ميكويان ميغ-29

الميغ -29 ( بالروسية : Микоян МиГ-29 ؛ اسم تعريف الناتو : فولكروم ) هي طائرة مقاتلة ثنائية المحرك صُممت في الاتحاد السوفيتي . طُوّرت من قِبل مكتب تصميم ميكويان كطائرة مقاتلة للتفوق الجوي خلال سبعينيات القرن العشرين، وقد طُوّرت الميغ-29، إلى جانب طائرة سوخوي سو-27 الأكبر حجمًا ، لمواجهة المقاتلات الأمريكية مثل ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيغل وجنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون . [ 2 ] دخلت الميغ-29 الخدمة في القوات الجوية السوفيتية عام 1983.

رغم أن طائرات ميغ-29 صُممت في الأصل للقتال ضد أي طائرة معادية، فقد جُهزت العديد منها كمقاتلات متعددة المهام قادرة على تنفيذ عدد من العمليات المختلفة، وهي مجهزة عادةً لاستخدام مجموعة متنوعة من الأسلحة جو-أرض والذخائر الدقيقة . صُنعت طائرة ميغ-29 في عدة طرازات رئيسية، بما في ذلك ميكويان ميغ-29 إم متعددة المهام وميكويان ميغ-29 كيه البحرية ؛ أما أحدث طرازات هذه العائلة حتى الآن فهو ميكويان ميغ-35 . تتميز الطرازات اللاحقة عادةً بمحركات مُحسّنة، وقمرات قيادة زجاجية مزودة بأنظمة تحكم طيران متوافقة مع نظام HOTAS (التحكم اليدوي في دواسة الوقود وعصا التحكم)، ورادار حديث، وأجهزة استشعار بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، وسعة وقود أكبر بكثير؛ كما جُهزت بعض الطائرات للتزود بالوقود في الجو .

بعد تفكك الاتحاد السوفيتي ، استمرت جيوش العديد من الجمهوريات السوفيتية السابقة في تشغيل طائرات ميغ-29، وأكبرها القوات الجوية الروسية . كانت القوات الجوية الروسية ترغب في تحديث أسطولها الحالي إلى طراز ميغ-29SMT المُطوّر، إلا أن الصعوبات المالية حدّت من عمليات التسليم. كما حظيت طائرة ميغ-29 بشعبية كبيرة في مجال التصدير؛ إذ تشغلها أو شغّلتها أكثر من 30 دولة. اعتبارًا من عام 2026تشير التقديرات إلى أن 728 طائرة من طراز ميغ-29/35 لا تزال في الخدمة في جميع أنحاء العالم، وهو ما يمثل سادس أكبر أسطول و5% من الطائرات المقاتلة النشطة. [ 3 ]

تطوير

الأصول

في منتصف ستينيات القرن العشرين، واجه سلاح الجو الأمريكي صعوبات في سماء فيتنام. فقد تبين أن المقاتلات القاذفة الأسرع من الصوت، التي كانت مُحسّنة للقصف على ارتفاعات منخفضة، مثل طائرة إف-105 ثاندرتشيف ، عُرضة لهجمات طائرات ميغ-17 الأقدم، وطائرات ميغ الأكثر تطورًا والأكثر قدرة على المناورة. [ 4 ] ولاستعادة التفوق الجوي المحدود، أعادت الولايات المتحدة تركيز جهودها على القتال الجوي باستخدام مقاتلة إف-4 فانتوم متعددة المهام، بينما طوّر الاتحاد السوفيتي طائرة ميغ-23 كرد فعل. ومع اقتراب نهاية الستينيات، بدأ سلاح الجو الأمريكي برنامج "إف إكس" لإنتاج مقاتلة مُخصصة للتفوق الجوي، مما أدى إلى طلب إنتاج طائرة ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيغل في أواخر عام 1969. [ 5 ]

في ذروة الحرب الباردة ، كان الرد السوفيتي ضروريًا لتجنب احتمال حصول الأمريكيين على تفوق تكنولوجي كبير على السوفيت، ولذا أصبح تطوير مقاتلة جديدة للتفوق الجوي أولوية قصوى. [ 2 ] في عام 1969، أصدرت هيئة الأركان العامة السوفيتية طلبًا لتطوير طائرة " برسبيكتيفني فرونتوفوي إستريبيتيل" ( PFI ، وتعني تقريبًا "مقاتلة الخطوط الأمامية المتقدمة"). [ 6 ] كانت المواصفات طموحة للغاية، إذ تضمنت مدى طيران طويل، وأداءً جيدًا في المدارج القصيرة (بما في ذلك القدرة على استخدام مدارج غير مستوية)، وخفة حركة فائقة، وسرعة تتجاوز ضعفَي ماخ، وتسليحًا ثقيلًا. عمل معهد تساجي الروسي للديناميكا الهوائية بالتعاون مع مكتب تصميم سوخوي على ديناميكا الطائرة الهوائية. [ 6 ]

طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية السوفيتية متوقفة بعد عرض جوي في معرض أبوتسفورد الجوي ، 1989

بحلول عام 1971، حددت الدراسات السوفيتية الحاجة إلى أنواع مختلفة من المقاتلات. تم استكمال برنامج PFI ببرنامج المقاتلة التكتيكية الخفيفة المتقدمة ( LPFI )، حيث خُطط أن تتكون القوة المقاتلة السوفيتية من حوالي 33% من PFI و67% من LPFI. [ 7 ] تزامن برنامجا PFI وLPFI مع قرار القوات الجوية الأمريكية بإنشاء برنامج "المقاتلة الخفيفة" وطائرتي جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون ونورثروب واي إف-17 . [ 8 ] أُسندت مهمة تطوير مقاتلة PFI إلى شركة سوخوي، مما أدى إلى إنتاج سوخوي سو-27 ، بينما أُسندت مهمة تطوير المقاتلة الخفيفة إلى شركة ميكويان. بدأ العمل على التصميم التفصيلي للطائرة الناتجة، ميكويان برودكت 9 ، والتي سُميت ميغ-29A ، في عام 1974، مع أول رحلة تجريبية لها في 6 أكتوبر 1977. رُصدت الطائرة قبل الإنتاج لأول مرة بواسطة أقمار الاستطلاع الأمريكية في نوفمبر من ذلك العام؛ وأُطلق عليها اسم رام-إل لأنها رُصدت في مركز جوكوفسكي لاختبار الطيران بالقرب من بلدة رامينسكوي . [ 9 ] [ 10 ]

أصبح تقسيم عبء العمل بين TPFI وLPFI أكثر وضوحًا مع دخول طائرة ميغ-29 الخدمة في الخطوط الأمامية للقوات الجوية السوفيتية (بالروسية: Voenno-Vozdushnye Sily [VVS]) في منتصف ثمانينيات القرن الماضي. فبينما كُلفت طائرة سو-27 الثقيلة ذات المدى الطويل بالمهمة الأكثر تعقيدًا وخطورة المتمثلة في عمليات تمشيط جوي عميقة لأصول الناتو عالية القيمة، حلت طائرة ميغ-29 الأصغر حجمًا محل طائرة ميغ-23 مباشرةً في دور الطيران الأمامي.

مقدمة وتحسينات

في الغرب، أُطلق على المقاتلة الجديدة اسم "فولكروم-أ" في حلف الناتو، لأن طائرة ميغ-29أ التجريبية، التي كان من المفترض أن تحمل هذا الاسم، ظلت مجهولة في الغرب آنذاك. لم يُطلق الاتحاد السوفيتي أسماءً رسمية على معظم طائراته، مع أن الألقاب كانت شائعة. ومن اللافت أن بعض الطيارين السوفيت وجدوا في اسم "فولكروم"، وهو الاسم الذي أطلقه الناتو على طائرة ميغ-29 ، وصفًا مُطريًا للغرض المقصود من الطائرة، ويُستخدم أحيانًا بشكل غير رسمي في الخدمة الروسية. [ 11 ]

تم تصدير طائرة MiG-29 على نطاق واسع في نسخ مخفضة، تُعرف باسم MiG-29 9-12A لدول حلف وارسو و MiG-29 9-12B للدول غير الأعضاء في حلف وارسو، [ 12 ] مع إلكترونيات طيران أقل قدرة وبدون قدرة على إيصال الأسلحة النووية .

في ثمانينيات القرن العشرين، طوّرت شركة ميكويان طائرة ميغ-29 إس المحسّنة لاستخدام صواريخ جو-جو من طراز آر-27 إي ذات المدى الأطول. وأضافت حدبةً ظهريةً إلى الجزء العلوي من جسم الطائرة لاحتواء نظام تشويش وسعة وقود إضافية. كما زادت حمولة الأسلحة إلى 4000 كيلوغرام (8800 رطل) مع تعزيز هيكل الطائرة. وقد أُدرجت هذه الميزات في الطائرات المقاتلة الجديدة وفي ترقيات طائرات ميغ-29 القديمة. [ 13 ] [ 14 ]  

هبوط طائرة تدريب من طراز ميغ-29UB تابعة للقوات الجوية الروسية

نشر الاتحاد السوفيتي نسخًا مُحسّنة من طائرة ميغ-29 مزودة بإلكترونيات طيران متطورة، إلا أن نسخ ميكويان متعددة المهام، بما فيها النسخة المخصصة لحاملات الطائرات والتي تحمل اسم ميغ-29ك ، لم تُنتج بأعداد كبيرة. وتوقف تطوير نسخة ميغ-29ك للاستخدام على حاملات الطائرات لأكثر من عقد قبل استئنافه. ودخلت هذه الطائرة الخدمة في حاملات الطائرات الهندية آي إن إس فيكراماديتيا [ 15 ] ، وآي إن إس فيكرانت [ 16 ] ، وحاملات الطائرات الروسية من فئة كوزنيتسوف [ 17 ] . كما طورت ميكويان نسخًا مُحسّنة أخرى هي ميغ -29م وميغ -29إس إم تي [ 18 ] [ 19 ] .

طائرات ميغ-29 المختلفة التابعة للطيران البحري الروسي والمتمركزة في كوبينكا إلى جانب طائرات سو-30 إس إم الأحدث والأثقل.

تم تنفيذ العديد من برامج التحديث لطائرة ميغ-29. وتشمل التحديثات الشائعة اعتماد إلكترونيات الطيران المتوافقة مع المعايير، وتمديد عمر الخدمة إلى 4000 ساعة طيران، وتحسينات السلامة، وزيادة القدرات القتالية والموثوقية.

الاستبدال

في 11 ديسمبر/كانون الأول 2013، كشف نائب رئيس الوزراء الروسي ديمتري روغوزين أن روسيا تخطط لبناء مقاتلة جديدة لتحل محل طائرة ميغ-29. وكان من المقرر استبدال طائرة سوخوي سو-27 ومشتقاتها بطائرة سوخوي سو-57 ، ولكن كان لا بد من تصميم مختلف ليحل محل طائرات ميغ الأخف وزنًا بشكل مباشر. وقد فشلت محاولة سابقة لتطوير بديل لميغ-29، وهي طائرة ميغ 1.44 التجريبية، في التسعينيات. وعاد المفهوم للظهور مجددًا في عام 2001 مع اهتمام من الهند، لكنها اختارت لاحقًا نسخة معدلة من سو-57. وألمح قادة القوات الجوية إلى إمكانية وجود هيكل طائرة أحادي المحرك يستخدم محرك سو-57 وراداره وأسلحته، بشكل أساسي للخدمة في القوات الجوية الروسية. [ 20 ] وقد تبين لاحقًا أن هذه الطائرة هي سوخوي سو-75 تشيكميت . في غضون ذلك، في الخدمة الروسية، تم استبدال طائرة MiG-29 إلى حد كبير بطائرة Sukhoi Su-30SM ، مما يمثل خسارة في الحصة السوقية لسلسلة MiG-29 لصالح منصات Sukhoi الأثقل .

تصميم

طائرة ميغ-29UB التابعة لفريق سويفتس للاستعراضات الجوية

تشترك طائرة ميغ-29 في أصولها مع متطلبات برنامج تحسين الطائرات (PFI) الأصلية الصادرة عن شركة تساغجي ، وتتشابه ديناميكيتها الهوائية بشكل كبير مع طائرة سوخوي سو-27 ، ولكن مع بعض الاختلافات الملحوظة. تتميز ميغ-29 بجناح متوسط ​​الانحناء مع امتدادات جذر الحافة الأمامية المدمجة (LERXs) بزاوية انحناء تبلغ حوالي 40 درجة؛ كما تحتوي على أسطح ذيل منحنية وزعانف عمودية مثبتة على أذرع خارج المحركات. تُركّب شرائح آلية على الحواف الأمامية للأجنحة؛ وهي تتكون من أربعة أجزاء في الطرازات المبكرة وخمسة أجزاء في بعض الطرازات اللاحقة. أما على الحافة الخلفية ، فتوجد رفارف مناورة وجنيحات طرفية . [ 21 ]

تتميز طائرة ميغ-29 بنظام تحكم هيدروليكي ونظام طيار آلي ثلاثي المحاور من طراز SAU-451، ولكنها، على عكس طائرة سو-27، لا تحتوي على نظام تحكم إلكتروني. ومع ذلك، فهي تتمتع بقدرة عالية على المناورة، مع أداء ممتاز في الانعطاف الفوري والمستمر، وقدرة عالية على المناورة بزاوية هجوم عالية ، ومقاومة عامة للدوران. يتكون هيكل الطائرة بشكل أساسي من الألومنيوم مع بعض المواد المركبة، [ 22 ] وهو مصمم لتحمل مناورات تصل إلى 9  جي (88  م/ث²). تحتوي أدوات التحكم على محددات "ناعمة" لمنع الطيار من تجاوز حدود التسارع وزاوية الهجوم، ولكن يمكن تعطيل هذه المحددات يدويًا. [ 21 ]

المحرك والأداء والمدى

طائرة RD-33 معروضة في متحف سلاح الجو الألماني (Luftwaffenmuseum ) التابع للجيش الألماني (Bundeswehr).
طائرة ميغ-29 تابعة لسلاح الجو البنغلاديشي أثناء الطيران بمحركاتها التوربينية المروحية من طراز كليموف RD-33 تعمل بكامل طاقتها.

تحتوي طائرة ميغ-29 على محركين توربينيين مروحيين من طراز كليموف RD-33 ، متباعدين بمسافة كبيرة، تبلغ قوة كل منهما 50 كيلونيوتن (11200 رطل) في الحالة الجافة و 81.3 كيلونيوتن (18300 رطل) مع استخدام الحارق اللاحق . تُولّد المسافة بين المحركين قوة رفع ، مما يُقلل من الحمل الفعال على الجناح ، وبالتالي يُحسّن القدرة على المناورة. يتم تغذية المحركين عبر منحدرات سحب هواء مُثبّتة أسفل امتدادات الحافة الأمامية (LERXs)، والتي تتميز بمنحدرات متغيرة تسمح بالوصول إلى سرعات عالية تصل إلى ماخ . نظرًا لقصر غرفة الاحتراق نسبيًا، يُنتج المحركان دخانًا أكثر كثافة بشكل ملحوظ من مثيلاتهما. كحلٍّ للتكيف مع عمليات الإقلاع والهبوط في المدارج الوعرة، يُمكن إغلاق مدخل الهواء الرئيسي بالكامل، واستخدام مدخل الهواء الإضافي الموجود على الجزء العلوي من جسم الطائرة للإقلاع والهبوط والتحليق على ارتفاعات منخفضة، مما يمنع دخول الحطام الأرضي . وبذلك، يتلقى المحركان الهواء عبر فتحات تهوية على امتدادات الحافة الأمامية (LERXs) تُفتح تلقائيًا عند إغلاق مداخل الهواء. ومع ذلك، فإن أحدث نسخة من العائلة، وهي طائرة MiG-35 ، قد ألغت هذه الفتحات الظهرية، واعتمدت تصميم الشاشات الشبكية في المداخل الرئيسية، على غرار تلك الموجودة في طائرة Su-27. [ 23 ]  

يبلغ مدى طيران طائرة ميغ-29 حوالي 1500 كيلومتر (930 ميلًا) بدون خزانات وقود خارجية، و 2100 كيلومتر (1300 ميل) مع خزانات خارجية. [ 24 ] تبلغ سعة الوقود الداخلية لطائرة ميغ-29 الأصلية (فولكروم-أ) 4300 لتر (950 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 1100 جالون أمريكي ) موزعة على ستة خزانات وقود داخلية ، أربعة منها في جسم الطائرة وواحد في كل جناح. [ 25 ] أما سعة الوقود الداخلية لطائرة ميغ-29 (فولكروم-ج) فتبلغ 4540 لترًا (1000 جالون إمبراطوري ؛ 1200 جالون أمريكي ) نظرًا لوجود خزان وقود أكبر في جسم الطائرة (الخزان رقم 1). [ ٢٥ ] بالنسبة للرحلات الطويلة، يمكن إضافة خزان وقود إضافي مركزي سعة ١٥٠٠ لتر (٣٣٠ جالون إمبراطوري ؛ ٤٠٠ جالون أمريكي ) في طائرة فولكروم-أ، وخزانين إضافيين أسفل الجناح سعة ١١٥٠ لتر (٢٥٠ جالون إمبراطوري ؛ ٣٠٠ جالون أمريكي ) في دفعات الإنتاج اللاحقة. علاوة على ذلك، زُودت الطرازات الأحدث بمجسات للتزود بالوقود أثناء الطيران على الجانب الأيسر ، مما يسمح بفترات طيران أطول بكثير باستخدام نظام المجس والخرطوم . [ ٢٦ ]                        

مقصورة الطيار

قمرة قيادة طائرة ميغ-29، 1995

تتميز قمرة القيادة بعصا تحكم مركزية تقليدية وأدوات تحكم في دواسة الوقود على الجانب الأيسر. يجلس الطيار في مقعد قذف من طراز زفيزدا K-36DM .

تحتوي قمرة القيادة على عدادات تقليدية، وشاشة عرض رأسية (HUD)، وشاشة عرض مثبتة على الخوذة من طراز Shchel-3UM ، ولكنها تفتقر إلى نظام HOTAS . ويبدو أن التركيز انصبّ على جعل قمرة القيادة مشابهة لطائرة MiG-23 السابقة وغيرها من الطائرات السوفيتية لتسهيل عملية التعديل، بدلاً من التركيز على بيئة العمل . ومع ذلك، تتمتع طائرة MiG-29 برؤية أفضل بكثير من معظم الطائرات المقاتلة النفاثة السوفيتية السابقة، وذلك بفضل مظلة قمرة القيادة الفقاعية المثبتة في مكان مرتفع . وتُقدم الطرازات المُطوّرة " قمرات قيادة زجاجية " مزودة بشاشات عرض متعددة الوظائف حديثة من نوع LCD ، ونظام HOTAS حقيقي.

أجهزة الاستشعار

تحتوي طائرة ميغ-29 9.12 الأساسية على نظام رادار للتحكم في إطلاق النار من طراز فازوترون RLPK-29 والذي يتضمنرادار N019 Sapfir 29 النبضي دوبلر المتماسك للرؤية/الإسقاط والحاسوب الرقمي Ts100.02-02. [ 27 ]

يظهر مقدمة طائرة ميغ-29 غطاء الرادار ونظام S-31E2 KOLS IRST

لم يكن رادار N019 تصميمًا جديدًا، بل كان تطويرًا لبنية Sapfir-23ML المستخدمة في طائرة MiG-23ML. خلال فترة تحديد مواصفات التصميم الأولية في منتصف سبعينيات القرن الماضي، كُلّفت شركة Phazotron NIIR بإنتاج رادار حديث لطائرة MiG-29. ولتسريع عملية التطوير، استندت Phazotron في تصميمها الجديد إلى أعمال شركة NPO Istok في برنامج رادار " سويوز " التجريبي. وبناءً على ذلك، كان من المُخطط أصلاً أن يحتوي رادار N019 على هوائي مصفوفة مستوية مسطحة ومعالجة إشارة رقمية كاملة ، لمدى كشف وتتبع لا يقل عن 100 كيلومتر (62 ميلًا) ضد هدف بحجم طائرة مقاتلة. إلا أن اختبارات النموذج الأولي كشفت أنه لا يمكن تحقيق ذلك في الإطار الزمني المطلوب مع الحفاظ على ملاءمته لمقدمة طائرة MiG-29. بدلاً من تصميم رادار جديد، لجأت شركة فازوترون إلى نسخة من هوائي كاسغرين ذي الاستقطاب الملتوي الخاص برادار سافير-23ML ومعالجات الإشارات التناظرية التقليدية، مقترنةً بحاسوب رقمي جديد من طراز Ts100 من تصميم شركة NII Argon لتوفير الوقت والتكلفة. وقد أنتج هذا نظام رادار فعالاً، ولكنه ورث نقاط ضعف التصميم السابق، مما أثر سلباً على قدرة طائرة ميغ-29 على كشف وتتبع الأهداف الجوية في المدى المتاح لصواريخ R-27 و R-77 .  

طائرة ميغ-29UB معروضة، وتظهر فتحة المدفع

تفاقمت مشاكل رادار N019 بعد أن خان مصمم رادار فازوترون، أدولف تولكاتشيف ، الرادار لصالح وكالة المخابرات المركزية الأمريكية ، ما أدى إلى إعدامه عام 1986. واستجابةً لهذه المشاكل، طوّر السوفيت على عجل رادار توباز N019M معدّلاً لطائرة ميغ-29S المطوّرة . ومع ذلك، أفادت التقارير أن القوات الجوية السوفيتية لم تكن راضية عن أداء النظام وطالبت بتطويره. وقدّمت أحدث طائرة مطوّرة، ميغ-29M، رادار N010 جوك-إم ، الذي يتميز بهوائي مصفوفة مستوية بدلاً من الطبق، ما حسّن مداه وقدرته على المعالجة بشكل كبير، بالإضافة إلى قدرته على الاشتباك مع أهداف متعددة وتوافقه مع رادار فيمبل R-77 (أو RVV-AE). [ 28 ]

التسليح

طائرة ميغ-29 تابعة لسلاح الجو البنغلاديشي تُظهر كامل هيكلها السفلي. لاحظ وجود ستة حوامل صواريخ جو-جو من طراز R-27 و R-73 أسفل الأجنحة . كما يظهر خزان الوقود المركزي مع قناة عادم وحدة الطاقة المساعدة.

تتضمن تسليح طائرة ميغ-29 مدفعًا واحدًا من طراز GSh-30-1 عيار 30 ملم (1.18 بوصة) مثبتًا في جذر الجناح الأيسر. كان هذا المدفع مزودًا في الأصل بمخزن ذخيرة يتسع لـ 150 طلقة، ثم خُفِّض إلى 100 طلقة في الطرازات اللاحقة، مما يسمح بإطلاق النار لبضع ثوانٍ فقط قبل نفاد الذخيرة. لا تستطيع طائرات ميغ-29 الأصلية إطلاق المدفع عند حمل خزان وقود مركزي لأنه يحجب منفذ إخراج القذائف. وقد تم تصحيح هذه المشكلة في طراز ميغ-29S والإصدارات اللاحقة.  

تُزوَّد كل طائرة بثلاثة حوامل (أربعة في بعض الطرازات)، ليصبح المجموع ستة (أو ثمانية). يمكن للحوامل الداخلية حمل خزان وقود سعة 1150 لترًا (250 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 300 جالون أمريكي )، أو صاروخ جو-جو متوسط ​​المدى من طراز فيمبل آر-27 (إيه إيه-10 "ألامو")، أو قنابل أو صواريخ غير موجهة. ويمكن لبعض الطائرات السوفيتية حمل قنبلة نووية واحدة على الحامل الداخلي الأيسر. أما الحوامل الخارجية، فتحمل عادةً صواريخ جو-جو من طراز آر-73 (إيه إيه-11 "آرتشر") للقتال الجوي، مع أن بعض المستخدمين ما زالوا يحتفظون بصواريخ آر-60 (إيه إيه-8 "أفيد") الأقدم. ويمكن تركيب خزان وقود واحد سعة 1500 لتر (330 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 400 جالون أمريكي ) في المنتصف، بين المحركين.          

زودت الولايات المتحدة أوكرانيا بصواريخ AGM-88 HARM . ويبدو أنها تُطلق من طائرات MiG-29. ولم يُكشف عن ذلك إلا بعد أن عرضت القوات الروسية لقطات لذيل أحد هذه الصواريخ. [ 29 ] وقد صرّح وكيل وزارة الدفاع الأمريكية لشؤون السياسة، كولن كال، قائلاً: "أودّ الإشارة إلى أمرين. أولاً، كما تعلمون، أُثير الكثير حول مسألة طائرات MiG-29 قبل عدة أشهر، ولكن لم يُلتفت كثيراً إلى الكم الهائل من قطع الغيار وغيرها من الإجراءات التي اتخذناها لمساعدتهم على زيادة عدد طائرات MiG-29 الخاصة بهم في الخدمة، والحفاظ على الطائرات الموجودة في الجو لفترة أطول. ثانياً، في حزم PDA [سلطة السحب الرئاسية] الأخيرة، أدرجنا عدداً من الصواريخ المضادة للإشعاع التي يمكن إطلاقها من الطائرات الأوكرانية. ويمكن أن تؤثر هذه الصواريخ على الرادارات الروسية وغيرها من الأنظمة." [ 30 ] لا تمتلك الطائرات التي تعود إلى الحقبة السوفيتية البنية الحاسوبية اللازمة لاستقبال أسلحة الناتو القياسية. وسيكون الربط بينها وبين الطائرات الأخرى صعباً . ومع ذلك، فإنه من الممكن إجراء "تعديل بسيط"، مثل جهاز لوحي إلكتروني. [ 31 ]

التاريخ التشغيلي

بينما لم يكن بالإمكان تقدير القدرات الحقيقية لطائرة ميغ-29 إلا منذ ظهورها الأول عام 1977 وحتى منتصف ثمانينيات القرن الماضي، إلا أن مزيجًا من المعلومات الاستخباراتية المستمرة وزيادة إمكانية الوصول التي أتاحتها جهود المبيعات الخارجية السوفيتية سمح بفهم حقيقي لقدراتها. كانت طائرات ميغ-29 الأولى طائرات رشيقة للغاية، قادرة على منافسة أداء طائرات إف-18 وإف -16 المعاصرة لها . ومع ذلك، فإن سعة وقودها المنخفضة نسبيًا حصرتها في مهام الدفاع الجوي قصيرة المدى. وبسبب افتقارها إلى نظام HOTAS ووصلة بيانات بين الطائرات، واحتياجها إلى تركيز شديد على التحكم في قمرة القيادة، حرمت طائرات ميغ-29 الأولى الطيارين من مستوى الوعي الظرفي الذي يتمتع به عادةً طيارو الطائرات الأمريكية المماثلة. ورأى المحللون والطيارون الغربيون الذين قادوا نماذج من طائرات ميغ-29 أن هذا الأمر ربما منع حتى الطيارين المهرة من تسخير كامل قدرات الطائرة القتالية. وفي وقت لاحق، تم تحديث طائرات ميغ-29 لتحسين قدراتها. [ 32 ] صدّر الاتحاد السوفيتي طائرات ميغ-29 إلى عدة دول. ونظرًا لأن طائرات الجيل الرابع المقاتلة تتطلب من الطيارين تدريبًا مكثفًا، وبنية تحتية للدفاع الجوي، وصيانة وتحديثات مستمرة، فقد شهدت طائرات ميغ-29 تاريخًا تشغيليًا متفاوتًا مع مختلف القوات الجوية. [ 33 ]

الاتحاد السوفيتي والدول التي خلفته

الخدمة السوفيتية

ظهرت طائرة ميغ-29 لأول مرة علنًا في الغرب عندما عرضها الاتحاد السوفيتي في فنلندا في 2 يوليو 1986. كما عُرضت طائرتان من طراز ميغ-29 في معرض فارنبورو الجوي في بريطانيا في سبتمبر 1988. وفي العام التالي، قدمت الطائرة عروضًا جوية في معرض باريس الجوي عام 1989 ، حيث تعرضت لحادث تحطم غير مميت خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من المعرض. [ 34 ] وكان عرض باريس الجوي هو ثاني عرض للطائرات المقاتلة السوفيتية في معرض جوي دولي منذ ثلاثينيات القرن العشرين. وقد أبدى المراقبون الغربيون إعجابهم بقدراتها الواضحة وخفة حركتها الاستثنائية.

الخدمة القتالية الوحيدة المعلنة لطائرات ميغ-29 في الخدمة السوفيتية كانت في عامي 1987 و1988، حيث نشرتها السرب الجوي المقاتل 115 في مطار تيرميز بتركمانستان عام 1987 لتغطية القوات السوفيتية في أفغانستان، وخاصة كابول . ويبدو أن هذه المهمة أثبتت فعاليتها، إذ - مع اختلاف المصادر حول ما إذا كان ذلك في أغسطس أو سبتمبر - انشقت أربع طائرات سو-22 إم 3 تابعة لسلاح الجو الملكي الألماني وحاولت قصف العاصمة، لكن طائرات فولكروم أسقطتها جميعها في غضون دقائق من بعضها البعض، [ 35 ] على الرغم من أن هذه الحادثة محل جدل كبير. ومع ذلك، استُخدمت طائرات فولكروم التابعة للسرب الجوي المقاتل 115 للتحليق فوق أفغانيين مجهولي الهوية كانا قد عبرا الحدود السوفيتية وكانا يبنيان كوخًا على جزيرة صغيرة في نهر بياندج، [ 36 ] واعتراضهما. بعد تفكك الاتحاد السوفيتي، دخلت معظم طائرات ميغ-29 الخدمة في سلاح الجو الروسي المُنشأ حديثًا .

روسيا

رسم تخطيطي لطائرة ميغ-29 وهي تؤدي مناورة " كوبرا بوغاتشيف" الخارقة

في يوليو 1993، اصطدمت طائرتان من طراز ميغ-29 تابعتان للقوات الجوية الروسية في الجو وسقطتا بعيدًا عن الجمهور في معرض رويال إنترناشونال إير تاتو . لم يُصب أي شخص على الأرض بإصابات خطيرة، وقفز الطياران بالمظلات وهبطا بسلام. [ 37 ]

طائرة ميغ-29 إس إم تي في معرض ماكس 2011

أوقفت القوات الجوية الروسية جميع طائراتها من طراز ميغ-29 عن الخدمة عقب حادث تحطم في سيبيريا في 17 أكتوبر/تشرين الأول 2008. وبعد حادث تحطم ثانٍ لطائرة ميغ-29 في شرق سيبيريا في ديسمبر/كانون الأول 2008، [ 38 ] أقرّ مسؤولون روس بأن معظم طائرات ميغ-29 المقاتلة في القوات الجوية الروسية غير قادرة على أداء مهام قتالية بسبب سوء الصيانة. وكان عمر الطائرات عاملاً مهماً أيضاً، إذ اعتُبر حوالي 70% من طائرات ميغ قديمة جداً بحيث لا يمكنها التحليق. ولم تتلقَ طائرات ميغ-29 الروسية أي تحديثات منذ انهيار الاتحاد السوفيتي. وفي 4 فبراير/شباط 2009، استأنفت القوات الجوية الروسية رحلاتها بطائرات ميغ-29. إلا أنه في مارس/آذار 2009، احتاجت 91 طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الروسية إلى إصلاحات بعد عمليات تفتيش بسبب التآكل؛ وتم السماح لحوالي 100 طائرة ميغ بمواصلة الطيران في ذلك الوقت. [ 39 ] [ 40 ] بدأت القوات الجوية الروسية تحديث طائراتها من طراز ميغ-29 القديمة إلى معيار ميغ-29 إس إم تي الأحدث، [ 24 ] إلا أن الصعوبات المالية حالت دون تسليم أكثر من ثلاث طائرات ميغ-29 إس إم تي المطورة إلى القوات الجوية الروسية. وبدلاً من ذلك، اشترت القوات الجوية الروسية 35 طائرة ميغ-29 إس إم تي/يو بي تي التي رفضتها الجزائر. [ 41 ] قدمت روسيا طلبية لشراء 16 طائرة ميغ-29 إس إم تي جديدة في 15 أبريل 2014، وكان من المتوقع تسليمها بحلول عام 2017. [ 42 ]

في 4 يونيو/حزيران 2015، تحطمت طائرة من طراز ميغ-29 أثناء التدريب في أستراخان . [ 43 ] وبعد شهر، تحطمت طائرة أخرى من طراز ميغ-29 بالقرب من قرية كوشيفسكايا في منطقة كراسنودار، ونجا الطيار بعد قفزه بالمظلة. [ 44 ] وقد نتجت سلسلة الحوادث التي وقعت في القوات الجوية الروسية عام 2015 في الغالب عن الزيادة العامة في عدد الرحلات الجوية والتدريبات. [ 45 ]

إسقاط طائرة مسيرة جورجية عام 2008

في 20 أبريل/نيسان 2008، ادعى مسؤولون جورجيون أن طائرة روسية من طراز ميغ-29 أسقطت طائرة جورجية بدون طيار من طراز هيرميس 450، وقدموا لقطات فيديو من الطائرة المنكوبة تُظهر طائرة ميغ-29 تُطلق صاروخًا جو-جو باتجاهها. تنفي روسيا ملكية الطائرة، وتؤكد عدم وجود طيارين لها في الجو ذلك اليوم. زعمت إدارة أبخازيا أن قواتها أسقطت الطائرة بدون طيار بطائرة من طراز إل-39 "لأنها كانت تنتهك المجال الجوي الأبخازي وتخرق اتفاقيات وقف إطلاق النار". [ 46 ] خلص تحقيق للأمم المتحدة إلى أن الفيديو صحيح، وأن الطائرة أسقطت بصاروخ موجه حراريًا من طراز آر-73، إما من طراز ميغ-29 أو سو-27 روسية. [ 47 ]

التدخل الروسي في سوريا

عقب نشر حاملة الطائرات كوزنتسوف قبالة السواحل السورية، شاركت طائرات ميغ-29ك التابعة لجناحها الجوي في عمليات ضد قوات المتمردين في البلاد. وفي 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2016، تحطمت إحدى هذه الطائرات بعد نفاد وقودها أثناء انتظارها إصلاح أنظمة الهبوط على متن السفينة. وقد أنقذت مروحية روسية الطيار بعد قفزه بالمظلة. [ 48 ]

خلال النصف الأول من سبتمبر/أيلول 2017، نشرت القوات الجوية الروسية عدداً من طائرات ميغ-29 إس إم تي المقاتلة متعددة المهام في قاعدة حميميم الجوية ، قرب اللاذقية، غرب سوريا، لتكون هذه المرة الأولى التي يُستخدم فيها الإصدار المُحدّث من طائرة فولكروم الأساسية للمشاركة في الحرب الجوية السورية. [ 49 ] شاركت طائرات ميغ-29 إس إم تي في مهام قصف ومهام مرافقة قاذفات استراتيجية ثانوية للطائرات الروسية والسورية. [ 50 ]

الغزو الروسي لأوكرانيا

في 16 يوليو/تموز 2014، أُسقطت طائرة سو-25 أوكرانية، وصرح مسؤولون أوكرانيون بأن طائرة ميغ-29 روسية أسقطتها بصاروخ آر-27 تي . [ 51 ] [ 52 ] ونفت روسيا هذه الادعاءات. [ 53 ]

بعد الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، لم تستخدم روسيا طائرات ميغ-29 على نطاق واسع، مع قلة الأدلة المتاحة للجمهور على استخدامها. وتزعم القوات الأوكرانية أنها دمرت طائرة ميغ-29 في قاعدة كاتشا الجوية في شبه جزيرة القرم في 4 ديسمبر/كانون الأول 2025 باستخدام طائرة مسيرة بعيدة المدى أطلقتها وحدة القوات الخاصة "الأشباح". وتشير الصور التي نشرتها القوات الأوكرانية إلى أنها كانت طائرة ميغ-29K، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كانت طائرة تمويهية أو حتى ما إذا كانت طائرة عاملة. [ 54 ]

كازاخستان

ورثت كازاخستان كمية كبيرة من مخزونات الاتحاد السوفيتي، بما في ذلك ما لا يقل عن 12 طائرة من طراز ميغ-29A (المشروع 9.12) وطائرتين من طراز ميغ-29UB تابعتين للفوج 715 للطيران المقاتل المتمركز في قاعدة لوغوفايا الجوية. وفي عام 1995، طلبت قوات الدفاع الجوي الكازاخستانية، التي أعيد تنظيمها حديثًا ، 22 طائرة إضافية من طراز ميغ-29 من روسيا، بما في ذلك ما لا يقل عن 18 طائرة مقاتلة أحادية المقعد (المشروع 9.12) وأربع طائرات تدريب. [ 55 ] وبين عامي 1995 و1996، أفادت التقارير ببيع طائرتين على الأقل إلى اليمن. [ 56 ] أُخرجت طائرات ميغ-29 من الخدمة الفعلية في كازاخستان عام 2023، عندما كان يُعتقد أن حوالي 23 طائرة منها لا تزال في الخدمة [ 57 ] ، ومنذ ذلك الحين عرضتها الحكومة للبيع. زعمت مصادر عديدة أن هذه الطائرات، إلى جانب طائرات سوفيتية سابقة أخرى مثل ميغ-31، بيعت للولايات المتحدة إما لاستخدامها كطائرات معادية أو لنقلها إلى أوكرانيا، وهو ما نفته الحكومة الكازاخستانية موضحةً أن المزاد كان مقتصراً على الكيانات المحلية. [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]

تركمانستان

ورثت تركمانستان عدداً من طائرات ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي، لا سيما تلك المتمركزة داخل حدودها، حيث كانت هذه الطائرات في الأصل تابعة للفرقة 1521 في قاعدة ماري-1 الجوية حتى حلّها عام 1993. ثم أُعيد تنظيمها في فوج الطيران المختلط 67 التابع للقوات الجوية التركمانية في قاعدة ماري-2 الجوية. ويُعتقد أن ما مجموعه 24 طائرة قد ورثتها تركمانستان: 10 طائرات ميغ-29A (9.12 طائرة)، و12 طائرة ميغ-29C (9.13 طائرة)، وطائرتان من طراز ميغ-29UB. [ 62 ]

أوكرانيا

طائرة ميغ-29 أوكرانية ، 2018

ورثت أوكرانيا ما يصل إلى 240 طائرة من طراز ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي عام 1991، ولكن على مر السنين، تم سحب عدد منها من الخدمة، وبيعها لدول أخرى، بينما تم تسليم البعض الآخر إلى المتاحف. وحتى عام 2011، كانت الألوية التاسعة والأربعون والمئة والرابعة عشرة والمئة والرابعة والعشرين تستخدم ما يقرب من 70 إلى 80 طائرة، على الرغم من أن أقل من 20 طائرة كانت جاهزة تمامًا للعمليات في المتوسط. [ 63 ] وفي عام 2019، قُدِّر أن أوكرانيا لم يكن لديها سوى 37 طائرة ميغ-29 جاهزة للقتال. [ 64 ] بعد الغزو الروسي في فبراير 2022، تم نقل ثلاث طائرات ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الأذربيجانية، والتي كانت تخضع لعمليات صيانة شاملة، إلى القوات الجوية الأوكرانية ، مما عزز إجمالي عدد الطائرات التي تشغلها الألوية الأربعون والمئة والرابعة والعشرين للطيران التكتيكي من حوالي 55 إلى 58 طائرة. [ 65 ]

الغزوات الروسية لأوكرانيا

في أبريل/نيسان 2014، خلال الغزو الروسي لشبه جزيرة القرم ، أفادت التقارير بأن القوات الروسية استولت على 45 طائرة من طراز ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية و4 طائرات تدريب قتالية من طراز إل-39 في قاعدة بيلبيك الجوية . وبدا أن معظم الطائرات غير صالحة للعمل. وفي مايو/أيار، قامت القوات الروسية بتفكيكها وشحنها إلى أوكرانيا. وفي 4 أغسطس/آب 2014، أعلنت الحكومة الأوكرانية إعادة عدد منها إلى الخدمة للمشاركة في الحرب الدائرة في شرق البلاد. [ 66 ]

خلال الأيام الأولى للحرب في دونباس في أبريل/نيسان 2014، نشرت القوات الجوية الأوكرانية بعض الطائرات المقاتلة فوق منطقة دونيتسك لتنفيذ دوريات جوية قتالية واستعراضات للقوة. ونظرًا على الأرجح لمحدودية عدد الطائرات المقاتلة المتاحة، شوهدت طائرة ميغ-29 تابعة لفريق الصقور الأوكراني للاستعراضات الجوية، مُجهزة بكامل حمولتها من الأسلحة جو-جو، وهي تُحلّق على ارتفاع منخفض. [ 67 ] وفي مساء 7 أغسطس/آب 2014، أُسقطت طائرة ميغ-29MU1 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية، تحمل الرقم التسلسلي 02 الأزرق، بصاروخ مضاد للطائرات أطلقه متمردون موالون لروسيا بالقرب من بلدة يناكييفو، وانفجرت في الجو. وقد قفز الطيار بالمظلة بسلام. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] في 17 أغسطس/آب 2014، أسقطت قوات متمردة موالية لروسيا طائرة ميغ-29 أخرى تابعة للقوات الجوية الأوكرانية، تحمل الرقم 53 (الأبيض)، كانت مكلفة بمهام جو-أرض ضد مواقع الانفصاليين [ 71 ] في منطقة لوهانسك. وأكدت الحكومة الأوكرانية إسقاط الطائرة. قفز الطيار بالمظلة بسلام وتم إنقاذه من قبل القوات الصديقة. [ 72 ] [ 73 ]

طائرة ميغ-29 مزودة بصاروخ AGM-88 HARM

في عام 2018، بدأ مصنع لفيف الحكومي لإصلاح الطائرات بتحديث طائرات ميغ-29 محليًا لتصبح متعددة المهام، والمعروفة باسم ميغ-29MU2. وكان من المتوقع اكتمال التطوير بحلول عام 2019 ودخولها مرحلة الإنتاج في عام 2020. [ 74 ] تم تسليم أول طائرة ميغ-29 مُحدثة إلى القوات الجوية الأوكرانية في يوليو 2020. [ 75 ] في 29 مايو 2020، شاركت طائرات ميغ-29 الأوكرانية في قوة المهام القاذفة في أوروبا مع قاذفات بي-1 بي الأمريكية لأول مرة في منطقة البحر الأسود. [ 76 ] في سبتمبر 2020، أجرت قاذفات بي-52 التابعة للجناح الخامس للقاذفات تدريبًا حيويًا على التكامل مع طائرات ميغ-29 وسو-27 الأوكرانية داخل المجال الجوي الأوكراني. [ 77 ] [ 78 ]

طائرات ميغ-29 التابعة للواء الطيران التكتيكي الأربعين ، 2023

خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، استُخدمت طائرات سو-27 وميغ-29 كمقاتلات للتفوق الجوي، حيث أُبلغ عن فقدان عشر طائرات ميغ-29 على الأرض وفي الجو. [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [83 ] [ 84 ] [ 85 ] في أغسطس 2022، كشف مسؤول دفاعي أمريكي رفيع المستوى أن الأوكرانيين قاموا بدمج صاروخ AGM-88 HARM على طائراتهم من طراز "ميغ" [ 86 ] ، مع نشر القوات الجوية الأوكرانية بعد أيام قليلة أدلة فيديو تُظهر إطلاق صواريخ AGM-88 من طائرات ميغ-29 أوكرانية مُطوّرة. [ 87 ] بالنسبة لسلاح يعتمد على شاشة عرض رقمية للإطلاق، يبقى السؤال مطروحًا حول كيفية دمجه في شاشات العرض التناظرية لطائرات ميغ-29. تُظهر اللقطات تركيب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تجاري إلى جانب جهاز لوحي من نوع ما. [ 88 ]

في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2022، تحطمت طائرة ميغ-29 أوكرانية خلال مهمة قتالية. يُزعم أن قائدها أسقط طائرة مسيرة من طراز شاهد-136 بمدفعه، ويُعتقد أن حطام الطائرة المسيرة اصطدم بالطائرة وأجبر الطيار على القفز منها. وتزعم مصادر أوكرانية أن الطيار أسقط خمس طائرات مسيرة وصاروخين كروز قبل وقت قصير من التحطم. كانت طائرة الميغ-29 المحطمة تحمل طلاءً مشابهًا لطلاء فريق الصقور الأوكراني للاستعراضات الجوية. ووفقًا لمكتب التحقيقات الحكومي الأوكراني: "اصطدمت الطائرة بحطام طائرة مسيرة محطمة، مما تسبب في أضرار جسيمة لها لدرجة أنها تحطمت بالقرب من قرية في شمال شرق فينيتسا. تمكن الطيار من القفز منها ويتلقى العلاج حاليًا في المستشفى." [ 89 ] [ 90 ] وفي 20 سبتمبر/أيلول 2023، أصيبت طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية بصاروخ مسير من طراز زالا لانسيت في قاعدة دولغينتسيفو الجوية بالقرب من كريفي ريه . استُخدمت طائرة مسيّرة ثانية كطائرة استطلاع، لتسجيل لحظة اصطدام صاروخ لانسيت الأول. [ 91 ] وحتى 13 أبريل/نيسان 2026، دمرت القوات الروسية 33 طائرة ميغ-29 أوكرانية (أربع منها على الأرض) وألحقت أضراراً بثلاث طائرات (اثنتان منها على الأرض). [ 92 ]

أوزبكستان

ورثت أوزبكستان 30 طائرة مقاتلة أحادية المقعد (ميغ-29A أو C) وست طائرات تدريب ثنائية المقعد من الاتحاد السوفيتي بعد تفككه. كانت هذه الطائرات المقاتلة في الأصل تابعة للفرقة الجوية المقاتلة 115 في كودايدي قرب أفغانستان [ 93 ] (حيث استُخدمت لتوفير غطاء جوي للقوات السوفيتية في أفغانستان) [ 35 ] ، ولكن أُعيد تنظيمها عام 1993 لتشكيل اللواء الجوي المقاتل 61، مع تمويه جديد ثلاثي الألوان وشعار جديد للقوات الجوية. [ 93 ] اعتبارًا من عام 2026، كان 26 هيكل طائرة أحادية المقعد وخمس طائرات ثنائية المقعد في الخدمة. [ 3 ]

يصدّر

الهند

طائرات ميغ-29 يو بي جي التابعة لسلاح الجو الهندي تحلق فوق جبال الهيمالايا

كانت الهند أول عميل دولي لطائرة ميغ-29 خارج حلف وارسو. ورغم تفضيلها شراء المزيد من طائرات ميراج 2000 فرنسية الصنع لسلاح الجو الهندي ، إلا أن الحكومة الهندية اختارت طائرات ميغ-29 سوفيتية الصنع. طلبت الهند 44 طائرة (40 طائرة ميغ-29 9.12B أحادية المقعد وأربع طائرات ميغ-29UB ثنائية المقعد) عام 1984، ودخلت الطائرة الخدمة رسميًا في سلاح الجو الهندي عام 1987. [ 94 ] وفي عام 1989، طلبت الهند 20 طائرة إضافية، ثم أضافت عشر طائرات ميغ-29 أخرى عام 1994. [ 95 ] ومنذ اقتنائها، خضعت الطائرة لسلسلة من التعديلات شملت إضافة إلكترونيات طيران وأنظمة فرعية ومحركات توربينية ورادارات جديدة. [ 96 ] وقّعت الهند صفقة بقيمة 888 مليون دولار أمريكي  مع روسيا في الفترة 2005-2006 لتحديث جميع طائراتها من طراز ميغ-29، بهدف تمديد عمرها التشغيلي من 10 إلى 15 عامًا. [ 97 ] كان من المخطط إنجاز برنامج التحديث في غضون أربع سنوات، وشمل تزويد الطائرات بأجهزة إلكترونية متطورة، بما في ذلك استبدال رادار N-019 برادار فازاترون جوك-إم . وبموجب الصفقة، تم تعديل الطائرات أيضًا لتكون قادرة على إطلاق صواريخ R-77 ، وتمكينها من التزود بالوقود في الجو لزيادة قدرتها على التحليق لفترات طويلة. [ 98 ] في عام 2007، مُنحت شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) ترخيصًا لتصنيع 120 محركًا توربينيًا من طراز RD-33 سلسلة 3 لأغراض التحديث. [ 99 ]

طائرة ميغ-29UPG مطورة تابعة للقوات الجوية الهندية

في مارس 2008، وقّعت الهند اتفاقية مُجددة مع روسيا بقيمة 960 مليون دولار أمريكي لتحديث أسطولها الحالي المكون من 69 طائرة من طراز ميغ-29، مما سيمكنها من العمل لمدة تتراوح بين 25 و40 عامًا إضافية. [ 100 ] ستُجرى عمليات التحديث لطائرات ميغ-29 الهندية وفقًا لمعيار ميغ-29UPG، حيث كان من المقرر تحديث أول ست طائرات في روسيا، بينما ستتولى شركة هندوستان للملاحة الجوية (HAL) تحديث الطائرات الـ 63 المتبقية في الهند. [ 100 ] شملت عمليات التحديث نظامًا جديدًا للتحكم في الأسلحة، وتحسينات في تصميم قمرة القيادة، ونظام الحرب الإلكترونية DRDO / DARE D-29، بالإضافة إلى أسلحة مُطورة تتضمن صواريخ جو-أرض وقنابل موجهة. [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] كما منحت الهند عقدًا لشركة صناعات الطيران الإسرائيلية لتوفير إلكترونيات الطيران والأنظمة الفرعية اللازمة للتحديث. [ 100 ] أرسلت الهند أول ست طائرات من طراز ميغ-29 إلى روسيا لتحديثها عام 2008. [ 33 ] تم تسليم أول ثلاث طائرات إلى الهند في ديسمبر 2012، أي بعد أكثر من عامين من الموعد المحدد. [ 104 ] في مارس 2009، أعرب سلاح الجو الهندي عن قلقه بشأن الطائرات بعد إيقاف 90 طائرة روسية من طراز ميغ-29 عن الخدمة إثر حادث تحطم. [ 105 ] في مارس 2009، أعلن سلاح الجو الهندي سلامة جميع طائرات ميغ-29 في أسطوله بعد فحص شامل. [ 106 ] في إفصاح أمام البرلمان الهندي ، قال وزير الدفاع الهندي إنه تم تحديد عيوب هيكلية في طائرات ميغ-29 مع احتمال ظهور تشققات في الزعنفة الذيلية نتيجة للتآكل. بعد أن شاركت روسيا هذه النتائج مع الهند، والتي ظهرت عقب تحطم طائرة ميغ-29 تابعة لسلاح الجو الروسي في ديسمبر 2008، تم وضع برنامج للإصلاح والصيانة لحل المشكلة. [ 107 ]

طائرة ميغ-29ك تابعة للبحرية الهندية تهبط على حاملة الطائرات آي إن إس فيكراماديتيا

في عام 2004، وقّعت الهند اتفاقية لشراء 16 طائرة إضافية من طراز ميغ-29ك للبحرية الهندية ، ليتم نشرها على متن حاملة الطائرات "آي إن إس فيكراماديتيا" المُجددة، والتي تم شراؤها من روسيا. وفي يناير 2010، وقّعت الهند وروسيا اتفاقية بقيمة 1.2 مليار دولار أمريكي لشراء 29 طائرة إضافية من طراز ميغ-29ك للبحرية الهندية، ليصل إجمالي عدد طائرات ميغ-29ك المطلوبة إلى 45 طائرة. [ 15 ] دخلت طائرات ميغ-29ك الخدمة في البحرية الهندية في 19 فبراير 2010. [ 108 ] 

بحلول سبتمبر 2019، تم تحديث أسطول طائرات ميغ-29 التابع للقوات الجوية الهندية، والبالغ عددها 69 طائرة، إلى معيار UPG. شمل مشروع التحديث تحديث 6 طائرات في روسيا، بينما تم تحديث باقي الأسطول في مرافق الإصلاح والصيانة التابعة للقاعدة الحادية عشرة في أوجار ، والتي تُستخدم بشكل متزايد لصيانة أسطول طائرات ميغ-29 وسو-30MKI التابع للقوات الجوية الهندية. [ 109 ] في عام 2020، خططت الهند لطلب إضافي لـ 21 طائرة ميغ-29، سيتم تصنيعها من هياكل طائرات بُنيت في أواخر ثمانينيات القرن الماضي ولكن لم يتم تجميعها، وسيتم تحديث هذه الطائرات قبل تسليمها إلى القوات الجوية الهندية. [ 110 ] [ 111 ] [ 112 ] في 7 أغسطس 2024، أصدرت القوات الجوية الهندية طلبًا لتقديم عروض لتحديث 24 طائرة ميغ-29 لدمج قنابل عالية السرعة ومنخفضة السحب بمدى 180 كيلومترًا (110 أميال) . ستشمل عملية التحديث تركيب معدات مثل حوامل القنابل على نقاط تعليق خارجية ، والبرامج اللازمة للطائرة، مع تعديل أسطول طائرات ميغ-29 بالكامل على مراحل. [ 113 ] [ 114 ]  

فقدت القوات المسلحة الهندية حوالي 25 طائرة من طراز ميغ-29 في الفترة من 1989 إلى 2025 نتيجة حوادث ووقائع أخرى. [ 115 ] اعتبارًا من عام 2026يمتلك سلاح الجو الهندي 65 طائرة من طراز ميغ-29UPG و10 طائرات تدريب من طراز ميغ-29B، بينما يمتلك سلاح البحرية الهندي 36 طائرة من طراز ميغ-29K وتسع طائرات تدريب من طراز ميغ-29KUB في الخدمة. [ 116 ] في أوائل عام 2026، اقترح سلاح الجو الهندي تزويد طائراته من طراز ميغ-29 بصواريخ أسرام لاستبدال صواريخه القديمة من طراز R-73. [ 117 ] دعت وزارة الدفاع إلى تقديم عروض لدمج هذه الصواريخ على متن 56 طائرة من طراز ميغ-29، بما في ذلك ثماني طائرات ثنائية المقاعد، على أن يُنفذ المشروع في مستودع الإصلاح رقم 11 في ناشيك . [ 118 ]

حرب كارجيل

استخدمت القوات الجوية الهندية طائرات ميغ-29 على نطاق واسع خلال حرب كارجيل مع باكستان عام 1999. وقد استخدمت لتوفير الحماية لطائرات ميراج 2000 التي تهاجم الأهداف بقنابل موجهة بالليزر . [ 119 ]

ضربة بالاكوت

تم إرسال طائرات ميغ-29 الهندية لاعتراض طائرات القوات الجوية الباكستانية خلال الضربة المضادة الباكستانية بعد أن ضربت الهند هدفًا في باكستان في فبراير 2019. [ 120 ]

عملية سيندور

خلال النزاع الهندي الباكستاني عام 2025 ، نُشرت طائرات ميغ-29 في قواعد أمامية وشاركت في العملية. [ 121 ] [ 120 ] كما نشرت البحرية الهندية 15 طائرة ميغ-29K على متن حاملة الطائرات آي إن إس فيكرانت في بحر العرب تحسباً لتوسع الأعمال العدائية. [ 16 ] [ 122 ]

يوغوسلافيا وصربيا

طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية والدفاع الجوي الصربية

كانت يوغوسلافيا أول دولة أوروبية خارج الاتحاد السوفيتي تشغل طائرات ميغ-29. وقد تسلمت البلاد 14 طائرة من طراز ميغ-29 9.12A وطائرتين من طراز ميغ-29UB من الاتحاد السوفيتي في عامي 1987 و1988. ودخلت طائرات ميغ-29 الخدمة في السرب 127 للطيران المقاتل، المتمركز في قاعدة باتاينيتسا الجوية ، شمال بلغراد ، صربيا. [ 123 ]

لم تشارك طائرات ميغ-29 اليوغسلافية إلا في معارك قليلة خلال تفكك يوغسلافيا، واستُخدمت بشكل أساسي في الهجمات الأرضية. وفي عام 1991 ، دُمّرت عدة طائرات أنتونوف أن-2 تابعة لكرواتيا على الأرض في مطار تشيبين بالقرب من أوسييك ، كرواتيا، بواسطة طائرة ميغ-29 يوغسلافية، دون وقوع أي خسائر في طائرات ميغ-29. [ 124 ] وفي 7 أكتوبر 1991 ، نفّذت طائرتان من طراز ميغ-29 على الأقل غارة جوية على بانسكي دفوري ، المقر الرسمي للحكومة الكرواتية . [ 125 ]

استمرت طائرات ميغ-29 في الخدمة في جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية اللاحقة . وبسبب حظر الأمم المتحدة للأسلحة المفروض على البلاد، تدهورت حالة طائرات ميغ-29 حيث لم تتم صيانتها وفقًا للقواعد ولم يتم إجراء الصيانة العامة المقررة لعامي 1996 و1997. [ 126 ]

أُسقطت ست طائرات من طراز ميغ-29 خلال تدخل حلف شمال الأطلسي في حرب كوسوفو ، أربع منها بواسطة طائرات إف-15 تابعة لسلاح الجو الأمريكي، وواحدة بواسطة طائرة إف-16 تابعة لسلاح الجو الأمريكي، وواحدة بواسطة طائرة إف-16 تابعة لسلاح الجو الملكي الهولندي . [ 127 ] [ 128 ] ومع ذلك، ووفقًا لقائد إحدى الطائرات، فقد أصيبت بنيران صديقة من الأرض. [ 129 ] ودُمرت أربع طائرات أخرى على الأرض. [ 130 ] ويزعم مصدر أرجنتيني أن طائرة ميغ-29 أسقطت طائرة إف-16 في 26 مارس 1999، [ 131 ] لكن هذا الإسقاط محل خلاف، إذ قيل إن طائرة إف-16 سي المعنية تحطمت في الولايات المتحدة في اليوم نفسه. [ 132 ]

طائرة ميج-29 9.12A في الخدمة مع القوات الجوية اليوغوسلافية خلال عملية قوة الحلفاء في عام 1999.
تمثيل رقمي لطائرة ميغ-29 9.12A في الخدمة مع القوات الجوية اليوغوسلافية خلال عملية قوة الحلفاء عام 1999

واصل سلاح الجو الصربي والجبل الأسود تشغيل طائراته الخمس المتبقية من طراز ميغ-29 بمعدل منخفض للغاية بعد الحرب. في ربيع عام 2004، انتشرت أنباء عن توقف عمليات طائرات ميغ-29 لعدم إمكانية صيانتها، [ 124 ] ولكن لاحقًا أُرسلت الطائرات الخمس المتبقية إلى روسيا لإجراء عمليات صيانة شاملة. في يوليو 2009، تحطمت طائرة ميغ-29 تابعة لسلاح الجو الصربي فوق بلغراد. [ 133 ] وتم إيقاف أسطول طائرات ميغ-29 الصربي الصغير، إلى جانب طائرات نفاثة أخرى، عن العمل لمدة أربعة أشهر خلال صيف عام 2014 بسبب مشكلة في توريد البطاريات. [ 134 ]

في نوفمبر/تشرين الثاني 2016، وافقت روسيا على التبرع بست طائرات من طراز ميغ-29 مجانًا، شريطة أن تتكفل صربيا بتكاليف إصلاحها البالغة 50 مليون دولار. [ 135 ] وفي نهاية يناير/كانون الثاني 2017، صرّح وزير الدفاع الصربي، زوران دورديفيتش، بأن بيلاروسيا وافقت أيضًا على التبرع بثماني طائرات من طراز ميغ-29 إلى صربيا مجانًا. [ 136 ] وفي أوائل أكتوبر/تشرين الأول 2017، أكملت روسيا تسليم جميع طائرات ميغ-29 الست. ونُقلت الطائرات إلى صربيا على متن طائرة نقل من طراز أنتونوف أن-124 . [ 137 ] وفي 25 فبراير/شباط 2019، سلّمت بيلاروسيا رسميًا أربع طائرات من طراز ميغ-29 إلى الجيش الصربي خلال حفل أُقيم في مصنع إصلاح الطائرات رقم 558 في بارانافيتشي . وبذلك ارتفع عدد طائرات ميغ-29 في أسطول القوات الجوية الصربية إلى 14 طائرة. [ 138 ] تخطط صربيا لإنفاق ما بين 180 و230 مليون يورو على تحديث أسطولها الكامل من طائرات ميغ-29. [ 139 ] [ 140 ] اعتبارًا من عام 2021، كان سلاح الجو الصربي يشغل 14 طائرة ميغ-29. [ 141 ] أظهرت صور التُقطت في مارس 2026 طائرات ميغ-29 صربية تستخدم قنابل LS6 الموجهة بدقة (وهي عبارة عن مجموعة تحويل من قنابل Iron/Dump) وصاروخ CM-400 جو-أرض، والتي كانت مُدمجة سابقًا. [ 142 ] [ 143 ] [ 144 ]

ألمانيا

اشترت ألمانيا الشرقية 24 طائرة من طراز ميغ-29 (20 طائرة من طراز ميغ-29A، وأربع طائرات من طراز ميغ-29UB)، والتي دخلت الخدمة في الفترة 1988-1989 ضمن السرب 1./JG3 " فلاديمير كوماروف " في بريشن ببراندنبورغ . [ 145 ] بعد سقوط جدار برلين في نوفمبر 1989 وإعادة توحيد ألمانيا في أكتوبر 1990، تم دمج طائرات ميغ-29 وغيرها من طائرات القوات الجوية لألمانيا الشرقية التابعة للجيش الشعبي الوطني في سلاح الجو الألماني الغربي (لوفتفافه) . [ 146 ] في البداية، احتفظ السرب 1./JG3 بتسميته. في أبريل 1991، أعيد تنظيم سرب طائرات MiG-29 التابع لـ 1./JG3 ليصبح جناح اختبار MiG-29 (" Erprobungsgeschwader MiG-29 ")، والذي أصبح JG73 " Steinhoff " ونُقل إلى Laage بالقرب من Rostock في يونيو 1993.

طائرة ميغ-29 تابعة لألمانيا الشرقية تعمل في بريشن عام 1990

يزعم اتحاد العلماء الأمريكيين أن طائرة ميغ-29 تُعادل أو تتفوق على طائرة إف-15 سي في الاشتباكات الجوية القصيرة بفضل نظام التصويب المُثبّت على الخوذة (HMS) وقدرتها الفائقة على المناورة عند السرعات المنخفضة. [ 147 ] وقد تجلى ذلك عندما شاركت طائرات ميغ-29 التابعة للقوات الجوية الألمانية في تدريبات مشتركة مع مقاتلات أمريكية. [ 148 ] [ 149 ] وكان نظام التصويب المُثبّت على الخوذة (HMS) عاملاً بالغ الأهمية، إذ مكّن الألمان من تثبيت الهدف على أي هدف يراه الطيار ضمن مجال رؤية الصاروخ، بما في ذلك الأهداف التي تقع على بُعد 45 درجة تقريبًا من محور الرؤية . [ 150 ] مع ذلك، أقرّ الطيارون الألمان الذين قادوا طائرات ميغ-29 بأنه على الرغم من أن طائرة فولكروم كانت أكثر قدرة على المناورة بسرعات منخفضة من طائرات إف-15 إيغل ، وإف-16 فايتينغ فالكون ، وإف-14 تومكات ، وإف /إيه-18 هورنت، وأن نظام صواريخ فيمبل آر-73 الخاص بها كان متفوقًا على نظام إيه آي إم-9 سايدويندر في ذلك الوقت، إلا أنه في الاشتباكات التي امتدت إلى ما وراء مدى الرؤية، وجد الطيارون الألمان صعوبة في الجمع بين مهمة تثبيت الهدف وإطلاق صاروخ فيمبل آر-27 الخاص بطائرة ميغ-29 (إذ لم تكن طائرات ميغ-29 الألمانية مزودة بصاروخ فيمبل آر-77 الأكثر تطورًا الذي يُجهز به طرازات ميغ-29 الأحدث) مع محاولة تجنب المدى الأطول وقدرات البحث والتتبع المتقدمة لرادارات المقاتلات الأمريكية وصواريخ إيه آي إم-120 أمرام . كما ذكر الألمان أن المقاتلات الأمريكية كانت تتمتع بميزة في ظروف القتال الليلي وفي الأحوال الجوية السيئة. كان تقييم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) لطائرة ميغ-29 أن استخدامها الأمثل هو كطائرة اعتراضية للدفاع الجوي فوق المدن والمنشآت العسكرية، وليس في عمليات تمشيط جوي فوق المجال الجوي المعادي. وقد أدى هذا التقييم في نهاية المطاف إلى عدم نشر ألمانيا لطائراتها من طراز ميغ-29 في حرب كوسوفو خلال عملية قوة الحلفاء ، على الرغم من أن طياري اللوفتفافه الذين قادوا هذه الطائرات أقروا بأنه حتى لو سُمح لهم بالقيام بمهام قتالية فوق يوغوسلافيا السابقة، لكانوا سيواجهون صعوبات بسبب نقص أدوات الاتصال وأنظمة تحديد الصديق والعدو الخاصة بحلف الناتو . [ 151 ] [ 152 ]

طائرة ميغ-29 التابعة لسلاح الجو الألماني

ابتداءً من عام 1993، تمركزت طائرات الميغ الألمانية مع السرب المقاتل 73 " شتاينهوف " في لاغه بالقرب من روستوك . خلال خدمتها في سلاح الجو الألماني، دُمرت طائرة ميغ-29 واحدة ("29+09") في حادث وقع في 25 يونيو 1996 نتيجة خطأ بشري. بحلول عام 2003، كان طيارو سلاح الجو الألماني قد حلّقوا لأكثر من 30,000 ساعة على متن طائرات الميغ-29. في سبتمبر 2003، بيعت 22 طائرة من أصل 23 طائرة متبقية إلى سلاح الجو البولندي بسعر رمزي قدره يورو واحد للطائرة الواحدة. [ 153 ] نُقلت آخر الطائرات في أغسطس 2004. [ 154 ] عُرضت طائرة الميغ-29 رقم 23 ("29+03") في لاغه . [ 155 ]

ليبيا

في النصف الثاني من ثمانينيات القرن العشرين، عرض الاتحاد السوفيتي طائرة ميغ-29 على ليبيا. رُفض العرض، إذ قُيِّم نظام الأسلحة والرادار في طائرة ميغ-29 على أنهما مماثلان لنظام ورادار طائرة ميغ-23MLD التي كانت في الخدمة لدى القوات الجوية العربية الليبية . كما اعتُبر سعر طائرة ميغ-29 باهظًا للغاية. [ 156 ]

الحرب الأهلية الليبية

في عام 2020، أفادت التقارير بأن قوات موالية لخليفة حفتر في ليبيا كانت تُشغّل طائرات من طراز ميغ-29. [ 157 ] وفي 11 سبتمبر/أيلول 2020، صرّحت القيادة الأمريكية في أفريقيا بأن طائرتين من طراز ميغ-29، تُشغّلهما كوادر ناطقة بالروسية، تحطمتا في ليبيا لأسباب مجهولة، الأولى في 28 يونيو/حزيران 2020، والثانية في 7 سبتمبر/أيلول 2020. [ 158 ] وكانتا تابعتين لمجموعة فاغنر ، وقد تحطمتا بالقرب من سرت ، ليبيا. [ 159 ] وأُعلن عن تسليم طائرات من طراز ميغ-29 وسو-24 إلى القوات الجوية الليبية من روسيا. [ 160 ]

بيرو

طائرة ميغ-29 إس إي التابعة للقوات الجوية البيروفية

حصلت القوات الجوية البيروفية على 21 طائرة مقاتلة من طراز ميغ-29 إس من بيلاروسيا عام 1996، [ 161 ] ضمن صفقة شملت أيضًا 18 طائرة هجومية من طراز سو-25 . وفي العام التالي، حصلت على 3 طائرات ميغ-29 إضافية من روسيا. [ 162 ] في الوقت نفسه، تعاقدت بيرو مع شركة ميكويان لتحديث 8 طائرات إلى طراز ميغ-29 إس إم بي، مع خيار تحديث باقي أسطولها. وفي أغسطس 2008، تعاقدت بيرو مع شركة آر إيه سي ميغ لإجراء صيانة شاملة وتحديث 19 طائرة من طراز ميغ-29 بقيمة 106 ملايين دولار، إلا أن العملية تأخرت بعد أن اكتشف الفنيون أن حالة الطائرات أسوأ من المتوقع عند وصولها إلى بيرو. وقد تم تسليم أول ثماني طائرات من هذا الطراز عام 2012، ومن المتوقع أن تدوم لمدة 20 عامًا. [ 163 ] تتمركز طائرات MiG-29 البيروفية في مطار FAP الكابتن خوسيه أبيلاردو كوينونيس غونزاليس الدولي في شمال بيرو، وتقوم بتجهيز Escuadrón Aéreo 612 (السرب المقاتل 612 "Fighting Roosters"). [ 164 ]

بولندا

طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية البولندية مع طائرة إف-16 تابعة للقوات الجوية الأمريكية

كانت أول 12 طائرة من طراز ميغ-29 تم تسليمها إلى بولندا عبارة عن تسع طائرات من طراز ميغ-29A وثلاث طائرات من طراز ميغ-29UB في الفترة 1989-1990. تمركزت هذه الطائرات في مينسك مازوفيتسكي ، واستخدمها فوج الطيران المقاتل الأول، الذي أعيد تنظيمه في عام 2001 ليصبح السرب التكتيكي الأول ( 1. elt ). في الفترة 1995-1996، تم الحصول على 10 طائرات مستعملة من جمهورية التشيك (تسع طائرات من طراز ميغ-29A، وطائرة واحدة من طراز ميغ-29UB). بعد إخراج طائرات ميغ-23 من الخدمة في عام 1999، وطائرات ميغ-21 في عام 2004، لم يتبق لدى بولندا لفترة من الزمن سوى هذه الطائرات الـ 22 من طراز ميغ-29 في دور الاعتراض.

من بين 22 طائرة ميغ-29 استلمتها بولندا من القوات الجوية الألمانية عام 2004، خضعت 14 طائرة منها للصيانة والتحديث قبل دخولها الخدمة. استُخدمت هذه الطائرات لتجهيز السرب التكتيكي 41 ( 41. elt )، لتحل محل طائرات ميغ-21 التابعة له. وبحلول عام 2008، كانت بولندا أكبر مستخدم لطائرات ميغ-29 في حلف الناتو. وبلغ عدد طائرات ميغ-29 البولندية العاملة 31 طائرة (25 طائرة ميغ-29A، وست طائرات ميغ-29UB) حتى عام 2017. [ 165 ] وتتمركز هذه الطائرات في السرب التكتيكي الأول في القاعدة الجوية 23 بالقرب من مينسك مازوفيتسكي، وفي السرب التكتيكي 41 في القاعدة الجوية 22 بالقرب من مالبروك .

وردت تقارير غير مؤكدة تفيد بأن بولندا قامت في وقت ما بتأجير طائرة ميغ-29 من أسطولها لإسرائيل لتقييمها، ثم أعيدت الطائرة إلى بولندا، كما تشير إلى ذلك صور لطائرة ميغ-29 قيد الاستخدام الإسرائيلي. وقد وردت تقارير عن وجود ثلاث طائرات ميغ-29A بولندية في إسرائيل لتقييمها بين أبريل ومايو 1997 في صحراء النقب . وفي 7 سبتمبر 2011، منحت القوات الجوية البولندية شركة WZL 2 عقدًا لتحديث أسطولها من طائرات ميغ-29 ليتوافق مع طائرات إف-16 البولندية. [ 166 ]

شاركت أربع طائرات من طراز ميغ-29 من السرب الأول في مهمة مراقبة المجال الجوي في بحر البلطيق عام 2006، بينما شاركت طائرات السرب 41 في نفس المهمة في أعوام 2008 و2010 و2012. ولعبت طائرات ميغ-29 البولندية دور المهاجم في برنامج التدريب المشترك لبرنامج القيادة التكتيكية لحلف الناتو في ألباسيتي في أعوام 2011 و2012 و2013. [ 167 ]

في 18 ديسمبر/كانون الأول 2017، هبطت طائرة ميغ-29 اضطرارياً في غابة قرب القاعدة الجوية الثالثة والعشرين أثناء محاولتها الهبوط. [ 168 ] لم يقفز الطيار بالمظلة، لكنه نجا من الحادث بإصابات طفيفة. كان هذا أول حادث تحطم لطائرة ميغ-29 خلال تاريخها التشغيلي الذي امتد لما يقارب ثلاثة عقود في سلاح الجو البولندي. [ 169 ] في 6 يوليو/تموز 2018، تحطمت طائرة ميغ-29 أخرى قرب باسليك ، وتوفي طيارها أثناء محاولته القفز بالمظلة. ويُشتبه في أن أعطالاً فنية ساهمت في الحادث. [ 170 ] تبع ذلك حادث تحطم آخر في 4 مارس/آذار 2019. هذه المرة قفز الطيار بالمظلة ونجا. [ 171 ]

في 8 مارس 2022، أعلنت بولندا عن استعدادها لنقل أسطولها التشغيلي من طائرات ميغ-29 إلى الولايات المتحدة عبر قاعدة رامشتاين الجوية ، مقابل طائرات ذات دور وقدرة تشغيلية مماثلة، بهدف نقل طائرات ميغ-29 إلى أوكرانيا لاستخدامها في الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. [ 172 ]

في 16 مارس/آذار 2023، أعلن الرئيس البولندي أندريه دودا أن بولندا ستنقل أربع طائرات ميغ-29 عاملة إلى أوكرانيا، على أن يتم تسليم طائرات إضافية بعد صيانتها وتجهيزها. وتُعد بولندا أول دولة من دول حلف شمال الأطلسي (الناتو) تُزوّد ​​أوكرانيا بطائرات مقاتلة. [ 173 ]

في 13 أبريل، أعلن وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس أن ألمانيا وافقت على نقل خمس طائرات من طراز ميغ-29 إلى أوكرانيا. وكانت الموافقة الألمانية ضرورية لأن هذه الطائرات كانت تابعة لجمهورية ألمانيا الديمقراطية ، والتي نُقلت لاحقًا إلى بولندا في عام 2004. [ 174 ]

العراق

مقاتلة تابعة للقوات الجوية العراقية من طراز ميج 29

تلقى العراق عدداً من طائرات ميغ-29 المقاتلة واستخدمها لمواجهة خصوم إيرانيين مماثلين خلال المراحل الأخيرة من الحرب الإيرانية العراقية .

غزو ​​الكويت وحرب الخليج

بحلول أغسطس/آب 1990، إبان غزو الكويت ، كان سلاح الجو العراقي قد تسلّم 37 طائرة من طراز ميغ-29 (9.12B) فولكروم-أيه. وتشير التقارير إلى أن العراق لم يكن راضياً عن عدم حصوله على صواريخ آر-73 وآر -27 تي التي صنّفتها استخبارات التحالف كتهديد كبير، حيث تسلّم بدلاً منها صواريخ آر-60 إم كيه . ونتيجةً لذلك، لم يطلب العراق المزيد من الطائرات. كما يُذكر أن العراق تمكّن من تعديل طائراته من طراز ميغ-29 لحمل خزانات وقود إضافية وحاوية التشويش الإلكتروني تي إم في-002 ريمورا. [ 175 ]

شاركت طائرات ميغ-29 في القتال خلال حرب الخليج عام 1991 مع القوات الجوية العراقية . أسقطت طائرات إف-15 التابعة للقوات الجوية الأمريكية خمس طائرات ميغ-29. [ 176 ] ووفقًا لبعض المصادر، ادّعت القوات الجوية العراقية إسقاط طائرة بانافيا تورنادو بريطانية ، تحمل الرقم ZA467 ، في شمال غرب العراق بواسطة طائرة ميغ-29. [ 177 ] [ 178 ] وتزعم مصادر بريطانية أن هذه التورنادو تحطمت في 22 يناير/كانون الثاني خلال مهمة في الرطبة . [ 179 ] كما ادّعت طائرة ميغ-29 عراقية، من طراز IDS تابعة للقوات الجوية العراقية ، إما من السرب الرابع أو الخامس المقاتل، إسقاط طائرة تورنادو أخرى، باستخدام صاروخ آر-60. [ 180 ]

وردت تقارير عن إسقاطات جوية عراقية أخرى في مصادر روسية، حيث تزعم الولايات المتحدة وقوع حالات أخرى من الأضرار القتالية، مثل قاذفة بي-52 التي تدعي الولايات المتحدة أنها أصيبت بنيران صديقة، عندما استهدف صاروخ إيه جي إم-88 عالي السرعة مضاد للإشعاع (هارم) رادار التحكم في إطلاق النار الخاص بمدفع ذيل القاذفة؛ عادت القاذفة إلى قاعدتها وأعيد تسميتها لاحقًا إلى " في طريق هارم ". [ 181 ] ويُعتقد أن طائرة إف-111 آردفارك أصيبت بصاروخ أطلقته طائرة ميغ-29 لكنها تمكنت من العودة إلى قاعدتها. [ 182 ] في 17 يناير 1991، أسقطت طائرة ميغ-29 تابعة للسرب الرابع أو الخامس من القوات الجوية المقاتلة طائرة صديقة من طراز ميغ-23ML باستخدام صاروخ R-27R. لم تكن هذه الحادثة الأولى من نوعها، فقد أسقطت طائرة ميغ-29 تابعة للسرب الخامس من القوات الجوية المقاتلة طائرة ميغ-29 أخرى تابعة لنفس الوحدة باستخدام صاروخ R-60MK في أبريل 1988، إلا أن ملابسات الحادثة غير معروفة تمامًا. [ 183 ]

ما بعد حرب الخليج

انخفض أسطول العراق الأصلي من طائرات ميغ-29، الذي كان يتألف من 37 طائرة، إلى 12 طائرة فقط بعد حرب الخليج. تضررت إحدى طائرات ميغ-29، وتشير التقارير إلى أنه تم نقل ما بين أربع وتسع طائرات إلى إيران. [ 184 ] أُخرجت الطائرات الـ 12 المتبقية من الخدمة عام 1995 بسبب حاجة محركاتها إلى الصيانة، إلا أن العراق لم يتمكن من إرسالها لإجراء هذه الصيانة. [ 185 ] بعد الغزو الأمريكي للعراق عام 2003 وحل جيش البعث العراقي في مايو من العام نفسه، [ 186 ] تم إخراج ما تبقى من طائرات المقاتلة السوفيتية والصينية الصنع التابعة للقوات الجوية العراقية من الخدمة.

إيران

بعد الحرب الإيرانية العراقية، طلبت إيران طائرات ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي. تم تسليم الدفعة الأولى من الطائرات عام 1990، ودخلت الخدمة في سلاح الجو الإيراني في 7 أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه. ورغم أن العدد الدقيق للمشتريات غير معروف، إلا أنه تم بيع ما لا يقل عن 24 طائرة ميغ-29 (20 من طراز A و4 من طراز UB) لإيران. [ 187 ] خلال حرب الخليج، تم نقل ما لا يقل عن أربع طائرات ميغ-29 عراقية، وربما تسع، إلى إيران لحمايتها من قوات التحالف ، والتي صادرتها إيران لاحقًا كتعويضات عن الأضرار التي لحقت بها خلال الحرب الإيرانية العراقية السابقة. وتشير بعض المصادر إلى أنه تم إرسال سبع طائرات (تعرضت ثلاث منها للتحطم أثناء النقل). [ 187 ] لاحقًا، عندما حاولت مولدوفا بيع طائراتها من طراز ميغ-29 عام 1992، تم ترشيح إيران كأحد المشترين المحتملين. [ 188 ] أنشأت إيران برنامجًا شاملاً لتحديث وتجديد طائراتها من طراز ميغ-29 في مهرآباد، وذلك بواسطة شركة صناعة الطائرات الإيرانية وبمساعدة هندية، بعد أن واجهت صعوبات في أسطولها. وقد زُوِّد عدد من طائرات ميغ-29 بأنابيب تزويد وقود إضافية، وصُنعت خزانات وقود خارجية جديدة، ووُفِّرت لها أسلاك صواريخ جو-جو غربية الصنع، كما طُليت طائرات ميغ-29 المعدلة بطلاء تمويه جديد (رمادي فاتح وأزرق فاتح). [ 189 ]

استخدمت إيران طائرات ميغ-29 بشكل متواصل منذ دخولها الخدمة، لكنها فقدت بعضها في حوادث متفرقة. خلال رحلة تسليمها، تحطمت إحدى طائرات ميغ-29A عندما تاه طيارها السوفيتي أثناء تحليقها إلى إيران، ما اضطره إلى القفز بالمظلة. وفُقدت طائرة ميغ-29A أخرى بعد ذلك بوقت قصير عندما تحطمت طائرة يقودها طيار إيراني أثناء تحليقها على ارتفاع منخفض، حيث ادعى الإيرانيون وجود عطل ميكانيكي، لكن تحقيقًا أجرته شركة ميغ خلص إلى أن الطيار فقد اتجاهه واصطدم بجبل. وتم تسليم طائرة بديلة واحدة في وقت ما خلال التسعينيات. [ 187 ] ومن بين الحوادث الأحدث حادثة وقعت عام 2016 وأخرى في ديسمبر 2019 نتيجة تحطم طائرة في جبال سبلان . [ 190 ] [ 191 ]

اعتبارًا من مارس 2025تشير التقديرات إلى أن إيران تمتلك مخزونًا من 18 طائرة من طراز ميغ-29. [ 192 ] وفي سبتمبر 2025، ووفقًا لتصريح أدلى به عضو في المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني أمام مجلس الشورى الإسلامي ، أفادت التقارير أن إيران تسلمت عددًا غير معروف من طائرات ميغ-29 من روسيا. [ 193 ] [ 194 ] وتُجهز طائرات ميغ-29 الإيرانية برادار روبين السوفيتي N019، وهي قادرة على حمل صواريخ جو-جو من طراز R-27R و R-73RMD .

حرب إيران 2026

خلال حرب إيران عام 2026 ، استُخدمت طائرات ميغ-29 لاعتراض الصواريخ الإسرائيلية والأمريكية، وشن هجمات وطائرات استطلاع بدون طيار فوق المدن والمواقع العسكرية الإيرانية. [ 195 ]

سوريا

كانت سوريا ثاني دولة تستورد طائرات ميغ-29، إذ تسلمتها قبل معظم دول حلف وارسو ، حيث سعى وزير الدفاع السوري مصطفى طلاس في البداية إلى اقتناء ما يصل إلى 150 طائرة ميغ-29 لتحديث سلاح الجو السوري . وصلت أولى طائرات فولكروم إلى سوريا في يونيو أو يوليو 1987 على دفعات ضمت 16 طائرة، ثم سُلمت دفعات أخرى في أواخر الثمانينيات. [ 196 ] بلغ إجمالي ما تم تسليمه من طائرات ميغ-29A وUB في الدفعات الأصلية 48 طائرة، مع تسليم 16 طائرة أخرى في منتصف إلى أواخر التسعينيات (يُقال إن هذه الطائرات صُنعت للعراق في الفترة 1990-1991 ولكن لم يتم تسليمها بسبب العقوبات وحرب الخليج). وبمرور الوقت، جرى تحديث هذه الطائرات إلى مستوى غير معروف. [ 197 ]

مناوشات سورية إسرائيلية

واجهت طائرات ميغ-29 التابعة لسلاح الجو العربي السوري أحيانًا طائرات مقاتلة واستطلاعية إسرائيلية . وتشير مصادر غربية إلى أن طائرتين إسرائيليتين من طراز إف-15 سي أسقطتا طائرتين من طراز ميغ-29 إيه في 2 يونيو 1989 في ظروف غامضة، إلا أن هذا لم تؤكده مصادر سورية. [ 198 ] [ 197 ] وتزعم بعض التقارير أن عدة معارك جوية دارت بين السوريين والإسرائيليين بين عامي 1990 و1991، ويُزعم أن طائرة ميغ-29 واحدة قد فُقدت في تلك الاشتباكات، مع ادعاءات بوجود خسائر إسرائيلية في هذه المواجهات، لكن لم يتم التحقق منها. [ 196 ]

تفيد تقارير أخرى بأنه في 14 سبتمبر/أيلول 2001، أسقطت طائرتان إسرائيليتان من طراز إف-15 سي طائرتين من طراز ميغ-29 تابعتين لسلاح الجو السوري، أثناء اعتراضهما طائرة استطلاع إسرائيلية قبالة سواحل لبنان. إلا أن كلاً من سوريا وإسرائيل تنفيان وقوع هذا الحادث، بينما تؤكد مصادر غير رسمية وقوع اشتباك، مع ذكر اسمي الطيارين السوريين وهما الرائد أرشد مدحت مبارك والنقيب أحمد الخطاب، وقد أُفيد بإنقاذهما من البحر الأبيض المتوسط. ويُذكر أن الاشتباك وقع عندما كانت طائرة استطلاع إلكترونية إسرائيلية من طراز بوينغ 707 ، برفقة طائرتين من طراز إف-15 سي مزودتين بصواريخ بايثون مارك 4 المتطورة ، تُجري مهمة استطلاع روتينية على طول السواحل اللبنانية والسورية، لمراقبة الاتصالات ونشاط الرادار بالقرب من طرابلس والحميدية. وكانت هذه المهمات، التي تُنفذ مرتين أسبوعياً، تُراقب عادةً من قبل طائرات اعتراضية سورية - غالباً من طراز ميغ-23 أو ميغ-29 - تحافظ على مسافة آمنة ولا تُبدي أي نية عدائية. مع ذلك، في تمام الساعة 9:14 من ذلك اليوم، انحرفت طائرتان سوريتان من طراز ميغ-29 فجأةً نحو التشكيل الإسرائيلي، مما دفع طائرات إف-15 إلى إصدار أوامر للطائرة 707 بالانسحاب وتفعيل نظام الحرب الإلكترونية، بينما تم إرسال تعزيزات. بعد تجاهل التحذيرات على تردد الاستغاثة الدولي، أسقطت إحدى طائرات إف-15 طائرة ميغ-29 المتقدمة بصاروخ بايثون مارك 4 ، بينما دُمرت طائرة الميغ الثانية، التي كانت تحاول الانسحاب، بصاروخ إيه آي إم-9 إم سايدويندر من مسافة قريبة ، وسقطت كلتاهما في البحر الأبيض المتوسط، وتم إنقاذ الطيارين. [ 197 ] [ 199 ] [ 200 ]

الحرب الأهلية السورية

دخلت طائرات ميغ-29 السورية الحرب الأهلية السورية في أواخر أكتوبر/تشرين الأول 2013، وهاجمت مقاتلي الجيش السوري الحر بصواريخ وقنابل غير موجهة في دمشق [ 201 ]. وخلال الحرب، تم تسليم مقاتلات ميغ-29 إس إم (وهي نسخة مطورة روسياً من هذه الطائرة) إلى القوات الجوية السورية. تحطمت طائرة ميغ-29 إس إم سورية في 5 مارس/آذار 2020 بالقرب من قاعدة الشعيرات الجوية ، مسجلةً أول حادث تحطم لهذه الطائرة في سلاح الجو السوري منذ عام 2001. ووفقاً لموقع avia.pro، يُحتمل أن تكون الطائرة قد أُسقطت بصواريخ أرض-جو محمولة محمولة (MANPADS) تابعة للمعارضة السورية [ 202 ] [ 203 ] . بعد سقوط نظام الأسد البعثي، استولت قوات المعارضة، التي شكلت الحكومة الجديدة، على معظم ما تبقى من أصول القوات الجوية السورية. قام الإسرائيليون - الذين كانوا قلقين بشأن عدم الاستقرار مع النظام الجديد - بتدمير ما لا يقل عن 30 طائرة من طراز MiG-29 كجزء من عملية سهم باشان التي تضمنت ضربات إسرائيلية على البنية التحتية الدفاعية السورية بما في ذلك القواعد الجوية، [ 204 ] وحالة أي طائرات ناجية غير مؤكدة.

ماليزيا

طائرة ميغ-29 ماليزية في عام 2012

وقّعت روسيا وماليزيا اتفاقية في 7 يونيو 1994 لشراء 16 طائرة من طراز ميغ-29 ذات مقعد واحد وطائرتين ذات مقعدين، بقيمة إجمالية قدرها 560 مليون دولار أمريكي. وكان من المقرر تسليم الطائرات مزودةً بعدد من التعديلات، بما في ذلك محركات محسّنة، وهيكل أقوى، ووزن إجمالي أكبر، وحمولة ذخيرة أكبر، وإلكترونيات طيران أكثر تطوراً (بما في ذلك رادار مطوّر). وكان من المقرر تزويد الطائرات ذات المقعد الواحد بمسبار للتزود بالوقود بعد التسليم. لم تكن هذه الطائرات مقاتلات جديدة، بل كانت طائرات مُصنّعة مسبقاً (طائرات بُنيت ولكن لم يدفع ثمنها أي عميل)، حيث لم تدفع الحكومتان السوفيتية والروسية ثمنها، إذ صُنعت في الأصل بين عامي 1989 و1990. تم تخزينها في مطار تريتياكوفو ، وخضعت لعمليات صيانة وتعديل، ثم سُلّمت في الموعد المحدد. تحمل هذه الطائرات الأرقام التسلسلية M43-01 و02 (للطائرات التدريبية ذات المقعدين) ومن -03 إلى -18 للطائرات ذات المقعد الواحد، ويُشار إليها باسم MiG-29N ( فولكروم-آ ). [ 205 ]

استُخدمت هذه المقاتلات لتجهيز السرب رقم 17 "تايفون" والسرب رقم 19 "كوبرا"، حيث تم تسليم أول طائرتين (طائرتان أحاديتان المقعد من طراز M43-03 وM43-04) من قاعدة لانكاوي الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي الماليزي بالقرب من كوالالمبور. [ 205 ] وشغّل سلاح الجو الملكي الماليزي 18 طائرة من طراز MiG-29N/NUB من عام 1995 إلى عام 2017 من قاعدته الجوية في كوانتان ، وجميعها تابعة لقيادة الفرقة الجوية الأولى المتمركزة في كوالالمبور. [ 206 ]

شاركت طائرات ميغ-29 الماليزية في مناورات جاغوخ في ربيع عام 1996، ومع أعضاء منظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) في أكبر مناوراتهم حتى ذلك الحين، وهي مناورات فلاينغ فيش 97 التي جرت في الفترة من 12 إلى 30 أبريل 1997 بمشاركة أكثر من 12000 فرد في بحر الصين الجنوبي، حيث حظيت طائرات ميغ بإشادة خاصة، وشاركت إلى جانب طائرات إف-5إي الماليزية . كما تلقت الطائرات الماليزية مساعدة فنية من أفراد ميغ التابعين لمنظمة مابو المتواجدين على الأرض آنذاك، حيث كانت 14 طائرة من أصل 16 طائرة ذات مقعد واحد جاهزة في ذلك الوقت. وعُرضت إحدى طائرات ميغ-29، وهي M43-05، في معرض جوي في جاكرتا ، إندونيسيا، في الفترة ما بين 22 و30 يونيو 1996. [ 205 ]

كان من المخطط تحديث الطائرات بقمرات قيادة زجاجية حوالي عام 2003، حيث اعتمدت أيضًا أنماط التمويه التي زُوّدت بها طائرات سو-30 إم كيه إم (التي كانت تدخل الخدمة حديثًا). [ 205 ] في عام 2009، أُعلن عن إخراج هذه الطائرات تدريجيًا من الخدمة بحلول نهاية عام 2010 نتيجةً لارتفاع تكاليف الصيانة، مما كان سيوفر حوالي 76 مليون دولار سنويًا. [ 207 ] لاحقًا، تراجعت وزارة الدفاع الماليزية عن موقفها وأعلنت أنها ستبقي عشر طائرات في الخدمة ولن تُخرج سوى الطائرات الست المتبقية. [ 208 ] في عام 2013، أُعلن عن إخراج أسطول طائرات ميغ-29 من الخدمة بحلول عام 2015. [ 209 ] ومع ذلك، أدت التأخيرات في برنامج طائرات القتال متعددة المهام (MRCA) إلى إبقاء الطائرات في الخدمة مع التخطيط لتحديثها لإطالة عمرها، لكن هذه الخطط لم تُنفذ في نهاية المطاف، وأُخرجت من الخدمة نهائيًا في عام 2017. [ 210 ] [ 211 ]

تحطمت إحدى الطائرتين في يوليو 1998 (M43-17) [ 205 ] نتيجة أعطال في النظام الهيدروليكي والبطارية، وتحطمت أخرى في عام 2004 بعد اشتعال النيران في محركها عقب الإقلاع. قفز الطياران بالمظلات ونجوا. [ 212 ] [ 213 ]

كوريا الشمالية

طائرة ميغ-29 كورية شمالية تعترض طائرة RC-135S تابعة لسلاح الجو الأمريكي في عام 2003

يُعتقد أن القوات الجوية الشعبية الكورية تُشغّل حوالي 18 طائرة من طراز ميغ-29، تابعة للفوج الجوي 55 المتمركز في قاعدة سونشون الجوية . إلى جانب 13 طائرة تدريب من طراز ميغ-29 (9.12B) فولكروم A وطائرتين من طراز فولكروم B تم تسليمها عام 1987، أصبحت كوريا الشمالية أيضًا العميل التصديري الوحيد خلال الحرب الباردة والمُصنِّع المُرخَّص له لطائرة فولكروم-C. [ 214 ] وقد سُمِّيت هذه الطائرات باسم ميغ-29S-13 (9.13B) فولكروم-C، وتم تسليمها إلى كوريا الشمالية من الاتحاد السوفيتي/روسيا بين عامي 1991 و1992 على شكل قطع مُفكَّكة. لم يتم إكمال سوى ثلاث طائرات من طراز S-13 بسبب رفض روسيا تزويد كوريا الشمالية بالمزيد من القطع. حلّقت أول طائرة فولكروم-سي محلية الصنع في 15 أبريل 1993. [ 214 ] وقد رصدتها القوات الجوية الأمريكية لأول مرة وصورتها في مارس 2003 عندما اعترضت طائرتان من طراز ميغ-29 تابعتان لسلاح الجو الملكي الباكستاني طائرة استطلاع من طراز آر سي-135 إس كوبرا بول . [ 215 ] [ 216 ]

في 17 مايو/أيار 2025، شوهدت طائرة ميغ-29 كورية شمالية وهي تختبر صاروخًا جديدًا موجهًا بالرادار النشط، يشبه الصاروخ الأمريكي AIM-120 والصيني PL-12 . وبدا أن الصاروخ يتفوق على رادار طائرة ميغ-29 السوفيتية من حيث المدى. [ 217 ] [ 218 ] وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2025، خلال فعالية بمناسبة الذكرى الثمانين لتأسيس القوات الجوية، رُصدت طائرات ميغ-29 كورية شمالية وهي تحمل صاروخًا جديدًا قصير المدى يعمل بالأشعة تحت الحمراء جو-جو. ولوحظ أن هذه الصواريخ تشبه في تصميمها الصاروخ الألماني IRIS-T ، والياباني Type-04 ، والصيني PL-10E . [ 219 ]

السودان

طائرة ميغ-29 إس إي التابعة للقوات الجوية السودانية

استلم السودان 12 طائرة من طراز ميغ-29 من روسيا (مع أن بعض المصادر السابقة أشارت إلى أنها طائرات أوكرانية) في يوليو/تموز 2004، والتي استُخدمت لتشكيل السرب رقم 2، والذي ضم 10 طائرات من طراز ميغ-29 إس إي (المشروع 9.13 بي) وطائرتين تدريبيتين من طراز ميغ-29 يو بي. توجد صور لهيكل طائرة واحدة قبل التسليم، تحمل الرقم التسلسلي 623 (باللون الأسود). [ 220 ] زعم مصدر روسي مجهول أن الطائرة سُلمت قبل عام 2004. [ 221 ] في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2008، أقرت وزارة الدفاع السودانية بأن السودان قد استلم 12 طائرة من طراز ميغ-29 من روسيا. [ 221 ]

حرب دارفور

وردت بين الحين والآخر ادعاءات بشأن استخدام طائرات ميغ-29 التابعة للقوات الجوية السودانية ضد قوات المتمردين في دارفور . ومع ذلك، فبينما رُصدت طائرات الهليكوبتر القتالية من طراز مي-24، بالإضافة إلى طائرات نانتشانغ إيه-5 ، أو طائرات الهجوم الأرضي سو-25 التي ظهرت مؤخرًا، في مطارات دارفور، لم تُشاهد أي طائرات ميغ-29. في 10 مايو/أيار 2008، شنت حركة العدل والمساواة ، وهي جماعة متمردة في دارفور، هجومًا على العاصمة السودانية. خلال هذا الهجوم، أسقطت الحركة طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية السودانية بنيران رشاشات ثقيلة عيار 12.7 و14.5 ملم (0.500 و0.571 بوصة) أثناء مهاجمتها قافلة سيارات في ضاحية أم درمان بالخرطوم . كان يقود الطائرة مرتزق روسي، وقُتل في العملية لعدم فتح مظلته بعد قذفه. [ 222 ] [ 223 ] [ 224 ]  

نزاع جنوب السودان عام 2012

خلال النزاع الحدودي القصير بين جنوب السودان والسودان عام 2012 ، وتحديدًا في 4 أبريل/نيسان 2012، ادعى الجيش الشعبي لتحرير السودان إسقاط طائرة ميغ-29 سودانية باستخدام مدافع مضادة للطائرات. ونفت الحكومة السودانية هذا الادعاء. [ 225 ] وفي 16 أبريل/نيسان 2012، أصدر الجيش الشعبي لتحرير السودان ادعاءً ثانيًا بإسقاط طائرة ميغ-29 سودانية. [ 226 ] ولم يتضح ما إذا كان هذا الادعاء الثاني يشير إلى الادعاء السابق.

الحرب الأهلية السودانية

في 15 أبريل/نيسان 2023، رُصدت طائرة ميغ-29 سودانية وهي تطلق صواريخ فوق الخرطوم خلال اشتباك مع قوات شبه عسكرية. [ 227 ] وفي 25 مايو/أيار 2023، صُوّرت طائرة ميغ-29 سودانية وهي تُسقط بنيران قوات الدعم السريع فوق أم درمان . قفز الطيار بالمظلة ونجا، لكنه أُصيب وأُسر. [ 228 ] وفي 7 أغسطس/آب 2025، أسقطت طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية السودانية طائرة نقل متعاقدة مع الإمارات العربية المتحدة (التي كانت تدعم قوات الدعم السريع) كانت تقلّ شمالاً 40 مرتزقاً كولومبياً بالقرب من مطار نيالا ، وهذه هي ثاني طائرة نقل من هذا النوع تُفقد (يُعتقد أن نيراناً صديقة من قوات الدعم السريع كانت سبباً في خسارة أخرى في العام السابق). [ 229 ]

إريتريا

حصل سلاح الجو الإريتري على طائرات ميغ-29 بعد فترة وجيزة من استقلاله عن إثيوبيا، وذلك في إطار برامج تحديث الأسلحة من روسيا (يذكر أحد المصادر أنها من أوكرانيا)، حيث حصل في البداية على ما بين عشر إلى اثنتي عشرة طائرة [ 230 ] ، ثم حصل على ست طائرات أخرى من مولدوفا عام 2003. وتختلف المصادر حول ما إذا كانت إريتريا قد اشترت طائرات ميغ-29 لمواجهة طائرات سو-27 الإثيوبية، أو العكس، إلا أن كلا الأمرين حدث في نفس الفترة تقريبًا. [ 231 ] [ 232 ] [ 233 ]

الحرب الإثيوبية الإريترية (بادمي).

تم نشر طائرات فولكروم الإريترية ضمن السرب الخامس المتمركز في أسمرة خلال الحرب الإثيوبية الإريترية، وكان يقودها أحيانًا طيارون مرتزقة من الاتحاد السوفيتي السابق. خلال الحرب الإريترية الإثيوبية (1998-2000) ، اشتبك عدد من طائرات ميغ-29 الإريترية مع طائرات سو-27 الإثيوبية التي كان يقودها مرتزقة روس وطيارون محليون تلقوا تدريبًا على يد مدربين روس، كما استُخدمت طائرات ميغ-29 الإريترية لاعتراض الدعم الجوي الإثيوبي ومجموعات الضربات الجوية. [ 234 ] [ 235 ]

خلال الاشتباكات الجوية بين إريتريا وإثيوبيا في فبراير 1999 ، اشتبكت طائرات ميغ-29 الإريترية مع طائرات سو-27 الإثيوبية لأول مرة في 21 فبراير، مما أسفر عن إلحاق أضرار بإحدى طائرات ميغ-29. ووقعت اشتباكات أخرى في وقت لاحق من الشهر نفسه، في 25 و26 فبراير. أسفرت كل من هذه الاشتباكات عن خسارة طائرة ميغ-29 إريترية واحدة، وفُقد كلا الطيارين. تزعم إثيوبيا إسقاط ما بين خمس وسبع طائرات ميغ-29 خلال الفترة 1999-2000 بواسطة طائرات سو-27 التابعة لها، ولكن لم يتم تأكيد سوى الطائرتين اللتين فُقدتا في فبراير 1999. أُطلق ما يصل إلى 29 صاروخًا من طراز آر-27 في هذه الاشتباكات، ومثّلت أول قتال بعيد المدى من نوعه بين مقاتلات الجيل الرابع. [ 230 ] [ 236 ] [ 237 ]

هناك أيضًا تقارير أخرى تفيد بإسقاط طائرات ميغ-29 إريترية لطائرات إثيوبية، حيث يُزعم أن طائرات ميغ-29 الإريترية أسقطت أربع طائرات من طراز ميغ-21MF، وواحدة إلى ثلاث طائرات من طراز ميغ-23 (بما في ذلك طائرة ميغ-23BN في 25 فبراير 1999 بصاروخين من طراز R-27R، وربما كان هذا أول إسقاط من هذا النوع من الصواريخ)، وطائرة سو-25 واحدة على الأقل . [ 236 ] [ 237 ] [ 233 ] ويُشكك في ادعاء إسقاط طائرة ميغ-29 إريترية لطائرة سو-25 إثيوبية، لأن طائرة سو-25TK الإثيوبية المعنية كانت قد تضررت في حادث في مايو 2000، وهي في الواقع مخزنة وتُستخدم كقطع غيار في قاعدة بيشوفتو الجوية. [ 238 ]

الخدمة اللاحقة والانشقاقات

أُفيد بأنه في عام 2016، انشقّت طائرة ميغ-29UB إريتريّة إلى إثيوبيا وعلى متنها طياران، إلا أن تفاصيل الحادثة غير واضحة. [ 239 ] ولم يُرصد أيٌّ منها في الخدمة حتى عام 2024، في ظلّ العقوبات المفروضة، وقد حصلت إريتريا منذ ذلك الحين على طائرات سو-27. [ 57 ]

كوبنهاغن

سعت القوات الجوية الكوبية في البداية إلى اقتناء ما بين 35 و40 طائرة من طراز ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي، وهو عدد كافٍ لتجهيز سربين أو فوج طيران واحد. وتم تعديل هذا العدد لاحقًا إلى 14 طائرة فقط نظرًا للظروف الاقتصادية - 12 طائرة من طراز ميغ-29A وطائرتان من طراز ميغ-29UB. تردد الاتحاد السوفيتي في البداية في تزويد كوبا بهذه الطائرات بسبب تحسن العلاقات مع الولايات المتحدة، ولكنه وافق في النهاية. وقد ساهمت هذه الطائرات في دعم أنواع أخرى من الطائرات المقاتلة في الخدمة الكوبية، مثل ميغ-21 وميغ -23 ، إلا أن عمليات التسليم لم تكتمل مع انهيار الاتحاد السوفيتي. [ 240 ] وحتى عام 2026، يُعتقد أنه لا توجد أي منها في الخدمة. [ 3 ]

إطلاق نار في فيلم "الإخوة للإنقاذ"

أسقطت طائرة كوبية من طراز ميغ-29UB طائرتين من طراز سيسنا 337 تابعتين لمنظمة "إخوة الإنقاذ" عام 1996، بعد أن تم توجيهها لاعتراضهما عقب طائرة ميغ-23 خارج المياه الإقليمية الكوبية، وذلك بعد أن اقتربت الطائرة من المجال الجوي الكوبي بينما كانت طائرة سيسنا ثالثة تحاول الفرار. [ 241 ]

الولايات المتحدة

في عام 1997، اشترت الولايات المتحدة 21 طائرة من طراز ميغ-29 المولدوفية ضمن برنامج نان-لوغار للحد من التهديدات التعاونية . كان من بينها 14 طائرة من طراز ميغ-29 إس، المزودة بنظام تشويش راداري نشط في هيكلها، والقادرة على حمل أسلحة نووية. كان أحد دوافع الولايات المتحدة لشراء هذه الطائرات هو منع بيعها لإيران. [ 242 ] كما أن هذه الصفقة قد توفر لوحدات المقاتلات التكتيكية في القوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأمريكية تقييمًا عمليًا وبيانات عن طائرة ميغ-29، وربما لاستخدامها في تدريبات القتال الجوي غير المتكافئ. قد تكون هذه المعلومات قيّمة في أي نزاعات مستقبلية، ويمكن أن تساعد في تصميم واختبار منصات الأسلحة الحالية والمستقبلية. في أواخر عام 1997، تم تسليم طائرات ميغ إلى المركز الوطني للاستخبارات الجوية والفضائية (NASIC) في قاعدة رايت-باترسون الجوية في أوهايو، على الرغم من أنه يُعتقد أن العديد من طائرات ميغ-29 المولدوفية السابقة قد تم تفكيكها . بعض طائرات MiG-29 هذه معروضة حاليًا في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا؛ وقاعدة فالون الجوية في نيفادا؛ وقاعدة غودفيلو الجوية في تكساس؛ وقاعدة رايت باترسون الجوية في أوهايو.

استوردت شركة المقاولات الدفاعية الخاصة "إير يو إس إيه" (التي عُرفت لاحقًا باسم "رافن إيروسبيس" )، ومقرها كوينسي بولاية إلينوي ، طائرتين تدريبيتين من طراز "ميغ-29 يو بي" من قيرغيزستان إلى الولايات المتحدة عام 1996. [ 243 ] أُعيد ترميم أول طائرة "ميغ-29" وجعلها صالحة للطيران عام 2010، حيث قامت بأول رحلة لها في 10 ديسمبر. [ 244 ] وبحلول عام 2020، استحوذت الشركة أيضًا على طائرتين من طراز "ميغ-29" أحاديتي المقعد لاستخدامهما كقطع غيار. [ 245 ]

اليمن

بعد انتهاء الحرب الأهلية عام 1994 ، ورثت اليمن الموحدة حديثًا عددًا من طائرات ميغ-29 سليمة، اشترتها جنوب اليمن قبل بضعة أشهر. [ 246 ] وفي الفترة 1995-1996، تسلمت اليمن أيضًا طائرتين إضافيتين من كازاخستان. [ 56 ] وفي عام 2001، وُقّعت صفقة أسلحة ضخمة شملت شراء ما يصل إلى 36 طائرة ميغ-29 مُطوّرة، وبدأت عمليات التسليم في يونيو 2002. [ 56 ] وبفضل تجهيزها برادار N019MP ونظام متطور للتحكم في النيران، أصبحت هذه الطائرات المقاتلة الأكثر تطورًا في ترسانة القوات الجوية اليمنية. وهي متوافقة مع صواريخ Kh-31 P و Kh-29 T الموجهة جو-أرض، بالإضافة إلى صواريخ R-77 جو-جو. [ 56 ]

بنغلاديش

طلبت بنغلاديش طائراتها من طراز ميغ-29 لأول مرة عام 1999 بموجب صفقة مع روسيا بقيمة تتراوح بين 115 و125 مليون دولار أمريكي، شملت هياكل الطائرات والدعم الأرضي، ودعم 12 فرداً روسياً في بنغلاديش، والتدريب الأولي لعشرة طيارين وسبعين فنياً، الأمر الذي أثار جدلاً سياسياً. قُسّمت الطائرات إلى ست طائرات من طراز ميغ-29 إس إي (المشروع 9.12 إس إي) وطائرتين تدريبيتين من طراز يو بي (المشروع 9.51). تم تسليم الطائرات الأربع الأولى في ديسمبر 1999 (اثنتان في 25 واثنتان في 28)، بينما تم تسليم الطائرات الأربع المتبقية في فبراير 2000، وتم تخصيصها للسرب الخامس "الطائرات الأسرع من الصوت" في قاعدة بشار الجوية (مطار تيجغوان) بالقرب من دكا، ودخلت الخدمة رسمياً في مارس 2000. [ 247 ] ويتم تشغيلها حالياً من قبل السرب الثامن "المراقبون" في قاعدة بير أوتوم خاندكر التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي ، بالقرب من دكا. [ 248 ] من بين طائرات ميغ-29 إس إي الست التي سُلمت إلى بنغلاديش (ذات الأرقام التسلسلية 36100، 36501-507)، كانت إحداها (36501) طائرة تجريبية تابعة سابقًا لمكتب مابو (الطائرة التجريبية "الفضية" رقم 999). أما الطائرتان من طراز يو بي، فقد مُنحتا الرقمين التسلسليين 28264 و28375. [ 247 ]

صرح نائب المارشال الجوي جمال الدين أحمد في مقابلة بتاريخ 5 يوليو/تموز 1999 بأن هذه الطائرات ستكون مفيدة في حال تعرضت بنغلاديش لأي تهديد خارجي، مع أنه أقر بأن ذلك لم يكن وارداً في الوقت الراهن. أثارت صفقة شراء هذه الطائرات جدلاً واسعاً داخل بنغلاديش، حيث زعمت زعيمة المعارضة الرسمية ، بيغوم خالدة جيا ، أن شراء الطائرات ربما تم بدافع الفساد أو التدخل الهندي، مع احتمال الاعتماد على الهند وروسيا في قطع الغيار. وردت الحكومة مؤكدةً عدم وجود أي مخالفات، وأن بنغلاديش شغّلت طائرات ميغ منذ بداياتها (حيث حصلت على طائرات ميغ-21 عام 1972)، مشيرةً إلى أن بنغلاديش اعتادت الحصول على طائرات من دول أخرى، مثل طائرات جيه-7، وأنه لم يعترض أحد على شرائها طائرات إف-6 من باكستان والصين. كما صرحت رئيسة الوزراء آنذاك، الشيخة حسينة ، بأن الطائرات تم شراؤها بخصم كبير، وأنها كانت الخيار الأرخص (حيث لم يكن أحد ليبيعها بسعر أقل). بحسب شهادتها، سبق لبنغلاديش أن حاولت شراء طائرات إف-16 من الأمريكيين، لكن طلبها قوبل بالرفض (حيث صرّح الأمريكيون بأنها غير ضرورية في شبه القارة الهندية). كما ذكرت أنهم سيقبلون بكل سرور طائرات إف-16 الست عشرة التي طلبوها في الأصل. وفي منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، دار حديث حول بيع طائرات ميغ بسبب تكاليف صيانتها. [ 247 ]

صدرت الأوامر باستبدال طائرات ميغ-21 وإف -6 القديمة التي كانت في الخدمة آنذاك، [ 249 ] إلا أنه نظرًا لقلة أعدادها، فقد طُلبت أيضًا طائرات جيه-7 الصينية المُحدثة لاحقًا. اعتبارًا من عام 2022أفادت مجموعة جينز للمعلومات أن القوات الجوية البنغلاديشية تشغل 8 طائرات من طراز ميغ-29 (ست طائرات من طراز ميغ-29B وطائرتان من طراز ميغ-29UB) [ 250 ] ، على الرغم من انخفاض معدل جاهزيتها للخدمة. خضعت أربع من الطائرات الثماني العاملة للصيانة الشاملة في عام 2019، وينتهي عمرها الافتراضي قبل الصيانة الشاملة في عام 2030، بينما ستخضع الطائرات الأربع المتبقية للصيانة الشاملة في شركة JSC 558 في بيلاروسيا، على أن يتم تسليمها في أكتوبر 2025. وتشير مصادر بنغلاديشية إلى أن ستة من محركات الطائرات النفاثة العشرين التي تم تسليمها تعمل بكفاءة، وأن القوات الجوية اقترحت في عام 2025 صفقة لصيانة 12 محركًا إضافيًا بقيمة 30.6 مليون دولار أمريكي تُدفع على مدى أربع سنوات مع شركة JSC NASC. وقد أعاقت الحرب الروسية الأوكرانية المحاولات السابقة لصيانة المحركات. [ 251 ]

العروض الفاشلة

أفغانستان

خلال الانسحاب السوفيتي من أفغانستان ، طلب سلاح الجو الأفغاني طائرات ميغ-29 كمقاتلة رئيسية بعد استلامه 49 مروحية و125 طائرة في الفترة 1989-1990، إلا أن الصفقة رُفضت. [ 252 ] استُخدمت طائرات ميغ-29 السوفيتية لتوفير غطاء جوي للمواقع الحيوية والقوات السوفيتية المتمركزة خارج الأراضي السوفيتية بعد محاولة فاشلة قام بها منشقون من سلاح الجو الأفغاني . [ 35 ]

الأرجنتين

في عام 2021، عرضت روسيا على القوات الجوية الأرجنتينية دفعة من 15 طائرة مقاتلة من طراز ميغ-29، ودفعة أخرى من 12 طائرة مقاتلة من طراز سو-30 ، كما سعت إلى شراء طائرات تدريب من طراز ياك-130 ومروحيات من طراز ميل مي-17 . [ 253 ] اختارت الأرجنتين طائرات إف-16 إيه وإف-16 بي، التي كانت تابعة سابقًا للقوات الجوية الدنماركية ، لتكون جزءًا من مقاتلتها متعددة المهام الجديدة، حيث تم تسليم أول طائرة من طراز بي إم بلوك 10 إلى الأرجنتين في 24 فبراير 2025. [ 254 ] [ 255 ] [ 256 ]

جمهورية الكونغو

كان سلاح الجو في جمهورية الكونغو ( Force Aérienne Congolaise ) يستخدم تاريخيًا طائرات ميغ-21 السوفيتية، وسعى لاستبدالها بطائرات حديثة في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية. وقد طلبت الكونغو خمس طائرات ميغ-29SE (المشروع 9.13E) وطائرة ميغ-29UB واحدة من شركة RSK MIG في عام 2001 [ 257 ] ، إلا أنها لم تُسلّم، ويُفترض أن الطلبية قد أُلغيت. وفي عام 2011، حصلت الكونغو على طائرتين من طراز ميراج F.1 كانتا تابعتين لسلاح الجو الجنوب أفريقي، بعد أن قامت مجموعة باراماونت بتجديدهما. [ 258 ]

الإكوادور

قدمت الإكوادور طلبية لشراء الطائرات، [ 259 ] وتحديداً 10 طائرات مقاتلة من طراز ميغ-29 إس وطائرتين من طراز ميغ-29 يو بي، [ 257 ] في عام 1997، وربما كانت تبحث عن طرازات إس إم تي أو إم المطورة. [ 259 ] أما بيرو، التي دخلت في حرب مع الإكوادور قبل ذلك بعامين وخسرت ثلاث طائرات في معارك جوية، [ 260 ] فقد حصلت على طائرات ميغ-29 من بيلاروسيا في نفس الوقت.

لبنان

في ديسمبر/كانون الأول 2008، سعت روسيا إلى توسيع نفوذها العسكري في الشرق الأوسط عندما أعلنت عن منح لبنان 10 طائرات مقاتلة، وهو ما كان سيُمثل أهم تحديث للقوات المسلحة اللبنانية منذ انتهاء الحرب الأهلية قبل نحو عقدين من الزمن. وصرح ممثل وزارة الدفاع الروسية بأن روسيا ستمنح لبنان طائرات ميغ-29 مستعملة مجانًا. وكان من المقرر أن يكون ذلك جزءًا من اتفاقية تعاون دفاعي تشمل تدريب أفراد عسكريين لبنانيين في روسيا. [ 261 ] وفي 29 فبراير/شباط 2010، وافقت روسيا على تغيير العرض إلى 10 مروحيات هجومية من طراز مي-24 بناءً على طلب لبناني. [ 262 ]

فنلندا

قبل تفكك الاتحاد السوفيتي، اتبعت فنلندا سياسة تقسيم مشتريات الأسلحة بين موردين غربيين وشرقيين ومحليين. كان من المخطط أن تحل طائرات ميغ-29 محل مقاتلات ميغ-21 التابعة للقوات الجوية الفنلندية حتى عام 1988، وقد أُجريت رحلات تجريبية عليها. [ 263 ] في عام 1992، طلبت فنلندا 64 طائرة من طراز إف-18 سي/دي (57 من طراز سي، وسبع من طراز دي)، حيث تم تجميع طائرات إف/إيه-18 سي محليًا. [ 264 ]

نيجيريا

بدأت نيجيريا مفاوضات شراء طائرات ميغ-29 من روسيا لصالح القوات الجوية النيجيرية في عام 1999، لكنها لم توقع عقدًا إلا في عام 2001 لشراء خمس طائرات ميغ-29A (طراز 9.12B) وطائرة واحدة من طراز UB. [ 257 ] ولم يتم تسليم هذه الطائرات لأسباب غير معروفة.

زيمبابوي

في عام 1989، طلبت زيمبابوي سرباً كاملاً من طائرات ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي. سافر بعض أفراد القوات الجوية الزيمبابوية إلى روسيا لحضور دورات تدريبية، ولكن في عام 1992 أُلغيت الصفقة، نظراً لاستقرار الوضع الجيوسياسي في المنطقة. [ 265 ]

المتغيرات

النسخ السوفيتية الأصلية

سرب من طائرات ميغ-29 "فولكروم-أ" التابعة للقوات الجوية البلغارية
طائرة ميغ-29UB تابعة للقوات الجوية البلغارية
MiG-29 (المنتج 9.12) 'Fulcrum-A' [ 266 ]
النسخة الإنتاجية الأولية للقوات الجوية السوفيتية؛ دخلت الخدمة في عام 1983. اسم تعريف الناتو هو "فولكروم-أ". امتلكت النسخة رادار فازوترون N019 روبين، ونظام الرؤية البصرية الإلكترونية OEPS-29، ومنظار مثبت على الخوذة.
ميغ-29 (المنتج 9.12أ) 'فولكروم-أ'
نسخة تصديرية من صاروخ 9.12 لدول حلف وارسو ، تضمنت رادار RPLK-29E مُخفَّض الأداء، وأنظمة ملاحة وكهروضوئية OEPrNK-29E مُخفَّضة الأداء، وأجهزة إرسال واستقبال IFF قديمة. كما افتقرت هذه النسخة إلى القدرة على حمل أسلحة نووية. تم تسليمها إلى ألمانيا الشرقية، وتشيكوسلوفاكيا، وبولندا، والسودان، ورومانيا.
ميغ-29 (المنتج 9.12ب) 'فولكروم-أ'
طائرة ميغ-29، وهي نسخة معدلة من طراز 9.12 مخصصة للدول غير الأعضاء في حلف وارسو، وتضمنت رادارًا وإلكترونيات طيران أقل تطورًا. تم تسليمها إلى الهند والعراق وسوريا وكوريا الشمالية وكوبا وماليزيا وميانمار وإريتريا. [ 267 ]
ميغ-29يو بي (المنتج 9.51) 'فولكروم-ب'
نموذج تدريبي بمقعدين. مزود بمستشعر الأشعة تحت الحمراء فقط، بدون رادار. اسم تعريف الناتو هو "Fulcrum-B".
ميغ-29 (المنتج 9.13) 'فولكروم-سي'
نسخة محدثة من النسخة الإنتاجية الأولية؛ دخلت الخدمة عام ١٩٨٦. اسم تعريف الناتو لها هو "فولكروم-سي". تميزت هذه النسخة بعمود فقري ظهري مُكبّر لاستيعاب خزان وقود رقم ١ أكبر، بالإضافة إلى تركيب جهاز التشويش L-203BE Gardenyia-1 الذي كان مفقودًا في النسخة الأولية ٩.١٢. أكسب هذا العمود الفقري المُكبّر النسخة ٩.١٣ والنسخ اللاحقة لها لقب "فات باك". [ ١٢ ]
ميغ-29 (المنتج 9.13ب) 'فولكروم-سي'
نسخة تصديرية من طائرة 9.13، زُوِّدت بها كوريا الشمالية على شكل مجموعات مفككة جزئياً (SKD)، وصُنعت في بانغهيون بين عامي 1991 و1992. وكما هو الحال في طائرة 9.13، فهي مزودة بجهاز التشويش Gardenyia-1، ولكنها ذات إلكترونيات طيران أقل تطوراً، وتفتقر إلى نظام تعريف الصديق والعدو (IFF). [ 268 ] وتشير مصادر أخرى إلى أن طائرة Gardenyia لم تُسلَّم إلى كوريا الشمالية. [ 269 ]
ميغ-29 إس (المنتج 9.13 إس) 'فولكروم-سي'
كانت طائرة ميغ-29 إس نسخةً مُحسّنة من الطراز الأصلي 9.13، مع احتفاظها برمز تعريف الناتو "فولكروم-سي"، وتميّزت بتحسينات في نظام التحكم بالطيران؛ حيث وفّرت أربعة حواسيب جديدة تعزيزًا أفضل للاستقرار والتحكم، مع زيادة قدرها درجتان في زاوية الهجوم . كما سمح نظام التحكم الميكانيكي الهيدروليكي المُحسّن بانحرافات أكبر لأسطح التحكم. تستطيع ميغ-29 إس حمل خزانات وقود إضافية تحت الأجنحة بسعة 1150 لترًا (250 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 300 جالون أمريكي )، بالإضافة إلى خزان وقود مركزي. وتتيح نقاط التعليق الداخلية تحت الأجنحة إمكانية تركيب دعامتين متجاورتين لحمل حمولة أكبر تبلغ 4000 كيلوغرام (8800 رطل) . وتم رفع الحد الأقصى للوزن الإجمالي إلى 20000 كيلوغرام (44000 رطل) . تضمنت هذه النسخة أيضًا إلكترونيات طيران جديدة ورادار فازوترون N019M الجديد ومعدات اختبار مدمجة (BITE) لتقليل الاعتماد على معدات الدعم الأرضي. بدأ تطوير هذه النسخة بعد تسريب العديد من الأنظمة إلى الغرب من قِبل مهندس فازوترون، أدولف تولكاتشيف . كانت هذه النسخة الأخيرة من طائرة ميغ-29 التي أُنتجت قبل انهيار الاتحاد السوفيتي، ولم يُنتج منها سوى أعداد محدودة.         

نسخ مطورة مبنية على هيكل الطائرة الأصلي

ميغ-29 إس (المنتج 9.12 إس)
تحديث ما بعد الحقبة السوفيتية للإصدارات الأقدم 9.12 يتضمن التغييرات التي تم تطويرها للإصدار 9.13S.
ميغ-29 إس دي (المنتج 9.12 إس دي)
نسخة تصديرية من طراز 9.12S المطور مع إصدارات مخفضة من الرادار والإلكترونيات.
ميغ-29 إس إي (المنتج 9.13 إس إي)
نسخة تصديرية من طراز 9.13S مزودة برادار N-019ME مُخفّض الأداء قليلاً، يتمتع بقدرة تتبع أهداف متعددة، ومتوافق مع صواريخ RVV-AE (R-77). وهي أول طائرة MiG-29 مُصدّرة مزودة بخزانات وقود إضافية تحت الأجنحة؛ حيث يمكن لنقاط التعليق الداخلية تحت الأجنحة حمل قنابل تزن أكثر من 500 كجم (1100 رطل) في أزواج متجاورة. وتشمل ترسانتها من الأسلحة صواريخ متوسطة المدى من طراز R-27T1 وR-27ER1 وR-27ET1. ويمكن تجهيز الطائرة بأنظمة حرب إلكترونية نشطة، وأجهزة توجيه أسلحة، وأنظمة فحص وتدريب مدمجة مُحسّنة. كما تستطيع طائرة MiG-29SE الاشتباك مع هدفين جويين في آن واحد.  
ميغ-29 إس إم (المنتج 9.13 إم) 'فولكروم-سي'
يشبه هذا الصاروخ الصاروخ 9.13، ولكنه يتميز بقدرته على حمل صواريخ جو-أرض موجهة وقنابل موجهة بالتلفزيون والليزر . رمز تعريف الناتو له هو "Fulcrum-C".
ميغ-29 إس إم (القوات الجوية السورية)
بالنسبة للقوات الجوية السورية، واستناداً إلى طائرة ميغ-29 إس إم، باستثناء أن طائرة ميغ-29 إس إم السورية تستخدم هيكل الطائرة 9.12. طورت شركة RAC MiG نسخة خاصة لسوريا. [ 270 ]
طائرة ميغ-29 جي تي التابعة لسلاح الجو الألماني
ميغ-29 جي/ميغ-29 جي تي
تمت ترقية طائرات MiG-29A / 29UB الألمانية الشرقية إلى معايير الناتو، وقد تم العمل من قبل شركة MiG Aircraft Product Support GmbH (MAPS)، وهي شركة مشروع مشترك بين جمعية إنتاج الطيران MiG Moscow وشركة DaimlerChrysler Aerospace في عام 1993. [ 271 ]
ميغ-29AS/ميغ-29UBS
أجرت القوات الجوية السلوفاكية تحديثًا لطائراتها من طراز ميغ-29A/29UB لتتوافق مع معايير حلف الناتو. وقد تولت شركة RAC MiG وشركات غربية هذا العمل بدءًا من عام 2005. أصبحت الطائرات مزودة الآن بأنظمة ملاحة واتصالات من شركة روكويل كولينز، ونظام تعريف الصديق والعدو (IFF) من شركة بي إيه إي سيستمز، بالإضافة إلى قمرة قيادة زجاجية جديدة مزودة بشاشات عرض متعددة الوظائف ومعالجات رقمية، كما أنها مجهزة للتكامل مع المعدات الغربية مستقبلًا. مع ذلك، بقيت تسليحات الطائرات دون تغيير. تم تحديث 12 طائرة من أصل 21 طائرة من أسطول ميغ-29 بالكامل، وتم تسليمها بحلول أواخر فبراير 2008.
قناص طائرة ميغ-29
قناص طائرة ميغ-29
خططت شركات DASA و Aerostar و Elbit لتحديث طائرات القوات الجوية الرومانية . تولت DASA مسؤولية إدارة البرنامج والدعم الفني وبرنامج رحلات الاختبار (بالتعاون مع Elbit)، بينما تولت Elbit مسؤولية تطوير حزمة إلكترونيات الطيران، وقامت Aerostar بتنفيذ التحديثات على الطائرة. جرت الرحلة الأولى في 5 مايو 2000. [ 272 ] [ 273 ] شملت التحديثات تركيب حاسوب معياري متعدد المهام جديد يعتمد على ناقل بيانات MIL-STD-1553 B، وإلكترونيات طيران غربية مُطوّرة، ومحطات راديو جديدة، ونظام ملاحة هجين يتكون من نظام ملاحة بالقصور الذاتي مقترن بجهاز استقبال GPS، ونظام تعريف، وشاشتي عرض متعددة الوظائف (MFCD) بأبعاد 152 مم × 203 مم (6.0 بوصة × 8.0 بوصة) ، وشاشة عرض رأسية مزودة بلوحة تحكم أمامية UFCP، ونظام إنذار راداري جديد ، ونظام HOTAS جديد، ونظام تحويل تناظري رقمي جديد. كما كان من المتوقع إضافة رادار جديد ودمج أسلحة غربية مع الحفاظ على الأسلحة الروسية. [ 274 ] توقف البرنامج لأسباب مختلفة، بالتزامن مع إخراج طائرات ميغ-29A/UB الرومانية من الخدمة في عام 2003، وقرار الحكومة الرومانية بمواصلة الاستثمار في برنامج ميغ-21 لانسر . [ 275 ]      
طائرة ميغ-29 إس إم تي تابعة للقوات الجوية الروسية
MiG-29SMT (المنتج 9.17)
تُعدّ طائرة ميغ-29 إس إم تي نسخةً مُطوّرة من طائرات ميغ-29 من الجيل الأول (9.12 إلى 9.13) باستخدام تحسيناتٍ مُطبّقة على طائرة ميغ-29 إم. وتُوفّر خزانات الوقود الإضافية في هيكلٍ مُوسّع مدى طيران داخلي أقصى يبلغ 2100 كيلومتر (1300 ميل) . تتميّز قمرة القيادة بتصميم مُحسّن لنظام HOTAS، وشاشتي عرض متعددة الوظائف من الكريستال السائل الملون بأبعاد 152 مم × 203 مم (6.0 بوصة × 8.0 بوصة)، وشاشتي عرض أحاديتي اللون أصغر حجمًا. كانت طائرة ميغ-29 إيه تفتقر إلى قدرة جو-أرض مُتقدّمة، ولذلك أضافت ترقية إس إم تي رادار زوك-إم إي المُطوّر مع خاصية الكشف الراداري جو-أرض، بالإضافة إلى دمج أسلحة جو-أرض مُوجّهة. [ 276 ] كما زُوّدت بمحركات آر دي-33 من السلسلة 3 المُطوّرة، مع قوة دفع مُعزّزة تبلغ 81 كيلو نيوتن (18000 رطل) لكل محرك. تمت زيادة حمولة الأسلحة إلى 4500 كيلوغرام (9900 رطل) موزعة على ست نقاط تعليق تحت الأجنحة ونقطة واحدة أسفل البطن، مع خيارات أسلحة مماثلة لتلك الموجودة في طائرة ميغ-29 إم. كما يمكنها استيعاب إلكترونيات طيران وأسلحة من منشأ غير روسي. [ 277 ] [ 278 ]            
طائرة ميغ-29BM التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي
ميغ-29 بي إم
طائرة ميغ-29BM (يُحتمل أن تكون اختصارًا لـ"التحديث البيلاروسي"، أو ربما "التحديث الكبير") هي نسخة مُحسّنة أُجريت في مصنع إصلاح الطائرات ARZ-558 في بارانوفيتشي، بيلاروسيا. وهي نسخة هجومية من طائرة ميغ-29، وتُعدّ النظير البيلاروسي لطائرة ميغ-29SMT الروسية. تشمل هذه النسخة تحسينات على الأسلحة والرادار، بالإضافة إلى إضافة خاصية التزود بالوقود جوًا غير القابلة للسحب. دخلت هذه الطائرات الخدمة عام 2003، ويُقدّر عدد الطائرات التي تم تحديثها إلى معيار BM بحوالي عشر طائرات. [ 279 ] كما قام سلاح الجو البنغلاديشي بتحديث طائراته من طراز ميغ-29B إلى معيار BM مماثل. [ 280 ]
ميج-29يو بي تي (المنتج 9.51 تي)
تحديث معياري من شركة SMT لطائرة MiG-29UB. ويشمل ذلك مستخدمي روسيا، [ 281 ] والجزائر واليمن. [ 282 ] [ 283 ]
ميغ-29 يو بي جي
كانت طائرة UPG نسخة معدلة تهدف إلى ترقية طائرات MiG-29B المستخدمة من قبل القوات الجوية الهندية. تشبه هذه النسخة نسخة SMT مع إضافة مجموعة إلكترونيات طيران مستوردة. [ 101 ] تتضمن رادار Zhuk-M ، وإلكترونيات طيران جديدة، ومسبار IFR، ونظام الحرب الإلكترونية DRDO D-29، ومحركات توربينية مروحية محسّنة من طراز RD-33 Series 3. [ 101 ] [ 100 ] أجرت الطائرة رحلتها التجريبية الأولى في 4 فبراير 2011. [ 284 ] [ 285 ]
ميغ-29 إس إم بي / ميغ-29 يو بي بي
تُعدّ ترقية SMP/UBP تحديثات لأسطول طائرات MiG-29SE التابع للقوات الجوية البيروفية. في أغسطس 2008، تم توقيع عقد بقيمة 106 ملايين دولار أمريكي مع شركة RAC MiG لتحديث دفعة أولية من ثماني طائرات MiG-29، مع بند ينص على تحديث جميع طائرات MiG-29 البيروفية. [ 286 ] يُطلق على النسخة أحادية المقعد اسم SMP، بينما يُطلق على النسخة ثنائية المقعد اسم UBP. وتتميز هذه الترقية بمجموعة محسّنة من أنظمة الحرب الإلكترونية، والإلكترونيات، وأجهزة الاستشعار، وواجهة الطيار، وناقل بيانات MIL-STD-1553. تشمل الواجهات قدرات محسّنة للبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) لتعزيز الكشف السلبي والتتبع، بالإضافة إلى قدرات إطلاق أفضل خارج نطاق الرؤية، وشاشة عرض متعددة الوظائف (MFCD)، ونظام HOTAS. [ 287 ] يحل رادار N019M1، وهو نسخة رقمية مُعدّلة ومُطوّرة بشكل كبير من رادار N019، محل رادار N010 Zhuk-M القياسي في طائرة MiG-29SMT. يشمل التحديث أيضًا برنامجًا لتمديد العمر الهيكلي (SLEP)، ومحركات مُجددة ومُطورة، وإضافة مسبار للتزود بالوقود أثناء الطيران. [ 288 ]
ميغ-29 إن/نوب
تخصيص تصدير 16 طائرة من طراز MiG-29SD وطائرتين من طراز MiG-29UB لصالح القوات الجوية الملكية الماليزية . [ 289 ] [ 290 ]

ميغ-29 إس إم+

تُعدّ طائرة ميغ-29SM+ نسخةً مُحسّنةً بشكلٍ ملحوظ من طائرة ميغ-29SE/SM المقاتلة التابعة للقوات الجوية الصربية. وهي تجمع بين رادار N019M1 الروسي، وأنظمة تعريف الصديق والعدو الفرنسية، وأسلحة صينية دقيقة مثل CM-400AKG و LS-6 ، بالإضافة إلى مروحية KH-29TE الروسية . [ 291 ] [ 292 ] [ 293 ]

ميغ-29MU1
تحديث أوكراني لطائرة ميغ-29A/S. [ 294 ]
ميج-29MU2
تحديث أوكراني إضافي لطائرة ميغ-29 إس، يركز على الذخائر جو-أرض. [ 295 ]

نسخ من الجيل الثاني بهيكل طائرة معدل

طائرة ميغ-29 إم الروسية
ميج 29M / ميج 33 (المنتج 9.15)
نسخة متطورة متعددة المهام، بهيكل مُعاد تصميمه، وأنظمة تحكم طيران ميكانيكية مُستبدلة بنظام تحكم إلكتروني ، ومُزودة بمحركات RD-33 ser.3M مُحسّنة. رمز تعريف الناتو هو "Fulcrum-E".
ميغ-29 يو بي إم (المنتج 9.61)
نسخة تدريبية ثنائية المقاعد من طائرة ميغ-29 إم. لم يتم بناؤها قط. واستمر تطويرها فعلياً تحت اسم "ميغ-29 إم 2".
ميغ-29 إم 2 / ميغ-29 إم آر سي إيه
نسخة بمقعدين من طائرة ميغ-29M. تتميز بخصائص مماثلة لطائرة ميغ-29M، مع مدى طيران أقل قليلاً يبلغ 1800 كيلومتر (1100 ميل) . [ 296 ] عُرضت طائرة RAC MiG في العديد من المعارض الجوية، بما في ذلك معرض الصين الدولي الخامس للطيران والفضاء (CIAAE 2004)، [ 297 ] ومعرض إيرو إنديا 2005 ، [ 298 ] [ 299 ] ومعرض ماكس 2005. [ 300 ] أُطلق عليها سابقًا اسم ميغ-29MRCA لأغراض التسويق، ثم تطورت إلى طرازها الحالي ميغ-35.  
طائرة ميغ-29OVT روسية معروضة
ميغ-29 أو في تي
تُعدّ هذه الطائرة واحدة من ست طائرات MiG-29M تم تصنيعها مسبقًا قبل عام 1991، وقد زُوّدت لاحقًا بمحرك توجيه الدفع وتقنية التحكم الإلكتروني بالطيران. استُخدمت كمنصة اختبار لمحرك توجيه الدفع ونموذجًا تقنيًا في العديد من العروض الجوية لعرض التحسينات المستقبلية على طائرة MiG-29M. تتطابق إلكترونيات الطيران فيها مع تلك الموجودة في طائرة MiG-29M، والفرق الوحيد في تصميم قمرة القيادة هو وجود مفتاح إضافي لتشغيل وظيفة توجيه الدفع. يحتوي كل من محركي RD-133 لتوجيه الدفع على فوهات دوارة ثلاثية الأبعاد فريدة من نوعها، قادرة على توفير انحراف توجيه الدفع في جميع الاتجاهات. ومع ذلك، وعلى الرغم من تقنية توجيه الدفع، لم يتم التركيز رسميًا على المواصفات الأخرى. تُستخدم عادةً كطائرة استعراضية للاستعراضات الجوية، وقد عُرضت جنبًا إلى جنب مع طائرة MiG-29M2 في العديد من العروض الجوية حول العالم تمهيدًا لتصديرها المحتمل. [ 301 ]
طائرة ميغ-29ك تابعة للطيران البحري الروسي
طائرة ميغ-29K/KUB روسية معروضة بأجنحة مطوية
ميغ-29ك (المنتج 9.31)
النسخة البحرية من طائرة ميغ-29 إم، حيث يرمز الحرف "K" إلى "Korabelnogo bazirovaniya" (المحمولة على سطح حاملة الطائرات). تتميز هذه الطائرة بأجنحة قابلة للطي، وجهاز إيقاف، وجهاز هبوط مُعزز. كانت مُخصصة في الأصل لحاملات الطائرات من فئة الأدميرال كوزنيتسوف ، وحصلت على موافقة وزارة الدفاع الروسية على إنتاجها بكميات كبيرة ، ولكن تم إيقافها عن الخدمة عام 1992 بسبب تغير العقيدة العسكرية والصعوبات المالية. [ 302 ] أعادت شركة ميغ إطلاق البرنامج عام 1999. وفي 20 يناير 2004، وقّعت البحرية الهندية عقدًا لشراء 12 طائرة ميغ-29 كيه أحادية المقعد وأربع طائرات ميغ-29 كيه يو بي ثنائية المقعد. [ 302 ] أُجريت تعديلات لتلبية متطلبات البحرية الهندية. تشترك طائرات ميغ-29 كيه وميغ-29 كيه يو بي في قمرة قيادة ثنائية المقعد. تتميز طائرة ميغ-29 كيه بطبقات ماصة للرادار لتقليل بصمتها الرادارية . تتألف شاشات قمرة القيادة من شاشة عرض رأسية عريضة وثلاث شاشات عرض متعددة الوظائف ملونة من نوع LCD (سبع شاشات في طراز MiG-29KUB) مع نظام استهداف مثبت على الخوذة من نوع Topsight E. وهي مزودة بمجموعة كاملة من الأسلحة المتوافقة مع طرازي MiG-29M وMiG-29SMT. [ 303 ] رمز تعريف الناتو هو "Fulcrum-D".
طائرة هندية من طراز ميغ-29ك/كوب ذات مقعدين على متن حاملة الطائرات آي إن إس فيكرانت
ميغ-29كوب (المنتج 9.47)
تتميز هذه الطائرة بخصائص مماثلة لطائرة ميغ-29ك، ولكنها مزودة بمقعدين متتاليين. صُممت لتكون طائرة تدريب لطياري ميغ-29ك، وهي قادرة على خوض المعارك بشكل كامل. أجرت أول طائرة ميغ-29كوب، التي طُورت لصالح البحرية الهندية، رحلتها التجريبية الأولى في مركز جوكوفسكي الروسي لاختبار الطائرات في 22 يناير 2007. رمز تعريفها لدى حلف الناتو هو "فولكروم-دي".
طائرة ميغ-35UB تابعة للقوات الجوية الروسية
ميغ-35 (المنتج 9.41SR)
تطوير للطائرتين MiG-29M/M2 و MiG-29K/KUB. رمز تعريف الناتو هو "Fulcrum-F".MiG-29KUB (المنتج 9.47). [ 304 ]
ميغ-35 دي (المنتج 9.47SR)
نسخة ذات مقعدين من طائرة ميغ-35 (انظر أعلاه). [ 304 ]
ميغ-35إي (المنتج 9.61)
نسخة تصديرية من طائرة ميغ-35 (انظر أعلاه) للهند، مثال واحد تم تحويله من طائرة ميغ-29ك، ثم تم تحويله مرة أخرى. [ 304 ]
ميغ-35 (المنتج 9.67)
نسخة تصديرية ثنائية المقعد من طائرة ميغ-35 (انظر أعلاه) للهند، إحداها تم تحويلها من طائرة ميغ-29KUB، ثم أعيدت إلى حالتها الأصلية. [ 304 ]

المشغلون

مشغلو طائرات ميغ-29
  في الخدمة الفعلية
  في الاحتياط النشط
  المشغل السابق
  مملوكة للقطاع الخاص
طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الأذربيجانية
طائرة ميغ-29SE 9.12SE [ أ ] فولكروم التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي تقلع من مطار شاه جلال الدولي
ميغ-29 9.13 تابعة للقوات الجوية البيلاروسية
طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية البلغارية
هبطت طائرة ميغ-29 9.13 التابعة للقوات الجوية التشادية في مطار لفيف الدولي
طائرة ميغ-29 9.12B التابعة للقوات الجوية الميانمارية

حاضِر

الجزائر
أذربيجان
بنغلاديش
  • القوات الجوية البنغلاديشية - 6 طائرات من طراز ميغ-29 إس إي (9.12 إس إي) [ 305 ] وطائرتان من طراز ميغ-29 يو بي في الخدمة اعتبارًا من عام 2021. تم تحديث أربع طائرات من طراز ميغ-29 إس إي لتمديد عمرها التشغيلي في بيلاروسيا . أما باقي الطائرات فقد تم تحديثها في الفترة 2021-2022.
بيلاروسيا
بلغاريا
كوبنهاغن
مصر
الهند
إيران
ليبيا
منغوليا
ميانمار
  • القوات الجوية الميانمارية - 31 طائرة من طراز ميغ-29 (6 طائرات من طراز SE، و20 طائرة من طراز SM (معدلة)، و5 طائرات من طراز UB) في يناير 2015. [ 325 ] تم تحديث 10 طائرات منها إلى طراز ميغ-29SM (معدلة). [ 326 ] اعتبارًا من عام 2023، تبقى 28 طائرة مقاتلة و5 طائرات تدريب من طراز UB. [ 327 ]
كوريا الشمالية
بيرو
بولندا
روسيا
صربيا
السودان
 سوريا
تركمانستان
طائرة ميغ-29 أوكرانية في عام 1992
أوكرانيا
  • القوات الجوية الأوكرانية - ورثت ما يصل إلى 240 طائرة من طراز ميغ-29 من الاتحاد السوفيتي عام 1991. وكان حوالي 58 منها في الخدمة عام 2022. [ 338 ] كما بلغ عدد طائرات ميغ-29 العاملة 44 طائرة، بالإضافة إلى 9 طائرات تدريب من طراز ميغ-29UB، وذلك اعتبارًا من عام 2025.[ 339 ]
الولايات المتحدة
  • تستخدمها شركة RAVN Aerospace، وهي شركة مقاولات دفاعية خاصة ، لتقديم خدمات تدريب الخصوم. [ 340 ]
أوزبكستان
اليمن
  • القوات الجوية اليمنية – 24 طائرة في الخدمة اعتبارًا من يناير 2017. [ 335 ] جميعها متوقفة عن العمل بسبب الحرب الأهلية. دُمّر العديد منها على الأرض خلال عملية عاصفة الحزم التي قادتها السعودية عام 2015. [ 342 ] 23 طائرة متاحة في عام 2023. [ 341 ]

سابق

طائرة ميغ-29 التابعة للقوات الجوية المجرية
تشاد
تشيكوسلوفاكيا
الجمهورية التشيكية
إريتريا
ألمانيا الشرقية
ألمانيا
  • القوات الجوية الألمانية – تحطمت واحدة، وواحدة معروضة، وبيعت 22 طائرة إلى بولندا عام 2003 مقابل 22 يورو ( 26.02 دولارًا أمريكيًا ). [ 347 ]
هنغاريا
  • القوات الجوية المجرية - 28 طائرة في المخزون اعتبارًا من يناير 2011. [ 348 ] يُقال إنها مخزنة في العراء. [ 349 ] أُخرجت آخر طائرة مقاتلة من الخدمة في ديسمبر 2010، [ 350 ] وعندها لم يتبق سوى 4 طائرات في حالة تشغيلية. [ 349 ] في عام 2011، اعتزمت الحكومة المجرية بيع ست طائرات من طراز MiG-29 9.12 وطائرتين من طراز MiG-29UB. استُبدلت بطائرات JAS 39 Gripen، ولكن تم الاحتفاظ بها كاحتياطي عند الحاجة. [ 351 ] في أكتوبر 2017، أعلنت القوات الجوية المجرية عن طرح 23 طائرة من طراز MiG-29 في مزاد علني، بما في ذلك المحركات وقطع الغيار، في نوفمبر. [ 352 ] كان سعر الحجز في المزاد الإلكتروني 8.7 مليون يورو، ولكنه لم يجذب أي مزايدين. قد يكون هذا بسبب اتفاقية بين المجر وروسيا تشترط موافقة الشركة المصنعة (روسيا) على نقل ملكية الطائرات. [ 349 ]

 العراق

 إسرائيل

كازاخستان
  • القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي الكازاخستانية - 23 طائرة من طراز ميغ-29 حتى عام 2023. أُخرجت هذه الطائرات من الخدمة في عام 2023، وعُرضت في مزاد علني في أكتوبر من العام نفسه، وأُفيد ببيعها للولايات المتحدة في أبريل 2024. وقد ترددت تكهنات بأنها ستُنقل إلى أوكرانيا كمصدر لقطع الغيار و/أو كطائرات تمويه. [ 59 ] [ 61 ] وفي بيان لاحق، نفت شركة كازبيت إكسبورت، وهي شركة كازاخستانية حكومية لاستيراد وتصدير الأسلحة، هذه الادعاءات، مؤكدةً أن الشركات الأجنبية غير مسموح لها بالمشاركة في المزاد. [ 60 ] [ 58 ]
ماليزيا
مولدوفا
رومانيا
صربيا والجبل الأسود
طائرة ميغ-29 سلوفاكية في عام 1999
سلوفاكيا
  • القوات الجوية السلوفاكية - شغّلت سلوفاكيا ما مجموعه 24 طائرة من طراز ميغ-29. ورثت منها 9 طائرات من طراز ميغ-29 9.12A وطائرة واحدة من طراز ميغ-29UB من تشيكوسلوفاكيا. بين عامي 1993 و1995، طلبت سلوفاكيا 12 طائرة إضافية من طراز ميغ-29 9.12A وطائرتين من طراز ميغ-29UB كتعويض عن ديونها لروسيا. [ 362 ] قامت شركة الطائرات الروسية ميغ وشركات غربية بتحديث 12 طائرة في عامي 2007 و2008 لتلبية متطلبات حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، [ 363 ] [ 364 ] وتولى فنيون عسكريون روس صيانتها في قاعدة سلياتش الجوية . [ 365 ] تم سحبها رسميًا من الخدمة في 31 أغسطس 2022. [ 366 ] صرّح وزير الخارجية السلوفاكي ، راستيسلاف كاتشير، بأن بلاده مستعدة لنقل أسطولها من طائرات ميغ-29 إلى أوكرانيا. قال: "لم نُسلّم [أوكرانيا] طائرات ميغ-29 بعد، لكننا مستعدون لذلك. ونجري محادثات مع شركائنا في الناتو حول كيفية إتمام الصفقة"، وستشمل هذه الحزمة "عدة آلاف" من الصواريخ. [ 367 ] [ 368 ] وقد سلّمت سلوفاكيا أول أربع طائرات مقاتلة من طراز ميغ-29، من أصل 13 طائرة كان من المقرر إرسالها إلى أوكرانيا في 24 مارس 2023. [ 369 ]
جنوب اليمن
الاتحاد السوفياتي
سوريا البعثية
  • القوات الجوية العربية السورية - كان لديها 20 طائرة من طراز ميغ-29 في الخدمة، مع طلبية لـ 12 طائرة أخرى اعتبارًا من يناير 2017. [ 335 ] و29 طائرة متاحة اعتبارًا من عام 2023. [ 336 ] بعد سقوط نظام الأسد في عام 2024، شنت القوات الجوية الإسرائيلية غارات جوية دمرت ما تبقى من هذه الطائرات لمنع وقوعها في أيدي المعارضة. [ 371 ]

 يوغوسلافيا

طائرات محفوظة

الطائرات المعروضة

الجمهورية التشيكية
كندا
ألمانيا
  • 29+03 – طائرة ميغ-29G معروضة في متحف سلاح الجو الألماني (Luftwaffenmuseum der Bundeswehr) في برلين . [ 155 ] هذه الطائرة هي الوحيدة المتبقية من طراز ميغ-29 الألماني في ألمانيا. كانت معروضة سابقًا في لاغه قبل نقلها إلى متحف سلاح الجو الألماني (Luftwaffenmuseum der Bundeswehr) عام 2006 كجزء من معرض "50 عامًا على تأسيس سلاح الجو الألماني". [ 373 ] [ 374 ]
هنغاريا
  • تُعرض طائرة ميغ-29 واحدة مع طائرات ميغ أخرى أقدم ومروحيات في متحف ريبتار في سولنوك، المجر. [ 375 ] [ ج ]
الهند
لاتفيا
  • 9-52 – طائرة ميغ-29UB معروضة في متحف ريغا للطيران في ريغا . هذا الهيكل هو النموذج الأولي الثاني من طراز ميغ-29UB. بعد 213 رحلة تجريبية حول موسكو بين 23 أغسطس 1982 و10 أبريل 1986، تم تفكيكها وأعيد استخدام أجزاء من الأجنحة والذيل في النموذج الأولي (9-16). تم شحن البقايا إلى مدرسة ريغا الثانوية لمهندسي الطيران العسكري ، ثم سُلمت لاحقًا إلى متحف ريغا للطيران عام 1994، حيث تُعرض حاليًا. [ 378 ] بقايا هذا النموذج الأولي في حالة سيئة للغاية، مع ألواح هيكل مفتوحة ومظلة مكسورة جزئيًا.
ماليزيا
بولندا
طائرة القناص ميغ-29 معروضة
رومانيا
أول نموذج أولي لطائرة ميغ-29 معروض في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو
روسيا
  • معروضة في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو . مطلية باللون الأزرق "01". هذا الهيكل هو النموذج الأولي الأول لطائرة ميغ-29. [ 383 ]
  • معروضة في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو. مطلية باللون الأزرق 03.
  • 2960710039 – طائرة ميغ-29 9.13 [ 384 ] معروضة في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو. مطلية باللون "الأزرق 70".
  • 2960718121 – طائرة ميغ-29 9.13 [ 385 ] معروضة في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو. مطلية باللون "الأزرق 51".
  • معروضة في متحف القوات الجوية المركزية في مونينو. مطلية باللون الأزرق رقم 18. هذه الطائرة من طراز ميغ-29كفب.
  • 2960705560 – معروضة في متحف الحرب الوطنية العظمى في موسكو. مطلية باسم "الأزرق 26".
  • معروضة في متحف فاديم زادوروجني التقني في خيمكي . مطلية باللون الأزرق 04.
  • معروضة في متحف القوات المسلحة المركزي في موسكو. مطلية باسم "الأحمر 02".
سلوفاكيا
طائرة ميغ-29 معروضة في ماكمينفيل، أوريغون
طائرة ميغ-29 9.12A [ 391 ] في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في دايتون، أوهايو
الولايات المتحدة

صالح للطيران

  • N29UB – طائرة ميغ-29UB مملوكة لجارد إسحاقمان . [ 398 ] كانت سابقًا مملوكة لمجموعة فلاينغ هيريتج في إيفريت، واشنطن . تم الحصول على الطائرة من أوكرانيا في أوائل عام 2009. الطائرة لديها برنامج صيانة معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية وهي صالحة للطيران. [ 399 ]
  • الطائرة N129XX [ 400 ] – من طراز MiG-29UB، مملوكة لشركة RAVN Aerospace (المعروفة سابقًا باسم Air USA)، وموجودة في مطار كوينسي الإقليمي في كوينسي، إلينوي . اشتراها دون كيرلين من قيرغيزستان. [ 401 ] وهي متاحة للتدريب التعاقدي واختبار الطيران. [ 402 ]
  • عُرضت طائرتان من طراز ميغ-29UB في حالة طيران للبيع من أوروبا الشرقية في ربيع عام 2009. وتأتي هاتان الطائرتان من نفس مصدر الطائرة القابلة للطيران (N129UB) التي كانت مملوكة سابقًا لمؤسسة الطيران التاريخي [ 403 ] [ 399 ] والتي يمتلكها الآن جاريد إسحاقمان. [ 398 ]

المواصفات (ميغ-29)

رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لطائرة ميكويان ميج-29

البيانات من ميكويان، [ 404 ] تكنولوجيا القوات الجوية، [ 405 ] ديجل، [ 406 ] عالم الأعمال [ 407 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 17.32  متر (56  قدم 10  بوصة)
  • طول الجناح: 11.36  متر (37  قدم 3  بوصات)
  • الارتفاع: 4.73  متر (15  قدم 6  بوصات)
  • مساحة الجناح: 38  متر مربع (410 قدم  مربع  )
  • الوزن الفارغ: 11000  كجم (24251  رطل)
  • الوزن الإجمالي: 14,900  كجم (32,849  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 18000  كجم (39683  رطل)
  • سعة الوقود: 3500  كجم (7716  رطل) داخليًا
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان مروحيان من طراز كليموف RD-33 مع حارق لاحق ، بقوة دفع 49.42 كيلو نيوتن (11,110 رطل) لكل منهما [ 408 ] بدون حارق لاحق، و81.58 كيلو نيوتن (18,340 رطل) مع الحارق اللاحق     

أداء

  • السرعة القصوى: 2450  كم/ساعة (1520  ميل/ساعة، 1320  عقدة) على ارتفاعات عالية
  • السرعة القصوى: ماخ 2.3+
  • المدى: 1430  كم (890  ميل، 770  ميل بحري) مع أقصى قدر من الوقود الداخلي [ 409 ]
  • المدى القتالي: 700-900  كم (430-560  ميل، 380-490  ميل بحري) مع 2 × R-27، 4 × R-73 على ارتفاعات عالية [ 410 ]
  • مدى العبّارة: 2100  كم (1300  ميل، 1100  ميل بحري) مع خزان وقود إضافي واحد
  • سقف الخدمة: 18000  متر (59000  قدم)
  • حدود التسارع: + 9
  • معدل الصعود: 330  م/ث (65000  قدم/دقيقة) [ 411 ]
  • حمولة الجناح: 403  كجم/م 2 (83  رطل/  قدم مربع)
  • نسبة الدفع إلى الوزن : 1.09

التسليح

إلكترونيات الطيران

الحوادث والوقائع

اشترى سلاح الجو الهندي والبحرية الهندية 80 و45 طائرة من طرازاتهما على التوالي، وفقدوا 20 وخمس طائرات على التوالي في الفترة من 1989 إلى 2024. [ 420 ]

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

ملحوظات

  1. 36501 كان 9.12SE [ 305 ]
  2. 9.12A و 9.12B
  3. كانت طائرة MiG-29 التابعة للقوات الجوية المجرية برقم تسلسلي 2960535148 من طراز 9.12A [ 376 ]

مراجع

  1. «عائلة مقاتلات ميغ-29» . شركة ميغ الروسية لصناعة الطائرات . 8 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2018 .
  2. 1 2 جوردون ودافيسون 2005 ، ص. 9.
  3. 1 2 3 هانيويل، الشريك الحصري (13 نوفمبر 2025). "دليل القوات الجوية العالمية لعام 2026" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2026 .
  4. "ملخص فيتنام" . سكرامبل . هولندا. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
  5. جينكينز 1998، ص 9-11.
  6. 1 2 Spick 2000، ص. 488–89، 512–13.
  7. جوردون ودافيسون 2005 ، ص 8-9.
  8. Correll, John T. (February 2008). "The Reformers"(PDF). Air & Space Forces Magazine. Vol. 91, no. 2. Archived(PDF) from the original on 22 February 2025. Retrieved 22 August 2010.
  9. Lake World Air Power Journal Volume 36 Spring 1999, pp. 110–11.
  10. Lambert 1993, p. 238.
  11. Zuyev, A. and Malcolm McConnell. Fulcrum: A Top Gun Pilot's Escape from the Soviet Empire. Clayton, Victoria, Australia: Warner Books, 1993. ISBN 0-446-36498-3.
  12. 12Gordon 2006, p. 65.
  13. Gordon & Davison 2005, pp. 27–29.
  14. Eden 2004, pp. 310–321.
  15. 12Pandit, Rajat (18 January 2010). "India, Russia to ink $1.2 bn deal for 29 more MiG-29Ks". The Times of India. Archived from the original on 2 February 2014. Retrieved 1 August 2010.
  16. 12"'In Operation Sindoor, 15 MiG-29Ks On Vikrant..': Inside Scoop On Indian Navy's Operations". Times Now. 26 August 2025. Retrieved 1 March 2026.
  17. "Russian Navy MiG-29K lost in Mediterranean". Combat Aircraft. Archived from the original on 16 November 2016. Retrieved 8 April 2026.
  18. "Russian Air Force to Receive 16 New MiG Fighters". RIA Novosti. 15 April 2014. Archived from the original on 18 April 2014. Retrieved 20 April 2014.
  19. Gordon & Davison 2005, pp. 30, 34.
  20. "Russia considers funding MiG-29 successor". FlightGlobal. 11 December 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 28 July 2026.
  21. 12Russia Air Force Handbook. USA: International Business Publications. 7 February 2007. p. 180. ISBN 978-1-4330-4115-0. Archived from the original on 5 February 2020. Retrieved 10 January 2016.
  22. Gordon 2006, pp. 55, 57: "Indeed, on the first thirty production aircraft the inlet ducts, engine cowlings, leading-edge flaps, control surfaces, wingtips, fuselage spine, detachable upper fin sections and numerous access panels were made of composites, not to mention the radome and dielectric fin caps concealing communications aerials." Composites failed during testing and service. "In the end only composite fins, radome and access panels remained."
  23. Lake 1987, p. 94.
  24. 12"MiG-29 Fulcrum Fighter Bomber". Airforce Technology. Archived from the original on 16 February 2015. Retrieved 14 November 2014.
  25. 12Gordon 2006, p. 341.
  26. "MiG-29 Fulcrum Fighter Bomber". Airforce technology. Archived from the original on 7 July 2018. Retrieved 22 August 2018.
  27. Gordon 2006, p. 58.
  28. Gordon 2006, p. 431.
  29. Liebermann, Oren (8 August 2022). "Pentagon acknowledges sending previously undisclosed anti-radar missiles to Ukraine". CNN. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 9 August 2022.
  30. Trevithick, Joseph (8 August 2022). "Anti-Radiation Missiles Sent To Ukraine, U.S. Confirms". The Drive. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 10 August 2022.
  31. Rogoway, Tyler (7 August 2022). "Anti-Radiation Missiles Sent To Ukraine, U.S. Confirms". The Drive. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 10 August 2022.
  32. Sotham, John, "Solved: The mystery of the MiG-29", Air & Space, September 2014, pp. 29–35.
  33. 12"More MiG Malfunctions". Strategy Page. 21 July 2009. Archived from the original on 24 July 2009. Retrieved 14 October 2009.
  34. Johnson, Reuben F. (18 June 2007). "The Paris Air Show Twenty Years On". The Weekly Standard. Archived from the original on 11 September 2007. Retrieved 10 March 2009.
  35. 123Cooper, Tom; Ali, Syed Shaiz Ali (29 October 2003). "Afghanistan, 1979-2001; Part 1". ACIG. Archived from the original on 10 October 2014. Retrieved 17 July 2025.
  36. Gordon 2006, p. 250
  37. "1993–1877". Flight Archive. Flight global. Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 14 November 2014.
  38. "Russian MiG-29 fighter crashes in East Siberia: Pilot dead". The Journal of the Turkish Weekly. 5 December 2008. Archived from the original on 27 July 2009. Retrieved 28 March 2009.
  39. "Corrosion issue grounds one-third of Russian air force MiG-29 fleet". Flight International. 19 March 2009. Archived from the original on 22 March 2009. Retrieved 14 October 2009.
  40. Litovkin, Dmitry (23 April 2008). "У новых истребителей МиГ-29 выявлена коррозия". Izvestia. Archived from the original on 15 March 2009. Retrieved 28 March 2009.
  41. AirForces Monthly, p. 68.
  42. Isby, David C. "16 Additional MiG-29SMTs for Russia". Air International, June 2014. Vol. 86, No. 6. p. 8.
  43. "Op Tempo, Sustainment Flaws Hit Russian Air Force". Defense News. 12 July 2015. Archived from the original on 12 March 2024. Retrieved 2 August 2015.
  44. "Russian MiG Fighter Crashes in Southern Russia, Pilot Lives". The New York Times. 3 July 2015. Retrieved 2 August 2015.
  45. "Военная авиация России переживает всплеск авиапроисшествий". 15 December 2015. Archived from the original on 8 February 2016. Retrieved 23 January 2016.
  46. Long, Helen (21 April 2008). "Russia 'shot down Georgia drone'". BBC News. Archived from the original on 22 April 2008. Retrieved 10 March 2009.
  47. Chivers, C.J. "Russian jet shot down Georgian spy drone, UN says". Archived from the original on 13 October 2008. Retrieved 5 June 2008.International Herald Tribune, 26 May 2008. Retrieved 10 March 2009.
  48. Ware, Doug (22 November 2016). "Downed Russian MiG-29 ran out of fuel awaiting repairs, officials say". United Press International. Retrieved 8 May 2026.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  49. Cenciotti, David (13 September 2017). "Russia Has Deployed Its MiG-29SMT Multirole Combat Aircraft To Syria For The Very First Time". theaviationist.com. Archived from the original on 14 December 2018. Retrieved 2 February 2019.
  50. "Russia's upgraded MiG-29 fighter jets to test new aircraft armament in Syria". TASS. Archived from the original on 31 October 2018. Retrieved 2 February 2019.
  51. "SBU releases more conversations implicating Russia in shooting down Malaysia Airlines flight (Video, Transcript)". KyivPost. 19 July 2014. Archived from the original on 2 October 2014. Retrieved 4 October 2014.
  52. "Spokesman for National Security and Defense Council Information Center: Malaysian Flight MH-17 was outside the range of Ukraine's surface to air defense systems – Ukraine Crisis Media Center". uacrisis.org. 18 July 2014. Archived from the original on 28 November 2014. Retrieved 27 April 2015.
  53. "Russia Rejects 'Absurd' Accusation Over Downed Ukrainian Jet". Radio Free Europe/Radio Liberty. 17 July 2014. Archived from the original on 17 July 2014. Retrieved 20 July 2014.
  54. Newdick, Thomas (4 December 2025). "First Russian MiG-29 Claimed Destroyed In Ukraine, But That May Not Be The Whole Story". The War Zone. Retrieved 8 May 2026.
  55. Gordon 2006, p. 450.
  56. 1234Cooper 2018, p. 14 harvnb error: multiple targets (2×): CITEREFCooper2018 (help)
  57. 123"2023 World Air Forces directory". Flight Global. Archived from the original on 7 December 2022. Retrieved 1 April 2023.
  58. 12Spirlet, Thibault; Rommen, Rebecca (30 April 2024). "Claims that the US bought 81 Soviet-era combat aircraft from a close Russian ally are likely false, experts say". Business Insider. Archived from the original on 30 April 2024. Retrieved 17 July 2024.
  59. 12"Kazakhstan sells over 100 military aircraft". 27 October 2023. Retrieved 29 April 2024.
  60. 12"Did the US buy old aircraft from Kazakhstan?". Censor.NET. 24 April 2024. Archived from the original on 8 May 2024. Retrieved 17 July 2024.
  61. 12"US buys 81 Soviet-era combat aircraft from Russia's ally costing on average less than $20,000 each, report says". 29 April 2024. Retrieved 29 April 2024.
  62. Gordon 2006, p. 452.
  63. Cooper, Fontanellaz & Sipos 2024, pp. 30−31.
  64. Ponomarenko, Illia (15 March 2019). "Ukraine's Air Force rebuilds amid war". Kyiv Post. Vasylkiv and Vinnytsia, Ukraine. Retrieved 18 December 2025.
  65. Cooper, Fontanellaz & Sipos 2024, p. 31.
  66. "Ukrainian Mig-29 Fulcrum evacuated from Crimea, back to operational status". The Aviationist. 4 August 2014. Archived from the original on 7 December 2014. Retrieved 14 November 2014.
  67. "Ukrainian Mig-29 Fulcrum (in display team livery) performs low pass over pro-Russia separatists". The Aviationist. 16 April 2014. Archived from the original on 2 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  68. "Militants down Ukrainian MiG-29 in Donetsk region, crew ejects". Kyiv Post. 7 August 2014. Archived from the original on 27 October 2014. Retrieved 14 November 2014.
  69. Paton Walsh, Nick; Hanna, Jason; Shoichet, Catherine E. (7 August 2014). "Ukraine: Rebel leader resigns; military jet shot down". CNN. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  70. Harro Ranter. "ASN Aircraft accident 7-Aug-2014 Mikojan-Gurevic MiG-29 02 Blue". Archived from the original on 1 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  71. "Ukrainian fighter plane shot down by pro-Russia rebels". The Guardian. France-Presse. 17 August 2014. Archived from the original on 21 March 2017. Retrieved 15 December 2016.
  72. "Separatists shoot down Ukrainian Mig-29 fighter plane: military". Reuters. 17 August 2014. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  73. "Pro-Russia separatists have shot down another Ukrainian Mig-29 Fulcrum". The Aviationist. 17 August 2014. Archived from the original on 25 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  74. Ukrainian MiG-29 Fighter Jet Being Upgraded with Multi-role Capability, Defenseworld.net, 1 June 2018, archived from the original on 1 October 2019, retrieved 27 August 2019
  75. Ukraine Air Force Receives Upgraded Soviet-era MiG-29, Defenseworld.net, 31 July 2020, archived from the original on 20 September 2020, retrieved 26 September 2020
  76. Correll, Diana Stancy (29 May 2020). "B-1Bs complete Bomber Task Force mission with Ukrainian, Turkish aircraft for the first time". Air Force Times. Archived from the original on 5 January 2022. Retrieved 8 June 2020.
  77. U.S. Air Force B-52s Integrate with Ukrainian Fighters, United States European Command, 4 September 2020, archived from the original on 23 September 2020, retrieved 26 September 2020
  78. Bomber Task Force continues European mission push in Black Sea region, United States European Command, 15 September 2020, archived from the original on 23 September 2020, retrieved 26 September 2020
  79. "Ukraine conflict: EU to supply Kyiv with fighter aircraft". Jane's. 28 February 2022. Archived from the original on 21 March 2022. Retrieved 11 April 2022. While supplying aircraft would address the immediate problem of replacing attrition losses, Ukraine's main airbases have been subjected to attack, with at least six MiG-29s destroyed on the ground at Ivano-Frankivsk Airport in the southwest of the country.
  80. "Президент України присвоїв загиблому пілоту з Прикарпаття звання Героя України". Vikna (in Ukrainian). 20 March 2022. Archived from the original on 21 March 2022. Retrieved 11 April 2022.
  81. "Щодня о 9 ранку на час воєнного стану в Україні проводять хвилину мовчання на згадку про захисників, які віддали свої життя, захищаючи країну від російських загарбників. 26 березня згадаймо льотчика-винищувача з Івано-Франківщини Степана Тарабалка". Free Radio (in Ukrainian). 26 March 2022. Archived from the original on 26 March 2022. Retrieved 11 April 2022.
  82. "Історія льотчика-героя Олександра Брінжала" (in Ukrainian). 8 April 2022. Archived from the original on 11 April 2022. Retrieved 11 April 2022.
  83. "У бою під Житомиром загинув український льотчик: він збив один ворожий літак перед загибеллю". 24 TV (in Ukrainian). 14 March 2022. Archived from the original on 15 March 2022. Retrieved 15 March 2022.
  84. ""Встиг Збити Один": Під Житомиром Під Час Бою З Двома Літаками Окупантів Загинув 28-Річний Льотчик Євген Лисенко З Черкащини". TSN (in Ukrainian). 15 March 2022. Archived from the original on 15 March 2022. Retrieved 11 April 2022.
  85. "Стало відомо про загибель двох авіаторів, які служили у Луцьку". Suspilne (in Ukrainian). 25 March 2022. Archived from the original on 26 March 2022.
  86. Trevithick, Joseph (19 August 2022). "Ukrainian MiG-29s Are Firing AGM-88 Anti-Radiation Missiles". The Drive. Archived from the original on 20 August 2022. Retrieved 20 August 2022.
  87. @KpsZSU (30 August 2022). "One of the 🇺🇦 pilots has made a footage of the MiG-29 fighter jets combat operations.🇺🇦 pilot Ivan dedicates this..." (Tweet) via Twitter.
  88. David Cenciotti (31 August 2022). "First Footage Of Ukrainian MiG-29 Firing US-delivered Anti-Radiation Missiles Emerges". Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 31 August 2022.
  89. "Ukraine Confirms 1st Known Case Of Fighter Jet Going Down To A Kamikaze Drone". Eurasian Times. 14 October 2022. Archived from the original on 16 October 2022. Retrieved 16 October 2022.
  90. Thomas Newdick (13 October 2022). "Ukraine Claims MiG-29 Pilot Downed Five Drones Before Ejecting". The Drive. Archived from the original on 17 October 2022. Retrieved 17 October 2022.
  91. Dylan Malyasov (20 September 2023). "Russian drone damaged Ukrainian MiG-29 fighter at military airfield". Defence Blog. Archived from the original on 28 September 2023. Retrieved 20 September 2023.
  92. "Attack On Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine". Oryx. Retrieved 13 April 2026.
  93. 12Gordon 2006, pp. 455–458
  94. Singh, Ramindar (15 August 1986). "Air defence aircraft MiG 29 to give IAF complete mastery over South Asian skies". India Today. Archived from the original on 29 March 2019. Retrieved 29 March 2019.
  95. "Arms transfer database". SIPRI. Retrieved 1 June 2025.
  96. "[Actu] L'Inde et les MiG-29". Red Samovar. 7 October 2019. Archived from the original on 8 February 2023. Retrieved 21 February 2023.
  97. "Russia to upgrade Indian MiG-29 jets". The Hindustan Times. 7 February 2006. Retrieved 1 June 2025.
  98. "India's MiG-29 fighter jets to be upgraded by Russia". India Defence. 8 February 2006. Archived from the original on 9 May 2008. Retrieved 9 July 2009.
  99. "India has acquired the right to manufacture Saint-Petersburg's engines". Klimov. 24 January 2007. Archived from the original on 2 December 2008. Retrieved 19 July 2009.
  100. 1234Pandit, Rajat (8 March 2008). "India, Russia ink MiG-29 upgrade deal". The Times of India. Retrieved 19 July 2009.
  101. 123"Indian MiG-29 upgrade". Take-Off. Retrieved 2 September 2012.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  102. 12"Development of D-29 System (Internal EW system for MIG-29 Upgrade Aircraft)". Defence Research and Development Organisation. Archived from the original on 12 May 2021. Retrieved 12 May 2021.
  103. "Upgradation of MIG-29 squadrons". Press Information Bureau (Press release). Archived from the original on 27 November 2009. Retrieved 1 August 2010.
  104. Vladimir Radyuhin (10 December 2012). "Russia delivers 3 upgraded MiG-29s to India". The Hindu. Archived from the original on 17 October 2015. Retrieved 14 November 2014.
  105. "India is worried about its fleet of MiG-29s". App.com. 14 March 2009. Archived from the original on 29 July 2009. Retrieved 19 July 2009.
  106. "India says its MiG-29 safe despite Russian grounding of such aircraft". Xinhua News Agency. 14 March 2009. Archived from the original on 11 April 2009. Retrieved 19 July 2009.
  107. "Antony spills the beans, says Mig-29 structurally flawed". IBN Live. Archived from the original on 18 August 2009. Retrieved 14 October 2009.
  108. "Indian Navy inducts 'lethal' MiG-29K". Zee news. 19 February 2010. Archived from the original on 21 February 2010. Retrieved 1 August 2010.
  109. Varma, Priyarag. "IAF's last MiG-29s land at Ojhar for upgrade, to return as a more lethal fighter". zeenews.india.com. Retrieved 22 April 2026.
  110. "IAF set to place orders for 21 MiG-29 jets from Russia by Dec to shore up aircraft strength". The Print. Archived from the original on 8 October 2020. Retrieved 4 February 2020.
  111. "The Case of Indian Acquisition of Mig-29s: Why Buy a 40-Year Old Aircraft?". SLDinfo. 18 July 2019. Archived from the original on 4 August 2020. Retrieved 4 February 2020.
  112. "IAF to immediately buy 21 MiG-29 fighter aircraft to bolster depleting fleet". International Business Times. 14 February 2019. Archived from the original on 16 February 2019.
  113. "IAF seeks urgent upgradation of MiG-29 fighters to carry long-range, high-speed ground attack missiles". The Tribune. 12 August 2024. Retrieved 13 August 2024.
  114. "Statement of case for aip manufacture of hsld mk ii missile"(PDF). Make in India Defence Production. Retrieved 13 August 2024.
  115. "Indian Air Force, Indian Army and Naval Aviation Accidents and Incidents". Bharat Rakshak. Retrieved 6 March 2026.
  116. Global World Air Forces, 2026 (Report). Flight Global. p. 20.
  117. "IAF MiG-29 Upgrade: ASRAAM Missiles to Replace Russian R-73". Deccan Herald. Retrieved 28 March 2026.
  118. "New heat-seeking missiles to give IAF Jaguars, MiG-29s greater reach, higher kill probability". The Tribune. 15 April 2026. Retrieved 17 April 2026.
  119. Kapisthalam, Kaushik (20 May 2005). "Warplanes Article Index". Strategy page. Archived from the original on 25 March 2008. Retrieved 16 May 2009.
  120. 12Fontenallez, Adrien (15 January 2026). "CHMP Explanatory Note No. 1, The Indo-Pakistan Air War (7-10 May 2025)"(PDF). Centre for Military History and Perspective Studies.
  121. "Su-30MKI, Rafale, Mirage, Tejas: These Fighter Jets And Weapons Were Used In Operation Sindoor". News 18. 10 November 2025. Retrieved 1 March 2026.
  122. "Operation SINDOOR: Forging One Force". Press Information Bureau (Press release). 18 May 2025. Retrieved 1 March 2026.
  123. Gordon & Davison 2005, pp. 77.
  124. 12"Yugoslav & Serbian MiG-29s". Air Combat Information Group. 30 November 2003. Archived from the original on 14 February 2014. Retrieved 14 October 2009.
  125. Oppenheim, John; van der Wolf, Willem-Jan (1997). Global War Crimes Tribunal Collection. Vol. 1. Nijmegen, Netherlands: Global Law Association. p. 404. ISBN 978-90-5454-001-4.
  126. "Case Mig-29". Vreme. 9 November 2000. Archived from the original on 3 October 2016. Retrieved 22 February 2016.
  127. Lok, Joris Janssen. "How Dutch F-16AMs shot down a Mig-29". Jane's. Archived from the original on 9 July 2006. Retrieved 7 September 2009.
  128. "F-15 Eagle vs MiG-29 Fulcrum". YouTube. 31 January 2019. Archived from the original on 28 February 2020. Retrieved 29 July 2026.
  129. "Niko nije rekao neću, drugi deo Predrag Milutinović pilot". Archived from the original on 7 October 2012. Retrieved 14 November 2014.
  130. "Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum: Losses & Ejections". ejection-history.org.uk. 17 October 2008. Archived from the original on 17 October 2007. Retrieved 7 September 2009.
  131. "Генерал Великович на авиашоу (довоенная фотография)". ArtOfWar. Archived from the original on 3 July 2011. Retrieved 29 July 2026.
  132. Dewitte, Lieven (26 March 1999). "The US Air Force suspended all F-16 fighter flights at Luke Air Force Base". F-16.net. Archived from the original on 11 October 2011. Retrieved 29 July 2026.
  133. "Serbian Fighter Jet Crashes Near Belgrade". Sky News. 7 July 2009. Archived from the original on 3 October 2012. Retrieved 5 January 2024.
  134. Vojinovic, Petar (2 June 2014). "Srbija ostala bez operativnih lovačkih aviona – dežurni par prizemljen zbog nedostatka akumulatora". Tango Six (in Serbian). Archived from the original on 5 January 2024. Retrieved 5 January 2024.
  135. "PM tells why Serbia decided to acquire Russian MiG-29s". B92. 23 December 2016. Archived from the original on 24 December 2016. Retrieved 24 December 2016.
  136. Tomkins, Richard (30 January 2017). "Belarus donates MiG-29 fighter aircraft to Serbia". United Press International. Archived from the original on 10 February 2017. Retrieved 25 February 2017.
  137. "Россия закончила поставку шести истребителей МиГ-29 в Сербию". RIA Novosti. 4 October 2017. Archived from the original on 7 October 2017. Retrieved 29 July 2026.
  138. "Serbia formally accepted four RAC MiG-29 fighters donated by Belarus during a ceremony at the latter's 558th Aircraft Repair Plant in Baranavichy on 25 February". Flight Global. 26 February 2019. Archived from the original on 6 March 2019. Retrieved 3 March 2019.
  139. "Serbia receives six MiG-29s donated by Russia". Flightglobal. 25 October 2017. Archived from the original on 25 October 2017. Retrieved 2 November 2017.
  140. "Serbia hopes to be through with MiG-29 modernization by Putin's visit in November". 29 July 2018. Archived from the original on 6 March 2019. Retrieved 3 March 2019.
  141. "Serbia receives 4 more MiG-29 fighter jets from Belarus – The Defense Post". 25 February 2019. Archived from the original on 18 May 2021. Retrieved 18 May 2021.
  142. "Serbian MiG-29s Armed with Chinese LS-6 Guided Bombs". Militarnyi. Retrieved 14 March 2026.
  143. Newdick, Thomas (10 March 2026). "Serbian MiG-29 Appears Armed With Chinese Supersonic Standoff Missiles". The War Zone. Retrieved 14 March 2026.
  144. Vojinovic, Petar (9 March 2026). "[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400". Tango Six (in Serbian). Retrieved 14 March 2026.
  145. Lake World Air Power Journal Volume 4 Winter 1990/91, p. 86.
  146. "MiG-29s leave Luftwaffe". Flug Revue. April 2004. Archived from the original on 24 June 2010. Retrieved 29 July 2026.
  147. "MiG-29 Fulcrum (Mikoyan-Gurevich)". Federation of American Scientists. Archived from the original on 4 January 2016. Retrieved 1 August 2010.
  148. Neely, Dan. "'Buzzards' Fly With MiG 29s". AeroWeb. Aviano Vigileer. Archived from the original on 4 July 2006. Retrieved 1 August 2010.
  149. "Code One, 1995–07". Code One. July 1995. Archived from the original on 24 October 2006. Retrieved 30 September 2010.
  150. Lake 1997, p. 70.
  151. "F/A-18 vs. Mig 29 in "Red October" War Games". Youtube. Discovery Channel. 20 November 2015. Archived from the original on 2 November 2016. Retrieved 17 February 2019.
  152. Sotham, John. "The Truth About the Mig 29". Air And Space Smithsonian. Smithsonian Institution. Archived from the original on 17 February 2019. Retrieved 17 February 2019.
  153. "MiGi za 1 euro w Bydgoszczy" (in Polish). lotnictwo. Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 30 September 2010.
  154. "Last of MiG-29s offered by Germany arrive in Poland". AP Worldstream. Associated Press. 4 August 2004. Archived from the original on 23 March 2015. Retrieved 3 October 2014.
  155. 12"Bundeswehr". mgfa.de. Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 1 August 2010.
  156. Cooper 2018b, p. 47. sfn error: no target: CITEREFCooper2018b (help)
  157. Trevithick, Joseph (18 June 2020). "Russian MiG-29 And Su-24 Combat Jets Caught In-Flight at Libyan Base in New Satellite Images". The Drive. Archived from the original on 16 September 2020. Retrieved 12 September 2020.
  158. Trevithick, Thomas Newdick and Joseph (11 September 2020). "Two Russian MiG-29s Have Crashed in Libya According to Top American Intel Official". The Drive. Archived from the original on 11 September 2020. Retrieved 12 September 2020.
  159. "Two Russian MiG-29s Have Crashed In Libya According To Top American Intel Official". The Drive. 11 September 2020. Archived from the original on 11 September 2020. Retrieved 12 September 2020.
  160. "Jared Szuba,"Wagner has already crashed two Russian fighter jets in Libya, AFRICOM says," Al-Monitor, 11 September 2020". 11 September 2020. Archived from the original on 12 September 2020. Retrieved 12 September 2020.
  161. "Peruviam Fulcrum - FlightGlobal". FlightGlobal.com. 4 December 1996. Retrieved 14 June 2026.
  162. "Peruvian MiG-29 purchase seals service deal - FlightGlobal". FlightGlobal.com. 23 September 1998. Retrieved 14 June 2026.
  163. "Eight Peruvian Air Force MiG-29 Fighters Returned to Service after Upgrade Program". Forecast International. 3 April 2026. Retrieved 3 April 2026.
  164. "Ceremonia se realizó en el Grupo Aéreo Nª 6". archive.is. 16 August 2008. Retrieved 2 February 2019.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  165. "Polish official says pilot of crashed jet saved". ABC News. 18 December 2017. Archived from the original on 19 December 2017. Retrieved 19 December 2017.
  166. "Poland Signs $44.5M Deal To Modernize MiG-29s". Defense News. 7 September 2011.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  167. "Agresorzy powrócili z TLP". altair.com.pl (in Polish). 11 March 2005. Archived from the original on 6 April 2013.
  168. "Polish Air Force MiG-29 Crashes in Minsk Mazowiecki. It's The First Ever Crash Of A Polish Fulcrum". The Aviationist. 19 December 2017. Archived from the original on 22 December 2017.
  169. Wilk, Remigiusz (19 December 2017). "Polish MiG-29 jet fighter crashes". Jane's. Archived from the original on 22 December 2017.
  170. Durman, Natalia (17 July 2018). "Katastrofa MiG-29 w Pasłęku. Wiemy, co mogło doprowadzić do tragedii. Nieoficjalne informacje". Wiadomosci (in Polish). PL. Archived from the original on 25 September 2018. Retrieved 24 September 2018.
  171. "Katastrofa wojskowego MiG-a. "Zobaczyłam, jak spada samolot"". TVN 24 (in Polish). 4 March 2019. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 22 December 2021.
  172. "Statement of the Minister of Foreign Affairs of the Republic of Poland in connection with the statement by the US Secretary of State on providing airplanes to Ukraine". gov.pl. 8 March 2022. Archived from the original on 11 March 2022. Retrieved 8 March 2022.
  173. "Poland to send MiG-29 fighter jets to Ukraine – Will other NATO members follow suit?". DW News. 16 March 2023. Archived from the original on 16 March 2023. Retrieved 16 March 2023 via Youtube.
  174. "Germany approves Poland's request to send MiG-29 jets to Ukraine". Al-Jazeera. 13 April 2023. Archived from the original on 14 April 2023. Retrieved 14 April 2023.
  175. Cooper, Tom (2020). In the claws of the Tomcat: US Navy F-14 Tomcats in Air Combat against Iran and Iraq, 1987–2000. Helion & Co. p. 27. ISBN 978-1-915070-23-4.
  176. Steve Davies. F-15C Eagle Units in Combat, p. 88. Osprey Combat Aircraft 53.
  177. "один самолет Панавиа «Торнадо» английских ВВС". Army.lv (in Russian). Retrieved 23 October 2010.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  178. "Iraqi air-air victories during the Gulf War 1991"(PDF). safarikovi.org. 2004. Archived from the original(PDF) on 17 July 2011. Retrieved 7 December 2009.
  179. "ASN Aircraft accident Panavia Tornado GR1 ZA467". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 21 December 2009. Archived from the original on 9 October 2011. Retrieved 29 July 2026.
  180. "Iraqi Air-to-Air Victories since 1967". ACIG. 16 September 2003. Archived from the original on 8 October 2014. Retrieved 17 July 2025.
  181. Lake 2004, pp. 47–48.
  182. Roblin, Sebastien (3 March 2020). "Fail? How Russia's MiG-29 Fulcrum Fighter Isn't as Good as It Looks". The National Interest. Archived from the original on 4 March 2020. Retrieved 20 March 2020.
  183. "Iraqi Air-to-Air Victories since 1967". Air Combat Information Group. Archived from the original on 8 October 2014. Retrieved 16 July 2024.
  184. 12Gordon 2006, p. 483.
  185. Woods, Kevin M. (May 2008). Iraqi Perspectives Project Phase II, Um Al-Ma'arik (The Mother of All Battles): Operational and Strategic Insights from an Iraqi Perspective, Volume 1 (Revised May 2008) (Report). Defense Technical Information Center. Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 23 October 2010.
  186. Kaplan, Fred (7 September 2007). "Who disbanded the Iraqi army?". Slate. Archived from the original on 11 December 2011. Retrieved 9 December 2011.
  187. 123Gordon 2006, pp. 481–482.
  188. Gordon 1999, p. 142.
  189. Cooper, Tom (31 October 2003). "Exotic Fulcrums". ACIG. Retrieved 11 May 2026.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  190. "The fall of Iran's MiG-29s". Key.aero. 12 September 2023. Retrieved 15 March 2026.
  191. "Iranian fighter jet crashes; pilot's fate unknown". The Los Angeles Times. 25 December 2019. Retrieved 5 March 2026.
  192. Pope, Stephen (3 March 2026). "Iran's dwindling aerial options: what remains of its air force?". Aerotime. Retrieved 5 March 2026.
  193. "Iran's Air Force receives batch of Russian MiG-29s". The Jerusalem Post. 24 September 2025. Retrieved 8 March 2026.
  194. Iddon, Paul (23 September 2025). "Iran Not Likely To Get Its Air Force Upgraded By Russia Or China Soon". Forbes. Retrieved 8 March 2026.
  195. "Iranian MiG-29A, Yak-130 Jets Seen over Tehran Engaging Israeli, U.S. Missiles, Drones". Defense Mirror. Retrieved 5 March 2026.
  196. 12"MiG-29 Fulcrum". Global Security. Retrieved 9 September 2025.
  197. 123Cooper, Tom (30 September 2003). "Israeli-Syrian Shadow-Boxing". ACIG. Archived from the original on 3 October 2008. Retrieved 9 September 2025.
  198. "Israeli Air-to-Air Victories since 1974". Archived from the original on 21 February 2009. Retrieved 14 November 2014.
  199. "Ejection history". ejection-history.org.uk. Archived from the original on 17 October 2007. Retrieved 1 August 2010.
  200. "Israel downed 2 Syrian MiGs in 2001". WorldTribune.com. Archived from the original on 17 November 2008. Retrieved 1 August 2010.
  201. "Syrian Mig-29 Fulcrum jets appear in the skies over Damascus during ground attack missions". The Aviationist. 22 October 2013. Archived from the original on 26 February 2015. Retrieved 14 November 2014.
  202. "СМИ: Турция сбила сирийский МиГ-29. Видео". avia.pro. Archived from the original on 8 May 2020. Retrieved 19 September 2020.
  203. "Spadł syryjski MiG-29. Okoliczności niejasne". Defence24. PL. 9 March 2020. Archived from the original on 1 October 2020. Retrieved 19 September 2020.
  204. David, Daoud (17 December 2024). "Israel's Bashan Arrow operation in Syria continues". Long War Journal. Retrieved 9 September 2025.
  205. 12345Gordon 2006, pp. 485–487
  206. Sik, Ko Swan; Hamzah, Wan Arfah; Akira, Kotera (1995). "Chronicle of Events and Incidents Relating to Asia with Relevance to International Law: July 1993-June 1994". In Sik, Ko Swan; Pinto, M.C.W.; Syatauw, J.J.G. (eds.). Asian Yearbook of International Law. Vol. 4 (1994). Brill. pp. 407–526. ISBN 978-90-411-0872-2. JSTOR 10.1163/j.ctv2gjwtwj.18.
  207. Vasundhara (28 October 2009). "Malaysia to Phase Out MiG-29N Jets". Airforce Technology. Retrieved 15 September 2024.
  208. "Malaysia to retain MiG-29s". The World of Aviation. Retrieved 15 September 2024.
  209. "Overhaul in defence procurement process needed to give Malaysia better bang for its buck - Twentytwo13". 22 May 2023. Retrieved 15 September 2024.
  210. 12Pocock, Chris. "Malaysia Grounds MiG-29s and Rethinks Future Fighter". Aviation International News. Archived from the original on 28 October 2021. Retrieved 28 October 2021.
  211. Gosselin-Malo, Elisabeth (21 February 2024). "Malaysia is becoming wary of its Russian-made weapons". Defense News. Retrieved 15 September 2024.
  212. "Accident Mikoyan-Gurevich MiG-29N M43-07, Tuesday 9 November 2004". asn.flightsafety.org. Retrieved 15 September 2024.
  213. "Accident Mikoyan-Gurevich MiG-29N M43-17, Wednesday 2 September 1998". asn.flightsafety.org. Retrieved 15 September 2024.
  214. 12Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (2020). Armed Forces of North Korea: On the Path of Songun. Helion Publishing. ISBN 978-1-910777-14-5.
  215. "MiG-29戦闘機(ファルクラム)(北朝鮮)" (in Japanese). Atwiki.jp. Archived from the original on 10 February 2012. Retrieved 5 October 2012.
  216. Schmitt, Eric (4 March 2003). "North Korea MiG's Intercept U.S. Jet on Spying Mission". The New York Times. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  217. Nikolov, Boyko (18 May 2025). "North Korea's MiG-29 fires new radar-guided missile in bold test". Retrieved 18 May 2025.
  218. "North Korea Unveils New Air-to-Air Missile Resembling China's PL-12". Defense Mirror. Retrieved 18 May 2025.
  219. "North Korea Displays Suspected Copy of German IRIS-T Air-to-Air Missile on MiG-29 Fighters". United24 Media. 30 November 2025. Retrieved 16 March 2026.
  220. Gordon 2006, pp. 499–500.
  221. 12Informacje in "Raport - Wojsko Technika Obronność" Nr. 12/2008, p. 62 (in Polish)
  222. "Russian Fighter Pilot Shot Down In Sudan". strategypage.com. 30 May 2008. Archived from the original on 1 June 2008. Retrieved 1 August 2010.
  223. Ali, Wasil (30 May 2008). "Russia says fighter pilot shot down in Sudan was an ex-military officer". sudantribune.com. Archived from the original on 13 May 2015. Retrieved 1 August 2010.
  224. "Russian pilots fly Sudan MIGs in Darfour missions". World Tribune. 29 May 2008. Archived from the original on 1 June 2008. Retrieved 1 August 2010.
  225. "South Sudan: Nation Guns Down War Plane, Khartoum Denies". AllAfrica. 5 April 2012. Archived from the original on 11 November 2013. Retrieved 29 July 2026.
  226. "SPLA shoots down Khartoum jet fighter over Heglig: officials". Sudan Tribune. 17 April 2012. Archived from the original on 7 July 2012. Retrieved 29 July 2026.
  227. @air_intel (15 April 2023). "A Sudanese Air Force MiG-29 firing a rocket over Khartoum as fighting continues between the Army & paramilitary forces" (Tweet) via Twitter.
  228. Abdul, Kazim (25 May 2023). "Sudan's RSF Shoots Down Russian-Made MiG-29 Fighter Jet over Khartoum: A Stalemate Emerges in the Ongoing Conflict". Military Africa. Archived from the original on 7 August 2023. Retrieved 7 August 2023.
  229. "Sudan military destroyed UAE plane carrying Colombian mercenaries: State TV". Al Jazeera. AFP. Retrieved 9 February 2026.
  230. 12Fontanellaz, Adrien; Cooper, Tom (2018). Ethiopian-Eritrean wars. Volume 2: Eritrean War of Independence, 1988-1991 and Badme war, 1998-2001. Africa At War. Warwick, England: Helion & Company Limited. pp. 47–65. ISBN 978-1-912390-30-4.
  231. "Eritrean Republic Air Force". Scramble.nl. Archived from the original on 7 March 2007. Retrieved 15 March 2026.
  232. "Dogfight Between Ethiopian Su-27s, Eritrean MiG-29s Shows Why Ukraine Needs F-16s". Defense Express. Retrieved 15 March 2026.
  233. 12Hutchison, Harold C. (4 February 2020). "That time Flankers fought Fulcrums over Africa". We Are The Mighty. Retrieved 15 March 2026.
  234. Sander Peeters. "Different African Air-to-Air Victories". acig.org. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  235. "II Ethiopian Eritrean War, 1998–2000". acig.org. Archived from the original on 1 February 2010. Retrieved 1 February 2010.
  236. 12Peeters, Sander. "Different African Air-to-Air Victories - www.acig.org". Acig.info. Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 15 March 2026.
  237. 12Cooper, Tom; Kyzer, Jonathan (10 February 2008). "Ethiopian Eritrean War, 1998–2000". acig.org. Archived from the original on 10 February 2009. Retrieved 25 July 2011.
  238. "Tankovy Busters: Su-25TK Attack Aircraft In Ethiopian Service". Oryx. 26 August 2021. Archived from the original on 29 August 2021. Retrieved 9 May 2026.
  239. "Two Eritrean pilots defected with their Mig-29 jet fighter to Ethiopia". Tigraionline.com. Retrieved 15 March 2026.
  240. Urribarres, Rubén; Little, Mike (15 April 2018). "The Cuban MiGs". LAAHS. Retrieved 29 March 2026.
  241. "Report No. 86/99, Case 11.589: Cuba". University of Minnesota Human Rights Library. Archived from the original on 27 December 2007. Retrieved 8 April 2026.
  242. Hoffman, Carl (1 October 2005). "Building Your Own Air Force, One Mig at a Time". Wired.com. Retrieved 30 June 2026.
  243. "First Flight in the World of a Privately Owned MiG-29 Fulcrum by Air USA in Quincy, Illinois". prnewswire.com. 14 December 2010. Retrieved 30 June 2026.
  244. Rogoway, Tyler (11 April 2020). "This Man Owns The World's Most Advanced Private Air Force After Buying 46 F/A-18 Hornets". TWZ.com. Retrieved 30 June 2026.
  245. Cooper 2018, p. 13 harvnb error: multiple targets (2×): CITEREFCooper2018 (help)
  246. 123Gordon 2006, pp. 458–459
  247. "Orbats". Scramble.nl. Retrieved 17 May 2026.
  248. "Bangladesh air force receives first four MiG-29 Fulcrums". FlightGlobal. 11 January 2000. Retrieved 13 April 2026.
  249. "Jane's by IHS Markit". Jane's. Archived from the original on 5 January 2022. Retrieved 15 August 2017.
  250. "Only 6 of Bangladesh's 20 MiG-29 engines now work – Tk380cr repair deal on table". The Business Standard. 9 May 2025. Retrieved 13 April 2026.
  251. Muller, Lukas (2020). Wings Over The Hindu Kush Air Forces - Aircraft And Air Warfare Of Afghanistan, 1989-2001. Helion & Company. p. 10. ISBN 978 1-915113-30-6.
  252. "Russia reportedly offered MiG-29 and Su-30 fighters to Argentina". 31 January 2021. Archived from the original on 26 February 2021. Retrieved 20 March 2021.
  253. "Argentina unveils first of used F-16s being acquired from Denmark". FlightGlobal. 28 February 2025. Retrieved 7 April 2026.
  254. Singsit, Jangoulun (17 March 2026). "Top Aces wins $33.2m contract for Argentina F-16 pilot training". Airforce Technology. Retrieved 7 April 2026.
  255. "Argentine Air Force unveils first F-16 Fighting Falcon". Default. 28 February 2025. Retrieved 7 April 2026.
  256. 123Gordon 2006, p. 462.
  257. Martin, Guy (21 April 2011). "Paramount confirms Mirage F1AZs delivered to Congo-Brazzaville, eyes future customers". DefenceWeb. Retrieved 12 April 2026.
  258. 12"MAPO MiG-29s head for Ecuador". FlightGlobal. 3 December 1997. Retrieved 11 April 2026.
  259. "Peru vs. Ecuador; Alto-Cenepa War, 1995". Acig.org. Archived from the original on 11 October 2003. Retrieved 13 April 2026.
  260. "Russia to give MIG-29 fighter jets to Lebanon". The Guardian. 18 December 2008. Archived from the original on 2 February 2017. Retrieved 1 August 2010.
  261. "Equipping Lebanon's... Government?". Defense Industry Daily. 30 October 2014. Archived from the original on 12 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  262. "Fighters from East and West - Episode 2". Archived from the original on 10 December 2021. Retrieved 10 December 2021.
  263. "First Finnish F-18 is rolled out". FlightGlobal. 14 June 1995. Retrieved 9 April 2026.
  264. Cooper et al. 2011, pp. 208–9.
  265. 12"Mikoyan-Gurevich MiG-29A". National Museum of the US Air Force. 29 May 2015. Archived from the original on 22 November 2016. Retrieved 23 August 2016.
  266. Gordon 1999, p. 44.
  267. "Oryx Blog: The KPAF investigated: North Korea's MiG-29s". Oryx Blog. 19 February 2014. Archived from the original on 24 March 2014. Retrieved 2 July 2023.
  268. Gordon 2006, pp. 69, 487.
  269. "Russia helps keep Syria's MiG-29s flying". Archived from the original on 12 June 2014. Retrieved 14 November 2014.
  270. "Moscow Defense Brief". MDB.Cast.ru. Centre for Analysis of Strategies and Technologies. Archived from the original on 20 August 2009. Retrieved 1 August 2010.
  271. "MiG-ul 29 Sniper a ajuns la Berlin fara escala". Ziarul de Iași (in Romanian). 6 June 2000. Archived from the original on 14 April 2022. Retrieved 26 March 2022.
  272. "Aerostar/Dasa fly first MiG-29 Sniper upgrade". FlightGlobal. 16 May 2000. Archived from the original on 25 March 2022.
  273. "Aripi romanesti: MIG 29 in RoAF..."Rumania Military. 4 August 2011. Archived from the original on 23 June 2022. Retrieved 26 March 2022.
  274. Tudor Curtifan (25 October 2021). "Armata României, după 30 de ani: De la MiG-29 la F-16. Ce s-a schimbat din 1989 până în prezent" (in Romanian). Archived from the original on 26 May 2022. Retrieved 26 March 2022.
  275. "Mig-29 fighter jet family, Russia". AirForceWorld.com. Archived from the original on 26 February 2006. Retrieved 23 August 2013.
  276. "MiG-29SMT, upgraded MiG-29UB aircraft". RAC MiG. Archived from the original on 1 March 2011. Retrieved 1 August 2010.
  277. "MiG-29SMT/MiG-29UB upgraded". RAC MiG. Archived from the original on 27 June 2015. Retrieved 27 May 2015.
  278. Furtak, Marek (2016). MiG-29BM - myśliwiec wielozadaniowy Sił Powietrznych Białorusi. in: "Lotnictwo" Nr. 1/2016(177), pp. 52–58 (in Polish)
  279. "Bangladesh plans to upgrade a second batch of MiG-29 fighters". Blog Before Flight. Archived from the original on 24 May 2021. Retrieved 12 July 2021.
  280. "MiG-29UBT Twin-seat multirole combat aircraft". Redstar.gr. Retrieved 14 September 2025.
  281. "CAST comments". Centre for Analysis of Strategies and Technologies. Archived from the original on 10 May 2007. Retrieved 2 August 2010.
  282. "Moscow Defense Brief". Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies. Archived from the original on 19 September 2009. Retrieved 1 August 2010.
  283. "Russia delivers three upgraded MiG-29 fighter jets to India". The New Indian Express. 11 December 2012. Retrieved 15 February 2025.
  284. Tiwari, Sakshi (18 August 2022). "Russia Assures Swift Delivery Of 'UPGraded' MiG-29 UPG Fighters To India After France Delivers All 36 Rafales". Eurasian Times. Retrieved 15 February 2025.
  285. "Fuerza Aérea del Perú firma contrato para reparar MiG-29". Ministry of Defense. 12 August 2008. Archived from the original on 17 August 2008. Retrieved 13 August 2008.
  286. Wojciechowski, Mariusz. "MiG-29". mars.slupsk.pl. Archived from the original on 15 April 2012. Retrieved 28 November 2011.
  287. "La Fuerza Aérea de Perú muestra su capacidad de combate". defensa.com. 25 July 2012. Archived from the original on 30 June 2017. Retrieved 25 July 2012.
  288. 12"Yu Jin's Jets". Angelfire.com. Retrieved 8 September 2025.
  289. "Colours of the MiG-29. Mikoyan & Gurevich MiG-29 camouflage and painting schemes. European countries, Russia, Asia. MiG-29, MiG-29UB, MiG-29SMT, MiG-29K/KUB, MiG-35". mig.mariwoj.pl. Retrieved 8 September 2025.
  290. "Serbia Modernizes MiG-29SM Fighters with Russian & Chinese Weapons, French IFF System". defensemirror.com. Retrieved 2 July 2026.
  291. Đồng, Báo Lâm (2 July 2026). "Serbien modernisiert MiG-29SM+ Kampfjets: Eine Lösung, die russische, französische und chinesische Technologie kombiniert". vietnam.vn (in German). Retrieved 2 July 2026.
  292. Alama, Mirjam (3 July 2026). "Serbiens MiG-29SM+ zeigt neue Waffen - modernisiert und kampfbereit". www.flugrevue.de (in German). Retrieved 3 July 2026.
  293. Golz, Alexander (21 December 2017). "MiG modernization in liviv". Key.Aero. Archived from the original on 16 August 2023. Retrieved 3 June 2022.
  294. Thomas Newdick (8 August 2022). "Ukraine's Uniquely Upgraded MiG-29 Fulcrum Is Back". The Drive. Archived from the original on 24 August 2023. Retrieved 10 August 2022.
  295. "MiG-29M / MiG-29M2". RAC MiG. Archived from the original on 3 January 2008. Retrieved 1 August 2010.
  296. "Latest MiG-29 planes to be flown". People's Daily Online. 27 October 2004. Archived from the original on 11 December 2007. Retrieved 1 August 2010.
  297. "Russian Aircraft Corporation 'MiG' at Aero India 2005". RAC MiG. Archived from the original on 8 January 2014. Retrieved 1 August 2010.
  298. "ACIG Exclusives: Aero India 2005: Chapter 4". ACIG. Archived from the original on 24 April 2010. Retrieved 1 August 2010.
  299. Seaman, Richard. "MAKS 2005 highlights". richard-seaman.com. Archived from the original on 31 May 2007. Retrieved 1 August 2010.
  300. "MiG-29VFT video from "Smotr" TV-series". Aviapedia. Archived from the original on 1 June 2007. Retrieved 1 August 2010.
  301. 12"MiG-35/MiG-35D". RAC MiG. Archived from the original on 18 March 2010. Retrieved 1 August 2010.
  302. "MiG Corp. started series production of MiG-29K/KUB for Indian Navy". RAC MiG. Archived from the original on 14 April 2005. Retrieved 1 August 2010.
  303. 1234Cunningham, Ryan (2022). Modern Russian Military Aircraft: Fighters, Bombers, Reconnaissance, Helicopters (1st ed.). Amber Books (published 14 September 2022). pp. 18–20. ISBN 978-1838862015.
  304. 12Gordon 2006, p. 459.
  305. 12345"World Military Aircraft Inventory". 2014 Aerospace: Aviation Week and Space Technology, January 2014.
  306. 123"World Air Forces 2014"(PDF). Flightglobal Insight. 2014. Archived(PDF) from the original on 10 August 2014. Retrieved 27 August 2014.
  307. "MiG-29 on a Roll After Sales Success in Algeria, India". Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 22 December 2021.
  308. "Algerian MiG-29M2 spotted for the first time". Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 22 December 2021.
  309. 2024 World Air Forces, Flight Global, p.12
  310. 122024 World Air Forces, Flight Global, p.13
  311. 1234International Institute for Strategic Studies (IISS) (2025). "The Military Balance 2025". The Military Balance.
  312. 2024 World Air Forces, Flight Global, p. 16
  313. Urribarres, Rubèn (15 April 2018). "The Cuban MiGs - LAAHS". The Latin American Aviation Historical Society. Archived(PDF) from the original on 22 February 2026. Retrieved 22 February 2026.
  314. Martin, Guy (29 June 2021). "Egyptian MiG-29 deliveries concluded as Su-35 deliveries begin". Defence Web. Retrieved 13 May 2024.
  315. Tack, Sim; Rogoway, Tyler (17 April 2023). "Egyptian MiG-29s Destroyed In Sudan". The War Zone. Retrieved 13 May 2024.
  316. 12"Amid Ladakh border standoff, Defence ministry to purchase 21 MiG-29s, 12 Su-30 MKI aircraft". India Today. 2 July 2020. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 6 July 2020.
  317. 12The Military Balance 2024. Taylor & Francis (published 13 February 2024). 2024. pp. 269–270. ISBN 978-1-032-78004-7.
  318. Gordon 2006, p. 481.
  319. 12Gordon 2006, p. 482.
  320. IISS 2024, p. 371. sfn error: no target: CITEREFIISS2024 (help)
  321. Trevithick, Joseph (18 June 2020). "Russian MiG-29 And Su-24 Combat Jets Caught In-Flight At Libyan Base In New Satellite Images". The War Zone. Retrieved 4 August 2024.
  322. "Mongolia received four more MiG-29UB combat training fighters from Russia". vpk.name. 30 December 2021. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 10 August 2022.
  323. 2024 World Air Forces, Flight Global, p.24
  324. "World Military Aircraft Inventory". 2015 Aerospace: Aviation Week and Space Technology, January 2015
  325. "Myanmar MiG-29 Upgrade Revealed". ainonline.com. Archived from the original on 28 April 2019. Retrieved 3 April 2019.
  326. 2024 World Air Forces, Flight Global, pp.24-25
  327. "World Air Forces 2025". Flight Global. 2025. Retrieved 26 April 2025.
  328. 2024 World Air Forces, Flight Global, p.27
  329. "Poland transfers ten MiG-29 fighter jets to Ukraine". ukrinform.net. 8 May 2023.
  330. 12The Military Balance 2022. IISS. 15 February 2022. ISBN 978-1-032-27900-8.
  331. "World Air Forces 2025". Flightglobal Insight. 2025. Archived from the original on 24 January 2025. Retrieved 3 February 2025.
  332. "MiG-29K Fulcrum-D". globalmilitary.net. Retrieved 29 July 2026.
  333. Živojin Banković (3 May 2022). "Kako je lovac postao viĹĄenamenski borbeni avion: Detalji novog naoruĹžanja na premijeri modernizovanih MiG-ova 29SM - Tango Six". Tangosix.rs. Archived from the original on 2 June 2023. Retrieved 17 July 2022.
  334. 123"WorldAirForces2017-Landscape.pdf". Archived from the original on 31 July 2017. Retrieved 11 June 2017.
  335. 122024 World Air Forces, Flight Global, p. 30.
  336. 2024 World Air Forces, Flight Global, p. 32.
  337. Cooper, Fontanellaz & Sipos 2024, p. 30.
  338. Hoyle 2025, p. 32.
  339. RAVN Aerospace (formerly Air USA). "Our Aircraft". Archived from the original on 15 November 2014. Retrieved 14 November 2014.
  340. 122024 World Air Forces, Flight Global, p. 34.
  341. Cooper 2018, p. 43 harvnb error: multiple targets (2×): CITEREFCooper2018 (help)
  342. Guy Martin (2 June 2014). "Chad receiving MiG-29s". defenceweb.co.za. Archived from the original on 21 January 2015. Retrieved 1 April 2015.
  343. "First of Chad's MIG-29 Arrives In N'Djamena". Open Source IMINT. Archived from the original on 14 October 2014. Retrieved 1 April 2015.
  344. 2024 World Air Forces, Flight Global, p. 15.
  345. 2024 World Air Forces, Flight Global, p. 22.
  346. 12"German Luftwaffe and the MiG-29 Fulcrum". Migflug.com. 24 January 2014. Archived from the original on 23 May 2022. Retrieved 7 May 2022.
  347. "World Military Aircraft Inventory". 2011 Aerospace: Aviation Week and Space Technology, January 2011.
  348. 123Kovács, Zsóka (12 April 2019). "Do you need an MiG-29 fleet? You can get it on sale in Hungary". Daily News Hungary. Hungary. Archived from the original on 25 March 2022. Retrieved 2 October 2022.
  349. "Vége, ennyi volt... (A MiG-29 és üzemeltetőik emlékére)". JETfly Magazin. Archived from the original on 14 January 2011. Retrieved 5 October 2012.
  350. "MIG-29-est vegyenek!". Népszabadság. nol.hu. 12 August 2011. Archived from the original on 5 January 2022. Retrieved 29 July 2026.
  351. Dunai, Peter (31 October 2017). "Hungary auctions off MiG-29s". IHS Jane's 360. Retrieved 1 November 2017.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  352. "US buys Su-27 fighters from Ukraine for 'aggressor' training". defencetalk.com. 13 May 2009. Archived from the original on 5 January 2022. Retrieved 1 August 2010.
  353. "IAF Magazine: The "Sting" has landed". iaf.co.il. Archived from the original on 1 February 2014. Retrieved 29 July 2026.
  354. "Can Malaysia afford frugality in air force modernisation?". East Asia Forum. 9 July 2021. Archived from the original on 28 October 2021. Retrieved 28 October 2021.
  355. "DoD News Briefing: Cooperative Threat Reduction Initiative". DefenseLink. 2 October 1997. Archived from the original on 2 October 2006. Retrieved 29 July 2026.
  356. "U.S. Buys Moldovan Aircraft to Prevent Acquisition by Iran". Arms Control Today. Arms Control Association. October 1997. Archived from the original on 10 January 2008. Retrieved 14 November 2014.
  357. "Romanian International Air Show". targeta.co.uk. Archived from the original on 23 June 2009. Retrieved 1 August 2010.
  358. "Trade Registers". SIPRI. Archived from the original on 14 April 2010. Retrieved 26 March 2022.
  359. Gordon 2006, p. 497.
  360. 12"Yugoslav & Serbian MiG-29s". ACIG. Archived from the original on 14 February 2014. Retrieved 28 March 2013.
  361. "Káčer: Osemnásť stíhačiek MiG-29 sa zmodernizuje do budúceho roka". domov.sme.sk. Archived from the original on 25 March 2023. Retrieved 9 May 2023.
  362. "ILA 2008: Slovakian MiG upgrade debuts at Berlin". Flight Global. 29 May 2008. Archived from the original on 17 November 2017. Retrieved 16 November 2017.
  363. "Letecká technika Taktického krídla Sliač". lzsliac.mil.sk. Archived from the original on 15 July 2018. Retrieved 16 November 2017.
  364. "Slovakia: Why is a Nato state using Soviet-designed jets?". BBC News. 6 June 2018. Archived from the original on 4 December 2019. Retrieved 27 August 2019.
  365. "Slovakia's neighbours to patrol its skies, freeing MiG jets for Ukraine". reuters.com. 27 August 2022. Archived from the original on 21 August 2023. Retrieved 30 August 2022.
  366. Jaroslaw Adamowski (14 December 2022). "Slovakia readies transfer of upgraded MiG-29 warplanes to Ukraine". Yahoo! News. Archived from the original on 14 December 2022. Retrieved 14 December 2022.
  367. Sakshi Tiwari (14 December 2022). "Finally, A NATO Country Offers Its Fighter Jets To Ukraine; Slovak Minister's Proposal Unlikely To Impress Zelensky". EurAsian Times. Archived from the original on 14 December 2022. Retrieved 14 December 2022.
  368. Dlhopolec, Peter (23 March 2023). "News digest: Ukrainians in control of four Slovak fighter jets now". spectator.sme.sk. Archived from the original on 23 March 2023. Retrieved 24 March 2023.
  369. Cooper, Tom (2017). Hot Skies Over Yemen, Volume 1. Solihull, UK: Helion & Company Publishing. pp. 51, 53. ISBN 978-1-912174-23-2.
  370. Hoyle 2025, pp. 4−5.
  371. "Letecké muzeum Kbely láká na unikát. Slavnou sovětskou stíhačku MiG-29". Novinky.cz. 26 May 2016. Archived from the original on 27 May 2016. Retrieved 26 May 2016.
  372. "Laage without MiG-29!". Fabulous Fulcrums. August 2006. Archived from the original on 8 October 2016. Retrieved 24 August 2016.
  373. "MiG-29 Spotter´s Collection". Fabulous Fulcrums. Archived from the original on 15 August 2016. Retrieved 24 August 2016.
  374. "Reptár - Szolnoki repülőmúzeum" (in Hungarian). Archived from the original on 30 March 2019. Retrieved 30 March 2019.
  375. Gordon 2006, p. 475.
  376. 12"Preserved Vintage Military and Civilian Aircraft". Warbirds of India. Archived from the original on 5 October 2016. Retrieved 24 August 2016.
  377. "MiG-29UB". Riga Airmuseum. LV: AGK. Archived from the original on 28 August 2016. Retrieved 24 August 2016.
  378. "First Fulcrum as Gate Guard". malaysiandefence.com. 9 January 2024. Retrieved 29 November 2024.
  379. 12"RMAF MiG-29 Fighter Jet to be Displayed as Monument at Dataran Pahlawan, Putrajaya". defencesecurityasia.com. 18 October 2024. Retrieved 29 November 2024.
  380. "Samolot myśliwski MIG 29". Muzeum Wojska Polskiego. Archived from the original on 27 August 2016. Retrieved 24 August 2016.
  381. "Mikoyan-Gurevich MiG-29GT (UB) (NATO: Fulcrum-B)". Polish Aviation Museum. NeoServer. Archived from the original on 12 July 2016. Retrieved 23 August 2016.
  382. Belyakov, R. A. (1994). MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 421. ISBN 978-1-55750-566-8.
  383. Gordon 2006, p. 444.
  384. Gordon 2006, p. 445.
  385. 12345Gordon 2006, p. 499.
  386. "Do Košíc včera priviezli stíhačku MiG-29". Kosice.korzar.sme. SK: Petit Press. Archived from the original on 30 November 2020. Retrieved 31 March 2020.
  387. "MiG-29A 9308: Československo". Valka. CZ. 30 December 2006. Archived from the original on 24 May 2021. Retrieved 24 May 2021.
  388. "MiG-29A 5817: Československo". Valka. CZ. 30 December 2006. Archived from the original on 24 May 2021. Retrieved 24 May 2021.
  389. "MiG-29A 5515: Československo". Valka. CZ. 30 December 2006. Archived from the original on 24 May 2021. Retrieved 24 May 2021.
  390. 1234567Gordon 2006, p. 501.
  391. "MIG-29 receives a new home". Goodfellow Air Force Base. 22 May 2013. Archived from the original on 11 September 2016. Retrieved 23 August 2016.
  392. "NAS Fallon". AeroResource. 3 March 2016. Archived from the original on 11 April 2016. Retrieved 2 February 2019.
  393. Seaman, Richard. "Nellis AFB Threat Training Facility Aircraft". The Flying Kiwi. Archived from the original on 30 June 2007. Retrieved 23 August 2016.
  394. "Fulcrum-A". Pima Air & Space Museum. Archived from the original on 10 August 2016. Retrieved 23 August 2016.
  395. 12"Aircraft on loan (by Location)"(PDF). National Museum of the US Air Force. Archived(PDF) from the original on 22 November 2016. Retrieved 8 November 2016.
  396. "Military Aircraft". Evergreen Museum Campus. Evergreen Museum. Archived from the original on 15 August 2016. Retrieved 23 August 2016.
  397. 12"FAA Registry [N29UB]". Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archived from the original on 8 December 2014. Retrieved 15 September 2021.
  398. 12"Mikoyan MiG-29UB Fulcrum". Flying Heritage Collection. Archived from the original on 12 May 2014. Retrieved 28 May 2014.
  399. "FAA Registry [N129XX]". Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archived from the original on 8 October 2016. Retrieved 24 August 2016.
  400. Hoffman, Carl (October 2005). "Building Your Own Air Force, One Mig at a Time". Wired Magazine. Vol. 13, no. 10. Archived from the original on 31 July 2013. Retrieved 10 March 2017.
  401. "Aircraft". Air USA. Archived from the original on 15 November 2014. Retrieved 30 November 2014.
  402. Day 2009, pp. 12–13.
  403. "MiG-29/MiG-29UB/MiG-29SE". RAC MiG. Archived from the original on 18 May 2016. Retrieved 21 June 2016.
  404. "MiG-29 Fulcrum Fighter Bomber". Airforce technology. Archived from the original on 16 February 2015. Retrieved 1 July 2011.
  405. "Mig-29". Deagel. Archived from the original on 27 June 2017. Retrieved 27 June 2017..
  406. "Air Force to get 33 new fighter jets, 248 indigenous Astra missiles". Business World. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 2 July 2020.
  407. Gordon 2006, p. 335.
  408. "MiG-29". Jane's Aircraft Upgrades. Jane's Information Group. 10 July 2009. Retrieved 29 July 2026.
  409. Gordon 2006, pp. 66, 377.
  410. "MIG MAPO MiG-29". Flug Revue. 1 September 1998. Archived from the original on 20 June 2008. Retrieved 13 August 2010.
  411. "Indian Air Force, Navy induct air-to-surface Rampage missile in its fleet". The Times of India. 27 April 2024. Retrieved 28 April 2024.
  412. Stefano D'Urso (21 August 2022). "Ukrainian MiG-29s Are Hunting Russian Radars With AGM-88 Harm Missiles". The Aviationist. Retrieved 25 August 2022.
  413. Michael Peck (17 August 2022). "The US Has Quietly Given Ukraine Anti-Radar Missiles to Fight Russia". Business insider. Retrieved 25 August 2022.
  414. Thomas Newdick (10 March 2026). "Serbian MiG-29 Appears Armed With Chinese Supersonic Standoff Missiles". The War Zone. Retrieved 17 March 2026.
  415. "Serbian MiG-29s Armed with Chinese LS-6 Guided Bombs". militarnyi.com. 12 March 2026. Retrieved 14 March 2025.
  416. "India unveils smart desi bomb that can cripple enemy's airfields 100 km away without crossing into hostile". economictimes.indiatimes.com. 19 June 2025. Retrieved 22 August 2025.
  417. "US hubs become defenders of the earth". Jane's. Archived from the original on 12 September 2012. Retrieved 24 May 2021.
  418. "MiG-29". Kagero. Archived from the original on 22 April 2021. Retrieved 22 March 2020.
  419. "Indian Air Force, Indian Army and Naval Aviation Accidents and Incidents". Bharat Rakshak. Archived from the original on 8 January 2025. Retrieved 1 June 2025.
  420. Cenciotti, David (15 July 2017). "Watch A MiG-29 Fulcrum Catch Fire On Take Off In Belarus". The Aviationist. Retrieved 12 April 2026.
  421. "A Mig 29 fighter jet of Indian Air Force crashes in Punjab". Defence Star. 8 May 2020. Archived from the original on 5 January 2022. Retrieved 8 May 2020.
  422. "MiG-29 fighter jet crashes in Rajasthan due to technical snag, pilot safe". India Today. 2 September 2024. Retrieved 3 June 2025.
  423. "MiG-29 Fighter Jet Crashes In Rajasthan, Pilot Safe". NDTV. 3 September 2024. Retrieved 19 November 2025.
  424. "Video: Air Force's MiG-29 Stalls In Flat Spin Seconds Before It Crashed". NDTV. Retrieved 5 June 2025.
  425. "MiG-29 fighter jet crashes near Agra; pilot ejected from plane". The Economic Times. 4 November 2024. ISSN 0013-0389. Retrieved 1 June 2025.
  426. "MiG-29 fighter jet crash: 85 people questioned, clips capturing incident analysed". India Today. 8 November 2024. Retrieved 1 June 2025.

Bibliography

  • Cooper, Tom (2018). Hot Skies Over Yemen. Vol. 2: Aerial Warfare Over the South Arabian Peninsula, 1994–2017. Warwick, UK: Helion & Co. ISBN 978-1-911628-18-7.
  • Cooper, Tom (2018). MiG-23 Flogger in the Middle East: Mikoyan i Gurevich MiG-23 in Service in Algeria, Egypt, Iraq, Libya and Syria, 1973–2018. Warwick, UK: Helion & Co. ISBN 978-1-912390-32-8.
  • Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs. Vol. 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston, TX: Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-8-5.
  • Cooper, Tom; Fontanellaz, Adrien; Sipos, Milos (2024). War in Ukraine: Volume 6: The Air War February−March 2022 (ePub ed.). Warwick, UK: Helion and Company. ISBN 978-1-80451-698-0.
  • Day, Jerry (April 2009). "Hot Hot Hot!". Air Classics. 45 (4).
  • Eden, Paul, ed. (2004). "Mikoyan MiG-29 Fulcrum". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
  • Gordon, Yefim (1999). Mikoyan MiG-29 Fulcrum: Multi-role Fighter. MBI Publishing. ISBN 0-7603-0764-4. OCLC 1150808027. Retrieved 28 July 2026.
  • Gordon, Yefim; Davison, Peter (2005). Mikoyan Gurevich MiG-29 Fulcrum. North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-085-0.
  • Gordon, Yefim (2006). Mikoyan MiG-29. Famous Russian Aircraft. translated by Dimitriy Komissarov. Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-231-3 via Internet Archive.
  • Hoyle, Craig, ed. (2025). "World Air Forces 2026". FlightGlobal. Flight International. Retrieved 14 December 2025.
  • International Institute for Strategic Studies (2024). "Chapter Six: Middle East and North Africa". The Military Balance. 124 (1): 328–395. doi:10.1080/04597222.2024.2298594. ISSN 0459-7222. Retrieved 28 July 2026.
  • Jenkins, Dennis R. (1998). McDonnell Douglas F-15 Eagle: Supreme Heavy-Weight Fighter. Arlington, TX: Aerofax. ISBN 1-85780-081-8.
  • Lake, Jon (1990). "Mikoyan MiG-29 'Fulcrum'". World Air Power Journal. 4. Aerospace Publishing: 44–91. ISBN 1-874023-06-9. ISSN 0959-7050.
  • Lake, Jon (1997). Jane's How to Fly and Fight in the Mikoyan MiG-29. New York: HarperCollins. ISBN 0-00-472144-6.
  • Lake, Jon (Spring 1999). "Variant Briefing: Mikoyan MiG-29". World Air Power Journal. 36: 108–135.
  • Lambert, Mark (1993). Jane's All the World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.
  • North, David M. (1990). MiG-29 Pilot Report(PDF) (Report). Aviation Week. Archived from the original(PDF) on 26 February 2015. Retrieved 28 July 2026.
  • Spick, Mike, ed. (2000). "MiG-29 'Fulcrum'". Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI Publishing. ISBN 0-7603-0893-4.