إس إس إمباير جافلين

وصلت حاملة الطائرات إمباير جافلين إلى بورتسموث أواخر صيف عام 1943، حيث تسلمت 18 سفينة إنزال هجومية من طراز ثورنيكروفت بريطانية الصنع. وأثناء إبحارها شمالاً، أمضت أطقم البحرية التجارية والبحرية الملكية أسابيع عديدة في التدريب قبالة هولي لوخ في اسكتلندا، حيث تدربوا على رفع وإنزال سفن الإنزال الهجومية وإطلاق مدافعها المضادة للطائرات استعداداً ليوم النصر.

أبحرت السفينة من مرسى ميناء بورتلاند في 5 يونيو 1944، متجهةً إلى شاطئ دوغ غرين أوماها في نورماندي ، بعد أن نقلت على متنها قوات من الكتيبة الأولى، فوج المشاة 116 التابع للفرقة 29 الأمريكية، بواسطة زوارق إنزال من ويموث، دورست . ^{[ 8 ]} كان أفراد السرية (أ) من فوج المشاة 116 من بيدفورد، فيرجينيا ، حيث يقع النصب التذكاري الوطني الأمريكي ليوم النصر .

كانت الأسطول 551 لسفن الإنزال الهجومية (LCA)، الذي يقوده أفراد من احتياط المتطوعين التابع للبحرية الملكية (RNVR) للعمليات المشتركة ، متمركزًا على متن حاملة الطائرات إمباير جافلين في يوم الإنزال. فُقدت ست سفن من أصل ثماني عشرة سفينة إنزال هجومية تابعة للأسطول في 6 يونيو، وتعرضت السفن المتبقية لأضرار بالغة. ^{[ 9 ]}

في 28 ديسمبر 1944، انطلقت حاملة الطائرات إمباير جافلين على متنها 1483 جنديًا أمريكيًا من ساوثهامبتون متجهةً إلى لو هافر ، فرنسا. كانت ترافق قافلةً مع سفينة الإنزال الأمريكية LST-325، وترافقها الفرقاطة الفرنسية الحرة L'Escarmouche . في القناة الإنجليزية بعد ظهر ذلك اليوم، وقع انفجار مفاجئ عند خط عرض 50°5′ شمالًا وخط طول 1°0′ غربًا (50.083° شمالًا ، 1.000 ° غربًا )، أسفر عن مقتل 20 شخصًا على الأقل وإصابة 20 آخرين. ^{[ 10 ]} بعد تقييم حجم الأضرار، رُسيت السفينة L'Escarmouche بجانب إمباير جافلين ، وقفز الرجال من السفينة لمدة ساعة تقريبًا. وصلت السفينة البريطانية HMS Hargood لتقديم المساعدة، وتمركزت في مكان قريب لمراقبة الغواصات. بعد دقيقتين من قفز آخر رجل، وقع انفجار هائل وبدأت السفينة بالغرق من مؤخرتها. وبعد حوالي عشر دقائق، غمرتها المياه بالكامل. ^{[ 10 ] [ 11 ]} 

في عام ٢٠٢٤، نشرت دار Pen & Sword Books كتابًا جديدًا للمؤلف فيليب كاي-بوجاك بعنوان "إمباير جافلين: سفينة هجوم يوم النصر". يتناول كاي-بوجاك في هذا الكتاب لغز غرق السفينة. في البداية، كان يُعتقد أن الغواصة الألمانية يو-٧٧٢  قد أغرقت السفينة بطوربيد ، ^{[ ١٢ ]} ولكن تبين لاحقًا أن يو-٧٧٢ قد غرقت في وقت سابق من ذلك الشهر. ^{[ ١٣ ]} كانت غواصة أخرى، يو-٣٢٢ ، نشطة في المنطقة في نفس اليوم، وغرقت في اليوم التالي جنوب ويموث. ^{[ ٣ ]} لا يوجد دليل قاطع على سبب غرق إمباير جافلين، على الرغم من أن كاي-بوجاك يرجح أنها غرقت بسبب لغم . ^{[ ٤ ]}