دادلي دبليو مورتون

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

كان دادلي ووكر مورتون (17 يوليو 1907 - 11 أكتوبر 1943)، الملقب بـ "موشماوث" أو "موش"، قائد غواصة في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . قاد الغواصة يو إس إس واهو (SS-238)   خلال دورياتها من الثالثة إلى السابعة. تُعدّ واهو من أشهر غواصات الحرب العالمية الثانية، إذ أغرقت ما لا يقل عن 19 سفينة يابانية، وهو عدد يفوق ما أغرقته أي غواصة أخرى في ذلك الوقت. [ 1 ] اختفى مورتون وغواصته واهو عام 1943 أثناء عبورهما مضيق لا بيروز . وأُعلن عن وفاته رسميًا بعد ثلاث سنوات.

وقت مبكر من الحياة

وُلد مورتون في أوينسبورو، كنتاكي ، في 17 يوليو 1907. وتخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1930. وهناك لُقّب بـ"موشماوث" (Mushmouth)، نسبةً إلى شخصية في سلسلة الرسوم المتحركة " مون مولينز" (Moon Mullins) التي كان فكها المربع الكبير وفمها البارز يُشبهان مورتون. ثم اختُصر اللقب إلى "موش" (Mush)، وهو اللقب الذي عُرف به طوال معظم حياته. [ 2 ] وكان لانس إدوارد ماسي أحد زملائه في الدراسة .

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، خدم مورتون على متن حاملات الطائرات يو إس إس ساراتوغا (CV-3)   ، ويو إس إس شيكاغو (CA-29)   ، ويو إس إس كانوبوس (AS-9)   ، ويو إس إس فيرفاكس (DD-93)   ، والغواصتين يو إس إس إس-37 (SS-142)   ويو إس إس آر-5 (SS-82)   ، اللتين تولى قيادتهما من 19 أغسطس 1940 إلى 23 أبريل 1942. [ 3 ] رُقّي مورتون إلى رتبة ملازم أول في 15 أكتوبر 1942، وتولى القيادة الاسمية للغواصة يو إس إس دولفين (SS-169)   أثناء خضوعها لإصلاحات مطولة في بيرل هاربر . ثم نُقل للقيام بدورية حربية على متن الغواصة يو إس إس واهو (SS-238)   بين 8 نوفمبر و26 ديسمبر كقائد مُحتمل، وهو منصب إضافي لإعداده لقيادة زورق حربي. تولى مورتون قيادة الغواصة واهو في 31 ديسمبر في بريسبان ، أستراليا. وبين 26 يناير 1943 و11 أكتوبر، نفذ أربع دوريات هجومية، وخلالها أغرقت واهو 19 سفينة شحن ونقل بإجمالي 55000 طن.

حادثة بويو مارو

خلال الدورية الحربية الثالثة للغواصة واهو ، كان مورتون مسؤولاً عن حادثة أدت إلى إطلاق النار على جنود ناجين من غرق سفينة النقل اليابانية بويو مارو، كانوا على متن حوالي عشرين قارب نجاة، أثناء وجودهم في الماء. وقد أغرقت واهو السفينة بطوربيد في 26 يناير 1943. وكان مورتون مسؤولاً عن إصدار أوامر بإطلاق النار من رشاشات على الناجين في الماء. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] وقد أخطأ مورتون وضابطه التنفيذي، ريتشارد أوكين ، في تحديد هوية الناجين، إذ ظنوا أنهم يابانيون فقط. في الواقع، كان معظمهم أسرى حرب هنود من الكتيبة الثانية، فوج البنجاب السادس عشر ، بالإضافة إلى قوات مرافقة من مستودع الذخيرة الميداني السادس والعشرين الياباني. [ 7 ]

مورتون (على اليمين) يتحدث مع مساعده التنفيذي، ريتشارد أوكين، على جسر السفينة واهو حوالي 7 فبراير 1943

يصف أوكين في روايته كيف أوضح مورتون أنه يجب عليه منع قوات العدو من النزول إلى الشاطئ للقتال مجددًا، إذ أن كل جندي منهم قد يُزهق روحًا أمريكية. [ 6 ] مع ذلك، تحظر اتفاقية لاهاي لعام 1907 إساءة معاملة الناجين من حطام السفن. [ 8 ] وأوضح أوكين كذلك أن إطلاق النار من غواصة واهو كان يهدف إلى إجبار القوات على التخلي عن قواربها، ولم يتم استهداف أي قوات عمدًا. [ 9 ] وأكد نائب الأدميرال تشارلز أ. لوكوود ، قائد قوة الغواصات في أسطول المحيط الهادئ الأمريكي (COMSUBPAC)، أن الناجين كانوا جنودًا من الجيش، وأنهم أطلقوا نيران الرشاشات والبنادق على واهو أثناء مناورتها على السطح. وذكر كذلك أن مثل هذه المقاومة شائعة في حرب الغواصات. وفي عام 1975، ادعى المؤرخ كلاي بلير أن مورتون هو من بدأ إطلاق النار، وأن الناجين ردوا بإطلاق النار من المسدسات. [ 10 ]

اختفاء

بعد ثلاث دوريات حربية شاقة، كُلِّف مورتون بمهمة بالغة الخطورة تتمثل في اختراق بحر اليابان للمرة الثانية، في أكتوبر 1943. وأُبلغ عن فقدان مورتون في العمليات في ديسمبر من ذلك العام، حيث اعتُقد أن غواصته قد فُقدت. بعد الحرب، تبيّن من السجلات اليابانية أنه في 11 أكتوبر، خلال الفترة الزمنية التي كان من المتوقع أن تخرج فيها غواصة واهو عبر مضيق لا بيروز ، رصدت طائرة مضادة للغواصات غواصة طافية على السطح وهاجمتها، وألقت ثلاث قنابل أعماق . [ 11 ]

أُعلن عن وفاة مورتون في 7 يناير 1946، وشملت أوسمته صليب البحرية بثلاثة نجوم ذهبية بدلاً من الأوسمة الثانية والثالثة والرابعة، وصليب الخدمة المتميزة للجيش . اعتقد أوكين أن حادثة إطلاق النار على أسرى الحرب في بويو مارو حالت دون منح مورتون وسام الشرف . [ 12 ] سُميت المدمرة يو إس إس مورتون (DD-948) تكريماً له.  

ملخص دوريات الحرب

بفضل ست دوريات حربية، احتل مورتون المرتبة الثالثة بين أفضل قادة البحرية، حيث يُنسب إليه إغراق 19 سفينة و54683 طنًا، وفقًا لـ JANAC [ 13 ] (أو تم تسجيلها على أنها 17 سفينة/100400 طن، وفقًا لـ Blair [ 14 ] ).

ملخص دوريات الحرب التي قام بها القائد دادلي دبليو مورتون على متن الغواصتين يو إس إس آر-5 (إس إس-82)   ويو إس إس واهو (إس إس-238)  
 المغادرة منتاريخأيامسفن الائتمان في زمن الحرب / الحمولةJANAC [ 15 ] سفن الائتمان / الحمولةمنطقة الدورية
R-5-1المحيط الأطلسي1942؟صفر/صفر [ 16 ]صفر/صفرالمحيط الأطلسي
واهو-3بريزبن، أستراليايناير 1943235/31,900 [ 17 ]3/11,348 [ 13 ]بيرل هاربور
واهو-4بيرل هاربور، تايلاندفبراير 1943428/36,700 [ 18 ]9/19,530 [ 13 ]بحر الصين الشرقي
واهو-5بيرل هاربور، تايلاندأبريل 1943263/24,700 [ 19 ]3/10,376 [ 13 ]الإمبراطورية
واهو-6بيرل هاربور، تايلاندأغسطس 194327صفر/صفر [ 20 ]صفر/صفر [ 13 ]الإمبراطورية
واهو-7بيرل هاربور، تايلاندسبتمبر 1943ضائع1/7100 [ 21 ]4/13,429 [ 13 ]الإمبراطورية

في عام ١٩٦٠، طُلب من نائب الأدميرال تشارلز أ. لوكوود الابن ، قائد غواصات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، كتابة مقدمة كتاب "أثر واهو" للمؤلف فورست ستيرلينغ، أحد أفراد طاقم غواصة واهو السابقين . كتب لوكوود عن مورتون: "عندما يُعهد بقيادة غواصة إلى قائد بالفطرة ومغامر بالفطرة مثل موش مورتون، لا بد أن تكون النتيجة سفينة حربية من الطراز الرفيع، بضباط ورجال يتبعون قائدهم حتى أبواب الجحيم... وقد فعلوا". وأضاف لوكوود: "حقق مورتون عددًا كبيرًا من الإنجازات الرائدة خلال الأشهر العشرة القصيرة التي قضاها في قيادة واهو : أول من اخترق ميناءً للعدو وأغرق سفينة فيه؛ أول من استخدم بنجاح تقنية إطلاق النار من أسفل فوهة الغواصة ؛ وأول من قضى على قافلة كاملة بمفرده".

في رواية هيرمان ووك " الحرب والذكرى" ، والمسلسل القصير المقتبس منها ، تم تصوير حادثة بويو مارو بشكل خيالي بارز كمشهد لتطور شخصية رئيسية.

الجوائز والأوسمة

نجمة ذهبية
نجمة ذهبية
نجمة ذهبية
النجمة البرونزية
النجمة الفضية
شارات حرب الغواصات
صليب البحرية بثلاث نجوم ذهبية مقاس 5/16 بوصةصليب الخدمة المتميزة
القلب الأرجوانيوسام الوحدة الرئاسية للبحريةميدالية الخدمة الدفاعية الأمريكية مع مشبك الأسطول ( نجمة برونزية 3/16 بوصة )
ميدالية الحملة الأمريكيةميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع نجمة فضية واحدة مقاس 3/16 بوصةميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
شارة دورية القتال بالغواصات

ملحوظات

  1. ↑ "غواصة من الحرب العالمية الثانية تعود إلى الوطن أخيرًا" . abcnews.go.com.
  2. ↑ تول، إيان دبليو. (2015). المد الغازي . نورتون. ص 260. 
  3. ↑ "القادة الفرعيون" . fleetorganization.com/.
  4. ↑ بريدجلاند ص 115-129.
  5. ↑ هولويت، جويل آي. "الإعدام ضد اليابان" ، أطروحة دكتوراه، جامعة ولاية أوهايو، 2005، ص 287.
  6. 1 2 أوكين.واهو: دوريات أشهر غواصة أمريكية في الحرب العالمية الثانيةالصفحات 153-154 . 
  7. ↑ Holwitt، ص 288؛ DeRose، James F. Unrestricted Warfare (John Wiley & Sons، 2000)، ص 287-288.
  8. ↑ اتفاقية تكييف مبادئ اتفاقية جنيف مع الحرب البحرية، المادة 16. 1907. تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 نوفمبر 2025 .
  9. ↑ أوكين، ريتشارد (1987). واهو: دوريات أشهر غواصة أمريكية في الحرب العالمية الثانية . دار بريسيديو للنشر.
  10. ↑ بلير، ص 384-386.
  11. ↑ "خسائر الغواصات الأمريكية، الحرب العالمية الثانية - واهو (SS 238)" . history.navy.mil. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2010.
  12. ↑ ديروز، جيمس ف. (2000). الحرب غير المقيدة: كيف قاد جيل جديد من الضباط قوات الغواصات إلى النصر في الحرب العالمية الثانية . جون وايلي وأولاده، المحدودة.
  13. 1 2 3 4 5 6 روسكو (1949) ص 563
  14. ↑ بلير (1995) ص 984-987
  15. ↑ لجنة التقييم المشتركة بين الجيش والبحرية . قام بلير بتقريب الإدخالات في جداوله (انظر بلير ص 900، أسفل) بينما جداول روسكو هي نسخة دقيقة من تقرير لجنة التقييم المشتركة بين الجيش والبحرية.
  16. ↑ بلير (1975) ص 895
  17. ↑ بلير (1975) ص 923
  18. ↑ بلير (1975) ص 926
  19. ↑ بلير (1975) ص 930
  20. ↑ بلير (1975) ص 933
  21. ↑ بلير (1975) ص 939

مراجع