حضرية أكبر وتصاميم تراعي المشي وركوب الدراجات أن تقلل بشكل كبير من الطاقة المستهلكة في النقل. يعمل العديد من الأمريكيين في وظائف تسمح بالعمل عن بُعد بدلًا من التنقل اليومي، ما يمثل فرصة هامة لترشيد استهلاك الطاقة. توفر أنظمة النقل الذكية حلًا لازدحام المرور واستهلاك الطاقة الناتج عن زيادة عدد المركبات. ^{[ 14 ]} تجمع أنظمة النقل الذكية بين التحسينات في تكنولوجيا المعلومات والأنظمة والاتصالات وأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم والأساليب الرياضية المتقدمة مع البنية التحتية التقليدية للنقل. فهي تُحسّن السلامة المرورية وسهولة التنقل، وتقلل من الأثر البيئي، وتعزز النقل المستدام، وتزيد الإنتاجية. ^{[ 14 ]} يمكن لأنظمة النقل الذكية تعزيز التواصل والتعاون بين الأفراد والمركبات والطرق والبيئة، مع تحسين سعة الطرق ، والحد من حوادث المرور، ورفع كفاءة النقل وسلامته من خلال تخفيف الازدحام المروري وتقليل التلوث. كما أنها تستفيد استفادة كاملة من معلومات المرور كخدمة تطبيقية، مما يُحسّن الكفاءة التشغيلية للمرافق المرورية القائمة.

تكمن أهم إمكانات توفير الطاقة في أن معظم المشاكل التي تواجه النقل الحضري في مختلف البلدان، كأنظمة الإدارة والسياسات واللوائح والتخطيط والتكنولوجيا والتشغيل وآليات الإدارة، تُعدّ من أبرز التحديات. إن تحسين جانب واحد أو أكثر من هذه الجوانب سيُحسّن النقل البري، إذ تُسهم الكفاءة إيجابًا في تحسين بيئة المرور الحضري وكفاءته. ^{[ 14 ]}

بالإضافة إلى أنظمة النقل الذكية، يُحسّن التطوير الموجه نحو النقل العام (TOD) النقل في المناطق الحضرية من خلال التركيز على الكثافة السكانية، والقرب من وسائل النقل، وتنوع الاستخدامات، وتصميم الشوارع. تُعدّ الكثافة السكانية مهمة لتحسين الموقع، وهي وسيلة للحدّ من استخدام السيارات. ^{[ 13 ]} يمكن للمخططين تنظيم حقوق التطوير من خلال تبادلها بين المناطق الحساسة بيئيًا والمناطق الملائمة للنمو وفقًا لإجراءات نقل الكثافة. تُعرَّف المسافة بسهولة الوصول إلى وسائل النقل بالسكك الحديدية والحافلات، والتي تُشكّل رادعًا للقيادة. لكي يكون التطوير الموجه نحو النقل العام مُجديًا، يجب أن تكون محطات النقل قريبة من أماكن سكن الناس. يشير التنوع إلى المناطق متعددة الاستخدامات التي تُقدّم الخدمات الأساسية بالقرب من المنازل والمكاتب، وتشمل مساحات سكنية لمختلف الفئات الاجتماعية والاقتصادية، ومساحات تجارية وتجزئة. يُنشئ هذا ممرًا للمشاة حيث يُمكن لمنطقة واحدة تلبية الاحتياجات اليومية للناس سيرًا على الأقدام. أخيرًا، يتضمن تصميم الشوارع الحد الأدنى من مواقف السيارات ومناطق مُلائمة للمشاة تُخفّف من حركة المرور. ^{[ 13 ]} تُشجّع مواقف السيارات الواسعة الناس على استخدام السيارات، بينما تُثني مواقف السيارات المحدودة والمكلفة الركاب عن استخدامها. في الوقت نفسه، يمكن تصميم الشوارع لتشمل مسارات مخصصة للدراجات الهوائية. وبفضل أماكن تخزين الدراجات المغطاة، يمكن للناس التنقل بالدراجة دون القلق من تعرضها للبلل. وهذا يشجع الركاب على استخدام الدراجات بدلاً من وسائل النقل الأخرى، ويساهم في توفير الطاقة. سيسعد الناس بالمشي بضع خطوات من محطة القطار إذا توفرت مساحات خارجية جذابة وملائمة للمشاة في الجوار، مزودة بإضاءة جيدة، ومقاعد في الحدائق، وطاولات خارجية في المقاهي، وأشجار ظليلة، وممرات مشاة مغلقة أمام السيارات، وخدمة إنترنت عامة. إضافة إلى ذلك، تُسهم هذه الاستراتيجية في تهدئة حركة المرور، مما يُحسّن بيئة المشاة. ^{[ 13 ]}

يمكن تصميم مخططات جديدة للتخطيط الحضري لتحسين الترابط في المدن من خلال شبكات من الشوارع المترابطة التي تُخفف من تدفق حركة المرور، وتُبطئ من سرعة المركبات، وتجعل المشي أكثر متعة. ويتم حساب مؤشر الترابط بقسمة عدد وصلات الطرق على عدد نقاط التقاطع. وكلما ارتفع مؤشر الترابط، زادت خيارات المسارات المتاحة وتحسنت سهولة وصول المشاة. ^{[ 13 ]} إن إدراك تأثيرات النقل المرتبطة بالمباني يُتيح للمسافرين اتخاذ خطوات نحو ترشيد استهلاك الطاقة. ويشجع الترابط على تبني سلوكيات ترشيد الطاقة، حيث يستخدم المسافرون سيارات أقل، ويمشون ويركبون الدراجات أكثر، ويستخدمون وسائل النقل العام. أما بالنسبة للمسافرين الذين لا تتوفر لديهم وسائل النقل العام، فيمكنهم استخدام مركبات أصغر حجماً، هجينة أو ذات كفاءة أعلى في استهلاك الوقود. ^{[ 13 ]}

يبدأ أصحاب المنازل الذين يطبقون إجراءات ترشيد استهلاك الطاقة في مبانيهم السكنية عادةً بإجراء تدقيق للطاقة . تُمكّن هذه العملية أصحاب المنازل من تحديد المناطق التي تستهلك الطاقة، وتلك التي قد تفقدها، في منازلهم. يُعتمد مدققو الطاقة السكنية من قِبل معهد أداء المباني (BPI) ^{[ 17 ]} أو شبكة خدمات الطاقة السكنية (RESNET) ^{[ 18 ] [ 19 ]} . يمكن لأصحاب المنازل الاستعانة بخبير متخصص أو القيام بذلك بأنفسهم ^{[ 20 ] [ 21 ]} أو استخدام هواتفهم الذكية لإجراء التدقيق ^{[ 22 ] .}

غالبًا ما تُدمج تدابير ترشيد الطاقة في عقود أداء مضمونة لتوفير الطاقة، وذلك لتعظيم وفورات الطاقة مع تقليل الإزعاج لشاغلي المبنى من خلال تنسيق أعمال التجديد. ^{[ 23 ]} بعض تدابير ترشيد الطاقة أقل تكلفةً في التنفيذ، ومع ذلك تحقق وفورات أكبر في الطاقة. تقليديًا، كانت مشاريع الإضاءة مثالًا جيدًا على "الفرص السهلة" ^{[ 24 ]} التي يمكن استخدامها لتحفيز تنفيذ ترقيات جوهرية لأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المنشآت الكبيرة. أما المباني الأصغر، فيمكنها الجمع بين استبدال النوافذ والعزل الحديث باستخدام رغوات بناء متطورة لتحسين أداء الطاقة. تُعد مشاريع لوحات معلومات الطاقة ^{[ 25 ]} نوعًا جديدًا من تدابير ترشيد الطاقة، يعتمد على تغيير سلوك شاغلي المبنى لتوفير الطاقة. عند تطبيقها كجزء من برنامج، تُشير دراسات الحالة، مثل دراسة مدارس العاصمة واشنطن، إلى وفورات في الطاقة تصل إلى 30%. ^{[ 26 ]} في ظل الظروف المناسبة، يمكن حتى تطبيق لوحات معلومات الطاقة المفتوحة مجانًا ^{[ 27 ]} لتحسين هذه الوفورات بشكل أكبر.

غالبًا ما يفتقر المستهلكون إلى المعلومات الكافية حول وفورات الطاقة التي توفرها المنتجات الموفرة للطاقة. ومن الأمثلة البارزة على ذلك، الوفورات التي يمكن تحقيقها باستبدال المصابيح المتوهجة بمصابيح أحدث. عند شراء المصابيح، يختار العديد من المستهلكين المصابيح المتوهجة الرخيصة، متجاهلين ارتفاع تكاليفها وقصر عمرها الافتراضي مقارنةً بالمصابيح الفلورية المدمجة ومصابيح LED الحديثة . على الرغم من أن هذه البدائل الموفرة للطاقة لها تكلفة أولية أعلى، إلا أن عمرها الطويل واستهلاكها المنخفض للطاقة يوفران للمستهلكين مبالغ كبيرة. ^{[ 28 ]} كما انخفض سعر مصابيح LED بشكل مطرد خلال السنوات الخمس الماضية بفضل التحسينات في تكنولوجيا أشباه الموصلات. وتستوفي العديد من مصابيح LED المتوفرة في السوق شروط الحصول على خصومات من شركات الكهرباء، مما يقلل سعر الشراء على المستهلك. ^{[ 29 ]} وتشير تقديرات وزارة الطاقة الأمريكية إلى أن الانتشار الواسع لإضاءة LED خلال العشرين عامًا القادمة قد يؤدي إلى توفير حوالي 265 مليار دولار من تكاليف الطاقة في الولايات المتحدة. ^{[ 30 ]}

غالبًا ما يكون البحث اللازم لترشيد استهلاك الطاقة مُرهقًا ومكلفًا للغاية بالنسبة للمستهلك العادي، في ظل توفر منتجات وتقنيات أرخص تستخدم الوقود الأحفوري الحالي. ^{[ 31 ]} وتسعى بعض الحكومات والمنظمات غير الحكومية إلى تبسيط هذه العملية من خلال الملصقات البيئية التي تُسهّل البحث عن الفروقات في كفاءة الطاقة أثناء التسوق. ^{[ 32 ]}

لتوفير المعلومات والدعم اللازمين للأفراد لاستثمار أموالهم ووقتهم وجهدهم في ترشيد استهلاك الطاقة، من المهم فهم اهتماماتهم الحالية وربطها بها. ^{[ 33 ]} على سبيل المثال، يزعم بعض تجار التجزئة أن الإضاءة الساطعة تحفز الشراء. مع ذلك، أظهرت الدراسات الصحية أن الصداع والتوتر وارتفاع ضغط الدم والإرهاق وأخطاء العاملين تزداد عمومًا مع الإضاءة المفرطة الشائعة في العديد من أماكن العمل ومتاجر التجزئة. ^{[ 34 ] [ 35 ]} وقد ثبت أن الإضاءة الطبيعية تزيد من إنتاجية العاملين، مع تقليل استهلاك الطاقة. ^{[ 36 ]}

في المناطق ذات المناخ الدافئ حيث تُستخدم مكيفات الهواء، يُؤدي أي جهاز منزلي يُصدر حرارة إلى زيادة الحمل على نظام التبريد. فمثلاً، تُساهم أجهزة مثل المواقد، وغسالات الأطباق، ومجففات الملابس، وسخانات المياه، والإضاءة المتوهجة في زيادة حرارة المنزل. وتُصدر النسخ منخفضة الطاقة أو المعزولة من هذه الأجهزة كمية أقل من الحرارة التي يحتاجها مكيف الهواء لإزالتها. كما يُمكن تحسين كفاءة نظام التكييف باستخدام مُشتت حراري أبرد من مُبادل الحرارة الهوائي التقليدي، مثل الطاقة الحرارية الأرضية أو الطاقة المائية.

في المناخات الباردة، يُعدّ تسخين الهواء والماء من أهمّ متطلبات استهلاك الطاقة المنزلية. ويمكن تحقيق خفض كبير في استهلاك الطاقة باستخدام تقنيات مختلفة. تُعتبر المضخات الحرارية بديلاً أكثر كفاءة من سخانات المقاومة الكهربائية لتسخين الهواء أو الماء. كما تتوفر مجموعة متنوعة من مجففات الملابس عالية الكفاءة، ولا تتطلب حبال الغسيل أي طاقة، بل وقتًا فقط. وتزيد غلايات التكثيف التي تعمل بالغاز الطبيعي (أو الغاز الحيوي) وأفران الهواء الساخن من كفاءة استهلاك الطاقة مقارنةً بنماذج المداخن الساخنة التقليدية. ويمكن برمجة الغلايات الكهربائية القياسية للعمل فقط في ساعات الحاجة إليها باستخدام مفتاح زمني . ^{[ 37 ]} وهذا يُقلّل استهلاك الطاقة بشكل كبير. وفي الحمامات، يُمكن استخدام نظام شبه مغلق . كما يُمكن للمباني الجديدة التي تستخدم مبادلات حرارية أن تستخلص الحرارة من مياه الصرف الصحي أو هواء العادم في الحمامات وغرف الغسيل والمطابخ.

في المناخات الحارة والباردة على حد سواء، يُعدّ البناء المحكم العزل الحراري العامل الأهم في تحديد كفاءة المنزل. يُضاف العزل لتقليل تدفق الحرارة من وإلى المنزل، ولكن قد يتطلب تركيبه في منزل قائم جهدًا كبيرًا.

على الرغم من أن كفاءة الطاقة يُتوقع أن تلعب دورًا حيويًا في خفض الطلب على الطاقة بفعالية من حيث التكلفة، إلا أن جزءًا صغيرًا فقط من إمكاناتها الاقتصادية يُستغل في آسيا. وقد طبقت الحكومات مجموعة من الإعانات، مثل المنح النقدية، والقروض الميسرة، والإعفاءات الضريبية ، والتمويل المشترك مع صناديق القطاع العام، لتشجيع مبادرات كفاءة الطاقة في مختلف القطاعات. كما طبقت حكومات منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجموعة من برامج توفير المعلومات ووضع الملصقات للمباني والأجهزة، بالإضافة إلى ملصقات النقل والاقتصاد الصناعي، أو تسعى بنشاط إلى تشجيع تغييرات سلوكية، مثل حملة "كول بيز" اليابانية التي تشجع على ضبط مكيفات الهواء على 28 درجة مئوية والسماح للموظفين بارتداء ملابس غير رسمية في الصيف. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

أطلقت الحكومة الصينية سلسلة من السياسات منذ عام 2005 لتعزيز هدف خفض الانبعاثات الناتجة عن ترشيد استهلاك الطاقة؛ إلا أن قطاع النقل البري، وهو القطاع الأسرع نموًا في استهلاك الطاقة ضمن صناعة النقل، يفتقر إلى خطط محددة وعملية ومنهجية لترشيد استهلاك الطاقة. ^{[ 5 ]} ويُعدّ النقل البري أولوية قصوى لتحقيق ترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات بفعالية، لا سيما مع دخول التنمية الاجتماعية والاقتصادية مرحلة "الوضع الطبيعي الجديد". وبشكل عام، ينبغي على الحكومة وضع خطط شاملة لترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات في قطاع النقل البري، وذلك ضمن الأبعاد الثلاثة: الطلب، والهيكل، والتكنولوجيا. على سبيل المثال، تشجيع الرحلات باستخدام وسائل النقل العام ووسائل النقل الجديدة مثل مشاركة السيارات، وزيادة الاستثمار في مركبات الطاقة الجديدة في إطار الإصلاح الهيكلي، وما إلى ذلك. ^{[ 5 ]}

في نهاية عام 2006، تعهد الاتحاد الأوروبي بخفض استهلاكه السنوي من الطاقة الأولية بنسبة 20% بحلول عام 2020. ^{[ 40 ]} وينص توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن كفاءة الطاقة لعام 2012 على تحسين كفاءة الطاقة داخل الاتحاد الأوروبي. ^{[ 41 ]}

كجزء من برنامج SAVE التابع للاتحاد الأوروبي، ^{[ 42 ]} الذي يهدف إلى تعزيز كفاءة الطاقة وتشجيع سلوك توفير الطاقة، يحدد توجيه كفاءة الغلايات ^{[ 43 ]} الحد الأدنى من مستويات الكفاءة للغلايات التي تستخدم الوقود السائل أو الغازي.

يُحرز تقدم مطرد في تطبيق لوائح الطاقة في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا، حيث تم اعتماد وتطبيق أكبر عدد من معايير الطاقة للمباني. علاوة على ذلك، يُعد أداء أوروبا مُشجعاً للغاية فيما يتعلق بأنشطة معايير الطاقة، إذ سجلت أعلى نسبة من معايير الطاقة الإلزامية مقارنةً بالمناطق الخمس الأخرى. ^{[ 44 ]}

في عام 2050، يمكن أن تصل وفورات الطاقة في أوروبا إلى 67% من سيناريو خط الأساس لعام 2019، ما يعادل طلبًا قدره 361 مليون طن مكافئ نفط في سيناريو اتجاه مجتمعي يركز على كفاءة الطاقة. ويشترط ذلك عدم حدوث ارتداد سلبي، وإلا فإن الوفورات ستقتصر على 32% فقط، أو قد يرتفع استهلاك الطاقة بنسبة 42% إذا لم تُستغل الإمكانات التقنية والاقتصادية. ^{[ 45 ]}

خفضت ألمانيا استهلاكها للطاقة الأولية بنسبة 11٪ من عام 1990 إلى عام 2015 ^{[ 46 ]} ووضعت لنفسها أهدافًا لخفضه بنسبة 30٪ بحلول عام 2030 وبنسبة 50٪ بحلول عام 2050 مقارنة بمستوى عام 2008. ^{[ 47 ]}

جمعية أبحاث ترشيد استهلاك البترول (PCRA) هي هيئة حكومية هندية تأسست عام 1978، وتُعنى بتعزيز كفاءة الطاقة وترشيد استهلاكها في مختلف جوانب الحياة. وقد نظمت الجمعية مؤخرًا حملات إعلامية واسعة النطاق عبر التلفزيون والإذاعة والصحافة المطبوعة. وكشفت دراسة تقييم الأثر، التي أجرتها جهة خارجية، أن هذه الحملات الواسعة النطاق التي أطلقتها الجمعية قد رفعت مستوى الوعي العام، مما أدى إلى توفير كميات هائلة من الوقود الأحفوري، فضلًا عن الحد من التلوث.

مكتب كفاءة الطاقة هو منظمة حكومية هندية تم إنشاؤها في عام 2001 وهي مسؤولة عن تعزيز كفاءة الطاقة والحفاظ عليها.

تتم حماية الموارد الطبيعية والحفاظ عليها من خلال إدارة الموارد الطبيعية المجتمعية (CNRM).

كان المرشد الأعلى لإيران، علي خامنئي، ينتقد باستمرار إدارة الطاقة وارتفاع استهلاك الوقود. ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]}

منذ أزمة النفط عام 1973 ، أصبح ترشيد استهلاك الطاقة قضيةً في اليابان. وبما أن جميع أنواع الوقود المشتق من النفط مستوردة، فإن تطوير مصادر الطاقة المستدامة محلياً أمرٌ قيد التنفيذ.

يشجع مركز ترشيد الطاقة ^{[ 52 ]} على ترشيد استهلاك الطاقة في جميع جوانب الحياة في اليابان. وتعمل الجهات الحكومية على تطبيق الاستخدام الأمثل للطاقة في الصناعات والبحوث، بما في ذلك مشاريع مثل برنامج "توب رانر" ^{[ 53 ]} . في هذا البرنامج، تُجرى اختبارات دورية على كفاءة الأجهزة الجديدة، وتُعتمد الأجهزة الأكثر كفاءة كمعيار.

يضم الشرق الأوسط 40% من احتياطيات النفط الخام العالمية و23% من احتياطيات الغاز الطبيعي . ^{[ 54 ]} لذا، يُعدّ ترشيد استهلاك الوقود الأحفوري المحلي أولوية مشروعة لدول الخليج، نظرًا للاحتياجات المحلية والسوق العالمية لهذه المنتجات. وتُشكّل إعانات الطاقة العائق الرئيسي أمام الترشيد في الخليج، حيث قد تصل أسعار الكهرباء المنزلية إلى عُشر أسعارها في الولايات المتحدة. ^{[ 54 ]} ونتيجةً لذلك، فإن زيادة عائدات التعريفات الجمركية من مبيعات الغاز والكهرباء والمياه من شأنها أن تُشجع الاستثمار في استكشاف وإنتاج الغاز الطبيعي وزيادة قدرة التوليد، مما يُساعد على تخفيف النقص المُحتمل في المستقبل.

تُساهم الأسر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بنسبة 53% من استهلاك الطاقة في المملكة العربية السعودية، و57% من البصمة البيئية لدولة الإمارات العربية المتحدة . ^{[ 54 ]} ويعود ذلك جزئيًا إلى سوء تصميم المباني وبنائها، لا سيما في ظل نموذج الطاقة الرخيصة الذي حرمها من تقنيات التحكم الحديثة، بل وحتى من العزل المناسب والأجهزة الموفرة للطاقة. ويمكن خفض استهلاك الطاقة في المباني بنسبة 20% من خلال الجمع بين العزل، والنوافذ والأجهزة الموفرة للطاقة، والتظليل، والأسقف العاكسة، ومجموعة من أنظمة التحكم الآلية التي تُنظم استهلاك الطاقة. ^{[ 54 ]}

بإمكان الحكومات أيضاً وضع معايير دنيا لكفاءة الطاقة واستهلاك المياه عند استيراد الأجهزة المباعة داخل أراضيها، ما يحظر فعلياً بيع مكيفات الهواء وغسالات الأطباق والغسالات غير الفعالة. وسيكون تطبيق هذه القوانين من اختصاص الجمارك الوطنية. ويمكن للحكومات أن تذهب أبعد من ذلك، بتقديم حوافز - أو فرض إلزامية - لاستبدال مكيفات الهواء التي تجاوز عمرها حداً معيناً. ^{[ 54 ]}

حتى وقت قريب، ركزت نيبال على استغلال مواردها المائية الهائلة لإنتاج الطاقة الكهرومائية. ولم يكن إدارة الطلب على الطاقة وترشيد استهلاكها ضمن أولويات الحكومة. في عام ٢٠٠٩، اتفقت نيبال وجمهورية ألمانيا الاتحادية، بموجب اتفاقية تعاون تنموي ثنائية، على التنفيذ المشترك لـ"برنامج نيبال لكفاءة الطاقة". وتتولى أمانة لجنة المياه والطاقة (WECS) مسؤولية تنفيذ البرنامج. ويهدف البرنامج إلى تعزيز كفاءة الطاقة في صنع السياسات، وفي المنازل الريفية والحضرية، وكذلك في القطاع الصناعي. ^{[ ٥٥ ]}

نظراً لعدم وجود جهة حكومية معنية بتعزيز كفاءة الطاقة في البلاد، أنشأ اتحاد غرف التجارة والصناعة النيبالية مركز كفاءة الطاقة تحت مظلته لتشجيع ترشيد استهلاك الطاقة في القطاع الخاص. ويُعدّ مركز كفاءة الطاقة مبادرة غير ربحية تُقدّم خدمات تدقيق الطاقة للصناعات. كما يحظى المركز بدعم برنامج كفاءة الطاقة في نيبال التابع للجمعية الألمانية للتعاون الدولي . ^{[ 56 ]}

أظهرت دراسة أجريت عام 2012 أن الصناعات النيبالية قادرة على توفير 160 ألف ميغاواط ساعة من الكهرباء و8 آلاف تيراجول من الطاقة الحرارية (مثل الديزل وزيت الوقود والفحم) سنويًا. ويعادل هذا التوفير خفضًا سنويًا في تكاليف الطاقة يصل إلى 6.4 مليار روبية نيبالية . ^{[ 57 ] [ 58 ]} ونتيجةً لمنتدى نيبال الاقتصادي لعام 2014، ^{[ 59 ]} أُعلن عن برنامج إصلاح اقتصادي في القطاعات ذات الأولوية، يركز على ترشيد استهلاك الطاقة من بين أمور أخرى. وفي إطار برنامج إصلاح الطاقة، التزمت حكومة نيبال بتقديم حزم حوافز في ميزانية السنة المالية 2015/2016 للصناعات التي تُطبّق كفاءة الطاقة أو تستخدم تقنيات فعّالة (بما في ذلك التوليد المشترك للطاقة). ^{[ 60 ]}

في نيوزيلندا، تُعدّ هيئة كفاءة الطاقة وترشيدها الوكالة الحكومية المسؤولة عن تعزيز كفاءة الطاقة وترشيدها. أما جمعية إدارة الطاقة في نيوزيلندا فهي منظمة قائمة على العضوية تمثل قطاع خدمات الطاقة في نيوزيلندا، وتُقدّم خدمات التدريب والاعتماد بهدف ضمان مصداقية خدمات إدارة الطاقة وموثوقيتها. ^{[ 61 ]}

في نيجيريا ، تشجع حكومة ولاية لاغوس سكانها على تبني ثقافة ترشيد استهلاك الطاقة. ففي عام 2013، أطلقت هيئة كهرباء ولاية لاغوس (LSEB) ^{[ 62 ]} مبادرة بعنوان "وفر الطاقة، وفر المال" تحت إشراف وزارة الطاقة والموارد المعدنية. تهدف هذه المبادرة إلى توعية سكان لاغوس بأهمية ترشيد استهلاك الطاقة من خلال التأثير على سلوكهم عبر نصائح عملية. ^{[ 63 ]} وفي سبتمبر من العام نفسه، شارك حاكم ولاية لاغوس، باباتوندي راجي فاشولا، وسفير الحملة، مغني الراب جود "إم آي" أباغا ^{[ 64 ] ، في مؤتمر عبر الفيديو [ 65 ]} ناقش فيه الحاكم موضوع ترشيد استهلاك الطاقة.

إضافةً إلى ذلك، وخلال شهر أكتوبر (شهر ترشيد الطاقة الرسمي في الولاية)، أقامت هيئة كهرباء لاغوس مراكز تجريبية في مراكز التسوق في أنحاء ولاية لاغوس، حيث تم تشجيع أفراد الجمهور على حساب استهلاكهم المنزلي للطاقة واكتشاف طرق لتوفير المال باستخدام تطبيق طاقة موجه للمستهلك. ^{[ 66 ]} ولتشجيع سكان لاغوس على البدء في ترشيد الطاقة، تم توزيع مصابيح تعمل بالطاقة الشمسية ومصابيح موفرة للطاقة.

في ولاية كادونا ، أطلقت شركة كادونا لتزويد الطاقة (KAPSCO) برنامجًا لاستبدال جميع المصابيح الكهربائية في المكاتب الحكومية بمصابيح موفرة للطاقة بدلاً من المصابيح المتوهجة. كما تُطلق الشركة مبادرة لتحديث جميع مصابيح الشوارع التقليدية في مدينة كادونا الكبرى إلى مصابيح LED التي تستهلك طاقة أقل بكثير.

تعتمد سريلانكا حاليًا على الوقود الأحفوري والطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح والطاقة الشمسية والطاقة المتجددة لتوليد الطاقة اليومية. وتضطلع هيئة الطاقة المستدامة في سريلانكا بدور محوري في إدارة الطاقة وترشيد استهلاكها. واليوم، يُطلب من معظم القطاعات الصناعية خفض استهلاكها للطاقة من خلال استخدام مصادر الطاقة المتجددة وترشيد استخدامها.

تهدف تركيا إلى خفض كمية الطاقة المستهلكة لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي بنسبة لا تقل عن 20% بحلول عام 2023 (كثافة الطاقة). ^{[ 67 ]}

تتولى وزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية مسؤولية تعزيز كفاءة الطاقة في المملكة المتحدة .

تُعدّ الولايات المتحدة حاليًا ثاني أكبر مستهلك منفرد للطاقة، بعد الصين. ^{[ 68 ]} وتصنف وزارة الطاقة الأمريكية استخدام الطاقة على المستوى الوطني في أربعة قطاعات رئيسية: النقل، والسكن، والتجارة، والصناعة. ^{[ 69 ]}

يُسيطر المستهلكون الأفراد بشكل أساسي على نحو نصف استهلاك الطاقة في الولايات المتحدة في قطاعي النقل والسكن. وفي المنزل الأمريكي النموذجي، يُعدّ تدفئة المساحات الاستخدامَ الأكبر للطاقة، يليه استخدام الأجهزة الكهربائية (الأجهزة المنزلية والإضاءة والإلكترونيات) ثم تسخين المياه . ^{[ 2 ]} أما نفقات الطاقة في القطاعين التجاري والصناعي فتُحددها الشركات ومديرو المرافق. وللسياسة الوطنية للطاقة تأثيرٌ كبير على استهلاك الطاقة في القطاعات الأربعة جميعها.

منذ حظر النفط وارتفاع أسعاره في سبعينيات القرن الماضي، أصبحت كفاءة الطاقة وترشيد استهلاكها من الركائز الأساسية لسياسة الطاقة الأمريكية. وقد اتسع نطاق تدابير ترشيد الطاقة وكفاءتها على مر الزمن بفضل سياسات وبرامج الطاقة الأمريكية، بما في ذلك التشريعات الفيدرالية والولائية والإجراءات التنظيمية، ليشمل جميع القطاعات الاقتصادية وجميع المناطق الجغرافية في البلاد. وأدت المكاسب الملموسة في ترشيد الطاقة وكفاءتها في ثمانينيات القرن الماضي إلى تقرير أمن الطاقة لعام 1987 المقدم إلى الرئيس (وزارة الطاقة الأمريكية، 1987) والذي ذكر أن "الولايات المتحدة تستهلك اليوم طاقة أقل بنحو 29 كواد في السنة مما كانت ستستهلكه لو أن نمونا الاقتصادي منذ عام 1972 قد صاحبه اتجاهات أقل كفاءة في استخدام الطاقة كنا نتبعها في ذلك الوقت". وتضمنت استراتيجية وزارة الطاقة والتشريعات استراتيجيات جديدة لتعزيز ترشيد الطاقة وكفاءتها في المباني والصناعة والطاقة الكهربائية، مثل التخطيط المتكامل للموارد لشركات الكهرباء والغاز الطبيعي، ومعايير الكفاءة ووضع العلامات لـ 13 فئة من الأجهزة والمعدات المنزلية. وقد أعاق غياب توافق وطني حول كيفية المضي قدمًا تطوير نهج متسق وشامل. ومع ذلك، فقد تضمن قانون سياسة الطاقة لعام 2005 (EPAct05؛ الكونغرس الأمريكي 109، 2005) العديد من الأحكام الجديدة المتعلقة بترشيد الطاقة وكفاءتها في قطاعات النقل والمباني والطاقة الكهربائية. ^{[ 70 ]}

يُعدّ قانون استقلال الطاقة وأمنها لعام 2007 (EISA) أحدث قانون فيدرالي يهدف إلى تعزيز وتوسيع نطاق قوانين وبرامج وممارسات ترشيد الطاقة وكفاءتها في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن يُسهم هذا القانون، خلال العقود القليلة القادمة، في خفض استهلاك الطاقة بشكل ملحوظ، نظرًا لاحتوائه على معايير وأهداف أكثر شمولًا من التشريعات السابقة. ويؤكد كلا القانونين على أهمية برامج كفاءة الإضاءة والأجهزة، حيث يستهدفان رفع كفاءة الإضاءة بنسبة 70% إضافية بحلول عام 2020، ويُدخلان 45 معيارًا جديدًا للأجهزة، ويضعان معايير جديدة لاقتصاد الوقود في المركبات. ^{[ 12 ]} كما تُشجع الحكومة الفيدرالية على تطبيق نموذج جديد بنسبة 30% لممارسات البناء الفعّالة في قطاع الإنشاءات. بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للمجلس الأمريكي لاقتصاد الطاقة الفعّال (ACEEE)، ستُساهم مبادرات قانون استقلال الطاقة وأمنها في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 9% بحلول عام 2030. وتشمل هذه المتطلبات كفاءة الأجهزة والإضاءة، وتوفير الطاقة في المنازل والشركات والمباني العامة، وفعالية المنشآت الصناعية، وكفاءة إمدادات الكهرباء واستخدامها النهائي. تتزايد التوقعات بتحقيق وفورات أكبر في الطاقة بفضل هذه المبادرات، التي بدأت بالفعل في المساهمة في سنّ قوانين وبرامج وممارسات جديدة على المستويات الفيدرالية والولائية والمحلية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

حظي تطوير واستخدام أنواع الوقود البديلة للنقل (التي من المتوقع أن يزداد إمدادها بنسبة 15% بحلول عام 2022)، ومصادر الطاقة المتجددة، وتقنيات الطاقة النظيفة الأخرى، باهتمام متزايد وحوافز مالية. ^{[ 12 ]} كما تُشدد السياسات الحديثة على زيادة استخدام الفحم مع تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه، والطاقة الشمسية، وطاقة الرياح، والطاقة النووية، وغيرها من مصادر الطاقة النظيفة.

في فبراير 2023، اقترحت وزارة الطاقة الأمريكية مجموعة من معايير كفاءة الطاقة الجديدة التي، في حال تطبيقها، ستوفر لمستخدمي مختلف الأجهزة الكهربائية في الولايات المتحدة حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي سنوياً، وستخفض انبعاثات الكربون بحلول عام 2050 بما يعادل انبعاثات 29 مليون منزل. ^{[ 71 ]}

قد تُطبّق الحكومات على المستويات الوطنية والإقليمية والمحلية سياساتٍ لتعزيز كفاءة الطاقة. تشمل قواعد الطاقة في المباني استهلاك الطاقة للمبنى بأكمله أو لمكوناتٍ مُحددة منه، مثل أنظمة التدفئة والتبريد. ^{[ 44 ]} تُعدّ هذه القواعد من أكثر الأدوات استخدامًا لتحسين كفاءة الطاقة في المباني، ولها دورٌ أساسي في تعزيز ترشيد استهلاك الطاقة فيها. ^{[ 44 ]} ثمة أسبابٌ عديدة وراء نمو هذه السياسات والبرامج منذ بداية الألفية الثانية، منها توفير التكاليف مع ارتفاع أسعار الطاقة ، وتزايد المخاوف بشأن الآثار البيئية لاستخدام الطاقة ، فضلًا عن المخاوف الصحية العامة . تُعدّ السياسات والبرامج المتعلقة بترشيد استهلاك الطاقة بالغة الأهمية لتحديد مستويات السلامة والأداء، والمساعدة في اتخاذ القرارات الاستهلاكية، وتحديد المنتجات الموفرة للطاقة والموفرة لها بشكلٍ واضح. ^{[ 2 ]}

تشمل السياسات الحديثة برامج جديدة وحوافز تنظيمية تدعو شركات الكهرباء والغاز الطبيعي إلى زيادة مشاركتها في تقديم منتجات وخدمات كفاءة الطاقة لعملائها. فعلى سبيل المثال، تُعدّ الخطة الوطنية للعمل من أجل كفاءة الطاقة (NAPEE) شراكة بين القطاعين العام والخاص، أُنشئت استجابةً لقانون سياسة الطاقة لعام 2005، وتجمع كبار المسؤولين التنفيذيين من شركات الكهرباء والغاز الطبيعي، ولجان المرافق العامة في الولايات، ووكالات حكومية أخرى، وجماعات بيئية واستهلاكية تمثل جميع مناطق البلاد. ويرتبط نجاح تنظيم طاقة المباني في التحكم الفعال باستهلاك الطاقة في قطاع البناء، إلى حد كبير، بمؤشر أداء الطاقة المعتمد وأدوات تقييم الطاقة المُروّجة. ويمكن أن يُسهم ذلك في التغلب على عوائق السوق الكبيرة وضمان دمج فرص كفاءة الطاقة الفعّالة من حيث التكلفة في المباني الجديدة. ويُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية في الدول النامية حيث تتطور الإنشاءات الجديدة بسرعة، وقد تُثني أسعار السوق والطاقة أحيانًا عن تبني التقنيات الفعّالة. وقد أظهر تطوير معايير طاقة المباني واعتمادها أن 42% من الدول النامية الناشئة التي شملها الاستطلاع ليس لديها معيار طاقة مُطبّق، و20% لديها معايير إلزامية، و22% لديها معايير مختلطة، و16% لديها معايير مقترحة.

تُعدّ المعوقات الرئيسية لتطبيق لوائح الطاقة في المباني، بهدف ترشيد استهلاك الطاقة ورفع كفاءتها في قطاع البناء، هي العوائق المؤسسية وإخفاقات السوق، وليست المشكلات التقنية، كما أشارت إليه مجموعة نيتشر للنشر (2008). ^{[ 44 ]} ومن بين هذه المعوقات، ذكر سانتاموريس (2005) نقص وعي الملاك بفوائد ترشيد استهلاك الطاقة، وفوائد لوائح الطاقة في المباني، وعدم كفاية الوعي والتدريب لدى مديري العقارات والمقاولين والمهندسين، ونقص المتخصصين لضمان الامتثال. ^{[ 44 ]} وبناءً على ما سبق، فإنّ تطوير واعتماد لوائح الطاقة في المباني، كمعايير الطاقة، في الدول النامية لا يزال متأخرًا جدًا مقارنةً باعتمادها وتطبيقها في الدول المتقدمة.

بدأت معايير كفاءة الطاقة في المباني بالظهور في أفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، على الرغم من أن هذا تطور حديث نسبياً مقارنةً بالنتائج التي توصلت إليها هذه الدراسة. ^{[ 44 ]} ويتزايد مستوى التقدم في أنشطة تنظيم الطاقة في أفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، نظراً لارتفاع عدد مقترحات معايير الطاقة المسجلة في هذه المناطق. ^{[ 44 ]} ووفقاً للمعهد الملكي للمساحين المعتمدين، يجري تطوير العديد من القوانين في البلدان النامية بدعم من برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ومرفق البيئة العالمية. وتشمل هذه القوانين عادةً مسارات أساسية ومتكاملة للامتثال، مثل منهجية أساسية تحدد متطلبات أداء عناصر البناء المحددة. ^{[ 44 ]} ومع ذلك، لا تزال هذه البلدان متأخرة كثيراً في تطوير وتنفيذ والامتثال لأنظمة كفاءة الطاقة في المباني مقارنةً بالدول المتقدمة. كما أن عملية صنع القرار بشأن أنظمة الطاقة لا تزال حكراً على الحكومات، مع مشاركة ضئيلة أو معدومة من الجهات غير الحكومية. ونتيجةً لذلك، يُسجل مستوى أقل من تطوير أنظمة الطاقة في هذه المناطق مقارنةً بالمناطق التي تتبنى مناهج متكاملة وتوافقية.

بالإضافة إلى ذلك، يتزايد دور الحكومات في تطوير وتطبيق معايير الطاقة؛ إذ أشار 62% من المشاركين في الاستطلاع من الشرق الأوسط، و45% من المشاركين الأفارقة، و43% من المشاركين من أمريكا اللاتينية إلى أن الهيئات الحكومية القائمة، مثل هيئات البناء والطاقة، تُشارك في تطبيق معايير الطاقة في المباني في بلدانهم، في حين أشار 20% من المشاركين الأوروبيين، و38% من المشاركين الآسيويين، و0% من المشاركين من أمريكا الشمالية، إلى مشاركة الهيئات القائمة. ^{[ 44 ]} ولدى العديد من دول شمال أفريقيا، مثل تونس ومصر، برامج تتعلق بمعايير الطاقة في المباني، بينما تسعى الجزائر والمغرب حاليًا إلى وضع معايير مماثلة، وفقًا للمعهد الملكي للمساحين المعتمدين. وبالمثل، أصبح معيار الطاقة السكنية في مصر قانونًا في عام 2005، وكان من المتوقع أن يتبعه معيار مماثل للمباني التجارية. وتُحدد هذه المعايير الحد الأدنى من متطلبات الأداء للتطبيقات التي تشمل مكيفات الهواء والأجهزة الأخرى، بالإضافة إلى مسارات الطاقة الأساسية والمتكاملة. ومع ذلك، زُعم أن تشريعات الإنفاذ كانت لا تزال مطلوبة في عام 2005. بالإضافة إلى ذلك، أطلق المغرب برنامجًا في عام 2005 لوضع متطلبات الطاقة الحرارية للبناء، مع التركيز على قطاعات الضيافة والرعاية الصحية والإسكان الجماعي. ^{[ 44 ]}