فلاينج سبير (كليبر)

كانت فلاينج سبير سفينة شحن شاي بريطانية ، بُنيت من خشب الساج وخشب القلب الأخضر عام 1860. ^{[ 2 ] : 122}

على مدى عشرين عامًا، أبحرت سفينة "فلاينج سبير" محملة بشحنات الشاي بين لندن وموانئ الشاي الصينية مثل فوتشو ، مع رحلات إلى كانتون في الصين وناغازاكي في اليابان . وبصفتها سفينة شحن شاي سريعة، كان طاقمها يتألف من 36 فردًا. ^{[ 2 ] : 123-124، 231-240 [ 1 ]}

كانت سفينة "فلاينج سبير" واحدة من 16 سفينة شراعية كانت تنتظر تحميل الشاي في فوتشو في مايو 1866. وقد اعتُبرت هذه السفن من بين الأسرع في أسطول سفن الشاي الشراعية، وبالتالي كان من المرجح أن تُحقق أداءً جيدًا في سباق الشاي لذلك العام - وهو مسابقة غير رسمية للفوز بأول سفينة ترسو محملة بمحصول الشاي الجديد. أنهت السفن الخمس الأولى التحميل وأبحرت خلال الفترة من 28 إلى 31 مايو. وكانت هذه السفن هي المتنافسة الرئيسية في سباق الشاي الكبير لعام 1866 - وهي مسابقة انتهت بفارق ضئيل للغاية. لم تغادر "فلاينج سبير" حتى 5 يونيو، وبالتالي فاتتها فرصة المشاركة. ^{[ 3 ] : 142 [ 2 ] : 235}

حققت سفينة فلاينج سبير رابع أسرع رحلة عودة من الصين عام 1867، بزمن قدره 116 يومًا، حاملةً 49,710 رطلًا من الشاي. أما سفينة أرييل  فقد كانت الأولى في السباق ، بزمن قدره 102 يومًا، حاملةً 1,283,000 رطلًا من الشاي. ^{[ 1 ] [ 2 ] : 236} 

في 13 فبراير 1881، تحطمت السفينة " فلاينج سبير " على شاطئ مارتن فاس، نورث روك، في جنوب المحيط الأطلسي، بينما كانت تحمل شحنة من الفحم وطاقمًا مكونًا من 18 بحارًا وعددًا من الركاب. وقد أنقذت السفينة الشراعية الفرنسية "شاتو لافيت" جميع من كانوا على متنها . كانت "فلاينج سبير" في رحلة من ليفربول ، لانكشاير إلى مدراس ، الهند . ^{[ 1 ] [ 4 ]}