الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية

كانت شركة الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية شركة كرواتية لتشغيل الطائرات المائية، مقرها الرئيسي في سبليت . تأسست الشركة عام 2000، وبدأت رحلاتها المنتظمة في أغسطس 2014 ^{[ 2 ]} ، وكانت تُسيّر رحلات داخلية في كرواتيا، بالإضافة إلى رحلات إلى إيطاليا المجاورة . ^{[ 3 ]} وكان شعار الشركة " نربط كرواتيا!" . توقفت الشركة عن جميع عملياتها عام 2016.

تأسست الشركة في سبتمبر/أيلول 2000، من قِبل شركة "أوبالنا كابيتالنا أولاجانجا" الكرواتية، ومقرها زغرب، كرواتيا، وشركة "يوروبيان سي بلين سيرفيس" (ESPS) GmbH، ومقرها لاندسبيريد ، ألمانيا. ^{[ 4 ]} وقد قامت الشركة بتسيير رحلات ترويجية باستخدام طائرة "جرومان جوس" عتيقة مُرممة في عام 2000. وذكرت صحيفة "سلوبودنا دالماتسيا" اليومية في أغسطس/آب 2002 أن الشركة حصلت على تراخيص للهبوط في 25 وجهة حول البحر الأدرياتيكي الكرواتي، بما في ذلك ميناء زادار . ^{[ 5 ]} وبحسب القانون الكرواتي، يجب على شركات تشغيل الطائرات المائية الحصول على تراخيص من كلٍ من سلطات الطيران المدني والبحرية المحلية، بالإضافة إلى الامتيازات المطلوبة عادةً لجميع الشركات على طول الساحل، فضلاً عن تصاريح خاصة تصدرها مكاتب رؤساء الموانئ لكل ميناء ترغب الشركة في استخدامه. ^{[ 5 ]}

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تعليق المشروع، ولكن أعيد إطلاقه في عام 2007 عندما انضم إليهم مستثمر كرواتي. ^{[ 4 ]}

في أغسطس 2014، حصلت الشركة على التصاريح اللازمة لإطلاق خدمات منتظمة تربط بين سبليت وجيلسا في جزيرة هفار في 27 أغسطس 2014. ^{[ 6 ]} وفي 6 أكتوبر 2014، بدأت الشركة رحلات جوية منتظمة بين زغرب وجزيرة راب ، ^{[ 7 ]} ولكن تم تعليق الخدمة طوال فصل الشتاء واستؤنفت في أبريل 2015. ^{[ 2 ]}

في يوليو 2015، وقّعت شركة الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية عقد امتياز لمدة عشر سنوات لبناء وتشغيل محطة مائية في ميناء سبليت، وذلك بعد تدخل وزير الشؤون البحرية والنقل والبنية التحتية الكرواتي، سينيسا هايداش دونتشيتش . وبدأت الرحلات المنتظمة من المحطة المركزية في 10 أغسطس 2015. ^{[ 8 ]}

بدأت أولى الرحلات الجوية عبر البحر الأدرياتيكي بين كرواتيا وإيطاليا في نوفمبر 2015 بأربع رحلات أسبوعية بين وسط مدينة سبليت وأنكونا ، وكذلك بين مطار رييكا وأنكونا .

تم إيقاف شركة الطيران عن العمل في أغسطس 2016 عندما سحبت هيئة الطيران المدني الكرواتية شهادة تشغيلها مؤقتًا ، على ما يبدو بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. ونتيجةً للمفاوضات القانونية الجارية، علّقت الشركة جميع عملياتها وألغت 130 وظيفة. ^{[ 9 ]} في ديسمبر 2016، أعلن الرئيس التنفيذي أن العمليات ستُستأنف في عام 2017. ^{[ 10 ]} وحتى فبراير 2017، لم يتم تحديث موقع الشركة الإلكتروني وصفحتها على فيسبوك بأي معلومات جديدة، ولم تُستأنف أي رحلات جوية حتى نهاية يوليو.

في 2 مايو 2017، بدأت المحكمة التجارية في سبليت إجراءات ما قبل الإفلاس بناءً على طلب الشركة المقدم في 18 أبريل 2017. ^{[ 11 ]}

قامت شركة الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية بتشغيل رحلات إلى الوجهات المجدولة التالية ( اعتبارًا من نوفمبر 2015)): ^{[ 3 ]}

المحطات الأرضية

• كرواتيا
  • مالي لوسينج – مطار لوسينج
  • رييكا - مطار رييكا
  • زادار - مطار زادار
• إيطاليا
  • مطار أنكونا – ماركي
  • مطار بيسكارا – أبروتسو

محطات المياه

• قاعدة مطار سبليت (المحطة المائية)
• ميناء سبليت
• جيلسا
• لاستوفو
• لومباردا
• بولا
• راب
• فيلا لوكا

تضمن أسطول الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية الطائرات التالية (اعتبارًا من يونيو 2016): ^{[ 12 ]}

• 4 طائرات دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر

الطائرات مزودة بعوامات Wipline 13000؛ اثنتان منها قادرتان على الهبوط على الماء والأرض (برمائية): 9A-TOA و9A-TOB، أما الاثنتان الأخريان فهما قادرتان فقط على الهبوط على الماء (عوامات): 9A-TOC و9A-TOE.

• أ. رود، "خطوط الطيران الساحلية الأوروبية"، مجلة الخطوط الجوية الشهرية، الولايات المتحدة الأمريكية، ديسمبر 2016

• قائمة شركات تشغيل الطائرات المائية

الوسائط المتعلقة بشركة الخطوط الجوية الساحلية الأوروبية على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي ( مؤرشف بتاريخ 17 أغسطس 2016 في أرشيف الإنترنت )