دوغلاس إكس بي-48

الموسوعة الحرة

كانت طائرة دوغلاس إكس بي-48 طائرة مقاتلة صغيرة وخفيفة الوزن ، صممتها شركة دوغلاس للطائرات عام 1939 لتقييمها من قبل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي . وكان من المقرر أن تعمل بمحرك مكبسي صغير ، إلا أن العقد أُلغي قبل بناء نموذج أولي، وذلك بسبب مخاوف الجيش بشأن الأداء المتوقع للطائرة. [ 1 ]

إلهام

في السنوات التي سبقت اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أبدى عدد من الدول اهتمامًا بفكرة تطوير طائرة مقاتلة خفيفة للغاية، [ 2 ] وغالبًا ما استُمدت هذه المقترحات من تصميم طائرات السباق . بعد أن نظر سلاح الجو الأمريكي في طائرة سباق فرنسية معدلة من طراز كودرون ، وهو اقتراح اعتُبر غير اقتصادي، [ 2 ] قدمت شركة دوغلاس للطائرات عرضًا غير مطلوب إلى سلاح الجو الأمريكي لتصميمها طراز 312 في عام 1939. [ 2 ]

التصميم والإلغاء

كان من المقرر أن تعمل الطائرة بمحرك رينجر XV-770 ذي الاثني عشر أسطوانة المقلوبة والمجهز بشاحن توربيني ، وقد اعتبر سلاح الجو الأمريكي اقتراح دوغلاس جديرًا بالاهتمام، وفي 5 أغسطس 1939، تم طلب نموذج أولي واحد. أُطلق على الطراز 312 اسم XP-48 في الجيش، وهو النوع رقم 48 من الطائرات في فئة المطاردة . [ 3 ]

يشبه تصميم طائرة XP-48 إلى حد كبير تصميم طائرة Bell XP-77 اللاحقة ، [ 4 ] حيث تميز بجناح ذي نسبة عرض إلى طول عالية بشكل ملحوظ ، وزُود بزوج من المدافع الرشاشة المتزامنة للتسليح، [ 3 ] وقد روّجت شركة دوغلاس لطائرة XP-48 باعتبارها تقدم أداءً متميزًا، بسرعة قصوى لا تقل عن 350 ميلاً في الساعة (560 كم/ساعة) ، [ 3 ] ووفقًا لتقديرات دوغلاس، ربما تصل إلى 525 ميلاً في الساعة (845 كم/ساعة) . [ 5 ]  

مع ذلك، نظر سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي إلى هذا الجانب تحديدًا من تصميم الطائرة بعين الريبة. [ 3 ] فقد عانى محرك رينجر من صعوبات وتأخيرات في التطوير، ولم يثبت موثوقيته أبدًا. [ 6 ] وفي الوقت نفسه، أصبحت تقديرات دوغلاس للأداء تُعتبر متفائلة بشكل مفرط. [ 7 ] وبناءً على ذلك، ألغى الجيش الأمريكي في فبراير 1940 عقد XP-48، [ 3 ] وبدون تمويل حكومي، أوقفت دوغلاس تطوير الطائرة. [ 5 ]

المواصفات (XP-48)

البيانات من [ 5 ] [ 8 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: فرد واحد (طيار)
  • الطول: 21  قدمًا و9  بوصات (6.63  مترًا)
  • طول الجناح: 32  قدمًا (9.8  مترًا)
  • الارتفاع: 9  أقدام (2.7  متر)
  • مساحة الجناح: 92 قدم  مربع  (8.5  متر مربع )
  • الوزن فارغاً: 2675  رطل (1213  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 3400  رطل (1542  كجم)
  • سعة خزان الوقود: 50 جالون أمريكي (190  لترًا؛ 42 جالونًا  إمبراطوريًا  )
  • المحرك: محرك واحد من نوع Ranger SGV-770 ذو 12 أسطوانة على شكل V مقلوب ومبرد بالماء، بقوة 525  حصان (391  كيلوواط).
  • المراوح: ثلاثية الشفرات، قطرها 9.5  قدم (2.9  متر)

أداء

  • السرعة القصوى: 350  ميل في الساعة (560  كم/ساعة، 300  عقدة)

التسليح

  • الأسلحة: رشاشات عيار 1.30  بوصة (7.62 ملم) ورشاشات  عيار 1.50  بوصة (12.7  ملم) .

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "دوغلاس إكس بي-48" مؤرشف في 15 مايو 2010، في أرشيف الإنترنت . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2010.
  2. 1 2 3 نورتون 2008، ص 156
  3. 1 2 3 4 5 نورتون 2008، ص 157
  4. ↑ مجلة الجمعية الأمريكية لتاريخ الطيران ، المجلد 28، العدد 2، صيف 1983.
  5. 1 2 3 أنجيلوتشي 1987، ص 183.
  6. ↑ أدكوك 1991، ص 45
  7. ↑ براون وآخرون، 1961، ص 64
  8. ↑ فرانسيون 1979

فهرس

  • أدكوك، أ. إل. أو إس 2 يو كينجفيشر في العمل . كارولتون، تكساس: منشورات سكوادورن/سيجنال، 1991. رقم ISBN 0-89747-270-5.
  • أنجيلوتشي، إنزو. المقاتل الأمريكي من عام 1917 إلى الوقت الحاضر . نيويورك: أوريون، 1987. ISBN 0-517-56588-9.
  • براون، كيمبرو وآخرون. مقاتلات الجيش الأمريكي والقوات الجوية، 1916-1961 . ليتشوورث، المملكة المتحدة: منشورات هارليفورد، 1961. ASIN B001YTWMPC 
  • فرانسيون، رينيه ج. ماكدونيل. طائرات دوغلاس منذ عام 1920. لندن: شركة بوتنام المحدودة، 1979. ISBN 0-370-00050-1.
  • نورتون، بيل. مشاريع الطائرات التجريبية والنماذج الأولية الأمريكية: المقاتلات 1939-1945 . نورث برانش، مينيسوتا: دار النشر المتخصصة، 2008. ISBN 978-1-58007-109-3.