معبر الميناء الشرقي

يُعدّ نفق عبور الميناء الشرقي ( بالصينية :東區海底隧道)، ويُختصر إلى "EHC" ( بالصينية :東隧)، نفقًا مُدمجًا للطرق والسكك الحديدية، يمرّ أسفل ميناء فيكتوريا في هونغ كونغ . افتُتح في 21 سبتمبر 1989، وهو ثاني نفق عبور ميناء يُبنى وأطولها بين الأنفاق الثلاثة. يربط النفق بين خليج كوارري في جزيرة هونغ كونغ ومنطقة تشا كوو لينغ في شرق كولون .

تاريخ

في البداية، كانت لدى حكومة هونغ كونغ خطط لبناء جسر عبر الجزء الشرقي من الميناء، ولكن بسبب المخاوف من أن يعيق الجسر هبوط الطائرات في مطار كاي تاك ، تم تأجيل هذا المشروع لصالح نفق. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٨٦، فازت شركة نفق هونغ كونغ الجديدة المحدودة بمناقصة هذا العقد، وحصلت على حق تشغيل نفق الطريق بموجب امتياز لمدة ٣٠ عامًا، ونفق القطار بموجب امتياز لمدة ١٨ عامًا و٦ أشهر تبدأ من تاريخ بدء تشغيل السكة الحديدية. ^{[ ٤ ]} بدأ البناء في ٢٥ سبتمبر ١٩٨٦، وتم افتتاحه في ٢١ سبتمبر ١٩٨٩، أي قبل أربعة أشهر من الموعد الأصلي المخطط له للانتهاء. وكان أول شخص يعبر النفق هو حاكم هونغ كونغ آنذاك ، السير ديفيد ويلسون . ^{[ ٥ ]}

تم افتتاح النفق رسميًا من قبل أمير ويلز آنذاك تشارلز في الثامن من نوفمبر من نفس العام خلال جولته الملكية مع أميرة ويلز ديانا إلى هونغ كونغ . ^{[ 5 ]}

في فبراير 2008، انتهى امتياز نفق القطار الذي استمر 18 عامًا و6 أشهر، ونُقل إلى الحكومة. استمرت الحكومة في تأجير النفق لشركة مترو هونغ كونغ حتى عام 2013، حين استحوذت عليه الشركة مقابل 1000 دولار هونغ كونغي فقط، وهي صفقة أُبرمت في عام 2000 عندما كانت الشركة تخضع لعملية خصخصة جزئية. ^{[ 6 ]}

في 7 أغسطس/آب 2016، انتهى عقد امتياز تشغيل نفق الطريق، الذي كان يمتد لثلاثين عامًا، ونُقلت ملكيته إلى الحكومة. وقد أُلغي قانون معبر الميناء الشرقي بالتزامن مع انتهاء عقد الامتياز، واستُبدل بقانون أنفاق الطرق (الحكومية)، نظرًا لأن النفق أصبح ملكًا للحكومة. ^{[ 4 ]} مُنحت شركة باسيفيك إنفراستركتشر المحدودة عقدًا جديدًا لمواصلة تشغيل النفق.

في 27 أغسطس 2023، تم تطبيق نظام رسوم المرور الإلكتروني (HKeToll) على معبر الميناء الشرقي. وتم هدم ساحة تحصيل الرسوم على جانب كولون تدريجياً بعد ذلك.

تكوين النفق

يتكون النفق من جزأين، جزء الطريق وجزء السكة الحديدية:

يُطلق المشغل على الجزء البري من النفق اسم " نفق الميناء الشرقي" ، بينما تُشير الحكومة إلى النفق نفسه باسم " معبر الميناء الشرقي" . كان النفق خاضعًا لقانون معبر الميناء الشرقي حتى 7 أغسطس 2016، والذي أُلغي عند انتهاء امتياز الشركة المرخصة لمدة 30 عامًا. ويخضع الآن لقانون أنفاق الطرق (الحكومية) نظرًا لملكية الحكومة له. يربط الجزء البري من النفق الممر الشرقي لجزيرة هونغ كونغ، وطريق لي يو مون ، ونفق تسونغ كوان أو ، ونفق تسونغ كوان أو - لام تين، وطريق كوون تونغ الالتفافي في شرق كولون.
يمتد الجزء المخصص للسكك الحديدية، الواقع جنوب شرق الجزء المخصص للطرق، بين محطتي كواري باي وياو تونغ على خط مترو تسونغ كوان أو . وهو مملوك ومدار من قبل شركة مترو الأنفاق .

الاستخدام

يُعد نفق عبور الميناء الشرقي ثاني أكثر الأنفاق استخداماً في هونغ كونغ.

سنة	إجمالي حركة المرور	متوسط حركة المرور اليومية
2022	26,087,021	71,471
2021	28,988,802	79,421
2020	26,376,844	72,068
2019	28,823,264	78,968
2018	28,485,605	78,043
2017	28,173,747	77188
2016	27,730,541	75,767
2015	27,546,065	75,469
2014	26,657,699	73,035
2013	26,317,796	72104
2012	25,883,548	70,720
2011	25,374,790	69,520
2010	24,648,289	67,530
2009	22,990,195	62,987
2008	23,137,619	63,218
2007	23,361,921	64,005
2006	22,268,743	61,010
2005	23,310,701	63,865
2004	26,893,049	73,478
2003	26,018,772	71,284
2002	26,789,599	73,396
2001	27,227,360	74,596
2000	26,435,435	72,228
1999	25,116,703	68,813
1998	25,914,641	70,999
1997	31,321,427	85,812
1996	32,256,922	88,134
1995	31,530,828	86,386
1994	31,778,701	87,065
1993	29,192,003	79,978
1992	24,983,737	68,262
1991	17,794,630	48,752
1990	11,733,837	32,147
1989	2,326,493	23,035

رسوم عبور الأنفاق

يتم تحصيل رسوم المرور بواسطة شركة HKeToll في كلا الاتجاهين وعلى كلا الجانبين. ^{[ 7 ]}

الرسوم الحالية

فئة	نوع المركبة	رسوم المرور
1	الدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات	8-16 دولار هونغ كونغ ^{[ ملاحظة 1 ]}
2	سيارات خاصة	20-40 دولار هونغ كونغ ^{[ ملاحظة 2 ]}
3	سيارات الأجرة	25 دولار هونغ كونغ
4	الحافلات الخفيفة العامة والخاصة	50 دولار هونغ كونغ
5	مركبات نقل البضائع الخفيفة ^{[ ملاحظة 3 ]}
6	مركبات نقل البضائع المتوسطة ^{[ ملاحظة 4 ]}
7	مركبات نقل البضائع الثقيلة ^{[ ملاحظة 5 ]}
8	الحافلات العامة والخاصة ذات الطابق الواحد ^{[ ملاحظة 6 ]}
9	الحافلات العامة والخاصة ذات الطابقين ^{[ ملاحظة 7 ]}
10	كل محور إضافي يزيد عن اثنين	حر

الرسوم التاريخية

فئة	نوع المركبة		من 21 سبتمبر 1989 إلى 31 ديسمبر 1997	من 1 يناير 1998 إلى 30 أبريل 2005	من 1 مايو 2005 إلى 16 فبراير 2019 ^{[ 8 ]}	من 17 فبراير 2019 إلى 1 أغسطس 2023 ^{[ 9 ]}	من 2 أغسطس 2023 إلى 27 أغسطس 2023 (الساعة الرابعة صباحاً)	من 27 أغسطس 2023 (الساعة 5 صباحاً) إلى 17 ديسمبر 2023 (الساعة 5 صباحاً) ^{[ 10 ]}	ابتداءً من 17 ديسمبر 2023 (الساعة 5 صباحاً) ^{[ 11 ]}
1	الدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات		5 دولارات هونغ كونغ	8 دولارات هونغ كونغ	13 دولار هونغ كونغ				8-16 دولار هونغ كونغ ^{[ ملاحظة 8 ]}
2	سيارات خاصة		10 دولارات هونغ كونغ	15 دولار هونغ كونغ	25 دولار هونغ كونغ		30 دولار هونغ كونغ		20-40 دولار هونغ كونغ ^{[ ملاحظة 9 ]}
3	سيارات الأجرة		10 دولارات هونغ كونغ	15 دولار هونغ كونغ	25 دولار هونغ كونغ ^{[ ملاحظة 10 ]}		25 دولار هونغ كونغ
4	الحافلات الخفيفة العامة والخاصة		15 دولار هونغ كونغ	23 دولار هونغ كونغ	38 دولار هونغ كونغ				50 دولار هونغ كونغ
5	مركبات نقل البضائع الخفيفة ^{[ ملاحظة 11 ]}		15 دولار هونغ كونغ	23 دولار هونغ كونغ	38 دولار هونغ كونغ				50 دولار هونغ كونغ
6	مركبات نقل البضائع المتوسطة ^{[ ملاحظة 12 ]}		20 دولار هونغ كونغ	30 دولار هونغ كونغ	50 دولار هونغ كونغ
7	مركبات نقل البضائع الثقيلة ^{[ ملاحظة 13 ]}		30 دولار هونغ كونغ	45 دولار هونغ كونغ	75 دولار هونغ كونغ				50 دولار هونغ كونغ
8	الحافلات ذات الطابق الواحد	غير مرخص	20 دولار هونغ كونغ	30 دولار هونغ كونغ	50 دولار هونغ كونغ	50 دولار هونغ كونغ
8	الحافلات ذات الطابق الواحد	الامتياز	20 دولار هونغ كونغ	30 دولار هونغ كونغ	50 دولار هونغ كونغ	حر
9	حافلات ذات طابقين	غير مرخص	30 دولار هونغ كونغ	45 دولار هونغ كونغ	75 دولار هونغ كونغ	75 دولار هونغ كونغ			50 دولار هونغ كونغ
9	حافلات ذات طابقين	الامتياز	30 دولار هونغ كونغ	45 دولار هونغ كونغ	75 دولار هونغ كونغ	حر
10	كل محور إضافي يزيد عن اثنين	حافلات مرخصة	10 دولارات هونغ كونغ	15 دولار هونغ كونغ	25 دولار هونغ كونغ	حر		حر
10	كل محور إضافي يزيد عن اثنين	مركبات أخرى	10 دولارات هونغ كونغ	15 دولار هونغ كونغ	25 دولار هونغ كونغ	25 دولار هونغ كونغ		حر

التقاطعات

معبر الميناء الشرقي
المخارج المتجهة غرباً	رقم المخرج	المخارج المتجهة شرقاً
يتقاطع نهاية الطريق رقم 2 مع الممر الشرقي للجزيرة
نهاية معبر الميناء الشرقي		بدء عبور الميناء الشرقي
تاي كو شينغ، ساي وان هو، شاو كي وان ، تشاي وان ، سيو ساي وان، ستانلي، جزيرة شيك أو الممر الشرقي	1أ	لا خروج
خليج كواري، نورث بوينت ، خليج كوزواي ، وادي هابي، الممر الشرقي لجزيرة أبردين	1ب	لا خروج
لا خروج	1C	تسونغ كوان أو، تقاطع لام تين، طريق تسونغ لام السريع
معبر الميناء الشرقي
بدء عبور الميناء الشرقي		يستمر مشروع عبور الميناء الشرقي عند طريق لي يو مون

ينقل

اعتبارًا من عام 2018هناك 46 خطاً للحافلات تمر عبر النفق.

الجدل

في يونيو 2005، قررت شركة CITIC رفع رسوم استخدام معبر الميناء الشرقي من 15 دولارًا هونغ كونغ إلى 25 دولارًا هونغ كونغ للمركبات الخاصة، وبنسبة تصل إلى 67% لأنواع المركبات الأخرى، وذلك بموجب آلية تعديل الأجرة المستمدة من نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT). ^{[ 12 ]} أثارت هذه الزيادة انتقادات مفادها أن النموذج يضر بالمصلحة العامة، حيث أدت الزيادة إلى تحويل المزيد من حركة المرور إلى نفق عبور الميناء المزدحم أصلًا .

ملحوظات

↑ رسوم متغيرة
↑ رسوم متغيرة
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 5.5 طن
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 5.5 طن ولكن لا يتجاوز 24 طنًا
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 24 طنًا
↑ تُعفى الحافلات المرخصة من رسوم المرور
↑ تُعفى الحافلات المرخصة من رسوم المرور
↑ رسوم متغيرة
↑ رسوم متغيرة
↑ ١٥ دولارًا هونغ كونغياً لسيارات الأجرة التي لا تحمل ركابًا والتي تستخدم نظام الدفع اليدوي للرسوم
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 5.5 طن
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 5.5 طن ولكن لا يتجاوز 24 طنًا
↑ بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 24 طنًا

انظر أيضاً

مراجع

↑ "النقل في هونغ كونغ - الأنفاق والجسور" . إدارة النقل بحكومة هونغ كونغ . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2012 .
↑ . إدارة النقل بحكومة هونغ كونغ https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5010/contact_tunnels_control_areas_operators_revised.pdf . مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 16 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )
↑ "ربط جزيرة هونغ كونغ بكولون: تقرير عام 1961 يقترح جسراً أم نفقاً؟ - مجموعة التاريخ الصناعي لهونغ كونغ" . industrialhistoryhk.org . تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2024 .
1 2 "التشريعات الإلكترونية في هونغ كونغ" . www.elegislation.gov.hk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2024 .
1 2 "東網光影:89年東隧通車專營權去年屆滿" . on.cc東網(باللغة الصينية (هونج كونج)). 3 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .
^ "15億東隧鐵路贈港鐵 - 東方日報" . orientaldaily.on.cc . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .
↑ "نفق الميناء الشرقي في هونغ كونغ جاهز لتطبيق نظام HKeToll الجديد يوم الأحد" . 24 أغسطس 2023.
↑ "رسوم المرور في أنفاق الطرق ووصلة لانتاو" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .
↑ "رسوم عبور الأنفاق" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2024 .
↑ "رسوم عبور الأنفاق" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .
↑ "جدول ملخص خطط الرسوم المتغيرة حسب الوقت" (ملف PDF) . وزارة النقل . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 15 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .
↑ نغ، دينيس (4 مايو 2005). "زيادة رسوم المرور تُشعل دعوات للحكومة لتولي زمام الأمور" . صحيفة ذا ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2006 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي

يسبقه الطرف الجنوبي	هونغ كونغ، الطريق رقم 2، معبر الميناء الشرقي	خلفه طريق لي يو مون

[8] رسوم متغيرة

[9] رسوم متغيرة

[10] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 5.5 طن

[11] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 5.5 طن ولكن لا يتجاوز 24 طنًا

[12] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 24 طنًا

[13] تُعفى الحافلات المرخصة من رسوم المرور

[14] تُعفى الحافلات المرخصة من رسوم المرور

[19] رسوم متغيرة

[20] رسوم متغيرة

[21] ١٥ دولارًا هونغ كونغياً لسيارات الأجرة التي لا تحمل ركابًا والتي تستخدم نظام الدفع اليدوي للرسوم

[22] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 5.5 طن

[23] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 5.5 طن ولكن لا يتجاوز 24 طنًا

[24] بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة (بخلاف المركبات المفصلية) التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عن 24 طنًا

[1] "النقل في هونغ كونغ - الأنفاق والجسور" . إدارة النقل بحكومة هونغ كونغ . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2012 .

[2] . إدارة النقل بحكومة هونغ كونغ https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5010/contact_tunnels_control_areas_operators_revised.pdf . مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 16 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )

[3] "ربط جزيرة هونغ كونغ بكولون: تقرير عام 1961 يقترح جسراً أم نفقاً؟ - مجموعة التاريخ الصناعي لهونغ كونغ" . industrialhistoryhk.org . تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2024 .

[:1-4] 1 2 "التشريعات الإلكترونية في هونغ كونغ" . www.elegislation.gov.hk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2024 .

[:0-5] 1 2 "東網光影:89年東隧通車專營權去年屆滿" . on.cc東網(باللغة الصينية (هونج كونج)). 3 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .

[6] "15億東隧鐵路贈港鐵 - 東方日報" . orientaldaily.on.cc . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2024 .

[7] "نفق الميناء الشرقي في هونغ كونغ جاهز لتطبيق نظام HKeToll الجديد يوم الأحد" . 24 أغسطس 2023.

[15] "رسوم المرور في أنفاق الطرق ووصلة لانتاو" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .

[16] "رسوم عبور الأنفاق" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2024 .

[17] "رسوم عبور الأنفاق" . وزارة النقل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .

[18] "جدول ملخص خطط الرسوم المتغيرة حسب الوقت" (ملف PDF) . وزارة النقل . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 15 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2024 .

[25] نغ، دينيس (4 مايو 2005). "زيادة رسوم المرور تُشعل دعوات للحكومة لتولي زمام الأمور" . صحيفة ذا ستاندرد . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2006 .

[ 3 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ ملاحظة 1 ]

[ ملاحظة 2 ]

[ ملاحظة 3 ]

[ ملاحظة 4 ]

[ ملاحظة 5 ]

[ ملاحظة 6 ]

[ ملاحظة 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ ملاحظة 8 ]

[ ملاحظة 9 ]

[ ملاحظة 10 ]

[ ملاحظة 11 ]

[ ملاحظة 12 ]

[ ملاحظة 13 ]

[ 12 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗