كورينجا، مقاطعة كاكينادا

كورينجا ، والمعروفة أيضًا باسم كورانجي ، [ 1 ] هي قرية ساحلية في مقاطعة كاكينادا ، ولاية أندرا براديش ، الهند. تتكون من القرية وجزيرة هوب المجاورة ، التي أطلق عليها المسؤولون البريطانيون هذا الاسم على أمل حمايتها من الكوارث البيئية.

كانت كورينجا، التي كانت في يوم من الأيام مدينة ساحلية مزدهرة، مركزًا تجاريًا هامًا على خليج البنغال في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. استقبلت المدينة آلاف السفن سنويًا، وكانت ذات كثافة سكانية عالية. [ 2 ] إلا أن إعصارين مدمرين، أحدهما عام 1789 والآخر عام 1839، تسببا في أضرار جسيمة، مما أدى إلى تراجعها. تاريخيًا، كانت كورينجا نقطة هجرة رئيسية، حيث كان الناس من مختلف أنحاء ولاية أندرا براديش يسافرون عبر مينائها إلى دول مثل بورما وماليزيا ، حيث كانوا يُطلق عليهم اسم "الكورانجيين"، نسبةً إلى ميناء كورينجا. [ 3 ] [ 4 ]

تاريخ

في عام 1759، أنشأ البريطانيون منشأة لبناء وإصلاح السفن في كورينجا، الواقعة على نهر كورينجا ، أحد روافد نهر جودافاري . [ 5 ] وقد اجتذبت هذه المنشأة التجار الأوروبيين، بمن فيهم البريطانيون والفرنسيون والهولنديون والبرتغاليون، الذين استخدموا مياهها كمرفأ آمن. [ 6 ]

بحلول عام ١٨٠٢، أصبحت كورينجا ميناءً بحريًا بارزًا، يضم حوضًا جافًا لإصلاح السفن، وهو المرفق الوحيد من نوعه بين بومباي وكلكتا في ذلك الوقت. [ ٧ ] شُيّد الحوض على يد إبينزر روبوك، وهو مقيم بريطاني، وبلغ طوله ١٥٥ قدمًا، وكان مُجهزًا بمحركات بخارية للضخ. وكان قادرًا على استيعاب سفن البحرية الملكية ، مما أكد على الأهمية الاستراتيجية لكورينجا في الأنشطة البحرية الإقليمية. [ ٦ ] تاريخيًا، كانت كورينجا الموقع الوحيد بين كلكتا وترينكومالي القادر على إرساء وإصلاح السفن الكبيرة. [ ٧ ] اكتسبت المنطقة، بما في ذلك رأس كوري (المعروف الآن باسم جزيرة الأمل )، شهرة عالمية لقدراتها في بناء السفن وإصلاحها. [ ٨ ]

امتدت أهمية كورينجا أيضاً إلى بناء السفن. فقد اشتهرت القرية كواحدة من أعظم مراكز بناء السفن على الساحل الشرقي للهند، مما ساهم في تعزيز سمعتها كموقع بحري حيوي. ومع ذلك، فإن موقعها الساحلي جعلها عرضة للعواصف المتكررة والكوارث الطبيعية. [ 6 ]

عانت كورينجا من عدة كوارث ساهمت في تدهورها. ففي عام 1784، تسبب ارتفاع منسوب مياه البحر في انجراف السفن إلى الداخل حتى وصلت إلى راجاموندري . [ 7 ] وأودى إعصار كورينجا العظيم عام 1789 بحياة ما يقرب من 20,000 شخص، وألحق أضرارًا جسيمة بالميناء. كما أدت عاصفة أخرى في مايو 1832 إلى إضعاف المستوطنة بشكل أكبر. [ 9 ] [ 10 ]

وقع الحدث الأكثر تدميراً في 25 نوفمبر 1839، عندما اجتاح إعصار مصحوب بموجة عاصفة بلغ ارتفاعها 40 قدماً ميناء كورينجا. دُمِّر أكثر من 20,000 سفينة، وحصد الإعصار أرواح حوالي 300,000 شخص، مما جعله واحداً من أكثر الأعاصير فتكاً في التاريخ. مثّلت هذه الكارثة بداية التدهور الذي لا رجعة فيه لكورينجا. [ 2 ]

انخفاض

بعد إعصار عام 1839، لم يُعاد بناء ميناء كورينجا بالكامل. وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، لم يعد بإمكانه خدمة سوى السفن الصغيرة، كما أن تراكم الطمي في النهر جعل الملاحة فيه أكثر صعوبة. ورغم أن القرية حافظت على تجارة محدودة مع مناطق مثل مولمين ورانغون ، إلا أن أهميتها التجارية تضاءلت بشكل ملحوظ. [ 3 ]

أُهمل حوض بناء السفن الجاف الذي شيده روبوك، وامتلأ في نهاية المطاف بالطمي. [ 6 ] وبحلول أواخر القرن التاسع عشر، تراجعت القيمة التجارية لكورينجا بشكل حاد، وتحول الميناء الذي كان مزدهرًا إلى مجرد ظل لما كان عليه. واستحوذت القرى المجاورة، مثل ثالاريفو ، على أنشطة بناء السفن، مما زاد من تدهور كورينجا كمركز بحري. [ 6 ] وبحلول عام 1901، أصبح الميناء غير قابل للوصول للسفن الكبيرة، وبحلول عام 1905، توقفت أنشطة بناء السفن تمامًا. [ 11 ]

الأعاصير

إعصار 1789

ضرب إعصار كورينجا العظيم المنطقة في ديسمبر 1789، مُخلفًا دمارًا هائلًا نتيجة سلسلة من ثلاث موجات عاصفة عاتية. [ 2 ] جرفت الموجة الأولى السفن إلى الشاطئ، بينما جرفت الموجات اللاحقة كل ما نجا، مُوديةً بحياة ما لا يقل عن 20,000 شخص. وامتدت آثار الإعصار إلى راجاموندري شمال شرق البلاد. سُجّل هذا الحدث في السجلات الاستعمارية والبحرية، مُشكلًا نقطة تحول في الأهمية البحرية لكورينجا. بعد الإعصار، لم تستعد كورينجا مكانتها السابقة كميناء. وقد شكّل الإعصار عبرةً للتأهب للأعاصير في المستقبل، لا سيما في منطقة خليج البنغال. [ 2 ] [ 9 ]

إعصار عام 1839

في 25 نوفمبر 1839، ضرب إعصارٌ هائلٌ مصحوبٌ بموجةٍ عاتيةٍ بلغ ارتفاعها 40 قدمًا ميناء كورينجا. [ 2 ] دمر الموج الميناء، وأغرق أكثر من 20,000 سفينة، وبلغ عدد الضحايا ما يُقدّر بنحو 300,000 قتيل. يُعد هذا الإعصار من أوائل الأعاصير التي سُجّلت في التاريخ المناخي، وكان أول من استخدم مصطلح "الإعصار" من قِبل هنري بيدينجتون . [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] أدى الدمار الذي خلّفته العاصفة إلى تراجع كورينجا كميناء، وخسارةٍ فادحةٍ لصناعة الشحن في المحيط الهندي. [ 15 ]

الجغرافيا

تقع كورينجا عند ملتقى نهر جودافاري وخليج البنغال. [ 2 ] المنطقة منخفضة وعرضة للفيضانات، لا سيما خلال موسم الأعاصير، حيث يمكن أن تتسبب الأمطار الغزيرة والرياح العاتية في أضرار جسيمة للبنية التحتية. وتضم المنطقة المحيطة غابات المانغروف التي تعمل كحاجز طبيعي يخفف من آثار العواصف.

اقتصاد

اشتهرت كورينجا تاريخياً بصناعة بناء السفن ومرافق مينائها، مما سهّل تجارةً واسعة النطاق. [ 3 ] ورغم أن الميناء لم يعد يعمل بنفس الحجم الذي كان عليه سابقاً، إلا أن القرية لا تزال تعتمد على صيد الأسماك والزراعة على نطاق صغير. وقد حُميت غابات المانغروف في المنطقة، التي تُوفر موطناً غنياً للتنوع البيولوجي، كجزء من محمية كورينجا للحياة البرية .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "كورانجي · ولاية اندرا براديش 533461 ، الهند" . كورانجي · ولاية أندرا براديش 533461، الهند . 2 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2021 .
  2. 1 2 3 4 5 6 "جحيم على الأرض: 12 من أكثر الكوارث الطبيعية تدميراً في التاريخ" . HistoryCollection.com . 10 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2021 .
  3. 1 2 3 دبليو دبليو هنتر (1885). الدليل الجغرافي الإمبراطوري للهند . المجلد الرابع. شركة تروبنر. الصفحات 42-43 .  
  4. ساتيانارايانا، أدابا (2008). "الشتات التيلوجي في جنوب شرق/غرب آسيا، 1871-1990" . وقائع المؤتمر التاريخي الهندي . 69 : 904-914 . ISSN 2249-1937 . JSTOR 44147252 .  
  5. هنري موريس (1878). "وصف تاريخي لمنطقة جودافري في رئاسة مدراس" . تروبنر. ص 52-53 . 
  6. 1 2 3 4 5 همنغواي، ف. ر. (1915). دليل مقاطعة غودافاري . المجلد 1. الصفحات 210-212 . ISBN   978-81-206-1462-8.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  7. 1 2 3 موريس، هنري (1878). وصف تاريخي لمنطقة جودافاري في رئاسة مدراس . تروبنر وشركاه. ص 40. 
  8. سانكار، كيه إن مورالي (20 يوليو 2016). "بقايا كورينجا من الماضي" . صحيفة ذا هندو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2018 .
  9. ١ ٢ هورسبرغ، جيمس (١٨٤١). دليل الهند، أو، إرشادات الإبحار من وإلى ...، المجلد ١. دار نشر ويليام إتش ألين وشركاه. الصفحات ٦٠٢-٦٠٣ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ أبريل ٢٠١٨ . 
  10. ↑ هويبرغ ، ديل (2000). موسوعة بريتانيكا للطلاب. الهند: مقالات مختارة . موسوعة بريتانيكا (الهند) المحدودة. ص 409. ISBN  0-85229-762-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2018. بناء السفن في كورينجا .
  11. فروود، هنري (1908). الدليل الجغرافي الإمبراطوري للهند. المجلد الحادي عشر (ملف PDF) . مطبعة كلارندون، أكسفورد. ص 51. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2018 . 
  12. ريد، ويليام (1849). تطور قانون العواصف... ج. ويل. ص 105. 
  13. بلفور، إدوارد (1885). موسوعة الهند وشرق وجنوب آسيا . المجلد 2. ب. كواريتش. ص 125.  
  14. تشامبرز، ويليام (1851). أوراق تشامبرز للشعب . ص 15. 
  15. مور، إتش إس (1867). تاريخ جديد وكامل لمدينة لندن وضواحيها . توماس كيلي. ص 211.