خط ديزني كروز

في عام ١٩٨٥، أصبحت شركة بريمير كروز لاين شريك ديزني المرخص في مجال الرحلات البحرية، مما سمح لشخصيات ديزني بالظهور على متن سفنها، وأتاح باقات عطلات تجمع بين الرحلات البحرية والفنادق والمنتزهات الترفيهية. انتهت الشراكة في عام ١٩٩٣، عندما أبرمت بريمير اتفاقية جديدة مع وارنر بروذرز ، واعتمدت استخدام شخصيات لوني تونز . بعد انتهاء الاتفاقية، بحثت ديزني إمكانية استبدال بريمير بشريك آخر في مجال الرحلات البحرية، ودخلت في مفاوضات مع كل من كارنيفال ورويال كاريبيان . ^{[ ١١ ]} عندما فشلت تلك المفاوضات في التوصل إلى اتفاق، بدأت ديزني في وضع خطط لتشغيل خط رحلات بحرية خاص بها. ^{[ ١٢ ]} في الوقت نفسه، بدأت شركة والت ديزني للسفر في توقيع اتفاقيات مع شركات رحلات بحرية أخرى لتقديم باقات عطلات تشمل فنادق ومنتجعات ديزني. ^{[ ١٣ ]}

بحلول أوائل عام 1994، كلّفت ديزني بوضع تصاميم أولية لسفن الرحلات البحرية، وأعلنت عن خطط لإطلاق خدمة رحلات بحرية خاصة بها بحلول عام 1998. عُيّن آرثر رودني أول رئيس للمشروع، الذي كان يُعرف في البداية باسم "رحلات ديزني السياحية" . ^{[ 12 ]} تأسست الشركة المشغلة في المملكة المتحدة في فبراير 1996 باسم " شركة ديفونسون للرحلات البحرية المحدودة"، ثم أُعيد تسميتها لاحقًا إلى "شركة ماجيكال للرحلات البحرية المحدودة". ^{[ 14 ]}

في عام 1995، طلبت ديزني سفينتين سياحيتين مصممتين خصيصًا من شركة فينكانتيري الإيطالية. ^{[ 15 ]} وفي نفس الفترة تقريبًا، استحوذت الشركة على جزيرة غوردا كاي في جزر البهاما ، واستثمرت ما يقارب 25 مليون دولار لإعادة تطوير الجزيرة لتصبح وجهة سياحية خاصة للرحلات البحرية، والتي سُميت لاحقًا كاستاواي كاي . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

دخلت السفينة الأولى، ديزني ماجيك ، الخدمة في يوليو 1998، تلتها ديزني وندر في ديسمبر 1999. ومع دخولهما الخدمة، بدأت شركة ديزني كروز لاين عملياتها رسميًا، واتخذت من ميناء كانافيرال ميناءً رئيسيًا لكلتا السفينتين بموجب اتفاقية طويلة الأجل مع هيئة ميناء كانافيرال. ^{[ 17 ]}

ركزت البرامج السياحية المبكرة على رحلات بحرية قصيرة في منطقة البحر الكاريبي موجهة للعائلات، ثم توسعت لاحقًا لتشمل برامج لمدة سبع ليالٍ ومسارات في غرب البحر الكاريبي. ^{[ 18 ]} في عام 1999، خلف مات أويميت آرثر رودني في منصب رئيس شركة ديزني كروز لاين. ^{[ 19 ]}

في عام ٢٠٠٥، نُقلت سفينة ديزني ماجيك مؤقتًا إلى ميناء لوس أنجلوس بالتزامن مع احتفالات الذكرى الخمسين لتأسيس ديزني لاند، لاختبار مدى الإقبال على رحلاتها البحرية على الساحل الغربي. ^{[ ١٧ ]} وفي عام ٢٠٠٧، أُرسلت السفينة إلى أوروبا لموسم ممتد في البحر الأبيض المتوسط، مسجلةً بذلك أولى عمليات خطوط ديزني كروز البحرية المستدامة خارج أمريكا الشمالية. ^{[ ٢٠ ]}

في عام ٢٠٠٧، أعلنت ديزني عن خطط لتوسيع أسطولها بسفينتين أكبر بكثير، من فئة دريم ، تم بناؤهما في حوض بناء السفن ماير ويرفت في ألمانيا. ^{[ ١٥ ]} دخلت سفينة ديزني دريم الخدمة في عام ٢٠١١، تلتها سفينة ديزني فانتسي في عام ٢٠١٢. وقد مكّن وصول هاتين السفينتين من إعادة نشر سفن فئة ماجيك بشكل موسمي إلى أوروبا والساحل الغربي وألاسكا. ^{[ ٢٠ ]}

علّقت شركة ديزني كروز لاين عملياتها العالمية من مارس 2020 حتى يوليو 2021 بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 21 ]} استؤنفت الخدمة تدريجياً، بما في ذلك سلسلة من الرحلات البحرية المغلقة من موانئ في المملكة المتحدة، قبل العودة إلى مسارات الرحلات الدولية المنتظمة. ^{[ 22 ]}

بدأت شركة ديزني كروز لاين في عام 2020 بأكبر توسع لها حتى الآن، والذي تم تنظيمه حول مرحلتين متميزتين من الاستحواذ على السفن.

تتمحور المرحلة الأولى حول فئة سفن "ويش" ، حيث تم طلب خمس سفن بدءًا من عام 2016. ^{[ 23 ]} دخلت سفينة "ديزني ويش" الخدمة في عام 2022، تلتها سفينة "ديزني تريجر" في عام 2024، ^{[ 24 ]} وسفينة "ديزني ديستني" في عام 2025. من المقرر تسليم سفينة "ديزني بيليف" في عام 2027، ^{[ 6 ]} وسفينة خامسة في عام 2029. ستكون السفينة الأخيرة مملوكة ومدارة من قبل شركة "أورينتال لاند"، الشريك القديم لشركة ديزني ومالكة ومشغلة منتجع طوكيو ديزني ، وسيكون ميناؤها الرئيسي في طوكيو. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

في عام 2022، استحوذت ديزني أيضًا على سفينة سياحية غير مكتملة البناء، سُميت لاحقًا "ديزني أدفنتشر" . بعد إعادة تصميم وتجديد شاملين، دخلت السفينة الخدمة في مارس 2026، واتخذت من سنغافورة ميناءً رئيسيًا لها على مدار العام، مسجلةً بذلك أول انتشار دائم لخطوط ديزني كروز في آسيا. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

تتألف المرحلة الثانية، التي أُعلن عنها في عام 2024، من ثلاث سفن من فئة جديدة التصميم لم يُكشف عن اسمها بعد. ومن المقرر أن تدخل هذه السفن، التي يتراوح حجمها بين فئتي ماجيك ودريم السابقتين ، الخدمة في أعوام 2029 و2030 و2031. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

بالتوازي مع توسيع أسطولها، استثمرت ديزني في البنية التحتية للموانئ والوجهات السياحية الخاصة. في أبريل 2022، أعلنت الشركة عن خطط لإنشاء ميناء رئيسي ثانوي في ميناء إيفرجليدز بمدينة فورت لودرديل، فلوريدا، والذي افتُتح في نوفمبر 2023. كما شهد ميناء كانافيرال تحديثات في الأرصفة والمحطات لاستيعاب السفن الأكبر حجمًا. ^{[ 17 ]} وسّعت ديزني محفظتها من الوجهات السياحية الحصرية بتطوير "لوك آوت كاي" في "لايت هاوس بوينت" بجزيرة إليوثيرا في جزر البهاما. ^{[ 31 ]} أُعلن عن هذه الوجهة في مارس 2019، وافتُتحت للزوار في يونيو 2024.

في فبراير 2009، عُيّن كارل هولز رئيسًا لخطوط ديزني كروز وعمليات العطلات الجديدة، خلفًا لتوم ماك ألبين . ^{[ 32 ]} بعد إعادة هيكلة الشركة في عام 2018، جُمعت خطوط ديزني كروز والعروض ذات الصلة ضمن قطاع تجارب ديزني المميزة في قسم تجارب ديزني ، مع تعيين جيف فاهل رئيسًا له. ^{[ 33 ]}

في عام 2020، انتقل فاهل لقيادة منتجع عالم والت ديزني ، وعُيّن توماس مزلوم رئيسًا لتجارب ديزني المميزة. ^{[ 34 ]} وفي عام 2025، أصبح مزلوم رئيسًا لمنتجع ديزني لاند ، وعُيّن جو شوت رئيسًا لتجارب ديزني المميزة. ^{[ 35 ]}

في أواخر أبريل/نيسان 2026، صعدت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية على متن ثماني سفن سياحية راسية في ميناء سان دييغو، وذلك في إطار تحقيق جارٍ في قضايا استغلال الأطفال جنسيًا عبر الإنترنت . ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]} استجوب ضباط إدارة الجمارك وحماية الحدود 28 من أفراد الطاقم بين 23 و27 أبريل/نيسان، وتوصلوا إلى أن 27 منهم متورطون في استلام أو حيازة أو نقل أو توزيع أو مشاهدة مواد إباحية للأطفال. ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]} وردت شركة ديزني في بيان قائلة: "لدينا سياسة عدم تسامح مطلق مع هذا النوع من السلوك، وقد تعاونا بشكل كامل مع جهات إنفاذ القانون. مع أن غالبية هؤلاء الأفراد لم يكونوا من خط رحلاتنا البحرية، إلا أن من كانوا كذلك لم يعودوا يعملون في الشركة." ^{[ 42 ]}