قوارب فيريبي

قوارب فيريبي هي ثلاثة قوارب بريطانية من العصر البرونزي ، مبنية بتقنية الألواح المخيطة ، وقد اكتُشفت أجزاء منها في نورث فيريبي بمنطقة إيست رايدينغ في مقاطعة يوركشاير الإنجليزية . لم يُعثر إلا على عدد قليل من القوارب التي تعود إلى فترة مماثلة في بريطانيا ، وتُعدّ قوارب فيريبي أقدم القوارب المعروفة المصنوعة بتقنية الألواح المخيطة التي عُثر عليها في أوروبا، فضلاً عن كونها أقدم القوارب المعروفة بهذه التقنية في العالم خارج مصر . ^{[ 1 ]}

تقع فيريبي على حافة مصب نهر هامبر ، وهو مصب رئيسي في بحر الشمال، ولذا دارت تكهنات منذ اكتشافها حول ما إذا كانت قد أبحرت إلى القارة الأوروبية. ثمة أدلة كثيرة تشير إلى وجود تواصل عبر القناة الإنجليزية، ^{[ 2 ]} لكن لا يُعرف نوع القوارب التي أبحرت فعليًا. صرّح كيث ميلر، عالم الآثار الإقليمي، لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) بأن قوارب فيريبي كانت تُستخدم لعبور بحر الشمال، ^{[ 3 ]} مع أن هذه السفن، وفقًا للمعايير الحديثة، تُعتبر مناسبة فقط للمياه المحمية. ومع ذلك، يصف صندوق فيريبي للتراث قارب فيريبي رقم 3 بأنه أقدم سفينة معروفة في أوروبا. ^{[ 4 ]}

وصف برنامج "عملية ستونهنج: ما يكمن في الأعماق - الجزء الثاني"، الذي بثته قناة BBC Two في سبتمبر 2014، القارب بأنه صالح للإبحار في البحار، وذكر كميات البضائع الهائلة التي كان بإمكانه نقلها عبر القناة الإنجليزية. مع ذلك، يرى متحف دوفر أن قارب دوفر البرونزي هو أقدم قارب معروف للإبحار في البحار، إذ يعود تاريخه إلى عام 1550  قبل الميلاد فقط، حيث يعتقد البعض أن افتقار قوارب فيريبي إلى قاع مقوس ومقدمة مدببة جعلها غير مستقرة بما يكفي لعبور البحار. ^{[ 5 ]} لكن هذا الرأي محل جدل: فقد زُودت نسخة أوكليف من قوارب فيريبي (في الصورة) بمقدمة مدببة، ويصف المتحف الذي يضمها قوارب فيريبي بأنها ذات قيعان مقوسة، مما يجعلها مشابهة لقارب دوفر اللاحق في قدراتها على الإبحار في البحار.

 في عام ١٩٣٧، اكتشف تيد وويل رايت أول قارب، يُعرف باسم قارب فيريبي ١ (أو F١)، على شاطئ نهر هامبر. ^{[ ٦ ]} كان عبارة عن قاع قارب شبه مكتمل من أحد طرفيه. بلغ عرض الجزء المتبقي ١٫٧  متر (٥٫٧  قدم) وطوله أكثر من ١٣٫  ١٧ متر (٤٣  قدمًا)، وكانت ألواحه في الغالب  بسمك ٧٫٦-١٠٫٢ سم (٣-٤ بوصات). كان جزءًا من قارب من خشب البلوط ذي قاع مسطح مقوس بثلاثة ألواح ، تم تجميعه باستخدام أغصان من خشب الطقسوس ، وسدّ الفجوات بالطحالب، وتغطيته بألواح من خشب البلوط مانعة لتسرب الماء. يتسع القارب لما يصل إلى ثمانية عشر مجدافًا، وقد تم تحديد عمره بالكربون المشع بين عامي ١٨٨٠ و١٦٨٠ قبل الميلاد. ^{[ ٧ ]} 

على بُعد ستين ياردة (54.9 مترًا) باتجاه المنبع، عثر تيد رايت على نهاية لوح قارب ثانٍ عام 1940. ^{[ 6 ]} وقد عُرف هذا القارب باسم قارب فيريبي  2 (أو F2). وهو قارب ذو لوحين متجاورين، يعود تاريخه إلى ما بين عامي 1940 و1720  قبل الميلاد.

في عام 1963، تم اكتشاف جزء من قارب ثالث، مرة أخرى بواسطة تيد رايت، وهذه المرة برفقة أحد أبنائه، رودريك، وتم التنقيب عنه بجوار قارب فيريبي  1. تتكون البقايا من جزء من قاع خارجي وجزء جانبي مرتبط به؛ بعد سنوات عديدة (في أواخر التسعينيات)، تمكن علماء من أكسفورد من إثبات أن القارب الثالث يعود تاريخه إلى 2030  قبل الميلاد، من خلال تحليل عينات من القارب باستخدام مطياف الكتلة المعجل.

وقد صاغ تيد رايت هذه النظرية في وقت سابق بكثير، كما هو موضح في كتابه "قوارب فيريبي: سفن العصر البرونزي"، الذي نُشر عام 1990.

تم استخراج القوارب الأصلية عام ١٩٤٦، واضطروا إلى تقطيعها لنقلها. كانت معروضة في المعرض الأثري بالمتحف البحري الوطني في غرينتش ، وهي الآن تحت رعاية متاحف هال. يمكن الاطلاع على تفاصيل القوارب على لوحة معلومات على شاطئ فيريبي، على ممر مشاة عام يشكل جزءًا من درب ترانس بينين .

تم صنع نسختين مختلفتين من قوارب فيريبي.

في عام ١٩٨٥، تم فحص عينات من حلقات الأشجار للقوارب الثلاثة . وقد تبيّن أن قياس سُمك الحلقات اللازمة لمحاولة مطابقة أنماط الحلقات الأخرى أمرٌ صعب، ويعود ذلك جزئيًا إلى أن القوارب كانت قد خضعت لمعالجة سابقة. لم يكن من الممكن تحديد تواريخ دقيقة، ولكن تم الحصول على بعض المعلومات، وحُفظ سجل سُمك الحلقات لإجراء مقارنات مستقبلية. وكشفت الدراسات أن زوجًا من الألواح السفلية قد انفصلا من الجذع نفسه، وأن أشجار القاربين ١ و٢ قد قُطعت على الأرجح في نفس الوقت، على الرغم من تقديرات الكربون-١٤ التي تسمح باختلاف أكبر محتمل في العمر. ^{[ ١١ ]}

• قارب دوفر من العصر البرونزي
• ثقافة الجرس

• رايت، إدوارد (1991). قوارب فيريبي: سفن العصر البرونزي . روتليدج . ISBN 978-0415025997.
• مؤسسة فيريبي للتراث. "ferribyboats.co.uk" . معلومات عن قوارب العصر البرونزي التي عُثر عليها في نورث فيريبي، شرق يوركشاير، إنجلترا، المملكة المتحدة . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2007 .