مترو الدوحة

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

الشعار في عام 2018

مترو الدوحة ( بالعربية : مترو الدوحة ، بالحروف اللاتينية : Mitru ad-Dawha ) هو نظام نقل سريع في منطقة الدوحة الكبرى ، بما في ذلك العاصمة القطرية الدوحة ، وقد بدأ تشغيله في 8 مايو 2019. [ 2 ] يتكون من ثلاثة خطوط بطول إجمالي يبلغ حوالي 76 كيلومترًا (47 ميلًا) و37 محطة. وهو جزء لا يتجزأ من شبكة سكك حديد قطر الأوسع ، والتي ستشمل خط سكة حديد للمسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، يربط قطر بدول مجلس التعاون الخليجي ، بالإضافة إلى خط لوسيل للسكك الحديدية الخفيفة . وبقدرته على الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلًا في الساعة) ، يُعد مترو الدوحة من أسرع القطارات ذاتية القيادة في العالم. [ 3 ] [ 4 ]    

تتولى شركة RKH Qitarat، وهي مشروع مشترك بين مجموعة حمد (51%) وشركتي النقل الفرنسيتين كيوليس و RATP Dev (49%)، تشغيل وصيانة مترو الدوحة لمدة 20 عامًا، وذلك نيابة عن مالك النظام، شركة سكك حديد قطر . [ 1 ] [ 5 ]

تاريخ

في عام ٢٠٠٩، وقّعت شركة الديار القطرية وشركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) اتفاقية مشروع مشترك لتطوير مفهوم شبكة سكك حديدية في قطر. وفي عام ٢٠١١، أصبحت شركة سكك حديد قطر المالك الوحيد للمشروع، بينما تولّت شركة دويتشه بان، من خلال ذراعها العالمي DB International (التي أصبحت منذ عام ٢٠١٦ شركة DB Engineering & Consulting)، دور المستشار الرئيسي ومصدر خبراء السكك الحديدية اللازمين. [ ٦ ] وفي عام ٢٠١٣، بدأ إنشاء مترو الدوحة رسميًا بحفل وضع حجر الأساس في موقع محطة مشيرب. [ ٧ ] وخلال أوائل عام ٢٠١٣، طرحت شركة سكك حديد قطر مناقصات التصميم والبناء، وتلقت عروضًا من شركات دولية مختلفة لتنفيذ أجزاء من المرحلة ١أ، والتي تشمل الخطين الأحمر والأخضر. وفي منتصف مايو، مُنحت شركة ساليني إمبريجيلو عقد إدارة إنشاء الجزء الشمالي من الخط الأحمر، الممتد من مشيرب إلى الخور الشمالي. [ ٨ ] في يونيو، أُعلن عن فوز شركتي QDVC و Porr بعطاءاتهما لقيادة بناء الجزء الجنوبي من الخط الأحمر والخط الأخضر على التوالي. [ ٩ ] في مايو ٢٠١٤، مُنح تحالفٌ يضم شركات Larsen & Toubro وAktor و Yapi Merkezi و STFA Group وAl Jaber Engineering عقد تصميم وبناء الخط الذهبي لمترو الدوحة. [ ١٠ ] خُطط لاستخدام ٢١ آلة حفر أنفاق من شركة Herrenknecht الألمانية في بناء نفق المرحلة الأولى من المترو. [ ١١ ]

خطوط

يتألف مترو الدوحة من ثلاثة خطوط تم افتتاحها على مراحل من عام 2019 إلى عام 2020، [ 12 ] مع تاريخ اكتمال نهائي في عام 2026. [ 13 ] تنطلق الخطوط الأحمر والأخضر والذهبي من محطة تبادل مركزية في مشيرب بوسط مدينة الدوحة. [ 13 ]

صورة لمحطة مترو الوكرة بعد اكتمالها ، وهي جزء من الخط الأحمر، في يونيو 2019
خطتاريخ الافتتاحالطول كمالمحطاتتيرمينيحالة
الخط الأحمر8 مايو 2019 (القصار إلى الوكرة)

10 ديسمبر 2019 (مطار حمد الدولي، كتارا، جامعة قطر ولوسيل)

4018مطار لوسيل حمد الدولي، الوكرةالتشغيل
الخط الأخضر10 ديسمبر 2019 [ 14 ]2211الرفاع المنصورةالتشغيل
الخط الذهبي21 نوفمبر 2019 [ 15 ]1411العزيزية رأس أبو عبودالتشغيل
"الخط الأزرق"17.514حديقة فندق مطار حمد الدولي مبنى الركاب رقم 2مخطط له
المجموع9354

القطاعات

تم تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الدوحة من خلال عدة مشاريع مشتركة تضم مقاولين محليين ودوليين. وقد سبق أن حددت شركة سكك حديد قطر أن على التحالفات التي تسعى لبناء أجزاء مختلفة من الشبكة أن تتعاون مع شركة قطرية، مما أدى إلى فوز شركات مثل شركة قطر للمقاولات ، وشركة جلفار المسند الهندسية، وشركة الدرويش، وشركة إتش بي كي للمقاولات، بمشاريع إلى جانب شركات دولية. [ 16 ]

  • الخط الأحمر الشمالي (مترو الأنفاق): يبدأ الخط الأحمر الشمالي من محطة مشيرب جنوباً وينتهي في الخور شمالاً. ويُقترح إنشاء سبع محطات تحت الأرض على طول هذا المسار وصولاً إلى نادي الدوحة للجولف ، ومن هناك سيتحول الخط إلى خط أرضي للوصول إلى الخور. وقد تم اختيار مشروع مشترك بقيادة ساليني إمبريجيلو ، وشركة إس كيه للهندسة والإنشاءات الكورية الجنوبية، وجلفار المسند، كمقاول للتصميم والبناء. [ 17 ]
  • الخط الأحمر الجنوبي (مترو الأنفاق): يمتد الخط الأحمر الجنوبي من مشيرب شمالاً إلى مسيعيد جنوباً، ومن المخطط أن يضم ست محطات تحت الأرض. المقاولون المشاركون في المشروع المشترك بين شركة دي آند بي هم: شركة قطر ديار فينشي للإنشاءات (QDVC)، وشركة جي إس للهندسة والإنشاءات ، وشركة الدرويش للهندسة. [ 18 ]
  • الخط الأحمر الجنوبي (مرتفع وعلى مستوى الأرض): تم اختيار مشروع مشترك بقيادة شركة FCC الإسبانية ، يضم شركة Yuksel التركية، وشركة Archirodon الهولندية ، وشركة Petroserv القطرية، كمقاول للتصميم والبناء للخط. يشمل نطاق العمل التصميم والإنشاء الكاملين لجزء الخط الأحمر على طول طريق الوكرة السريع. ويتكون هذا الجزء من 5.8 كيلومتر (3.6 ميل) من جسر مرتفع، و 0.4 كيلومتر (0.25 ميل) من مسار على مستوى الأرض، ونفق بطول كيلومتر واحد تقريبًا (0.62 ميل)، بالإضافة إلى أعمال تسوية منطقة المستودع التي تبلغ مساحتها 250 فدانًا. بلغت قيمة العقد، الذي مُنح في مارس 2014، 654 مليون دولار أمريكي، وكان من المقرر إنجاز المشروع في غضون 31 شهرًا. [ 19 ]      
  • الخط الأخضر (تحت الأرض، وفوق الأرض، وعلى مستوى الأرض): يمتد الخط الأخضر، الذي يضم جميع أنواع المقاطع (تحت الأرض، وفوق الأرض، وعلى مستوى الأرض)، من مشيرب شرقاً إلى الرفاع غرباً في الدوحة. وقد رُسّي عقد التصميم والبناء لمشروع الخط الأخضر تحت الأرض على مشروع مشترك بقيادة شركة بور باو (الشريك الرئيسي في قسم تحت الأرض)، ومجموعة كيو دي السعودية بن لادن (الشريك الرئيسي في قسم فوق الأرض)، وشركة حمد بن خالد للمقاولات. [ 20 ]
  • الخط الذهبي: يربط الخط الذهبي تسع محطات مترو أنفاق. المقاول المسؤول عن التصميم والبناء هو مشروع مشترك بين شركة التصميم والبناء ALYSJ بقيادة شركة Ellaktor اليونانية ، ويضم شركات Larsen and Toubro (الهند)، و Yapı Merkezi (تركيا)، و STFA Group (تركيا)، وAl Jaber Engineering (قطر). فاز هذا التحالف بالعقد بعرض قيمته 4.4 مليار دولار أمريكي في يناير 2015. [ 21 ]

المحطات

بدء إنشاء الخط الأحمر في فبراير 2018

سيضم مترو الدوحة حوالي 100 محطة عند اكتمال المشروع. وسيشمل ذلك محطة تبادل رئيسية في مشيرب، تُعدّ مركزًا لشبكة المترو ونقطة التقاء الخطوط الأحمر والأخضر والذهبي. [ 13 ] وقد اختارت شركة سكك حديد قطر دمج الثقافة القطرية في المترو من خلال تسمية المحطات بأسماء مدن وبلدات تاريخية، لكل منها قصتها وخلفيتها الخاصة. [ 22 ]

المرحلة الأولى

الخط الأحمر (الخط الساحلي)

خط شمالي جنوبي يربط بين مدن لوسيل ، والخليج الغربي ، ومشيرب، ومطار حمد الدولي ، والوكرة .

الخط الأخضر (خط التعليم)

يمتد الخط الأخضر على طول طريق الريان، رابطاً المدينة التعليمية بقلب الدوحة، كما يربط أيضاً بمنطقة أم صلال والمنطقة الصناعية الجنوبية.

الخط الذهبي (الخط التاريخي)

يمتد الخط الذهبي في اتجاه شرق-غرب ويربط بين مطار المدينة الشمالي عبر وسط مشيرب مع شارع الوعب وجنوب الريان وطريق سلوى.

توفر معظم المحطات حافلات نقل مجانية إلى الأماكن القريبة منها. تبلغ تكلفة التذكرة العادية 2 ريال قطري للرحلة الواحدة، بينما تبلغ تكلفة تذكرة "النادي الذهبي" 10 ريالات قطرية.

المرحلة الثانية

سيتم تحديث هذه المعلومات حالما تعلن شركة سكك حديد قطر عن محطات المرحلة التالية. وتشمل هذه المرحلة الخط الأزرق .

تصميم

تم اختيار تصميم محطات مترو الدوحة في أكتوبر 2013 من قبل أمير قطر. [ 23 ] يُعرف التصميم باسم "الفضاءات المقببة"، وهو مستوحى من العمارة الإسلامية التاريخية، حيث يستخدم عناصر معمارية إسلامية قديمة بأسلوب عصري. وقد أبرزت شركة UNStudio ، المسؤولة عن تصميم محطات المترو، العمارة المحلية للمنطقة؛ إذ يُمثل التصميم جسراً يربط بين ماضي البلاد ومستقبلها. [ 24 ] من أبرز عناصر التصميم الشكل الخارجي للمحطة، الذي يستخدم مواد عصرية زاهية الألوان لمحاكاة باطن المحار. ستكون مستويات المحطات مفتوحة على بعضها البعض، مما يمنح الركاب شعوراً بالراحة، كما تُخفي أشكال الأقواس الإضاءة والتهوية. تم اختيار تصميم "الفضاءات المقببة" من بين ستة مقترحات ومخططات رئيسية لمحطات مترو الدوحة.

صُممت القطارات المستخدمة تحديداً من قبل مكتب كينكي شارو للتصميم الصناعي بالتعاون مع شركة التصميم الألمانية ترايكون ديزاين، لتعكس ثقافة قطر. ومن المعروف أن الأمير اختار شخصياً التصميم الخارجي للقطارات، المستوحى من شكل الحصان العربي. [ 25 ]

في مايو 2016، تولت شركة المقاولون المتحدون (CCC) [ 26 ] عقد محطتي مشيرب والمدينة التعليمية، من مشروع مشترك بين شركة سامسونج سي آند تي (كوريا الجنوبية)، وشركة أوبراسكون هوارت لين (إسبانيا)، وشركة قطر للبناء. [ 27 ]

تكنولوجيا

قطار مترو الدوحة على الخط الأحمر

عربات السكك الحديدية

يتم توريد 75 قطارًا بدون سائق مكونًا من ثلاث عربات لنظام المترو بشكل مشترك من قبل شركتي ميتسوبيشي كوربوريشن وكينكي شارو اليابانيتين . [ 28 ] تم تسليم أول أربع مجموعات في أغسطس 2017. [ 29 ]

نظام الإشارات والاتصالات والأمن

ستقوم شركة تاليس الفرنسية بتوريد نظام إشارات التحكم بالقطارات، والاتصالات، ونظام الأمن، ومركز عمليات التحكم، ونظام تحصيل الأجرة الآلي. [ 30 ]

المسار ومصدر الطاقة

ستقوم شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة بتوريد السكة الحديدية وإمدادات الطاقة. كما ستوفر الشركة أبواب حماية المنصة ونظام تهوية النفق، وستكون مسؤولة عن إدارة المشروع بشكل عام وتكامل النظام. [ 31 ]

الأنفاق المحفورة

فيديو من قطار مترو الخط الأحمر

ستغطي شبكة المترو منطقة الدوحة الكبرى، وستشمل وصلات إلى مراكز المدن والمناطق التجارية والسكنية الرئيسية في جميع أنحاء المدينة. في وسط الدوحة، سيكون المترو تحت الأرض، بينما في ضواحيها سيكون في الغالب على مستوى سطح الأرض أو مرتفعًا. [ 32 ] ولأعمال المترو تحت الأرض، استوردت شركة سكك حديد قطر (قطر ريل) آلات حفر الأنفاق. وقد استُخدمت 21 آلة حفر أنفاق لحفر أنفاق بعمق 20 مترًا تحت المدينة لإنشاء خطوط المترو.

يبلغ قطر كل آلة من آلات حفر الأنفاق لمترو الدوحة 7.05 متر وطولها 120 متراً. [ 33 ] ولضمان سهولة النقل، تُفكك الآلات إلى أجزاء، بما في ذلك رأس القطع.

قطعت كل آلة حفر أنفاق مسافة تتراوح بين 7 و9  كيلومترات، واستغرقت حوالي عامين لإكمال نفقها. يتراوح متوسط ​​سرعة آلات الحفر بين 12 و21 مترًا في اليوم، وذلك تبعًا لظروف التربة. تتجاوز كمية الحفر اليومية 600 متر مكعب، مع تقدير إجمالي متوقع لكمية الحفر بأكثر من 5 ملايين متر مكعب. [ 34 ] [ 35 ]

حصلت شركة سكك حديد قطر على اعتراف موسوعة غينيس للأرقام القياسية لامتلاكها "أكبر عدد من آلات حفر الأنفاق العاملة في وقت واحد في مشروع واحد"، وهو إنجاز بارز لمشاريع النقل واسعة النطاق في قطر والمنطقة. [ 36 ] وبهذا الاعتراف، حطمت الشركة الرقم القياسي العالمي السابق، والذي كان 19 آلة حفر أنفاق عاملة في وقت واحد. [ 37 ]

في عام 2017، حصلت شركة سكك حديد قطر على جائزة ITA من الرابطة الدولية للأنفاق والفضاءات تحت الأرض عن مشروعها الرئيسي لعام 2017. وقد رُشِّح مشروع مترو الدوحة ضمن فئة "المشاريع التي تتجاوز قيمتها 500 مليون يورو"، وفاز بالجائزة بعد أن تم اختياره ضمن القائمة المختصرة إلى جانب ثلاثة مشاريع ضخمة أخرى من كندا وإيران والهند. [ 38 ]

البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات

تم توفير أجهزة الكمبيوتر والبنية التحتية للشبكة وغيرها من المعدات ذات الصلة من قبل شركات IBM و Lenovo و Hewlett-Packard و Siemens و Cisco Systems .

السلامة والأمن

داخل قطار مترو الدوحة

تُطبَّق تدابير السلامة والأمن طوال مرحلة حفر مشروع مترو الدوحة تحت الأرض. وتشمل الإجراءات المُخطَّطة عناصر تضمن بيئة عمل آمنة، بعيدة عن مخاطر الإصابات، بما في ذلك إدارة حالات الطوارئ والتعامل معها بسرعة. ويركز برنامج السلامة والأمن لشركة سكك حديد قطر على التخطيط للطوارئ والاستجابة لها في شبكة السكك الحديدية، مع مراعاة الطبيعة الفريدة لأنظمة النقل الجماعي عند التخطيط للبرنامج وتنفيذه. [ 39 ] كما تُعد سياسات النقل، ونماذج الأمن التي تُعالج المسائل القانونية والتنظيمية، بالإضافة إلى العلاقات بين المؤسسات المعنية [ 39 ]، جزءًا من خطة السلامة والأمن التي تقودها شركة سكك حديد قطر في الدوحة.

في سبتمبر 2014، عقدت شركة سكك حديد قطر، المالكة والمديرة لشبكة السكك الحديدية في قطر والمسؤولة عن تصميم وبناء وتشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها، [ 40 ] ورشة عمل استراتيجية حول سلامة وأمن ومرونة شبكة السكك الحديدية في البلاد، وذلك بالتشاور مع خبراء من المملكة المتحدة وقطر. وقدّمت الشركة برنامجها الخاص بالسلامة والأمن، إلى جانب توصياتها وخارطة طريق شاملة للمرحلة التشغيلية المستقبلية للسكك الحديدية. [ 41 ]

في يونيو 2014، أُعلن أن مشروع الخط الأخضر لمترو الدوحة قد حقق 6 ملايين ساعة عمل دون وقوع أي إصابة تؤدي إلى توقف العمل. [ 42 ]

عملية

سيتم تشغيل نظام المترو بنظام تشغيل آلي للقطارات وفقًا لمستوى التشغيل الرابع (GoA4). ويُعرف مستوى التشغيل الرابع (GoA4) بتشغيل القطارات بدون طاقم، حيث تتم عمليات بدء التشغيل والتوقف، وفتح الأبواب، والتعامل مع حالات الطوارئ بشكل آلي بالكامل دون وجود أي طاقم على متن القطار.

تضم شبكة المترو فئتين للسفر: العادية والذهبية. تبلغ تكلفة التذكرة العادية ريالين قطريين للرحلة الواحدة، بينما تبلغ تكلفة التذكرة الذهبية 10 ريالات قطرية للرحلة الواحدة. تُستخدم ثلاثة أنواع من عربات القطار في شبكة المترو: العادية، والذهبية، وعربات العائلات، التي تسمح بدخول العائلات والنساء غير المتزوجات دون الرجال. خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 ، تم تخصيص جميع العربات كعربات عادية لزيادة سعة الشبكة. [ 43 ]

خريطة الشبكة

. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, ]"}}">رسم خريطة

مراجع

  1. 1 2 "انتصار كيوليس وراپت ديف في قطر " (بالفرنسية). 7 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2018 .
  2. ↑ "مترو الدوحة، قطر" . تكنولوجيا السكك الحديدية. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2015 .
  3. ↑ «وصول أولى قطارات مترو الدوحة إلى قطر - صحيفة بنينسولا قطر» . thepeninsulaqatar.com . ٢٠ أغسطس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٤ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ نوفمبر ٢٠١٧ .
  4. ↑ «أطلقت شركة سكك حديد قطر مترو الدوحة في عام 2019» . قطر لايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2025 .
  5. ↑ منح عقد تشغيل مترو قطر والقطار الخفيف - تقرير مترو الدولي ، 7 ديسمبر 2017
  6. ↑ "سكك حديد قطر: بناء واحدة من شبكات السكك الحديدية الحديثة المتواضعة في العالم" . دار نشر ليتلجيت. 3 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2025 .
  7. ↑ "قطر تضع حجر الأساس لمترو الدوحة" . جريدة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2013 .
  8. ↑ شركة إمبريجيلو الإيطالية تفوز بصفقة مترو الدوحة بقيمة ملياري دولار. مؤرشف في 1 سبتمبر 2017 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2013.
  9. ↑ منح عقدين إضافيين لمترو الدوحة. مؤرشف بتاريخ 13 سبتمبر 2018 في أرشيف الإنترنت ( Wayback Machine) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2013.
  10. ↑ تم منح تصميم وبناء خط الدوحة الذهبي. مؤرشف في 10 مايو 2019 في آلة Wayback. جريدة السكك الحديدية الدولية ، 1 يونيو 2014
  11. ↑ تحالف البطولة في الدوحة. مؤرشف في 13 سبتمبر 2018 في أرشيف الإنترنت. "مراجع هيرنكنخت". تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2016.
  12. ↑ "الأسئلة الشائعة" . سكك حديد قطر. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2014 .
  13. 1 2 3 "مترو الدوحة" . سكك حديد قطر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2014 .
  14. ↑ «مترو الدوحة يفتتح الخط الأخضر للجمهور ابتداءً من 10 ديسمبر» . thepeninsulaqatar.com . 5 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2019 .
  15. ↑ «افتتاح الخط الذهبي لمترو الدوحة» . جريدة السكك الحديدية . 25 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2022 .
  16. ↑ «قطارات قطر تشجع الشركات المحلية على تقديم عروضها للمشاريع» . مجلة أسبوع البناء . 6 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2015 .
  17. ↑ «استلمت سكك حديد قطر أربع آلات حفر أنفاق لمشروع المترو» . بي كيو الدوحة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2015 .
  18. ↑ «شركة سكك حديد قطر تمنح عقود مترو الدوحة بقيمة 8.2 مليار دولار» . تكنولوجيا السكك الحديدية. 6 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2015 .
  19. ↑ "مشروع مترو الدوحة" . يوكسيل. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2015 .
  20. ↑ «منح المزيد من عقود مترو الدوحة» . جريدة السكك الحديدية الدولية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2015 .
  21. ↑ «فوز تحالف بقيادة يوناني بعطاء بقيمة 4.4 مليار دولار لبناء الخط الذهبي لمترو الدوحة» . صحيفة الدوحة نيوز. 25 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2015 .
  22. ↑ "مترو الدوحة" . سكك حديد قطر. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
  23. ↑ «تصميم مترو الدوحة يحصل على الضوء الأخضر» . جلف تايمز . ٢٣ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مارس ٢٠١٥ .
  24. ↑ «استوديو يو إن يصمم محطات المرحلة الأولى من مترو الدوحة» . ديزاين بوم. ١٧ سبتمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مارس ٢٠١٥ .
  25. ↑ "أرشيف مترو الدوحة - أخبار الدوحة" . أخبار الدوحة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2017 .
  26. ↑ «قطار قطر تلغي عقد محطة مترو الدوحة» . 8 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2016 .
  27. ↑ "مترو الدوحة - المحطات الرئيسية" . أسبوع الإنشاءات . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2015 .
  28. ↑ «منح عقد توريد عربات قطارات مترو الدوحة وأنظمة السكك الحديدية» . جريدة السكك الحديدية الدولية . 20 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2015 .
  29. ↑ وصول أولى قطارات مترو الدوحة إلى قطر (مؤرشف في 1 سبتمبر 2017 في أرشيف الإنترنت) - مجلة السكك الحديدية الدولية ، 21 أغسطس 2017
  30. ↑ لورا أونيتا (20 فبراير 2015). "تحالف بقيادة يابانية لبناء أنظمة مترو الدوحة" . الهندسة والتكنولوجيا . مؤسسة الهندسة والتكنولوجيا . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2015 .
  31. ↑ «شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة تتعاون مع شركاء لتزويد قطر بنظام مترو الأنفاق» . نيكاي آسيان ريفيو . ١٩ فبراير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٩ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٥ مارس ٢٠١٥ .
  32. ↑ "مترو الدوحة" . سكك حديد قطر. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014.
  33. ↑ «قطار قطر تتسلم أول آلة حفر أنفاق في الدوحة» . موقع Tunnels Online. 29 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2014 .
  34. ↑ "مترو الدوحة مكتمل بنسبة 16%" . صحيفة الدوحة نيوز. 15 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2014 .
  35. ↑ «استلمت شركة سكك حديد قطر أربع آلات حفر أنفاق جديدة لمترو الدوحة» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2014 .
  36. ↑ "آلات حفر الأنفاق التابعة لشركة سكك حديد قطر تدخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية" . 27 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2015 .
  37. ↑ "رقم قياسي قطري في موسوعة غينيس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2015 .
  38. ↑ "الفائزون بجوائز ITA للأنفاق لعام 2017" . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2022 .
  39. ١ ٢ "قطر ريل تصدر برنامجاً استراتيجياً لسلامة وأمن السكك الحديدية" . زاوية. ٢ سبتمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٤ يناير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٤ يناير ٢٠١٥ .
  40. ↑ "نبذة عنا" . سكك حديد قطر. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 .
  41. ↑ "ورشة عمل سكك حديد قطر تناقش السلامة والأمن" . الصناعة العربية. 3 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 .
  42. ↑ «قطار قطر تحقق رقماً قياسياً في السلامة خالٍ من الحوادث بلغ 6 ملايين ساعة عمل» . 14 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 .
  43. ↑ "كل ما تحتاج معرفته عن مترو الدوحة" . تايم آوت الدوحة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2022 .