الطاقة في السويد

تشمل مصادر الطاقة المتجددة طاقة الرياح والطاقة الشمسية والكتلة الحيوية والطاقة الحرارية الأرضية.

في إطار توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الطاقة المتجددة لعام 2009 ، كانت السويد تسعى جاهدةً للوصول إلى نسبة 49% من الطاقة المتجددة في إجمالي الاستهلاك النهائي للطاقة - الكهرباء والتدفئة / التبريد والنقل - بحلول عام 2020. ^{[ 14 ]} وأفاد مكتب الإحصاء الأوروبي (يوروستات) أن السويد قد تجاوزت بالفعل هدف التوجيه لعام 2020 في عام 2014 ^{[ 15 ]،} حيث بلغت نسبة الطاقة المتجددة 52.6% من إجمالي الاستهلاك النهائي للطاقة، مقارنةً بنسبة 38.7% في عام 2004. ^{[ 16 ]} وهذا يجعل السويد الدولة الرائدة ضمن مجموعة دول الاتحاد الأوروبي الـ 28 من حيث استخدام الطاقة المتجددة كنسبة مئوية، تليها فنلندا ولاتفيا بنسبة 38.7%، ثم النمسا بنسبة 33.1%، والدنمارك بنسبة 29.2%. ^{[ 16 ]} أما الدولتان الأخريان الموقعتان على التوجيه، وهما أيسلندا والنرويج ، فلا تزالان متقدمتين على السويد بنسبتي 77.1% و69.2% على التوالي. ^{[ 16 ]}

بلغت حصة الطاقة المتجددة في السويد 52.6% من إجمالي استهلاك الطاقة النهائي في عام 2014، موزعة كالتالي: 68.1% لقطاع التدفئة والتبريد، و63.3% لقطاع الكهرباء، و19.2% لقطاع النقل. ^{[ 17 ]}

تُعدّ حصة استخدام الطاقة المتجددة في الكهرباء مرتفعة في السويد. فقد شكّلت الطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح والطاقة الشمسية مجتمعةً 49.8% من الكهرباء المنتجة في البلاد عام 2014. وعند قياسها على أساس الاستهلاك الوطني للكهرباء ، ترتفع هذه الحصة إلى 55.5%. ^{[ 18 ]} ومنذ عام 2003، تدعم السويد الطاقة المتجددة في قطاع الكهرباء من خلال إلزام موردي الطاقة بالتجزئة بالحصول على "شهادة الكهرباء الخضراء". ^{[ 19 ] [ 20 ]} اعتبارًا من عام 2015كانت خطة نظام الشهادات هي دعم 25 تيراواط ساعة من توليد الكهرباء المتجددة الجديدة بحلول عام 2020. ^{[ 21 ]}

في يونيو 2016، توصلت حكومة الائتلاف السويدية ذات الأقلية من يسار الوسط إلى اتفاقية طاقة مشتركة بين الأحزاب مع ثلاثة أحزاب معارضة ( حزب المعتدلين ، وحزب الوسط (السويد) ، والديمقراطيين المسيحيين (السويد) )، حيث تستهدف الاتفاقية إنتاج الكهرباء المتجددة بنسبة 100٪ بحلول عام 2040. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

في عام 2013، تجاوزت استثمارات الطاقة المتجددة مليار دولار أمريكي في السويد. ^{[ 24 ]}

طاقة الرياح

شكلت طاقة الرياح 10% من الكهرباء المولدة في السويد عام 2015، ارتفاعاً من 5% عام 2012 و2.4% عام 2010. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

تمتلك السويد إمكانات طاقة رياح تبلغ 510 تيراواط/ساعة سنويًا على اليابسة و46 تيراواط/ساعة سنويًا في البحر. ^{[ 29 ]} وبلغ استهلاكها من الطاقة 140 تيراواط/ساعة في عام 2010.

في عام 2013، احتلت السويد المرتبة الثانية عالميًا من حيث قدرة طاقة الرياح للفرد الواحد، حيث بلغت 488 واط، ولم تتفوق عليها سوى الدنمارك (863 واط للفرد). ^{[ 30 ]} وبالمقارنة، تجدر الإشارة إلى أن معدل استهلاك الطاقة للفرد في السويد أعلى بكثير من المتوسط ​​في أوروبا.

تُشكّل الطاقة الكهرومائية أكثر من نصف إنتاج الكهرباء في السويد. وتعمل أكثر من 1900 محطة كهرومائية في جميع أنحاء البلاد. تنتج 45 محطة منها 100 ميغاواط فأكثر، و17 محطة 200 ميغاواط فأكثر، و5 محطات 400 ميغاواط فأكثر. تقع أكبر محطة، وهي محطة هارسبرانجيت الكهرومائية ، على نهر لول العلوي ، وتبلغ طاقتها الإنتاجية القصوى 977 ميغاواط. كما يُعدّ نهر لول النهر الأكثر إنتاجية، إذ يُساهم بنحو 18% من إجمالي الطاقة المركبة في السويد. وتقع معظم المحطات المتوسطة والكبيرة في شمال السويد.

توقف استخدام الفحم في إنتاج الكهرباء في عام 2020. ^{[ 37 ]}

معظم مناطق السويد، بما في ذلك ستوكهولم، لا تتوفر فيها خدمة الغاز الطبيعي عبر الأنابيب. ^{[ 38 ]}

تهدف السويد إلى أسطول مركبات خالٍ من الوقود الأحفوري بحلول عام 2030. ^{[ 39 ]}

نشرت السويد معايير الاستدامة للوقود الحيوي (2011)، والتي تنص على ضرورة حماية المناطق ذات القيمة البيولوجية العالية فيما يتعلق بإنتاج الوقود. وكانت مصادر المواد الأولية المستخدمة في إنتاج السوائل الحيوية في السويد خلال عام 2011 كالتالي: السويد 49%، هولندا 17%، الولايات المتحدة 17%، فنلندا 6%، بلجيكا 3%، و8% من مصادر أخرى (البرازيل، ماليزيا، وروسيا). ويُشار غالبًا إلى زيت النخيل باعتباره مادة أولية ملوثة للوقود الحيوي. ولم تستخدم أي من الشركات السويدية زيت النخيل في عام 2011. وتأتي الحصة الأكبر من المواد الأولية للسوائل الحيوية من قطاع الغابات على شكل قطران زيت الصنوبر ، وزيت الصنوبر ، والميثانول . ^{[ 40 ]}

في عام 2013، اعتمدت أساطيل الحافلات في أكثر من اثنتي عشرة مدينة بشكل كامل على غاز الميثان الحيوي، وأنتجت محطات محلية أكثر من 60% من إجمالي غاز الميثان الحيوي المستخدم في مركبات الغاز الطبيعي السويدية، وتم افتتاح المزيد من محطات التعبئة في عامي 2012 و2013. تمتلك شركة غوتنبرغ للطاقة (Göteborg Energi) منشأة بقدرة 20 ميغاواط تقوم بتحويل مخلفات الغابات إلى غاز ثم تحويل غازات التخليق - الهيدروجين وأول أكسيد الكربون - إلى غاز الميثان الحيوي. ^{[ 41 ]}

تهيمن الطاقة النووية على هذا القطاع. أما المحطات الأخرى العاملة، فتعتمد في معظمها على الوقود المتجدد. محطات النفط قليلة، إما أنها خارج الخدمة أو تُستخدم كاحتياطي.

في يناير 1991، فرضت السويد ضريبة على الكربون قدرها  250 كرونة سويدية لكل 1000  كيلوغرام (40 دولارًا آنذاك، أو  27 يورو بالأسعار الحالية) على استخدام النفط والفحم والغاز الطبيعي وغاز البترول المسال والبنزين ووقود الطائرات المستخدم في السفر الداخلي. ودفع المستخدمون الصناعيون نصف هذه الضريبة (25% بين عامي 1993 و1997)، بينما أُعفيت الصناعات المفضلة، مثل البستنة التجارية والتعدين والتصنيع وصناعة الورق واللب، إعفاءً تامًا. ونتيجةً لذلك، لا تغطي الضريبة سوى حوالي 40% من انبعاثات الكربون في السويد. ^{[ 48 ]} رُفعت الضريبة إلى  365 كرونة سويدية (60 دولارًا) في عام 1997 ^{[ 49 ]} وإلى  930 كرونة سويدية في عام 2007. ^{[ 50 ]}

بحسب دراسة أجريت عام ٢٠١٩، كان للضريبة دورٌ محوري في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السويد بشكلٍ كبير. ^{[ ٥١ ]} كما يُعزى الفضل لهذه الضريبة، بحسب خبيرة تغير المناخ في الجمعية السويدية لحماية الطبيعة، إيما ليندبرغ، والبروفيسور توماس يوهانسون من جامعة لوند، في تحفيز التحول الكبير من الوقود الهيدروكربوني إلى الكتلة الحيوية. وقالت ليندبرغ: "كانت هذه الضريبة السبب الرئيسي الذي دفع المجتمع نحو حلول صديقة للبيئة. فقد جعلت التلوث أكثر تكلفة، وركزت جهود الناس على إيجاد حلول موفرة للطاقة." ^{[ ٥٢ ] [ ٥٣ ]}