خطوط ساوث ويست الجوية
| |||||||
| تأسست | 9 مارس 1967 (باسم Air Southwest ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بدأت العمليات | 18 يونيو 1971 (كشركة طيران ساوث ويست ) | ||||||
| رقم AOC | سوواا304ا | ||||||
| قواعد التشغيل | |||||||
| برنامج المسافر الدائم | المكافآت السريعة | ||||||
| حجم الأسطول | 816 [ بحاجة لمصدر ] | ||||||
| الوجهات | 121 [1] | ||||||
| تم تداولها كـ |
| ||||||
| المقر الرئيسي | لوف فيلد ، دالاس ، تكساس ، الولايات المتحدة | ||||||
| الأشخاص الرئيسيون |
| ||||||
| المؤسسون | |||||||
| ربح | |||||||
| الدخل التشغيلي | |||||||
| صافي الدخل | |||||||
| إجمالي الأصول | |||||||
| إجمالي حقوق الملكية | |||||||
| موظفين | 74,806 (2023) [2] | ||||||
| موقع إلكتروني | www.southwest.com | ||||||
شركة ساوث ويست إيرلاينز هي شركة طيران رئيسية في الولايات المتحدة تعمل على نموذج شركة طيران منخفضة التكلفة . يقع مقرها الرئيسي في لوف فيلد، دالاس ، في منطقة دالاس فورت وورث الحضرية ، ولديها خدمة مجدولة إلى 121 وجهة في الولايات المتحدة وعشر دول أخرى. [3] اعتبارًا من عام 2018، نقلت ساوث ويست ركابًا محليين أكثر من أي شركة طيران أخرى في الولايات المتحدة. [4] وهي حاليًا ثالث أكبر شركة طيران في العالم بناءً على عدد الركاب الذين نقلتهم. [5]
تأسست شركة الطيران في 9 مارس 1967، [6] بواسطة هيرب كيليهر ورولين كينج باسم شركة طيران ساوث ويست ، واعتمدت اسمها الحالي، شركة ساوث ويست للطيران، في عام 1971، عندما بدأت العمل كشركة طيران داخلية بالكامل داخل ولاية تكساس، حيث كانت تطير أولاً بين دالاس وهيوستن وسان أنطونيو . [7] [8] بدأت الخدمة الإقليمية بين الولايات في عام 1979، وتوسعت على الصعيد الوطني في العقود التالية. تخدم شركة ساوث ويست حاليًا مطارات في 42 ولاية ووجهات متعددة في أمريكا الوسطى .
يختلف نموذج أعمال شركة ساوث ويست عن نماذج شركات الطيران الأمريكية الأخرى. فهي تستخدم مركزًا متجددًا وشبكة من نقطة إلى نقطة وتسمح بتسجيل الأمتعة مجانًا . ويتكون أسطولها حصريًا من طائرات بوينج 737 .
تضم شركة الطيران ما يقرب من 66100 موظفًا وتدير حوالي 4000 رحلة مغادرة يوميًا خلال موسم الذروة. [9] [10]
تاريخ
تأسست شركة ساوث ويست إيرلاينز في عام 1966 على يد هربرت كيليهر ورولين كينج ، وتم دمجها باسم شركة إير ساوث ويست في عام 1967. اتخذت ثلاث شركات طيران أخرى (برانيف، وترانس تكساس إيرلاينز ، وكونتيننتال إيرلاينز ) إجراءات قانونية لمحاولة منع الشركة من استراتيجيتها المخطط لها لخفض أسعارها من خلال الطيران فقط داخل تكساس وبالتالي الإعفاء من التنظيم من قبل مجلس الطيران المدني الفيدرالي . تم حل الدعاوى القضائية في عام 1970، وفي عام 1971 غيرت شركة الطيران اسمها إلى ساوث ويست إيرلاينز وبدأت في تشغيل رحلات مجدولة بانتظام بين مدن مثلث تكساس دالاس وهيوستن وسان أنطونيو. في عام 1975، بدأت ساوث ويست الطيران إلى مدن أخرى في تكساس، وفي عام 1979، بعد إقرار قانون تحرير شركات الطيران ، بدأت الطيران إلى الولايات المجاورة. بدأت الخدمة إلى الشرق والجنوب الشرقي في التسعينيات، [ 11] ودنفر في عام 2006، [12] وهي الآن وجهتها الأكثر شعبية. حققت شركة Southwest Airlines أرباحًا لمدة 47 عامًا ماليًا متتاليًا، من عام 1973 حتى عام 2019. [13]
شهدت شركة ساوث ويست انهيارًا في العطلات في عام 2022 مما أدى إلى إلغاء آلاف الرحلات التي تمثل أكثر من 70٪ من جدولها بعد العاصفة الشتوية في أمريكا الشمالية في أواخر ديسمبر 2022. [ 14] نتيجة للأزمة، توصلت شركة الطيران إلى تسوية مع وزارة النقل الأمريكية بما في ذلك غرامة قياسية قدرها 140 مليون دولار، وهي أكبر غرامة فرضتها الوكالة على الإطلاق بعامل يبلغ حوالي 30، وأبلغت عن خسائر تجاوزت 1.1 مليار دولار ناجمة عن الأزمة. [15] [16] [17] [18] [19]
في مايو 2024، بدأت أسعار شركة Southwest Airlines في الظهور على Google لأول مرة بعد استبعادها لفترة طويلة من نتائج بحث محرك البحث. [20]
خسرت شركة ساوث ويست 219 مليون دولار في الربع الرابع من عام 2023 [21] و231 مليون دولار في الربع الأول من عام 2024؛ وفي أبريل من ذلك العام، أعلنت أنها ستحد من التوظيف وتوقف الطيران إلى أربعة مطارات. [22] في يونيو 2024، أعلنت شركة إليوت لإدارة الاستثمار ، وهي صندوق استثماري ناشط ، أنها اتخذت موقفًا بقيمة 1.9 مليار دولار في ساوث ويست وستسعى إلى الإطاحة بالقيادة في شركة النقل، بحجة أنها "فشلت في التطور" مستشهدة بـ "عدم رغبة القيادة العنيدة في تطوير استراتيجية الشركة". [23] أطلق الصندوق موقعًا على الإنترنت، StrongerSouthwest.com، مع خطاب للمساهمين يجادل لصالح تغييراته. [24] في سبتمبر من ذلك العام، أعلنت ساوث ويست عن إعادة تنظيم القيادة المؤسسية استجابة لضغوط من إليوت. [25] [26]
في سبتمبر 2024، أعلنت شركة Southwest Airlines عن شراكتها الأولى مع شركة Icelandair . [27]
الوجهات
اعتبارًا من يناير 2024 [تحديث]، تطير شركة ساوث ويست إيرلاينز إلى أكثر من 100 وجهة في 42 ولاية، وبورتوريكو ، والمكسيك ، وأمريكا الوسطى ، ومنطقة البحر الكاريبي . [28] تستخدم شركة ساوث ويست نظام نقطة إلى نقطة مقترنًا بنموذج المحور المتحرك في مدنها الأساسية، على النقيض من نظام المحور والمتحدث لشركات الطيران الكبرى الأخرى.
أسطول
.jpg/440px-N908WN_CVG_(29244931277).jpg)
اعتبارًا من يوليو 2024 [تحديث]، يتكون أسطول شركة Southwest Airlines من 816 طائرة، مما يجعله رابع أكبر أسطول لشركة طيران تجاري في العالم. جميع الطائرات التي تشغلها شركة Southwest Airlines هي من عائلة طائرات Boeing 737 ذات البدن الضيق .
منذ إنشائها، قامت شركة ساوث ويست للطيران بتشغيل طائرات بوينج 737 بشكل حصري تقريبًا (باستثناء فترة وجيزة قامت فيها بتشغيل عدد قليل من طائرات بوينج 727 المستأجرة ). تعد ساوث ويست أكبر مشغل في العالم لطائرة بوينج 737، وكانت العميل الأول لطائرات 737-300 و737-500 و737-700 . [ 29 ] وقد تسلمت طائرتها رقم 1000 من طراز بوينج 737 في عام 2023.
يتيح استخدام نوع أساسي واحد من الطائرات للطيارين ومضيفات الطيران في شركة Southwest قيادة أي طائرة في الأسطول دون قيود. [30]
في مارس 2021، أعلنت شركة ساوث ويست عن طلب لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس 7. [31] وقد أدى هذا الطلب إلى ترسيخ شركة ساوث ويست للطيران باعتبارها أكبر مشترٍ لهذا النوع. [32] وفي يونيو 2021، زادت الشركة طلب الشراء الإجمالي لطائرات ماكس 7 إلى 234، [33] والذي زاد مرة أخرى إلى 342 في أكتوبر 2023. [34]تجربة الركاب
تحتوي هذه المقالة على محتوى ترويجي . ( مايو 2024 ) |
تقدم شركة Southwest Airlines مقاعد الدرجة الاقتصادية فقط ولا تحتوي على مقصورة درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى على متن طائراتها. [35]
تسمح الشركة بحقيبتين مسجلتين مجانًا لكل راكب، [36] [37] ويُسمح للركاب بتغيير رحلتهم حتى 10 دقائق قبل رحلاتهم دون رسوم إضافية. في حالة الإلغاء، يتم رد رصيد سفر للركاب بالمبلغ الذي تم إنفاقه على تذكرتهم، ويمكن استخدام الرصيد في عمليات شراء أخرى من Southwest Airlines أو Southwest Vacations. الرصيد غير منتهي الصلاحية. [38]
تقدم شركة ساوث ويست مشروبات غير كحولية مجانية أثناء الرحلة وتقدم مشروبات كحولية للبيع مقابل 6 إلى 7 دولارات لكل مشروب. يتم تقديم المشروبات الكحولية المجانية للركاب الذين يبلغون من العمر 21 عامًا على الأقل في بعض الأعياد مثل عيد الحب وعيد الهالوين . كما تقدم وجبات خفيفة مجانية على جميع الرحلات. اشتهرت شركة ساوث ويست بإعلانات الصعود الملونة وطاقم العمل الذي ينفجر أحيانًا بالغناء. [39] [40] [41] [42]

قبل عام 2007، كانت شركة ساوث ويست تصعد على متن الطائرة عن طريق تقسيم الركاب إلى ثلاث مجموعات، تحمل علامات A وB وC. وكان الركاب يصطفون عند الحرف المحدد لهم ويصعدون على متن الطائرة. [43]
في عام 2007، عدلت شركة ساوث ويست إجراءات الصعود إلى الطائرة من خلال تقديم رقم. يتلقى كل راكب حرفًا (A أو B أو C) ورقمًا من 1 إلى 60. يصطف الركاب بترتيب رقمي داخل كل مجموعة أحرف ويختارون أي مقعد شاغر على متن الطائرة. [43] وجدت دراسة أجريت عام 2012 على المسلسل التلفزيوني MythBusters أن هذه هي أسرع طريقة مستخدمة حاليًا للركاب للصعود إلى الطائرة؛ في المتوسط، تكون أسرع بـ 10 دقائق من الطريقة القياسية. [44] كما احتلت شركة الطيران المرتبة الأولى في قائمة تصنيف جودة شركات الطيران لعام 2020. [45]
تتبع شركة ساوث ويست سياسة "العميل ذو الحجم الكبير" حيث يتم استرداد تكلفة المقعد الثاني لأي مسافر ذي حجم كبير يشغل مساحة أكبر من مقعد واحد. [46] [47]
في 25 يوليو 2024، أعلنت شركة ساوث ويست أنها ستنهي قريبًا سياسة المقاعد المفتوحة التي كانت قائمة منذ فترة طويلة. [48] [49] ستبدأ شركة الطيران في تخصيص المقاعد، وتقديم خيارات مقاعد مميزة مع مساحة أكبر للأرجل، وإطلاق رحلات ليلية بدءًا من عام 2026. [50]
الترفيه أثناء الرحلة
اعتبارًا من سبتمبر 2023، تبلغ تكلفة Wi-Fi 8 دولارات، وتسمح ببث التلفزيون المباشر والأفلام وبث الموسيقى والمراسلة عبر التطبيقات. [51] بعد الانتهاء من مرحلة الاختبار التي بدأت في فبراير 2009، أعلنت شركة Southwest في 21 أغسطس 2009 أنها ستبدأ في طرح اتصال إنترنت Wi-Fi أثناء الرحلة عبر منتج النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية من Global Eagle Entertainment. بدأت شركة Southwest في إضافة Wi-Fi إلى طائراتها في الربع الأول من عام 2010. بدأت شركة الطيران في اختبار البث التلفزيوني المباشر في صيف عام 2012 والفيديو عند الطلب في يناير 2013. [52] [53] اعتبارًا من 2 سبتمبر 2023، يتوفر البث التلفزيوني المباشر أثناء الرحلة والأفلام والمراسلة (iMessage وWhatsApp) [51] ومعلومات تتبع الرحلة في الوقت الفعلي عبر Wi-Fi للركاب، مع توفر الوصول الكامل إلى الإنترنت مقابل رسوم للركاب العاديين. [54]
المكافآت السريعة
بدأت شركة ساوث ويست لأول مرة في تقديم برنامج المسافر الدائم في 18 يونيو 1987، وأطلقت عليه اسم The Company Club . يُمنح البرنامج مقابل الرحلات التي يتم الطيران فيها بغض النظر عن المسافة. [55] أعادت شركة ساوث ويست للطيران تسمية برنامج المسافر الدائم الخاص بها إلى Rapid Rewards في 25 أبريل 1996. [56]
كان برنامج Rapid Rewards الأصلي يقدم رصيدًا واحدًا لكل رحلة ذهاب فقط من نقطة الانطلاق إلى الوجهة، بما في ذلك أي توقف أو رحلات متصلة على خطوط Southwest Airlines. وعندما تم تجميع 16 رصيدًا خلال فترة 24 شهرًا، منحت Southwest تذكرة ذهاب وعودة مجانية صالحة لمدة 12 شهرًا. [57]
في الأول من مارس 2011، تغير نظام Rapid Rewards إلى نظام النقاط بناءً على تكلفة التذكرة. يكسب الأعضاء النقاط ويستردونها بناءً على مضاعف مقياس الأجرة المكون من أربع طبقات وتكلفة التذكرة. كما تضمنت التغييرات عدم وجود تواريخ حظر أو قيود على المقاعد أو انتهاء صلاحية الاعتمادات. منذ 18 أكتوبر 2019، لا تنتهي صلاحية نقاط Rapid Rewards طالما أن العضو على قيد الحياة. [58] كما يضيف المزيد من الخيارات لاستخدام النقاط. [59] [60] [61] [62]
الشؤون المؤسسية
اتجاهات الأعمال
الاتجاهات الرئيسية لشركة Southwest Airlines هي (اعتبارًا من السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): [63]
| صافي الربح ( مليون دولار أمريكي) |
عدد الموظفين |
عدد الركاب (مليون) |
عامل تحميل الركاب (%) |
متوسط سعر الراكب (بالدولار الأمريكي) |
حجم الأسطول |
مراجع | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2181 | 49,583 | 118 | 83.6 | 154 | 704 | [64] |
| 2016 | 2183 | 53,536 | 124 | 84.0 | 152 | 723 | [64] |
| 2017 | 3357 | 56,110 | 130 | 83.9 | 151 | 706 | [64] |
| 2018 | 2465 | 58,803 | 134 | 83.4 | 151 | 750 | [64] |
| 2019 | 2300 | 60,767 | 134 | 83.5 | 154 | 747 | [65] |
| 2020 | -3074 | 56,537 | 54 | 52.4 | 141 | 718 | [66] |
| 2021 | 977 | 55,093 | 99 | 78.5 | 141 | 728 | [65] |
| 2022 | 539 | 66,656 | 126 | 83.4 | 169 | 770 | [65] |
| 2023 | 465 | 74,806 | 137 | 80.0 | 172 | 817 | [67] |
المقر الرئيسي

يقع المقر الرئيسي لشركة Southwest Airlines على أرض Dallas Love Field في دالاس . [9] [68] ذكر كريس سلون من مجلة Airways أنهم "يُعَدون بمثابة متحف حي يتنفس ويعرض "الثقافة التي بنتها LUV" بقدر ما هم مكاتب للشركات." [69]
في 17 سبتمبر 2012، بدأت شركة ساوث ويست في تشييد مبنى جديد للتدريب والدعم التشغيلي، [70] يقع في الشارع المقابل لمبنى مقرها الرئيسي الحالي. يتضمن المبنى مبنى للتحكم في عمليات الشبكة بمساحة 100000 قدم مربعة ومكون من طابقين ويمكنه تحمل إعصار EF3. كما يتضمن مبنى مكتبًا بمساحة 392000 قدم مربعة ومكونًا من أربعة طوابق ومكونًا من منشأة تدريب مع طابقين مخصصين لكل وظيفة. تضم المرافق الجديدة عمليات تنسيق وصيانة على مدار الساعة ودعم وخدمات العملاء والتدريب. اكتمل المشروع في أواخر عام 2013، وبدأ الإشغال في عام 2014.
في 2 يونيو 2016، بدأت شركة ساوث ويست في العمل على مكتبها الجديد ومنشأتها التدريبية المعروفة باسم Wings. تتألف الإضافة الأحدث إلى الحرم الجامعي للشركة من مبنى مكاتب بمساحة 420.000 قدم مربع، ومبنى مجاور بمساحة 380.000 قدم مربع يسمى مركز تعليم القيادة وتطوير طاقم الطائرة (LEAD) والذي يعمل كمنشأة تدريب طيارين جديدة. يتمتع مركز LEAD بالقدرة على إيواء ودعم 18 جهاز محاكاة طيران. تم تصميمه ليتم توسيعه لاستيعاب ما يصل إلى 26 حجرة محاكاة. تم افتتاح المبنى في 3 أبريل 2018. [71]
في 16 أغسطس 2019، أعلنت شركة ساوث ويست عن توسيع مركز LEAD لاستيعاب ثمانية أجهزة محاكاة إضافية لمتطلبات التشغيل والتدريب المستقبلية. [72] في 2 يناير 2020، أُعلن أن شركة ساوث ويست ستشتري 3 أفدنة إضافية (1.2 هكتار) من الأراضي المجاورة لأجنحتها ومرافق LEAD. [73] لم يتم الكشف عن أي تفاصيل إضافية.
توظيف
اعتبارًا من 30 يونيو 2022 [تحديث]، كان لدى شركة ساوث ويست إيرلاينز 62333 موظفًا نشطًا بدوام كامل. [74] وفقًا لصحيفة واشنطن بوست ، فإنها تستخدم شعار التوظيف المتمثل في البحث عن الأشخاص الذين لديهم "قلب الخادم وروح المحارب وموقف محب للمرح". [75] كما تستخدم الممارسة الداخلية المتمثلة في تصنيف "الموظفين أولاً والعملاء ثانيًا". [76] المفاوضة الجماعية يمثل نقابة طياري ساوث ويست إيرلاينز موظفي ساوث ويست إيرلاينز. [77]
أصبح بوب جوردان ، نائب الرئيس التنفيذي السابق للخدمات المؤسسية، الرئيس التنفيذي السادس لشركة ساوث ويست في 1 فبراير 2022، ليحل محل جاري سي كيلي . ويواصل كيلي منصب رئيس مجلس إدارة شركة ساوث ويست للطيران. حل كيلي محل الرئيس التنفيذي السابق جيم باركر في 15 يوليو 2004، وتولى منصب الرئيس في 15 يوليو 2008، ليحل محل الرئيسة السابقة كولين باريت . في يوليو 2008، استقال هيرب كيلير من منصبه كرئيس. تركت باريت منصبها في مجلس الإدارة وكأمينة عامة للشركة في مايو 2008 وكرئيسة في يوليو 2008. كان كيليهر رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة ساوث ويست من سبتمبر 1981 إلى يونيو 2001. [78] في 23 يونيو 2021، أعلنت ساوث ويست أن رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي جاري كيلي سينتقل إلى الأدوار في أوائل عام 2022، ليصبح الرئيس التنفيذي للشركة مع الرغبة في الخدمة في هذا الدور حتى عام 2026 على الأقل وفقًا لتقدير مجلس الإدارة. انضم جوردان أيضًا إلى مجلس الإدارة آنذاك. [79]
في 10 يناير 2017، أعلنت شركة ساوث ويست عن تغييرات في صفوف القيادة التنفيذية للشركة، حيث تم تعيين توماس إم. نيلون رئيسًا ومايكل جي فان دي فين كرئيس تنفيذي للعمليات في شركة الطيران. [80] في 14 سبتمبر 2021، أعلنت شركة ساوث ويست أن نيلون قرر التقاعد من مهامه كرئيس اعتبارًا من الآن، لكنه سيستمر في خدمة الشركة كمستشار استراتيجي. تم تعيين الرئيس التنفيذي للعمليات مايك فان دي فين رئيسًا للشركة في نفس اليوم، ويظل مديرًا تنفيذيًا للعمليات. [81]
في سبتمبر 2024، ردًا على ضغوط من شركة إليوت لإدارة الاستثمار، أعلن كيلي أنه لن يسعى لإعادة انتخابه كرئيس تنفيذي في عام 2025. ومن المتوقع أن يظل جوردان في منصب الرئيس التنفيذي. [26] [25]
حوالي 83٪ من موظفي شركة ساوث ويست هم أعضاء في نقابة . [82] تمثل رابطة طياري شركة ساوث ويست للطيران، وهي نقابة غير تابعة لجمعية طياري الخطوط الجوية ، طياري شركة الطيران. [ 83] يمثل فنيو صيانة الطائرات رابطة الأخوية لميكانيكي الطائرات . [84] يمثل وكلاء خدمة العملاء ووكلاء الحجز الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران. يمثل اتحاد عمال النقل موزعي الرحلات الجوية ومضيفات الطيران ووكلاء المدرجات ووكلاء العمليات.
ظهرت الشركة في قائمة "أفضل الأماكن للعمل" المختلفة، حيث ذكرت مجلة Travel and Leisure و CNBC و Forbes ثقافة موظفيها . [85] [86] كما تم تسمية الشركة أيضًا في قائمة مجلة Fortune "أكثر الشركات إثارة للإعجاب"، حيث وصلت إلى المرتبة 14 في عام 2021. [87]
لم تقم شركة ساوث ويست بتسريح موظف أبدًا. [88] نتيجة لجائحة كوفيد-19 ، أطلقت الشركة برامج الفصل الطوعي والإجازة الممتدة في عام 2020، وتطوع حوالي 16900 موظف لأخذ تقاعد مبكر أو إجازة طويلة الأجل . [89] كان حوالي 24٪ طيارين و33٪ مضيفات طيران. [90] في أواخر عام 2020، أصدرت شركة الطيران بعض إشعارات قانون WARN وأعلنت عن تخفيضات ناشئة في الأجور للعديد من الموظفين استجابة لتأثيرات الوباء، ولكن تم إلغاء هذه التدابير بعد سن قانون المخصصات الموحدة لعام 2021 في 27 ديسمبر 2020، مما يوفر مساعدات مالية إضافية لشركات الطيران الأمريكية. [91]
تمت الموافقة على أحدث عقد عمل مدته خمس سنوات لموظفي شركة Southwest Airlines في يناير 2024. [92]
التأثير على شركات النقل
كان لشركة ساوث ويست ونموذج أعمالها تأثير على شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى. تجمع الاستراتيجية التنافسية بين مستوى عالٍ من إنتاجية الموظفين والطائرات مع انخفاض تكاليف الوحدة من خلال تقليل وقت دوران الطائرات، وخاصة عند البوابة. [93] تعد شركتا إيزي جيت وريان إير الأوروبيتان من أشهر شركات الطيران التي تتبع استراتيجية أعمال ساوث ويست في تلك القارة. تشمل شركات الطيران الأخرى التي تعتمد على نموذج أعمال قائم على نظام ساوث ويست شركة ويست جيت الكندية ، وإير آسيا الماليزية ( أول وأكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في آسيا )، وإنديجو الهندية ، وجيت ستار الأسترالية ، وهي شركة تابعة لشركة كانتاس (على الرغم من أن جيت ستار تدير الآن ثلاثة أنواع من الطائرات)، وسيبو باسيفيك الفلبينية ، ونوك إير التايلاندية ، وفولاريس المكسيكية ، وليون إير الإندونيسية ، وبيجاسوس إيرلاينز التركية . [93 ]
الضغط ضد السكك الحديدية عالية السرعة
لدى شركة ساوث ويست إيرلاينز تاريخ في الضغط ضد السكك الحديدية عالية السرعة ، والتي تراها منافسًا لرحلات الركاب القصيرة المسافة. في أوائل التسعينيات، ضغطت شركة ساوث ويست على الكونجرس الأمريكي والهيئة التشريعية في تكساس لمعارضة نظام السكك الحديدية عالية السرعة بين دالاس وسان أنطونيو وهيوستن ، ورفعت ثلاث دعاوى قضائية ضد المبادرة. [94] [95] [96] [97] في عام 1991، أخبرت شركة ساوث ويست سلطات تكساس، "إن السكك الحديدية لها جاذبية رومانسية، ولكن لا يمكن الفصل في هذه القضية على أساس الحنين إلى الماضي أو حتى الرغبة في محاكاة خدمة السكك الحديدية في فرنسا وألمانيا. إن الواقع الأمريكي هو أن السكك الحديدية عالية السرعة لن تكون قابلة للتطبيق في تكساس إلا من خلال تدمير خدمة النقل المريحة وغير المكلفة التي تقدمها شركات الطيران الآن، ومن خلال امتصاص إعانات الدعم العامة الضخمة". [95] في عام 1994، تم إلغاء مبادرة السكك الحديدية عالية السرعة. [94] في حين أدت عدة أسباب إلى زوال المبادرة، فإن معظم المعلقين يعزون دورًا رئيسيًا إلى الحملة العدوانية التي شنتها شركة ساوث ويست إيرلاينز ضدها. [97]
دعاية
لطالما استخدمت الشركة الفكاهة في إعلاناتها. تشمل الشعارات السابقة "الحب لا يزال مجالنا"، و"الطائرة الذكية"، و"الشخص الآخر الذي يحبك"، و"أنت الآن حر في التنقل في جميع أنحاء البلاد"، و"شركة الطيران منخفضة التكلفة"، و"احمل حقيبتك، إنها جاهزة!"، و"مرحبًا بك على متن الطائرة". شعار شركة الطيران (اعتبارًا من عام 2022) هو "أسعار منخفضة. لا شيء نخفيه. هذه هي الشفافية!" [98]
في مارس 1992، بعد وقت قصير من بدء ساوث ويست في استخدام شعار "Just Plane Smart"، نصحت شركة ستيفنز للطيران ، التي كانت تستخدم "Plane Smart" لشعارها، ساوث ويست بأنها تنتهك علامتها التجارية. [99] [100] وبدلاً من رفع دعوى قضائية، نظم الرئيسان التنفيذيان لكلا الشركتين مباراة مصارعة للأذرع. أقيمت المباراة في صالة دالاس سبورتاتوريوم التي تم هدمها الآن وتم تحديدها لجولتين من أصل ثلاث جولات، وكان الخاسر في كل جولة سيدفع 5000 دولار للجمعية الخيرية التي يختارها، مع حصول الفائز على استخدام العبارة المسجلة كعلامة تجارية. تم إنشاء مقطع فيديو ترويجي يظهر "تدريب" الرئيس التنفيذي للمباراة (مع مساعدة الرئيس التنفيذي هيرب كيليهر أثناء الجلوس حيث كانت تنتظره سيجارة وكأس من ويسكي وايلد تيركي 101) وتم توزيعه بين الموظفين وأيضًا كبيان صحفي مصور مع مقطع فيديو للمباراة نفسها. خسر هيرب كيليهر المباراة لصالح ساوث ويست، وفازت شركة ستيفنز للطيران بحقوق العبارة. قام كيرت هيروالد، الرئيس التنفيذي لشركة ستيفنز للطيران، على الفور بمنح استخدام العلامة التجارية "Just Plane Smart" لشركة Southwest Airlines. وكانت النتيجة النهائية هي حصول كلتا الشركتين على استخدام العلامة التجارية. [101]
الحوادث والوقائع
شهدت شركة ساوث ويست للطيران إحدى عشر حادثة، بما في ذلك ثلاث خسائر في هيكل الطائرة وأربع وفيات: وفاة راكب واحد عن طريق الخطأ أثناء الرحلة، ووفاة شخصين غير مسافرين على الأرض، ووفاة راكب واحد بسبب إصابات تعرض لها عندما سيطر عليه ركاب آخرون أثناء محاولته اقتحام قمرة القيادة في إحدى الطائرات. تعتبر شركة الطيران من بين أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم. لم يمت أي راكب نتيجة لحادث تحطم. [102]
| رحلة جوية | تاريخ | الطائرات | موقع | وصف | الخسائر |
|---|---|---|---|---|---|
| 1455 | 5 مارس 2000 | بوينج 737-300 رقم N668SW | بوربانك، كاليفورنيا | انحرفت الطائرة عن المدرج عند هبوطها في مطار بوربانك-جلينديل-باسادينا ، مما أدى إلى إصابة 44 شخصًا. أدى الحادث إلى إقالة قائد الطائرة. تعرضت الطائرة لأضرار لا يمكن إصلاحها. | إصابتان خطيرتان واثنان وأربعون إصابة طفيفة |
| 1763 | 11 أغسطس 2000 | بوينج 737-700 رقم N798SW | في الرحلة | كانت الطائرة تحلق من لاس فيجاس، نيفادا ، إلى سولت ليك سيتي، يوتا عندما حاول جوناثان بيرتون البالغ من العمر 19 عامًا اقتحام قمرة القيادة في حالة غضب واضحة أثناء الطيران . تم تقييده من قبل ستة إلى ثمانية ركاب آخرين. في المشاجرة، توفي بيرتون بسبب الاختناق . | وفاة واحدة وإصابة طفيفة |
| 1248 | 8 ديسمبر 2005 | بوينج 737-700 رقم N471WN | شيكاغو، إلينوي | انحرفت الطائرة عن المدرج أثناء هبوطها في مطار شيكاغو ميدواي الدولي وسط ثلوج كثيفة وانزلقت إلى شارع قريب، فاصطدمت بعدة سيارات ومات طفل يبلغ من العمر ست سنوات داخل إحداها. كما أصيب العديد من الركاب وأشخاص آخرين على الأرض. | وفاة واحدة وتسعة مصابين بجروح خطيرة (على الأرض)؛ وثلاثة مصابين بجروح طفيفة (على متن الطائرة) |
| 2294 | 13 يوليو 2009 | بوينج 737-300 رقم N387SW | في الرحلة | اضطرت الرحلة من مطار ناشفيل الدولي إلى مطار بالتيمور واشنطن الدولي إلى تحويل مسارها إلى مطار ييجر في تشارلستون بولاية فيرجينيا الغربية بعد أن تشكل ثقب في الجزء العلوي من جسم الطائرة بالقرب من الذيل، مما أدى إلى انخفاض الضغط في المقصورة ونشر أقنعة الأكسجين. هبطت الطائرة بسلام وتم إصلاحها. | لا أحد |
| 812 | 1 أبريل 2011 | بوينج 737-300 رقم N632SW | في الرحلة | تم تحويل مسار طاقم الرحلة المتجهة من مطار فينيكس سكاي هاربر إلى مطار ساكرامنتو الدولي إلى مطار يوما الدولي بعد ظهور ثقب في الجزء العلوي من جسم الطائرة. وهبطت الطائرة بسلام. | إصابتان طفيفتان |
| 345 | 22 يوليو 2013 | بوينج 737-700 رقم N753SW | كوينز، نيويورك | تعرضت الرحلة القادمة من مطار ناشفيل الدولي لأضرار بالغة في هبوط اضطراري في مطار لاغوارديا في نيويورك . انهار جهاز الهبوط الأمامي بقوة كافية لاختراق حجرة الإلكترونيات القريبة؛ ثم انزلقت الطائرة عن المدرج. تم فصل القبطان وتم التخلص من الطائرة في النهاية. | عشر إصابات طفيفة |
| 149 | 4 أغسطس 2016 | بوينج 737-300 رقم N368SW [103] | مقاطعة آن أروندل، ماريلاند | أثناء عملية الدفع للخلف في مطار بالتيمور/واشنطن الدولي ثورغود مارشال ، تعرضت الطائرة لعطل في عجلات الهبوط الأمامية بسبب سرعة مشغل القاطرة أثناء عملية الدفع للخلف. وانهارت عجلات الهبوط الأمامية في اتجاه أمامي، مما تسبب في أضرار جسيمة لهيكل العجلات وعجلة عجلات الهبوط الأمامية وسحق الحاجز الأمامي. وتعرضت الطائرة لأضرار جسيمة وتم شطبها. | لا أحد |
| 3472 | 27 أغسطس 2016 | بوينج 737-700 رقم N766SW | في الرحلة | تعرضت الرحلة من مطار لويس أرمسترونج الدولي في نيو أورليانز إلى مطار أورلاندو الدولي لعطل في المحرك ، مما أدى إلى إتلاف غلاف المحرك وتسبب في حدوث جرح في جسم الطائرة. تم تحويل مسار الطائرة وهبطت دون وقوع حوادث أخرى في مطار بينساكولا الدولي . | لا أحد |
| 1380 | 17 أبريل 2018 | بوينج 737-700 رقم N772SW | في الرحلة | هبطت طائرة من نيويورك-لاجوارديا إلى دالاس اضطراريا في مطار فيلادلفيا الدولي بعد أن تسببت حطام ناتج عن عطل في المحرك في تحطيم نافذة أحد الركاب. أدى انخفاض الضغط الناتج عن ذلك إلى دفع راكبة جزئيًا إلى خارج النافذة، مما تسبب في إصابات خطيرة أدت إلى وفاتها. | وفاة واحدة وثماني إصابات طفيفة |
| 728 | 6 ديسمبر 2018 | بوينج 737-700 رقم N752SW | بوربانك، كاليفورنيا | تجاوزت الرحلة القادمة من مطار أوكلاند الدولي المدرج عند هبوطها في بوربانك، لكن الطائرة توقفت بواسطة نظام مانع المواد الهندسية (EMAS) الذي تم تنفيذه نتيجة لحادث الرحلة 1455. [104] | لا يوجد [105] |
| 1392 | 7 مايو 2020 | بوينج 737-700 N401WN [106] | أوستن، تكساس | بعد وقت قصير من الهبوط في مطار أوستن بيرجستروم الدولي ، أبلغ أحد الطيارين عن رؤية شخص ما على المدرج 17R؛ توصلت التحقيقات اللاحقة التي أجراها قسم العمليات بالمطار إلى وجود جثة رجل على المدرج، ويبدو أنه أصيب بالطائرة أثناء هبوطها أو بعده بفترة وجيزة. | وفاة واحدة (على الأرض) |
| 307 | 15 أغسطس 2023 | بوينج 737-700 رقم N7737E [107] | هيوستن، تكساس | بعد الإقلاع، عانى المحرك الأيمن من مشكلة ميكانيكية وبدأ يصدر أصوات انفجارات وألسنة لهب. أعاد الطاقم الطائرة 737 إلى مطار ويليام بي هوبي . | لا أحد |
| 4069 | 19 يونيو 2024 | بوينج 737-800 رقم N8555Z | قبل الهبوط، يوكون، أوكلاهوما |
قبل وقت قصير من الهبوط في مطار ويل روجرز وورلد في مدينة أوكلاهوما بولاية أوكلاهوما ، بعد منتصف الليل بقليل من ذلك اليوم، تم السماح للطائرة بالاقتراب بصريًا من المدرج 13. ومع ذلك، فقد هبطوا كثيرًا وانتهى بهم الأمر على ارتفاع حوالي 500 قدم أو 152 مترًا. تلقى برج المراقبة الجوية في مطار الوصول تنبيهًا بانخفاض الارتفاع للطائرة 737. قام الطاقم بجولة حول المدرج وبعد حوالي 10 دقائق، هبطوا بأمان على المدرج 17R. | لا أحد |
الخلافات وحوادث الركاب
في 22 يونيو 2011، تم إصدار تسجيل في 25 مارس للصحافة لارسال لاسلكي غير مقصود على ما يبدو أثناء الرحلة لكابتن ساوث ويست جيمس تايلور وهو يتحدث مع مساعده الأول. كانت المحادثة مليئة بالشتائم الموجهة إلى المضيفين المثليين والأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن وكبار السن. وفقًا لساوث ويست، تم توبيخ الطيار وإيقافه مؤقتًا بدون أجر وتلقى تعليمًا متنوعًا قبل إعادته إلى منصبه. [108] [109] [110]
في 26 سبتمبر 2017، تم إبعاد امرأة من رحلة طيران ساوث ويست بعد أن ادعت أنها تعاني من حساسية تهدد حياتها تجاه الكلاب، وكان اثنان منها موجودين على متن الطائرة، بما في ذلك حيوان مساعد . طلب موظفو ساوث ويست منها تقديم وثائق لحالتها وطلب منها الموظفون الخروج من الطائرة عدة مرات. في النهاية، اضطرت الشرطة إلى مرافقتها بعيدًا. [111] [112]
في 29 ديسمبر 2017، طُردت عائلة من رحلة جوية من مطار شيكاغو ميدواي بسبب اتهام غير مؤكد بقمل الرأس . لم تكن العائلة تعاني من قمل الرأس وتم إعادتها إلى مكان إقامتها على متن رحلة بعد يومين. [113]
في أكتوبر 2019، رفعت مضيفة طيران ساوث ويست دعوى قضائية ضد شركة الطيران، مدعية أن طيارين قاما ببث لقطات مباشرة من كاميرا مخفية في مرحاض الطائرة إلى جهاز iPad ، وأن أحد الطيارين قال إن مثل هذه الكاميرات كانت "إجراءً أمنيًا سريًا للغاية" مثبتًا في جميع طائرات 737-800 التابعة لشركة الطيران . [114] صرحت ساوث ويست ونقابة الطيارين أن الفيلم كان خدعة و"محاولة سيئة للفكاهة" من قبل أحد الطيارين، الذي سجل نفسه سابقًا على متن طائرة مختلفة، مرتديًا ملابسه بالكامل. [115]
في فبراير 2020، وجد تقرير أجراه المفتش العام لوزارة النقل أن شركة ساوث ويست كانت تحلق بطائرات بها مخاوف تتعلق بالسلامة وأن إدارة الطيران الفيدرالية فشلت في الإشراف بشكل صحيح على شركة الطيران. [116]
في عام 2020، شاهد قائد طائرة تابعة لشركة ساوث ويست مواد إباحية على جهاز كمبيوتر محمول وهو يخلع ملابسه بينما واصلت مساعدته الأولى أداء واجباتها. تقاعد القبطان قبل الإبلاغ عن الحادث، ولكن تمت مقاضاته لاحقًا بتهمة ارتكاب فعل فاحش أو غير لائق أو بذيء عمدًا في مكان عام، وأنهت شركة الطيران مزايا تقاعده. [117] [118]
في 23 مايو 2021، قامت راكبة على متن رحلة تابعة لشركة ساوث ويست بلكم مضيفة طيران في وجهها بشكل متكرر بعد هبوطها في مطار سان دييغو الدولي ، مما تسبب في فقدان المضيفة لاثنين من أسنانها. تم اتهام الراكبة لاحقًا بالتسبب في إصابة جسدية خطيرة. [119]
في 27 يوليو 2022، أصدر المحققون الفيدراليون في مكتب المستشار الخاص الأمريكي تقريرًا، مستشهدين بأربعة مُبلغين عن المخالفات ، يتابع تقرير المفتش العام لوزارة النقل لعام 2020. يزعم تقرير عام 2022 أن شركة ساوث ويست عرقلت تحقيقات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في أخطاء الصيانة وسلامة الطيران، وانتقدت إدارة الطيران الفيدرالية لفشلها في الإشراف على شركة الطيران بشكل كافٍ، مشيرين إلى أن كبار موظفي إدارة الطيران الفيدرالية "أساؤوا الإدارة وتدخلوا" في التحقيقات "في مواجهة تكتيكات التخويف التي تنتهجها شركة ساوث ويست". ويتهم التقرير شركة ساوث ويست بإساءة استخدام برنامج عمل سلامة الطيران التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (ASAP) لإخفاء أخطاء الطيارين، بينما يتهم إدارة الطيران الفيدرالية بالفشل في الإشراف بشكل كافٍ على ميكانيكيي ساوث ويست، والفشل في فحص سجلات الصيانة المقدمة من شركة الطيران بشكل كافٍ لأربعين وتسعة طائرات 737 تم شراؤها من شركات طيران أجنبية لم تفي ممارسات التوثيق الخاصة بها بمعايير إدارة الطيران الفيدرالية. [120]
انهيار عطلة ديسمبر 2022
شهدت شركة الطيران تأخيرات شديدة وإلغاء آلاف الرحلات الجوية بدءًا من 21 ديسمبر 2022، واستمرت حتى عطلة عيد الميلاد. [15] [16] [17] في حين أن العديد من عمليات الإلغاء كانت بسبب سوء الأحوال الجوية من عاصفة الشتاء الشديدة في أواخر ديسمبر في معظم أنحاء الولايات المتحدة، ألقى خبراء الصناعة وSWAPA باللوم أيضًا على عدم كفاية الموظفين ونظام جدولة الموظفين "القديم" لشركة الطيران، مستشهدين بتقارير عن انتظار الطيارين على الهاتف لمدة تصل إلى ثماني ساعات في انتظار مهام العمل. [121] [122] في 26 ديسمبر، بدأت شركة الطيران في "إعادة ضبط" النظام على نطاق واسع، وألغت بشكل استباقي آلاف الرحلات الجوية وأوقفت مبيعات التذاكر بسبب مخاوف من أن المسافرين قد يشترون تذاكر للرحلات التي تم إلغاؤها لاحقًا. [122] انتقد المسؤولون الفيدراليون شركة الطيران وأعلن وزير وزارة النقل الأمريكية بيت بوتيجيج عن تحقيق رسمي. [123] أرجع بعض الخبراء الأزمة إلى الافتقار إلى مرونة الجدولة المتأصلة في نموذج عمليات نقطة إلى نقطة لشركة الطيران. [124] اقترح بول كروجمان في صحيفة نيويورك تايمز أن الاضطرابات لم تكن تتعلق بالجشع المؤسسي بقدر ما قد يتوقعه البعض وأشار إلى أنه على الرغم من عالم رقمي متزايد، "هناك الكثير من العمل الجسدي والعمل في العالم الحقيقي يجري خلف الكواليس". [125] قالت كاتبة أخرى في صفحات الرأي في الصحيفة، إليزابيث سبيرز ، إن هذا كان مثالاً على أن شركات الطيران تعلم أنها تقدم للركاب صفقة سيئة ولكن العديد من الناس ليس لديهم خيار كبير بالنظر إلى البدائل. [126] في ديسمبر 2023، توصلت شركة الطيران إلى تسوية وتلقت غرامة قياسية قدرها 140 مليون دولار من وزارة النقل الأمريكية، وهي أكبر غرامة تفرضها الوكالة على الإطلاق بعامل 30 تقريبًا، وأبلغت عن خسائر تجاوزت 1.1 مليار دولار ناجمة عن الأزمة. [15] [16] [17] [18] [19]
انظر أيضا
- النقل الجوي في الولايات المتحدة
- معرض الدولة الكلاسيكي ، الذي كانت شركة Southwest Airlines ترعاه سابقًا
- تأثير شركات الطيران منخفضة التكلفة على المجتمعات
- النقل في الولايات المتحدة
- المكسرات!
مراجع
- ^ "Southwest Airlines". ch-aviation . تم الاسترجاع في 2 مايو 2024 .
- ^ abcdef "تقرير سنوي لشركة Southwest Airlines لعام 2023 (نموذج 10-K)". هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 6 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 18 مارس 2024 .
- ^ "صحيفة حقائق شركة ساوث ويست". غرفة أخبار شركة ساوث ويست للطيران . تم الاسترجاع في 10 مارس 2021 .
- ^ "بيانات حركة المرور لعام 2018 لرحلات شركات الطيران الأمريكية وشركات الطيران الأجنبية في الولايات المتحدة". وزارة النقل الأمريكية BTS. 21 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2019 .
- ^ "Southwest Airlines Reports Fourth Quarter and Full Year 2022 Results". www.southwestairlinesinvestorrelations.com . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2023 .
- ^ "1966 إلى 1971". غرفة أخبار شركة Southwest Airlines . تم الاسترجاع في 10 مارس 2023 .
- ^ "Southwest Airlines – A Brief History". southwest.com . Southwest Airlines Co. 2009. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2010 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2011 .
منذ أكثر من 38 عامًا، اجتمع رولين كينج وهيرب كيليهر لبدء نوع مختلف من شركات الطيران.
- ^ "1966 إلى 1971". swamedia.com . Southwest Airlines Co. 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011 . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2011 .
15 مارس 1967 تأسست شركة Air Southwest Co.
- ^ ab "Corporate Fact Sheet". swamedia.com . Southwest Airlines Co. 24 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2019. تم الاسترجاع 2 يوليو 2019 .
- ^ "Southwest Reports Record Third Quarter Net Income And Earnings Per Share". Southwest Airlines Newsroom . 24 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2019 .
- ^ "Southwest Airlines Co. – American corporation". britannica.com . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2016 .
- ^ "شركة ساوث ويست إيرلاينز تبدأ خدماتها في دنفر وتعلن عن رحلات ووجهات إضافية". شركة ساوث ويست إيرلاينز. علاقات المستثمرين. 3 يناير 2006. تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2023 .
- ^ أرنولد، كايل (28 يناير 2021). "شركة ساوث ويست للطيران تسجل أول خسارة سنوية منذ 48 عامًا، وتحذر من أن الإيرادات ستحتاج إلى مضاعفة لتحقيق التعادل" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 22 فبراير 2021 .
- ^ "كابوس السفر على مستوى البلاد يضرب مطار كولورادو سبرينجز حيث يتسبب تأثير الدومينو في تقطع السبل بالمسافرين". KOAA News 5. 27 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2022 .
- ^ abc Shepardson, David (18 ديسمبر 2023). "Southwest Airlines agrees to $140 million penalty over 2022 holiday breakdown". رويترز . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
- ^ abc Walker, Mark; Chokshi, Niraj (18 ديسمبر 2023). "الولايات المتحدة تغرم شركة Southwest Airlines بمبلغ 140 مليون دولار بسبب الانهيار في العطلات". صحيفة نيويورك تايمز . مدينة نيويورك . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
- ^ abc يوسف، نادين (18 ديسمبر 2023). "غرامة بقيمة 140 مليون دولار لشركة ساوث ويست إيرلاينز بسبب الانهيار في العطلة". بي بي سي . تم الاسترجاع في 5 يناير 2024 .
- ^ "شركة ساوث ويست للطيران تصل إلى تسوية بقيمة 140 مليون دولار بسبب الانهيار الذي أدى إلى إلغاء رحلات في ديسمبر 2022". وكالة أسوشيتد برس للأنباء . 18 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2023 .
- ^ "غرامة بقيمة 140 مليون دولار لشركة ساوث ويست بسبب اضطرابات الرحلات الجوية في موسم العطلات لعام 2022". إن بي سي نيوز . 18 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2023 .
- ^ "رحلات طيران ساوث ويست ستظهر في نتائج رحلات جوجل - سي بي إس نيوز". www.cbsnews.com . 23 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2024 .
- ^ "Southwest Airlines Reports Fourth Quarter and Full Year 2023 Results". southwestairlinesinvestorrelations.com (بيان صحفي). Southwest Airlines Investor Relations. 25 يناير 2024. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2024 .
- ^ كونيغ، ديفيد (25 أبريل 2024). "ساوث ويست ستحد من التوظيف وتغلق 4 مطارات بعد الخسارة. الخطوط الجوية الأمريكية تسجل خسارة في الربع الأول أيضًا". apnews.com . أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2024 .
- ^ "شركة استثمارية استحوذت على حصة بقيمة 1.9 مليار دولار في شركة ساوث ويست إيرلاينز وتريد إقالة الرئيس التنفيذي". وكالة أسوشيتد برس . 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2024 .
- ^ Goswami, Rohan (6 يوليو 2024). "المساهمون في شركة Southwest Airlines الذين حيرتهم نشاط إليوت يمكنهم النظر إلى الحملات السابقة للحصول على رؤية واضحة". CNBC . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2024 .
- ^ ab Skores, Alexandra (10 سبتمبر 2024). "Southwest Airlines caves to activated investors pressure, shakes up board" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2024 .
- ^ ab Choksi, Niraj; Hirsch, Lauren (10 سبتمبر 2024). "Southwest Airlines توافق على تغييرات مجلس الإدارة بعد ضغوط من Elliott" . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2024 .
- ^ "شراكة جديدة: آيسلنداير وساوث ويست إيرلاينز | آيسلنداير الولايات المتحدة". www.icelandair.com . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2024 .
- ^ "Southwest Airlines - Route Map". southwest.com . تم الاسترجاع في 25 مايو 2021 .
- ^ "طائرة ساوث ويست تتلقى تجديدًا للاحتفال بإنجاز بوينج". غرفة أخبار ساوث ويست إيرلاينز . 27 يوليو 2006. تم الاسترجاع في 12 مارس 2021 .
- ^ أرنولد، كايل (29 مارس 2021). "شركة ساوث ويست إيرلاينز تجدد التزامها بشركة بوينج بطلب 100 طائرة جديدة من طراز 737 ماكس 7" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 29 مارس 2021 .
- ^ ولفستيلر، بيلار (26 أكتوبر 2020). "ساوث ويست تغازل إيرباص في تجديد الأسطول". Flight Global .
- ^ جوزيف، ليزلي (29 مارس 2021). "شركة ساوث ويست للطيران توافق على شراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس الأصغر حجمًا من بوينج". CNBC .
- ^ ولفستيلر، بيلار (22 يوليو 2021). "ساوث ويست" سعيدة "بتقدم التعافي". Flight Global .
- ^ جيتس، دومينيك (26 أكتوبر 2023). "ساوث ويست تطلب طائرة بوينج ماكس 7 قبل موافقة إدارة الطيران الفيدرالية". صحيفة سياتل تايمز .
- ^ غلوساك، إيلين (20 أغسطس 2020). "5 أشياء نعرفها عن الطيران الآن". نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2021 .
- ^ مارتن، هوغو (28 يوليو 2015). "شركة ساوث ويست للطيران ستواصل سياسة "الحقائب تطير مجانًا". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2021 .
- ^ "الأمتعة المسجلة". southwest.com . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2023 .
- ^ أرنولد، كايل (28 يوليو 2022). "شركة ساوث ويست للطيران تقول إن أرصدة الرحلات لن تنتهي صلاحيتها". دالاس مورنينج نيوز . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2022 .
- ^ كاسبركيفيتش، جانا (13 مارس 2012). "شركة ساوث ويست للطيران لديها سلاح سري لجعل الجميع يحبون الطيران". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2014 .
- ^ فورجيون، ماري (18 أبريل 2014). "ساوث ويست وشركات طيران أخرى ترفع محادثات السلامة إلى مستويات جديدة ومضحكة". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2014 .
- ^ جولدشتاين، ساشا (14 أبريل 2014). "مضيفة طيران ساوث ويست إيرلاينز تلقي خطابًا مرحًا حول السلامة". نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2014 .
- ^ جروسمان، ديفيد (17 أكتوبر 2005). "لم أعد أكره ساوث ويست". يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2007. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2007 .
- ^ ab De Lollis, Barbara (19 سبتمبر 2007). "Southwest to Change Boarding Process – ABC 123 News". Abcnews.com. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2012 .
- ^ سترومبرج، جوزيف. الطريقة التي نستقل بها الطائرات لا معنى لها على الإطلاق أرشيف 1 أغسطس 2017، على موقع واي باك مشين . فوكس ، 25 أبريل 2014.
- ^ كيلي، ماثيو (3 مايو 2021). "شركة ساوث ويست للطيران تُسمى أفضل شركة طيران بعد عام مضطرب للصناعة". ويتشيتا إيجل .
- ^ Milchtein, Chaya. "الطيران هو أصعب جزء من السفر أثناء السمنة: إليك 9 طرق لتسهيل الأمر". USA TODAY . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
- ^ "معلومات عن حجم العميل". Southwest Airlines . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
- ^ "شركة طيران ساوث ويست تتخلص من المقاعد المفتوحة". سي إن إن . 25 يوليو 2024. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2024 .
- ^ "شركة طيران ساوث ويست تنتقل إلى المقاعد المخصصة، وتضيف مقصورة مميزة مع مساحة أكبر للأرجل، ورحلات ليلية". إيه بي سي نيوز .
- ^ Koenig, David (26 سبتمبر 2024). "Southwest Airlines says it will introduction assigned seats and premium perks in 2026". AP News . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2024 .
- ^ "قائمة المشروبات والعروض الترفيهية على متن الطائرة | شركة Southwest Airlines". southwest.com . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2023 .
- ^ "WiFi Access – Southwest Airlines". Southwest.com. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2012 .
- ^ فارغو، أنجيلا (19 فبراير 2013). "فيديو | مهووسون بالجنوب الغربي". Blogsouthwest.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2013 .
- ^ "أفلام مجانية تنضم إلى مجموعة العروض المجانية على متن طائرات Southwest Airlines". غرفة أخبار Southwest Airlines . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
- ^ "1985 to 1989". swamedia.com . Southwest Airlines Co. 2011. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2010 . تم الاسترجاع في 11 يناير 2011 .
... تقدم شركة Southwest برنامج "The Company Club"، وهو برنامج للمسافرين الدائمين يعتمد على إجمالي الرحلات التي تم قطعها، بغض النظر عن المسافة...
- ^ "1995 إلى 1997". swamedia.com . Southwest Airlines Co. 2011. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 11 يناير 2011 .
يحل "Rapid Rewards" رسميًا محل "Company Club" باعتباره الاسم الجديد لبرنامج المسافر الدائم لدينا.
- ^ "قواعد عضوية برنامج المكافآت السريعة". southwest.com . شركة ساوث ويست للطيران. 2 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 11 يناير 2011.
سيتم منح رصيد واحد لكل رحلة طيران لشركة ساوث ويست للطيران
. - ^ "Southwest Announces Updates To Rapid Rewards, Companion Pass, And More". Southwest Airlines Newsroom . 18 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2019 .
- ^ "Southwest Airlines Introduces The All-New Rapid Rewards Program!". swamedia.com . Southwest Airlines Co. 5 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2011 . تم الاسترجاع في 11 يناير 2011 .
...برنامج Rapid Rewards، برنامج المسافر الدائم الخاص بالشركة...
- ^ "استرداد النقاط". southwest.com . Southwest Airlines Co. 2011. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2011 . تم الاسترجاع في 11 يناير 2010 .
تتطلب الأسعار المنخفضة عددًا أقل من النقاط.
- ^ جرين، رايان. "مدونة | Nuts About Southwest". Blogsouthwest.com. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2012. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2013 .
- ^ "الحفاظ على حساب Rapid Rewards نشطًا – عروض Rapid Rewards الترويجية". Southwest Airlines . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 4 يناير 2019 .
- ^ "Southwest Airlines - Annual Reports". www.southwestairlinesinvestorrelations.com . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2024 .
- ^ abcd "Southwest Annual Report 2018" (PDF) . Southwest . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2023 .
- ^ abc "Southwest Annual Report 2022" (PDF) . Southwest . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2023 .
- ^ "تقرير سنوي للجنوب الغربي لعام 2021" (PDF) . الجنوب الغربي . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2023 .
- ^ "تقرير سنوي لشركة Southwest Airlines لعام 2023" (PDF) . Southwest Airlines . 6 فبراير 2024.
- ^ "المقر الرئيسي لشركة Southwest Airlines، Love Field، Dallas، أرشيف 7 مارس 2016، على موقع Wayback Machine ." Southwest Airlines. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2010.
- ^ سلون، كريس (13 مايو 2016). "نظرة على المقر الرئيسي لشركة Spirit Airlines الخالي من الزخارف ومركز التحكم في العمليات". مجلة Airways . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2019 .
- ^ "Southwest Airlines تفتتح مقرها الرئيسي الجديد في دالاس بتكلفة 100 مليون دولار، وتخطط لإضافة 1000 موظف – Dallas Business Journal". Bizjournals.com. 17 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2012 .
- ^ "شاهد إضافة شركة Southwest Airlines الجديدة بقيمة 250 مليون دولار إلى الحرم الجامعي سريع النمو Love Field". Dallas News . 3 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2018. تم الاسترجاع في 15 مايو 2018 .
- ^ "Southwest Airlines Making Major Expansion to Pilot Training Building in Dallas". Dallas News . 28 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2020 .
- ^ "شركة ساوث ويست للطيران تشتري المزيد من الأراضي بالقرب من ملعب دالاس لوف فيلد". دالاس نيوز . 2 يناير 2020. تم الاسترجاع في 12 يناير 2020 .
- ^ "شركة Southwest Airlines تعلن عن نتائج الربع الثاني من عام 2022". www.southwestairlinesinvestorrelations.com .
- ^ "خطة ساوث ويست للسيطرة على صناعة الطيران، نكتة تلو الأخرى". واشنطن بوست .
- ^ مارتن، إيمي (29 يوليو 2015). "تقول إحدى شركات الطيران الكبرى إن هناك شيئًا تقدره أكثر من عملائها، وهناك سبب وجيه لذلك". بيزنس إنسايدر .
- ^ "مهمتنا". wapa.org . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2024 .
- ^ "Herbert D. Kelleher – Officer Biographies – Southwest Airlines Newsroom". swamedia.com . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2015. تم الاسترجاع في 3 أبريل 2015 .
- ^ "Southwest Announces 2022 Executive Leadership Plans". Southwest Airlines Newsroom . 23 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2021 .
- ^ "Southwest Airlines Announces Executive Promotions". swamedia.com . 10 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2017. تم الاسترجاع 10 يناير 2017 .
- ^ "Southwest Announces Leadership Changes". Southwest Airlines Newsroom . 13 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2021 .
- ^ "التقرير السنوي لعام 2018 (النموذج 10-K)" (PDF) . علاقات المستثمرين في شركة Southwest Airlines . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2019 .
- ^ "SWAPA". SWAPA. 27 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2011 .
- ^ "AMFA Home". Amfanatl.org. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2011 .
- ^ وارد، مارغريت (9 ديسمبر 2016). "4 أسباب تجعل الناس يحبون العمل في شركة ساوث ويست، التي لم تفصل موظفًا واحدًا على الإطلاق". سي إن بي سي .
- ^ "Southwest Airlines Named Among Forbes' Best Employers In America". yahoo! (بيان صحفي). PRNewswire. 9 فبراير 2021.
- ^ "شركة ساوث ويست للطيران | أكثر الشركات إثارة للإعجاب في العالم لعام 2021". فورتشن .
- ^ أرنولد، كايل (6 نوفمبر 2020). "شركة ساوث ويست للطيران تصدر 42 تحذيرًا بشأن الإجازة بعد توقف محادثات خفض التكاليف" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2020 .
- ^ "Southwest Reports Second Quarter 2020 Results". Southwest Airlines Newsroom . 23 يوليو (تموز) 2020 . تم الاسترجاع في 28 أغسطس (آب) 2020 .
- ^ "نحو 30% من العاملين في شركة Southwest Airlines يختارون أخذ إجازة ممتدة أو التقاعد المبكر". KTVT . 20 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2020 .
- ^ أرنولد، كايل (28 ديسمبر 2020). "شركة ساوث ويست إيرلاينز لن تحتاج إلى إجازات وخفض الأجور في عام 2021 بعد توقيع ترامب على حزمة التحفيز" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 1 يناير 2021 .
- ^ "طيارو شركة ساوث ويست إيرلاينز يوافقون على عقد جديد مدته خمس سنوات". رويترز. 22 يناير 2024. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2024 .
- ^ ab Bamber, GJ, Gittell, JH, Kochan, TA & von Nordenflytch, A. (2009). "Up in the Air: How Airlines Can Improve Performance by Engaging their Employees". Cornell University Press, Ithaca. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2011 .
{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ أ ب بيرل، أنتوني؛ دون، جيمس أ. (1997). "القطارات السريعة: لماذا تتخلف الولايات المتحدة". ساينتفك أمريكان . 277 (4): 106-108. Bibcode :1997SciAm.277d.106P. doi :10.1038/scientificamerican1097-106. ISSN 0036-8733. JSTOR 24995961.
- ^ أب باتيجا، أمان (7 مارس 2014). "قطار الرصاصة فشل مرة، لكنه عاد". نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
- ^ بيرل، أنتوني (2002). مغادرات جديدة: إعادة التفكير في سياسة نقل الركاب بالسكك الحديدية في القرن الحادي والعشرين. مطبعة جامعة كنتاكي. ص 165-166. ISBN 978-0-8131-2211-3. JSTOR j.ctt130j48n.
- ^ ab Powell, Kathy (January 1, 1995). "Southwest Airlines v. High-Speed Rail: More Powerful Than a Locomotive". Journal of Air Law and Commerce . 60 (4): 1091.
- ^ "Southwest Airlines zings competitions' fees in new ads". USA Today . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2018 .
- ^ "Malice in Dallas part 1 Archived October 16, 2015, at the Wayback Machine " "YouTube" Retrieved on October 8, 2009
- ^ "Malice in Dallas | Kevin & Jackie Freiberg". Freibergs.com. 23 مارس 1992. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2013 .
- ^ "Malice in Dallas (Round 3 and results) Archived October 12, 2016, at the Wayback Machine " "YouTube" Retrieved on October 8, 2009
- ^ "في العمق: أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2012 .
- ^ "وصف الحادث للطائرة رقم N368SW في شبكة سلامة الطيران". asn.flightsafety.org . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2024 .
- ^ جيلبرتسون، داون (6 ديسمبر 2018). "طائرة ساوث ويست تنزلق خارج المدرج في طقس ممطر في كاليفورنيا". يو إس إيه توداي . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2018 .
- ^ هرادكي، سيمون (6 ديسمبر 2018). "الحادث: طائرة بوينج 737 من جنوب غرب بوربانك في 6 ديسمبر 2018، تجاوزت المدرج أثناء الهبوط". صحيفة أفييشن هيرالد .
- ^ "سجل الرحلات الجوية لطائرة Southwest Airlines WN1392". flightradar24.com .
- ^ "وصف الحادث للطائرة رقم N7737E في شبكة سلامة الطيران". asn.flightsafety.org . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2024 .
- ^ "Southwest Airlines disciplines pilot for rant during flight". CNN . 23 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2011 .CNN Travel – تم الاسترجاع في 22 يونيو 2011
- ^ "خطاب طيار شركة Southwest Airlines – نص، إليكم ما قاله". مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011.
- ^ "طيار شركة Southwest Airlines يبث كراهية لمضيفات الطيران عبر راديو ATC – ملف صوتي خام". مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2013. تم الاسترجاع في 22 مارس 2013 .أخبار الطيران اليوم – تم الاسترجاع في 22 يونيو 2011
- ^ روزنبلات، كالهان (27 سبتمبر 2017). "شركة ساوث ويست للطيران تعتذر بعد ظهور فيديو يظهر امرأة يتم جرها خارج الطائرة". إن بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2018 .
- ^ غانت، ميشيل (27 سبتمبر 2017). "راكبة على متن طائرة تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز تم جرها خارج الطائرة بعد أن زعمت أنها تعاني من حساسية الحيوانات الأليفة التي تهدد حياتها". فوكس نيوز . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم استرجاعه في 21 فبراير 2018 .
- ^ داربي، آدم (1 يناير 2018). "طرد عائلة متجهة إلى ديزني لاند من رحلة ساوث ويست بعد اتهام غير مؤكد بالقمل". نجمة كانساس سيتي . شركة ماكلاتشي . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2018 .
- ^ "طيارو شركة ساوث ويست إيرلاينز يبثون بثًا مباشرًا لمرحاض الطائرة على كاميرا خفية". بي بي سي نيوز . 27 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2019 .
- ^ "بيان صحفي - رابطة طياري شركة ساوث ويست إيرلاينز تنفي التقارير الإعلامية المتعلقة باستخدام الطيارين المزعوم للكاميرات لإجراء مراقبة بالفيديو في المراحيض" (PDF) . رابطة طياري شركة ساوث ويست إيرلاينز . 29 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2019 .
- ^ Koenig, David (12 فبراير 2020). "تقرير فيدرالي ينتقد شركة Southwest Airlines وFAA فيما يتعلق بالسلامة". وكالة أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2020 .
- ^ "طيار شركة ساوث ويست للطيران متهم بالتعرض غير اللائق أثناء الرحلة" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس. أسوشيتد برس. 5 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 31 مايو 2021 .
- ^ "طيار سابق في الخطوط الجوية الأمريكية يعترف بارتكاب فعل فاضح في قمرة القيادة أثناء الرحلة". بي بي سي . 29 مايو 2021. تم الاسترجاع في 31 مايو 2021 .
وقال ممثلو الادعاء الفيدراليون في بيان "لقد تورط [الطيار] في سلوك غير لائق في قمرة القيادة، بينما استمرت الضابطة الأولى في أداء واجباتها". وقد وجهت إليه التهم في ماريلاند لأن الطائرة كانت تحلق فوق الولاية في ذلك الوقت. وقد أقر بالذنب في ارتكاب فعل فاحش أو غير لائق أو بذيء عمدًا في مكان عام.
- ^ ليبرمان، جريس (27 مايو 2021). "يُظهر هذا الفيديو اللكمات التي أطاحت بأسنان مضيفة طيران ساوث ويست إيرلاينز" . دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 31 مايو 2021 .
- ^ أرنولد، كايل (27 يوليو 2022). "شركة ساوث ويست إيرلاينز تعرقل تحقيقات السلامة التي تجريها إدارة الطيران الفيدرالية، كما يقول المبلغون عن المخالفات" . دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2022.
وأكد التحقيق أن كبار القادة في إدارة الطيران الفيدرالية "أساؤوا الإدارة وتدخلوا" في الفرع المشرف على شركة ساوث ويست إيرلاينز بين عامي 2018 و2020 "في مواجهة تكتيكات التخويف التي تنتهجها شركة ساوث ويست إيرلاينز".
- ^ نيومان، سكوت؛ لودن، جينيفر (27 ديسمبر 2022). "العاصفة الثلجية ليست سوى أحد الأسباب وراء الانهيار التشغيلي في شركة ساوث ويست إيرلاينز". NPR . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
- ^ أرنولد، كايل (27 ديسمبر 2022). "شركة ساوث ويست للطيران تخفض آلاف الرحلات الجوية في الأيام المقبلة لإعادة ضبطها بعد الانهيار" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
- ^ أرنولد، كايل (27 ديسمبر 2022). "وزارة النقل مستعدة لاتخاذ إجراءات لمحاسبة ساوث ويست على آلاف عمليات الإلغاء" . صحيفة دالاس مورنينج نيوز . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
- ^ Skores, Alexandra (28 ديسمبر 2022). "هل ينبغي لشركة Southwest Airlines إعادة النظر في نظام مساراتها من نقطة إلى نقطة؟" . صحيفة Dallas Morning News . دالاس، تكساس . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2022 .
- ^ كروجمان، بول (29 ديسمبر 2022). "رأي | التعلم من كارثة شركة ساوث ويست إيرلاينز". نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
- ^ سبيرز، إليزابيث (30 ديسمبر 2022). "رأي | شركات الطيران تعرف أنها تخدعنا". نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- شركة Southwest Airlines (iflyswa.com) في موقع Wayback Machine (فهرس الأرشيف)
- موقع إعلامي للشركات
- رابطة طياري الخطوط الجوية الجنوبية الغربية
- مخططات مقاعد شركة Southwest Airlines على SeatGuru.com
- بيانات الأعمال لشركة Southwest Airlines:
- جوجل
- ملفات لجنة الأوراق المالية والبورصات
- ياهو!
- الملف الشخصي لشركة Southwest Airlines على Yahoo! Finance
