رييكا

رييكا ريكا / ريكا  ( تشاكافيان ) فيومي ( فيومان ) فيومي
مدينة
مدينة رييكا غراد رييكا
واجهة ريفا البحرية قصر موديلو قلعة ترسات شركة HNK زاجك كاتدرائية رييكا المدرسة الثانوية الإيطالية
علَم شعار النبالة
رييكا موقع رييكا في كرواتيا
الإحداثيات: 45°19′38″N 14°26′28″E / 45.32722°N 14.44111°E / 45.32722; 14.44111
دولة	كرواتيا
مقاطعة	بريموريه-جورسكي كوتار
حكومة
•  رئيس البلدية	ماركو فيليبوفيتش ( الحزب الديمقراطي الاجتماعي )
•  مجلس المدينة	31 عضوا   SDP - HSU - IDS - HSS (10)   حزب العدالة والتنمية (6)   المستقلون (4)   الأغلب (4)   PGS - HL (3)   موزيمو! (2)   صباحا (2)
•  الدائرة الانتخابية	الثامن
منطقة [1]
•  مدينة	43.4 كم 2 (16.8 ميل مربع)
• حضري	43.4 كم 2 (16.8 ميل مربع)
• مترو	3200 كم 2 (1200 ميل مربع)
ارتفاع	0–499 م (0–1,637 قدم)
سكان  (2021) [2]
•  مدينة	107,964
• كثافة	2,500/كم 2 (6,400/ميل مربع)
•  حضري	107,964
• الكثافة الحضرية	2,500/كم 2 (6,400/ميل مربع)
المنطقة الزمنية	UTC+1 ( توقيت وسط أوروبا )
• الصيف ( DST )	UTC+2 ( توقيت وسط أوروبا الصيفي )
رمز بريدي	51000
كود المنطقة	051
تسجيل المركبات	جمهورية أيرلندا
القديسين الراعيين	سانت فيتوس
موقع إلكتروني	www.rijeka.hr

رييكا ( الكرواتية: [rijěːka] ^{ⓘ [أ]}؛^[5] سلوفينية:Reka)، والمعروفة أيضًا باسمFiume^[6](إيطالية: [ˈfjuːme] ^فيومي (بالكرواتية:Fiume)وبالمجرية:Fiumeوبالألمانية:Sankt Veit am Flaum)هي الميناء البحري الرئيسي وثالثأكبر مدينةفيكرواتيا(بعدزغربوسبليت). تقع فيمقاطعة بريموريه-جورسكي كوتارعلىخليج كفارنر،وهو مدخل للبحرالأدرياتيكيوفي عام 2021 بلغ عدد سكانها 108622 نسمة.^[7]تاريخيًا، وبسبب موقعها الاستراتيجي ومينائهاالعميق الممتاز، كانت المدينة محل نزاع شرس، وخاصة بينالإمبراطورية الرومانية المقدسةوإيطاليا وكرواتيا، مما أدى إلى تغيير الحكام والتركيبة السكانية عدة مرات على مر القرون. ووفقًالبيانات تعداد عام 2011فإنغالبية مواطنيها منالكروات،إلى جانب أعداد صغيرة منالصربوالبوسنيينوالإيطاليين.

رييكا هي المدينة الرئيسية ومقر مقاطعة بريموريه-جورسكي كوتار. يعتمد اقتصاد المدينة إلى حد كبير على بناء السفن ( أحواض بناء السفن " 3. ماج " و" حوض بناء السفن فيكتور ليناك ") والنقل البحري. تستضيف رييكا المسرح الوطني الكرواتي إيفان بليس زاجك ، الذي بُني لأول مرة في عام 1765، بالإضافة إلى جامعة رييكا ، التي تأسست في عام 1973 ولكن جذورها تعود إلى عام 1632 ومدرسة اللاهوت اليسوعية المحلية . ^[8]

بصرف النظر عن الكرواتية والإيطالية، فإن المدينة لغويًا هي موطن لهجتها الفريدة من اللغة الفينيسية ، فيومان ، مع ما يقدر بنحو 20000 متحدث بين الإيطاليين المحليين والكروات والأقليات الأخرى. تاريخيًا، كانت فيومان بمثابة اللغة المشتركة الرئيسية بين العديد من الأعراق التي تسكن مدينة الميناء متعددة الأعراق. في ضواحي معينة من البلدية الموسعة الحديثة، لا يزال السكان الأصليون يتحدثون تشاكافيان ، وهي لهجة كرواتية.

في عام 2016، تم اختيار رييكا كعاصمة الثقافة الأوروبية لعام 2020، إلى جانب غالواي ، أيرلندا . ^[9]

تاريخيًا ، كانت رييكا تسمى ثارساتيكا ، أو فيتوبوليس ( حرفيًا " مدينة [القديس] فيتوس " )، أو فلومين ( حرفيًا " نهر " ) باللاتينية . تُسمى المدينة رييكا بالكرواتية ، وريكا بالسلوفينية ، وريكا أو ريكا باللهجات المحلية للغة تشاكافيان . تُسمى فيومي بالإيطالية وفي فيومي الفينيسية . كل هذه الأسماء تعني "نهر" في لغاتها الخاصة. ^[10] [ ^11] وفي الوقت نفسه، أُطلق على المدينة في ألمانيا اسم سانكت فيت أم فلاوم / بفلاوم ( حرفيًا " القديس فيتوس على فلاوم / بفلاوم " ، حيث اشتق اسم النهر من الكلمة اللاتينية فلومين ).    

تقع رييكا في غرب كرواتيا ، على بعد 131 كيلومترًا (81 ميلًا) جنوب غرب العاصمة زغرب ، على ساحل خليج كفارنر ، في الجزء الشمالي من البحر الأدرياتيكي . جغرافيًا، تقع رييكا على مسافة متساوية تقريبًا من ميلانو (485 كم [301 ميل])، وبودابست (502 كم [312 ميل])، وميونيخ (516 كم [321 ميل])، وفيينا (516 كم [321 ميل]) وبلغراد (550 كم [340 ميل]). المراكز الإقليمية الرئيسية الأخرى مثل ترييستي (76 كم [47 ميل])، والبندقية (240 كم [150 ميل]) وليوبليانا (115 كم [71 ميل]) كلها قريبة نسبيًا ويمكن الوصول إليها بسهولة. خليج رييكا، الذي يحده فيلا فراتا (بين إستريا وجزيرة كريس )، وسريدنيا فراتا (بين كريس وجزيرة كرك ) ومالا فراتا (بين كرك والبر الرئيسي)، متصل بخليج كفارنر وعميق بما يكفي (حوالي خمسين مترًا أو 160 قدمًا) لاستيعاب السفن التجارية الكبيرة. تقع مدينة رييكا عند مصب نهر ريجينا وفي منطقة فينودول الصغيرة على الساحل الكرواتي. تحيط الجبال برييكا من ثلاث جهات. إلى الغرب، تبرز سلسلة جبال أوتشكا التي يبلغ ارتفاعها 1396 مترًا (4580 قدمًا) . إلى الشمال / الشمال الشرقي توجد هضبة سنيزنيك وكتلة ريسنجاك التي يبلغ ارتفاعها 1528 مترًا (5013 قدمًا) مع الحديقة الوطنية . إلى الشرق/الجنوب الشرقي توجد سلسلة جبال فيليكا كابيلا التي يبلغ ارتفاعها 1533 مترًا (5030 قدمًا) . منع هذا النوع من تكوين التضاريس رييكا من التطور إلى الداخل (إلى الشمال) وتقع المدينة في الغالب على شريط طويل وضيّق نسبيًا على طول الساحل. يبدأ طريقان مهمان للنقل الداخلي في رييكا. يمتد الطريق الأول شمال شرق إلى حوض بانونيا . يستفيد هذا الطريق من موقع رييكا بالقرب من النقطة التي تكون فيها جبال الألب الدينارية أضيق (حوالي خمسين كيلومترًا أو 31 ميلًا) وأسهل في العبور، مما يجعله الطريق الأمثل من السهل المجري إلى البحر. كما يجعل رييكا الميناء الطبيعي لحوض بانونيا (وخاصة المجر ). يمتد الطريق الآخر شمال غربًا عبر بوابة بوستوينا التي تربط رييكا بسلوفينيا ثم عبر فجوة ليوبليانا مع النمسا وما بعدها. يمتد طريق ساحلي ثالث من الشرق إلى الغرب ويربط رييكا (و- بالامتداد- المدن الساحلية الأدرياتيكية إلى الجنوب) مع ترييستي وشمالايطاليا .

على الرغم من أنه يمكن العثور على آثار مستوطنات العصر الحجري الحديث في المنطقة، إلا أن أقدم المستوطنات الحديثة في الموقع كانت ثارساتيكا السلتية ( ترسات الحديثة ، وهي الآن جزء من رييكا) على التل، وقبيلة البحارة، ليبورني ، في الميناء الطبيعي أدناه. احتفظت المدينة لفترة طويلة بطابعها المزدوج. تم ذكر رييكا لأول مرة في القرن الأول الميلادي من قبل بليني الأكبر باسم تارساتيكا في تاريخه الطبيعي (iii.140). ^[12] تم ذكر رييكا (تارساتيكا) مرة أخرى حوالي عام 150 بعد الميلاد من قبل الجغرافي والفلكي اليوناني بطليموس في جغرافيته عند وصف "موقع إيليريا أو ليبورنيا ودالماتيا" (الخريطة الخامسة لأوروبا). ^[13] في زمن أغسطس ، أعاد الرومان بناء تارساتيكا كبلدية فلومين ( ماكمولين 2000)، تقع على الضفة اليمنى لنهر ريجينا الصغير (الذي يعني اسمه "النهر الكبير"). أصبحت مدينة داخل مقاطعة دالماتيا الرومانية حتى القرن السادس. في هذه الفترة كانت المدينة جزءًا من ليبورنيا ليمز (نظام الجدران والتحصينات ضد البرابرة المهاجمين). لا تزال بقايا هذه الجدران مرئية في بعض الأماكن اليوم.

بعد القرن الرابع، أعيد تكريس رييكا للقديس فيتوس ، شفيع المدينة ، باسم Terra Fluminis sancti Sancti Viti أو بالألمانية Sankt Veit am Pflaum . من القرن الخامس فصاعدًا ، حكم المدينة على التوالي القوط الشرقيون والبيزنطيون واللومبارديون والآفار . أحرقت المدينة في عام 452 من قبل قوات أتيلا الهوني كجزء من حملتهم على أكويليا . ^{[14] استوطن} الكروات المدينة بدءًا من القرن السابع وأعطوها الاسم الكرواتي، Rika svetoga Vida ("نهر القديس فيتوس "). في ذلك الوقت، كانت رييكا معقلًا إقطاعيًا محاطًا بجدار. في وسط المدينة، أعلى نقطة فيها، كانت هناك قلعة.

في عام 799 تعرضت رييكا لهجوم من قبل القوات الفرنجية لشارلمان . تم صد حصارهم لترسات في البداية، وخلال ذلك قُتل القائد الفرنجي دوق فريولي إريك . ومع ذلك، احتلت القوات الفرنجية القلعة ودمرتها في النهاية، بينما مرت دوقية كرواتيا تحت سيادة الإمبراطورية الكارولنجية . منذ حوالي عام 925، كانت المدينة جزءًا من مملكة كرواتيا ، ومنذ عام 1102 في اتحاد شخصي مع المجر . أعيد بناء قلعة ترسات والمدينة تحت حكم بيت فرانكوبان . في عام 1288، وقع مواطنو رييكا على مخطوطة قانون فينودول ، وهي واحدة من أقدم مدونات القوانين في أوروبا.

في الفترة من حوالي 1300 إلى 1466 حكمت رييكا عدد من العائلات النبيلة، وأبرزها عائلة فالسي الألمانية . حتى أن رييكا نافست البندقية عندما باعها رامبرت الثاني فالسي إلى إمبراطور هابسبورغ فريدريك الثالث ، أرشيدوق النمسا في عام 1466. وظلت تحت حكم هابسبورغ النمساوي لأكثر من 450 عامًا (باستثناء فترة وجيزة من الحكم الفرنسي بين عامي 1809 و1813) حتى نهاية الحرب العالمية الأولى في عام 1918 عندما احتلها الكرواتيون ثم الإيطاليون غير النظاميين. ^[14]

كان الوجود النمساوي على البحر الأدرياتيكي يُنظر إليه على أنه تهديد لجمهورية البندقية وخلال حرب عصبة كامبراي، شن البنادقة غارات على المدينة ودمروها مع خسائر فادحة في الأرواح في عام 1508 ومرة ​​أخرى في عام 1509. ومع ذلك، تعافت المدينة وظلت تحت الحكم النمساوي. وبسبب مقاومتها الشرسة للبندقية، حصلت على لقب "المدينة الأكثر ولاءً" ("fidelissimum oppidium") بالإضافة إلى الامتيازات التجارية من الإمبراطور النمساوي ماكسيميليان الأول في عام 1515. ^[15] وبينما هاجمت القوات العثمانية المدينة عدة مرات، إلا أنها لم تحتلها أبدًا. ومنذ القرن السادس عشر فصاعدًا، بدأ أسلوب عصر النهضة والباروك الحالي في رييكا في التبلور. أعلن الإمبراطور تشارلز السادس ميناء رييكا ميناءً حرًا (مع ميناء ترييستي ) في عام 1719 ووسع طريق التجارة إلى فيينا في عام 1725.

في 28 نوفمبر 1750، ضرب زلزال كبير رييكا. وكان الدمار واسع النطاق لدرجة أنه كان لا بد من إعادة بناء المدينة بالكامل تقريبًا. في عام 1753، وافقت الإمبراطورة النمساوية ماريا تيريزا على التمويل لإعادة بناء رييكا كـ "مدينة جديدة" ("سيفيتاس نوفا"). كانت رييكا المعاد بناؤها مختلفة بشكل كبير - فقد تحولت من بلدة صغيرة مسورة من العصور الوسطى إلى مدينة تجارية وبحرية أكبر تتمركز حول مينائها. ^[16]

بأمر من ماريا تيريزا في عام 1779، تم ضم المدينة إلى مملكة المجر وحُكمت ككيان منفصل مباشرة عن بودابست بواسطة حاكم معين، باعتبارها الميناء الدولي الوحيد للمجر. منذ عام 1804، كانت رييكا جزءًا من الإمبراطورية النمساوية ( مملكة كرواتيا-سلافونيا بعد تسوية عام 1867 )، في مقاطعة كرواتيا-سلافونيا. ^[17]

خلال الحروب النابليونية ، تم الاستيلاء على رييكا لفترة وجيزة من قبل الإمبراطورية الفرنسية وتم تضمينها في المقاطعات الإيليرية . خلال الحكم الفرنسي، بين عامي 1809 و 1813، تم الانتهاء من طريق لويزيانا المهم للغاية (سمي على اسم زوجة نابليون ماري لويز ). كان الطريق أقصر طريق من رييكا إلى الداخل ( كارلوفاك ) وأعطى دفعة قوية لتطوير ميناء رييكا. في عام 1813، انتهى الحكم الفرنسي عندما تعرضت رييكا لأول مرة لقصف من قبل البحرية الملكية ثم أعاد النمساويون الاستيلاء عليها لاحقًا تحت قيادة الجنرال الأيرلندي لافال نوجنت فون ويستميث . ^[18] القصف البريطاني له قصة جانبية مثيرة للاهتمام. يبدو أن المدينة قد أنقذتها من الفناء سيدة شابة تدعى كارولينا بيلينيتش، والتي - وسط الفوضى والدمار الناجم عن القصف - ذهبت إلى قائد الأسطول الإنجليزي وأقنعته بأن المزيد من القصف للمدينة غير ضروري (فهُزمت الحامية الفرنسية الصغيرة بسرعة وتركت المدينة). ولا يزال السكان يتذكرون أسطورة كارولينا بحرارة حتى يومنا هذا. أصبحت كارولينا رييكا بطلة شعبية (كارولين رييكا) وتم الاحتفال بها في المسرحيات والأفلام وحتى في أوبرا الروك. ^[19]

في أوائل القرن التاسع عشر، كان أندريا لجودفيت آدميتش أبرز زعيم اقتصادي وثقافي للمدينة . كما كان لدى فيومي قاعدة بحرية مهمة، وفي منتصف القرن التاسع عشر أصبحت موقعًا للأكاديمية البحرية النمساوية المجرية (أكاديمية كوك البحرية)، حيث دربت البحرية النمساوية المجرية ضباطها.

خلال الثورة المجرية عام 1848 ، عندما حاولت المجر الحصول على الاستقلال عن النمسا، تم الاستيلاء على رييكا من قبل القوات الكرواتية (الموالية للنمسا) بقيادة بان جوزيف جيلاتشيتش . ثم تم ضم المدينة مباشرة إلى كرواتيا، على الرغم من أنها احتفظت بدرجة من الحكم الذاتي. ^[20]

أثبت جيوفاني دي سيوتا (عمدة المدينة من عام 1872 إلى عام 1896) أنه زعيم سياسي محلي موثوق. وتحت قيادته، بدأت مرحلة رائعة من التوسع في المدينة، تميزت بتطوير الموانئ الكبرى، والتي غذتها التوسعة العامة للتجارة الدولية واتصال المدينة (1873) بشبكة السكك الحديدية النمساوية المجرية. كما ظهرت شركات صناعية وتجارية حديثة مثل شركة الملاحة البحرية الملكية المجرية "أدريا"، وهي شركة شحن منافسة تدعى أونغارو-كرواتا (تأسست عام 1891) ومصنع ورق سميث وماينير (الذي قام بتشغيل أول محرك بخاري في جنوب شرق أوروبا)، الواقع في وادي ريجينا، لإنتاج ورق السجائر الذي يباع في جميع أنحاء العالم.

كان النصف الثاني من القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين (حتى الحرب العالمية الأولى) فترة ازدهار كبير ونمو اقتصادي سريع وديناميكية تكنولوجية لرييكا. يصف العديد من المؤلفين والشهود رييكا في هذا الوقت بأنها مدينة غنية ومتسامحة وميسورة الحال والتي قدمت مستوى معيشي جيد، مع إمكانيات لا حصر لها لكسب الثروة. لاحظ المندوب البابوي سيلسو كوستانتيني في مذكراته "اللامبالاة الدينية واللامبالاة في المدينة". شمل التطور الصناعي الإضافي للمدينة أول مصفاة نفط على نطاق صناعي في أوروبا في عام 1882 ^[21] وأول مصنع طوربيد في العالم في عام 1866، بعد أن صمم روبرت وايتهايد ، مدير "Stabilimento Tecnico Fiumano" (شركة هندسية نمساوية تعمل في توفير المحركات للبحرية النمساوية المجرية)، واختبر بنجاح أول طوربيد في العالم. بالإضافة إلى مصنع طوربيد وايت هيد الذي افتتح في عام 1874، ومصفاة النفط (1882) ومصنع الورق، تم إنشاء أو توسيع العديد من المؤسسات الصناعية والتجارية الأخرى في هذه السنوات. وتشمل هذه مصنع تقشير الأرز والنشا (أحد أكبر المصانع في العالم)، وشركة للأخشاب والأثاث، ومصعد ومطحنة القمح، وصناعات بناء السفن جانز دانوبيوس، ومصنع الكاكاو والشوكولاتة، ومصنع الطوب، ومصنع التبغ (الأكبر في الملكية)، ومقطرة الكونياك، ومصنع المعكرونة، ومصنع براميل وصناديق أوسويناك، ودباغة كبيرة، وخمسة مصانع وغيرها الكثير. ^[22] في بداية القرن العشرين، كان أكثر من نصف القدرة الصناعية في كرواتيا (التي كانت في ذلك الوقت زراعية في الغالب) تقع في رييكا. ^[23]

أصبحت الأكاديمية البحرية النمساوية المجرية في رييكا مركزًا رائدًا للتصوير الفوتوغرافي عالي السرعة . التقط الفيزيائي النمساوي بيتر سالشر الذي يعمل في الأكاديمية أول صورة لرصاصة تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت في عام 1886، وابتكر تقنية استخدمها لاحقًا إرنست ماخ في دراساته للحركة الأسرع من الصوت. ^[24]

شهد ميناء رييكا تطورًا هائلاً مدفوعًا بالاستثمارات المجرية السخية، ليصبح المنفذ البحري الرئيسي للمجر والجزء الشرقي من الإمبراطورية النمساوية المجرية . وبحلول عامي 1913 و1914، أصبح ميناء فيومي عاشر أكثر الموانئ ازدحامًا في أوروبا. ^[22] نما عدد السكان بسرعة من 21000 فقط في عام 1880 إلى 50000 في عام 1910. تشمل المباني المدنية الرئيسية التي شُيدت في هذا الوقت قصر الحاكم، الذي صممه المهندس المعماري المجري ألايوس هاوسزمان . كانت هناك منافسة مستمرة بين رييكا وترييستي، المنفذ البحري الرئيسي للنمسا - مما يعكس التنافس بين المكونين للملكية المزدوجة. سعت البحرية النمساوية المجرية إلى الحفاظ على التوازن من خلال طلب سفن حربية جديدة من أحواض بناء السفن في كلتا المدينتين.

خلال هذه الفترة ^{[ متى؟ ]} كانت المدينة ذات أغلبية إيطالية. ^{[ مشكوك فيه - ناقش ]} وفقًا لتعداد عام 1880، كان في رييكا 9076 إيطاليًا و7991 كرواتيًا و895 ألمانيًا و383 مجريًا. ^[25] يزعم بعض المؤرخين أن المدينة كانت ذات أغلبية سلافية في بداية القرن التاسع عشر، لأن تعداد عام 1851 أفاد بأغلبية كرواتية. ومع ذلك، يعتبر هذا التعداد غير موثوق به للغاية من قبل المؤرخين الإيطاليين. ^{[26] [ بحاجة لمصدر أفضل ]} في آخر تعداد للنمسا والمجر في عام 1910، بلغ عدد سكان الجسم المنفصل 49806 شخصًا وكان يتألف من المجتمعات اللغوية التالية: ^[27]

اللغات في عام 1911	49,806 نسمة	(100%)
ايطالي	23,283	(46.9%)
الكرواتية	15,731	(31.7%)
السلوفينية	3,937	(7.9%)
المجرية	3,619	(7.3%)
الألمانية	2,476	(5.0%)
إنجليزي	202	(0.4%)
التشيكية	183	(0.3%)
الصربية	70	(0.14%)
فرنسي	40	(0.08%)
بولندي	36	(0.07%)
روماني	29	(0.06%)

من حيث الديانة، يشير تعداد عام 1910 إلى أنه من إجمالي 49806 نسمة - كان هناك 45130 كاثوليكيًا و1696 يهوديًا و1123 كالفينيًا و995 أرثوذكسيًا و311 لوثريًا . توسع عدد السكان اليهود بسرعة، وخاصة في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر، وبنوا كنيسًا كبيرًا في عام 1907 (سيتم تدميره في عام 1944، أثناء الاحتلال الألماني، بالتزامن مع مقتل معظم سكان المدينة اليهود). عشية الحرب العالمية الأولى، كان هناك 165 نزلًا و10 فنادق بها مطاعم و17 مقهى و17 صائغًا و37 حلاقًا و265 محل خياطة في رييكا. ^[22]

أنهت الحرب العالمية الأولى "العصر الذهبي" لرييكا من السلام والاستقرار والنمو الاقتصادي السريع. لن تتعافى المدينة أبدًا إلى نفس مستوى الرخاء. في البداية كان هناك ما يشبه الحياة الطبيعية (كانت المدينة بعيدة عن خطوط المواجهة)، ومع ذلك - بدأ جزء متزايد من السكان الذكور في الحشد من قبل الجيش والبحرية. استمرت الصناعات المرتبطة بالحرب في المدينة في العمل بكامل قوتها وساهمت بشكل كبير في المجهود الحربي النمساوي المجري، وخاصة البحرية. أنتج حوض بناء السفن Ganz-Danubius عددًا من السفن الحربية والغواصات مثل الغواصات من فئة U-27 والطرادات من فئة Novara والبارجة الحربية الكبيرة SMS Szent István وغيرها. في المجموع، بين أوائل القرن العشرين وعام 1918، أنتجت أحواض بناء السفن في المدينة سفينة حربية واحدة وطرادين و20 مدمرة و32 قارب طوربيد و15 غواصة للبحرية. ^[28] كانت رييكا أيضًا المركز الرئيسي لإنتاج الطوربيدات. ومع ذلك، تغير الكثير مع تحول الحرب إلى صراع مطول وخاصة مع إعلان إيطاليا الحرب على النمسا والمجر في مايو 1915. فتح هذا خط جبهة على بعد 90 كم فقط من المدينة وتسبب في شعور عام بالقلق بين السكان الإيطاليين الكبار. تم ترحيل عدة مئات من الإيطاليين، الذين اعتبرتهم السلطات غير مخلصين (أعداء غير مقاتلين)، إلى معسكرات في المجر ( Tápiósüly و Kiskunhalas )، حيث مات الكثير منهم بسبب سوء التغذية والأمراض. تعرض مصنع الطوربيد للهجوم من قبل المنطاد الإيطالي "Citta` di Novara" في عام 1915 (أسقطته لاحقًا الطائرات المائية النمساوية) وتعرض لأضرار. نتيجة لذلك - تم نقل معظم إنتاج الطوربيد إلى سانت بولتن في النمسا، بعيدًا عن خطوط المواجهة. تعرضت المدينة مرة أخرى للهجوم من قبل الطائرات الإيطالية في عام 1916 وتعرضت لأضرار طفيفة. توقفت الأكاديمية البحرية عن أنشطتها وتم تحويلها إلى مستشفى حربي (لا تزال مباني الأكاديمية البحرية السابقة تستضيف مستشفى المدينة حتى يومنا هذا). في 10 فبراير 1918، أغارت البحرية الإيطالية على خليج بكار القريب مما تسبب في أضرار مادية قليلة ولكنها حققت تأثيرًا دعائيًا كبيرًا. ومع استمرار الحرب، تدهور اقتصاد المدينة ومستوى معيشة السكان بسرعة. بسبب الحصار البحري ، عانت حركة الموانئ من الانهيار - من 2892.538 طنًا في عام 1913 (قبل الحرب) إلى 330.313 طنًا فقط في عام 1918. قلصت العديد من المصانع - التي تفتقر إلى القوى العاملة و / أو المواد الخام - الإنتاج أو أغلقت ببساطة. انتشر نقص الغذاء والضروريات الأساسية الأخرى على نطاق واسع. حتى السلامة العامة أصبحت مشكلة مع زيادة عدد السرقات والحوادث العنيفة والربح من الحرب. ^[29]تصاعدت الأزمة في 23 أكتوبر 1918، عندما تمردت القوات الكرواتية المتمركزة في رييكا (الفوج 79) واستولت مؤقتًا على المدينة. ^{[30] [22] [31]} وسط الفوضى المتزايدة، انحلت الإمبراطورية النمساوية المجرية بعد بضعة أسابيع، في 12 نوفمبر 1918، لتبدأ فترة طويلة من عدم الاستقرار وعدم اليقين في المدينة.

أدى تفكك الإمبراطورية النمساوية المجرية التي كانت تحت حكم آل هابسبورغ في أكتوبر 1918 خلال الأسابيع الأخيرة من الحرب العالمية الأولى إلى إنشاء إدارات كرواتية صربية وإيطالية متنافسة في المدينة؛ حيث ادعت كل من إيطاليا ومؤسسي مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين الجديدة (مملكة يوغوسلافيا لاحقًا) السيادة على أساس سكانهم العرقيين " الوحدويين " ("غير المخلصين").

بعد احتلال عسكري قصير من قبل مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين، أعقبه ضم أحادي الجانب للكيان المنفصل السابق من قبل بلغراد، دخلت قوة دولية من القوات البريطانية والإيطالية والفرنسية والأمريكية المدينة في نوفمبر 1918. أصبح مستقبلها عائقًا رئيسيًا أمام الاتفاق خلال مؤتمر باريس للسلام عام 1919. حتى أن الرئيس الأمريكي ويلسون اقترح جعل رييكا مدينة حرة ومقرًا لعصبة الأمم التي تم تشكيلها حديثًا . ^{[32] [33]}

نشأت المشكلة الرئيسية من حقيقة أن رييكا لم تُسند إلى إيطاليا أو إلى كرواتيا (يوغوسلافيا الآن) في معاهدة لندن التي حددت حدود ما بعد الحرب في المنطقة. وظلت تابعة للنمسا والمجر لأنه - حتى نهاية الحرب العالمية الأولى - كان من المفترض أن تنجو الإمبراطورية النمساوية المجرية من الحرب العالمية الأولى بشكل ما وأن رييكا ستصبح ميناءها البحري الوحيد (كان من المقرر ضم ترييستي إلى إيطاليا). ومع ذلك، بمجرد تفكك الإمبراطورية، أصبح وضع المدينة محل نزاع. استندت إيطاليا في مطالبها إلى حقيقة أن الإيطاليين يشكلون أكبر جنسية واحدة داخل المدينة (46.9٪ من إجمالي السكان). شكل الكروات معظم الباقي وكانوا أغلبية في المنطقة المحيطة. ^{[34] تم قبول} أندريا أوسويناك ، الذي كان آخر مندوب من فيومي إلى البرلمان المجري، في المؤتمر كممثل لفومي، ودعم بشكل أساسي المطالبات الإيطالية. ومع ذلك، كانت المدينة في هذه المرحلة تتمتع منذ سنوات بحزب قوي ونشط للغاية يسعى إلى منح رييكا وضعًا مستقلًا خاصًا بين الأمم باعتبارها مدينة متعددة الثقافات على البحر الأدرياتيكي. حتى أن هذه الحركة كان لها مندوبها في مؤتمر باريس للسلام - روجيرو جوتاردي.

في 10 سبتمبر 1919، تم توقيع معاهدة سان جيرمان ، التي أعلنت حل الملكية النمساوية المجرية. توقفت المفاوضات حول مستقبل المدينة بعد يومين عندما استولت قوة من القوميين الإيطاليين غير النظاميين بقيادة الشاعر غابرييل دانونزيو على المدينة. ^[35] ولأن الحكومة الإيطالية، التي كانت ترغب في احترام التزاماتها الدولية، لم ترغب في ضم فيومي، فقد أسس دانونزيو والمثقفون إلى جانبه في النهاية دولة مستقلة، وهي الوصاية الإيطالية على كارنارو ، وهي تجربة اجتماعية فريدة من نوعها في ذلك العصر وتجربة ثقافية ثورية شارك فيها العديد من المثقفين الدوليين من مختلف مناحي الحياة (مثل أوسبيرت سيتويل وأرتورو توسكانيني وهنري فورست وفيليبو توماسو مارينيتي وهاروكيتشي شيموي وجوجليلمو ماركوني وألسيستي دي أمبريس وويتني وارين وليون كوشنيتسكي). ^[36]

من بين التجارب السياسية العديدة التي جرت خلال هذه التجربة، قام دانونزيو ورجاله بمحاولة أولى لإنشاء حركة دول عدم الانحياز في ما يسمى بعصبة فيومي ، وهي منظمة معادية لعصبة الأمم الويلسونية، والتي رأت فيها وسيلة لإدامة الوضع الراهن الفاسد والإمبريالي . كانت المنظمة تهدف في المقام الأول إلى مساعدة جميع الجنسيات المضطهدة في نضالها من أجل الكرامة السياسية والاعتراف بها، وإقامة روابط مع العديد من الحركات في قارات مختلفة، لكنها لم تجد الدعم الخارجي اللازم أبدًا ويبقى إرثها الرئيسي اليوم هو اعتراف ريجنسي كارنارو بروسيا السوفيتية ، أول دولة في العالم تفعل ذلك. ^{[37] [38] [39]}

أصبح الليبرالي جيوفاني جيوليتي رئيس وزراء إيطاليا مرة أخرى في يونيو 1920؛ وقد أشار هذا إلى تصلب المواقف الرسمية تجاه انقلاب دانونزيو . في 12 نوفمبر، أبرمت إيطاليا ويوغوسلافيا معاهدة رابالو ، التي تصورت أن تصبح فيومي دولة مستقلة، دولة فيومي الحرة ، تحت حكومة مقبولة لدى كلتا القوتين. ^[40] كانت استجابة دانونزيو مبهرجة بشكل مميز ومشكوك في حكمها: أدى إعلانه للحرب ضد إيطاليا إلى قصف القوات الملكية الإيطالية مما أدى إلى استسلامه للمدينة في نهاية العام، بعد خمسة أيام من المقاومة (المعروفة باسم عيد الميلاد الدامي ). حررت القوات الإيطالية المدينة من ميليشيات دانونزيو في الأيام الأخيرة من ديسمبر 1920. بعد حرب عالمية وسنتين إضافيتين من الشلل الاقتصادي، اقترب اقتصاد المدينة من الانهيار وكان السكان منهكين.

في انتخابات ديمقراطية لاحقة، وافق الناخبون في فيومي في 24 أبريل 1921 على فكرة دولة فيومي-رييكا الحرة مع هيكل ملكية كونسورتيوم فيومي-إيطالي-يوغوسلافي للميناء، مما أعطى فوزًا ساحقًا للمرشحين المستقلين من حزب الحكم الذاتي. أصبحت فيومي نتيجة لذلك عضوًا كامل العضوية في عصبة الأمم، واستقبل انتخاب أول رئيس لرييكا، ريكاردو زانيلا ، بالاعتراف الرسمي والتحية من جميع القوى الكبرى والدول في جميع أنحاء العالم. وعلى الرغم من العديد من التطورات الإيجابية التي أدت إلى إنشاء هياكل الدولة الجديدة، فإن التشكيل اللاحق للجمعية التأسيسية للدولة لم يضع حدًا للصراع داخل المدينة. انتهى استيلاء قومي إيطالي قصير على السلطة بتدخل مفوض ملكي إيطالي، وانقطع سلام قصير الأمد آخر بسبب انقلاب فاشي محلي في مارس 1922 انتهى بتدخل إيطالي ثالث لاستعادة النظام السابق. وبعد سبعة أشهر سقطت مملكة إيطاليا ذاتها تحت الحكم الفاشي، وبالتالي حُسم مصير فيومي، وكان الحزب الفاشي الإيطالي من بين أقوى المؤيدين لضم فيومي إلى إيطاليا. وبالتالي أصبحت دولة فيومي الحرة رسميًا أول ضحية للتوسع الفاشي.

انتهت فترة العداوة الدبلوماسية بمعاهدة روما الثنائية (27 يناير 1924)، التي وقعتها إيطاليا ويوغوسلافيا. وبموجبها وافقت الدولتان المتجاورتان على تقسيم أراضي الدولة الصغيرة. أصبحت معظم أراضي كوربوس سيباراتوم القديمة جزءًا من إيطاليا، بينما ضمت يوغوسلافيا بعض القرى الناطقة بالكرواتية / السلوفينية إلى الشمال من المدينة. ^[41] حدث الضم بحكم الأمر الواقع في 16 مارس 1924، وافتتح حوالي عشرين عامًا من الحكومة الإيطالية للمدينة نفسها، على حساب الأقلية الكرواتية، التي وقعت ضحية للتمييز وسياسات الاستيعاب المستهدفة.

أصبحت المدينة مقرًا لمقاطعة فيومي التي تم تشكيلها حديثًا . في هذه الفترة فقدت فيومي مناطقها التجارية الداخلية وبالتالي جزءًا من إمكاناتها الاقتصادية حيث أصبحت مدينة حدودية ذات أهمية استراتيجية ضئيلة لمملكة إيطاليا. ومع ذلك، نظرًا لأنها احتفظت بوضع الميناء الحر وصورتها الأيقونية في أسطورة بناء الأمة، فقد حصلت على العديد من التنازلات الاقتصادية والإعانات من الحكومة في روما. وشمل ذلك معاملة ضريبية منفصلة عن بقية إيطاليا وتدفقًا مستمرًا للاستثمارات من الدولة الإيطالية (وإن لم تكن سخية مثل الاستثمارات المجرية السابقة). استعادت المدينة مستوى جيدًا من الرخاء الاقتصادي وكانت أكثر ثراءً من الأراضي اليوغوسلافية المحيطة، لكن النمو الاقتصادي والديموغرافي تباطأ إذا قورن بالفترة النمساوية المجرية السابقة.

• 
• 
• 

في بداية الحرب العالمية الثانية وجدت رييكا نفسها في موقف محرج على الفور. كانت التركيبة السكانية الأكبر في المدينة إيطالية تليها كرواتية تشكل معظم الباقي، ولكن المناطق المحيطة بها مباشرة ومدينة سوشاك، عبر نهر ريجينا (اليوم جزء من رييكا نفسها) كانت مأهولة تقريبًا بالكرواتيين وجزءًا من قوة معادية محتملة - يوغوسلافيا . بمجرد غزو قوى المحور ليوغوسلافيا في أبريل 1941، احتل الجيش الإيطالي المناطق الكرواتية المحيطة بالمدينة، مما مهد الطريق لتمرد مكثف ودموي استمر حتى نهاية الحرب. تضمن النشاط الحزبي هجمات على غرار حرب العصابات على مواقع معزولة أو أعمدة إمداد، وتخريب وقتل المدنيين الذين يُعتقد أنهم مرتبطون بالسلطات الإيطالية و(لاحقًا) الألمانية. وقد قوبل هذا بدوره بأعمال انتقامية عنيفة من الجيشين الإيطالي والألماني. في 14 يوليو 1942، انتقامًا لمقتل أربعة مدنيين من أصل إيطالي على يد الثوار، قتل الجيش الإيطالي 100 رجل من قرية بودهوم الضواحي، وأعاد توطين 800 شخص متبقين في معسكرات الاعتقال. ^[44]

بعد استسلام إيطاليا للحلفاء في سبتمبر 1943، احتلت ألمانيا رييكا والأراضي المحيطة بها وضمتها، لتصبح جزءًا من منطقة ساحل البحر الأدرياتيكي . واستمرت أنشطة الثوار وتكثفت. في 30 أبريل 1944، قتلت القوات الألمانية 263 مدنيًا في قرية ليبا القريبة انتقامًا لمقتل العديد من الجنود خلال هجوم للثوار. ^[45]

قام المحتلون الألمان والإيطاليون وعملاؤهم المحليون بترحيل حوالي 80 بالمائة من سكان المدينة اليهود البالغ عددهم حوالي 500 إلى أوشفيتز . وقد قُتلت نسبة أكبر من سكان رييكا اليهود في الهولوكوست مقارنة بأي مدينة أخرى في الأراضي الإيطالية. ^{[46] [47]}

بسبب صناعاتها (مصفاة النفط، مصنع الطوربيد، أحواض بناء السفن) ومرافق الموانئ، كانت المدينة أيضًا هدفًا لأكثر من 30 هجومًا جويًا أنجلو أمريكيًا، ^[48] مما تسبب في دمار واسع النطاق ومئات القتلى من المدنيين. حدثت بعض أعنف عمليات القصف في 12 يناير 1944 (هجوم على المصفاة، جزء من حملة النفط )، ^[49] في الفترة من 3 إلى 6 نوفمبر 1944، عندما أسفرت سلسلة من الهجمات عن مقتل 125 شخصًا على الأقل وبين 15 و25 فبراير 1945 (200 قتيل و300 جريح). ^[50]

كانت منطقة رييكا محصنة بشكل كبير حتى قبل الحرب العالمية الثانية (يمكن رؤية بقايا هذه التحصينات اليوم على مشارف المدينة). كانت هذه الحدود المحصنة بين إيطاليا ويوغوسلافيا والتي كانت في ذلك الوقت تقطع منطقة المدينة والمناطق المحيطة بها. ومع اقتراب القوات اليوغوسلافية من المدينة في أبريل 1945، اندلعت واحدة من أعنف المعارك وأكبرها في هذه المنطقة من أوروبا. قاتلت القوات الألمانية والإيطالية الإضافية البالغ عددها 27000 جندي بعناد من خلف هذه التحصينات (التي أعاد الألمان تسميتها "خط إنغريد"). وتحت قيادة الجنرال الألماني لودفيج كوبلر ، ألحقوا آلاف الضحايا بالثوار المهاجمين، الذين أجبرهم رؤساؤهم على الهجوم صعودًا ضد مواقع محصنة جيدًا إلى الشمال والشرق من المدينة. لم يدخر القادة اليوغوسلاف أي جهد في إيقاع الخسائر لتسريع الاستيلاء على المدينة، خوفًا من احتمال إنزال القوات الإنجليزية في المنطقة مما قد يمنع تقدمهم نحو ترييستي قبل انتهاء الحرب. بعد معركة دامية للغاية وخسائر فادحة من جانب المهاجمين، أُجبر الألمان على التراجع. قبل مغادرة المدينة، دمرت القوات الألمانية جزءًا كبيرًا من منطقة الميناء والبنية التحتية المهمة الأخرى بالعبوات الناسفة. ومع ذلك، فإن المحاولة الألمانية للخروج من الحصار شمال غرب المدينة باءت بالفشل. من بين حوالي 27000 جندي ألماني وقوات أخرى انسحبوا من المدينة، قُتل أو أُعدم 11000 بعد الاستسلام ^{[ بحاجة لمصدر ]} ، بينما أُخذ الـ 16000 المتبقين كسجناء. دخلت القوات اليوغوسلافية رييكا في 3 مايو 1945. ^{[51] [52]} عانت المدينة من أضرار جسيمة في الحرب. تم تدمير البنية التحتية الاقتصادية بالكامل تقريبًا، ومن بين 5400 مبنى في المدينة في ذلك الوقت، تم تدمير 2890 مبنى (53%) بالكامل أو تضررت. ^[53]

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( ديسمبر 2016 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

لقد تم حل مصير المدينة مرة أخرى من خلال الجمع بين القوة والدبلوماسية. وعلى الرغم من الطلبات الملحة من حكومة فيومان في المنفى بالتعاون مع الثوار والدعوات إلى احترام سيادة الدولة المدينة المعترف بها دولياً، وعلى الرغم من الوعود السخية التي قدمتها السلطات اليوغوسلافية في البداية بالاستقلال الكامل ثم الحكم الذاتي الشامل للدولة المدينة (ووعد السكان المحليون بدرجات متفاوتة من الحكم الذاتي في لحظات مختلفة أثناء الحرب، وأبرزها إمكانية أن تكون دولة تابعة لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية)، فقد ضمت يوغوسلافيا المدينة وأدمجت كجزء من دولة كرواتيا الاتحادية. وتم إسكات كل الأصوات المعارضة العديدة بين السكان في الأشهر الاثني عشر التي أعقبت نهاية الحرب. تم إضفاء الطابع الرسمي على الوضع الذي خلقته القوات اليوغوسلافية على الأرض في نهاية المطاف بموجب معاهدة باريس للسلام عام 1947 بين إيطاليا والحلفاء في 10 فبراير 1947، على الرغم من شكاوى آخر حكومة منتخبة ديمقراطياً ورئيسها المنفي ريكاردو زانيلا ومحاولات وزير الخارجية الإيطالي المخضرم كارلو سفورزا لدعم الخطط الويلسونية السابقة لحل الدولة الحرة متعددة الثقافات، مع مقر محلي للأمم المتحدة التي تم إنشاؤها حديثًا . بمجرد إضفاء الطابع الرسمي على التغيير إلى السيادة اليوغوسلافية، وخاصة في السنوات التي سبقت أزمة ترييستي عام 1954، تم دفع 58000 من سكان المدينة البالغ عددهم 66000 نسمة تدريجيًا إما إلى الهجرة (أصبحوا معروفين في الإيطالية باسم esuli أو المنفيين من إستريا وفيومي ودالماتيا ) أو لتحمل القمع القاسي من قبل النظام الشيوعي اليوغوسلافي الجديد . اختار الحزب الشيوعي اليوغوسلافي نهجًا ستالينيًا واضحًا في حل المسألة العرقية المحلية، وخاصة بعد أن حصل المتعاطفون مع الاستقلال على دعم هائل في أول انتخابات محلية أجريت على أراضي المدينة بين عامي 1945 و1946.

لا تزال التمييز والاضطهاد الذي تعرض له العديد من السكان على أيدي المسؤولين اليوغوسلاف، في الأيام الأخيرة من الحرب العالمية الثانية والسنوات الأولى من السلام، ذكريات مؤلمة للسكان المحليين وسكان إيسولي، وهي موضوع محظور إلى حد ما بالنسبة للأوساط السياسية في رييكا، والتي لا تزال تنكر الأحداث إلى حد كبير. ^[54] أدت عمليات الإعدام بإجراءات موجزة للفاشيين المزعومين (غالبًا ما يكونون مناهضين للفاشية معروفين أو غير سياسيين بشكل علني)، والتي كانت تهدف إلى ضرب الطبقة الفكرية المحلية، والاستقلاليين، والطبقات التجارية، والموظفين العموميين الإيطاليين السابقين، والمسؤولين العسكريين، وغالبًا أيضًا المدنيين العاديين (تم إعدام ما لا يقل عن 650 إيطاليًا بعد نهاية الحرب ^[55] ) في النهاية إلى إجبار معظم الناطقين باللغة الإيطالية (من مختلف الأعراق) على مغادرة رييكا / فيومي لتجنب الوقوع ضحايا لانتقام أشد قسوة. كانت عملية الإبعاد عملية مخططة بعناية، بهدف إقناع الجزء الإيطالي الذي يصعب استيعابه من السكان الأصليين بمغادرة البلاد، كما شهد بعد عقود من الزمان ممثلو القيادة اليوغوسلافية. ^[56]

كان أبرز ضحايا القمع السياسي والعرقي للسكان المحليين في هذه الفترة هو تطهير فيومي المستقلين الذي ضرب جميع الشخصيات المستقلة التي لا تزال تعيش في المدينة، والمرتبطة الآن بحركة ليبورن المستقلة . ساعد المستقلون بنشاط الثوار اليوغوسلاف في تحرير المنطقة من الاحتلال الفاشي والنازي، وعلى الرغم من تلقيهم وعودًا مختلفة بالحكم الذاتي السياسي الكبير للمدينة، فقد اغتيلوا جميعًا في النهاية على يد الشرطة السرية اليوغوسلافية OZNA في الأيام التي سبقت مسيرة الجيش اليوغوسلافي المنتصرة إلى المدينة وما بعدها.

في السنوات اللاحقة، انضمت السلطات اليوغوسلافية إلى بلديتي فيومي وسوساك، وبعد عام 1954، بقي في المدينة أقل من ثلث السكان الأصليين للبلديتين المتحدتين الآن (معظمهم من الأقلية الكرواتية في فيومي والأغلبية في سوشاك)، لأن بلدية فيومي القديمة فقدت في هذه السنوات أكثر من 85% من السكان الأصليين. بلغت الخطط اليوغوسلافية لوضع ديموغرافي أكثر طاعة في رييكا ذروتها في عام 1954 أثناء أزمة ترييستي، عندما حشد الحزب الشيوعي اليوغوسلافي العديد من الأعضاء المحليين لتدمير أو تدمير أبرز بقايا اللغة الإيطالية / البندقية وجميع النقوش ثنائية اللغة في المدينة (التي مُنحت قانونيًا وضعًا ثنائي اللغة بالكامل بعد الاحتلال في عام 1945)، وفي النهاية أيضًا "بحكم الأمر الواقع" (ولكن ليس "بحكم القانون") حذف ثنائية اللغة، باستثناء حفنة من المدارس ثنائية اللغة المختارة وداخل مبنى المجتمع الإيطالي. بعد الحرب، غادر الإيطاليون العرقيون المحليون في رييكا يوغوسلافيا إلى إيطاليا ( هجرة إستريا-دالماسيا ). ^[57]

ثم أعيد توطين المدينة من قبل المهاجرين من مختلف أنحاء يوغوسلافيا، مما أدى مرة أخرى إلى تغيير التركيبة السكانية للمدينة وتكوينها اللغوي بشكل كبير. تزامنت هذه السنوات أيضًا مع فترة إعادة الإعمار العام وبرنامج جديد للتصنيع بعد تدمير الحرب. خلال فترة الإدارة الشيوعية اليوغوسلافية بين الخمسينيات والثمانينيات، أصبحت المدينة الميناء الرئيسي للجمهورية الفيدرالية وبدأت في النمو مرة أخرى، سواء من الناحية الديموغرافية أو الاقتصادية، مستفيدة من المناطق الداخلية التي أعيد تأسيسها حديثًا والتي كانت مفقودة خلال الفترة الإيطالية، بالإضافة إلى إعادة بناء صناعاتها التحويلية التقليدية بعد الحرب واقتصادها البحري وإمكاناتها في الموانئ. هذا، إلى جانب تاريخها التجاري الغني، سمح للمدينة بأن تصبح قريبًا ثاني أغنى منطقة (من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي) داخل يوغوسلافيا . ومع ذلك، فإن العديد من هذه الصناعات والشركات، التي تستند إلى نموذج اقتصادي اشتراكي مخطط، لم تكن قادرة على البقاء على قيد الحياة بعد الانتقال إلى اقتصاد موجه نحو السوق في أوائل التسعينيات.

مع تفكك يوغوسلافيا في عام 1991، أصبحت دولة كرواتيا الفيدرالية السابقة مستقلة، وفي حرب الاستقلال الكرواتية التي تلت ذلك، أصبحت رييكا جزءًا من كرواتيا المستقلة حديثًا . ومنذ ذلك الحين، أصيبت المدينة بالركود الاقتصادي وتدهورت ديموغرافيتها. وقد خرجت بعض أكبر صناعاتها وأرباب عملها من العمل، وأبرزها شركة الشحن Jugolinija ومصنع الطوربيد ومصنع الورق والعديد من شركات التصنيع والتجارة الصغيرة والمتوسطة الأخرى. كافحت شركات أخرى للبقاء قابلة للاستمرار اقتصاديًا (مثل حوض بناء السفن 3. ماج الشهير في المدينة ). انخفض عدد الأشخاص العاملين في التصنيع من أكثر من 80.000 في عام 1990 إلى 5.000 فقط بعد عقدين من الزمن ^{[ بحاجة لمصدر ]} . لعبت فضائح الخصخصة والفساد واسع النطاق الذي ميز انتقال كرواتيا من الاشتراكية إلى الرأسمالية، فضلاً عن عدة سنوات من اقتصاد الحرب، دورًا مهمًا في انهيار اقتصاد المدينة خلال تسعينيات القرن العشرين وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ولا يزال التحول الصعب وغير المؤكد لاقتصاد المدينة بعيدًا عن التصنيع نحو اقتصاد قائم على الخدمات والسياحة جاريًا.

في عام 2018، أُعلن أنه بعد 65 عامًا من إلغاء اللغة الإيطالية كلغة رسمية للمدينة، سيتم وضع لافتات ثنائية اللغة باللغتين الكرواتية والإيطالية مرة أخرى في جزء فيومي من البلدية المتحدة الحديثة. ^[58]

في عام 2020، تم التصويت على رييكا كعاصمة الثقافة الأوروبية إلى جانب جالواي ، ^[59] مع برنامج مخطط له يتضمن أكثر من 600 حدث ذي أهمية ثقافية واجتماعية.

يُقام كرنفال رييكا (بالكرواتية: Riječki karneval ) كل عام قبل الصوم الكبير (بين أواخر يناير وأوائل مارس) في رييكا، كرواتيا. تأسس في عام 1982، وأصبح أكبر كرنفال في كرواتيا. كل عام هناك العديد من الأحداث التي تسبق الكرنفال نفسه. أولاً، يعطي عمدة رييكا المفتاح الرمزي للمدينة إلى مشتار توني، الذي هو "مايسترو" الكرنفال، ويصبح عمدة المدينة أثناء الكرنفال، على الرغم من أن هذا مجازيًا فقط. في نفس اليوم، يتم انتخاب ملكة الكرنفال. نظرًا لأن جميع المدن المحيطة برييكا لديها أحداثها الخاصة خلال وقت الكرنفال، فإن الملكة ومشتار توني يحضران معظمها.

كما يقام كل عام حفل كرنفالي خيري في قصر الحاكم في رييكا، ويحضره سياسيون وشخصيات من عالم الرياضة والإعلام، فضلاً عن عدد من السفراء.

في عطلة نهاية الأسبوع التي تسبق الحدث الرئيسي، تقام حدثان آخران. الأول هو رالي باريس-بكار (بعد رالي داكار ). البداية هي جزء من رييكا يسمى باريس نسبة للمطعم الموجود هناك، والنهاية في مدينة بكار، التي تقع على بعد حوالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا) جنوب شرق. يرتدي جميع المشاركين في الرالي أقنعة، والسيارات هي في الغالب سيارات قديمة معدلة. الحدث الآخر هو كرنفال الأطفال، الذي يقام، مثل الحدث الرئيسي، على ممشى رييكا الرئيسي كورزو. المجموعات المشاركة هي في الغالب من رياض الأطفال والمدارس الابتدائية، بما في ذلك مجموعات من أجزاء أخرى من كرواتيا والدول المجاورة. في عام 1982، لم يكن هناك سوى ثلاث مجموعات مقنعة على ممشى رييكا الرئيسي كورزو. في السنوات الأخيرة، اجتذب الكرنفال الدولي حوالي 15000 مشارك من جميع أنحاء العالم منظمين في أكثر من 200 مجموعة كرنفال، مع حشود تزيد عن 100000. ^[60]

عدد السكان التاريخي

سنة	بوب.	±%
1880	37,904	—
1890	48,959	+29.2%
1900	61,419	+25.4%
1910	76,042	+23.8%
1921	61,157	-19.6%
1931	72,111	+17.9%
1948	67,088	-7.0%
1953	73,718	+9.9%
1961	98,759	+34.0%
1971	129,173	+30.8%
1981	158,226	+22.5%
1991	165,904	+4.9%
2001	144,043	-13.2%
2011	128,624	-10.7%
2021	107,964	-16.1%
المصدر: Naselja i stanovništvo Republike Hrvatske 1857–2021, DZS, Zagreb

في تعداد عام 2021، بلغ عدد سكان المدينة 107.964 نسمة، ^[61] بما في ذلك: ^[2]

الكروات	92,075	(85.28%)
الصرب	5,537	(5.13%)
البوسنيون	1,696	(1.57%)
الإيطاليون	1,569	(1.45%)

وشكلت المجموعات الأخرى، بما في ذلك السلوفينيين والمجريين ، أقل من 1% لكل منهما.

اعترف التعداد الكرواتي بمستوطنتين داخل مدينة رييكا - المدينة نفسها التي يبلغ عدد سكانها 128384 نسمة، و" بكار " التي يبلغ عدد سكانها 240 نسمة، ^[7] وهي قرية سفيتي كوزام، المنفصلة عن بلدة بكار المجاورة . في 27 فبراير 2014، أصدر مجلس مدينة رييكا قرارًا بضم المستوطنة (المسماة "بكار ديو (س. كوزام") إلى مستوطنة رييكا. ^[62]

هناك 34 وحدة للإدارة المحلية تسمى mjesni odbor في رييكا: ^[63]

تمتد حدود رييكا أحيانًا إلى المناطق المجاورة. تتكون بلدية رييكا السابقة (القرن العشرين) من مدن وبلديات أخرى خارج مدينة رييكا نفسها، والتي كانت جزءًا من اتحاد رسمي للمستوطنات المجاورة تم حله في عام 1995. وهي تشمل مدن وبلديات كاستاف وفيشكوفو وكلانا وكوسترينا وتشابلي وجيلينيه وباكار وكرالجييفيكا .

يشمل التجمع الحضري في رييكا البلدية السابقة إلى جانب مدن وبلديات أوباتيا ، ولوفران ، وموشينيكا دراغا ، وماتولجي . ^[64]

منطقة مترو رييكا هي منطقة التوسع الموحد. وتشمل مدن وبلديات كريكفينيكا ونوفي فينودولسكي وفينودولسكا ولوكفي وفوزين وديلنيس وأوميشالي ، والتي تنجذب جميعها نحو مدينة رييكا .

تتضمن الجداول التالية عدد سكان المدينة، بالإضافة إلى عدد سكان البلدية السابقة (التي تم حلها في عام 1995)، والمنطقة الحضرية والمنطقة الحضرية الكبرى. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

سنة	المدينة نفسها	بلدية سابقة	حضري	مترو
1981	158,226	193,044	222,318	251,768
1991	165,904	206,229	236,028	268,016
2001	144,043	191,647	220,538	252,933
2011	128,624	185,125	213,666	245,054
2021	107,964	165,008	191,293	219,325

	سكان	المساحة (كم 2 )	كثافة
المدينة نفسها	107,964	44	2,469
بلدية سابقة	56,386	473	119
المجموع الفرعي	165,008	517	319
التجمعات الحضرية	26,285	308	85
المجموع الفرعي	191,293	825	232
منطقة المترو	28,032	840	33
المجموع	219,325	1,665	132

• الأرشيدوق جوزيف كارل من النمسا ، أرشيدوق الإمبراطورية النمساوية المجرية ، عالم لغوي للغة الرومانية وإثنوغرافي للغة الرومانية ، عضو الأكاديمية المجرية للعلوم
• روبرت بارتيني ، مصمم وعالم طائرات سوفييتي فيومان، مبتكر طائرة بارتيني إيه-57 وبارتيني بيريف في في إيه-14.
• ميهاي تشيكسينتميهالي ، أستاذ علم النفس الفيوماني المجري في جامعة كليرمونت للدراسات العليا ، والمعروف بأنه مهندس مفهوم التدفق
• أومبرتو دانكونا ، أستاذ علم الأحياء الإيطالي الفيوماني ومؤسس محطة الأحياء المائية في كيوجيا
• ألادار فيست، رائد تربوي ومؤرخ فيومياني مجري كتب أعماله باللغات المجرية والألمانية والإيطالية.
• أنطونيو جروسيتش ، طبيب إيطالي من أصل فيومي، وأستاذ في الجراحة ومخترع صبغة اليود ، وسياسي وحدوي
• وليام كلينجر ، مؤرخ فيوميان، التاريخ الكرواتي واليوغوسلافي
• جيوفاني كوبلر، مؤرخ فيومياني يعتبر عمله معلمًا رئيسيًا في تأريخ رييكا
• جيوفاني لوبيس ، ضابط في البحرية النمساوية المجرية، والمخترع الرئيسي للطوربيد الأول
• بول نيميني ، عالم رياضيات وفيزياء مجري من أصل فيومي، والأب المحتمل لبطل العالم السابق في الشطرنج بوبي فيشر
• ساندور ألكسندر ريجلر، أستاذ الكيمياء والفيزياء المجري
• بيتر سالشر ، فيوميان، فيزيائي نمساوي من أكاديمية فيومي، رائد التصوير فائق السرعة والدراسات الديناميكية الهوائية
• بيتار ستريتشيتش، مؤرخ كرواتي
• دانيلو كلين، المؤرخ الكرواتي الذي ركز عمله الرئيسي على رييكا وإستريا

• أوريتا فيومي ، نجمة السينما الإيطالية فيومان في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، وكان لها دورها الأخير في فيلم الحياة الحلوة لفليني.
• إيرما جراماتيكا ، فيومان، ممثلة مسرحية وسينمائية إيطالية
• يانكو بوليتش ​​كاموف ، كاتب وشاعر كرواتي من سوشاك
• ماريا كروسيفكسا كوزوليتش ، راهبة كاثوليكية ، مؤسسة راهبات قلب يسوع الأقدس
• ألدو لادو ، مخرج أفلام إيطالي
• جيرونيمو مينير ، ممثل سينمائي إيطالي في سن المراهقة
• أوزفالدو راموس ، شاعر وكاتب فيوميان وقع على الأدب والحياة الثقافية للمدينة في القرن العشرين
• جاني سابوكو، كاتب إيطالي ومؤلف كتاب Si Chiamava Fiume (1952).
• رومولو فينوتشي ، رسام ونحات تكعيبي إيطالي من مدينة فيومان
• أودون فون هورفاث ، كاتب مسرحي نمساوي مجري، مؤلف مسرحية Geschichten aus dem Wiener Wald ، الحائز على جائزة كليست عام 1931
• هاينريش فون ليترو ، شاعر وكاتب ورسام خرائط تشيكي ونمساوي
• ليو فون ليترو ، فنان انطباعي من فيومان ، أحد رواد الحركة الفنية في جنوب أوروبا

• ماريو بلاشيتش ، سياسي وطبيب من جزيرة فيومي، ضحية تطهير الحكم الذاتي في جزيرة فيومي عام 1945.
• جيوفاني دي سيوتا ، رجل أعمال وسياسي إيطالي
• كوليندا جرابار كيتاروفيتش ، رابع وأول رئيسة لكرواتيا من عام 2015 إلى عام 2020.
• يانوس كادار ، رئيس اللجنة المركزية للحزب الشيوعي المجري، خدم لأكثر من 30 عامًا كزعيم للمجر
• ميشيل مايلندر ، سياسي فيومي أثناء التبعية للتاج المجري، مؤسس حزب الحكم الذاتي في فيومي
• أندريا أوسويناك ، رجل أعمال وسياسي، من بين مؤسسي دولة فيومي الحرة ومؤسس الرابطة المستقلة في فيومي
• جيوفاني بالاتوتشي ، آخر مراقب إيطالي لفيوم وأحد الصالحين بين الأمم
• ليو فالياني ، مؤرخ وسياسي وصحفي إيطالي من أصل فيومي، ومنشق بارز خلال النظام الفاشي الإيطالي
• ميكلوس فاسارهيلي ، منشق وكاتب مجري من فيومان، اشتهر بكفاحه المستمر منذ عقود ضد الحزب الشيوعي المجري برئاسة يانوس كادار.
• نينو هوست فينتوري ، زعيم فاشي وسياسي ومؤرخ إيطالي من أصل فيومي
• ألكسندر فون هويوس ، دبلوماسي فيومي مجري لعب دورًا رئيسيًا خلال أزمة يوليو أثناء عمله كرئيس ديوان وزير الخارجية عند اندلاع الحرب العالمية الأولى في عام 1914
• سيبو فوكوفيتش ( سافا فوكوفيتش )، وزير العدل المجري عام 1849 أثناء الثورة المجرية عام 1848
• ريكاردو زانيلا ، سياسي فيومي، أول رئيس منتخب لدولة فيومي الحرة

• أندريا لودوفيكو أداميتش ، تاجر أرستقراطي من فيومي، وباني، وأحد أبرز الداعمين للتنمية الاقتصادية والثقافية للمدينة
• كان لويجي أوسويناك ، رجل الأعمال ورجل الأعمال المتسلسل، أحد أهم محركات الطفرة الاقتصادية في فيومي خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر
• روبرت وايتهايد ، رجل أعمال متسلسل إنجليزي، معروف بتطوير أول طوربيد بحري فعال ذاتي الحركة ، بالتعاون مع جيوفاني لوبيس في فيومي

• إيفانا دوجكيتش ، لاعبة كرة سلة كرواتية، بطلة WNBA لعام 2024
• ميرزا ​​زومبا ، لاعب كرة اليد الكرواتي، بطل العالم والبطل الأولمبي
• إيفا جرباس ، لاعب كرة السلة الكرواتي المحترف
• إيزيو لويك ، لاعب كرة قدم إيطالي، عضو فريق جراند تورينو الذي فاز بخمسة ألقاب متتالية في الدوري الإيطالي في الأربعينيات والمنتخب الإيطالي
• عبدون باميتش ، فيومان، متسابق مشي إيطالي، حائز على الميدالية الذهبية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية بطوكيو عام 1964
• أولديريكو سيرجو ، فيومان، ملاكم محترف إيطالي، حائز على الميدالية الذهبية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 1936 في برلين
• أورلاندو سيرولا ، لاعب كرة مضرب إيطالي
• لوتشيانو سوشاني ، سياسي فيومي كرواتي، بطل ألعاب القوى الأوروبي
• ماريو فارغلين ، لاعب كرة قدم إيطالي، لاعب يوفنتوس صاحب الرقم القياسي في عدد المباريات وبطل العالم عام 1934
• أوسكار فيسيتش ، لاعب كرة قدم
• رودولفو فولك ، لاعب كرة قدم وعضو قاعة مشاهير نادي روما
• ستيفانو فوكوف ، مدرب تنس معروف بتدريب بطلة ويمبلدون إيلينا ريباكينا
• فلاديمير فوجاسينوفيتش ، لاعب كرة الماء الصربي، بطل العالم وأوروبا، الحاصل على الميدالية الفضية والبرونزية الأوليمبية

• دينو شياني ، عازف البيانو الإيطالي
• دامير أوربان ، موسيقي ومغني وكاتب أغاني كرواتي، عضو سابق في فرقة لاوفر
• إيفان زاجك ، مؤلف موسيقي وقائد ومخرج ومعلم كرواتي من أصل فيومي
• ماركو بوريسيتش ، فنان موسيقي، حقق المركز الثاني في مسابقة الأغنية الأوروبية في عام 2024 ويعرف باسم Baby Lasagna

• أجاثي وايتهايد ، وريثة إنجليزية من مواليد فيومان وأم مغنيات عائلة تراب

• "توربيدو" (مصنع الطوربيدات). أول نماذج أولية أوروبية لطوربيد ذاتي الحركة، صنعها جيوفاني لوبيس ، وهو مهندس بحري متقاعد من رييكا. لا تزال بقايا هذا المصنع موجودة، بما في ذلك منحدر إطلاق محفوظ جيدًا يستخدم لاختبار الطوربيدات ذاتية الحركة، والذي تم اختبار أول طوربيد عليه في عام 1866.
• مبنى المسرح الوطني الكرواتي . افتُتح رسميًا في أكتوبر 1885، ويضم مبنى المسرح الكبير أعمالًا للنحات الفينيسي الشهير أغسطس بنفينوتي وفنان السقف فرانز ماتش ، اللذين تعاونا مع إرنست وغوستاف كليمت .

  

• كنيسة مريم العذراء في ترساتسكي – مزار سيدة ترسات . بُنيت على ارتفاع 135 مترًا (443 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر على تل ترسات خلال أواخر العصور الوسطى، وهي تمثل حارسة المسافرين، وخاصة البحارة، الذين يقدمون لها القرابين حتى تحرسهم أو تساعدهم في أوقات الضيق أو المرض. وهي موطن للنحت القوطي للسيدة العذراء في سلونج وأعمال الرسام الباروكي سي تاسي.
• قلعة ترسات ، وهي قلعة من القرن الثالث عشر، توفر مناظر رائعة من معاقلها وأسوارها، وتطل على وادي نهر ريجينا إلى الأرصفة وخليج كفارنر .
• سلم بيتر كروزيتش (أو سلم ترسات)، الذي يربط وسط مدينة رييكا بترسات . يتكون السلم من 561 درجة حجرية وقد تم بناؤه للحجاج كوسيلة للوصول إلى مزار سيدة ترسات .
• بوابة قديمة أو قوس روماني. في البداية كان يُعتقد أن هذا قوس نصر روماني بناه الإمبراطور الروماني كلوديوس جوثيكوس ، ولكن تبين لاحقًا أنه مجرد بوابة إلى القصر ، مقر قيادة الجيش في أواخر العصور القديمة.
• كاتدرائية رييكا ، مخصصة للقديس فيتوس.
• قصر موديلو صممه بورو فيلنر وهيلمر وتم بناؤه في عام 1885.
• تم إدراج ملعب كانتريدا في قائمة شبكة CNN لأكثر ملاعب كرة القدم شهرة وغرابة في العالم في عام 2011. ^[65]
• تركيب فني "ماسترز" ، ^[66] تركيب فني خاص بالموقع من إبداع الفنان التشيكي بافيل ماركوس، تم وضعه بشكل دائم أسفل القبو المرتفع الموجود في الشرفات الداخلية لسوق الأسماك في رييكا. يتكون التركيب من مقطع فيديو - عرض لفيديو ماركوس المسجل على سفينة صيد DIMI أثناء الصيد في مياه كفارنيريتش - ويصاحبه مقطع صوتي لأصوات البحر وقارب صيد لا يمكن سماعه إلا في معرض سوق الأسماك. إنها قصة تكرم أولئك الذين لم نراهم هنا أبدًا، ولكن بدونهم لن تكون هناك أسماك على الطاولات.
• تركيب فني "شاطئ بلتازارتاون" ، ^[67] وهو تركيب فني خاص بالموقع وجد مكانه على شاطئ جرشيفو، المعروف باسم باجول أو سيستيكا، والذي يقع في نهاية بيتشيني بالقرب من حوض بناء السفن فيكتور ليناك . تحت إشراف الفنان إيغور إيسكينجا، صمم طلاب أكاديمية الفنون التطبيقية بجامعة رييكا منحوتة فولاذية تغير تجربة المراقب للبيئة وأنشأوا 15 نقشًا على هضبة خرسانية تشجع الجميع على اللعب ولا يمكن رؤيتها إلا عند ملامستها للماء. تستلهم العملية الفنية من موضوع البروفيسور بلتازار ، المسلسل الكرتوني المشهور عالميًا والحائز على جوائز، حيث استخدم مصمم المناظر رييكا كمصدر إلهام أساسي في إنشاء بلتازارتاون.

تتمتع رييكا بمناخ شبه استوائي رطب (Cfa حسب تصنيف مناخ كوبن ) مع صيف دافئ وشتاء معتدل وممطر نسبيًا. ^[68] يوفر تكوين التضاريس، مع ارتفاع الجبال بشكل حاد على بعد بضعة كيلومترات فقط من شواطئ البحر الأدرياتيكي، بعض التناقضات المناخية والمناظر الطبيعية المذهلة داخل منطقة جغرافية صغيرة. يمكن الاستمتاع بالشواطئ طوال الصيف في بيئة متوسطية نموذجية على طول المناطق الساحلية للمدينة إلى الشرق (Pećine و Kostrena ) والغرب (Kantrida وPreluk). في الوقت نفسه، يوفر منتجع التزلج Platak ، الواقع على بعد حوالي 10 كيلومترات (6.2 ميل) فقط من المدينة، التزلج على جبال الألب والثلوج الوفيرة خلال أشهر الشتاء (في بعض الأحيان حتى أوائل مايو). يمكن رؤية خليج كفارنر وجزره من منحدرات التزلج. ^{[69] [70]} على عكس المواقع المتوسطية النموذجية، لا تشهد رييكا عمومًا جفافًا صيفيًا. الثلج نادر (عادةً ثلاثة أيام في السنة، ويحدث دائمًا تقريبًا في بقع). يوجد 20 يومًا في السنة بحد أقصى 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت) أو أعلى، بينما في يوم واحد في السنة لا تتجاوز درجة الحرارة 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت). ^[71] يظهر الضباب في حوالي أربعة أيام في السنة، وخاصة في فصل الشتاء. ^[71] يتميز المناخ أيضًا بهطول الأمطار المتكرر. الرياح الباردة ( بورا ) شائعة في فصل الشتاء.

بيانات المناخ لرييكا
شهر	يناير	فبراير	مارس	أبريل	يمكن	يونيو	يوليو	أغسطس	سبتمبر	أكتوبر	نوفمبر	ديسمبر	سنة
متوسط ​​درجة حرارة البحر °C (°F)	11.4 (52.6)	10.7 (51.2)	11.3 (52.3)	13.7 (56.6)	18.0 (64.3)	22.6 (72.7)	24.8 (76.5)	24.9 (76.8)	23.4 (74.1)	19.5 (67.1)	16.8 (62.2)	14.3 (57.7)	17.6 (63.6)
المصدر: أطلس الطقس [73]

ميناء رييكا هو أكبر ميناء في كرواتيا، حيث بلغ حجم مناولة البضائع في عام 2017 نحو 12.6 مليون طن، معظمها من النفط الخام ومنتجات البترول المكررة والبضائع العامة والبضائع السائبة ، و260.337 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs). ^[74] يتم إدارة الميناء من قبل هيئة ميناء رييكا. يعود أول سجل لميناء في رييكا إلى عام 1281، وفي عام 1719، مُنح ميناء رييكا ميثاقًا كميناء حر. توجد اتصالات بالعبارات بين رييكا والجزر والمدن المحيطة، ولكن لا توجد اتصالات دولية مباشرة بسفن الركاب. توجد خطوط ساحلية إلى سبليت وما بعدها إلى دوبروفنيك ، والتي تعمل مرتين أسبوعيًا ولها اتصالات دولية.

من الصعب الوصول إلى المدينة عن طريق الجو خارج الموسم السياحي. يقع مطار المدينة الدولي، مطار رييكا، على جزيرة كرك القريبة عبر جسر كرك . تعمل الحافلات، التي تستغرق رحلتها حوالي 45 دقيقة، من وسط مدينة رييكا وأوباتيا القريبة ، بجدول زمني يعتمد على أوقات الوصول والمغادرة المخطط لها للرحلات الجوية. يتعامل المرفق مع 200841 راكبًا في عام 2019، وهو مطار مستأجر أكثر من كونه مركزًا للنقل الجاد ، على الرغم من أن العديد من شركات الطيران المجدولة بدأت في خدمته بعدد كبير نسبيًا من الرحلات القادمة من مطارات في ألمانيا . تعمل معظم هذه الرحلات فقط خلال الموسم السياحي بين مايو وأكتوبر تقريبًا. تشمل المطارات القريبة البديلة مطار بولا (حوالي 90 دقيقة بالسيارة من رييكا)، وترييستي (حوالي 90 دقيقة)، وليوبليانا (حوالي ساعتين)، وزغرب (حوالي ساعتين) والبندقية (حوالي 3 ساعات).

تتمتع رييكا باتصالات طرق فعالة بأجزاء أخرى من كرواتيا والدول المجاورة. يربط الطريق السريع A6 رييكا بزغرب عبر الطريق السريع A1 ، بينما يربط الطريق السريع A7 ، الذي اكتمل في عام 2004، رييكا بلوبليانا، سلوفينيا، عبر إيليرسكا بيستريكا ومع ترييستي، إيطاليا. يعمل الطريق السريع A7 كطريق سريع جانبي لرييكا ويسهل الوصول إلى الطريق السريع A8 لشبكة Istrian Y بدءًا من نفق Učka ، ويربط رييكا بإستريا. اعتبارًا من أغسطس 2011، يتم تمديد الطريق الجانبي شرقًا إلى منطقة جسر كرك ويتم إنشاء طرق فرعية جديدة.

تم دمج رييكا في شبكة السكك الحديدية الكرواتية وخطوط السكك الحديدية الدولية. يربط خط سكة حديد كهربائي بالكامل رييكا بزغرب وما بعدها باتجاه كوبريفنيكا والحدود المجرية كجزء من الممر الأوروبي Vb . ترتبط رييكا أيضًا بتريست وليوبليانا بخط كهربائي منفصل يمتد شمالًا من المدينة. تتمتع رييكا باتصالات مباشرة بالقطارات اليومية / الليلية إلى براغ وميونخ وسالزبورغ وليوبليانا وبراتيسلافا وبرنو. من المخطط إنشاء خط سكة حديد جديد عالي الأداء بين رييكا وزغرب، يمتد إلى بودابست، بالإضافة إلى روابط السكك الحديدية التي تربط رييكا بجزيرة كرك وبين رييكا وبولا .

ترتبط محطة حافلات رييكا بخطوط حافلات منتظمة مع جميع المدن الكرواتية الكبرى مثل زغرب، وأوسييك، وسلافونسكي برود، وداكوفو، ونوفا غراديسكا، وبوزيغا، وفوكوفار، وغوسبيتش، وكارلوفاك، وزادار، وشيبينيك، وسبليت، وماكارسكا، ودوبروفنيك. تتم المغادرة بشكل متكرر في اتجاه استريا وجزر كريس ولوشيني وكرك وراب وباغ والمدن المحيطة بكريكفينيكا ونوفي فينودولسكي وسينج. ومن الخطوط الدولية، هناك رحلات مغادرة منتظمة في اتجاه ألمانيا وسويسرا وإيطاليا والبوسنة والهرسك وصربيا. ^[75]

شركة KD Autotrolej doo هي شركة نقل ركاب في منطقة مدينة رييكا والمدن/البلدات في الضواحي (ما يسمى بحلقة رييكا). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بدأ تاريخ الرياضات المنظمة في رييكا بين عامي 1885 و1888 بتأسيس نادي Alpino Fiumano في عام 1885، ونادي Young American Cycle في عام 1887 (أول نادي من هذه الرابطة الأمريكية يتم تأسيسه في أرض أجنبية)، ونادي Nautico Sport Club Quarnero في عام 1888 من قبل الأقلية المجرية في المدينة. وحتى قبل ذلك، في عام 1873، بناءً على مبادرة روبرت وايتهايد، أقيمت أول مباراة كرة قدم متنازع عليها في أراضي جمهورية كرواتيا الحالية في رييكا: فريق السكك الحديدية المجرية وفريق المهندسين الإنجليز بقيادة Stabilimento Tecnico di Fiume (لاحقًا مصنع توربيدو في فيومي). تأسس أول نادي كرة قدم في فيومي تحت اسم نادي Fiumei Atletikai.

اليوم، يعد نادي إتش إن كيه رييكا هو فريق كرة القدم الرئيسي في المدينة، والذي يتنافس في الدوري الكرواتي لكرة القدم . وكانوا أبطال كرواتيا في 2016-2017 . حتى يوليو 2015، كان نادي إتش إن كيه رييكا مقره في ملعب كانتريدا الشهير . ومع انتظار كانتريدا لإعادة الإعمار، يتمركزون في ملعب روجيفيكا الذي تم بناؤه حديثًا ، وهو موطنهم المؤقت في معسكر التدريب الجديد للنادي. بالإضافة إلى ذلك، يقع نادي إتش إن كيه أوريجينت في سوشاك ويلعب في دوري كرة القدم الأول (الدرجة الثانية).

تشمل الأندية الرياضية البارزة الأخرى في رييكا RK Zamet و ŽRK Zamet ( كرة اليد )، VK Primorje EB ( كرة الماء )، KK Kvarner ( كرة السلة ) و ŽOK Rijeka ( الكرة الطائرة للسيدات ).

بين عامي 1969 و1990، استضافت رييكا سباق الجائزة الكبرى اليوغوسلافي للدراجات النارية الذي كان جزءًا من سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية . كما استضافت رييكا بطولة أوروبا للسباحة القصيرة لعام 2008. على مدار أكثر من 80 عامًا، لم تشهد LEN أبدًا عددًا كبيرًا من الأرقام القياسية مثل الرقم الذي تم تسجيله في Bazeni Kantrida (مجمع سباحة Kantrida). تم تسجيل ما مجموعه 14 رقمًا قياسيًا أوروبيًا، منها 10 أرقام قياسية عالمية، وحتى 7 كانت أفضل أوقات عالمية. كما قدمت هذه البطولة رقمًا قياسيًا في عدد الدول المشاركة. كان هناك أكثر من 600 رياضي من أفضل الرياضيين من حوالي 50 دولة أوروبية. فاز السباحون من 21 دولة بميداليات، وكان 40 من الاتحادات الوطنية الأعضاء البالغ عددها 51 في LEN حاضرين في رييكا.

رييكا توأمة مع: ^[76]

ليوبليانا ، سلوفينيا [77] سيتينيي ، الجبل الأسود بيتولا ، مقدونيا الشمالية تشيبيل ، المجر بورغاس ، بلغاريا نوفي ساد ، صربيا

فايينزا ، إيطاليا إستي ، إيطاليا جنوة ، إيطاليا إيمولا ، إيطاليا تريستي ، إيطاليا روما ، إيطاليا

روستوك ، ألمانيا نويس ، ألمانيا هامبورغ ، ألمانيا كارلسروه ، ألمانيا

كاواساكي ، اليابان يالطا ، أوكرانيا تشينغداو ، الصين داليان ، الصين [78] نينغبو ، الصين [78]

تم تصوير أفلام Winnetou الغربية الألمانية من ستينيات القرن العشرين، المستندة إلى روايات كارل ماي ، جزئيًا في مواقع على مشارف رييكا. ^[79]

ينحدر الرجل الأرجواني الشرير من مارفل من هذه المدينة، وكانت رييكا حاضرة في العديد من قصص الشخصية.

كانت أجواء مسلسل الرسوم المتحركة البروفيسور بلثازار الذي عرض في السبعينيات مستوحاة من رييكا. ^[80]

تم تصوير جزء من المسلسل التلفزيوني الأمريكي "رياح الحرب" الذي تم عرضه في ثمانينيات القرن العشرين في رييكا والمناطق المحيطة بها. ^[81]

كانت النسخة المصممة خصيصًا لفيوم خلال عشرينيات القرن العشرين أحد المواقع الرئيسية في فيلم بوركو روسو عام 1992 للمخرج الياباني المشهور عالميًا هاياو ميازاكي ، حيث تقع المدينة أمام "فندق أدريانو" الخيالي والتي يرتبط بها بواسطة خدمة القوارب التي يستخدمها بطل الرواية. ^[82]

رواية بروس ستيرلنج الصادرة في نوفمبر 2016، والتي كتبها بالتعاون مع وارن إليس ، Pirate Utopia ، ^[83] وهي رواية تاريخ بديلة للديزل بانك ، تدور أحداثها في فيومي (رييكا الآن) في عام 1920 خلال فترة الوصاية الإيطالية القصيرة لكارنارو. ^[84]

المسلسل التلفزيوني Novine ( The Paper )، ^{[85] [86]} الذي تم بثه على Netflix منذ أبريل 2018، يقع مقره في رييكا وتم استخدام المدينة كموقع تصوير رئيسي . ^[87]

في عام 2019 ، تم تصوير جزء من فيلم The Hitman's Wife's Bodyguard ^{في رييكا. [88]}

في الآونة الأخيرة، أصبحت رييكا - بمواقعها الصناعية التاريخية وبيئتها الجبلية غير العادية وإطلالاتها الشاملة وعمارتها العتيقة - موقعًا شهيرًا لتصوير الإعلانات التلفزيونية . تشمل الأمثلة إعلانات شركة الإنترنت البلجيكية Telenet ، وشركة تصنيع الإطارات اليابانية Bridgestone ، وسلسلة التجزئة الألمانية DM ، وسيارات Honda Civic Type R اليابانية، وسلسلة مطاعم المأكولات البحرية الأوكرانية Flagman، وعلامة المشروبات الغازية السلوفينية Cockta ، وشركة تصنيع السيارات الألمانية Mercedes وغيرها. ^{[89] [90]}

• اقتباسات عن رييكا
• تشافلي
• كانت ميثاق كارنارو بمثابة دستور لوصاية كارنارو الإيطالية ، وهي حكومة قصيرة العمر في فيومي (رييكا)
• كريكفينيكا
• درينوفا، رييكا
• فيومي (توضيح)
• جغرافية كرواتيا
• إيلاريو كاربوسيو
• كاستاف
• كوسترينا
• خليج كفارنر
• قائمة المحافظين ورؤساء الدول في فيومي
• مقاطعة بريموريه-جورسكي كوتار
• روبرت وايتهايد
• ريجينا
• سوشاك
• ترسات
• فوزيني

• دليل السفر رييكا من Wikivoyage
• الموقع الرسمي
• هيئة السياحة في رييكا
• سلطة ميناء رييكا
• بطاقات بريدية قديمة لفيوم
• خريطة رييكا التفصيلية
• تشيشولم، هيو ، محرر (1911). "فيومي"  . الموسوعة البريطانية . المجلد 10 (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 449، 450.