إي إم دي جي 8

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

إن قاطرة EMD G8 هي نموذج من قاطرات الديزل الكهربائية، وقد تم بناء 382 قاطرة منها بين عامي 1954 و1965 للتصدير والاستخدام المحلي. وقد تم تصنيعها من قبل قسم المحركات الكهربائية في الولايات المتحدة وقسم ديزل جنرال موتورز في كندا لاستخدامها في عشر دول، وهي مجهزة للعمل على عدة مقاييس مختلفة للسكك الحديدية .

ملخص

قامت قاطرة من طراز EMD G8 ( BB 200 ) في إندونيسيا بسحب قطار شحن في محطة سكة حديد ليمبويانجان ، جوجياكارتا .

صُممت قاطرة G8 للاستخدام في أستراليا ، وكندا ، والبرازيل ، وكوبا ، ومصر ، وإندونيسيا ، وإيران ، وكوريا الجنوبية ، وليبيريا ، ونيوزيلندا ( فئة DB ). [ 1 ] خلال الغزو الإسرائيلي لسيناء عام 1967 ، استولت إسرائيل على القاطرة المصرية G8 رقم 3256، والتي أصبحت فيما بعد القاطرة رقم 251 التابعة لسكك حديد إسرائيل. [ 2 ]

تم بيع القاطرة الكندية الوطنية G8 851 (رقمها الأصلي 7671) إلى شركة تكساس إندستريز في ثمانينيات القرن الماضي، وأُعيد ترقيمها إلى 208-1 (مع احتفاظها برقمها القديم 851 في خانات الأرقام)، وأُعيد طلاؤها باللون الأصفر بالكامل، حيث استُخدمت لفترة من الزمن. وهي مخزنة حاليًا على جزء من السكة الحديدية في بولدر، كولورادو. في أواخر عام 2021، تبرع مالكوها الحاليون بها إلى شركة كولورادو وسان فرانسيسكو والشمالية التعاونية، التي تخطط لترميمها وإعادتها إلى الخدمة. [ 3 ]

تم تصنيع قاطرة G8 أيضًا في أستراليا بموجب ترخيص من شركة كلايد للهندسة ، حيث اشترت سكك حديد فيكتوريا ما مجموعه 89 قاطرة بين عامي 1955 و1969، وشملت الإصدارات اللاحقة كابينة وهيكلًا ومبردًا مُعاد تصميمها ( G8B ) [ 4 ] ، بينما زُوّدت القاطرات التي صُنعت بعد عام 1967 ( G18B ) بمحرك EMD 645 الأحدث بدلاً من محرك EMD 567 الذي كان مُجهزًا به القاطرات السابقة. [ 5 ] وقد صُنّفت هذه القاطرات ضمن الفئة T.

BHP also purchased two G8s, classed as the DE class, for service on its mine railways in the Middleback Ranges, South Australia.[6] Both locomotives also saw service on the Coffin Bay Tramway out of Port Lincoln.[7][8]

The Clyde units differed from the North American-built ones in having a shunter's refuge on the No. 2 end.

See also

References

  1. ↑Diesels for NZ Railways NetworkMarch 1965 page 3
  2. ↑Cotterell, Paul (1984). The Railways of Palestine and Israel. Abingdon: Tourret Publishing. pp. 108, 137. ISBN 0-905878-04-3.
  3. ↑"THE G8".
  4. ↑"T 347 – 356". victorianrailways.net. Retrieved 31 March 2007.
  5. ↑"T 399 – 412". victorianrailways.net. Retrieved 31 March 2007.
  6. ↑BHP Orders Diesels for Iron Knob Line Railway Transportation November 1955 page 40
  7. ↑Griffiths, D. (1985). BHP Tramways Centenary History. Mile End Railway Museum. pp. 27, 28. ISBN 0-9595073-4-5.
  8. ↑Locomotives The Recorder February 1969 page 7