اقتصاد طنجة

يُعد اقتصاد طنجة ثالث أكبر اقتصاد بين المدن المغربية ، بعد العاصمة الاقتصادية الدار البيضاء ومدينة فاس . وتُعتبر طنجة ثاني أهم مركز صناعي في المغرب بعد الدار البيضاء . وتتنوع قطاعاتها الصناعية لتشمل النسيج ، والكيماويات ، والميكانيكا ، والمعادن، والصناعات البحرية . وتضم المدينة حاليًا أربع مناطق صناعية، اثنتان منها منطقتان اقتصاديتان حرتان (انظر: منطقة طنجة الحرة ).

سيكون عامي 2007 و2008 مهمين بشكل خاص للمدينة نظراً لاكتمال مشاريع إنشائية ضخمة قيد الإنشاء حالياً. وتشمل هذه المشاريع ميناء طنجة المتوسطي (" طنجة المتوسط ") ومجمعاته الصناعية، واستاداً رياضياً يتسع لـ 65 ألف متفرج (يجري حالياً تجديده ليتسع لـ 80 ألفاً)، ومنطقة أعمال موسعة، وبنية تحتية سياحية مُجددة.

الزراعة في منطقة طنجة ثانوية وتعتمد بشكل رئيسي على الحبوب. تتألف البنية التحتية لهذه المدينة الواقعة على مضيق جبل طارق من ميناء يُدير حركة البضائع والمسافرين (أكثر من مليون مسافر سنويًا)، ويضم مرسى لليخوت وميناءً للصيد . أما الحرف اليدوية في المدينة القديمة فتتخصص بشكل رئيسي في صناعة الجلود ، والحرف اليدوية الخشبية والفضية، والملابس التقليدية، والأحذية المغربية.

شهدت المدينة هجرةً سريعةً من الريف إلى المدن والقرى الصغيرة الأخرى. وتضاعف عدد السكان أربع مرات خلال السنوات الخمس والعشرين الماضية (مليون نسمة عام ٢٠٠٧ مقابل ٢٥٠ ألف نسمة عام ١٩٨٢). وقد أدت هذه الظاهرة إلى ظهور ضواحي هامشية، يسكنها في الغالب فقراء، وتفتقر في كثير من الأحيان إلى البنية التحتية الكافية.

في مطلع القرن العشرين، لم تكن طنجة تنتج تقريبًا أي سلع للتصدير. واقتصرت تجارتها على الحلي السياحية، والثيران والدجاج واللحوم والبيض لجبل طارق وإسبانيا ، وبعض البطانيات والنعال لمصر . ^{[ 1 ]} ومع ذلك، كانت مركزًا رئيسيًا للواردات إلى مجتمعها الدولي، وكذلك إلى شمال المغرب وصولًا إلى مكناس وفاس . لم تكن ثمار اليوسفي المحلية كافية للاستهلاك المحلي، فكان يتم استيراد كميات كبيرة منها من تطوان . ^{[ 1 ]}

يعتمد اقتصاد طنجة بشكل كبير على السياحة . وقد شهدت المنتجعات الساحلية نمواً متزايداً بفضل المشاريع الممولة باستثمارات أجنبية . وتستثمر شركات العقارات والإنشاءات بكثافة في البنية التحتية السياحية. ويمتد خليج يحيط بمركز المدينة لأكثر من سبعة كيلومترات.

حددت هامبتونز إنترناشونال وإعمار مدينة طنجة كمنطقة نمو رئيسية، وكشفتا مؤخراً عن منتجع تينجا على المحيط الأطلسي، على بُعد عشرين دقيقة بالسيارة من طنجة وساعة واحدة من إسبانيا . سيتألف منتجع طنجة من ستة مجمعات سكنية متميزة، تتوسطها مجمع سكني على قمة تل.

يضم المنتجع عادةً مجموعة واسعة من المرافق الترفيهية والاستجمامية، بالإضافة إلى فندق شاطئي وسبا. وتهدف إعمار من خلال هذا المشروع إلى الاستفادة من سوق الإيجار؛ وهي استراتيجية سليمة في ظل النقص الحالي في المساكن عالية الجودة، فضلاً عن إعفاء دخل الإيجار للمشترين من الضرائب لمدة خمس سنوات. ^{[ 2 ]}

أما فيما يتعلق بالأسعار، ففي الشريحة العليا من السوق، تتراوح الأسعار بين 1575 دولارًا أمريكيًا و4726 دولارًا أمريكيًا للمتر المربع المبني، وذلك حسب المواصفات والخدمات، وهو ما يظل منافسًا لأوروبا ووجهات أخرى في الشرق الأوسط .

قبل عام ١٩٥٦، كانت طنجة مدينة ذات مكانة دولية مرموقة، تتمتع بصورة رائعة وتجذب العديد من الفنانين. بعد أن استعادت المغرب السيطرة على طنجة، تراجع هذا الاهتمام، وانخفضت الاستثمارات، وفقدت المدينة أهميتها الاقتصادية. ولكن عندما تولى محمد السادس عرش المغرب عام ١٩٩٩، وضع خطة لإنعاش طنجة اقتصادياً.

أدى الازدهار الاقتصادي في المدينة إلى زيادة سكانية مماثلة، ما جعل تطوير الخدمات الاجتماعية والبنية التحتية ضرورة ملحة. وتم وضع برنامج تنموي واسع النطاق، يتطلب 2.46 مليار درهم مغربي (حوالي 320 مليون دولار أمريكي) لتطوير المدينة. وقد تمت الموافقة عليه في أغسطس 2008 برئاسة الملك محمد السادس.

سيستفيد من برنامج التطوير بشكل رئيسي الأحياء الشعبية والضواحي في المدينة، وذلك لضمان التناغم في النسيج العمراني من خلال تعزيز البنية التحتية الأساسية وتوفير المرافق الاجتماعية للمشاريع البيئية. ويهدف هذا الاستثمار الضخم إلى تمكين طنجة من استعادة مكانتها المرموقة، ومواكبة التطور الاقتصادي الذي يشهده شمال البلاد، حيث تُطلق مشاريع ضخمة ومتطورة على سواحل المملكة المطلة على البحر الأبيض المتوسط. وستستفيد مدينة طنجة القديمة من 11.5 مليون دولار أمريكي لتطوير شبكة الطرق، وتحسين النقل العام، وتحسين حركة المرور، وتعزيز المرافق الاجتماعية. ^{[ 3 ]}

ساهم إنشاء منطقة طنجة الحرة للتجارة (TEFZ) في زيادة الناتج الاقتصادي للمدينة بشكل ملحوظ. تُعدّ منطقة طنجة الحرة بيئة تجارة حرة محمية، حيث يمكن للشركات من جميع أنحاء العالم العمل فيها دون ضرائب. وتمتد على مساحة 345 هكتارًا، وتضم ميناءً ضخمًا للحاويات عند ملتقى أكبر الطرق البحرية في العالم، بقدرة استيعابية عالية لاستقبال سفن الشحن والركاب. وقد مكّنت هذه المنطقة الحرة طنجة من التطور لتصبح ركيزة صناعية في البلاد. ^{[ 10 ]}

ميناء طنجة المتوسط ​​هو أكبر ميناء في أفريقيا وواحد من أكبر الموانئ في البحر الأبيض المتوسط.

يُحدث هذا المجمع آثارًا اقتصادية هامة من حيث توفير فرص العمل، وخلق القيمة المضافة، وجذب الاستثمارات الأجنبية. ويُمكّنه موقعه المتميز على مضيق جبل طارق، عند ملتقى طريقين بحريين رئيسيين، وعلى بُعد 15  كيلومترًا من الاتحاد الأوروبي، من خدمة سوق يضم مئات الملايين من المستهلكين عبر المناطق الصناعية والتجارية الحرة التي ستُدار من قِبل شركات خاصة مرموقة. كما أنه يستحوذ على جزء من سوق إعادة شحن الحاويات المتنامي بقوة، وأصبح مركزًا رائدًا لإعادة شحن الحبوب، وهي خدمة غير متوفرة حاليًا في منطقة شمال غرب أفريقيا.

يتم تنفيذ وتنسيق وإدارة المجمع من قبل شركة TMSA، وهي شركة خاصة ذات صلاحيات عامة، تعمل بموجب اتفاقية مع الدولة وتتفاعل مع الوزارات المختلفة المعنية.

• اقتصاد المغرب
• اقتصاد أفريقيا
• بلان أزور