محطة فورت فيشر الجوية

تقع قاعدة فورت فيشر الجوية في ولاية كارولاينا الشمالية.
قاعدة فورت فيشر الجوية
قاعدة فورت فيشر الجوية
موقع قاعدة فورت فيشر الجوية، ولاية كارولاينا الشمالية

كانت قاعدة فورت فيشر الجوية منشأة تابعة لسلاح الجو الأمريكي، تقع على ساحل المحيط الأطلسي على بعد 1.3 كيلومتر (0.8 ميل) جنوب غرب شاطئ كوري ، بولاية كارولاينا الشمالية . وكانت مهمتها الأساسية مجمعًا للرادار. أغلقها سلاح الجو في 30 يونيو 1988، وسلمها إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). 

اليوم، أصبح تركيب الرادار الذي كان الجزء الرئيسي من الموقع جزءًا من نظام المراقبة المشتركة (JSS)، والذي أطلق عليه نوراد اسم منشأة المعدات الأرضية لقطاع الدفاع الجوي الشرقي (EADS) J-02.

تاريخ

كان حصن فيشر خلال الحرب الأهلية الأمريكية معقلًا تابعًا للولايات الكونفدرالية الأمريكية، وسقط في يد قوات الاتحاد في 15 يناير 1865 خلال معركة حصن فيشر الثانية . كان لحصن فيشر تحصينات ترابية على واجهته البرية، تُعرف باسم بطارية شيبارد. [ 4 ] خلال الحرب العالمية الثانية ، ضم معسكر ديفيس المجاور (ديسمبر 1940) خمسة ميادين رماية مضادة للطائرات، من بينها ميدان سُمي باسم حصن فيشر، والذي أصبح ميدان الرماية الرئيسي المضاد للطائرات في المعسكر. [ ملاحظة 1 ]

قاعدة فورت فيشر الجوية

أُنشئ مطار فورت فيشر العسكري (Fort Fisher AAF) في ميدان فورت فيشر للدفاع الجوي، وشمل بناء 48 مبنىً خشبيًا، و316 هيكل خيمة، ودورات مياه وحمامات، وقاعات طعام، ومستودعات، ومحطات إذاعية وأرصاد جوية، ومتجرًا عسكريًا، ومختبرًا للتصوير، وقاعة ترفيهية، ومسرحًا خارجيًا، وغرفة حراسة، ومستوصفًا، ومبنى إداريًا. [ 5 ] احتوى الموقع على خزان مياه بسعة 10,000 جالون، وموقف سيارات، وساحة عرض عسكرية واسعة، وثلاثة أبراج مراقبة فولاذية على طول الشاطئ، ومدرج غير معبد بطول 2,500 قدم (760 مترًا) (حيث سُوّيت أعمال الحفر الخاصة ببطارية شيبارد لإنشاء المدرج). [ 4 ] واليوم، يقع موقف السيارات ومركز الزوار الخاص بفورت فيشر على بقايا المدرج.  

عندما أغلق معسكر ديفيس في عام 1944، كان لدى قاعدة فورت فيشر الجوية كافتيريا تتسع لـ 80 مقعدًا، ومستشفى بسعة 350 سريرًا وعيادة أسنان، وكانت تغطي مساحة عدة مئات من الأفدنة.

قاعدة فورت فيشر الجوية

افتُتحت محطة فورت فيشر الجوية عام 1955 على جزء من منشأة فورت فيشر الجوية كمحطة رادار "M-115" التابعة لنظام القوات الجوية الأمريكية الدائم [ 1 وذلك خلال زيادة قدرها مليار دولار أمريكي في ميزانية الدفاع القاري الأمريكي [ 6 ] بعد موافقة قيادة القوات الجوية الأمريكية على برنامج الرادار المتنقل في منتصف عام 1954. [ 7 ] وتمّ تخصيصها لقيادة الدفاع الجوي كجزء من خطة نشر 44 محطة رادار متنقلة. صُممت محطة فورت فيشر الجوية لتكون الموقع M-115 ، وتمّ تخصيص السرب 701 لمراقبة الطائرات والإنذار لها في 1 أغسطس 1955. [ 8 ]

قامت قيادة الدفاع الجوي في البداية بتركيب رادارات AN/MPS-7 و AN/MPS-8 في الموقع، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي (GCI) ومحطة إنذار لتوجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف المجهولة التي رصدتها شاشات رادارات السرب . وبحلول عام 1958، تم تحويل رادار AN/MPS-8 إلى AN/GPS-3 ، وأضيف رادار AN /MPS-14 .

في عام 1962، تم تشغيل رادار AN/FPS-7 C ورادار AN/FPS-26 إلى جانب رادارات AN/MPS-14. وخلال العام نفسه، انضمت قاعدة فورت فيشر الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُرسل البيانات مبدئيًا إلى وحدة DC-04 في قاعدة فورت لي الجوية بولاية فرجينيا. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 701 للرادار (SAGE) في 1 يوليو 1962. [ 8 ] كان سرب الرادار يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية.

في 31 يوليو 1963، أعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-115 . وكانت المحطة تتلقى الدعم اللوجستي من قاعدة ميرتل بيتش الجوية القريبة في ولاية كارولينا الجنوبية.

مراقبة الصواريخ الباليستية التي تُطلق من الغواصات

تم تحويل رادار AN/FPS-26 التابع لقاعدة فورت فيشر الجوية إلى رادار Avco AN/FSS-7 لكشف صواريخ SLBM ، والذي شغّلته الكتيبة الخامسة، السرب الرابع عشر للإنذار الصاروخي ، التابع للقوات الجوية الرابعة عشرة ، كجزء من نظام Avco 474N لكشف وإنذار صواريخ SLBM الذي "دخل حيز التشغيل في منتصف عام 1972". [ 9 ] [ 10 ] بالإضافة إلى المنشأة الرئيسية، شغّلت قاعدة فورت فيشر الجوية عدة مواقع غير مأهولة لسد الفجوات.

شغّلت قاعدة ميرتل بيتش طائرة AN/FPS-14 ، بينما شغّلت قاعدة فورت براغ طائرة AN/FPS-18 . بالإضافة إلى ذلك، ومع إغلاق مرافق قيادة الدفاع الجوي في قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية (M-116)، أُعيد تسمية طائرة AN/FPS-14 Gap Filler في هولي ريدج، كارولاينا الشمالية (34°30′50″ شمالاً 077 °32′08″ غرباً ) ( M - 116C/M-115C ) إلى Z-115C في عام 1963.

كان أول موقع لـ BUIC III (مع AN/GYK-19 ) في قيادة الدفاع الجوي في قاعدة فورت فيشر الجوية. [ 11 ]

تم حلّ سرب الرادار 701 (SAGE) [ 8 ] واستُبدل بمجموعة الدفاع الجوي 701 في مارس 1970 [ 12 ]. وقبل حلّ السرب مباشرةً، حصل على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية لخدمته المتميزة للغاية خلال الفترة من 1 ديسمبر 1968 إلى 28 فبراير 1970 [ 13 ]. وجاءت الترقية إلى مجموعة نظرًا لوضع قاعدة فورت فيشر الجوية كموقع تحكم احتياطي للطائرات الاعتراضية (BUIC). وكانت مواقع BUIC مواقع تحكم بديلة في حال تعطل مراكز توجيه SAGE وعدم قدرتها على التحكم في الطائرات الاعتراضية. تم حلّ المجموعة واستُبدلت بسرب الرادار 701 (SAGE) في يناير 1974 [ 8 ] [ 12 ] في إطار تقليص الدفاعات ضد القاذفات المأهولة. حصلت المجموعة والسرب على جائزة الوحدة المتميزة الثانية من القوات الجوية للفترة من 1 يناير 1973 إلى 31 ديسمبر 1974. [ 13 ]

أصبحت قاعدة فورت فيشر الجوية تحت ولاية قيادة القوات الجوية التكتيكية في عام 1979 مع إلغاء قيادة الدفاع الجوي الفضائي وإنشاء قيادة الدفاع الجوي الفضائي .

تم إيقاف تشغيل "Fuzzy-7" بعد اكتمال رادار Raytheon AN/FPS-115 PAVE PAWS في قاعدة روبينز الجوية في 5 يونيو 1986، [ 14 ] وأغلقت القاعدة في 30 يونيو 1988، [ 15 ] واحتفظت القوات الجوية الأمريكية بالمجمع السكني وحولته إلى منطقة فورت فيشر الترفيهية التابعة للقوات الجوية [ 16 ] والتي انتقلت إلى قاعدة سيمور جونسون الجوية عندما أغلقت قاعدة ميرتل بيتش الجوية في عام 1993.

منشأة تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية

استمرت منشأة المعدات الأرضية J-02 في استخدام رادار القوات الجوية الأمريكية في نظام المراقبة المشتركة (JSS)، و"في عام 1995 قامت طائرة AN/FPS-91 A بمهام البحث." [ 1 ] تم إعادة جزء من القاعدة إلى ولاية كارولينا الشمالية التي حولت جزءًا كبيرًا منها إلى منطقة فورت فيشر الحكومية الترفيهية وموقع تاريخي.

يستخدم الحرس الوطني موقع فورت فيشر كمنطقة تدريب، كما يستضيف مهرجان المأكولات البحرية والبلوز والجاز السنوي. [ 17 ]

وحدات ومهام القوات الجوية

شعار السرب الراداري 701 (نسخة الشعار الباهتة)

الوحدات

السرب [ 8 ]

  • تم تشكيلها باسم السرب 701 لمراقبة الطائرات والإنذار
تم تفعيلها في 1 ديسمبر 1953 في قاعدة دوبينز الجوية (M-87)، جورجيا (غير مأهولة أو مجهزة)
تم نقلها إلى قاعدة فورت فيشر الجوية في 1 أغسطس 1955 [ 18 ]
أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 701 (SAGE)، في 1 يوليو 1962
تم تعطيلها في 1 مارس 1970
أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 701 في 1 يناير 1974
تم تفعيلها في 17 يناير 1974
تم تعطيلها في 30 يونيو 1988

المجموعة [ 12 ]

  • تم تشكيلها باسم المجموعة 701 للدفاع الجوي في 13 فبراير 1970
تم تفعيلها في 1 مارس 1970
تم تعطيلها في 17 يناير 1974
تم حل الفرقة في 27 سبتمبر 1984

الواجبات

الجوائز

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أكتوبر 1962 - 31 ديسمبر 1963السرب الراداري 701 [ 19 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 ديسمبر 1968 - 28 فبراير 1970السرب الراداري 701 [ 13 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية17 يناير 1974-31 ديسمبر 1974السرب الراداري 701 [ 13 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يناير 1973 - 17 يناير 1974المجموعة 701 للدفاع الجوي [ 13 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية

  1. استخدم معسكر ديفيس ميدان رماية من الحرب العالمية الثانية في فورت فيشر. بُني المعسكر في أواخر ديسمبر 1940 كمركز تدريب لمدفعية الجيش المضادة للطائرات، وكان يضم حوالي 20,000 ضابط وجندي من الجيش الأول ، منطقة الفيلق الرابع ، موزعين على أكثر من 3,000 مبنى على مساحة 45,538 فدانًا (184.3 كيلومترًا مربعًا ) ، بالإضافة إلى خطوط سكك حديدية جديدة تصل إلى المعسكر. كانت ميادين الرماية الأربعة الأخرى المضادة للطائرات التابعة لمعسكر ديفيس تقع خارج القاعدة الرئيسية على طول الساحل الجنوبي لولاية كارولاينا الشمالية في سيرز بوينت، ونيو توبسيل إنليت، ومابل هيل، وهولي شيلتر. أصبح ميدان فورت فيشر الميدان الرئيسي لمعسكر ديفيس، ثم استُخدم لاحقًا كمطار تابع للقوات الجوية للجيش الأمريكي . 

الحواشي

  1. 1 2 3 وينكلر وويستر
  2. "معلومات لقاعدة فورت فيشر الجوية، كارولاينا الشمالية" . شركة رادومز.
  3. "برنامج حفل إيقاف التشغيل" . شركة رادومز، 30 يونيو 1988.
  4. 1 2 "حصن فيشر خلال الحرب العالمية الثانية" . مكتب المحفوظات والتاريخ في ولاية كارولاينا الشمالية. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2008 .
  5. فريمان، بول (2002). "المطارات المهجورة وغير المعروفة، جنوب شرق ولاية كارولينا الشمالية" . بول فريمان.
  6. ليونارد، المجلد الأول، 1945-1955، ص 66
  7. غرانت
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 كورنيت وجونسون، ص 162
  9. ليونارد، المجلد الثاني، 1955-1972، ص 226
  10. المرجع 3
  11. "افتتاح أول موقع لنظام BUIC: فورت فيشر أول قاعدة في قيادة الدفاع الجوي تحصل على نظام دفاعي جديد" . مركز القيادة . قاعدة ستيوارت الجوية، نيويورك. يناير 1969.
  12. 1 2 3 4 كورنيت وجونسون، ص 86
  13. 1 2 3 4 5 كتيب AF 900-2، المجلد. الثاني، ص 87، 449
  14. ديل بابا ووارنر مركز الدفاع الفضائي الذي يجمع بين مسار الفضاء التابع للقوات الجوية وبرنامج Spasur التابع للبحرية .
  15. ميردوك، سكوت د. "تقرير رحلة - كيتي هوك أخيرًا: السبت، 6 مايو 2006" . Airforcebases.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2008 .
  16. انظر "منطقة فورت فيشر الترفيهية التابعة لسلاح الجو" . موقع "ذا ويب سايت فاكتوري". مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2014 .
  17. معلومات عن الاستخدامات العسكرية لحصن فيشر
  18. انظر مولر، ص 109
  19. ^ كتيب AF 900-2، المجلد. أنا، ص. 449

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • "منطقة فورت فيشر الترفيهية الحكومية" . قسم المتنزهات والترفيه في ولاية كارولاينا الشمالية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .