مدن عرض الدراجات الهوائية
كانت مدن عرض ركوب الدراجات جزءًا من مبادرة سياسية في المملكة المتحدة لتشجيع ركوب الدراجات والتي استمرت من عام 2005 إلى عام 2011.
2005: الإطلاق
في عام 2005، تم اختيار 6 مدن في إنجلترا لتكون مدنًا نموذجية لركوب الدراجات بهدف الترويج لاستخدام الدراجات كوسيلة نقل.
تم اتخاذ القرار من قبل Cycling England ، وهي هيئة أنشأتها وزارة النقل . في كل عام لمدة ثلاث سنوات، تلقت المدن 500000 جنيه إسترليني لإنفاقها على ركوب الدراجات (باستثناء آيلزبيري التي تلقت 300000 جنيه إسترليني).
في عام 2005 تم منح وضع مدينة عرض الدراجات إلى: [1]
2009: تمديد
في عام 2009، حصلت المدن والبلدات التالية أيضًا على تمويل إضافي. في هذا الوقت، تم تغيير مصطلح "مدينة عرض الدراجات" إلى "مدينة ركوب الدراجات"، مما يعكس أن المبادرة انتقلت من مرحلة تجريبية إلى التشغيل الكامل. [1]
- بلاكبول
- بريستول (مدينة الدراجات)
- كامبريدج
- تشيستر
- كولشيستر
- ليجتون بوزارد مع لينسلاد
- شروزبري
- ساوثيند
- ساوثبورت
- ستوك أون ترينت
- ووكينغ
- يورك
2011: الإلغاء
انتهى البرنامج في عام 2011 عندما تم حل Cycling England . [2]
انظر أيضا
مراجع
- ^ "مدينة ركوب الدراجات، مدن ركوب الدراجات". وزارة النقل. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2009. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2009 .
- ^ Simon MacMichael (12 فبراير 2012). "DfT تنشر التقييم النهائي لمبادرة Cycling City and Towns - في 17 تقريرًا منفصلًا". road.cc . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2016 .
روابط خارجية
- الصفحة الرئيسية لمدن وبلدات ركوب الدراجات
_pictogram.svg/1280px-Cycling_(road)_pictogram.svg.png){kind=small} | هذه المقالة المتعلقة بالدراجات هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
 | هذه المقالة المتعلقة بإنجلترا هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
