تدريب قتالي جوي غير متماثل

تم إدخال التدريب على القتال الجوي غير المتماثل (DACT) كجزء رسمي من التدريب على القتال الجوي الأمريكي بعد معدلات تبادل القتال الجوي المخيبة للآمال في حرب فيتنام .

تقليديًا، كان الطيارون يخضعون لتدريبات قتالية جوية ضد طائرات مماثلة. على سبيل المثال، نادرًا ما كان طيارو طائرات فوغت إف-8 كروسيدر ذات المقعد الواحد يتدربون ضد طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم 2 ذات المقعدين ، ونادرًا ما كانوا يتدربون ضد طائرات دوغلاس إيه-4 سكاي هوك الهجومية، ولم يكن ذلك أبدًا جزءًا من منهج تدريبي رسمي. في الفترة من عام 1965 إلى عام 1968، واجه الطيارون الأمريكيون في القتال فوق شمال فيتنام طائرات تابعة لسلاح الجو الشعبي الفيتنامي ، صُنعت في الاتحاد السوفيتي ، بما في ذلك طائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 الأصغر حجمًا والأكثر رشاقة، وطائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 الأسرع من الصوت . بالكاد تمكن طيارو طائرات ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف التابعة لسلاح الجو الأمريكي من تحقيق تكافؤ في الأداء، ولم يتمكن طيارو طائرات فانتوم وكروسايدر من تحقيق نسبة تفوق ساحقة في عدد الانتصارات والخسائر، كتلك التي تحققت في الحرب الكورية والحرب العالمية الثانية . في الواقع، لم تكن جميع أسراب المقاتلات تمارس المناورة القتالية الجوية (ACM) لأسباب متنوعة.

قلّص سلاح الجو الأمريكي من أهمية القتال الجوي القريب لأن معظم عقيدة القتال الجوي منذ أواخر الخمسينيات ركزت على إيصال الأسلحة النووية فوق أوروبا أو إطلاق الصواريخ على القاذفات من مسافة بعيدة جدًا ، وليس على القتال الجوي النهاري الذي اعتُبر متقادمًا في عصر الصواريخ. لم تكن المقاتلة الأمريكية الرئيسية المستخدمة ضد طائرات ميغ الفيتنامية الشمالية، وهي طائرة إف-4 فانتوم، مزودة حتى بمدفع داخلي. وجد الطيارون الأمريكيون أنفسهم في وضع صعب للتغلب على طائرات ميغ التابعة لسلاح الجو الشعبي الفيتنامي ، والتي أصبحت بحلول أواخر عام 1966 تشكل تهديدًا حقيقيًا للطائرات الأمريكية العاملة فوق الشمال.

كانت قواعد الاشتباك أكثر إزعاجًا ، إذ لم تسمح حتى بإطلاق الصواريخ خارج مدى الرؤية البصرية. فقد عانت صواريخ AIM-7 سبارو الموجهة بالرادار من معدلات فشل عالية، وكان صاروخ AIM-9 سايدويندر قصير المدى غير فعال في العديد من مناورات القتال الجوي. ولم يعكس تدريب طائرات فانتوم ضد طائرات فانتوم أخرى واقع هدف أصغر حجمًا، عديم الدخان، وأكثر رشاقة. منذ نجاح مجموعة المتطوعين الأمريكيين "النمور الطائرة" في الحرب العالمية الثانية، دعا خبراء التكتيك الجوي إلى استغلال الاختلافات بين الطائرات لتعظيم مزايا كل طائرة مع تقليل عيوبها، وبالتالي تحييد القدرة الفائقة على المناورة وسرعة الصعود، على سبيل المثال، لطائرة ميتسوبيشي زيرو مقارنةً بطائرة كورتيس P-40 توماهوك القوية، سريعة الغوص، والمسلحة تسليحًا قويًا . ^{[ 1 ]} ووجد الطيارون الأمريكيون أنفسهم ضحايا طائرات ميغ-21 التابعة لسلاح الجو الفيتنامي الشمالي التي استخدمت تكتيكات "الضرب والانسحاب" التي اتبعتها "النمور الطائرة" ضدهم.

بدأت القوات الجوية الأمريكية إعادة تفعيل تكتيكات القتال الجوي غير المتماثل (DACT) في عام 1966 ضمن قيادة الدفاع الجوي. وكانت أسراب طائرات كونفير إف-106 دلتا دارت الاعتراضية قد كُلفت بمهمة عالمية تتمثل في إرسال قوات استكشافية إلى الخارج لتنفيذ عمليات الدفاع الجوي عند الضرورة. وإدراكًا منها أنها ستواجه مقاتلات ميغ، لا قاذفات سوفيتية، في مناطق التوتر البعيدة، شرعت القيادة في تدريب نفسها على تكتيكات القتال الجوي غير المتماثل. وقد عملت طائرات كونفير إف-102 دلتا داغر ولوكهيد إف-104 ستارفايتر كطائرات معادية لطائرات إف-106، وأصبحت الكفاءة في تكتيكات القتال الجوي غير المتماثل جزءًا أساسيًا من تدريب طياري الاعتراض. ^{[ 2 ]}

في عام 1968، أجرت البحرية الأمريكية دراسة معمقة لمشاكلها الجوية فوق شمال فيتنام، وكلفت الكابتن فرانك ألت بتقديم توصيات لتحسين الوضع. عُرف تقريره باسم " تقرير ألت" . ^{[ 3 ]} وقد أسفر ذلك عن إنشاء برنامج "توب غان" وإدراج برنامج "DACT" ضمن المناهج الدراسية. اعتمدت مدرسة أسلحة المقاتلات التابعة للبحرية الأمريكية طائرة "إيه-4 سكاي هوك" الرشيقة دون سرعة الصوت لمحاكاة المقاتلات السوفيتية دون سرعة الصوت، بينما حاكت طائرة "نورثروب إف-5 إي تايغر" المقاتلة "ميغ-21" الأسرع من الصوت. استُخدمت كلتا الطائرتين "سكاي هوك" و"تايغر" في فيلم "توب غان" عام 1986. بعد استئناف القتال الجوي فوق شمال فيتنام عام 1972، كان لدى البحرية العديد من خريجي "توب غان" الجاهزين لمواجهة طياري القوات الجوية الفيتنامية الذين كانوا يتدربون أيضاً على طائرات "ميغ-17" و"ميغ-19" و"ميغ-21"، والذين كانوا مستعدين لاستئناف العمليات القتالية. ارتفع معدل انتصارات البحرية الأمريكية مقابل خسائرها إلى أكثر من 20:1 قبل أن تعيد خسارة طائرة فانتوم تابعة لسلاح مشاة البحرية المعدل إلى 12.5:1 بحلول عام 1973؛ ما يُعدّ دليلاً قاطعاً على قيمة منهج توب غان وبرنامج التدريب على القتال المباشر (DACT) . في المقابل، لم يُحسّن سلاح الجو الأمريكي معدل انتصاراته مقابل خسائره خلال الفترة نفسها، وسارع إلى تبني برنامج التدريب على القتال المباشر (DACT) ، حتى أنه دعا طياري البحرية من طراز كروسيدر لزيارة قاعدة في تايلاند عام 1972 لإجراء تدريبات على القتال المباشر (DACT) باستخدام طائرات فانتوم إف-4 المتمركزة هناك.

في عام 1970، علمت قوات مشاة البحرية والبحرية ببرنامج التدريب التابع لقيادة الدفاع الجوي ، عملية "كوليدج دارت"، وبدأتا بتنفيذ طلعات جوية تدريبية على القتال الجوي باستخدام أسراب طائرات إف-106 خلال صيف ذلك العام. ^{[ 4 ]} وبدأت قيادة القوات الجوية التكتيكية المشاركة رسميًا في أواخر عام 1972 عندما أرسلت طائرات إف-4إي لتكون بمثابة طائرات معادية لطائرات إف-106 التابعة للسرب الخامس للمقاتلات الاعتراضية. ^{[ 5 ]} وفي صيف عام 1973، أصبح السرب 64 للأسلحة المقاتلة جاهزًا للعمليات في قاعدة نيليس الجوية، مستخدمًا طائرات تي-38 كطائرات "الفريق الأحمر". ^{[ 6 ]}

استُبدلت طائرة A-4 سكاي هوك لاحقًا بطائرة ماكدونيل دوغلاس T-45 غوشوك ، وهي نسخة بحرية من طائرة التدريب البريطانية BAE Hawk . واستُخدمت طائرات جنرال دايناميكس F-16 فايتينغ فالكون لمحاكاة مقاتلات سوفيتية من أجيال لاحقة مثل ميغ-29 . كما استُخدمت طائرة غرومان F-14 تومكات، التي أُحيلت إلى التقاعد، بألوان طلاء مختلفة لمحاكاة طائرات F-14 الإيرانية ، بالإضافة إلى طائرة سوخوي Su-27 الضخمة . وتشير التقارير إلى أن القوات الجوية الأمريكية استخدمت أيضًا مقاتلات سوفيتية مُستولى عليها أو مُشتراة في مناورات DACT في بعض الأحيان. ^{[ 7 ]}

• سرب المهاجمين
• السرب 4477 للاختبار والتقييم

• ديفيز، ستيف (2008). النسور الحمراء: طائرات ميغ الأمريكية السرية . نيويورك: دار نشر أوسبري.
• سميث، روبرت ت. (1986). "حكاية نمر - من مذكرات روبرت ت. سميث، النمر الطائر، الجزء 4" . طائرات وطيارون الحرب العالمية الثانية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2011 .
• ويفر، مايكل إي (شتاء 2013). "الفرص الضائعة قبل توب غان وريد فلاج" ( ملف PDF) . تاريخ القوة الجوية . 60 (4). مؤسسة القوات الجوية التاريخية: 18-31 . JSTOR 26276385. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18-06-2022. 
• ويلكوكس، روبرت ك. (1990). صرخة النسور: صناعة فيلم توب غان وانتصار القوات الجوية الأمريكية في فيتنام . نيويورك: جون وايلي وأولاده.