الفرقاطة الفرنسية شوفالييه بول

تُعدّ صواريخ أستر نظام التسليح الرئيسي لسفينة شوفالييه بول . وهي مُجهزة بـ 32 صاروخًا من طراز أستر 30 و16 صاروخًا من طراز أستر 15، مُخزّنة في صوامع عمودية من طراز سيلفر A50، تقع على سطح السفينة الأمامي. ويتحكم نظام رئيسي مضاد للطائرات (PAAMS)، مُدمج مع رادار إمبار متعدد الوظائف يعمل في النطاق C، في إطلاق الصواريخ وتتبع الأهداف.

أُجري أول إطلاق لصاروخ أستر 30 على هدف من السفينة الشقيقة فوربان في نوفمبر 2008 في تولون. ^{[ 6 ]} وكان هذا أول إطلاق لهذا الصاروخ منذ إطلاقه على فرقاطة. وقد نُفذت عمليات إطلاق أستر 30 السابقة من البحر من بارجة بريطانية وسفينة الاختبار الإيطالية كارابينييري . أُطلق الصاروخ على هدف جوي من المبنى قيد الإنشاء التابع لمركز اختبار وإطلاق لو ليفانت التابع للمديرية العامة للتسليح. تُعد صواريخ أستر 30 التابعة لفرقاطة الدفاع الجوي خط الدفاع الثاني لمجموعة حاملة الطائرات الضاربة، بعد مقاتلات رافال، وتوفر حماية بزاوية 360 درجة على مسافة 100 كيلومتر ضد الطائرات، و30 كيلومترًا ضد الصواريخ المضادة للسفن المناورة والسطحية، سواءً كانت في الخدمة أو قيد التطوير. أظهرت البحرية الفرنسية، من خلال الفرقاطة فوربان، قدرتها على تدمير صاروخ أسرع من الصوت (3000  كم/ساعة) أثناء المناورة (SS-N-22، AS-17، براهموس) وعلى ارتفاع أقل من 5 أمتار فوق سطح الماء، وذلك بإسقاط صاروخ GQM-163 كويوت. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

يحمل الفارس بول ثمانية صواريخ إكسوسيت بحرية-بحرية مثبتة على سطح السفينة العلوي في منتصفها. وقد تم اختيار أحدث نسخة من صاروخ إكسوسيت، وهي MM40 Block 3C. ويمكنه العمل على مسافة تزيد عن 180 كيلومترًا من هدفه. ^{[ 9 ]}

برجان مزودان بمدفع أوتو-ميلارا عيار 76 ملم مؤتمت بالكامل  ، يتم التحكم بهما من مركز العمليات، بمعدل إطلاق نار يتراوح بين 60 و120 طلقة في الدقيقة. يزن كل برج 5.5 طن، وهو مزود بنظام تثبيت جيروسكوبي للحفاظ على نقطة التصويب بغض النظر عن حركة السفينة. يحتوي كل برج على مخزن ذخيرة يتسع لـ 60 قذيفة، ويمكن إعادة تعبئته في الوقت الفعلي بواسطة أفراد الطاقم الذين ينقلون الذخيرة من حجرة الذخيرة الرئيسية عبر مصعد. يتم تخزين أكثر من 1000 قذيفة من أنواع مختلفة (برية، سطحية، أو مضادة للطائرات)، بمدى أقصى يبلغ 13 كيلومترًا ضد الأهداف السطحية، ^{[ 10 ]} بالإضافة إلى مدفعين يدويين عيار 20  ملم تم استبدالهما في عام 2018 بثلاثة  مدافع ناروال أوتوماتيكية عيار 20 ملم. ^{[ 11 ]}

خلال جائحة كوفيد-19 ، في 15 أبريل 2020، أفادت وزارة القوات المسلحة أن 668 من أصل 1767 اختبارًا أُجريت على أفراد مجموعة حاملة الطائرات شارل ديغول جاءت نتائجها إيجابية. ^{[ 26 ] [ أ ]} وكانت الغالبية العظمى من هذه الحالات على متن شارل ديغول ، بينما كانت الحالات المتبقية على متن شوفالييه بول . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

في 12 أبريل، أفادت البحرية الفرنسية بعودة حاملة الطائرات شارل ديغول والفرقاطة المرافقة لها للدفاع الجوي شوفالييه بول إلى تولون، بينما عادت ناقلة الوقود والإمداد سوم والفرقاطة المضادة للغواصات لا موت بيكيه إلى بريست . ^{[ 29 ]} وتم بعد ذلك وضع 200 بحار من طاقم شوفالييه بول في الحجر الصحي لمدة أسبوعين. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

في 15 أبريل، أفادت وزارة القوات المسلحة أن 668 من أصل 1767 اختبارًا أُجريت على أفراد مجموعة حاملات الطائرات القتالية حتى ذلك الحين جاءت نتائجها إيجابية. ^{[ 26 ] [ ب ]} وكانت الغالبية العظمى من هذه الحالات على متن حاملة الطائرات شارل ديغول ، بينما سُجلت الحالات المتبقية على متن حاملة الطائرات شوفالييه بول . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

في 17 أبريل، أفادت ماريلين غيغاكس جينيرو ، المديرة المركزية للخدمات الصحية العسكرية ، أمام لجنة الشؤون الخارجية والدفاع والقوات المسلحة في مجلس الشيوخ، بأنه تم فحص جميع البحارة البالغ عددهم 2300 بحارًا من مجموعة حاملة الطائرات القتالية عند عودتهم إلى تولون، وقد جاءت نتائج 940 منهم إيجابية، بينما كانت نتائج 645 سلبية. ^{[ ج ] [ 30 ]} وفي اليوم نفسه، أفادت فلورنس بارلي ، وزيرة القوات المسلحة ، أمام لجنة الدفاع الوطني والقوات المسلحة في الجمعية الوطنية ، بأنه تم فحص 2010 بحارة من مجموعة حاملة الطائرات القتالية، وجاءت نتائج 1081 منهم إيجابية حتى الآن. ^{[ 31 ]}

في المجمل، ظهرت الأعراض على 545 بحاراً وتم إدخال 24 منهم إلى مستشفى سانت آن العسكري التعليمي، بما في ذلك واحد تم إدخاله إلى وحدة العناية المركزة . ^{[ 31 ]}

في 29 أبريل 2020، صرحت البحرية بأن 19 بحارًا على متن السفينة شوفالييه بول قد ثبتت إصابتهم بالفيروس عند وصولهم إلى تولون. ^{[ 32 ]}

في 11 مايو/أيار 2020، أبلغت فلورنس بارلي الجمعية الوطنية بنتائج تحقيقين ^{[ د ]} حول تفشي المرض على متن الناقلة، موضحةً أن الفيروس وصل قبل توقفها في بريست، وأنه على الرغم من أن القيادة والفريق الطبي على متن الناقلة كان لديهما "ثقة مفرطة" ^{[ هـ ]} في قدرتهما على التعامل مع الفيروس، إلا أن التحقيقات لم تعتبرهما مسؤولين عن ذلك. ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

أوضح بارلي كذلك أن دخول الفيروس على متن السفينة حدث في وقت ما بين مغادرتها ليماسول ، قبرص ، في 26 فبراير 2020، ووصولها إلى بريست في 13 مارس. ^{[ 34 ]} خلال هذه الفترة، تم نقل أفراد الطاقم جوًا من قبرص أو صقلية أو جزر البليار أو إسبانيا أو البرتغال. ^{[ 34 ]} إلا أن توقف السفينة في بريست فاقم انتشار الفيروس. ^{[ 34 ]} اتُخذت إجراءات التباعد الاجتماعي وغيرها من التدابير بعد التوقف، لكنها أثرت سلبًا على معنويات الطاقم، لذا بعد تطبيق هذه الإجراءات الصارمة لمدة أسبوعين، تم تخفيفها، وتمت الموافقة على إقامة حفل موسيقي على متن السفينة في 30 مارس. ^{[ 33 ]}

وأشار بارلي أيضاً إلى أن جميع الجنود الذين كانوا على متن حاملة الطائرات شارل ديغول قد تعافوا من المرض باستثناء بحار واحد، والذي كان لا يزال في المستشفى بعد خروجه من وحدة العناية المركزة. ^{[ 33 ]}

في 16 أغسطس/آب 2024، عبرت الفرقاطة "شيفالييه بول" قناة السويس وانضمت إلى القوة البحرية الأوروبية في البحر الأحمر . وفي 22 أغسطس/آب، قامت الفرقاطة بإجلاء طاقم ناقلة النفط اليونانية "سونيون" ومساعدتهم ، ^{[ 36 ]} التي سبق أن تعرضت لهجوم من زورقين مسلحين تابعين للحوثيين قبالة سواحل اليمن ، ما أدى إلى تعطيلها. ^{[ 37 ]} وخلال عملية الإنقاذ، دمرت "شيفالييه بول" طائرة مسيرة بحرية بمدافعها من طراز "ناروال" عيار 20 ملم. ^{[ 36 ]}

في مايو 2026، كانت الفرقاطة تعمل مرة أخرى في المحيط الهندي، برفقة حاملة الطائرات شارل ديغول وسفن فرنسية أخرى، رداً على الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران . ^{[ 38 ]}