محطة مترو هاي بارنيت

هاي بارنيت هي محطة مترو أنفاق لندن ، ومحطة قطار سابقة، تقع في تشيبينغ بارنيت ، شمال لندن. وهي المحطة الشمالية لفرعها من خط نورثرن ، والمحطة التالية باتجاه الجنوب هي توتيريدج آند ويتستون . تقع المحطة على بعد 16.4 كيلومترًا (10.2 ميل) شمال غرب تشارينغ كروس ، وتقع ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 5 . 

تم تخطيط محطة هاي بارنيت من قبل شركة سكة حديد إدجوير، هايغيت ولندن (EH&LR)، وافتتحتها شركة سكة حديد غريت نورثرن (التي استحوذت على EH&LR) في 1 أبريل 1872 ^{[ 8 ]} في الموقع الأصلي لمعرض بارنيت . وكانت المحطة النهائية لفرع من خط يمتد من فينسبري بارك إلى إدجوير مروراً بهايغيت . وفي عام 1896، تم افتتاح صالة تذاكر إضافية. ^{[ 9 ]}

بعد صدور قانون السكك الحديدية لعام 1921 الذي أنشأ شركات السكك الحديدية الأربع الكبرى، أصبح الخط، منذ عام 1923، جزءًا من شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER). تم دمج قسم فرع هاي بارنيت شمال شرق فينتشلي في شبكة مترو أنفاق لندن من خلال مشروع " المرتفعات الشمالية " الذي بدأ في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. بدأت قطارات خط نورثرن بخدمتها في محطة هاي بارنيت في 14 أبريل 1940 ^{[ 10 ]} ، وبعد فترة خدمت فيها الشركتان المحطة، توقفت خدمات LNER في عام 1941. ^{[ 8 ]} كان جرس صُنع في مصنع ميرز وستينبانك عام 1869 يُقرع لقطارات البخار المغادرة منذ افتتاح المحطة، وقد تم التبرع به لمتحف بارنيت عام 1940. ^{[ 11 ]} استمرت قطارات الشحن التابعة لشركة السكك الحديدية البريطانية (التي خلفت LNER) في خدمة ساحة البضائع بالمحطة حتى 1 أكتوبر 1962، عندما أُغلقت. ^{[ 7 ]} تم تحويل ساحة البضائع إلى موقف سيارات للمسافرين.

لا تزال المحطة تحتفظ بالكثير من طابعها المعماري الفيكتوري الأصلي ، مع العديد من مباني الأرصفة التي يعود تاريخها إلى ما قبل حقبة هيئة النقل في لندن.

في عام ٢٠٠٨، تم إنشاء مبنى جديد لسكن طاقم القطار مباشرةً جنوب غرب المحطة على جزء من موقف السيارات، وافتُتح في ٣١ يناير ٢٠١٠. وشملت التحسينات الأخرى مدخلاً جديداً مغطىً بدون درج من موقف السيارات إلى الرصيف رقم ١، بالإضافة إلى منحدر في نهاية الرصيف يربطه بالرصيفين ٢ و٣. كما يوجد مرحاضان مُجهّزان لذوي الاحتياجات الخاصة. اكتملت هذه الأعمال بالكامل في أكتوبر ٢٠٠٩. تتوفر في المحطة إمكانية الوصول الكاملة بدون درج، على الرغم من وجود طريق شديد الانحدار عند الاقتراب من المحطة من الشمال، ومنحدر حاد من الطريق إلى مستوى المحطة من الجنوب.

من المقرر أن تصل قطارات الخط الشمالي وتغادر كل 3-9 دقائق من أرصفة المحطة الثلاثة المتجهة جنوبًا، مع تشغيل القطارات إلى موردن عبر بنك أو إلى كينينجتون أو محطة باترسي للطاقة أو موردن عبر تشارينغ كروس .

تخدم المحطة خطوط حافلات لندن رقم 34 و 107 و 184 و 234 و 263 و 307 و 326 و 383 و 384 و 389 ، وخطوط الحافلات المدرسية رقم 606 و 626 و 634 ، وخط الحافلات الليلي N20 . ^{[ 16 ]}

• جسر خط نورثرن لاين، هاي بارنيت

• الأرشيف الفوتوغرافي لمتحف النقل في لندن
  • محطة هاي بارنيت عام 1935 خلال فترة شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية (LNER) قبل استحواذ هيئة النقل في لندن عليها.

المحطة السابقة	مترو أنفاق لندن			المحطة التالية
المحطة النهائية		خط نورثرن فرع هاي بارنيت		توتيريدج وويتستون باتجاه محطة باترسي للطاقة ، أو موردن، أو كينينغتون