خط إيكيرو
شركة إيكيرو لاين هي شركة شحن فنلندية مملوكة لشركة ريدي أكتيبولاجيت إيكيرو ، ومقرها جزر أولاند . تُشغّل إيكيرو لاين عبّارتين بين هلسنكي (فنلندا) وتالين ( إستونيا ). يجب عدم الخلط بين إيكيرو لاين وشركة إيكيرو لينين ، التي تحمل اسمًا مشابهًا، والمملوكة أيضًا لشركة ريدي أكتيبولاجيت إيكيرو، والتي تُشغّل خدمات العبّارات بين بيرغهامن في جزر أولاند وغريسليهامن في السويد .
تاريخ
في عام ١٩٩٢، أسست شركتا Rederiaktiebolaget Eckerö و Birka Line شركة تابعة مملوكة لهما بشكل مشترك، وهي Eestin Linjat، لتشغيل السفينة MS Alandia على الخط البحري سريع النمو بين هلسنكي وتالين. ويُقال إن اسم الشركة اختير لأسباب عملية، إذ لم يتطلب الأمر سوى تغيير بضعة أحرف لإعادة طلاء اسم Eckerölinjen إلى Eestin Linjat (أو العكس). وبالمثل، كان تصميم Eestin Linjat مشابهًا جدًا لتصميم Eckerö Linjen . إلا أنه نظرًا لاستخدام كلمة Eesti ( التي تعني "إستونيا" بالإستونية ) بدلًا من الكلمة الفنلندية Viro، افترض الجمهور الفنلندي أن الشركة الجديدة إستونية. وقد تفاقم هذا الأمر بعد كارثة السفينة Estonia عام ١٩٩٤، عندما بدأ الكثيرون في فنلندا يربطون Eestin Linjat بشركة EstLine ، مالكة السفينة المنكوبة MS Estonia . ونتيجة لذلك، غيّرت شركة إيستين لينجات اسمها إلى إيكيرو لاين في عام 1995 (مع توحيد ألوان سفنها لتتوافق مع ألوان سفن إيكيرو لينين). وفي الوقت نفسه، أُضيفت سفينة ثانية، هي إم إس أبولو (سفينة شقيقة لسفينة ألانديا وسفينة روسلاجن التابعة لإيكيرو لينين)، إلى خط الملاحة.
في عام ١٩٩٨، استحوذت شركة إيكيرو لاين على أول (والوحيدة) عبّارة سياحية حقيقية لها ، وهي إم إس نوردلانديا، التي حلت محل السفينتين السابقتين اللتين كانتا تبحران على هذا الخط. كما شهدت نوردلانديا تغييرًا طفيفًا في تصميمها الخارجي، حيث تم تغيير نوع الخط المستخدم في هيكل السفينة من خط ذي حروف سميكة إلى خط خفيف مائل بدون حروف . وفي مايو ٢٠٠٤، اشترت إيكيرو لاين عبّارة الشحن والركاب إم إس ترانسلانديا كسفينة ثانية لخط هلسنكي-تالين، استجابةً للطلب المتزايد على سعة الشحن بعد انضمام إستونيا إلى الاتحاد الأوروبي .
في مايو 2019، تم تأكيد بيع شركة P&O للسفينة European Endeavour إلى شركة Eckerö Line. [ 1 ] أُعيد تسميتها إلى MS Finbo Cargo، ومن المقرر أن تُكمّل سفينة Eckerö الحالية، Finlandia، على خط هلسنكي - تالين، بدءًا من يونيو، حيث سترسو في ميناء فوساري على مشارف هلسنكي. ستنضم السفينة إلى الخدمة بعد خضوعها لعملية صيانة أخرى في الحوض الجاف، مع زيادة سعتها إلى 366 راكبًا.
أسطول
الأسطول الحالي
| سفينة | يكتب | تم البناء | التحق بالخدمة | الحمولة الإجمالية | عدد الركاب (الحد الأقصى) | المركبات | العقد | طريق | العلم والميناء الرئيسي | صورة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إم إس فنلنديا | عبّارة سياحية | 2001 | 2012– | 36,365 طن إجمالي | 2.080 | 27 | هلسنكي – تالين |   إيكيرو، فنلندا |  | |
| شركة إم إس فينبو للشحن | رورو | 2000 | 2019– | 22,152 طن إجمالي | 366 | 22.5 | فوساري - موغا | إيكيرو، فنلندا |  | |
سفن سابقة
السفن التي لا تزال قيد الاستخدام مُعلّمة باللون الأخضر.
| سفينة | تم البناء | في الخدمة | الحالة الحالية |
|---|---|---|---|
| إم إس أبولو | 1970 | 1995–1999 | تم إلغاؤه في عام 2021. |
| إم إس ترانسلانديا | 1976 | 2004–2012 | تم تفكيكها في عام 2014. |
| إم إس نوردلانديا | 1981 | 1998–2013 | منذ عام 2016 MS Almariya لشركة Trasmediterránea . |
انظر أيضاً
- إيكيرو
- شركة فايكنغ لاين (شركة منافسة)
- تالينك (شركة منافسة)
- النقل في جزر آلاند
- خط سانت بيتر (مشغل جديد من روسيا)
مراجع
- ↑ "شركة إيكيرو لاين تؤكد خطاب نوايا لشراء سفينة بي آند أو فيريز يوروبيان إنديفور" . موقع عبّارات أيرلندا الشمالية . 6 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 28 يناير 2020 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لخط إيكيرو
- الموقع الرسمي لـ Eckerö Linjen
- "Eckerölinjen" .في "Fakta om Fartyg" .(باللغة السويدية)
- شركات العبّارات في فنلندا
- شركات النقل التي تأسست عام 1995
- شركات مقرها في هلسنكي