دوغ شيفاس

كان دوغلاس جوردون شيفاس (حوالي 1922-2004) سائق راليات وسيارات سباق أستراليًا. قاد شيفاس أول سيارة لوتس مارك 6 في أستراليا في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين وفاز بالعديد من السباقات.

في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، قاد لبعض من أهم فرق السباق والرالي في البلاد، بما في ذلك فريق رالي ميتسوبيشي، وفريق ألفا روميو التابع لأليك ميلدرن ، وفريق هولدن ديلر ، وفرق إنتاج سلسلة كرايسلر المدعومة من المصنع في أوائل السبعينيات.

فاز شيفاز بسباق Surfers Paradise Four Hour لعام 1967 مع كيفن بارتليت في سيارة Alfa Romeo Giulia Super من فريق Mildren . حقق انتصارات في فئته في Bathurst 500 في أعوام 1963 و1967 و1968 وفاز بجولة نهائية صعبة من سلسلة Toby Lee في عام 1971 وهو يقود سيارة Chrysler Valiant Charger E38 .

في عام 1972، حقق فريق شيفاز أفضل نتيجة لفريق كرايسلر في باثورست من خلال إنهاء السباق في المركز الثالث على الإطلاق والثاني في فئته بسيارة تشارجر E49.

ومع ذلك، فإن أفضل ما يتذكره شيفاز هو حصوله على المركز الثاني المثير في سباق Hardie-Ferodo 1000 لعام 1973. أثناء القيادة المشتركة مع بيتر بروك في سيارة LJ Torana GTR XU-1 الرائدة لفريق Holden Dealer Team، نفد وقود السيارة واضطر شيفاز إلى دفعها دون مساعدة (وفقًا للقواعد)، على طول جزء من حارة الصيانة التي اتجهت صعودًا قليلاً. كان لا بد من دعم الرجل المنهك البالغ من العمر 50 عامًا من قبل طاقم الحفرة بعد جهد دفع السيارة في الظروف الحارة (وإلقائه جانبًا من قبل بروك القلق)، لكن الوقت الضائع ربما كلف Brock / Chivas Torana فوزًا في باثورست. تم إرسال رسالة إلى شيفاز عبر لوحة الحفرة الخاصة به "احصل على أقصى عدد من اللفات"، ولكن لسوء الحظ ذهب لفة واحدة بعيدًا جدًا ونفد الوقود في قسم ريد بارك من حلبة جبل بانوراما التي يبلغ طولها 6.172 كم (3.835 ميل) ، ولكن لحسن الحظ من هناك كانت معظم المسافة التي تزيد عن 3 كم للعودة إلى الحفر منحدرة. وفقًا للنظرية الشائعة، كان من المفترض أن تدخل السيارة إلى الحفر دون الحاجة إلى خروج شيفاز ودفعه، لكنه حاول تشغيل السيارة قبل وصوله إلى الحفر على أمل أن يكون هناك ما يكفي من الوقود المتبقي لإعادة التشغيل؛ توقفت السيارة على بعد حوالي 20 مترًا من مدخل الحفرة. ^[1]

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الموضعي
1963		كين ويلكنسون	موريس كوبر	ب	125	السادس	1- الأول
1965		فيل بارنز	موريس كوبر س	ج	10	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1966	فيرن بوتس	دوغ شيفاس جونيور	موريس كوبر	ب	119	17	2nd
1967	أليك ميلدرن ألفا روميو	ماكس ستيوارت	ألفا روميو 1600 GTV	هـ	130	3- الثالث	1- الأول
1968	شركة أليك ميلدرين للسباقات المحدودة	كيفن بارتليت	ألفا روميو 1750 GTV	هـ	129	الرابع	1- الأول
1969	أليك ميلدرن ألفا روميو	جون فرينش	ألفا روميو 1750 GTV	هـ	0	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1970	سيارات جيوجيجان الرياضية	جراهام ريان	كرايسلر VG فاليانت بيسر 2 برميل	ج	129	الرابع	2nd
1971	ليفربول كرايسلر	جراهام مور	كرايسلر VH فاليانت تشارجر R/T E38	د	124	19	12
1972	د بيك	دامون بيك	كرايسلر VH فاليانت تشارجر R/T E49	د	128	3- الثالث	2nd
1973	فريق وكلاء هولدن	بيتر بروك	هولدن LJ تورانا GTR XU-1	د	163	2nd	2nd
1976	مدينة فورد	لاكيس مانتيكاس	فورد كابري Mk.I	2001 سم مكعب – 3000 سم مكعب	3	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1977	بيل باترسون ريسينغ	توني روبرتس	هولدن إل إتش تورانا SL/R 5000 L34	3001 سم مكعب – 6000 سم مكعب	154	السابع	السادس
1978	ساعات سيتيزن أستراليا المحدودة	غاري كوك	هولدن LX تورانا SS A9X 4 أبواب	أ	158	الرابع	الرابع

• أعظم سباق للسيارات في أستراليا 1960-1999 (شيفرون) © 2000
• سباق السيارات الأسترالي السنوي 1971

• فالي دوج شيفاس