الفرقاطة الفرنسية فورتي (1794)

كانت فورتي فرقاطة من فئة فورتي تابعة للبحرية الفرنسية مزودة بـ 42 مدفعًا.

حياة مهنية

خدمة فرنسية

تم إطلاقه في 26 سبتمبر 1794 وتم تكليفه بعد شهرين تحت قيادة القائد بوليو للوب ، فورتي كان جزءًا من سرب فرقاطة كبير تحت قيادة كونتر-أميرال سيرسي ، ويضم أيضًا برودينتي ، ريجينيري ، فيرتو ، سين ، سيبيل وبرينيوز . أبحرت الفرقة إلى إيل دو فرانس لمداهمة التجارة في المحيط الهندي.

في الخامس عشر من مايو عام ١٧٩٦، كانت السفن "فورتي " و "فيرتو " و "سين" و "ريجينيري" تبحر بين سانت هيلينا ورأس الرجاء الصالح على أمل الاستيلاء على سفن شركة الهند الشرقية البريطانية، عندما صادفت سفينة صيد الحيتان البريطانية "لورد هوكسبيري" في طريقها إلى خليج والفيش . أنزل الفرنسيون طاقمها، باستثناء بحارين وصبي، ونقلوا الضابط الرابع من "فورتي " وطاقمها المكون من ١٣ رجلاً على متن "لورد هوكسبيري" بأوامر بالإبحار إلى جزيرة إيل دو فرانس . وفي طريقها إلى هناك، نجح أحد البحارة البريطانيين، الذي كان يقود السفينة، في جنوحها على الساحل الشرقي لأفريقيا شمال رأس الرجاء الصالح بقليل، مما أدى إلى غرقها. لم تقع إصابات، لكن طاقم السفينة وقعوا أسرى لدى البريطانيين.

شاركت فورتي في معركة 8 سبتمبر 1796 ، حيث قامت الفرقاطات بصد سفينتين بريطانيتين من طراز 74 مدفعًا.

في عام 1797، أُرسلت السفينتان فورتي وبرودينتي إلى باتافيا لنقل القوات. وتولى الكابتن رافينيل قيادة فورتي . وعلى عكس رغبة سيرسي، أعاد الجنرال مالارتيك بيوليو إلى القيادة. [ ملاحظة 1 ]

أثناء عملياتها في خليج البنغال مطلع عام ١٧٩٩، استولت فورتي على عدد من السفن، وهي (مع ذكر اسم ربانها بين قوسين): ريكفري (ماكينلي)، تشانس (جونسون)، يارموث (بيك)، إنديفور (إيستويك)، إيرل مورنينغتون (كوك)، وسوربرايز (مور). كما استولت فورتي على سفينتين مجهولتي الاسم. وشكّلت كارتلاً لإحدى السفن التي استولت عليها وأرسلتها إلى مدراس . [ ٣ ]

في 24 فبراير 1799، التقى فورتي بسفينة شركة الهند الشرقية أوسترلي . ودارت معركة حامية بين السفينتين ، حيث فقدت أوسترلي أربعة رجال قُتلوا وجُرح 13 آخرون قبل أن تهاجمها . أمضى فورتي يومين تقريبًا في نقل بعض حمولة أوسترلي قبل أن يسمح لها ولطاقمها بالمغادرة. تشير بعض الروايات إلى أنه أطلق سراحها كجزء من اتفاقية لتبادل الأسرى. وذكرت صحيفة لويدز ليست أن السفينة الشراعية سوربرايز شاركت في المعركة لكنها نجت. [ 3 ]

معركة ضد سفينة إتش إم إس سيبيل

في الأول من مارس عام ١٧٩٩، قبالة سواحل البنغال ، طاردت السفينة "فورتي" سفينتين تجاريتين واستولت عليهما. وحوالي الساعة العاشرة مساءً، بينما كانت "فورتي" تبحر للاستيلاء على غنيمتها، رُصد شراعٌ في اتجاه الريح، ظنه بوليو-ليلوب سفينة تجارية أخرى رغم شكوك ضباطه. توجه طاقم "فورتي" إلى أماكن نومهم، واستغرق الأمر بعض الوقت لإدراك اقتراب السفينة الغريبة، فأمروا الطاقم بالاستعداد للمعركة. وعندما استعدوا، استدارت "فورتي" وتعرفت على السفينة، فإذا بها السفينة "إتش إم إس سيبيل" ذات الـ ٣٨ مدفعًا ، بقيادة الكابتن إدوارد كوك.

في تمام الساعة 12:15، أطلقت فورتي بضع طلقات نارية، لم يُرد عليها حتى اقتربت من جانب سيبيل ، وعندها أطلقت الفرقاطة البريطانية وابلًا كاملًا من نيرانها ، ثم استدارت وأمطرت فورتي بوابل ثانٍ. في خضم المعركة، لم يتم إبلاغ طاقم مدافع فورتي بأن سيبيل قد دارت حولها إلى اليمين، واستمروا في إطلاق النار من مدافعهم اليسرى على سفينة كان بالإمكان رؤية خيالها من خلال الدخان، ولكنها كانت في الواقع إحدى الغنائم. بعد فترة، تم اكتشاف الخطأ وتم تجهيز بطارية المدفعية اليمنى؛ ومع ذلك، نظرًا لأن جزءًا من طاقم فورتي قد تم إرساله لتشغيل غنائمها، كانت فورتي تعاني من نقص حاد في الأفراد لتشغيل مدافعها الأمامية.

في الساعة 1:40، قتلت قذيفة مدفعية القبطان بوليو-ليلوب، وانتقلت قيادة فورت إلى الملازم فيغورو. في نفس الوقت تقريبًا، أصيب القبطان كوك بجروح قاتلة على متن سيبيل ، فتنازل عن قيادته. قُتل فيغورو في الساعة 2:00، وتولى الملازم لوكو القيادة. بحلول ذلك الوقت، لم يتبق سوى أربعة مدافع تطلق النار. حاول لوكو المناورة، لكن الصواري المتضررة بشدة انهارت في الساعة 2:25. استفسرت سيبيل عما إذا كان من المفهوم أن فورت قد استسلمت، وتوقفت عن إطلاق النار عندما تأكد ذلك.

الخدمة البريطانية

انضمت السفينة "فورتي" إلى الخدمة البريطانية تحت اسم "إتش إم إس فورتي" . كانت تحت قيادة الكابتن هارديمان عندما تحطمت في 29 يناير 1801 قبالة جدة في البحر الأحمر. كانت تدخل الميناء برفقة المرشد البحري ويليام بريغز عندما اصطدمت بصخرة. كان بريغز على علم بالصخرة، التي كانت ظاهرة طوال الوقت، لكنه لم يُصدر أي أوامر. في النهاية، أمر هارديمان الربان بالانعطاف، لكن الوقت كان قد فات. وصلت "فورتي" إلى الشاطئ واندفعت نحوه، حيث انقلبت. وبّخ المجلس العسكري بريغز ليُبدي مزيدًا من الحذر في المستقبل، وعاقبه بخصم سنة من أقدميته كقائد سفينة. [ 4 ]

ومع ذلك، ولأن طاقم سفينتها قد خدم في الحملة المصرية للبحرية (من 8 مارس إلى 8 سبتمبر 1801)، فقد استحق ضباطها وطاقمها مشبك "مصر" لميدالية الخدمة العامة البحرية ، والتي أذنت بها الأميرالية في عام 1850 لجميع المطالبين الباقين على قيد الحياة. [ 5 ]

ملاحظة ختامية

في عام 1811، قام مهندسون بحريون فرنسيون بفحص السفينة الأمريكية "يو إس إس كونستيتيوشن"  أثناء زيارتها لمدينة شيربورغ . وقارن المهندسون تصميم الفرقاطة الأمريكية بتصميم الفرقاطة المفقودة "فورتي". [ 6 ]

ملحوظات

  1. أثبت هينكين (ص 210) لمحة عن تردد سيرسي من خلال الإشارة إلى بوليو ليلوب على أنه "رجل عجوز غير كفء".

الاقتباسات

  1. روش، المرجع السابق.
  2. ترود، المرجع السابق ، ص 173
  3. 1 2 قائمة لويدز رقم 3087.
  4. هيبر (1994)، ص 97.
  5. "رقم 21077" . جريدة لندن الرسمية . 15 مارس 1850. الصفحات 791-792 . 
  6. ^ لا فرقاطة USS دستور شيربورج (1811). , تروا بونتس , نيكولاس ميوكي.

مراجع