خطوط طيران كريلي

كانت شركة كريلي إيرويز المحدودة شركة طيران بريطانية سابقة أسسها رجل الأعمال فريدريك ليو كريلي. وقد شغّلت الشركة رحلات جوية لنقل الركاب بين عدة مدن في إنجلترا في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. [ 1 ] بدأت الشركة برأس مال قدره 12,000 جنيه إسترليني.

تاريخ

بدأت شركة كريلي إيرويز تشغيل طائرتين من طراز دي هافيلاند دراغون، تتسع كل منهما لثمانية ركاب، انطلاقاً من براونستون ، إحدى ضواحي ليستر . [ 2 ] سُميت أولى هاتين الطائرتين " روح دونكاستر" . كما شغّلت الشركة طائرة دي هافيلاند فوكس موث وطائرتين أحاديتي السطح بمحركين من طراز جنرال إيركرافت مونوسبار .

في عام 1935، سعت شركة كريلي للطيران للحصول على موافقة الحكومة لتشغيل خدمة جوية بين بريطانيا وأيرلندا ، لكن طلبها قوبل بالرفض. وكانت الحكومة الأيرلندية تنوي تشغيل شركة طيران وطنية بين البلدين. [ 3 ]

كانت شركة الطيران أول من قدم برنامج المسافر الدائم .

اشترت شركة كريلي للطيران أربع طائرات من طراز فوكر إف.12 ذات اثني عشر مقعدًا من شركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) . وباستخدام هذه الطائرات، كانت الشركة أول من شغّل خدمة البريد الجوي بين البرتغال وإنجلترا، حيث افتتحت هذه الخدمة في الأول من فبراير عام 1936. وفي العاصمة البرتغالية لشبونة ، أطلقت مينا ماريا دو كارمو كارمونا كوستا، حفيدة رئيس البلاد ، اسم لشبونة على إحدى طائرات فوكر إف.12 . وكانت نية كريلي توسيع هذه الخدمة لتشمل جبل طارق وغرب إفريقيا، إلا أن هذه الخطة لم تُكتب لها النجاح عندما رفضت الحكومة الإسبانية منح شركة الطيران تصريحًا بالتحليق فوق أراضيها خلال الحرب الأهلية الإسبانية .

بعد فشل المشروع البرتغالي، لم تتمكن الشركة من الصمود ماليًا، فتوقفت عن العمل في 9 سبتمبر 1936 ودخلت تحت الحراسة القضائية. اشترت الخطوط الجوية البريطانية المحدودة الطائرة وأسست شركة الخطوط الجوية البريطانية إيبيريا المحدودة، وعُيّن كريلي مديرًا لها. لكن هذه الشركة أيضًا سرعان ما أفلست.

ثم بيعت الطائرات، عبر صفقات مشبوهة، إلى القوميين الإسبان في الحرب الأهلية الإسبانية. [ 4 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. سميث، مايرون (2000). موسوعة شركات الطيران . دار سكيركرو للنشر.
  2. "تاريخ نادي ليسترشاير للطيران" . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2007 .
  3. "تجارب الخصخصة في الاتحاد الأوروبي" (ملف PDF) . مبادرة مشتركة بين جامعة لودفيغ ماكسيميليان ومعهد إيفو للأبحاث الاقتصادية. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2007 .
  4. "فوكر إف.12" . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2007 .