إم في روبيمار

كانت ملكية سفينة روبيمار معقدة في عام 2024. أبحرت السفينة تحت علم بليز، ولكن كانت تُدار من قبل شركة إدارة السفن اللبنانية GMZ Ship Management Company SA ، لصالح شركة Golden Adventure Shipping SA، ومقرها ماجورو ، جزر مارشال ، ^{[ 4 ]} والتي توفر عنوان مراسلات في ساوثهامبتون ، المملكة المتحدة، لمالك لبناني. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

كانت سفينة روبيمار تعبر البحر الأحمر في فبراير 2024، حاملةً شحنة من الأسمدة من الإمارات العربية المتحدة إلى بلغاريا. ^{[ 8 ]} أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أن قوات الحوثيين أطلقت في 18 فبراير صاروخين مضادين للسفن على السفينة، أصاب أحدهما السفينة وألحق بها أضرارًا جسيمة. استجابت سفينة الحاويات لوبيفيا ، التي ترفع علم سنغافورة ، وسفينة حربية تابعة لعملية حارس الازدهار، للحادث. قامت لوبيفيا بإجلاء جميع أفراد طاقم روبيمار البالغ عددهم 24 فردًا ونقلهم بسلام إلى جيبوتي. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

تم التخلي عن السفينة بالقرب من باب المندب عقب الهجوم، لكنها لم تغرق بالكامل. ^{[ 10 ]} ورغم إلقاء مرساتها، فقد تحركت بحلول 26 فبراير/شباط أكثر من 70 كيلومترًا (43 ميلًا) دون قيادة. ^{[ 11 ]} وخلال هذه الفترة، ربما يكون جرّ مرساتها قد ألحق الضرر بالعديد من كابلات الإنترنت تحت سطح البحر ، مما أدى إلى تعطيل ما يصل إلى ربع حركة الإنترنت عبر شبكة البحر الأحمر تحت الماء. ^{[ 12 ]} وفي أعقاب الضربة الصاروخية، تشكلت بقعة نفطية بطول 29 كيلومترًا (18 ميلًا) ، وساهم استمرار تسرب النفط فيما وصفته القيادة المركزية بالكارثة البيئية . ^{[ 13 ]} علاوة على ذلك، كان من المتوقع أن تساهم شحنة الأسمدة في مزيد من الضرر من خلال التسبب في ازدهار الطحالب في المناطق الساحلية القريبة من السفينة. ^{[ 14 ]}  

تعرقلت عمليات الإنقاذ والقطر بسبب العوائق السياسية في الأسابيع التي أعقبت الهجوم. فبينما عرضت البحرية الأمريكية المساعدة في قطر سفينة روبيمار ، ^{[ 11 ]} رفض أقرب ميناء في جيبوتي استقبالها بسبب خطر انفجار شحنتها من الأسمدة. ^{[ 14 ]} وصرح زعيم الحوثيين، محمد الحوثي، بأن الجماعة لن تسمح بقطر السفينة إلا إذا تم إيصال مساعدات إنسانية إلى غزة. ^{[ 15 ]} وبحلول 28 فبراير، كانت السفينة لا تزال تائهة في البحر بانتظار قطرها إلى ميناء، ربما في السعودية أو اليمن. ^{[ 16 ]}

في 2 مارس/آذار 2024، أعلنت الحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا غرق سفينة روبيمار في البحر الأحمر. ^{[ 17 ] [ 18 ]} وقد تسبب سوء الأحوال الجوية والرياح القوية في غرق السفينة بالكامل، بعد أن كانت مغمورة جزئيًا. ^{[ 19 ]} وتُعد روبيمار أول سفينة تُغرقها قوات الحوثيين منذ بدء هجماتها في البحر الأحمر. ^{[ 20 ]}

تجددت المخاوف بشأن الأضرار البيئية المحتملة عقب غرق السفينة. وحذرت هيئة حماية البيئة التابعة للحكومة اليمنية من أن التهديد المزدوج الذي تشكله شحنة الوقود والأسمدة التي تحملها السفينة قد يؤثر على ما يصل إلى نصف مليون شخص يعتمدون على صيد الأسماك في البحر الأحمر لكسب عيشهم. ^{[ 21 ]} وأكدت سفارة الولايات المتحدة في اليمن المخاوف البيئية، مشيرةً إلى "خطر السفينة على سلامة الملاحة" للسفن الأخرى التي تعبر المنطقة. ^{[ 22 ]}

بحلول 18 مارس، كانت المنظمة البحرية الدولية (IMO) لا تزال عاجزة عن القيام بأي عمليات إنقاذ. وذكرت أنه على الرغم من احتواء شحنة الأسمدة، إلا أن بقعة النفط كانت المصدر الرئيسي للضرر البيئي. ^{[ 23 ]} وفي يوليو، طلبت المنظمة البحرية الدولية مساهمات من المعدات للاستجابة لحادث التسرب النفطي المستمر، طالبةً مركبة يتم تشغيلها عن بُعد وإمدادات إضافية. ^{[ 24 ]}