جي إيه بيزلي

كان جورج آدم بيزلي، الحائز على وسام الخدمة المتميزة (7 يوليو 1870 - 8 مايو 1961)، ضابطًا في الجيش البريطاني ، ومساحًا ، وأحد رواد التصوير الجوي في مجالات المسح والاستطلاع العسكري وعلم الآثار . ويُعتقد أنه كان أول من حدد علم الآثار الجوي كمجال مستقل. ^{[ 1 ]}

كان بيزلي ابن مهندس مدني . تلقى تعليمه في مدرسة تشيغويل النحوية ومدرسة شيربورغ في مالفيرن ، قبل أن يلتحق بالأكاديمية العسكرية الملكية في وولويتش، ويُعيّن ملازمًا ثانيًا في سلاح المهندسين الملكي في فبراير 1890. ^{[ 2 ]} التحق بمدرسة الهندسة العسكرية من عام 1890 إلى عام 1892، ثم أمضى عامين في وحدة التعدين البحري في ميناء كورك ، أيرلندا . رُقّي إلى رتبة ملازم في فبراير 1893. ^{[ 3 ]} في عام 1894، نُقل إلى الهند ، حيث أمضى معظم ما تبقى من حياته المهنية.

استمر في العمل في مجال التعدين تحت الماء حتى عام 1897، عندما غيّر تخصصه إلى المسح وانضم إلى هيئة مسح الهند ، حيث بقي حتى تقاعده عام 1925. رُقّي إلى رتبة نقيب في ديسمبر 1900 ^{[ 4 ]} ورائد في يناير 1910. ^{[ 5 ]} عُيّن ضابط مسح في قوة الصومال الميدانية في الفترة 1903-1904 ، حيث ذُكر اسمه في التقارير الرسمية . ^{[ 6 ]}

في أكتوبر 1916، نُقل إلى بلاد ما بين النهرين ، حيث تولى مسؤولية جميع أعمال المسح الميداني على جبهة نهر دجلة حتى أبريل 1917، بمساعدة ثلاثة جنود بريطانيين فقط ونحو ستة عشر من الحمالين والمساعدين المحليين. ^{[ 7 ]} كما قام بالعديد من طلعات الاستطلاع الجوية وأجرى تحقيقات أثرية واسعة النطاق، جوًا وبرًا. وقد حدد مواقع بقايا مدينة سامراء القديمة ^{[ 1 ]} واكتشف معالم قنوات قديمة في سهل دجلة والفرات. ^{[ 8 ]} رُقّي إلى رتبة مقدم في ديسمبر 1917 ^{[ 9 ]} وحصل على وسام الخدمة المتميزة (DSO) تقديرًا لخدماته في 1 يناير 1918. ^{[ 10 ]} في 2 مايو 1918، أُسقطت طائرته وأُسر على يد الأتراك، وبقي أسير حرب حتى 16 نوفمبر، بعد انتهاء الحرب مباشرة.

في عام 1919، ومن عام 1921 إلى عام 1922، التحق بسلاح الجو الملكي البريطاني . تقاعد من الجيش في يوليو 1925، ^{[ 11 ]} لكنه انضم في عام 1929 إلى هيئة المسح الجوي السودانية لمدة عام. تقاعد هو وزوجته أنيت (التي تزوجها عام 1900) في سانت أوبين، جيرسي ، لكنه عمل منذ عام 1938 في مجال الدفاع الجوي . غادر جزر القنال إلى إنجلترا عام 1940، قبيل الاحتلال الألماني ، واستمر في العمل في الدفاع الجوي حتى عام 1942، حين انتقل للعمل المكتبي في توتنيس ، وذلك أيضاً في إطار الحرب. عاد إلى جيرسي بعد التحرير في يوليو 1945، وقضى فترة تقاعده في فندق جروفيل هول بعد وفاة أنيت عام 1950.

في 4 نوفمبر 1938، قُتلت ابنته روزيل وزوجها الكابتن ويليام سوان، وهو أيضًا من المهندسين الملكيين، وابنتهما الرضيعة في حادث تحطم طائرة الركاب سانت كاترينز باي في مطار جيرسي . ^{[ 12 ]}

• السيرة الذاتية، من كان من؟

• صور من سامراء