إلكريدج لاندينغ

تم العثور على فخار يعود تاريخه إلى 1800 قبل الميلاد وهناك دليل على الاستيطان على طول نهر باتابسكو حتى عام 1500 ميلادي ^{[ 2 ].}

في عام 1690، أُسست بلدة وميناء إلكريدج لاندينغ في وادي باتابسكو التابع لمستعمرة ماريلاند . ^{[ ملاحظة 1 ]} كان ميناءً عميق المياه، بقناة يتراوح عمقها بين 10 و14 قدمًا، تُستخدم لنقل السفن من خليج تشيسابيك إلى الداخل . ^{[ 3 ]} كانت براميل التبغ، أو ما يُعرف بـ"البراميل الكبيرة "، تُدحرج من أعلى تل رولينغ إلى الميناء بواسطة "سلاسل طويلة من العبيد" وتُحمل على متن السفن. كما كان الحديد المصنّع يُشحن من الميناء. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

سكن الأمريكيون الأصليون شمال موقع إلكريدج لاندينغ عام 1692، وتم تعيين حراس من بين المستوطنين لمراقبة المنطقة. ^{[ 2 ]}

حوالي عام ١٧٢٥، بُني "بيت رولينغ" بمساحة ٢٨ × ١٦ قدمًا، مُغطى بألواح خشبية، على الرصيف لتخزين التبغ الملفوف في براميل خشبية لنقله إلى السوق. وفي عام ١٧٢٧، أنهت الولاية ممارسة تكليف بحارة السفن بجلب براميل التبغ بأنفسهم. وزادت مزارع التبغ الداخلية إنتاجيتها من خلال لف براميلها الخاصة ونقلها إلى موانئ بالتيمور وأنابوليس وإلكريدج. ^{[ ٦ ]}

قام ويليام كرومويل بمسح ستة أفدنة حول منزل رولينغ في 7 فبراير 1743. اشترى كاليب وإدوارد دورسي الموقع وأطلقوا عليه اسم "صداقة كاليب وإدوارد". ^{[ 7 ]}

أدى استخراج خام الحديد على ضفاف نهر باتابسكو إلى إلقاء الرمال والتراب في النهر، مما تسبب في إغلاق ميناء إلكريدج لاندينغ بعد النصف الأول من القرن الثامن عشر. ^{[ 8 ]} وفي عام 1753، سُنّ قانون لمنع المزيد من ردم قناة الشحن في نهر باتابسكو عند إلكريدج لاندينغ وحتى بالتيمور . ^{[ 9 ]}

في عام 1763، تمت معالجة نصف إنتاج التبغ في مقاطعة آن أروندل في المرسى: 1695 برميلاً. ^{[ 10 ]} فرضت كنيسة المسيح في جيلفورد ضرائب على التبغ لتغطية نفقات الشريف المحلي والكنيسة. ^{[ 11 ]}

في 12 أبريل 1733، صوّتت الجمعية العامة لولاية ماريلاند على تحويل إلكريدج لاندينغ إلى بلدة جانسن تاون في مقاطعة آن أروندل آنذاك. في ذلك الوقت، تم تقسيم الأرض إلى 40 قطعة على مساحة 30 فدانًا تم شراؤها بالقرب من نهر باتاباسكو أو على ضفافه. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

أسس كاليب دورسي، وهو صاحب مصنع حديد كان على دراية بوجود خام الحديد في وادي نهر باتابسكو، مصنع دورسي للحدادة عام 1761. وكان المصنع يعمل بالطاقة المائية للنهر، ويصنع المسامير وحدوات الخيل. وخلال حرب الاستقلال الأمريكية، صنع المدافع والحراب . وبحلول عام 1787، كان يعمل في مصنعه تسعة عبيد أو أكثر. ^{[ 14 ]}

في عام ١٨٢٢، اشترى توماس وجيمس وبنيامين إليكوت من بنسلفانيا الشركة. سُميت في البداية "أفالون آيرون ووركس" ، ثم تحولت إلى مصنع للمسامير ومطحنة درفلة. وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، كان يعمل في المجمع أكثر من ١٠٠ شخص. دُمرت المسبكة والمصنع والمطحنة في فيضان عام ١٨٦٨. ويوجد مبنيان متبقيان في منتزه وادي باتابسكو الحكومي . ^{[ ١٤ ]} وبحلول عام ١٨٨٠، وُصفت البلدة بأنها "قرية بائسة على نهر باتابسكو، كانت تأمل في يوم من الأيام أن تنافس بالتيمور". ^{[ ١٥ ]}

ازدهرت المدينة عندما شقّ طريق واشنطن السريع وخط السكة الحديد طريقها عبرها، مما أدى إلى إنشاء مبانٍ سكنية وتجارية جديدة. ^{[ 8 ]} خلال الحرب الأهلية الأمريكية، نُشرت قوات الاتحاد لحماية الجسرين. ^{[ 16 ]} في ثلاثينيات القرن العشرين، عندما أحاط الطريق السريع رقم 1 بالمدينة، انتقلت العديد من المباني التجارية بمحاذاة الطريق السريع. ^{[ 8 ]}

قُدِّم طلبٌ في عام ٢٠٠٣ لجعلها منطقةً تاريخية، وهي الآن مُدرجةٌ في قائمة الممتلكات التاريخية لدى صندوق ماريلاند التاريخي . تضم المنطقة عقاراتٍ تجاريةً وسكنيةً بُنيت بين عشرينيات القرن التاسع عشر وعشرينيات القرن العشرين. تُعدّ إلكريدج لاندينغ واحدةً من أقدم المستوطنات في مقاطعة هوارد بولاية ماريلاند. وتكتسب إلكريدج لاندينغ أهميةً تاريخيةً بفضل صناعات الحديد والشحن، ودورها في تطوير خطوط السكك الحديدية في القرن التاسع عشر، وهندستها المعمارية، وإمكاناتها الأثرية. ^{[ ١٧ ]}

في عام ٢٠١٥، وافق مجلس مقاطعة هوارد على اتفاقية دفع بديلة عن الضرائب لمشروع ريفر ووتش، وهو مشروع سكني يضم منازل تاون هاوس وشققًا لذوي الدخل المتوسط، قامت شركة كي بي بالتعاون مع إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية في مقاطعة هوارد ببناء المشروع في شارع فورنيس، ليحل محل مجموعة من المنازل العائلية التاريخية الصغيرة في الحي. ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ] [ ٢٢ ] [ ٢٣ ]}