شاطئ أوماها

كان شاطئ أوماها أحد قطاعات الإنزال الشاطئي الخمسة التابعة لقوات الحلفاء ضمن مكون الهجوم البرمائي لعملية أوفرلورد خلال الحرب العالمية الثانية .

في السادس من يونيو عام ١٩٤٤، غزا الحلفاء فرنسا التي كانت تحت الاحتلال الألماني بعملية إنزال نورماندي . ^{[ ١ ]} تشير "أوماها" إلى قسم من ساحل نورماندي ، فرنسا، يمتد لمسافة ٨ كيلومترات (٥ أميال) ، ويطل على القناة الإنجليزية ، من غرب سانت أونورين دي بيرت إلى شرق فيرفيل سور مير على الضفة اليمنى لمصب نهر دوف . كان الإنزال هنا ضروريًا لربط عمليات الإنزال البريطانية شرقًا في غولد بعمليات الإنزال الأمريكية غربًا في يوتا ، مما وفر قاعدة عسكرية متصلة على ساحل نورماندي المطل على خليج السين . كانت مهمة الاستيلاء على أوماها منوطة بقوات الجيش الأمريكي ، مع توفير النقل البحري وقوة قصف بحرية ، بشكل رئيسي من قبل البحرية الأمريكية وخفر السواحل ، بالإضافة إلى مساهمات من البحرية البريطانية والكندية والفرنسية الحرة . 

كان الهدف الرئيسي في أوماها هو تأمين موطئ قدم على عمق 8 كيلومترات (5 أميال) بين بورت-أون-بيسان ونهر فير ، يربط بين عمليات الإنزال البريطانية في غولد شرقًا، ويصل إلى منطقة إيزيني غربًا للالتحام مع عمليات إنزال الفيلق السابع في يوتا. هاجمت فرقة المشاة الأمريكية التاسعة والعشرون ، غير المختبرة ، إلى جانب تسع سرايا من قوات رينجرز الجيش الأمريكي التي أعيد توجيهها من بوانت دو هوك ، النصف الغربي من الشاطئ. أما النصف الشرقي، فقد أُسند إلى فرقة المشاة الأولى المتمرسة.

كانت فرقة المشاة الألمانية 352 هي القوة التي تصدت لعمليات الإنزال . من بين جنودها البالغ عددهم 12020 جنديًا، كان 6800 جنديًا من ذوي الخبرة القتالية، وقد كُلِّفوا بالدفاع عن جبهة طولها 53 كيلومترًا (33 ميلًا) . استندت الاستراتيجية الألمانية إلى صدّ أي هجوم بحري على خط الماء، ونُشرت الدفاعات بشكل رئيسي في نقاط حصينة على طول الساحل. 

نصّت خطة الحلفاء على شنّ موجات هجومية أولية من الدبابات والمشاة وقوات الهندسة القتالية لإضعاف الدفاعات الساحلية، مما يسمح للسفن الأكبر حجماً بالإنزال في موجات لاحقة. لكن لم يسر الكثير كما هو مخطط له. فقد تسببت صعوبات الملاحة في إخفاق معظم سفن الإنزال في الوصول إلى أهدافها طوال اليوم. وكانت الدفاعات قوية بشكل غير متوقع، وألحقت خسائر فادحة بالقوات الأمريكية التي نزلت. وتحت نيران كثيفة، كافح المهندسون لإزالة العوائق من الشاطئ؛ وتجمعت عمليات الإنزال اللاحقة حول القنوات القليلة التي تم تطهيرها. وبسبب الخسائر التي تكبدتها القوات المهاجمة الناجية أثناء الإنزال، لم تتمكن من تأمين مخارج الشاطئ. وتسبب ذلك في مزيد من المشاكل وتأخيرات لاحقة في عمليات الإنزال. وفي نهاية المطاف، تمكنت مجموعات من الناجين من تحقيق اختراقات صغيرة من خلال شنّ هجمات مرتجلة، وتسلق المنحدرات بين النقاط الأكثر تحصيناً. وبحلول نهاية اليوم، تمكنت القوات الأمريكية من السيطرة على موقعين صغيرين معزولين، استُغلّا لاحقاً ضد دفاعات أضعف في الداخل، محققةً بذلك أهداف يوم النصر الأصلية خلال الأيام التالية. تكبدت القوات الأمريكية 2400 إصابة في أوماها في السادس من يونيو، لكنها أنزلت 34000 جندي بحلول نهاية اليوم. أما الفرقة الألمانية 352، فقد خسرت 10% من قوتها، مع 1200 إصابة، لكنها لم تتلق أي تعزيزات لمواصلة القتال.

قُسِّمَ ساحل نورماندي إلى ستة عشر قطاعًا، أُعطيت لها أسماء رمزية باستخدام الأبجدية الإملائية - من "أبل" غرب أوماها، إلى "روجر" على الجانب الشرقي من "سورد" . كانت منطقة الشاطئ التي ستُصبح أوماها تُسمى في الأصل "إكس راي" ، نسبةً إلى الأبجدية الصوتية السائدة آنذاك؛ وقد غُيِّر الاسم في 3 مارس 1944. يُرجَّح أن عمر برادلي هو من اقترح اسمي أوماها ويوتا ، حيث كان جنديان يُجهِّزان مقره في لندن من أوماها، نبراسكا (جايل إيلر) وبروفو، يوتا ؛ ولم يُسمَّيا تيمنًا بقائدي الفيلق، اللذين كانا من فرجينيا (جيرو) ولويزيانا (كولينز). ^{[ 2 ]} أُضيفت ثمانية قطاعات أخرى عندما امتد الغزو ليشمل يوتا في شبه جزيرة كوتينتان . قُسّمت القطاعات إلى شواطئ تم تحديدها بالألوان الأحمر والأبيض والأخضر، والتي تتوافق مع الأضواء الملونة المستخدمة على السفن البحرية لتحديد الجانب الأيسر (ميناء السفينة)، والجانب الأوسط (وسط السفينة)، والجانب الأيمن (يمين السفينة). ^{[ 3 ]}

كانت أوماها محاطة من طرفيها بجرفين صخريين كبيرين. تميز الشاطئ الهلالي الشكل بمنطقة مد وجزر مائلة بلطف، بمتوسط ​​عرض 300 متر (330 ياردة) بين علامتي المد والجزر. وفوق خط المد، امتدت ضفة من الحصى بارتفاع 2.5 متر (8 أقدام) وعرض يصل إلى 15 مترًا (49 قدمًا) في بعض الأماكن. عند الطرف الغربي، استندت ضفة الحصى إلى جدار بحري حجري (يتحول إلى خشب كلما اتجهنا شرقًا) يتراوح ارتفاعه بين 1.5 و4 أمتار (5-13 قدمًا) . أما الثلثان المتبقيان من الشاطئ بعد انتهاء الجدار البحري، فقد امتدت الحصى إلى سد رملي منخفض. خلف السد الرملي والجدار البحري كان هناك رف رملي مستوٍ، ضيق من كلا الطرفين ويمتد حتى 200 متر (220 ياردة) في الداخل في الوسط، وخلف ذلك ارتفعت منحدرات شديدة الانحدار أو جروف بارتفاع 30-50 مترًا (33-55 ياردة) ، والتي سيطرت على الشاطئ بأكمله وتقطعها وديان صغيرة مشجرة أو أخاديد في خمس نقاط على طول الشاطئ، تحمل أسماء رمزية من الغرب إلى الشرق D-1، D-3، E-1، E-3 وF-1. ^{[ 4 ]}            

أشارت الاستعدادات الدفاعية الألمانية، وانعدام أي دفاعات عميقة، إلى أن خطتهم كانت إيقاف الغزو عند الشواطئ. ^{[ 5 ]} شُيِّدت أربعة خطوط من العوائق في منطقة المد والجزر . كان الخط الأول، وهو خط غير متصل به فجوة صغيرة في منتصف شاطئ دوغ وايت وفجوة أكبر تمتد عبر شاطئ إيزي ريد بأكمله، على بُعد 250 مترًا (270 ياردة) من خط المد العالي، ويتألف من 200 بوابة بلجيكية مُثبَّتة عليها ألغام . وعلى بُعد 30 مترًا (33 ياردة) خلف هذه البوابات، امتد خط متصل من جذوع الأشجار مغروسة في الرمال باتجاه البحر، كل ثالث منها مُغطى بلغم مضاد للدبابات . وعلى بُعد 30 مترًا (33 ياردة) أخرى باتجاه الشاطئ من هذا الخط، امتد خط متصل من 450 منحدرًا مائلًا نحو الشاطئ، مُثبَّت عليها ألغام أيضًا، ومُصمَّمة لإجبار زوارق الإنزال ذات القاع المسطح على الصعود إما لقلب اللغم أو تفجيره. كان الخط الأخير من العوائق عبارة عن صف متصل من القنافذ على بُعد 150 مترًا (160 ياردة) من خط الشاطئ. وكانت المنطقة الواقعة بين ضفة الحصى والمنحدرات مُغطاة بالأسلاك ومُلغّمة، كما كانت الألغام مُنتشرة على منحدرات المنحدرات. ^{[ 6 ] [ 7 ]}     

تركزت قوات المشاة الساحلية، المؤلفة من خمس سرايا ، في 15 موقعًا محصنًا تُعرف باسم "أوكار المقاومة "، مرقمة من WN-60 شرقًا إلى WN-74 قرب فيرفيل غربًا، وتقع أساسًا حول مداخل الوديان، ومحمية بحقول ألغام وأسلاك شائكة. ^{[ 8 ]} وكانت المواقع داخل كل موقع محصن متصلة ببعضها عبر خنادق وأنفاق. وإلى جانب الأسلحة الأساسية من بنادق ورشاشات ، نُشر أكثر من 60 مدفعًا خفيفًا في هذه المواقع. وتمركزت المدافع الأثقل في ثماني حُجيرات للمدافع وأربعة مواقع مفتوحة، بينما وُضعت المدافع الأخف في 35 حصنًا . وأُعيد استخدام أبراج دبابات VK 30.01 (H) القديمة (من برنامج تطوير الدبابات ) المزودة بمدافع عيار 75 ملم L/24 في ملاجئ محصنة دائمة . ^{[ ٩ ]} أُضيفت ١٨ مدفعًا مضادًا للدبابات أخرى لاستكمال انتشار المدفعية الموجهة نحو الشاطئ. وتمّ تأمين المناطق الواقعة بين النقاط الحصينة بشكل خفيف، مع وجود خنادق متفرقة، وحفر للبنادق، و٨٥ موقعًا للرشاشات. لم تُترك أي منطقة من الشاطئ مكشوفة، وكان انتشار الأسلحة يسمح بتوجيه نيران جانبية من أي مكان على طول الشاطئ. ^{[ ١٠ ] [ ١١ ]} 

حددت استخبارات الحلفاء المدافعين الساحليين على أنهم كتيبة معززة (800-1000 رجل) من فرقة المشاة 716. ^{[ 12 ]} كانت هذه فرقة دفاعية ثابتة ، يُقدر أن ما يصل إلى 50% من قواتها غير الألمانية، معظمهم من الروس والأوكرانيين، بالإضافة إلى جنود من القوات الشعبية الألمانية (فولكس دويتشه ). كان يُعتقد أن فرقة المشاة 352، التي تم تفعيلها حديثًا ولكنها تتمتع بقدرات عالية، متمركزة على بعد 30 كيلومترًا (19 ميلًا) داخل اليابسة في سان لو، واعتُبرت القوة الأرجح للمشاركة في هجوم مضاد. وكجزء من استراتيجية رومل لتركيز الدفاعات على حافة المياه، صدرت الأوامر للفرقة 352 بالتقدم في مارس، ^{[ 13 ]} لتتولى مسؤولية الدفاع عن جزء من ساحل نورماندي الذي تقع فيه أوماها. في إطار عملية إعادة التنظيم هذه، ضمّت الكتيبة 352 تحت قيادتها كتيبتين من فوج غرينادير 726 (التابع للفرقة 716 مشاة ثابتة)، بالإضافة إلى كتيبة الدعم 439 التي كانت ملحقة بالفوج 726. ^{[ 14 ]} تقع أوماها في معظمها ضمن "قطاع الدفاع الساحلي 2"، الذي امتد غربًا من كوليفيل، وكان مخصصًا لفوج غرينادير 916 ، مع إلحاق الكتيبة الثالثة من فوج غرينادير 726 به. تمركزت سريتان من الفوج 726 في مواقع محصنة بمنطقة فيرفيل، بينما احتلت سريتان من الفوج 916 مواقع محصنة بمنطقة سانت لوران في وسط أوماها. كانت هذه المواقع مدعومة بمدفعية الكتيبة الأولى والرابعة من فوج المدفعية 352 (اثنا عشر مدفع هاوتزر عيار 105 ملم وأربعة مدافع هاوتزر عيار 150 ملم على التوالي). شكلت السريتان المتبقيتان من فوج المدفعية 916 احتياطيًا في فورميني ، على بعد ثلاثة كيلومترات (1.9 ميل) داخل البلاد. شرق كولفيل، كانت مسؤولية "قطاع الدفاع الساحلي 3" تقع على عاتق ما تبقى من فوج غرينادير 726. انتشرت سريتان على الساحل، إحداهما في أقصى سلسلة من النقاط الحصينة الشرقية، مع دعم مدفعي من الكتيبة الثالثة من فوج المدفعية 352. يقع احتياطي المنطقة، الذي يضم كتيبتي فوج غرينادير 915 والمعروف باسم " مجموعة قتال ماير"، جنوب شرق بايو خارج منطقة أوماها المباشرة. ^{[ 15 ]}   

كان عدم تحديد إعادة تنظيم الدفاعات خللاً استخباراتياً نادراً لدى الحلفاء. فقد وثّقت تقارير ما بعد العملية التقدير الأولي، وافترضت أن الفرقة 352 قد نُشرت في الدفاعات الساحلية مصادفةً، قبل أيام قليلة، كجزء من تدريب مضاد للغزو. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وجاء مصدر هذه المعلومات غير الدقيقة من أسرى حرب ألمان من الفرقة 352 مشاة، أُسروا في يوم الإنزال، كما ورد في تقرير عمليات يوم الإنزال الصادر عن قسم العمليات (S-3) التابع للفرقة 16 مشاة. في الواقع، كانت استخبارات الحلفاء قد علمت بالفعل بنقل الفرقة 352 مشاة في 4 يونيو. وتمّ تمرير هذه المعلومات إلى مقر قيادة الفيلق الخامس مشاة والفرقة الأولى مشاة عبر الجيش الأول، ولكن في تلك المرحلة المتأخرة من العمليات، لم تُغيّر أي خطط. ^{[ 17 ]}

عندما أعرب الجنرال عمر برادلي عن قلقه بشأن شاطئ أوماها في يناير، عرض عليه فريق من سلاح المهندسين الملكي، مؤلف من النقيب لوغان سكوت-باودن والرقيب بروس أوغدن-سميث، عينة من رمال الشاطئ. وكانوا قد سبحوا إلى شواطئ نورماندي من غواصات صغيرة أكثر من ثلاثين مرة، للحصول على عينات من الرمال لمعرفة ما إذا كانت الشواطئ ستتحمل الدبابات. قال له سكوت-باودن: "سيدي، آمل ألا تمانع في قولي هذا، لكن هذا الشاطئ يمثل خطراً داهماً، ولا بد من وقوع خسائر فادحة". وضع برادلي يده على كتف سكوت-باودن وأجاب: "أعلم يا بني، أعلم". ^{[ 18 ]}

قُسّمت أوماها إلى عشرة قطاعات، أُطلقت عليها أسماء رمزية (من الغرب إلى الشرق): تشارلي، دوغ غرين، دوغ وايت، دوغ ريد، إيزي غرين، إيزي وايت، إيزي ريد، فوكس غرين، فوكس وايت، فوكس ريد. كان من المقرر أن تشن الهجوم الأولي فرقتان قتاليتان فوجيتان ، مدعومتان بكتيبتين من الدبابات ، بالإضافة إلى كتيبتين من قوات الرينجرز . نُظّمت أفواج المشاة في ثلاث كتائب، كل منها يضم حوالي 1000 رجل. نُظّمت كل كتيبة في ثلاث سرايا بنادق، كل منها تضم ​​ما يصل إلى 240 رجلاً، وسرية دعم تضم ما يصل إلى 190 رجلاً. ^{[ 19 ]} تنتمي سرايا المشاة من أ إلى د إلى الكتيبة الأولى من الفوج، ومن هـ إلى ح إلى الكتيبة الثانية، ومن ط إلى م إلى الكتيبة الثالثة؛ ولم يُستخدم الحرف "ي". (سيُشار إلى السرايا الفردية في هذه المقالة باسم السرية والفوج، على سبيل المثال، ستكون السرية أ من فرقة القتال الفوجية 116 هي "أ/116"). إضافةً إلى ذلك، كان لكل كتيبة سرية قيادة تضم ما يصل إلى 180 رجلاً. وتألفت كتائب الدبابات من ثلاث سرايا، من أ إلى ج، تضم كل منها 16 دبابة، بينما نُظمت كتائب الرينجرز في ست سرايا، من أ إلى و، تضم كل سرية منها حوالي 65 رجلاً. وكانت كتيبة الإشارة 56 التابعة للفيلق الخامس مسؤولة عن الاتصالات في أوماها مع الأسطول البحري، وخاصةً توجيه طلبات الدعم الناري البحري إلى المدمرات وسفينة يو إس إس أركنساس .

كان من المقرر أن تُنزل الكتيبة 116 من فوج المشاة 29 كتيبتين على الشواطئ الأربعة الغربية، على أن تتبعهما الكتيبة الثالثة بعد 30 دقيقة. وكان من المقرر أن تدعم دبابات الكتيبة 743 للدبابات عمليات الإنزال ؛ حيث تسبح سريتان إلى الشاطئ في دبابات برمائية من طراز DD ، بينما تهبط السرية المتبقية مباشرة على الشاطئ من زوارق هجومية. وإلى يسار الكتيبة 116، كان من المقرر أيضًا أن تُنزل الكتيبة 16 من فوج المشاة 1 كتيبتين، على أن تتبعهما الثالثة بعد 30 دقيقة، على شاطئي إيزي ريد وفوكس غرين في الطرف الشرقي من أوماها. وكان من المقرر أن توفر الكتيبة 741 للدبابات دعمًا بالدبابات ، حيث تسبح سريتان إلى الشاطئ، بينما تهبط السرية الثالثة بالطريقة التقليدية. وكان من المقرر أن تستولي ثلاث سرايا من كتيبة الرينجرز الثانية على بطارية محصنة في بوانت دو هوك ، على بُعد خمسة كيلومترات (3.1 ميل) إلى غرب أوماها. في هذه الأثناء، كان من المقرر أن تنزل السرية "ج" من فوج الرينجرز الثاني على يمين الفوج 116 من سلاح الفرسان الملكي وتتخذ مواقعها في بوانت دو لا بيرسي. وكان من المقرر أن تتابع السرايا المتبقية من فوج الرينجرز الثاني وكتيبة الرينجرز الخامسة التقدم في بوانت دو هوك إذا تكللت هذه العملية بالنجاح، وإلا فعليها أن تتبع الفوج 116 إلى دوغ غرين وتتابع طريقها براً إلى بوانت دو هوك. ^{[ 20 ]}

كان من المقرر أن تبدأ عمليات الإنزال في تمام الساعة 6:30 صباحًا، " ساعة الصفر "، مع ارتفاع المد، ويسبقها قصف بحري لمدة 40 دقيقة وقصف جوي لمدة 30 دقيقة على دفاعات الشاطئ، على أن تصل دبابات DD قبل ساعة الصفر بخمس دقائق. تم تنظيم المشاة في فصائل هجومية مجهزة تجهيزًا خاصًا، قوام كل منها 32 جنديًا، فصيل لكل زورق إنزال، مع تكليف كل فصيل بأهداف محددة في إضعاف دفاعات الشاطئ. مباشرة بعد عمليات الإنزال الأولى، كان من المقرر أن تنزل فرقة العمل الهندسية الخاصة بهدف تطهير وتحديد الممرات عبر عوائق الشاطئ. وهذا من شأنه أن يسمح للسفن الأكبر حجمًا لعمليات الإنزال اللاحقة بالمرور بأمان عند ارتفاع المد. كان من المقرر أن يبدأ إنزال الدعم المدفعي بعد 90 دقيقة من ساعة الصفر، بينما كان من المقرر أن يبدأ التجمع الرئيسي للمركبات بعد 180 دقيقة من ساعة الصفر. في الدقيقة 195 بعد الساعة H، كان من المقرر أن تنزل فرقتان قتاليتان إضافيتان، وهما فرقة المشاة 115 التابعة للفرقة 29 مشاة وفرقة المشاة 18 التابعة للفرقة 1 مشاة، على أن تنزل فرقة المشاة 26 التابعة للفرقة 1 مشاة بأوامر من قائد الفيلق الخامس. ^{[ 21 ]}

كان الهدف هو تطهير دفاعات الشاطئ بحلول الساعة الثانية بعد العملية، وعندها كان على فرق الهجوم إعادة تنظيم صفوفها، ومواصلة القتال في تشكيلات كتائب. وكان من المقرر فتح الممرات الجانبية للسماح بمرور القوات من الشاطئ بحلول الساعة الثالثة بعد العملية. وبحلول نهاية اليوم، كان من المفترض أن تكون القوات في أوماها قد أنشأت رأس جسر بعمق 8 كيلومترات (5 أميال) ، وانضمت إلى الفرقة البريطانية الخمسين التي نزلت في غولد شرقًا، وأن تكون في وضع يسمح لها بالتحرك نحو إيسيني في اليوم التالي، والانضمام إلى الفيلق الأمريكي السابع في يوتا غربًا. ^{[ 22 ]}

المكون البحري

ناقلات جنود من ثلاثة أنواع تابعة لبحريتين: يو إس إس صموئيل تشيس  (APA 26) (مجموعة الهجوم O1)، يو إس إس آن أروندل  (XAP 76) (مجموعة الهجوم O3)، إتش إم إس الأمير بودوان وLSI(S) (مجموعة الهجوم O4) ^{[ 23 ] : 367-371}

كانت فرقة العمل "O"، بقيادة الأدميرال جون إل. هول الابن ، هي المكون البحري المسؤول عن نقل القوات عبر القناة وإنزالها على الشواطئ. وتألفت فرقة العمل من أربع مجموعات هجومية، ومجموعة دعم، وقوة قصف، ومجموعة كاسحات ألغام، وثماني زوارق دورية ، وثلاث سفن صيد مضادة للغواصات، ليبلغ مجموعها 1028 سفينة. ^{[ 24 ]}

تم تنظيم مجموعات الهجوم O1 إلى O3، المكلفة بإنزال القوة الرئيسية للهجوم، على غرار مجموعات أخرى، حيث ضمت كل مجموعة ثلاث ناقلات مشاة وأعدادًا متفاوتة من سفن إنزال الدبابات (LST)، وسفن التحكم في الإنزال (LCC)، وسفن إنزال المشاة (LCI(L))، وسفن إنزال الدبابات (LCT)، وسفن الإنزال الآلية (LCM). أما مجموعة الهجوم O4، المكلفة بإنزال قوات الرينجرز وفرقة العمل الهندسية الخاصة في بوانت دو هوك ودوغ غرين، فقد ضمت ست ناقلات مشاة أصغر حجمًا فقط. ^{[ 24 ]}

تألفت سفن نقل المشاة التابعة لمجموعتي الهجوم O1 وO2 من سفينتين تابعتين للبحرية الأمريكية من طراز AP ​​وسفينة إنزال مشاة (كبيرة) تابعة للبحرية الملكية البريطانية (LSI(L)). أما سفن نقل المشاة الثلاث التابعة لمجموعة الهجوم O3 فكانت جميعها من طراز AP ​​تابعة للبحرية الأمريكية. تحمل كل سفينة نقل أمريكية عادةً 1400 جندي و26 زورق إنزال مركبات وأفراد (LCVP، والمعروفة باسم "قوارب هيغينز")، بينما تحمل سفن الإنزال البريطانية من طراز LSI(L) ما بين 900 و1400 جندي و18 زورق إنزال هجومي (LCA). أما سفن نقل المشاة التابعة لمجموعة الهجوم O4 - وجميعها تابعة للبحرية الملكية - فتألفت من ثلاث سفن LSI(S) وثلاث سفن LSI(H)، وجميعها عبارة عن عبارات سريعة مُعدّلة من بحر الشمال. تحمل كل منها ما بين 200 و250 جنديًا وثمانية زوارق إنزال هجومية (LCA). ^{[ 25 ]}

شغّلت مجموعة الدعم مزيجًا من سفن الإنزال المدفعية والصاروخية والمضادة للطائرات والدبابات والدخانية، بإجمالي 67 سفينة. وتألفت مجموعة كاسحات الألغام من أربعة أساطيل، ضمّ الأسطول الرابع تسع كاسحات ألغام تابعة للبحرية الملكية؛ والأسطول الحادي والثلاثون تسع كاسحات ألغام تابعة للبحرية الملكية الكندية؛ والأسطول الرابع بعد المائة عشر عشر كاسحات ألغام ساحلية تابعة للبحرية الملكية؛ والأسطول السابع والستون بعد المائة عشر عشر كاسحات ألغام ساحلية تابعة للبحرية الملكية. ^{[ 24 ] [ 26 ]} وتألفت قوة القصف "ج" من بارجتين حربيتين، وثلاث طرادات (اثنتان تابعتان للبحرية الفرنسية الحرة وواحدة تابعة للبحرية الملكية)، و13 مدمرة (ثلاث منها تابعة للبحرية الملكية). ^{[ 27 ]}

أثناء استعراضه للقوات المتحالفة في إنجلترا وهي تتدرب استعدادًا ليوم النصر، وعد الجنرال عمر برادلي بأن الألمان على الشاطئ سيتعرضون لقصف بحري مكثف قبل الإنزال. وقال، مشيرًا إلى القصف البحري: "يجب أن تعتبروا أنفسكم محظوظين. ستكونون في الصفوف الأمامية لأعظم عرض على وجه الأرض". ^{[ 28 ]} ومع ذلك، أعرب الأدميرال جون إل. هول عن استيائه الشديد مما اعتبره قلة القصف الجوي والبحري المستخدم، قائلاً: "من الظلم إرسال رجال في أكبر هجوم برمائي في التاريخ بدعم ناري بحري غير كافٍ". ^{[ 29 ]}

بعد الساعة الخامسة بقليل، أبلغ الألمان في ميناء بورت-أون-بيسان عن وجود سفن قبالة الساحل، وفي الساعة الخامسة والنصف، فتحوا نيران المدفعية على المدمرة الأمريكية إيمونز  . وانضمت المدمرة الفرنسية الحرة جورج ليغ إلى النيران في الرد ، ثم انضمت إليها لاحقًا البارجة الأمريكية أركنساس . وفي الساعة الخامسة وخمسين دقيقة، بدأ القصف البحري المخطط له. استُهدفت بوانت دو هوك بالبارجة الأمريكية تكساس  ، والمدمرتين الأمريكية ساتيرلي  والبريطانية تاليبونت ،  بعد أن دمرت الأخيرة محطة الرادار في بوانت إيه راز دو لا بيرسي. ^{[ 30 ]}

ثم تحول تركيز القصف البحري الرئيسي إلى الدفاعات الشاطئية، وفي تمام الساعة 06:00، بدأت 36 مدفع هاوتزر من طراز M7 Priest و34 دبابة كانت تقترب من الشاطئ على متن سفن الإنزال بتعزيز المدفعية البحرية. وانضمت إليها نيران من عشرة مدافع عيار 4.7 بوصة مثبتة على سفن الإنزال، وصواريخ من تسع سفن إنزال دبابات (صاروخية) ، والتي كان من المخطط لها أن تصيب سفن الهجوم عندما كانت على بعد 300 متر فقط من الشاطئ. ^{[ 31 ]} 

في تمام الساعة السادسة صباحاً، عادت 448 قاذفة ثقيلة من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور تابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي ، بعد أن أنجزت مهمة قصف فوق أوماها في وقت متأخر من اليوم السابق. إلا أنه نظراً لتلبّد السماء بالغيوم، وتلقياً لأوامر بتجنب قصف القوات التي كانت تقترب من الشاطئ آنذاك، تجاوزت القاذفات أهدافها، ولم تسقط سوى ثلاث قنابل بالقرب من منطقة الشاطئ. ^{[ 32 ]}

بعد وقت قصير من بدء القصف، أفاد فوج المشاة الألماني 916 بأن مواقعهم تتعرض لنيران كثيفة للغاية، لا سيما الموقع WN-60 الذي تضرر بشدة. ورغم أن سفن ساتيرلي وتاليبونت ساعدت بشكل كبير قوات الرينجرز في بوانت دو هوك على اقتحام المنحدرات، إلا أن القصف الجوي والبحري لم يكن فعالاً بنفس القدر في أماكن أخرى، وبقيت الدفاعات الشاطئية الألمانية والمدفعية الداعمة سليمة إلى حد كبير. ^{[ 33 ]}

خلص تحليل لاحق للدعم البحري خلال مرحلة ما قبل الإنزال إلى أن البحرية لم تقدم قصفًا كافيًا، بالنظر إلى حجم ونطاق الهجوم المخطط له. ^{[ 34 ]} يقول كينيث ب. لورد، وهو مخطط في الجيش الأمريكي لغزو نورماندي، إنه عند سماعه خطة الدعم الناري البحري لأوماها، والتي اقتصرت على بارجة واحدة وطرادين وست مدمرات، شعر هو وغيره من المخططين باستياء شديد، لا سيما في ضوء الدعم الناري البحري الهائل الذي قُدِّم لعمليات الإنزال في المحيط الهادئ. ^{[ 35 ]}

يفترض المؤرخ أدريان ر. لويس أن الخسائر الأمريكية كانت ستنخفض بشكل كبير لو تم تنفيذ قصف مدفعي أطول، ^{[ 36 ]} على الرغم من أن رئيس أركان فرقة المشاة الأولى قال إن الفرقة لم تكن لتتمكن من التحرك من الشاطئ بدون نيران بحرية فعالة. ^{[ 37 ]}

رغم هذه الاستعدادات، لم يسر إلا القليل وفقًا للخطة. فقد غمرت الأمواج العاتية عشرة زوارق إنزال قبل وصولها إلى الشاطئ، ولم يبقَ العديد منها طافيًا إلا بفضل قيام ركابها بتفريغ الماء من خوذاتهم. ^{[ 38 ] [ 39 ]} وانتشر دوار البحر بين القوات المنتظرة قبالة الشاطئ. وعلى جبهة فوج المشاة الملكي السادس عشر، مرت زوارق الإنزال برجال يكافحون للبقاء على قيد الحياة وهم يرتدون سترات النجاة وعلى طوافات، ناجين من دبابات DD التي غرقت في البحر الهائج. ^{[ 40 ]} وصعّب الدخان والضباب حركة مركبات الإنزال، إذ حجبا المعالم التي كان من المفترض أن تسترشد بها، بينما دفعها تيار قوي باستمرار نحو الشرق. ^{[ 41 ]}

مع اقتراب الزوارق إلى مسافة بضع مئات من الأمتار من الشاطئ، تعرضت لنيران كثيفة متزايدة من الأسلحة الآلية والمدفعية. عندها فقط أدركت القوات عدم جدوى القصف الذي سبق الإنزال. فقد صدرت الأوامر للقاذفات، التي واجهت ظروفًا جوية غائمة، بتنفيذ خطة مُعدة مسبقًا لتعويض انخفاض الدقة. تم نقل مركز الاستهداف إلى الداخل لضمان سلامة قوات الحلفاء أثناء الإنزال. ونتيجة لذلك، لم تلحق أضرار تُذكر بدفاعات الشاطئ. ^{[ 42 ]}

مع عدم تحقيق الأهداف الأولية، وصلت الموجة الثانية الأكبر من عمليات الإنزال الهجومية، حاملةً معها تعزيزات وأسلحة دعم ووحدات قيادة في تمام الساعة 7:00 صباحًا، لتواجه صعوبات مماثلة لتلك التي واجهتها الموجة الأولى. كانت الموجة الثانية أكبر حجمًا، ولذا كان تركيز نيران المدافعين أقل. لم يتمكن الناجون من الموجة الأولى من توفير غطاء ناري فعال، وفي بعض المواقع، تكبدت قوات الإنزال الجديدة خسائر بشرية مماثلة لتلك التي تكبدتها الموجة الأولى. كما زاد من صعوبة الموجة الثانية عدم القدرة على فتح مسارات عبر عوائق الشاطئ. إضافةً إلى ذلك، بدأ المد الصاعد في إخفاء العوائق المتبقية، مما تسبب في خسائر فادحة بين زوارق الإنزال قبل وصولها إلى الشاطئ. وكما في عمليات الإنزال الأولية، تسببت صعوبة الملاحة في عمليات إنزال خاطئة أدت إلى تشتيت المشاة وفصل وحدات القيادة الحيوية عن وحداتها. ^{[ 57 ]}

On the 116th RCT front, the remainder of the 1st Battalion, B/116, C/116 and D/116, were due to land in support of A/116 at Dog Green. Three boats, including their headquarters and beach-master groups, landed too far west, under the cliffs. Their exact casualties in getting across the beach are unknown, but the one-third to one-half that made it to shore spent the rest of the day pinned down by snipers. Not all sections of the badly scattered B/116 landed there, but those that did were quickly forced to join those survivors of A/116 fighting for survival at the water's edge.^[58] Two companies of 2nd Rangers, coming in later on the edge of Dog Green, did manage to reach the seawall, but at the cost of half their strength.^[59]

To the left of Dog Green sat Dog White, between the Vierville and Les Moulins strongpoints (defending draws D-1 and D-3); and here was a different story. As a result of earlier mis-landings, and now because of their own mis-landing, the troops of C/116 found themselves alone at Dog White, with a handful of tanks from the first wave in sight. With the smoke from the grass fires covering their advance up the beach, they gained the seawall with few casualties, and were in better shape than any unit on the 116th RCT front so far.^[60] Although the 1st Battalion was effectively disarmed of its heavy weapons when D/116 suffered a disastrous landing, the buildup at Dog White continued. C/116 was joined by the 5th Ranger Battalion almost in its entirety. The Ranger battalion commander, Col. Max Schneider, recognizing the situation at Dog Green on the run-in, ordered the assault craft to divert into Dog White. Like the C/116, the smoke covered their advance, although the 2nd Rangers were caught out on the right flank of the Ranger's landing. This was where the 116th RCT regimental command group, including the 29th Division assistant commander Brig. Gen. Norman "Dutch" Cota, was able to land relatively unscathed.^[59]

إلى الشرق، كانت دفاعات النقاط الحصينة فعّالة. على حدود دوغ ريد/إيزي غرين، ألحقت الدفاعات المحيطة بنقطة ليه مولان الحصينة خسائر فادحة بالكتيبة الثانية المتبقية، حيث كافحت عناصر القيادة/الكتيبة 116 وعناصر المقر للوصول إلى الشاطئ هناك. انضم الناجون إلى فلول الكتيبة 116 خلف الحصى، وهناك تمكن قائد الكتيبة من تنظيم 50 رجلاً لتقدم مرتجل عبر الحصى. كان التقدم الإضافي صعودًا إلى المنحدرات شرق ليه مولان ضعيفًا جدًا لدرجة أنه لم يكن له أي تأثير، واضطر للتراجع. ^{[ 61 ]} إلى يسارهم، بشكل رئيسي بين الوديان على حدود إيزي غرين/إيزي ريد، نزلت كتيبة الدعم التابعة للفوج 116 من سلاح الفرسان الملكي دون خسائر كبيرة، على الرغم من تشتتهم، وكانوا غير منظمين للغاية بحيث لا يمكنهم لعب أي دور فوري في الهجوم على المنحدرات. ^{[ 62 ]}

على جبهة الفوج السادس عشر، عند الطرف الشرقي من إيزي ريد، كانت هناك منطقة أخرى بين نقاط التحصين. سمح هذا لكتيبة المشاة G/16 وكتيبة الدعم بالنجاة من دمار شامل أثناء تقدمهما على الشاطئ. مع ذلك، وقعت معظم خسائر كتيبة المشاة G/16، البالغة 63 إصابة في ذلك اليوم، قبل وصولهم إلى الشاطئ الحصوي. نزلت سرية أخرى من الكتيبة الثانية في الموجة الثانية؛ ودخلت كتيبة المشاة H/16 على بعد بضع مئات من الأمتار إلى اليسار، مقابل ممر E-3، وتكبدت خسائر فادحة نتيجة لذلك - فقد أُخرجت من الخدمة لعدة ساعات. ^{[ 63 ]}

على شاطئ فوكس غرين، الواقع في أقصى الشرق، تشابكت عناصر من خمس سرايا مختلفة، ولم يتحسن الوضع كثيرًا مع عمليات الإنزال غير المنظمة للموجة الثانية. انضمت سريتان أخريان من الكتيبة الثالثة إلى المعركة، وبعد أن انجرفت شرقًا في الموجة الأولى، قامت الكتيبة الأولى/الفوج السادس عشر أخيرًا بإنزالها الصعب على شاطئ فوكس غرين في تمام الساعة 8:00 صباحًا. غرقت سفينتان من أصل ست سفن تابعة لها أثناء التفافها شرقًا، وبينما كانت تتعرض لإطلاق النار، تضررت ثلاث من السفن الأربع المتبقية جراء المدفعية أو الألغام، وعلقت الرابعة في عائق. وجد نقيب من هذه السرية نفسه الضابط الأعلى رتبة، ومسؤولًا عن الكتيبة الثالثة التي كانت تعاني من ضعف شديد في اللياقة البدنية. ^{[ 64 ]}

الأوضاع الأمريكية

مع إنزال المشاة في الموجة الثانية، بدأت قوات الدعم بالوصول، لتواجه نفس الفوضى والدمار الذي واجهته سرايا البنادق. أما مهندسو القتال ، المكلفون بتطهير المخارج وتحديد الشواطئ، فقد هبطوا خارج أهدافهم وبدون معداتهم.

غرقت العديد من المركبات نصف المجنزرة وسيارات الجيب والشاحنات في المياه العميقة؛ أما تلك التي وصلت إلى الشاطئ، فقد ازدحمت على الشاطئ الضيق، مما جعلها أهدافًا سهلة للمدافعين الألمان. فُقدت معظم أجهزة اللاسلكي، مما زاد من صعوبة تنظيم القوات المتفرقة والمنهكة، ووجدت مجموعات القيادة التي وصلت إلى الشاطئ أن فعاليتها محدودة في محيطها المباشر. باستثناء عدد قليل من الدبابات الناجية وفرقة أسلحة ثقيلة هنا وهناك، لم يكن لدى قوات الهجوم سوى أسلحتها الشخصية، التي كانت، بعد أن جرّتها الأمواج والرمال، تحتاج دائمًا إلى التنظيف قبل استخدامها. ^{[ 65 ]}

وجد الناجون على الشاطئ الحصوي، والذين يخوض الكثير منهم القتال لأول مرة، أنفسهم محميين نسبيًا من نيران الأسلحة الخفيفة، لكنهم ما زالوا عرضة لنيران المدفعية وقذائف الهاون. أمامهم امتدت سهولٌ مُلغّمة بكثافة، مُعرّضة لنيران كثيفة من المنحدرات العلوية. وبطبيعة الحال، أصبحت الروح المعنوية مشكلة. ^{[ 66 ]} كانت العديد من المجموعات بلا قيادة، وشاهدة على مصير القوات المجاورة وعمليات الإنزال التي كانت تتقدم من حولها. كان الجرحى على الشاطئ يغرقون في المدّ، وكانت زوارق الإنزال القادمة تُقصف وتُحرق. ^{[ 67 ]}

أثرت السمات الجغرافية الرئيسية التي أثرت على عمليات الإنزال على المرحلة التالية من المعركة أيضًا: فقد كانت الخلجان، وهي المخارج الطبيعية من الشواطئ، الأهداف الرئيسية في خطة الهجوم الأولية. ونظرًا لتركيز الدفاعات الشديد حول هذه الخلجان، أصبحت القوات التي تنزل بالقرب منها عاجزة بسرعة عن شن هجوم إضافي. وفي المناطق الواقعة بين الخلجان، عند المنحدرات، تمكنت الوحدات من الإنزال بقوة أكبر. كما كانت الدفاعات أضعف بعيدًا عن الخلجان، ولذلك تحققت معظم التقدمات هناك. ^{[ 75 ]}

كان الجانب الرئيسي الآخر في الساعات القليلة التالية هو القيادة. فقد انهارت الخطة الأصلية تمامًا، حيث هبطت العديد من الوحدات في غير مواقعها، وتشتتت، وأصبحت غير منظمة. سقط معظم القادة أو كانوا غائبين، ولم تكن هناك سوى وسائل قليلة للتواصل، باستثناء الأوامر الصاخبة. في بعض الأماكن، تم "تحفيز" أو تشجيع أو حتى إجبار مجموعات صغيرة من الرجال، تم تجميعهم أحيانًا من سرايا مختلفة، وفي بعض الحالات من فرق مختلفة، على ^{الخروج من منطقة} الأمان النسبي خلف التلال، ليبدأوا المهمة الخطيرة المتمثلة في إضعاف الدفاعات على قممها.

مهاجمة المنحدرات

وصل الناجون من السرية "ج" التابعة للكتيبة الثانية من قوات الرينجرز في الموجة الأولى إلى دوغ غرين حوالي الساعة 6:45 صباحًا؛ وبحلول الساعة 7:30 صباحًا، كانوا قد تسلقوا المنحدرات القريبة من دوغ غرين ووادي فيرفيل. وانضمت إليهم لاحقًا مجموعة من الكتيبة "ب/116" التي هبطت بالخطأ، وقضت هذه المجموعة معظم اليوم في تأمين موقع WN-73، الذي كان يدافع عن وادي D-1 في فيرفيل، ثم سيطرت عليه في النهاية. ^{[ 74 ] [ 76 ]}

في تمام الساعة 7:50، قاد كوتا الهجوم من دوغ وايت، بين WN-68 وWN-70، مُحدثًا ثغرات في الأسلاك الشائكة باستخدام طوربيد بنغالور وقواطع الأسلاك. بعد عشرين دقيقة، انضمت فرقة الرينجرز الخامسة إلى التقدم، وفجرت المزيد من الثغرات. تمركزت فرقة القيادة على قمة الجرف، وانضمت إليها عناصر من الكتيبة G/116 والكتيبة H/116، بعد أن تحركت سابقًا بشكل جانبي على طول الشاطئ، واتسعت الجبهة الضيقة الآن باتجاه الشرق. قبل الساعة 9:00، وصلت مجموعات صغيرة من الكتيبة F/116 والكتيبة B/116 إلى القمم شرق دوغ وايت مباشرةً. ^{[ 76 ] [ 77 ]} غطى الجناح الأيمن لهذا الاختراق الناجون من سريتي A وB التابعتين لفرقة الرينجرز الثانية، والذين شقوا طريقهم بشكل مستقل إلى القمة بين الساعة 8:00 و8:30. استولوا على المركبة WN-70 (التي كانت قد تضررت بشدة جراء قذائف البحرية)، وانضموا إلى فوج الرينجرز الخامس للتقدم نحو الداخل. وبحلول الساعة 9:00 صباحًا، كان أكثر من 600 جندي أمريكي، موزعين على مجموعات تتراوح بين حجم سرية وبضعة رجال فقط، قد وصلوا إلى قمة الجرف المقابل لدوج وايت، وكانوا يتقدمون نحو الداخل. ^{[ 78 ] [ 79 ]}

شقّت الكتيبة الثالثة من فوج المشاة 116 طريقها عبر السهول وصعدت التلّ بين موقعي WN-66 (الذي كان يدافع عن ممر D-3 في ليه مولان) وWN-65 (الذي كان يدافع عن ممر E-1). تقدّمت الكتيبة في مجموعات صغيرة، مدعومة بالأسلحة الثقيلة للكتيبة M/116، التي كانت متمركزة عند سفح التلّ. أبطأت الألغام المزروعة على منحدرات التلّ من تقدّمها، لكن عناصر من سرايا البنادق الثلاث، بالإضافة إلى فصيلة متفرقة من الكتيبة G/116، تمكّنت من الوصول إلى القمة بحلول الساعة 9:00 صباحًا، ما دفع المدافعين في موقع WN-62 إلى الإبلاغ خطأً عن سقوط كلٍّ من موقعي WN-65 وWN-66. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

بين الساعة 7:30 و8:30 صباحًا، اجتمعت عناصر من الكتائب G/16 وE/16 وE/116 وصعدت التلال في إيزي ريد، بين الموقع WN-64 (المدافع عن الممر E-1) والموقع WN-62 (المدافع عن الممر E-3). في الساعة 9:05 صباحًا، أفاد مراقبون ألمان بفقدان الموقع WN-61، وأن مدفعًا رشاشًا واحدًا لا يزال يطلق النار من الموقع WN-62. واصل 150 رجلًا، معظمهم من الكتيبة G/16، وصولهم إلى القمة بعد أن أعاقتهم حقول الألغام أكثر من نيران العدو، التقدم جنوبًا لمهاجمة مركز القيادة WN-63 على مشارف كولفيل. في هذه الأثناء، اتجهت الكتيبة E/16، بقيادة الملازم الثاني جون إم. سبالدينغ والنقيب روبرت إل. شيبارد الخامس ، غربًا على طول قمة التلال، وخاضت معركة استمرت ساعتين للسيطرة على الموقع WN-64. تمكنت مجموعته الصغيرة المكونة من أربعة رجال فقط من تحييد هذه النقطة بفعالية بحلول منتصف الصباح، وأسروا 21 جنديًا - في الوقت المناسب تمامًا لمنعهم من مهاجمة القوات التي نزلت حديثًا. ^{[ 82 ]} على الشاطئ أدناه، نزل قائد الفوج السادس عشر، العقيد جورج تايلور ، في الساعة 8:15 صباحًا. وبكلماته: "هناك نوعان من الناس على هذا الشاطئ، الموتى ومن سيموتون - هيا بنا نخرج من هنا فورًا!" ^{[ 83 ]} قام بتنظيم مجموعات من الرجال بغض النظر عن وحداتهم، ووضعهم تحت قيادة أقرب ضابط صف ، وأرسلهم عبر المنطقة التي فتحتها قيادة الكتيبة 16. بحلول الساعة 9:30 صباحًا، تم إنشاء مركز قيادة الفوج أسفل قمة الجرف مباشرة، وتم إرسال الكتيبة الأولى والثانية من الفوج السادس عشر إلى الداخل مع وصولهما إلى القمة. ^{[ 84 ]}

في فوكس غرين، عند الطرف الشرقي لأوماها، نجت أربعة فصائل من الكتيبة L/16 من هبوطها سالمة، وكانت تقود عناصر من الكتيبة I/16 وK/16 وE/116 صعودًا على المنحدرات. وبدعم ناري من الأسلحة الثقيلة للكتيبة M/16 والدبابات والمدمرات ، تمكنت هذه القوة من القضاء على الكتيبة WN-60 التي كانت تدافع عن الممر عند F-1؛ وبحلول الساعة 9:00 صباحًا، كانت الكتيبة الثالثة من الفوج 16 للمشاة تتقدم نحو الداخل. ^{[ 76 ] [ 85 ]}

الدعم البحري

كان الدعم المدفعي الوحيد للقوات التي كانت تتقدم بحذر من البحرية. ونظرًا لصعوبة رصد الأهداف، وخوفًا من إصابة قواتها، ركزت المدافع الكبيرة للسفن الحربية والطرادات نيرانها على جناحي الشواطئ. تمكنت المدمرات من الاقتراب أكثر، وبدأت في الساعة 8:00 صباحًا بالاشتباك مع أهدافها. وفي الساعة 9:50 صباحًا، أي بعد دقيقتين من تدمير المدمرة ماكوك لموقع مدفع عيار 75 ملم (3 بوصات ) في WN-74، صدرت الأوامر للمدمرات بالاقتراب قدر الإمكان. اقتربت بعضها لمسافة 900 متر (1000 ياردة) عدة مرات، واحتكت بقاع البحر، مما عرّضها لخطر الجنوح. ^{[ 68 ]} اعتقد مهندس كان قد نزل في الموجة الأولى في فوكس ريد، وهو يراقب المدمرة فرانكفورد وهي تبحر نحو الشاطئ، أنها أصيبت بشدة وأنها ستجنح. لكنها بدلًا من ذلك، استدارت بموازاة الشاطئ واتجهت غربًا، وأطلقت نيرانها على الأهداف المتاحة. ظنّ المهندس أنها ستعود إلى البحر، لكنه سرعان ما لاحظ أنها بدأت بالتراجع، ومدافعها لا تزال تطلق النار. في لحظة ما، رأى المدفعيون على متن فرانكفورد دبابة معطلة على حافة الماء، لا تزال تطلق النار. راقبوا سقوط قذائفها، ثم أطلقوا وابلًا من نيرانهم. وبهذه الطريقة، عملت الدبابة كجهاز توجيه نيران السفينة لعدة دقائق. ^{[ 86 ]}   

على الرغم من التوغلات الداخلية، لم تتحقق الأهداف الرئيسية للشاطئ. لم تُفتح الممرات اللازمة لنقل المركبات من الشاطئ، ولا تزال نقاط الدفاع عنها تُبدي مقاومة شرسة. وقد أجبر الفشل في إزالة عوائق الشاطئ عمليات الإنزال اللاحقة على التركيز على منطقتي "إيزي غرين" و"إيزي ريد". ^{[ 89 ]}

عند هبوط المركبات، وجدوا شريطًا ضيقًا من الشاطئ دون أي حماية من نيران العدو. حوالي الساعة 8:30 صباحًا، أوقف القادة جميع عمليات الإنزال. تسبب هذا في ازدحام زوارق الإنزال في البحر. واجهت مركبات DUKW صعوبة بالغة في ظل الظروف الجوية السيئة. حملت 13 مركبة DUKW كتيبة المدفعية الميدانية 111 التابعة للفوج 116 من سلاح المشاة الملكي الكندي؛ غرقت خمس منها بعد وقت قصير من نزولها من سفينة الإنزال، وفُقدت أربع أثناء دورانها في منطقة التجمع بانتظار الهبوط، وانقلبت واحدة أثناء توجهها نحو الشاطئ. دُمرت اثنتان بنيران العدو أثناء اقترابهما من الشاطئ، وتمكنت المركبة الناجية الوحيدة من تفريغ مدفعها الهاوتزر على متن زورق عابر قبل أن تغرق هي الأخرى في البحر. وصل هذا المدفع الوحيد إلى الشاطئ في نهاية المطاف بعد الظهر. ^{[ 90 ]}

يذكر السجل الرسمي لمعركة أوماها أن "...الدبابات كانت تواجه صعوبات جمة...". ووفقًا لقائد الكتيبة الثانية من فوج المشاة 116، فإن الدبابات "...أنقذت الموقف. فقد أطلقت النار بكثافة على الألمان، وتلقت هي الأخرى نيرانًا كثيفة." ^{[ 91 ]} ومع تقدم الصباح، بدأت دفاعات الشاطئ بالتراجع تدريجيًا، غالبًا بفعل الدبابات. ونظرًا لتوزعها على طول الشاطئ، ووقوعها بين البحر والسد الحصوي الذي لا يمكن عبوره، وعدم وجود أجهزة لاسلكية عاملة بين القادة، كان لا بد من التحكم في كل دبابة على حدة. لقد كان عملًا محفوفًا بالمخاطر. قُتل قائد المدفعية الميدانية 111، الذي نزل أمام وحدته، أثناء محاولته توجيه نيران إحدى الدبابات. كما فقدت مجموعة قيادة كتيبة الدبابات 741 ثلاثة من أفرادها الخمسة في هذه الجهود. بالإضافة إلى ذلك، سقط قائد كتيبة الدبابات 743 قتيلًا أثناء اقترابه من إحدى دباباته لإصدار الأوامر. عندما وُجّهت نيران المدفعية البحرية نحو المواقع الحصينة التي تدافع عن ممر E-3، اتُخذ قرارٌ بمحاولة اقتحام هذا الممر بالدبابات. أمر العقيد تايلور جميع الدبابات المتاحة بالتحرك نحو هذه النقطة في تمام الساعة 11:00. لم تتمكن سوى ثلاث دبابات من الوصول إلى نقطة التجمع، ودُمّرت اثنتان أثناء محاولتهما الصعود إلى الممر، مما أجبر الدبابة المتبقية على التراجع.

كان من المقرر أن تنزل كتائب التعزيز تباعًا، بدءًا من فوج المشاة الثامن عشر في الساعة 9:30 صباحًا على شاطئ إيزي ريد. وصلت الكتيبة الأولى التي نزلت، وهي الكتيبة 2/18، إلى ممر E-1 متأخرةً 30 دقيقة بعد عبور صعب عبر الازدحام قبالة الشاطئ. مع ذلك، كانت الخسائر طفيفة. على الرغم من وجود قناة ضيقة عبر عوائق الشاطئ، إلا أن المنحدرات والألغام هناك تسببت في خسارة 22 سفينة إنزال برمائية، وسفينتي إنزال برمائية، و4 سفن إنزال برمائية. بدعم من نيران الدبابات والنيران البحرية اللاحقة، استسلمت القوات الوافدة حديثًا في الساعة 11:30 صباحًا في آخر نقطة حصينة تدافع عن مدخل ممر E-1. على الرغم من فتح مخرج صالح للاستخدام أخيرًا، إلا أن الازدحام حال دون استغلال مبكر للمنطقة الداخلية. وصلت كتائب فوج المشاة 115 الثلاث، المقرر إنزالها من الساعة 10:30 صباحًا على شاطئي دوغ ريد وإيزي غرين، معًا، بالإضافة إلى إنزال فوج المشاة الثامن عشر في إيزي ريد. حال الارتباك دون إنزال الكتيبتين المتبقيتين من فوج المشاة الثامن عشر حتى الساعة 13:00، وأخر خروج جميع الكتائب باستثناء الكتيبة الثانية من الفوج الثامن عشر، التي كانت قد خرجت من الشاطئ شرقًا قبل الظهر، حتى الساعة 14:00. وحتى بعد ذلك، أعاقت الألغام ومواقع العدو التي لا تزال تقاتل في الجزء العلوي من الوادي هذا التحرك. ^{[ 92 ]}

بحلول وقت مبكر من بعد الظهر، تمكنت البحرية من إسكات الموقع الحصين الذي يحرس ممر D-1 في فيرفيل. ولكن لعدم وجود قوة كافية على الأرض للقضاء على المدافعين المتبقين، تعذر فتح المخرج. وفي نهاية المطاف، تمكنت حركة المرور من استخدام هذا الطريق مع حلول الليل، وقضت الدبابات المتبقية من كتيبة الدبابات 743 الليل بالقرب من فيرفيل. ^{[ 93 ]}

أدى تقدم فوج المشاة الثامن عشر إلى إزاحة آخر فلول القوة المدافعة عن ممر إي-1. وعندما شقّ المهندسون طريقًا على الجانب الغربي من هذا الممر، أصبح الطريق الرئيسي المؤدي إلى الداخل من الشواطئ. ومع تخفيف الازدحام على الشواطئ، أُعيد فتحها لإنزال المركبات بحلول الساعة 14:00. وتم تجاوز الازدحام الإضافي على هذا الطريق، الناجم عن استمرار المقاومة في الداخل عند سان لوران، بطريق جديد، وفي الساعة 17:00، صدرت الأوامر للدبابات المتبقية من كتيبة الدبابات 741 بالتوجه إلى الداخل عبر ممر إي-1. ^{[ 94 ]}

تم فتح ممر F-1، الذي كان يُعتبر في البداية شديد الانحدار، بعد أن شقّ المهندسون طريقًا جديدًا. ونظرًا لعدم إحراز أي تقدم يُذكر في فتح ممرّي D-3 وE-3، تم تعديل جداول الهبوط للاستفادة من هذا الطريق، وتمكنت سرية من الدبابات من الكتيبة 745 من الوصول إلى المرتفعات بحلول الساعة 8 مساءً. ^{[ 95 ]}

كما تم تطهير الطرق المؤدية إلى المخارج، حيث أزيلت حقول الألغام وفُجِّرت ثقوب في السد للسماح بمرور المركبات. ومع انحسار المد، تمكن المهندسون من استئناف عملهم في إزالة العوائق من الشاطئ، وبحلول نهاية المساء، تم فتح 13 فتحة ووضع علامات عليها. ^{[ 96 ]}

بعد رصد تزايد أعداد السفن قبالة الشاطئ، وفي محاولة لاحتواء ما اعتُبر اختراقات طفيفة في أوماها، تم فصل كتيبة من الفوج 915 المُنتشر ضد البريطانيين شرقًا. وإلى جانب سرية مضادة للدبابات، أُلحقت هذه القوة بالفوج 916، وكُلفت بشن هجوم مضاد في منطقة كوليفيل في وقت مبكر من بعد الظهر. إلا أن الهجوم توقف أمام "مقاومة أمريكية شرسة"، وأُبلغ عن خسائر فادحة. ^{[ 97 ]}

حالت الظروف الاستراتيجية في نورماندي دون تعزيز الفرقة 352 المنهكة. كان التهديد الرئيسي الذي شعر به الألمان يتمثل في رؤوس الجسور البريطانية شرق أوماها، والتي حظيت باهتمام بالغ من قوات الاحتياط الألمانية المتنقلة في محيط نورماندي. ^{[ 98 ]} وُضعت الاستعدادات لاستدعاء الوحدات المتمركزة للدفاع عن بريتاني ، جنوب غرب نورماندي، إلا أن وصولها لم يكن سريعًا، وتعرضت لخسائر فادحة أثناء النقل نتيجة التفوق الجوي الساحق للحلفاء. أُلحقت آخر قوة احتياطية من الفرقة 352، وهي كتيبة هندسة، بالفوج 916 مساءً. وتم نشرها للدفاع ضد المحاولة المتوقعة لاختراق رأس جسر كولفيل-سان لوران المُقام على جبهة الفوج 16.

في منتصف الليل، أبلغ الجنرال ديتريش كرايس ، قائد الفرقة 352، عن الخسائر الفادحة في الأفراد والمعدات في المواقع الساحلية. وأوضح أنه يملك قوات كافية لاحتواء الأمريكيين في اليوم التالي للهجوم، لكنه سيحتاج إلى تعزيزات لاحقة. وأُبلغ بأنه لا توجد قوات احتياطية متاحة. ^{[ 99 ]}

من أجل توفير أفضل حماية جوية ممكنة لقوات المشاة في الخطوط الأمامية، سواء على الشواطئ أو أثناء تقدمهم لتأمين رأس الشاطئ، كان من الضروري أن توفر القوات الجوية المتحالفة الكشف الراداري والتوجيه في مساء يوم الإنزال.

ونتيجة لذلك، كان من المقرر أن تنزل قوة صغيرة قوامها حوالي 160 فرداً من الفنيين التابعين لسلاح الجو الملكي، بالإضافة إلى وحدات الإشارة المساندة والوحدات الأخرى الملحقة بهم، على شاطئ أوماها في نورماندي عند المد العالي في يوم الإنزال (حوالي الساعة 11:00)، مباشرة بعد أن أمّنت الموجات الأولى من قوات الهجوم الأمريكية الشاطئ وقام مهندسوها بتأمينه. ^{[ 100 ]}

نظرًا لعدم امتلاك الولايات المتحدة رادارًا خاصًا بها بحلول يوم الإنزال، تم الاتفاق على إعارة الولايات المتحدة وحدة رادار اعتراض أرضي متنقلة بريطانية (GCI 15082). كانت الرادارات البريطانية المتنقلة، لقدرتها على رصد مدى واتجاه وارتفاع طائرات العدو المحتملة، مثاليةً لهذا الدور، شريطة إمكانية وضعها في مواقع مناسبة وجاهزيتها للاستخدام الفوري ليلة الإنزال. ^{[ 100 ]} شُكّلت وحدة GCI 15082 كوحدة اعتراض أرضي في أغسطس 1943 في رينسكومب داون، بالقرب من سواناج في دورست. زُوّدت الوحدة بأحدث ما توصلت إليه تقنيات الرادار آنذاك، بما في ذلك أجهزة تحديد الارتفاع، واستُخدمت بشكل أساسي للتحكم في المقاتلات الليلية في مناطق القتال الأمامية. كانت الوحدة متنقلة، حيث رُكّبت المعدات الثقيلة على شاحنات كروسلي والمعدات الأصغر على شاحنات بيدفورد . كان من المتوقع الوصول إلى حالة التشغيل في غضون ساعتين بعد الوصول إلى الموقع المُحدد.

ولتوفير هذا الغطاء الجوي، بدأ تشكيل ثلاثة أجنحة للدفاع عن القاعدة (أُعيد تسميتها إلى "قطاعات" - BDS - في مايو 1944) ^{[ 100 ]} اعتبارًا من 1 يناير 1944، وذلك بتعيين قائد المجموعة موسبي قائدًا للجناح رقم 21 للدفاع عن القاعدة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني تشيرش فينتون ، شمال يوركشاير. ^{[ 100 ]} وفي وقت لاحق، شُكِّل الجناحان الثاني والثالث، الجناحان رقم 24 و25، حيث بدأ تشكيل الأول اعتبارًا من 1 فبراير 1944 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أكلينغتون ، نورثمبرلاند، وبدأ تشكيل الثاني اعتبارًا من 1 مارس 1944 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كاسل كامبس ، كامبريدجشير. ^{[ 100 ]}

كانت الخطة تقضي بإنزال الكتيبة 21 من قوات الدفاع الذاتي في شاطئ إيزي ريد حوالي الساعة 11:30 صباحًا، عند ارتفاع المد، ثم قيادة المركبات إلى الشاطئ. إلا أنه في الموعد المحدد لإنزال الكتيبة، لم يكن الشاطئ قد تم الاستيلاء عليه، فأُمروا بالدوران حول الشاطئ حتى يتحسن الوضع. بدأت القوات الأمريكية تدريجيًا باختراق المنحدرات، وبحلول وقت مبكر من بعد الظهر، بدأت بالتقدم في عدة نقاط على طول الشاطئ. ^{[ 100 ]} بحلول منتصف الظهيرة، تم الاستيلاء على أول نقطة إنزال (E-1)، وتلتها نقطة E-3 بسرعة. أتيحت الآن فرصة لإنزال الكتيبة 21، ولذا في الساعة 5:00 مساءً، أي بعد ست ساعات من الموعد المحدد، صدرت الأوامر لهم بالإنزال. مع ذلك، وبينما كان من المفترض أن ينزلوا عند نقطة E-1، تم إنزالهم فعليًا بالقرب من نقطة D-3، التي كانت لا تزال تشهد قتالًا شرسًا. كان المد منخفضًا أيضًا، لذا تم إنزال المركبات بعيدًا على الشاطئ الرملي المسطح في المياه الضحلة. كانت هناك قنوات عميقة مخفية. انفصلت جميع محتويات إحدى سفن الإنزال عن السفينة وسقطت مباشرة في قناة عميقة، ولم يُرَ لها أثر بعد ذلك.

علقت مركبات أخرى في الرمال والطين الكثيفين، وغمرتها مياه المد الصاعدة. أما تلك التي وصلت إلى حافة الشاطئ الحصوي، فقد وجدت نفسها محاصرة بلا مخرج. وأصبحت هدفاً سهلاً لقذائف الهاون والمدفعية الألمانية التي كانت تقصفها واحدة تلو الأخرى.

كانت القوات الأمريكية المتواجدة على الشاطئ معهم في حالة صدمة شديدة وعجز عن الحركة. سقط العديد من القتلى والجرحى. كان وضع الكتيبة 21 من حركة المقاطعة وسحب الاستثمارات وفرض العقوبات (BDS) خطيرًا، وقد تكبدوا خسائر أيضًا. كان الحل الوحيد هو الانسحاب من الشاطئ واللجوء إلى وادٍ للاحتماء.

تمكن عدد من الضباط البريطانيين، برفقة بعض الأمريكيين، من تنظيم أنفسهم لاستخدام جرافة مهجورة لاختراق الحصى والفرار. تكللت خطتهم بالنجاح، وسُيِّرت المركبات المتبقية، التي لم تُصب بأذى، لمسافة بضع مئات من الأمتار إلى قرية ليه مولان المدمرة، التي كانت تتمتع بمستوى أمان نسبي. من أصل 27 مركبة، لم ينجُ سوى 8 مركبات، وخسرت الكتيبة 21 من قوات المشاة البريطانية 11 قتيلاً و39 جريحًا بجروح خطيرة من أصل قوامها الأصلي البالغ حوالي 150 فردًا. ^{[ 100 ]} مُنح ستة رجال من الكتيبة 21 من قوات المشاة البريطانية وسام الصليب العسكري أو الميدالية العسكرية . ^{[ 101 ]}

إلى جانب العديد من مفارز الجيش الخامس الأمريكي، تكبّدوا خسائر فادحة، وعانوا من محنة مرعبة. ورغم فقدانهم معظم معداتهم، تمكنوا من إعادة التجمع في 7 يونيو/حزيران واستعادة بعض المركبات من الشاطئ، رغم تعرضهم لنيران القناصة. وبحلول 8 يونيو/حزيران، أنشأوا قاعدة عمل مؤقتة في مهبط الطائرات بالقرب من سان لوران، وحققوا أول انتصار لهم في 9 يونيو/حزيران. ^{[ 100 ]}

كان من الأخطاء المأساوية التي ارتكبها سلاح الجو الملكي البريطاني إرسال هؤلاء الرجال إلى ساحة المعركة مرتدين زيهم القتالي الأزرق الخاص بالسلاح، والذي تم معالجته بمادة مضادة للغازات. وبمجرد أن تبلل هذا الزي، تحول لونه إلى الرمادي أكثر من الأزرق، وأصبح مشابهًا جدًا للزي الرمادي الألماني. وقد وردت تقارير تفيد بأن الكتيبة 21 المنكوبة تعرضت لإطلاق نار من كلا الجانبين في مناسبات عديدة. ^{[ 100 ]}

أُرسلت مركبات ورجال بديلون بعد أسبوع تقريبًا، وأصبح باقي أفراد الكتيبة 21 للدعم القتالي جاهزين للعمليات بحلول الأول من يوليو. وأصبحت الكتيبة 21 للدعم القتالي أنجح وحدة دعم جوي على الجبهة الغربية، حيث أسقطت أكثر من 46 طائرة معادية في الأشهر الثلاثة الأولى من الغزو فقط. ^{[ 100 ]}

بعد التوغلات الداخلية، دفعت عمليات فردية متضاربة وعنيفة موطئ القدم لمسافة كيلومترين ونصف (1.6 ميل) في منطقة كوليفيل شرقًا، وهي مسافة أقل من تلك الموجودة غرب سان لوران، بالإضافة إلى توغل معزول في منطقة فيرفيل. استمرت جيوب المقاومة المعادية في القتال خلف خط الجبهة الأمريكي، وظل رأس الجسر بأكمله تحت نيران المدفعية. في الساعة 21:00، أكمل إنزال فوج المشاة الملكي السادس والعشرين عملية الإنزال المخطط لها، لكن الخسائر في المعدات كانت فادحة، وشملت 26 قطعة مدفعية، وأكثر من 50 دبابة، ونحو 50 زورق إنزال، و10 سفن كبيرة. ^{[ 102 ]}

لم يُنزل سوى 100 طن من أصل 2400 طن من الإمدادات المقرر إنزالها في يوم الإنزال. ^{[ 103 ]} لا يُعرف عدد دقيق للخسائر التي تكبدها الفيلق الخامس في أوماها في 6 يونيو؛ إذ تتراوح المصادر بين 5000 وأكثر من 6000 قتيل وجريح ومفقود، ^{[ 104 ] [ 105 ]} مع تكبد المشاة والدبابات والمهندسين أكبر الخسائر في عمليات الإنزال الأولى. ^{[ 102 ]} لم تكن سوى خمس دبابات من كتيبة الدبابات 741 جاهزة للقتال في اليوم التالي. ^{[ 106 ]} تكبدت الفرقة الألمانية 352 خسائر بلغت 1200 قتيل وجريح ومفقود؛ أي ما يقارب 20% من قوتها. ^{[ 99 ]} تسبب نشرها على الشاطئ في مشاكل لدرجة أن الفريق عمر برادلي ، قائد الجيش الأمريكي الأول، فكر في مرحلة ما في إخلاء أوماها، ^{[ 107 ]} بينما فكر المشير برنارد مونتغمري في إمكانية تحويل قوات الفيلق الخامس عبر غولد. ^{[ 108 ]}

كان موطئ القدم الذي حققته القوات الأمريكية في يوم الإنزال في أوماها، والذي كان عبارة عن جيبين معزولين، هو الأضعف بين جميع شواطئ الإنزال. ونظرًا لعدم تحقيق الهدف الأصلي بعد، كانت أولوية الحلفاء ربط جميع رؤوس جسور نورماندي. ^{[ 108 ]} وخلال يوم 7 يونيو، وبينما كان الشاطئ لا يزال يتعرض لقصف متقطع، تم تجهيزه كمنطقة إمداد. وتم إغراق سفن شحن فائضة عمدًا لتشكيل حاجز أمواج اصطناعي، وعلى الرغم من أن الكمية كانت أقل من المخطط لها، فقد تم إنزال 1429 طنًا من المؤن في ذلك اليوم. ^{[ 109 ]}

بعد إتمام مرحلة الهجوم على الشاطئ، أعيد تنظيم كتائب المشاة الملكية في أفواج وكتائب مشاة، وخلال اليومين التاليين حققت أهداف يوم الإنزال الأصلية. على جبهة الفرقة الأولى، صدّ فوج المشاة الثامن عشر محاولة سريتين من فوجي غرينادير 916 و726 للاختراق من منطقتي WN-63 وكوليفيل ، اللتين استولى عليهما لاحقًا فوج المشاة السادس عشر الذي تقدم أيضًا نحو بورت-أون-بيسان . وكان التقدم الرئيسي من نصيب فوج المشاة الثامن عشر، مع إلحاق الكتيبة الثالثة من فوج المشاة السادس والعشرين به، جنوبًا وجنوب شرقًا.

واجهت القوات أشدّ مقاومة في فورميني ، حيث عززت قوات الكتيبة الثانية من فوج المشاة 915 قوات القيادة التابعة للكتيبة الثانية من فوج المشاة 916. وقد تم صدّ محاولات الكتيبة 3/26 والكتيبة ب/18 بدعم من دبابات الكتيبة ب/745، ولم تسقط المدينة إلا صباح الثامن من يونيو. وأبقى خطر الهجوم المضاد المدرع فوج المشاة الثامن عشر في حالة دفاعية طوال ما تبقى من ذلك اليوم.

أمضت كتائب الفوج السادس والعشرين للمشاة الثلاث، التي كانت قد أُلحقت بالأفواج السادس عشر والثامن عشر والمئة والخامس عشر في اليوم السابق، يوم 8 يونيو في إعادة تنظيم صفوفها قبل أن تتقدم شرقًا، مما أجبر الكتيبة الأولى من فوج غرينادير الألماني 726 على قضاء الليل في محاولة الخروج من الحصار الذي تشكل بين بايو وبورت-أون-بيسان. وبحلول صباح يوم 9 يونيو، كانت الفرقة الأولى قد تواصلت مع الفيلق البريطاني الثلاثين، وبذلك ربطت أوماها بجولد. ^{[ 110 ]}

على جبهة الفرقة التاسعة والعشرين، قامت كتيبتان من فوج المشاة 116 بتطهير آخر المدافعين من التلال، بينما انضمت الكتيبة المتبقية من الفوج نفسه إلى قوات الرينجرز في تقدمها غربًا على طول الساحل. وقد أنقذت هذه القوة سرايا الرينجرز الثانية التي كانت تسيطر على بوانت دو هوك في 8 يونيو، وأجبرت لاحقًا كتيبة غرينادير الألمانية 914 وكتيبة الشرق 439 على الانسحاب من منطقة غراندكامب الواقعة إلى الغرب. في وقت مبكر من 7 يونيو، تم التخلي عن موقع الدفاع WN-69 في سان لوران ، وبالتالي تمكن فوج المشاة 115 من التوغل نحو الداخل باتجاه الجنوب الغربي، ليصل إلى منطقة فورميني في 7 يونيو، وخط مرحلة الإنزال الأصلي في اليوم التالي. الفوج الثالث من الفرقة التاسعة والعشرين؛ بدأ الفوج 175 عمليات الإنزال في 7 يونيو. وبحلول صباح 9 يونيو، كان هذا الفوج قد استولى على إيسيني، وفي مساء اليوم التالي، أقامت الدوريات الأمامية اتصالاً مع فرقة المظليين 101 ، وبذلك ربطت أوماها بولاية يوتا. ^{[ 111 ]}

في غضون ذلك، كانت فرقة المشاة 352، المدافعة الأصلية في أوماها، تتقلص باستمرار. وبحلول صباح التاسع من يونيو، أفيد بأن الفرقة قد "تقلصت إلى مجموعات صغيرة"، بينما اختفى فوج غرينادير 726 "فعليًا". ^{[ 112 ]} وبحلول الحادي عشر من يونيو، اعتُبرت فعالية الفرقة 352 "ضئيلة للغاية"، ^{[ 113 ]} وبحلول الرابع عشر من يونيو، أفادت قيادة الفيلق الألماني بأن الفرقة 352 قد استُنفدت تمامًا ويجب سحبها من الخطوط الأمامية. ^{[ 114 ]}

بعد تأمين رأس الشاطئ، أصبحت أوماها موقعًا لأحد ميناءي مولبيري ، وهما ميناءان اصطناعيان مُسبقا الصنع، يُجرّان على أجزاء عبر القناة الإنجليزية ويُجمّعان قبالة الشاطئ. بدأ بناء "مولبيري أ" في أوماها في اليوم التالي ليوم الإنزال بإغراق السفن لتشكيل حاجز أمواج. وبحلول اليوم العاشر بعد الإنزال، أصبح الميناء جاهزًا للعمل عند اكتمال الرصيف الأول؛ حيث رست سفينة الإنزال LST 342 وأفرغت 78 مركبة في 38 دقيقة. بعد ثلاثة أيام، بدأت أسوأ عاصفة تضرب نورماندي منذ 40 عامًا بالهبوب، واستمرت ثلاثة أيام ولم تهدأ حتى ليلة 22 يونيو. تضرر الميناء بشدة لدرجة أنه تم اتخاذ قرار بعدم إصلاحه؛ وتم إنزال الإمدادات مباشرة على الشاطئ حتى تم الاستيلاء على مرافق الميناء الثابتة. ^{[ 115 ]} خلال الأيام القليلة التي كان فيها الميناء يعمل، تم إنزال 11,000 جندي و2,000 مركبة و9,000 طن من المعدات والإمدادات إلى الشاطئ. ^{[ 116 ]} وعلى مدار المئة يوم التي تلت يوم الإنزال، تم إنزال أكثر من مليون طن من الإمدادات، و100,000 مركبة، و600,000 رجل، وإجلاء 93,000 جريح، عبر أوماها. ^{[ 117 ]}

اليوم، يمكن رؤية بقايا ميناء أوماها المتعرجة عند انخفاض المد. لم يعد رصيف الحصى موجودًا، فقد أزاله المهندسون في الأيام التي تلت يوم الإنزال لتسهيل إنزال الإمدادات. أصبح الشاطئ أكثر كثافة عمرانية، وامتد الطريق الساحلي، ونمت القرى وتداخلت، لكن جغرافية الشاطئ لا تزال كما هي، ولا يزال بالإمكان زيارة بقايا الدفاعات الساحلية. ^{[ 118 ]} تقع المقبرة الأمريكية على قمة الجرف المطل على أوماها بالقرب من كولفيل . ^{[ ب ]} تم تحديد جزيئات معدنية تشكل حوالي 0.18% من رمال الشاطئ في أوماها، بالإضافة إلى خرز زجاجي وحديدي. قد يمثل هذا بقايا نشاط عسكري على الشاطئ، على الرغم من عدم استبعاد مصادر أخرى غير عسكرية. ^{[ 120 ]}

مشهد مدينة أوماها بعد 67 عاماً من الهبوط. يمكن رؤية بقايا الميناء ونصب "ليه براف" التذكاري على الحافة الداخلية للشاطئ الرملي.

• جون سي. راين الابن – لواء متقاعد في الجيش الأمريكي، اعتبارًا من عام 2025، آخر جندي من قوات رينجرز الجيش الأمريكي على قيد الحياة ممن نزلوا على شاطئ أوماها في يوم الإنزال.
• قائمة السفن في مجموعة قصف أوماها
• بطارية مايسي – تحصينات ألمانية من الحرب العالمية الثانية في نورماندي، فرنسا – بطارية ألمانية خلف شاطئ أوماها – نشطة في يوم الإنزال 
• إنقاذ الجندي رايان

• باكنغهام، ويليام ف. (2004). يوم النصر: الساعات الـ 72 الأولى . دار نشر تمبوس. رقم ISBN 978-0-7524-2842-0.
• كاديك-آدامز، بيتر (2019). الرمل والفولاذ: تاريخ جديد ليوم النصر . لندن: هاتشينسون. ISBN 978-1-84794-8-281.
• تريج، جوناثان (2019). يوم النصر من منظور ألماني: كيف خسر الفيرماخت فرنسا . ستراود، المملكة المتحدة: أمبرلي. ISBN 978-1-4456-8931-9.

• نصب أوماها بيتش التذكاري
• الجمعية التاريخية للفرقة التاسعة والعشرين للمشاة
• يوم النصر الأمريكي: شاطئ أوماها، شاطئ يوتا، وبوانت دو هوك
• تاريخ فرقة المشاة 352 ( مؤرشف بتاريخ 28 أبريل 2007 على موقع Wayback Machine)
• مذكرات شاطئ أوماها
• D-Day  : Etat des Lieux  : شاطئ أوماها
• صور لشاطئ أوماها والمقبرة الأمريكية، مع نص بقلم إرني بايل والرئيس كلينتون
• قيادة مهندس IX
• مقابلة تاريخية شفهية مع فرانكلين جونسون. من مشروع تاريخ المحاربين القدامى في جامعة ولاية كونيتيكت المركزية.
• شاطئ أوماها. ساعة H على Easy Red & Fox Green تطبيق الواقع المعزز المجاني للهواتف المحمولة للاستخدام في الموقع أسفل WN62 عند تقاطع كوليفيل (تم تطويره بواسطة مشروع SitsimLab في جامعة أوسلو).
• سلاح الجو الملكي البريطاني في شاطئ أوماها