محطة قطار كراوتش إند

كانت محطة قطار كراوتش إند تخدم ضاحية كراوتش إند ، شمال لندن ، إنجلترا، بين عامي 1867 و1954 . تقع المحطة بين محطتي ستراود غرين وهايغيت على تلة كراوتش إند ، شمال تقاطعها مع طريق هورنسي لين . كان مبنى المحطة قائماً على جسر الطريق فوق خط السكة الحديد، ولكن لم يتبق منه اليوم سوى أجزاء صغيرة.

شُيِّدت المحطة من قِبَل شركة سكك حديد إدجوير، هايغيت ولندن، وافتُتِحت في 22 أغسطس 1867. امتد الخط من فينسبري بارك إلى إدجوير ، مرورًا بهايغيت، مع فروع إلى قصر ألكسندرا وهاي بارنيت . بعد صدور قانون السكك الحديدية لعام 1921 الذي أنشأ شركات السكك الحديدية الأربع الكبرى ، أصبح الخط جزءًا من شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) اعتبارًا من عام 1923. ^{[ 2 ]}

في عام 1935، خططت شركة مترو أنفاق لندن ، كجزء من خطتها لمرتفعات الشمال ، للاستحواذ على الخط من شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية، وتحديثه لاستخدامه مع القطارات الكهربائية ودمجه مع خط الشمال .

بدأت أعمال تحديث خط السكة الحديد في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، وكانت قد قطعت شوطًا كبيرًا قبل أن تتوقف بسبب الحرب العالمية الثانية . اكتملت الأعمال من هايغيت إلى هاي بارنيت وميل هيل إيست، وضُمّ هذا الجزء إلى خط نورثرن بين عامي 1939 و1941. أُجّلت الأعمال الإضافية على الجزء الواقع بين فينسبري بارك وهايغيت وقصر ألكسندرا، واستمر تشغيل الخط تحت إدارة شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER). وبسبب إجراءات التقشف في زمن الحرب، اقتصرت الخدمات على ساعات الذروة فقط، مما أدى إلى انخفاض أعداد الركاب ونقص التمويل، الأمر الذي تسبب في إلغاء الأعمال غير المكتملة عام 1950.

أغلقت السكك الحديدية البريطانية (التي خلفت شركة LNER) الخط مؤقتًا من 29 أكتوبر 1951 حتى 7 يناير 1952؛ ^{[ 3 ]} وأغلقت جميع المحطات على الخط أمام خدمات الركاب (باستثناء فينسبري بارك) بعد آخر قطار في 3 يوليو 1954. ^{[ 2 ]}

استمر استخدام الخط لنقل البضائع حتى الستينيات، واستخدمته شركة مترو أنفاق لندن لتحركات عربات القطارات حتى سبتمبر 1970؛ وتم إغلاقه بالكامل في 5 أكتوبر 1970. ^{[ 2 ]}

خطوط السكك الحديدية المهجورة
خط هايغيت مغلق، والمحطة مفتوحة جزئياً		السكك الحديدية البريطانية (المنطقة الشرقية) سكة حديد إدجوير، هايغيت ولندن		تم إغلاق خط ستراود الأخضر والمحطة
امتداد نورثرن هايتس المهجور
المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
هايغيت باتجاه بوشي هيث أو هاي بارنيت أو قصر ألكسندرا		خط نورثرن		ستراود غرين عبر خط نورثرن سيتي باتجاه مورغيت

أُزيلت السكة الحديدية وهُدمت مباني المحطة، لكن الأرصفة لا تزال قائمة. ^{[ 2 ]} معظم مسار السكة الحديدية بين موسويل هيل وفينسبري بارك أصبح الآن ممرًا للمشي وركوب الدراجات ، يُسمى ممشى باركلاند . ^{[ 4 ]}

• موقع المحطات المهجورة: تاريخ المحطات وصورها
• الأرشيف الفوتوغرافي لمتحف النقل في لندن
  • محطة كراوتش إند، 1935. لاحظ تصميم كابينة الهاتف القديمة (قبل عشرينيات القرن العشرين).
• نبذة تاريخية عن كراوتش إند