معهد كورتيس-رايت التقني

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كان معهد كورتيس-رايت التقني مدرسة مهنية مبكرة تديرها شركة كورتيس-رايت لتدريب صيانة الطائرات. [ 1 ] [ 2 ] وكان المدير الرائد سي سي موسلي واحدًا من ثلاثة مديرين فقط تم اختيارهم على مستوى أمريكا لوضع معايير برنامج تدريب الطيارين المدنيين قبل الحرب العالمية الثانية.

تأسس المعهد في البداية في مبنى الركاب بمطار غراند سنترال في غلينديل، كاليفورنيا ، ثم توسع ليشمل حظائر الطائرات والمباني المجاورة حول المطار. وكانت كل من شركتي TWA والخطوط الجوية الأمريكية تُسيّران رحلات عابرة للقارات من المطار. [ 3 ] وخلال الحرب العالمية الثانية، تم تدريب أكثر من 7500 فني صيانة في هذا المرفق.

في عام 1950، أصبح المعهد جزءًا من شركة غراند سنترال للطائرات، وأُعيد تسمية معهد كورتيس-رايت التقني ليصبح معهد كال-إيرو التقني . استخدم سلاح الجو الأمريكي المعهد لتدريب الميكانيكيين بموجب عقد حتى عام 1952. انخفض عدد الطلاب المسجلين بشكل حاد بعد إلغاء العقد، وأُغلق المعهد في عام 1954.

المقررات الدراسية

في ذروتها، كان لدى CWTI ثمانية مجالات للدراسة. [ 4 ]

  • الهندسة الجوية
  • هندسة الطيران للدراسات العليا
  • فني طيران رئيسي
  • محرك متخصص
  • طائرة متخصصة
  • صفائح معدنية متخصصة
  • الرسم الهندسي للطيران
  • قراءة مخططات الطائرات

تاريخ

قام المعهد بتدريس تصميم الطائرات العملي حيث قام الطلاب بإنتاج طائرات فعلية دخلت حيز الإنتاج.

بولوس 1-S-2100
كروسبي CR-4

درّس مارتن شيمب دورات في تصميم الطائرات في معهد CWTI. وبالتعاون مع الطلاب، طوّروا الطائرة الشراعية العملاقة عام 1932، والتي مثّلت النموذج الأولي للطائرة الشراعية Bowlus 1-S-2100 Senior Albatross "Falcon" . تُعرض هذه الطائرة في المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمؤسسة سميثسونيان . كان ريتشارد سي. دو بونت من أوائل الطلاب الذين عملوا في البرنامج، واستخدم الخبرة المكتسبة لتأسيس شركة Bowlus-DuPont Sailplane Company عام 1934. [ 5 ]

في عام 1935، قام الطلاب ببناء طائرة السباق "بانتينغ 1" التي صممها آل نوفوتني والتي شاركت في سباقات الطيران الوطنية . [ 6 ]

تم تصميم سيارة كورتيس كوبيه من قبل الطلاب وتم إنتاجها بكميات محدودة من قبل شركة كورتيس رايت في روبرتسون، ميسوري .

كما ساهم الطلاب في تطوير وبناء طائرات السباق Burrows R-6 و Rider R-6 و Crosby C6R3 و Crosby CR-4 . [ 7 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "محطة غراند سنترال الجوية" . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2010 .
  2. ↑ "المواقع والمعسكرات والمحطات والمطارات التاريخية في كاليفورنيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2020 .
  3. ↑ بارنز وارنوك ماكورميك، كونراد ف. نيوبيري، إريك جامبر، المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. تعليم هندسة الطيران والفضاء خلال القرن الأول من الطيران .{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  4. ↑ بارنز وارنوك ماكورميك، كونراد ف. نيوبيري، إريك جامبر، المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. تعليم هندسة الطيران والفضاء خلال القرن الأول من الطيران .{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  5. ↑ "Bowlus 1-S-2100 Senior Albatross "Falcon"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 2 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2010 .
  6. ↑ "كورتيس رايت: المعهد التقني بانتينغ 1: طائرة سباق فريدة من نوعها من العصر الذهبي" . أخبار الطائرات النموذجية . 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2010 .
  7. ↑ جون أندروود. محطة غراند سنترال الجوية . ص 74. 

34°09′47″ شمالاً 118°17′12″ غرباً / 34.1630° شمالاً 118.2867° غرباً / 34.1630; -118.2867