انتفاخ ديبسانغ

تُعدّ منطقة ديبسانغ بولج [ 3 ] أو بورتسا بولج [ 4 ] منطقة جبلية تبلغ مساحتها 900 كيلومتر مربع [ 1 ] في منطقة أكساي تشين المتنازع عليها ، والتي تنازلت عنها الصين للهند عام 1960، لكنها ظلت تحت الاحتلال الصيني منذ الحرب الصينية الهندية عام 1962. [ 5 ] تقع هذه المنطقة جنوب سهول ديبسانغ مباشرةً ، وتضم حوض نهر بورتسا نالا (أو نهر تيانان ، بالصينية :天南河)، وهو مجرى مائي ينبع من منطقة أكساي تشين ويتدفق غربًا ليلتقي بنهر ديبسانغ نالا بالقرب من قرية بورتسا في لاداخ، ويصب في النهاية في نهر شيوك . وتُعتبر هذه المنطقة ذات أهمية استراتيجية لكلا البلدين، إذ تتخللها طرق استراتيجية تربط بين نقاط حدودية. [ 6 ] منذ عام 2013 ، قامت الصين بمحاولات لدفع خط السيطرة الفعلية غربًا إلى الأراضي الهندية، مما يهدد الطريق الاستراتيجي للهند.

الجغرافيا

الخريطة 1: "نتوء ديبسانغ" مع خط مطالبة الصين لعام 1960 إلى اليمين ومطالبتها بـ "خط السيطرة الفعلية" في عام 2020 إلى اليسار. [ أ ]

يقع نتوء ديبسانغ مباشرةً جنوب سهول ديبسانغ . [ ب ] يُحيط هذا "النتوء"، الواقع ضمن الأراضي الهندية النظرية (لو تم تطبيق خط المطالبة الصيني لعام 1960)، بحوض نهر بورتسا نالا (نهر تيانان كما يسميه الصينيون)، وهو أحد الأنهار الخمسة التي تصب في نهر شيوك بعد أن تنبع من أكساي تشين. [ ج ] بالقرب من مخيم بورتسا ، وهو محطة توقف على طريق القوافل التقليدي، يلتقي نهر ديبسانغ نالا القادم من الشمال بنهر بورتسا نالا. يتدفق النهران معًا غربًا ليلتقيا بنهر مورغو نالا بالقرب من مورغو، ويصبان في النهاية في نهر شيوك. [ 8 ] تحمل جميع الجداول مياه ذوبان الثلوج، حيث تصل إلى أعلى مستوياتها في فترة ما بعد الظهر، وتتناقص إلى حد كبير في الأوقات الأخرى. [ 9 ]

يضمّ نتوء ديبسانغ حوض المجرى العلوي لنهر بورتسا نالا، شرق مدينة بورتسا، وهو الطريق السياحي التقليدي. وبناءً على تقارير إخبارية هندية متعددة، يبدو أن منطقة نتوء ديبسانغ  تمتد لأكثر من 19 كيلومترًا من الشرق إلى الغرب،  وعرضها حوالي 5 كيلومترات، ما يعطي مساحة تقارب 900  كيلومتر مربع . [ 2 ] [ 1 ] تقع بورتسا على ارتفاع 4800 متر، بينما ينبع نهر بورتسا نالا على ارتفاع 5300 متر، وترتفع التلال المحيطة بها إلى 5500-5600 متر. وإلى الجنوب من هذه التلال مباشرةً، يوجد وادٍ آخر يُسمى جيونغ نالا (يُعرف لدى الجيش الهندي باسم جيوان نالا، أو ناتشو تشو أو ناو تشو في الخرائط القديمة)، وهو وادٍ لا يحتوي على نتوء (الخريطة 2).

تصبّ العديد من الروافد من التلال المحيطة في نهر بورتسا نالا داخل منطقة ديبسانغ بولج. ومن الجدير بالذكر رافدان يلتقيان بالنالا الرئيسي قرب نقطة تُعرف باسم "مفترق الطرق على شكل حرف Y". يتدفق الرافد الشمالي، راكي نالا ، من سهول ديبسانغ، وبالتالي يربط ديبسانغ بولج بسهول ديبسانغ. أما الرافد الجنوبي فيربطه بوادي جيونغ نالا. وقد دأبت القوات الهندية على استخدام هذين الواديين لتسيير دوريات على أطراف ديبسانغ بولج. [ 10 ]

خطوط المطالبة الصينية

الخريطة ٢: خطوط المطالبة الصينية حول نتوء ديبسانغ: خط المطالبة لعام ١٩٥٦ باللون الأخضر، وخط المطالبة لعام ١٩٦٠ باللون البني الداكن، وخط وقف إطلاق النار لعام ١٩٦٢ باللون البرتقالي. (مقر قيادة الجيش الأمريكي، ١٩٦٢) [ د ]

يُعدّ ما يُسمى بخط المطالبة الصيني لعام 1956 جزءًا من "الخريطة الكبرى لجمهورية الصين الشعبية"، التي نُشرت عام 1956. ويكتسب هذا الخط أهمية خاصة، إذ صدّق عليه رئيس الوزراء الصيني تشو إنلاي في رسالةٍ إلى رئيس الوزراء الهندي جواهر لال نهرو في ديسمبر 1959، مُؤكدًا أنه يُظهر الحدود الصحيحة للصين. [ 11 ] وقد امتدت الحدود الصينية في هذه الخريطة شرق جميع الأنهار التي تصب في نهر شيوك باستثناء نهر واحد. [ هـ ] (الخريطة 2، الخط الأخضر)

في يونيو/حزيران 1960، عندما التقى الوفد الصيني بالوفد الهندي لمناقشة الحدود، كشفوا عن حدود موسعة جديدة، عُرفت فيما بعد باسم "خط المطالبة لعام 1960". [ 12 ] [ 13 ] وقد شقّ هذا الخط جميع الأنهار التي تصب في شيوك، باستثناء نهر بورتسا نالا. (الخريطة 2، الخط البني). لم يُفسَّر سبب اختيار نهر بورتسا نالا تحديدًا لهذه المعاملة الخاصة. لكن "الانتفاخ" الناتج في الأراضي الهندية حول نهر بورتسا نالا يُعرف شعبيًا باسم "انتفاخ ديبسانغ". [ f ]

حرب 1962

الخريطة 3: خريطة مقترحات كولومبو لعام 1963؛ تُظهر خط وقف إطلاق النار باللون البرتقالي وخط الانسحاب البالغ طوله 20 كيلومترًا باللون الأرجواني، بالإضافة إلى المواقع الهندية (باللون الأزرق) والصينية (باللون الأحمر)، قبل الحرب. (مقر قيادة الجيش الأمريكي، 1963)

قبل حرب عام 1962 ، أنشأ الجيش الهندي ستة مواقع على التلال شمال نتوء ديبسانغ. كانت هذه المواقع تتألف في معظمها من فصائل أو فرق، وتُدار من قبل ميليشيا جامو وكشمير ( كشافة لاداخ ). شنّ جيش التحرير الشعبي الصيني هجومه في 20 أكتوبر 1962، بقوة ساحقة، متفوقًا عدديًا بنسبة 10 إلى 1، وقضى على معظمها. تم استدعاء المواقع المتبقية إلى بورتسا ومواقع خلفية أخرى. [ 14 ] [ 15 ] تقدمت القوات الصينية إلى خط سيطرتها لعام 1960 في معظم المواقع.

مع ذلك، عند نتوء ديبسانغ، توغلت القوات الصينية أبعد من خط المطالبة لعام 1960، ما أدى إلى "تسوية النتوء". [ 5 ] (الخريطة 2، الخط البرتقالي، والخريطة 3، الخط الأصفر). وهكذا، ظهر خط ثالث، انطلاقًا من خط وقف إطلاق النار لعام 1962. تُظهر خرائط أكثر تفصيلًا لخط وقف إطلاق النار نتوءًا أصغر في الأراضي الهندية عند مدخل الوادي. [ 16 ] تُظهر مجموعة بيانات "الحدود الدولية واسعة النطاق" (LSIB) التابعة لمكتب الجغرافي الأمريكي هذا الحد (الخط الأحمر في الخريطة 4).

تضمنت خريطة مرفقة برسالة كتبها رئيس الوزراء الصيني تشو إنلاي إلى رؤساء بعض دول عدم الانحياز (أو "الدول الأفريقية والآسيوية") خلال حرب عام 1962، سطرًا رابعًا. [ g ] في الواقع، استخدمت دول عدم الانحياز نسخة أكثر تفصيلًا من الخريطة الصينية في صياغة مقترحاتها بشأن اتفاقية كولومبو. (الخريطة 3) مع ذلك، يبدو أن الصينيين ما زالوا يستخدمون نسختهم من الخريطة، والتي يطلقون عليها بشكل مضلل اسم " خط السيطرة الفعلية لعام 1959 ". ويبدو أنها غير مرسومة وفقًا للمقياس. [ 20 ] لكنهم يفسرون خط وقف إطلاق النار هنا بأنه يمر بالقرب من ملتقى نهري ديبسانغ نالا وبورتسا نالا. [ 21 ] [ 22 ]

يُظهر التصوير الهندي لخط وقف إطلاق النار، كما هو موضح في الخريطتين 2 و3، مسافةً كبيرةً من نقطة التقاء النهرين. في الواقع، تُعد القاعدة الهندية عند نقطة التقاء النهرين، بورتسا، أحد المواقع التي استمر فيها تنظيم الدفاعات حتى بعد انحسار الاشتباكات. [ 23 ] وقد حظي التصميم الهندي لخط وقف إطلاق النار بدعم دول عدم الانحياز في مقترحاتها بشأن اتفاقية كولومبو، [ 24 ] (الخريطة 3)، وكذلك دعم حكومة الولايات المتحدة (الخريطة 2).

1962–2012

الخريطة 4: خطوط المطالبات المختلفة لمنطقة ديبسانغ بولج في عام 2020. الخط الأحمر هو الحدود التي حددها مكتب الجغرافي الأمريكي في منطقة LSIB، [ h ] والتي تقارب خط وقف إطلاق النار لعام 1962. [ i ] يُقدّر حجم الانتفاخ الخارجي المحدد بخط المطالبات لعام 1960 بنحو 900 كيلومتر مربع . [ 1 ]

بعد حرب عام 1962، انشغلت كل من الهند والصين بقضايا أخرى، وتجاهلتا الحدود فعلياً لعدة عقود. [ 20 ] وبحلول عام 1976، انتهى انشغال الصين بالمتمردين التبتيين، وحصلت الهند أيضاً على معلومات أفضل بكثير عن الحدود. شكل مجلس الوزراء الهندي فريقاً لدراسة الصين لتقديم توصيات بشأن "حدود الدوريات، وقواعد الاشتباك، ونمط الوجود الهندي" على طول الحدود. ونتيجة لذلك، تحرك كلا الجانبين تدريجياً نحو الخط، مؤكدين وجودهما. وكثيراً ما كانت الدوريات تتقاطع، وبرزت الاختلافات في تصورات خط السيطرة الفعلية. [ 25 ]

بين عامي 2003 و2008، شرعت الصين في تطوير بنية تحتية واسعة النطاق استعدادًا لدورة الألعاب الأولمبية في بكين. [ 26 ] ابتداءً من عام 2010، أُعيد رصف طريق أكساي تشين (G219) بتكلفة 476 مليون دولار. [ 27 ] بالتزامن مع ذلك، ظهرت تحسينات عديدة على البنية التحتية الحدودية في أكساي تشين، مما زاد الضغط على خط السيطرة الفعلية. [ 28 ] جرى تحسين طريق قائم يؤدي إلى قاعدة هيويتان العسكرية (تقريبًا عند منبع نهر جيونغ نالا) وتمديده ليلتقي بطريق تيان وينديان السريع شمالًا. هذا الطريق الاستراتيجي الجديد، المسمى " طريق تيان كونغ السريع "، يمتد بمحاذاة نتوء ديبسانغ شرقًا. [ 28 ] (الخريطة 4) تفرع هذا الطريق من طريق دائري شُيّد في سهول ديبسانغ بين عامي 1999 و2000 في منطقة تُسمى "مرتفعات تريج"، بالقرب من خط السيطرة الفعلية (أو، من وجهة النظر الهندية، عبر خط السيطرة الفعلية الذي تعتبره الهند). [ 29 ] [ 30 ] ومن الطريق الدائري، شُيّد أيضًا طريق وصول عبر وادي راكي نالا إلى بورتسا نالا حوالي عام 2010. [ 28 ] [ 31 ] وبحلول عام 2013، أصبح بإمكان الصينيين تسيير المركبات في مجرى نهر راكي نالا. (الخريطة 5) [ 3 ] [ 32 ]

إلى جانب هذه الإنشاءات، أفاد الجيش الهندي أيضًا بارتفاع حاد في توغلات جيش التحرير الشعبي الصيني في الأراضي الهندية: 50 توغلًا خلال عام 2005، و70 توغلًا في عام 2009 في منطقة مرتفعات تريج، و30 توغلًا في عام 2009 في منطقة ديبسانغ بولج. ونظرًا لأن الهند تعتبر منطقة ديبسانغ بولج بأكملها أرضًا هندية، فقد اعتبرت جميع الإنشاءات في المنطقة "توغلات صينية". [ 33 ]

كانت الهند تعمل أيضًا على تحسين بنيتها التحتية الحدودية خلال هذه الفترة، وإن كان ذلك بوتيرة أبطأ. أُعيد تشغيل مهبط الطائرات في دولت بيغ أولدي (DBO)، الواقع على المحيط الشمالي لسهول ديبسانغ، في عام 2008، بعد انقطاع دام 43 عامًا. وقد اعترضت الصين على هذا الإجراء فورًا. [ 34 ] كما افتتحت الهند طريقًا يربط دولت بيغ أولدي في عام 2001، وكان من المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2012. لم يستوفِ الطريق الأولي متطلبات الاستخدام في جميع الأحوال الجوية، واضطرت الهند إلى إعادة بنائه لاحقًا على مسار مُحسَّن، ولكن أصبحت عدة أجزاء منه جاهزة للاستخدام في فصل الشتاء بحلول عام 2013. [ 35 ] [ j ]

المواجهة عام 2013

الخريطة 5: مفترق الطرق على شكل حرف Y في وادي بورتسا نالا

في ليلة 15 أبريل/نيسان 2013، قبل ثلاثة أسابيع من الزيارة المقررة لرئيس الوزراء الصيني لي كه تشيانغ إلى الهند، توغلت فصيلة من القوات الصينية في الأراضي الهندية وأقامت موقعًا مؤقتًا. [ 36 ] رصدت شرطة الحدود الهندية دورية متقدمة تابعة لها في صباح اليوم التالي على بُعد 600 متر من الموقع الهندي. [ 37 ] رصدت طائرات الاستطلاع الجوي الموقع المؤقت على نهر راكي نالا، في موقع موقع هندي قديم. كان الموقع يضم 19 جنديًا صينيًا (ذُكر لاحقًا أنهم 40)، بينهم خمسة ضباط، وكلبين، وثلاث سيارات دفع رباعي . [ 38 ] [ 32 ] [ k ] رفع الصينيون لافتات كُتب عليها "هذه أرض صينية، ارجعوا". [ 39 ]

وُصِف موقع المواجهة بأنه يقع على بُعد 19  كيلومترًا داخل الأراضي الهندية. [ 3 ] وبعد سنوات، أُشير إلى الموقع بأنه ما يُسمى "الممر الضيق" في وادي بورتسا نالا، حيث تمنع التكوينات الصخرية للوادي حركة المركبات. [ 40 ] [ 41 ] ويقع "الممر الضيق" أيضًا بالقرب من نقطة تُسمى "مفترق الطرق على شكل حرف Y"، حيث يتفرع وادٍ فرعي باتجاه الجنوب الشرقي، مما يسمح للدوريات الهندية بالوصول إلى نقاط أخرى على طول خط السيطرة الفعلية.

أقامت قوات الحدود الهندية معسكرًا خاصًا بها على بُعد 300 متر وفقًا للبروتوكول المتفق عليه. [ 42 ] اجتمعت مجموعة دراسة الصين الهندية وأوصت باتخاذ إجراءات صارمة للتعبير عن استياء الهند. ومع ذلك، قرر رئيس الوزراء مانموهان سينغ التعامل مع الأمر باعتباره "مشكلة محلية". [ 43 ] اجتمع القادة المحليون من كلا الجانبين في نقطة اجتماع أفراد الحدود تشوشول-مولدو . وبينما طالب الجانب الهندي الصينيين بالانسحاب إلى مواقعهم الأصلية وفقًا لاتفاقية دوريات الحدود لعام 1976، قدم الصينيون خريطة وصفوها بأنها " خط السيطرة الفعلي لعام 1959 ". [ 1 ] ووفقًا للخريطة، فإن منطقة ديبسانغ بأكملها تابعة للصين. [ 44 ]

أثار السفير الهندي لدى الصين، إس. جايشانكار، القضية مع دينغ تشن هوا، المدير العام لشؤون الحدود في وزارة الخارجية الصينية، وطالب بسحب التوغل. في الوقت نفسه تقريبًا، شيدت القوات الهندية في قطاع تشومار جنوب لاداخ سقيفة من الصفيح عند نقطة دوريتها بالقرب من خط السيطرة الفعلية. وطلب المدير العام دينغ إزالة السقيفة. [ 37 ] وفي اجتماع حرس الحدود المنعقد في 23 أبريل، كرر الضباط الصينيون الطلب، وطالبوا أيضًا بإزالة "المخابئ" في فوكتشي (أيضًا في جنوب لاداخ). [ 37 ] أرسلت الحكومة الهندية في دلهي إشارات دبلوماسية إضافية لتسريع وتيرة المفاوضات، واحتجزت القوات الهندية مسؤولين صينيين اثنين كانا قد حضرا للتحقيق في أمر السقيفة في تشومار. [ 37 ] وفي نهاية المطاف، انسحب الصينيون في 5 مايو، واتخذوا بعض الإجراءات الانتقامية في تشومار. [ 37 ]

المواجهة 2020-2022

بعد المواجهة التي وقعت عام 2013، أنشأت الهند موقعًا دائمًا غرب مفترق الطرق على شكل حرف Y ومنطقة الاختناق، حيث رصدت القوات الهندية أي دوريات صينية تحاول العبور إلى ما بعد تلك النقطة ومنعتها. مع ذلك، واصلت الدوريات الهندية مساراتها القديمة سيرًا على الأقدام عبر مفترق الطرق. وصلت هذه الدوريات إلى نقطة الدورية رقم 10 في أعلى مجرى نهر راكي نالا، ثم قامت بدورة عبر نقاط الدورية 11 و11أ و12 و13، قبل أن تعود إلى مفترق الطرق. [ 45 ]

خلال المناوشات الصينية الهندية بين عامي 2020 و2022 ، وردت أنباء عن تجدد المواجهة عند "الممر الضيق" أو "مفترق الطرق على شكل حرف Y". وبينما حاولت الدوريات الهندية تجاوز الممر سيرًا على الأقدام، أفادت التقارير بوصول القوات الصينية في مركباتها وعرقلة مرورها. [ 46 ] [ 47 ] ولتجنب المواجهة مع القوات الصينية، طُلب من الدوريات الهندية على ما يبدو عدم تجاوز نقطة الممر الضيق. [ 48 ] وبالتالي، لم تتمكن من الوصول إلى نقطة الدورية رقم 10 في وادي راكي نالا، ونقاط الدورية المرتبطة بها 11 و11أ و12 و13 على طول خط السيطرة الفعلية المُفترض. [ 10 ]

زعم مسؤولون حكوميون هنود أن الحصار الصيني عند المضيق مستمر منذ أزمة دوكلام عام 2017 ، وبالتالي فهو "قضية متوارثة" لا علاقة لها بأزمة 2020. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] إلا أن ضباطاً سابقين في الجيش اعترضوا على هذا الادعاء، مؤكدين أن الدوريات المنتظمة مستمرة منذ انتهاء أزمة ديبسانغ عام 2013. [ 52 ] [ 51 ]

ملاحظات توضيحية

  1. خط السيطرة الفعلي هو الخط الذي حدده المساهمون في مشروع OpenStreetMap حتى يناير 2021، وقد لا يكون دقيقًا. تُعرض المطالبات الصينية على OpenStreetMap بشكل أسرع من غيرها من الدول. [ 7 ]
  2. خلافاً لما ورد في التقارير الصحفية، فإن المنطقة ليست جزءاً من سهول ديبسانغ نفسها، بل هي منطقة جبلية بالكامل متاخمة لسهول ديبسانغ من الجنوب.
  3. تشمل الأنهار الأخرى ذات الوضع المماثل نهر تشيب تشاب ، ونهر جيونغ نالا ، ونهر غالوان ، ونهر تشانغ تشينمو . تجنبت الصين في خط مطالبتها لعام 1956 المرور عبر جميع هذه الأنهار باستثناء نهر تشانغ تشينمو، الذي شُقّ عند ممر كونغكا. أما خط المطالبة لعام 1960 فقد شقّ عبر جميعها باستثناء نهر بورتسا نالا.
  4. الخط الأرجواني هو خط الفصل بين القوتين قبل الحرب، وتشير الخطوط المنقطة إلى منطقة منزوعة السلاح بطول 20 كم اقترحتها الصين بعد الحرب.
  5. الاستثناء الوحيد هو نهر تشانغ تشينمو ، حيث مر خط المطالبة لعام 1956 عند ممر كونغكا لا ، في منتصف مساره.
  6. يصعب العثور على أوصاف موثوقة لثوران ديبسانغ. لكن المصطلح شائع الاستخدام في التقارير الإخبارية. [ 3 ]
  7. وُجِّهت الرسالة إلى رؤساء حكومات سيلان وبورما وكمبوديا وإندونيسيا ومصر وغانا. [ 17 ] نُشرت في كتيب صادر عن دار النشر للغات الأجنبية، [ 18 ] لكن الخريطة لم تُضمَّن فيه. وقد أعاد جو توماس كاراكاتو نشرها في ورقة بحثية عام 2020. [ 19 ] انظر الشكل 1، صفحة 592.
  8. يشير مصطلح "LSIB" إلى "الحدود الدولية واسعة النطاق"، وهي مجموعة بيانات نشرها مكتب الجغرافي الأمريكي وتُستخدم على نطاق واسع لرسم الحدود الدولية، بما في ذلك في تطبيقات مثل خرائط جوجل . مجموعة البيانات المحددة هنا هي الإصدار 10، الذي صدر في مارس 2020، ويمكن رؤيتها على OpenStreetMap على موقع humdata.org .
  9. الخطوط التي تحمل علامة "LAC" وكذلك "المطالبة الصينية 2020" كانت نسخًا مختلفة من خط السيطرة الفعلية الذي ادعت الصين أنه خلال المواجهة في عام 2020 .
  10. تم الانتهاء من الطريق في النهاية في عام 2019. ويسمى طريق داربوك-شيوك-دي بي أو (طريق دي إس-دي بي أو).
  11. تباينت تفاصيل الموقع وعدد الجنود والكلاب والمركبات بين التقارير الإخبارية المختلفة. كما كانت الصحف الهندية غامضة بشأن المواقع في ذلك الوقت، حيث كانت غالباً ما تذكرها باسم " سهول ديبسانغ "، والتي تقع في الواقع شمال بورتسا.
  12. هذا خط وهمي ادّعت الصين ملكيته بين الحين والآخر منذ حرب 1962 لإظهار تواجدها على خط وقف إطلاق النار لعام 1962 في عام 1959. ويُزعم عادةً أن رئيس الوزراء الصيني تشو إنلاي أرسله إلى بعض القادة الأفارقة والآسيويين في نوفمبر 1959، بينما في الحقيقة أرسله في نوفمبر 1962. (انظر وثيقة خط وقف إطلاق النار لعام 1959 ). ويظهر الخط الذي وثّقه القادة الأفارقة والآسيويون في "مقترحات كولومبو" في الخريطة رقم 3 من هذه الصفحة.

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 سوشانت سينغ، ما أغفله راجناث: جيش التحرير الشعبي الصيني يمنع الوصول إلى 900 كيلومتر مربع من الأراضي الهندية في ديبسانغ ، ذا واير، 17 سبتمبر 2020. "من بين أكثر من 1000 كيلومتر مربع في لاداخ على طول خط السيطرة الفعلية الخاضعة الآن للسيطرة الصينية بعد اندلاع التوترات في مايو، فإن حجم السيطرة الصينية في ديبسانغ وحدها يبلغ حوالي 900 كيلومتر مربع."
  2. 1 2 خط السيطرة الفعلية: الصين والهند تتنازعان مجدداً على الحدود المتنازع عليها في جبال الهيمالايا ، صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز، 3 مايو 2013. "ذكرت تقارير إعلامية خلال الأسبوع الماضي أن فصيلة صغيرة من جنود جيش التحرير الشعبي الصيني غزت في منتصف أبريل منطقة في جبال الهيمالايا، ودخلت حوالي 19 كيلومتراً (11 ميلاً) داخل الأراضي الهندية وأقامت معسكراً."
  3. 1 2 3 4 راجات بانديت، سانجاي دوتا، توغل صيني 19 كم، لكن 750 كم مربع على المحك بالنسبة للهند ، تايمز أوف إنديا، 2 مايو 2013: "بينما رفضت الصين يوم الثلاثاء طلب الهند بسحب قواتها المتمركزة على بعد 19 كم داخل الأراضي الهندية في راكي نالا بمنطقة ديبسانغ بولج ، أظهرت صور جديدة التقطتها طائرات تجسس هندية بدون طيار أن جيش التحرير الشعبي قد بدأ بالفعل في استخدام الشاحنات لتجديد الإمدادات لأكثر من 30 جنديًا متمركزين هناك. الصور، التي تُظهر أيضًا أن جيش التحرير الشعبي يحاول تحويل المسار هناك إلى طريق مناسب، تُحوّل ما وصفته الحكومة بأنه "مشكلة محلية" إلى أزمة دبلوماسية من الدرجة الأولى."
  4. مكتب صحيفة ميل توداي، لنصافح: بعد مرور 20 يومًا، الصين تسحب قواتها من لاداخ ، إنديا توداي، 5 مايو 2013
  5. 1 2 بي جيه إس ساندو، لقد حان الوقت للاعتراف بمدى سوء فهم الهند للنوايا الصينية في عامي 1962 و2020 ، ذا واير، 21 يوليو 2020. "ومع ذلك، كان هناك استثناء واحد، وهو سهل ديبسانغ (جنوب شرق ممر كاراكورام) حيث يبدو أنهم تجاوزوا خط مطالبتهم وقاموا بتعديل الانتفاخ المتجه شرقًا."
  6. نيروباما سوبرامانيان، كريشن كوشيك، قبل شهر من المواجهة، أغلقت الصين 5 نقاط دورية في ديبسانغ ، صحيفة إنديان إكسبريس، 20 سبتمبر 2020. "يُعدّ التحكم في سهول ديبسانغ أمرًا حيويًا للدفاع عن لاداخ، حيث تقع على جانبي طريق DSDBO الذي تمّ إنجازه مؤخرًا، وهو خط إمداد صالح للاستخدام على مدار العام من ليه إلى آخر موقع متقدم لقوات الأمن البحري في دولات بيغ أولدي... إن وجود جنود صينيين على الجانب الهندي من خط السيطرة الفعلية قد يُشكّل تهديدًا لطريق DSDBO والمناطق الواقعة غربًا منه."
  7. فيتوريا إليوت، نيليش كريستوفر، المستخدم الغامض الذي يقوم بتحرير خريطة عالمية مفتوحة المصدر لصالح الصين ، ريست أوف وورلد ، 29 مارس 2021.
  8. حوض بورتسا نالا ، خريطة الشارع المفتوحة، تم استرجاعه في 23 يونيو 2021.
  9. كاباديا، هاريش (2001)، "ملاعب الغولف في المرتفعات العالية" ، مجلة الهيمالايا"لم يكن هناك ماء للشرب لعدة كيلومترات، واضطررنا إلى قطع مسافة 26 كيلومتراً سيراً على الأقدام في يوم واحد... كان الوقت متأخراً من المساء عندما كنا نعبر الوادي. كان عبوره خطيراً ومرهقاً، لأنه كان غارقاً في الفيضانات ولا نهاية تلوح في الأفق."
  10. 1 2 برافين سوامي، بينما يسعى جيش التحرير الشعبي الصيني إلى قطع طرق الدوريات الهندية على خط السيطرة الفعلية، يظهر "الاختناق" كعقبة في عملية فض الاشتباك ، نيوز 18، 24 يونيو 2020.
  11. فيشر، روز وهوتنباك، ساحة معركة الهيمالايا (1963) ، ص 103 : "من المهم ملاحظة أن [تشو إنلاي]، في رسالة بتاريخ 17 ديسمبر 1959، ذكر أن خريطة عام 1956 "تظهر بشكل صحيح الحدود التقليدية بين البلدين في هذا القطاع".  
  12. فيشر، روز وهوتنباك، ساحة معركة الهيمالايا (1963) ، ص 103.
  13. هوفمان، الهند وأزمة الصين (1990) ، ص 89 : "كجزء من الاستراتيجية، سعى ميهتا [الزعيم الهندي] إلى أن يسجل الصينيون مطالبهم بالقطاع الغربي على خريطة رسمية أو قائمة بإحداثيات الخريطة. وبهذه الطريقة، يمكن للمشاركين في المؤتمر أن يروا ما هي التناقضات الفعلية بين مطالبات الجانبين."  
  14. ساندو، شانكار ودويفيدي، 1962 من الجانب الآخر من التل (2015) ، ص 52-53.
  15. جوهري، الغزو الصيني للاداخ (1969) ، الصفحات 94-95 : "كان هناك اندفاع للجنود الهنود ورجال الميليشيات للوصول إلى نقطة التجمع - ساسار برانغزا، بورتسي، مورغو أو سلطان تشوشكو ... في 28 أكتوبر الساعة 1400، تلقى مقر قيادة القوات التكتيكية نبأ أن الرائد راندهاوا كان ينظم دفاعات هذه المعسكرات."  
  16. فرافيل، حدود قوية، أمة آمنة (2008) ، الخريطة 4.1، ص 179.
  17. هوفمان، الهند وأزمة الصين (1990) ، ص 226.
  18. رسالة رئيس الوزراء تشو إن لاي إلى قادة الدول الآسيوية والأفريقية بشأن قضية الحدود الصينية الهندية ، بكين (بكين): دار النشر للغات الأجنبية، نوفمبر 1962 عبر pahar.in(رسالة مؤرخة في 15 نوفمبر 1962).
  19. كاراكاتو، جو توماس (2020). "التسوية المدمرة لإطار إدارة الحدود الصينية الهندية: من دوكلام إلى غالوان". الشؤون الآسيوية . 51 (3): 590-604 . doi : 10.1080/03068374.2020.1804726 . ISSN 0306-8374 . S2CID 222093756 .  
  20. 1 2 مينون، خيارات (2016) ، ص. 13.
  21. غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، المقدمة : "بينما طلب الجيش الهندي من جيش التحرير الشعبي الصيني الانسحاب إلى مواقعه الأصلية وفقًا لاتفاقية دوريات الحدود لعام 1976، قدم جيش التحرير الشعبي الصيني خريطة، كانت جزءًا من ملحق رسالة كتبها تشو إلى نهرو ومؤتمر القادة الأفارقة والآسيويين في نوفمبر 1959 [ كذا ؛ التاريخ الصحيح هو نوفمبر 1962]، لدعم موقفه بأن الموقع الجديد كان داخل الجانب الصيني من خط السيطرة الفعلية."
  22. سنيش أليكس فيليب، لماذا تعتبر سهول ديبسانغ، التي تتطلع إليها الصين، حاسمة للدفاع الهندي في لاداخ ، ذا برينت، 19 سبتمبر 2020. "يقع خط المطالبة الصيني هنا على بعد حوالي 1.5 كيلومتر من معسكر عسكري هندي في منطقة تُعرف باسم بورتسي."
  23. جوهري، الغزو الصيني للاداخ (1969) ، ص 95 : "أظهر آخر تقرير ورد في 28 أكتوبر الساعة 14:00 أن عدد المتخلفين عن الركب في بورتسي ومورغو وسلطان تشوشكو كان حوالي 150. كان هؤلاء الرجال بحاجة إلى الطعام والملابس والرعاية الطبية... وكان الرائد راندهاوا يُنظم دفاعات هذه المعسكرات. لم تكن المهمة سهلة، خاصة في ظل نقص الملابس والطعام والمأوى." 
  24. وودمان، حدود جبال الهيمالايا (1969) ، ص 288، الخريطة 27 
  25. مينون، خيارات (2016) ، ص 14-15.
  26. غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، الفصل 3 : "في عام 2003، بدأت الصين مشروعًا ضخمًا لتجديد الطرق السريعة، مما أدى إلى تحديث 51000 كيلومتر من الطرق في التبت بحلول دورة الألعاب الأولمبية في بكين عام 2008.... ووفقًا للتقديرات الهندية الرسمية، فإن تطوير الطرق الذي قامت به بكين قد منحها القدرة على نقل 11500 طن يوميًا، في حين أن 200 طن فقط يوميًا مطلوبة لدعم العمليات العسكرية الكبرى لفترات طويلة."
  27. أنانث كريشنان، الصين تُحسّن الطريق السريع عبر أكساي تشين ، صحيفة ذا هندو، 11 يونيو 2012.
  28. ١ ٢ ٣ آر إن رافي، الدول الصغيرة تتصدى للهيمنة الصينية، أما نحن فلا ، ريديف، ٢٩ أبريل ٢٠١٣. "لقد بنوا طريقًا معبدًا بطول ٢٠ كيلومترًا على طول وادي جيفان نالا في عام ٢٠١٠، وطريقًا معبدًا آخر بطول ١٥ كيلومترًا على طول وادي راكي نالا من جاك ٢ إلى الإحداثيات ٦٢٦٥١٦ [إحداثيات الشبكة لتقاطع Y] في عام ٢٠١١ - وكلاهما على الجانب الهندي في سهل ديبسانغ [النتوء] دون أدنى مقاومة." انظر أيضًا: آر إن رافي، الدفع الاستراتيجي الصيني في لاداخ، آسام تريبيون، ٢٢ مايو ٢٠١٣. بروكويست ١٣٥٣٣٦٤٧٤٣ .  
  29. سريرادها داتا، أمن شمال شرق الهند: الارتباط الخارجي ، التحليل الاستراتيجي، نوفمبر 2000. انظر الملاحظة 11.
  30. تم رسم خريطة الطريق الدائري الصيني في سهول ديبسانغ على OpenStreetMap ، وتم استرجاعها في 15 فبراير 2021.
  31. طريق الوصول إلى بورتسا نالا (نهر تيانان) ، OpenStreetMap، تم استرجاعه في 15 فبراير 2021.
  32. 1 2 مكتب صحيفة ميل توداي، دعونا نتصافح: بعد 20 يومًا، الصين تسحب قواتها من لاداخ ، إنديا توداي، 5 مايو 2013: "نصبت فصيلة من القوات الصينية، قوامها حوالي 40 جنديًا، خيامًا في 15 أبريل في مجرى راكي نالا الجاف. وكان معهم كلبان وأسلحة قياسية، وتدعمهم ثلاث مركبات تتنقل بين نقطة المواجهة والخيام الصينية."
  33. آر إن رافي، التوغل الصيني: الحكومة تضلل الناس!، ريديف، 13 مايو 2013.
  34. سوجان دوتا، دلهي تتجسس على تصميم مدرج الطائرات في خيام الصين ، صحيفة التلغراف (الهند)، 30 أبريل 2013.
  35. سوشانت سينغ، بناء طريق على قاع النهر، وإعادة بناء الطريق المؤدي إلى الحدود الصينية ، صحيفة إنديان إكسبريس، 4 يونيو 2015.
  36. ^ نياتشو، مواجهة ديبسانغ (2013) ، ص 171-172.
  37. 1 2 3 4 5 غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، الفصل 1.
  38. غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، الفصل 1 : "قام جيش التحرير الشعبي الصيني بنصب خيام على قاعدة دورية قديمة للجيش الهندي، ونتيجة لذلك قام الجنود الهنود على عجل بإقامة تحصينات جديدة بالقرب من راكي نولا للتصدي لتوغل جيش التحرير الشعبي الصيني".
  39. القوات الصينية تدخل مسافة 25 كيلومتراً داخل الأراضي الهندية ، دار سك العملة الهندية، 2013.
  40. سوشانت سينغ، " اقتراب الصين من موقع ديبسانغ الاستراتيجي، تفتح جبهة جديدة في ديبسانغ" ، صحيفة إنديان إكسبريس، 25 يونيو 2020. "ممر الاختناق، الذي يستمد اسمه من نتوء صخري يمنع حركة المركبات عبر سهول ديبسانغ، هو المكان الذي نصب فيه الصينيون خيامهم بعد توغلهم في أبريل 2013."
  41. سنيش أليكس فيليب، لماذا تُعد سهول ديبسانغ، التي تتطلع إليها الصين، حاسمة للدفاع الهندي في لاداخ ، ذا برينت، 19 سبتمبر 2020. "يمكن للهنود الوصول إلى ممر الاختناق براً، لكن السفر إلى أبعد من ذلك لا يمكن إلا سيراً على الأقدام عبر طريقين مختلفين."
  42. ^ سان ميزارد، إيزابيل (2013)، “حادثة الحدود في ربيع 2013 : تفسير العلاقات بين الصين والهند” ، هيرودوت ، 150 (3): 132– 149، دوى : 10.3917 / Her.150.0132 
  43. غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، الفصل 1 : "ومع ذلك، رفض مكتب رئيس الوزراء هذه الخطوة، حيث كان رئيس الوزراء مانموهان سينغ يعتقد أن ديبسانغ مشكلة محلية وسيتم حلها دبلوماسياً".
  44. غوبتا، المواجهة في جبال الهيمالايا (2014) ، الفصل 1 : "... أصدر جيش التحرير الشعبي الصيني خريطة، كانت جزءًا من ملحق رسالة كتبها تشو إلى نهرو ومؤتمر القادة الأفارقة والآسيويين في نوفمبر 1959، لدعم موقفه بأن الموقع الجديد يقع ضمن الجانب الصيني من خط السيطرة الفعلية.... وفقًا لهذه الخريطة، فإن نتوء ديبسانغ الاستراتيجي، الذي منح الهند خيارًا لمواجهة أي هجوم لجيش التحرير الشعبي الصيني باتجاه ديبسانغ، كان تابعًا للصين."
  45. سوشانت سينغ، خطوة حدودية لن تؤدي إلا إلى تعزيز موقف الصين ، صحيفة ذا هندو، 4 فبراير 2022.
  46. دينكار بيري، المواجهة على خط السيطرة الفعلية | إذا اقترب جيش التحرير الشعبي الصيني، يمكن للقوات الهندية إطلاق النار: مسؤول ، صحيفة ذا هندو، 24 سبتمبر 2020. "بعد مفترق الطرق على شكل حرف Y، اضطرت الدوريات الهندية إلى السير على الأقدام، والتي كانت تعترضها المركبات الصينية،" صرح المسؤول، مضيفًا أن فرق الدوريات اتبعت البروتوكولات وعادت.
  47. سنيش أليكس فيليب، جنود هنود على خط السيطرة الفعلية لديهم الضوء الأخضر لإطلاق النار دفاعاً عن النفس، الهند تُبلغ الصين ، ذا برينت، 24 سبتمبر 2020. قال مصدر: "نسير سيراً على الأقدام بعد منطقة الاختناق المروري لأن المركبات لا تستطيع عبور تلك المنطقة. يراقب الصينيون تحركاتنا وقد نشروا مركبتين تأتيان وتغلقان طريقنا قبل نقطة الدورية رقم 10. لكننا نصل إلى نقاط دورياتنا عبر طرق أخرى".
  48. نيشتها غوتام، "عنق الزجاجة" بين الهند والصين: هل الدوريات الهندية محدودة منذ مارس؟، ذا كوينت، 26 يونيو 2020.
  49. سوشانت سينغ، الصمت بشأن ديبسانغ قد يكون مرتبطًا بقرار بانغونغ ، صحيفة إنديان إكسبريس، 18 يوليو 2020. "[مسؤول استخباراتي] زعم أن الدوريات الهندية لم تدخل هذه المناطق منذ عام 2017."
  50. سنيش أليكس فيليب، بدأت التوترات بين الهند والصين في ديبسانغ، وهي نقطة خلاف في عملية فض الاشتباك، قبل شهر مايو بفترة طويلة ، صحيفة ذا برينت، 8 أغسطس 2020. "وفقًا للاتفاقيات المبرمة محليًا، سُمح لكلا الجانبين بتسيير دوريات حتى مناطق معينة تقع ضمن التصورات الفردية لخط السيطرة الفعلية، لكن مصادر قالت إن هذه الممارسة "تعرضت لضغوط" بعد مواجهة دوكلام عام 2017."
  51. 1 2 جوشي، شرق لاداخ، المنظور الأطول (2021) ، ص. 10.
  52. الفريق راكيش سينها، شرق لاداخ: إن تي آر - "ثق ولكن تحقق" من المعلومات!، مؤسسة فيفيكاناندا الدولية، 28 أبريل 2021. "إن الادعاء الآن بأننا لم نتمكن من الوصول إلى حدود دورياتنا منذ عام 2013 لأن جيش التحرير الشعبي كان يعرقل تحركاتنا، هو هرطقة صريحة..."

المراجع العامة

للمزيد من القراءة