نادي كرانول للطائرات الخفيفة

تأسس نادي كرانول للطائرات الخفيفة عام ١٩٢٣ [ ١ ^{] على يد} أعضاء هيئة التدريس وطلاب كلية سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانول، بهدف تصميم وبناء طائرات خفيفة. وكان من بين أعضائه الملازم أول نيكولاس كومبر، الذي أصبح كبير المصممين. وقد صمم كومبر والنادي وبنوا أربع طائرات، وتم تجربة الأنواع الثلاثة الأخيرة منها.

• CLA.1 - كانت طائرة Cranwell CLA.1 هي المحاولة الأولى للنادي لتصميم طائرة ولكنها لم تُبنَ أبدًا.

• CLA.2 - كانت طائرة Cranwell CLA.2 طائرةً ثنائية السطح بمحرك واحد ومقعدين، صُممت وبُنيت خصيصًا لتجارب الطائرات الخفيفة في ليمبن عام 1924. ^{[ 2 ]} حلقت لأول مرة في كرانول في 14 سبتمبر 1924 ، وفازت بجائزة الموثوقية البالغة 300 جنيه إسترليني في ليمبن. ^{[ 2 ]} بعد تجارب الطائرات الخفيفة، أُرسلت طائرة CLA.2 إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في مارتلشام هيث للتقييم، لكن طيارًا من وزارة الطيران شطبها من الخدمة . ^{[ 2 ]} عوضت وزارة الطيران النادي عن الخسارة، واستُخدم هذا التعويض لتمويل المشروع التالي.

• CLA.3 - صُممت طائرة كرانول CLA.3 للمشاركة في تجارب الطائرات الخفيفة في ليمبن عام 1925 ، وهي طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي مدعومة بمحرك بريستول شيروب . ^{[ 2 ]} فازت الطائرة بسباق السرعة الدولي في ليمبن عندما بلغت سرعتها 86.92 ميلًا في الساعة. ^{[ 2 ]} تم تفكيك طائرة CLA.3 في عام 1929. ^{[ 2 ]}

• CLA.4 - تم بناء طائرتين من طراز Cranwell CLA.4 لتجارب الطائرات الخفيفة التي أجرتها شركة Lympne عام 1926 ، وكانتا طائرتين ذواتي جناحين مقلوبين. ^{[ 2 ]} قاد كومبر الطائرة الأولى في التجارب، لكنه انسحب منها بسبب تلف في جهاز الهبوط. ^{[ 2 ]} تحطمت الطائرة الثانية في مارس 1927. ^{[ 2 ]}

• CLA.7 - تم تصميم طائرة Comper CLA.7 Swift بواسطة Comper للنادي، ولكن تم بناؤها بعد أن ترك سلاح الجو الملكي من قبل شركته Comper Aircraft Company . ^{[ 3 ]}

• جاكسون، أ. ج. (1973). الطائرات المدنية البريطانية منذ عام 1919 ، المجلد 2. بوتنام. رقم ISBN 0 370 10010 7.