مداهمات تجارية

يُعدّ الهجوم على السفن التجارية ^{[ 1 ]} شكلاً من أشكال الحرب البحرية يُستخدم لتدمير أو تعطيل الإمدادات اللوجستية للعدو في عرض البحر عن طريق مهاجمة سفنه التجارية ، بدلاً من الاشتباك مع سفنه الحربية أو فرض حصار عليها. ^{[ 2 ] [ 3 ]} أما القرصنة البحرية فهي شكل من أشكال الهجوم على السفن التجارية تقوم به جهات مستقلة.

كان الشكل الأول من أشكال الغارات التجارية يتمثل في قيام الدول بتكليف قراصنة. ومن الأمثلة المبكرة على هذا النوع من الحرب ما قام به الإنجليز والهولنديون ضد أساطيل الكنوز الإسبانية في القرن السادس عشر، مما أسفر عن مكاسب مالية لكل من القبطان والطاقم عند الاستيلاء على سفن العدو (" الغنائم ").

خلال حروب بريطانيا ضد فرنسا الثورية والنابليونية ، سيطرت البحرية الملكية على البحار. تبنت فرنسا استراتيجية حرب المسار بترخيصها لقراصنة مدنيين للاستيلاء على السفن البريطانية. ولذلك، كانت سفن شركة الهند الشرقية البريطانية في ذلك الوقت مُسلحة تسليحًا ثقيلًا لحماية نفسها من هذه الغارات، على حساب السرعة والقدرة على المناورة. تمكنت بعض سفن شركة الهند الشرقية، مثل أرنيستون ، من صد هذه الهجمات بنجاح في أجزاء أخرى من العالم؛ بينما لم يحالف الحظ سفنًا أخرى، كما حدث عندما التقت كينت بكونفيانس عام 1800. ^{[ 7 ]}

^{كما شن القراصنة الأمريكيون والبريطانيون غارات نشطة على} سفن بعضهم البعض خلال حرب 1812. [ ^{8 ]}

خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، شغّلت البحرية الكونفدرالية أسطولاً من سفن الإغارة التجارية التابعة لبحرية الولايات الكونفدرالية. وقد اختلفت هذه السفن عن سفن القرصنة الخاصة ، إذ كانت سفناً مملوكة للدولة ومُكلّفة بتدمير التجارة المعادية، وليست سفناً مملوكة للقطاع الخاص ومرخصة .

بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، بدأت القوات البحرية الأوروبية بنشر سفن حربية مصنوعة من الحديد والصلب. وكان التطور الطبيعي الذي تلا ذلك هو تركيب مدافع أكثر قوة لاختراق هذه السفن، ثم استخدام دروع متخصصة، ثم مدافع أكبر، وتطوير طوربيدات فعالة (تلتها أحزمة مدرعة أسفل خط الماء للحماية منها). وقد حوّل هذا "التطور الحلزوني للتسلح" (الذي شمل تطوير قذائف شديدة الانفجار وقذائف خارقة للدروع ) التركيز من الاستيلاء على "الغنائم" (التي كانت تعني مكاسب مالية لقائد وطاقم السفينة المسؤولة، وحكومتهم، عندما تُباع الغنيمة وحمولتها في مزاد علني ) إلى تدمير سفن العدو الحربية .

شوهد هذا التغيير لأول مرة في سينوب عام 1853، ولم يحظ بتقدير كبير حتى عام 1905، عندما تم إرسال سبع سفن حربية من طراز ما قبل الدريدنوت إلى القاع في تسوشيما ، وكانت الجوائز الوحيدة هي تلك التي استسلمت طواعية.

شهدت الحرب العالمية الأولى قيام الإمبراطورية الألمانية بشن حرب تجارية ( "Handelskrieg" ) ضد بريطانيا وحلفائها، وكانت في الأساس حملة غواصات ، ولكن أيضًا باستخدام سفن تجارية مهاجمة وطرادات خفيفة ، وحتى في بعض الأحيان باستخدام المناطيد البحرية . ^{[ 9 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، شهدت معركة الأطلسي قيام ألمانيا النازية بشن غارات تجارية على بريطانيا وحلفائها، مستخدمةً غواصات يو، وطرادات مساعدة ، ومجموعات صغيرة من الطرادات والسفن الحربية (سفن الغارات السطحية). كان الهدف هو شن حرب حمولة ضد الإمبراطورية البريطانية، وتدمير السفن التجارية (وشحناتها) بوتيرة أسرع من قدرة بريطانيا على التعافي، مما أدى في النهاية إلى خنق الدولة الجزيرة بقطع الإمدادات التي كانت تعتمد عليها بشكل حتمي.

فرضت معاهدة فرساي قيودًا حالت دون تمكّن ألمانيا من بناء أسطول حربي ضخم بين الحربين العالميتين، كما فعلت في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الأولى؛ فاختارت بدلًا من ذلك تطوير أسطول غواصاتها سرًا . كانت الغواصات أرخص وأسرع بناءً من السفن الحربية الرئيسية. هذا يعني أن ألمانيا لم تكن قادرة على خوض معارك بين الأساطيل، واعتمدت بدلًا من ذلك على مهاجمة التجارة البحرية. أدى النجاح المبكر الباهر لمجموعات غواصات البحرية الألمانية (كريغسمارين) إلى تطوير الحلفاء لنظام قوافل واسع النطاق يستنزف موارد البحرية .

بالإضافة إلى الغواصات الألمانية، نشرت ألمانيا أيضًا أعدادًا قليلة من السفن الحربية السطحية التي كانت تمتلكها، مثل " سفن دويتشلاند الحربية الصغيرة "، وطراداتها المساعدة، وعددًا من السفن التجارية التي تم تحويلها إلى سفن تجارية مهاجمة ، ولعل أشهرها سفينة أتلانتس .

خلال الحرب العالمية الثانية، نفذت وحدات من البحرية الأمريكية المتمركزة في البرازيل عمليات في المحيط الأطلسي ضد سفن الإغارة التجارية الألمانية وسفن كسر الحصار . وفي المحيط الهادئ، شنت البحرية الأمريكية عمليات ضد السفن التجارية اليابانية، بالإضافة إلى عمليات هجومية ضد سفن البحرية الإمبراطورية اليابانية. وقد أغرقت الغواصات الأمريكية معظم الأسطول التجاري الياباني . وبحلول نهاية الحرب، لم يتبق سوى 12% من حمولة السفن التجارية اليابانية قبل الحرب. ^{[ 10 ]}

كانت غارة المحيط الهندي عبارة عن طلعة بحرية نفذتها قوة المهام الضاربة لحاملات الطائرات التابعة للبحرية اليابانية في الفترة من 31 مارس إلى 10 أبريل 1942 ضد سفن وقواعد الحلفاء في المحيط الهندي . وكانت هذه الغارة من أوائل معارك حملة المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية.

قررت قيادة البحرية الإمبراطورية اليابانية إرسال بعض الغواصات الهجومية إلى مياه المحيط الهندي في الفترة من 12 ديسمبر 1941 إلى 12 يوليو 1942. ^{[ 11 ]} وكان الألمان قد بدأوا عملياتهم في المنطقة بالفعل، وقدموا الدعم المتبادل للغواصات اليابانية، من خلال إعادة التموين وتبادل المعلومات الاستخباراتية العسكرية. ^{[ 12 ]} وكان المحيط الهندي أكبر منطقة عمليات تشهد اتصالاً مباشراً بين دولتي المحور، حيث كان هدفهما الرئيسي هو الضغط على خطوط الملاحة. شاركت البحرية اليابانية في بعض عمليات الإغراق على السفن التجارية، لكنها ركزت جهودها على "معركة حاسمة" في المحيط الهادئ، والتي لم تحدث قط.

• نشاط قوات المحور البحرية في المياه الأسترالية
• تثبيط الروح المعنوية (الحرب)
• الطراد الألماني المساعد أتلانتس
• غارة على المحيط الهندي
• الغزاة اليابانيون في المحيط الهندي
• غازي التجار
• الاستراتيجية البحرية
• القرصنة
• قرصان
• كيو-شيب
• حرب الحمولة
• حرب الغواصات غير المقيدة

• ل. كليمن (2000). "حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2021 .
• ليمان، إرنست أ .؛ مينغوس، هوارد. المناطيد: تطور المنطاد، مع قصة غارات المناطيد الجوية في الحرب العالمية .

• براون، ديفيد. خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . 1995. ISBN 1-55750-914-X.
• بلير، كلاي، الابن. النصر الصامت . فيلادلفيا: ليبينكوت، 1975.
• ماهان، ألفريد، قبطان. تأثير القوة البحرية على التاريخ .
• ريمان، دوغلاس . الغازي الأخير . دار آرو للنشر. رقم ISBN 0-09-905580-5رواية تروي تفاصيل الرحلة الأخيرة لسفينة تجارية ألمانية من الحرب العالمية الأولى.

الفصل السادس: "دورية بحر الشمال - المناطيد في يوتلاند" (فصل على الإنترنت).