ميدالية الشجاعة البارزة

تم منح الميدالية بواحدة من خمسة أوجه أمامية: ^{[ 1 ]}

• 
  فيكتوريا (1855-1901) ( نسخة 1855 تحمل الرقم "1848" أسفل تمثال الملكة )
• 
  إدوارد السابع (1902-1910)
• 
  جورج الخامس (1911-1936)
• 
  جورج السادس (1937-1951)
• 
  إليزابيث الثانية (1952-1993)
• 
  تصميم عكسي لجميع الإصدارات

بين عامي 1855 و 1993، تم منح ما مجموعه 369 ميدالية وشريط جائزة ثانٍ واحد. ^{[ 1 ]}

تشمل الأرقام المذكورة أعلاه للحرب العالمية الثانية عشرة أوسمة فخرية لرجال الخدمة من الدول الحليفة، ثمانية منها للخدمة في البحر واثنان للشجاعة أثناء الطيران. ^{[ 1 ]}

• حصل جورج إنجوفيل على كل من وسام صليب فيكتوريا ووسام الشجاعة البارزة خلال حرب القرم. ^{[ 1 ]}
• حصل الضابط المسؤول عن رتبة رئيس ضباط الصف آرثر روبرت بلور، الذي خدم في الفرقة البحرية الملكية، على وسام قائد البحرية الملكية في عام 1915 وحصل على شريط في عام 1918. ^{[ 9 ]}
• "أظهر عازف البوق إرنست سيلينس، من مشاة البحرية الملكية الخفيفة، شجاعة فائقة في 4 مايو (1915) خلال عمليات جنوب أتشي بابا ( حملة غاليبولي )، حيث تطوع لإلقاء قنابل العدو على خطوط العدو معرضًا نفسه لخطر كبير، مما أنقذ حياة العديد من رفاقه." ^{[ 10 ] [ 11 ]}
• كان الرقيب فرانك جون نيل من مشاة البحرية الملكية، الحاصل على وسام الاستحقاق العسكري الملكي، مسؤولاً عن مدفع هاوتزر السفينة " إتش إم إس فينديكتيف "، الذي أطلق النار باستمرار في ظل أصعب الظروف طوال فترة رسوّ السفينة بجانب رصيف ميناء زيبروج خلال غارة زيبروج عام 1918. وعلى الرغم من تعرضه لتسمم جزئي بالغاز، لم يغادر موقعه، بل ظل مسؤولاً عن مدفعه حتى توقف عن إطلاق النار. ^{[ 12 ] [ 13 ]}
• جيسي إلتون من بول، طباخ السفينة على متن اليخت البحري بايستاندر ، الذي سبح لإنقاذ 25 شخصًا تم إجلاؤهم من السفينة إس إس كينج أوري (1913)   التي تعرضت للقصف والغرق خلال معركة دونكيرك في مايو 1940. ^{[ 14 ]} وقد حصل على وسام قائد الجيوش من الملك في قصر باكنغهام.
• كان مشغل اللاسلكي، الرقيب أول جيفري كين، الحائز على وسام الطيران المتميز، أول عضو في سلاح الجو الملكي الكندي يحصل على وسام الصليب الأكبر، وواحدًا من أحد عشر طيارًا فقط خلال الحرب العالمية الثانية نالوا كلًا من وسام الصليب الأكبر ووسام الطيران المتميز. خلال غارة جوية على مدينة إيسن ليلة 12/13 مارس 1943، أصيبت قاذفة القنابل من طراز ويلينغتون التي كان يقودها بنيران مضادة للطائرات، مما أسفر عن مقتل الملاح وبتر قدم كين اليمنى. طوال ما تبقى من رحلة العودة، متجاهلًا جراحه، وبينما كان ينزف باستمرار، واصل كين لأكثر من ساعتين إصلاح جهاز الراديو المتضرر، وفي مناسبتين زحف إلى مقصورة الملاح لمساعدة الطيار بمعلومات أساسية لتوجيه الطائرة بأمان إلى القاعدة. مُنح جميع أفراد الطاقم الثلاثة الباقين وسام الصليب الطائر المتميز، بينما رُشِّح كين لنيل وسام صليب فيكتوريا. ^{[ 15 ]}
• حصل العريف جون كوفلان، من سلاح الجو الملكي الأسترالي، على وسام الاستحقاق العسكري (CGM) عام 1968، تقديراً لأعماله كعضو في طاقم مروحية في فيتنام. ^{[ 16 ]} وكان هذا الوسام الوحيد من فئة الطيران (CGM) الذي مُنح بعد الحرب العالمية الثانية.
• حصل الرقيب إيان بريسكوت (المهندسون الملكيون) على وسام قائد الحرس بعد وفاته خلال حرب الفوكلاند عام 1982. (وسام بحري نظير مهمة بحرية). ^{[ 17 ]}
• كان رئيس الرقباء (الغواص) هاموند آخر الحاصلين على وسام الشجاعة المتميزة، وذلك لحرب الخليج عام 1991، قبل إنشاء وسام الشجاعة المتميزة في عام 1993. ^{[ 18 ]}
• كان رئيس رقباء البحرية الملكية الكندية بالنيابة، ماكس بيرنايز، أحد اثنين فقط من ضباط الصف الذين مُنحوا وسام الصليب الأكبر للبحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية. "لشجاعته وتفانيه الذي لا يلين في أداء واجبه". كان رئيس رقباء البحرية الملكية الكندية، بيرنايز، يقود سفينة صاحبة الجلالة الكندية "أسينيبوين" خلال معركة قريبة المدى مع غواصة ألمانية معادية. اندلع حريق على سطح السفينة بسبب قذائف معادية، مما أجبر عمال التلغراف على مغادرة غرفة القيادة، تاركين بيرنايز وحيدًا. وبلا أدنى اكتراث لسلامته، ومع حجب ألسنة اللهب والدخان لمخرجه الوحيد، ودخول شظايا القذائف المتفجرة المعادية إلى غرفة القيادة، بقي هذا البحار الشاب نسبيًا، البالغ من العمر 36 عامًا، في موقعه لما يقرب من أربعين دقيقة. وإدراكًا منه للأهمية البالغة لواجباته في هذه المعركة، التي كان نجاحها يعتمد إلى حد كبير على دقة توجيه السفينة وتنفيذ أوامر التلغراف، لم يكتفِ بتنفيذ جميع أوامر الدفة بدقة وفعالية فحسب، بل أرسل أيضًا 133 أمرًا تلغرافيًا، كانت ضرورية لتدمير الغواصة الألمانية. وكان النجاح النهائي لـ يعود الفضل في غرق الغواصة الألمانية إلى حد كبير إلى شجاعة وتصميم كبير الضباط ماكس ليوبولد بيرنايز، الذي قام، في ظل ظروف بالغة الخطورة، ليس فقط بواجبه، بل بواجبات اثنين آخرين من الضباط، على نحو مثالي. وقد أضاف سلوكه طوال العملية حادثة أخرى من أروع حوادث الشجاعة إلى سجلات البحرية الملكية الكندية.