جسر دافاو-سامال

جسر سامال-مدينة دافاو (SIDC) ، ^{[ 2 ]} المعروف باسم جسر دافاو-سامال ، هو جسر قيد الإنشاء سيعبر مضيق باكيبوتان ليربط جزيرة مينداناو الرئيسية عبر مدينة دافاو بجزيرة سامال في مقاطعة دافاو ديل نورتي بالفلبين . في 14 يناير 2021، وقّعت الحكومتان الفلبينية والصينية عقدًا لتصميم وبناء الجسر بتكلفة 23 مليار بيزو فلبيني. ^{[ 1 ] [ 3 ]} وفي 27 أكتوبر 2022، ترأس الرئيس بونغبونغ ماركوس حفل وضع حجر الأساس لبناء الجسر. ^{[ 4 ]}

تم وضع خطط لجسر يربط بين البر الرئيسي لمينداناو عبر مدينة دافاو وجزيرة سامال في وقت مبكر من عام 1970. ^{[ 5 ]}

سيتم تمويل الجسر الذي يبلغ طوله 3.98 كيلومتر، وهو مشروع رائد ضمن برنامج "البناء، البناء، البناء" خلال فترة حكم الرئيس السابق رودريغو دوتيرتي، بشكل كبير من خلال اتفاقية قرض مع الحكومة الصينية. ^{[ 6 ]}

سيربط مشروع الجسر طريق سامال الدائري في كاليكليك، سامال، بتقاطع آر. كاستيلو-دانغ ماهاليكا في بوهانجين، مدينة دافاو، عبر مضيق باكيبوتان. سيبلغ طول الجسر 3.98 كيلومتر، وسيتم بناؤه خلال خمس سنوات، ومن المقرر اكتماله وتشغيله في عام 2027. وبمجرد اكتماله، من المتوقع أن يقلل وقت السفر من مدينة دافاو إلى سامال من حوالي 30 دقيقة بالعبّارة إلى خمس دقائق فقط. سيتم تمويل بناء الجسر من خلال اتفاقية قرض بقيمة 350 مليون دولار أمريكي أو 18.67 مليار بيزو فلبيني، مبرمة بين الفلبين والصين، وتغطي 90% من تكلفة المشروع. ^{[ 7 ]}

في مايو 2024، بدأت إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة أعمال الإنشاءات المدنية للجسر . يتضمن تصميمه امتدادًا رئيسيًا بطول 275 مترًا وارتفاعًا رأسيًا للملاحة يبلغ 47 مترًا . عارض دعاة حماية البيئة وأصحاب حقوق المرور المشروع، لا سيما فيما يتعلق بمسار الجسر الحالي، وموقع الهبوط (ممتلكات عائلة لوكاس رودريغيز)، والإنشاءات البحرية التي قد تدمر ما يُزعم أنه "شعاب بارادايس المرجانية" الصحية على جانب جزيرة سامال . صنّف تقييم الأثر البيئي لعام 2020 ، الذي أجرته شركة أوف أروب وشركاؤها في هونغ كونغ، الجسر بأنه "مشروع بالغ الأهمية بيئيًا". ^{[ 8 ] [ 9 ]} في نوفمبر 2024، زُعم أن الشعاب المرجانية قد خضعت لتعاقب بيئي واستُبدلت بالطحالب. ^{[ 10 ]}

من المقرر الانتهاء من بناء الجسر المعلق ذي الأربعة مسارات في أغسطس 2027. وقد أعلن المهندس جوبي كوردون، مدير إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة - المنطقة 11، في بيان صحفي: "أنهت شركة الطرق والجسور الصينية وإدارة الأشغال العامة والطرق السريعة - المنطقة 11 مرحلة تصميم وتخطيط الجسر، ويُقدر حاليًا أن نسبة الإنجاز تبلغ 3.487%". ^{[ 11 ]}

في الأول من يوليو/تموز 2025، أصدرت المحكمة العليا في الفلبين أمراً قضائياً بشأن مشروع الجسر، وسط مخاوف بشأن آثاره السلبية على الحياة البحرية في المنطقة. ^{[ 12 ]}