عقد النقل

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

عقد النقل هو عقد بين ناقل البضائع أو الركاب والمرسل أو المرسل إليه أو الراكب. [ 1 ] [ 2 ] يحدد عقد النقل حقوق وواجبات ومسؤوليات أطراف العقد، ويتناول مواضيع مثل الكوارث الطبيعية ، ويتضمن بنودًا مثل القوة القاهرة (التي تُعفي الأطراف من المسؤولية عن الأحداث الاستثنائية الخارجة عن سيطرتهم). لدى شركات النقل العام ، قد تُطبع شروط وأحكام العقد على ظهر التذكرة أو وثيقة النقل. [ 3 ]

بالنسبة لشحنات البضائع، يتم عادةً إرسال إشعار بوصول الشحنة إلى "الطرف المُبلَّغ"، الذي يظهر عنوانه في وثيقة الشحن. [ 4 ] وهذا الطرف عادةً ما يكون إما المشتري أو المستورد .

النقل عن طريق البحر

تُقدّم القضية القانونية لعام 1950 ، هيسكيل ضد كونتيننتال إكسبريس ([1950] 1 All ER 1033)، وصفًا لعملية النقل، بما في ذلك أدوار وكلاء الشحن ووسطاء التحميل في هذه العملية. [ 5 ]

السفر بالقطار

تخضع تذاكر السكك الحديدية الأوروبية العابرة للحدود لشروط بيع CIV .

السفر الجوي

في يوليو 2010، انتشر على نطاق واسع أن شركة طيران ساوث ويست قد صنّفت الأعطال الميكانيكية ضمن بنود عقد النقل الخاص بها كقوة قاهرة ، موسعةً بذلك التعريف الذي كان مشتركًا سابقًا مع شركات دلتا، وأمريكان، وكونتيننتال، ويونايتد. [ 6 ] وقد أوضحت الشركة لاحقًا أن هذه الأعطال الميكانيكية خارجة عن سيطرتها، مثل تعطل نظام مراقبة الحركة الجوية، أو أنظمة تزويد الوقود التي تديرها المطارات.

رفض الصعود إلى الطائرة قسراً

قد تبيع شركات الطيران تذاكر لرحلة ما أكثر من عدد المقاعد المتاحة فعلياً. هذا البيع الزائد قد يؤدي إلى حضور عدد كبير من الركاب. عند حدوث ذلك، تطلب شركة الطيران أولاً متطوعين للتنازل عن مقاعدهم مقابل تعويض. ولكن، إذا لم يكن هناك عدد كافٍ من المتطوعين، تحدد شركة الطيران بنفسها الركاب الذين سيضطرون للتنازل عن مقاعدهم. تُعرف هذه العملية بالرفض القسري للصعود إلى الطائرة أو (بشكل أقل رسمية) الإقصاء . [ 7 ]

تبلغ نسبة الركاب الذين يُمنعون من الصعود إلى الطائرة قسراً حوالي 1 من كل 10000، وقد انخفضت هذه النسبة على مدى 25 عامًا بين عامي 1990 و2015. [ 8 ]

بحسب محلل الطيران هنري هارتفيلدت، فإن عقود النقل الجوي لشركات الطيران تُرجّح كفة الشركة على حساب الراكب. إن منع الراكب من الصعود إلى الطائرة قسرًا ليس بالأمر النادر، [ 9 ] لكن إخراجه بعد الصعود بحجة أن المقعد مطلوب من قبل آخرين يُعدّ "نادرًا للغاية". ومع ذلك، يرى هارتفيلدت أن لشركة الطيران الحق في القيام بذلك استنادًا إلى العقد. وقال لموقع بيزنس إنسايدر عام 2017: "تذكروا، إنها طائرتهم ومقعدهم - أنتم تستأجرونه فقط للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب". [ 10 ]

مراجع

  1. ↑ توماس، ريدان، محرر (2007). أنظمة المسؤولية في القانون البحري المعاصر (  الطبعة الأولى). لندن، المملكة المتحدة: إنفورما لو من روتليدج. ص  189. ISBN 9781003122807.
  2. ↑ روز، فرانسيس، محرر. (2021). ليكس ميركاتوريا: مقالات في القانون التجاري الدولي تكريمًا لفرانسيس رينولدز . المملكة المتحدة: تايلور وفرانسيس. ص 345. ISBN  9781000341546.
  3. ↑ غودارد، إدوين سي. (1926). "تذاكر الركاب كعقود". مجلة ميشيغان للقانون . 25 (1): 1-14 . doi : 10.2307/1278988 . JSTOR 1278988 . 
  4. ↑ روثام، مارك (28 فبراير 2014). "إخفاقات الأمن البحري وأمن الشحن: حالات أوروبية". أمن النقل البحري . doi : 10.4337/9781781954973.00017 . ISBN 978-1-78195-497-3.
  5. ↑ تود، ب.، عقود النقل ، تم التحديث في 3 مايو 1997، مؤرشف في 14 ديسمبر 2010، تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023
  6. ↑ "جنوب غرب البلاد: تعطل القطار أصبح الآن قضاءً وقدراً" . صحيفة أريزونا ديلي ستار . 24 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2010 .
  7. ↑ "الترويج المبالغ فيه والمبيعات الزائدة" . وزارة النقل الأمريكية . 15 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2022 .
  8. ↑ وزارة النقل الأمريكية، ركاب صعدوا إلى الطائرات ورُفض صعودهم من قبل أكبر شركات الطيران الأمريكية
  9. ↑ "شركة يونايتد تُنزل ركاباً أكثر من أي شركة طيران أمريكية كبيرة أخرى" . مجلة الإيكونوميست . ١١ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ أبريل ٢٠١٧ .
  10. ↑ تشانغ، بنجامين (10 أبريل 2017). "كيف تختار شركات الطيران مثل يونايتد من تنزله من الرحلة" . بزنس إنسايدر . بزنس إنسايدر إنك . تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2017 .
  • شركة سمارت ترافل ميديا ​​المحدودة، عقود النقل لشركات الطيران ، هيئة مراقبة أسعار تذاكر الطيران ، مؤرشفة بتاريخ 8 يناير 2010.
عقود شركات الطيران الفردية