اقتصاد ألاسكا

تزخر ألاسكا بموارد طاقة هائلة. وتوجد احتياطيات كبيرة من النفط والغاز في منحدر ألاسكا الشمالي وحوض خليج كوك. ووفقًا لإدارة معلومات الطاقة ، تحتل ألاسكا المرتبة الرابعة على مستوى الولايات المتحدة في إنتاج النفط الخام. ويُعد حقل برودو باي في منحدر ألاسكا الشمالي أعلى حقول النفط إنتاجية في الولايات المتحدة وأمريكا الشمالية، حيث ينتج عادةً حوالي 400 ألف برميل يوميًا (64 ألف متر ^مكعب يوميًا) . 

يستطيع خط أنابيب ترانس ألاسكا نقل ما يصل إلى 2.1 مليون برميل (330,000 متر ^مكعب ) من النفط الخام يوميًا، وهو ما يفوق أي خط أنابيب نفط خام آخر في الولايات المتحدة. إضافةً إلى ذلك، توجد رواسب فحم كبيرة في أحواض الفحم البيتوميني وشبه البيتوميني والليغنيت في ألاسكا. وتشير تقديرات هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية إلى وجود 85.4 تريليون قدم مكعب (2,420 كيلومتر ^مكعب ) من الغاز غير المكتشف والقابل للاستخراج تقنيًا من هيدرات الغاز الطبيعي في المنحدر الشمالي لألاسكا. ^{[ 12 ]} كما تتمتع ألاسكا ببعض من أعلى إمكانات الطاقة الكهرومائية في البلاد بفضل أنهارها العديدة. وتوفر مساحات شاسعة من ساحل ألاسكا إمكانات كبيرة في مجال طاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية أيضًا. ^{[ 13 ]}   

يعتمد اقتصاد ألاسكا بشكل كبير على وقود الديزل الذي يزداد ارتفاعًا في أسعاره، وذلك لتوفير التدفئة والنقل والطاقة الكهربائية والإضاءة. ورغم وفرة طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية وقلة استغلالها، فقد اعتُبرت مقترحات إنشاء أنظمة طاقة على مستوى الولاية (مثل تلك التي تتضمن ربطًا كهربائيًا خاصًا منخفض التكلفة ) غير اقتصادية (في وقت إعداد التقرير عام 2001) نظرًا لانخفاض أسعار الوقود (أقل من 0.50 دولار/غالون)، والمسافات الطويلة، وانخفاض الكثافة السكانية. ^{[ 14 ]} ويبلغ سعر غالون البنزين الأمريكي في المناطق الحضرية في ألاسكا اليوم عادةً ما يزيد بمقدار 0.30 إلى 0.60 دولارًا عن المتوسط ​​الوطني؛ أما الأسعار في المناطق الريفية فهي أعلى بكثير بشكل عام، ولكنها تختلف اختلافًا كبيرًا تبعًا لتكاليف النقل، وذروة الاستهلاك الموسمية، والبنية التحتية لتطوير النفط القريبة، والعديد من العوامل الأخرى.

في عام 2012، شكلت ألاسكا 8.1% من إنتاج النفط الخام الأمريكي، لتحتل بذلك المرتبة الثالثة بعد تكساس (30.6%)، وداكوتا الشمالية (10.2%)، وكاليفورنيا (8.3%). ^{[ 15 ]}

يستكشف المطورون مصادر جديدة للطاقة النظيفة في ألاسكا، بما في ذلك طاقة الرياح البحرية، والطاقة الحرارية الأرضية، وطاقة المد والجزر، والهيدروجين الأخضر. ^{[ 16 ]}

انظر: التنقيب عن الذهب في ألاسكا

يُعد قطاع السياحة في ألاسكا ثاني أكبر قطاع خاص مُوظِّف، إذ يُوفِّر وظيفةً من بين كل ثماني وظائف في ألاسكا، ويستقطب ما يقرب من مليوني زائر، ويُدرّ 2.42 مليار دولار من الإنفاق السياحي المباشر، بما في ذلك دخل العمالة. ^{[ 17 ]} يصل ما يقرب من نصف الزوار إلى ألاسكا عبر رحلات السفن السياحية، بما في ذلك خطوط كارنيفال كروز لاين ، وسيلبريتي كروز ، وكريستال كروز ، وديزني كروز لاين ، وهولاند أمريكا لاين ، ونرويجين كروز لاين ، وبرينسيس كروز ، وريجنت سيفن سيز كروز ، ورويال كاريبيان كروز ، وسيلفرسي كروز . ^{[ 18 ]} بينما يصل زوار آخرون عبر مطار تيد ستيفنز أنكوريج الدولي ، أو بالسيارة عبر الطريق الرئيسي المؤدي إلى الولاية، وهو طريق ألاسكا السريع ، أو عبر طريق ألاسكا البحري السريع . في خطابه السنوي عن حالة الولاية عام 2015، أشار حاكم ألاسكا بيل ووكر إلى صناعة السياحة باعتبارها "صناعة صحية وحيوية تُظهر شراكة ديناميكية بين القطاع الخاص والحكومة على المستويين المحلي والولائي، وهي شراكة لديها إمكانات نمو غير محدودة ومساهمة في رفاهيتنا الاقتصادية". ^{[ 19 ]}

يُساهم قطاع السياحة أيضاً في تمويل الخزانة العامة للدولة من خلال ضرائب متنوعة، بما في ذلك ضريبة استهلاك على سفن نقل الركاب التجارية بمعدل 34.50 دولاراً أمريكياً لكل راكب في الرحلة الواحدة. ^{[ 20 ]} وتشمل الضرائب الأخرى المُحصّلة من السياحة ضريبة بنسبة 10% على تأجير السيارات، ^{[ 21 ]} بالإضافة إلى ضرائب المبيعات المحلية وضرائب الإقامة.

بحسب دراسة أعدتها مجموعة ماكدويل لولاية ألاسكا، "توزع إنفاق زوار ألاسكا في الفترة 2014-2015 على نطاق واسع في اقتصاد الولاية. وشكّلت الإقامة والجولات/الأنشطة والهدايا/التذكارات والمأكولات/المشروبات ما يقارب خُمس الإنفاق (من 18 إلى 20 بالمئة) لكل منها"، بينما يشمل الخُمس المتبقي باقات السفر والمواصلات. ^{[ 22 ]}

يجذب الزوار إلى ألاسكا تجارب متنوعة ترتبط غالبًا بالخصائص الطبيعية الشاسعة لمناظرها الطبيعية وحياتها البرية وثقافتها. وتتوفر العديد من الأنشطة المصحوبة بمرشدين، مما يتيح للزوار فرصة الاستمتاع بهذه التجارب، كما يتيح للشركات المحلية والعالمية على حد سواء ممارسة أعمالها. تشمل هذه الأنشطة جولات مشاهدة المعالم السياحية، ومشاهدة الحيتان، ومشاهدة الأنهار الجليدية، والرحلات الجوية السياحية، ومشاهدة الحياة البرية، والمشي لمسافات طويلة، والتزحلق على الحبال، والتجديف، وصيد الأسماك. ^{[ 23 ]} ويُشكل صيد الأسماك وحده 652,498,723 دولارًا أمريكيًا من الإنفاق السنوي لغير المقيمين، بما في ذلك شراء التراخيص، والمرشدين، والمعدات، والصيانة. ^{[ 24 ]}

تُعدّ شبكة المتنزهات الوطنية في ولاية ألاسكا، والتي تضم 24 وحدة، من أبرز الوجهات السياحية فيها. ويزور هذه المتنزهات الوطنية مجتمعةً 2.6 مليون شخص سنوياً، وتساهم في تحقيق عائدات اقتصادية بقيمة 1.1 مليار دولار. ^{[ 25 ]}

بسبب مناخ ألاسكا الشمالي وتضاريسها الوعرة، تُعدّ الزراعة فيها محدودة نسبيًا. تتركز معظم المزارع إما في وادي ماتانوسكا ، على بُعد حوالي 64 كيلومترًا شمال شرق أنكوريج ، أو في شبه جزيرة كيناي ، على بُعد حوالي 97 كيلومترًا جنوب غرب أنكوريج. يحدّ موسم النمو القصير، الذي لا يتجاوز 100 يوم، من أنواع المحاصيل التي يُمكن زراعتها، إلا أن أيام الصيف المشمسة الطويلة تُسهم في مواسم زراعية مثمرة. تشمل المحاصيل الرئيسية البطاطس والجزر والخس والملفوف. يعرض المزارعون منتجاتهم في معرض ولاية ألاسكا، ويُستخدم شعار "مُنتَج في ألاسكا" كشعار زراعي.  

تزخر ألاسكا بالمأكولات البحرية، وتتركز مصائد الأسماك الرئيسية في بحر بيرينغ وشمال المحيط الهادئ، وتُعدّ المأكولات البحرية من المواد الغذائية القليلة التي غالباً ما تكون أرخص داخل الولاية مقارنةً بخارجها. ويصطاد العديد من سكان ألاسكا سمك السلمون في الأنهار خلال موسم صيده لتوفير كميات كبيرة من غذاء أسرهم، سواءً للاستهلاك الشخصي أو الترفيهي أو كليهما.

لا يزال الصيد من أجل الاكتفاء الذاتي، وخاصة صيد حيوانات الرنة والموظ والأغنام الجبلية ، شائعًا في الولاية، لا سيما في المجتمعات النائية في الأدغال . ومن الأمثلة على الأطعمة التقليدية للسكان الأصليين "أكوتاك" ، وهو نوع من الآيس كريم الإسكيموي، والذي قد يتكون من دهن الرنة وزيت الفقمة ولحم السمك المجفف والتوت المحلي.

تتركز تربية حيوانات الرنة في ألاسكا في شبه جزيرة سيوارد حيث يمكن منع حيوانات الكاريبو البرية من الاختلاط والهجرة مع حيوانات الرنة المستأنسة. ^{[ 26 ]}

تُستورد معظم المواد الغذائية في ألاسكا من خارج الولاية، وتجعل تكاليف الشحن الطعام في المدن باهظ الثمن نسبيًا. أما في المناطق الريفية، فيُعدّ الصيد وجمع الثمار نشاطًا أساسيًا نظرًا لارتفاع أسعار المواد الغذائية المستوردة بشكل كبير. تبدأ تكلفة استيراد المواد الغذائية إلى القرى من 7 سنتات للرطل (15 سنتًا للكيلوغرام) وترتفع بسرعة إلى 50 سنتًا للرطل (1.10 دولار للكيلوغرام) أو أكثر. تبلغ تكلفة توصيل جالون أمريكي واحد (3.8 لتر) من الحليب حوالي 3.50 دولار في العديد من القرى حيث قد لا يتجاوز متوسط ​​دخل الفرد 20,000 دولار. وقد تتجاوز تكلفة الوقود 8 دولارات للجالون.